✈️CLAVES para entender las ESTRUCTURAS🤯 | INGENIERÍA AEROESPACIAL la asignatura mas dificil

[@meritxell_cai516]

Solo tengo 11 años, pero tus vídeos me encantan, y la mayoria los entiendo, sorprendentemente.

[@SergioHidalgoAero]

De verdad tienes 11?

[@juanix9389]

Jaja, yo tengo 14 y pensé que era el más chico del canal, me superaste

[@TOXSification]

A los mas chicos les recomiendo que estudien mucho y que se esfuercen ya que esta es una carrera muy hermosa y que de verdad da mucha satisfacción el hecho de ver que esa máquina con la que estas trabajando (ya seas piloto, ingeniero,mecanico,etc) sea capas de despegarse del suelo y elevarse por el cielo

[@AEROSFANRHEMPERFORMANCE]

Que gusto ver a los futuros colegas ingenieros en aeronáutica

[@meritxell_cai516]

@@SergioHidalgoAero Si, tengo once, la ciencia me encanta y en la cuarentena he descubierto tu canal, y creo que ha sido lo mejor de ella, gràcias.

[@gustavoalonsoguerreroplata7842]

Explicaste en un vídeo una introducción a la estructuras lo que mi profesor no pudo en 4 meses ¡Eres grande!

[@pablogh1204]

Guerrero Plata Gustavo Alonso Dios mio y que te ha hecho ese profesor para que lo odies tanto!? Jajaja, es en serio o solo es un cumplido para sergio!? Yo creo que lo culpas por el hecho de haber aprendido nada. Es que no te creo. Has dicho 4 meses, la imparticion de una asignatura y que hayas aprendido menos que lo basico!? Sigues estudiando o ya terminaste!? Edit: me di cuenta de que escribiste: "una introduccion a la estructuras" osea que ignora todo lo que dije arriba. Esa parte ya invalida todas mis hostiles suposicionesl. Y Disculpa. Sin embargo puedes tomarlo a broma

[@shimonsaied8714]

Guerrero Plata Gustavo Alonso de que país sos ?

[@adrianfelipeaguirrebolivar4876]

Que humildad y forma de trasmitir tan honesta la de este chico, con temas tan complejos... Excelente!!

[@Alan_Alessandria]

La verdad que este tema mola mucho más de lo que me imaginaba, yo pensé que incluso hasta iba a ser "aburrido" comparado con la aerodinámica y los motores pero al final termina siendo increíble también. Excelente video Sergio!

[@randyjohel10]

ESTE TEMA ES DE MECANICA DE MATERIALES

[@aero_alfredo]

Mi primera experiencia en aviación fueron 4 años como mecánico de aeronaves especialista en estructuras. Explicaste muchos principios de forma breve y clara. Es un gran canal! Saludos desde SCTB

[@angelmartinezruiz7356]

Estaría genial que hicieras videos de las diferentes áreas en aeroespacial, cómo control, termo, circuitos, diseño, etc. Está muy interesante tu canal

[@vargasarancibialuiseduardo4936]

Excelente video!! mucha razón la resistencia y diseño de materiales es de las asignaturas mas complicadas, con respecto al tema de reducir pesos y optimizacion de diseño varios softwares CAE poseen la funcion de optimizacion topologica que permite reducir material sin afectar los lugares donde halla alta concentracion de esfuerzos.

[@JATS-gs2je]

Eres un verdadero CRACK para los que no tenemos ni idea del tema nos lo haces fácil de entender.

[@angelamariacardona8209]

Este video esta increíble, soy estudiante de ingeniería aeronáutica de último año, es una muy buena introducción a las estructuras!

[@gotzonramirezquintanilla4159]

Gran contenido. Estoy pensando en estudiar ingeniería aeroespacial en un futuro y este tipo de videos molan para informarme.

[@DLTNRDG]

Una gran carrera, dale duro a los estudios desde ya.

[@micrathenefpv]

Soy ingeniero aeronáutico, y no es por asustarte, pero la carrera es mucho más difícil de los vídeos de este flipado. Búscate vídeos más serios para informarte. Es mi consejo.

[@pilot_xoan]

He llegado desde el mundo de aviación, se complementan bien vuestros canales. En mi ingeniería también me parece el cálculo de estructuras y materiales de lo más complicado.

[@jdtaramona]

Estos son conceptos macroscópicos que usan mucha geometría, pero no explican mucho el porqué. Se tendría que recurrir a la Física de Materiales o incluso Física de Estado Sólido para entender qué pasa en las estructuras cristalinas moleculares e incluso atómicas. Gracias por el aporte. El momento de inercia es un concepto muy importante y aparece en toda la física. Saludos desde Perú 🇵🇪

[@RobertoGomez-qo6ie]

Bro me encantan tus videos, yo este año entro a ingeniería aeroespacial en Baja california y gracias a tus videos e aprendido más sobre el tema aeroespacial. Estaría bastante chingón si subes videos sobre los tipos de propulsión y motores :)

[@raulferrandizmulet5663]

Ahora mismo estoy en 4°ESO y quiero estudiar ingeniería aeroespacial, tus videos son de mucha ayuda. Por cierto, gran explicación, incluso yo lo he entendido.

[@liangames5662]

Tu canal es muy bueno haces que las personas que no estudiamos eso podamos entender , canales como el tullo deberían de tener millones de subs para tener más conocimiento

[@luisdiaz6483]

Muy interesante como siempre. Estoy suscrito a otros canales de divulgación, quizás con otro patrocinio (lease UPV lol ) que son muy buenos en lo que hacen. Tu trabajo recuerda mucho del inicio de estos divulgadores, y ya muestras algunos rasgos necesarios para este tipo de tarea humildad, respeto (sobretodo teniendo en cuenta algunos comentarios), pasión por lo que haces,etc. Espero que sigas creciendo como divulgador, que en definitiva nos beneficia a todos quienes nos gusta este tipo de contenidos. Nadie es dueño del saber así que a seguir divulgando, Felicitaciones!!

[@SergioHidalgoAero]

Muchas gracias por el comentario, de verdad lo valoro, un saludo Luis

[@mariorafaelherreravaca8768]

Maestro hidalgo: cómo bien señala, es su apreciación personal. Yo soy maestro en ingeniería aeroespacial especializado en análisis estructural de materiales compuestos y todo lo relacionado con mecánica de fluidos (mecánica de vuelo y fundamentos de aerodinámica) me parece muy elevado. Usted entiende esa área de conocimiento a la perfección, yo no. Saludos cordiales.

[@jamesbuchanan7979]

Yo estoy estudiando ingeniería electromecánica, y muchos de esos conceptos los estamos viendo en Estabilidad. Saludos!

[@LorenaaCookies]

Me encanta tu canal, la verdad es que me ha ayudado mucho a comprender la carrera y a saber qué me espera próximamente. Será mi segunda carrera (soy diseñadora industrial) 🥰

[@jxsxft]

buen video bro! necesario, llevamos asignaturas de materiales prácticamente durante toda la universidad y hay personas que se centran solo en hacer las mates y ni siquiera entienden el concepto de lo que están calculando; estuve en esta situación algún tiempo 😂 pero ya vamos mejor, saludos 🛩

[@SergioHidalgoAero]

La verdad es que yo cuando se acercan los examenes me centro en aprobar y si veo que no me da la cabeza para entenderlo tiro de aprender como se resuelven y en unos meses sin presión le doy una vuelta a ver si lo entiendo, pero eso es horrible

[@victormanuelfloresarrazola3871]

La ciencia detrás de la ingeniería de los materiales, excelente análisis

[@IsraelMoralesRojas]

Hola Sergio soy médico me gustaría que hablaras de los aviones y Helicópteros, que se usan con propósitos médicos. Así también de los médicos aeroespaciales, los médicos de los portaaviones etc

[@rafaelfernandez8311]

Me encanto, y me ayuda a ampliar mis conocimientos, ere muy buen profesor.

[@The..Black..Knight]

En arquitectura pasa lo mismo. Hay que optimizar los materiales para ahorro de costos pero sin comprometer la rigidez de la estructura

[@JuanSanchez-bc7qe]

Estudio ing civil, excelente video pero también en las estructuras civil buscamos estructuras livianas

[@AEROSFANRHEMPERFORMANCE]

En definitiva la parte estructural es una de las áreas más interesantes de la Aeronáutica, esa es la especialidad de mi carrera. Saludos desde México

[@golrol6446]

5:42 Sergio se come el micro jajajaja. Gran video, me he quedado con ganas de la segunda parte

[@SergioHidalgoAero]

JAJAJJAJAJA me he reido

[@golrol6446]

@@SergioHidalgoAero grande Sergio. Haber si se viene directo dentro de poco

[@yoliangalvis5224]

No puedo creer que lo que nunca aprendí en el colegio de física, lo estoy aprendiendo viendo sus videos de KZbin, hasta me dan ganas de po erme a estudiarla

[@SpaceCraftToBeyond]

Muchas gracias por estos videos, realmente me estoy interesando mucho en lo aeroespacial

[@SantiagoGarcia-tb9kn]

Excelente video , me gusta bastante la ingeniería aeronáutica y aeroespacial.❤️😎✈️

[@josemruiz1167]

De cualquier forma las estructuras actuales se han simplificado mucho con la fibra se carbono que prescinde de tanta perfileria se pasa a generar una estructura más simple y eficiente, si bien es cierto que cuadernos y larguerillos siguen siendo el andamiaje de una estructura no es menos cierto que los revestimientos en FC han asumido gran parte de los esfuerzos de ese "andamiaje" basta con comparar los planos de un F18 con los de un EUROFAIGTER. Tus vídeos son muy ilustrativos y lo mejor es que denotan una gran pasión por la aeronáutica. Saludos.

[@eric50419]

Esa materia se ve en Mecánica de materiales 👀 muy interesante por cierto...

[@ahegiog_z4916]

Buen video y muy interesante, llevo un año centrado en mi decisión de estudiar ingeniería aeroespacial y la verdad que es un tema de lo mas impresionante. Podrias hablar en parte de temas relacionados con la construcción de transbordadores y vehiculos espaciales, puesto que esta rama rama abarca los dos temas, espacio y cielo. Graciad y un saludo.

[@TOXSification]

Sr sergio creo que sería hora de hacer un video explicando las aerodinamica aplicada a los helicópteros, tengo 5 años trabajando como mecánico de estas aeronaves y aun tengo algunas dudas

[@SergioHidalgoAero]

Pues la verdad tengo ganas de hacer video sobre helis

[@geonauto]

Nadie sabe porque vuelan los helicópteros,es magia negra

[@AEROSFANRHEMPERFORMANCE]

Super vidéo. Y ni hablar ya cuando se ven materiales compuestos que al ser un que sus propiedades mecánicas cambian radicalmente pero es la adaptación de la Aeronáutica comercial

[@SergioHidalgoAero]

Tendré que hablar un poco de ellos, creo que puede ser muy curioso

[@AEROSFANRHEMPERFORMANCE]

@@SergioHidalgoAero definitivamente, cualquier apoyo que requieras al respecto te puedo apoyar.

[@javierlucchesi4257]

Muy buena la explicacion sobre estructuras. Ahora, cuando vendra el video sobre los Materiales? Hay muchos muy especificos y que no se conocen. Muchas gracias, segui con tus BUENOS VIDEOS y mas Gracias!!!!

[@javiervilchezromero5642]

Muy buen vídeo lo has enfocado muy bien 👏👏👏 Deberías grabar más vídeos de estructuras aeronáuticas que son muy interesantes aunque es normal que atraiga más la aerodinámica 😅🤷🏻‍♂️

[@mauriciocastro7505]

En en las empresas como Airbus, Boeing, Bombardier, etc el tema de estructuras es una especialidad especifica primordial en el diseno de aeronaves. Siempre cuando se disena la estructura de un avion hay involucrados muchos especialistas: 1.- Analisis Estructural: Es el especialista encargado de evaluar que el diseno de la estructura puede soportar las fuerzas propias de las condiciones de vuelo, aterrizaje, etc. El analisis se hace con calculos manuales y con softwares de modelizacion por Elementos Finitos, es una especialidad que se desarrolla en muchos anios, las empresas cuando contratan estos especialistas en un nivel experimentado te piden por lo menos 10 anios de experiencia especificamente en esta area. 2.- Diseno de estructuras. Es un especialista que como lo dice el titulo, disena la estructura del avion desde su concepto hasta su detalle para que pueda ser fabricada. Trabaja estrechamente con el Analysta de estructuras que detalle previamente. El Disenador de estructuras debe tener un acabado entendimiento de como la estructura de un avion se comporta frente a las fuerzas que actuan producto de las condiciones de vuelo, aterrizaje, etc. Debe tener un conocimiento acabado de los procesos de fabricacion en materiales metalicos y compuestos. Tambien de los procesos de ensamblaje porque esos conocimientos le hara disenar una estructura lo mas eficiente posible. Tambien tiene que determinar la precision con la que las piezas seran fabricadas, porque esa precision es la que determina el contorno aerodinamico del avion, el especialista en aerodinamica exige que la superficie externa del avion sea suave y no irregular, esto dentro de milesimas de pulgada. 3.- Ingeniero en fabricacion y/o ensamblaje se le llama tambien Ingeniero de Metodos. Este especialista trabaja estrechamente con el Ingeniero de diseno de estructuras, porque tiene un conicimiento practico muy acabado de los procesos de fabricacion y ensamblaje, es el que desarrollara las instrucciones para que los operadores puedan fabricar las piezas, y luego ensamblarlas. Tambien hay que tener en cuenta que hay especialistas en materiales metalicos y compuestos, los con mas anios en la industria pueden llegar a dominar ambos. 4.- Ingeniero de sistemas. Hay especialistas que disenan los sistemas hydraulicos, de combustible, electricos, cada uno experto en cada uno de estos temas, experto en hidraulica, experto electrico, experto en sistema de combustible. Este trabaja con el ingeniero disenador de estructuras para ver como estos sistemas son instalados en la estructura del avion, y el ingeniero de analisis estructural verifica que la estructura y los puntos de fijacion de los sistemas soportan las fuerzas de las condiciones de vuelo, aterrizaje etc. 5.- Ingeniero de Peso y balance. Este especialista se encarga de controlar el peso y balance del avion. Controla cada una de las piezas y como el peso se distribuye en el avion para que no afecte su centro de gravedad y por ende su eficiencia de vuelo. 6.- Ingeniero experto en aeroelasticidad. La aeroelasticidad es la ciencia que estudia la interaccion entre aerodinamica y la rigidez de la estructura del avion. Este tema es super interesante y da para mucho, pero no hay muchos puestos de trabajo en esta area. Lospuestos mas abundantes son de analisis de estructuras, diseno de estructuras y Metodos. 7.- Materiales y procesos. Este especialista ayuda al disenador de estructuras y al de analisis de estructuras a validar la compatibilidad de materiales para evitar corrosion. Por ejemplo la fibra de carbono no puede ir en contacto con el aluminio porque sino el aluminio presenta corrosion.

[@pablogh1204]

9:00 No creas!! Yo creo que eso es igual en "todas las ingenierias", ya que en todas lo ideal es no malgastar materiales, osea todas las ingenierias se caracterizan por la optimizacion. Recuerda que siempre hay que respetar el presupuesto. Me conto una de mis profesoras que ella una vez necesitaba una viga con mayor resistencia y tenia otras de menor peralte, y ella hizo un diseño en el alma de la viga, creando huecos en forma semihexagonal e intercalandolos, y asi logro aumentar la resistencia al aumentar el peralte, y aunque tuvo que sacrificar resistencia a cortante en el alma de la viga, todo cumplio perfectamente. Osea el ahorrar material, etc siempre son problemas que el ingeniero o el proyectista debe resolver de la forma mas adecuada

[@SergioHidalgoAero]

Totalmente de acuerdo, pero recuerda que en aeronautica es un límite físico, si el avion pesa mas de "X" literalmente no volará, asique es esencial minimizar peso. Pero si obviamente el dinero no llueve y se estudia siempre todo para minimizar costes y por ende material

[@pablogh1204]

Sergio Hidalgo Pero ya ustedes lograron hacerlos casi superligeros al usar aluminio (y sus aleaciones), materiales compuesto, etc. Ustedes no usan el acero en igual forma. Pero la ciencia de los materiales tarde o temprano les solucionara completamente ese problema. Osea no se cual seria el minimo ideal de peso para un avion, porque yo creo que aunque luego se pudiera hacer todo lo ligero que se quiera, habria un limite en la eficiencia, donde el hecho de ser mas ligero se volveria un inconveniente y habria un peso optimo (ni mas ni menos).

[@Justified55]

Si, en cualquier proyecto de ingeniera el exceso de material es un factor crítico para el financiamiento del mismo, sin embargo, en las demás ramas de la ingeniera se puede permitir cierto margen de excesos de material ya que esto no afecta de manera critica el desempeño y la seguridad del sistema. Sin embargo el la Ingeniería Aeroespacial estos margenes son mucho mas reducidos y el equilibrio es mas delicado.

[@Justified55]

Excelente vídeo colega! todos tus aportes son súper importantes, interesantes y sobre todo muy reales. Te pregunto conoces algunas bibliográficas de estructuras aeronáuticas y aerodinámica en español??? que me puedas sugerir!. sigue adelante con tu canal muchos saludos!!

[@SergioHidalgoAero]

Ufff... todos los libros que conozco son en ingles

[@rubenalvarezpolo9939]

Sergio, el ala del a 380 dicen que es una locura y una maravilla aerodinámica, podrías hacer un video al respecto? Me interesa bastante y creo que a los demás puede ser que también. Un saludo.

[@johnfrank7871]

Buen video, en la viga en voladizo de 1:50 además de la fuerza de reaccion igual a la fuerza externa, tambien hay un momento de reacción igual a la fuerza por la longitud de la viga la cual impide que la viga rote.

[@cesareduardobarrerag9134]

Tengo 18 y estudiaré ing aeronáutica soy tu fan

[@Christopher-zz3ee]

Hola! Excelente video como siempre! Me gustaria que puedas hacer un video donde puedas explicarnos porque las alas de los aviones comerciales tienen una forma media triangular y para atrás. Sería demasiado interesante. Exitos crack!

[@danovich7425]

jajajaja esta materia es la única que voy dejando para atrás, ya le tendré que dar para recibirme. Saludos!!

[@jesusalsero]

Muy interesante video; el comentario de que usan mas perfiles W o C; si estos perfiles obviamente no son doblemente simétricos; no les da demasiado problema el pandeo lateral torsional? En ing civil también se usa mucho pero como perfiles compuestos; justamente por los problemas de pandeo; y al final ambos trabajamos con vibraciones; sean por volar o por sismo.

[@gonzalezvallejocristopherb1054]

Hola Sergio, estudio ingeniería aeronáutica, pero no me ayudan mucho mis maestros en Mecánica de Solidos, tienes algún libro de recomendación para estudiar¿? Te lo agradecería mucho Saludos

[@angargoy7181]

Realmente las estructuras aeronauticas su mayor trabajo es soportar las grandes fuerzas g que se producen en todas direcciones en el fuselage y sobre todo en las alas y timones

[@pabloalfaro7236]

Yo opino al revés, la mecanica de fluidos es más difícil que materiales. Saludos colega

[@cristianjesusrodriguezsala2609]

Excelente

[@victoriocarole2930]

Qué biblioteca virtual recomiendas para aprender sobre el tema. Cuantos tipos de perfiles alares existen. Saludos desde Argentina.

[@eduardocontreras3878]

Mereces más visitas!!

[@elaeronauta3877]

Muy bien tus vídeos crack, aunque no comparto mucho en dónde tachas el principio de Bernoulli. Exitos✌️🌀 Usa otra palabra como bro, crack... Yonki (no se escribirla) suena a consumidor de estupefacientes y psicotrópicas 😂

[@alexp22]

¡Buen vídeo!

[@fabiolacabas1592]

Hola Sergio otra seguidora más pienso en ase ingeniería aeroespacial 😊

[@brunom9539]

Hola, muy buenos todos tus videos, me encantaría profundizar más sobre estructuras ej vigas de las alas de los planeadores, tan largas y finas, cómo lo logran? Muchos saludos. Bruno desde Uruguay

[@meritxell_cai516]

Sigue así!

[@rafaelros2836]

¿Y si hablamos de subsónico transónico y supersónico?...el hipersónico es para nota ¿Cómo crear una estructura que se "lleve bien" en estos regímenes? Poligonal , lenticular...El aparato, aunque venga del espacio, debe ser capaz de moverse troposfera abajo....

[@HK52]

Puedes describir como es un diseño geodetico?? Tiene aplicación en aeronáutica y otras estructuras??

[@exkaiballer4944]

explicás de 10 sos crack amigo!!

[@martinliza4811]

Personalmente me parece vuelos hypersonicos (M>6) más complicado. El calor al rededor del avión, las presiones debido a las ondas de expansión y de choque. Obviamente es más interesante cuando observas plasma en vuelos hypersonicos, eso es mil veces más jodido pero interesante. Obviamente, que no soy muy parcial debido a que mi investigación e interés es en física de plasmas computacional para vuelos hypersonicos 😅

[@gerardojoelcortesmoreno402]

que materiales son los mas usados para la construccion aera actualmente?

[@arturoarturo288]

Puedes hacer un video explicando cómo volaba el primer avión del mundo porque no lo entiendo que el coche de mi padre tenga más potencia pero con esa potencia la pones ha un avión y no vuela ya se que inglulle bastante el peso la forma y la aerodinámica

[@Zucaritas-xq9im]

Genial, saludos desde Bolivia! Quizás estudie esto

[@betolapeyret8835]

SALUDOS DESDE EL SUR ARGENTINO. ESTOY PROYECTANDO UN AVION PEQUEÑO.

[@aryobach]

Cada vez más convencido de querer estudiar ésta ingeniería

[@rafaelros2836]

Cdo 1864. El cálculo tensorial ayuda mucho. Es muy progamable. Cuidado con los nudos, y el diseño real de los mismos. Envolvente de fuerzas, temperaturas y diseño estructural de los nudos. Te has quedado en el primer paso. Y el momento de inercia de área , cuidadín que no es de masaaaa.

[@fblua]

Ten en cuenta, respecto de lo que dices al comienzo del vídeo, que _"grandes deformaciones no significan grandes tensiones; pero grandes tensiones siempre propiciarán mayores defformaciones"_

[@pedrorengel5793]

Sergio, mientras veia este video me acorde de un robot de la franquicia Gundam que me gusta mucho, el Zeta Gundam capaz de transformarse en Wave Rider ( Algo asi como modo avion ) Y me entro la duda si un robot o arma ficticia que vuele podria funcionar en la realidad, como el viento, velocidad, presion atmosferica y otros factores afectarian la nave y al piloto y tambien si en la actulidad contamos con tecnologia para fabricar un arma de este tipo. Seria interesante que me dieras tu opinion o hicieras un video sobre eso. Saludos desde Venezuela Capo!!

[@osodefelpa2660]

Sergi yo lo sabia x proyecto g lo de la mitad del video😆😆😆

[@pandabolteos8173]

🙂😊 gracias.

[@FernandoHerreroPeletero]

Son perfiles IPN (doble T) o UPN (con forma de U).

[@rafaelros2836]

Caso en Soria! Y seguro que eres colega mío...

[@sergiraga]

Muy buen vídeo!!! Enhorabuena

[@alexischristianrusso6603]

Hola Sergio!! Muy bueno tu canal, y muy buenas las explicaciones. Tenes un don increíble para explicar cosas complejas de un modo muy sencillo. Te quiero hacer una pregunta, algo quizás más compleja. Respecto a programas CAD, hay muchos programas CAD, SolidWorks, Catia, Autocad, Inventor, etc. Que elección harías para diseñar la estructura de un avión, las superficies, las piezas sólidas móviles, para simular fuerzas, resistencias, soldaduras, pernos, etc. Si podes contarnos un poco tu experiencia con los programas CAD creo que sería muy útil. Saludos y gracias por tu tiempo.

[@SergioHidalgoAero]

Hice hace mucho un video sobre eso, no se si es exáctamente lo que buscas. kzbin.info/www/bejne/rGfXpa2hZsmrZs0 Yo soy de CATIA a muerte, ansys fluent para fluidos y matlab para calcular, quizá los amo demasiado que no quiero salir de ellos y eso no es bueno..

[@jgarri2rodriguez]

En cualquier ingeniería hay que optimizar todo al final repercute en dinero

[@miguelsanchezcentenera759]

Buen video y todavía ni lo he visto 😂😂

[@juancruzgalarzar.3651]

Sos de los míos

[@juancruzgalarzar.3651]

🤣🤣🤣

[@arturoarturo288]

igualmente jeje

[@michelrodriguez3603]

Cuál libro recomiendas para aprender estructuras?

[@sr.miguel4846]

Enhorabuena por el récord de visitas!

[@SergioHidalgoAero]

Muchas graciaaas

[@heliogalvez1800]

Saludos !!

[@MrYuratube]

Buena explicación, pero este tema creo que se da en bachillerato (muy por encima, claro). Me acuerdo que nos pusieron como ejemplo un puente, un lado se comprime y el otro se expande, de allí la utilidad del hormigón armado.

[@pilot_xoan]

Exacto, porque el acero que lleva el hormigón armado resiste mejor la parte de estirarse que el hormigón y el hormigón resiste mejor la compresión que el acero. El hormigón el estiramiento lo aguanta mucho peor que el acero.

[@LuisPerez-xc1yc]

Q son más productivos para los aviones avionetas y Hera privados los motores eléctricos o de combustión A la hora de autonomía y costes por ejemplo que pesa más mantener las baterías o los tanques de combustible?

[@SergioHidalgoAero]

Cuando te surja una duda de esas, simplemente mira a ver que tipos de aviones se venden hoy dia, con motores electricos casi no hay.

[@florartigas3678]

Ver estos videos me hace sentir inteligente jaajjaja

[@krizt2521]

Puedes hablar de avionca?

[@pepeagua4215]

Algún libro que me recomiendan para aprender sobre ingienería aereoespacial desde 0?

[@SergioHidalgoAero]

en breves lo comentaré

[@jose-me4jg]

@@SergioHidalgoAero si por favor, un libro acerca de ing. aeroespacial desde 0!!!

[@aeroroco]

"Introduction to Flight" es un Libro de John D. Anderson, abarca casi todo

[@The..Black..Knight]

Estudio arquitectura y entendí perfectamente😁

[@fcuw8eirf]

Yo también dibujo a veces

[@kennys4596]

Muy buen video sergio, para cuando un video de hipersonico

[@firulais3065]

Donde puedo veer esa foto de la estructura interior del avion de la miniatura

[@pablogh1204]

2:16, 2:17,... Hubieron momentos en que la falta del momento hizo que la viga me mareara. ;:)

[@pablogh1204]

Lo digo porque se crea un par de fuerzas que ocasiona un giro y debe ser compensado por un momento para que haya equilibrio, osea, el diagrama esta incompleto. Ya que nadie aprecio el chiste ;:\

[@robertculquigaray3465]

Explicame en un vídeo la estructura de un OVNI porque vuela mejor o mas rápido que aviones comunes osea hace maniobras increíbles si no posee alas ni cola ni tiene un parecido cercano a los aviones una explicación por favor o mejor aerodinámica de ovnis por fa

[@sebasysebass]

Muy buen video!

[@Huizache117]

Yo si quiero saber todo sobre las matemáticas en la ingeniería

[@joaquinalonso392]

Grande papá

[@Diegocordovilla]

En el resto de ingenierias también se calcula el perfil minimo necesario, contando con un coeficiente de seguridad, no se ponen a boleo para sobredimensionar jajaja

[@JuanSanchez-bc7qe]

Así es, se busca la sección más eficiente por es existen un montón de perfiles

[@ZaelFLores]

Holaaa te tengo una pregunta En que universidad o colegio estudiantes todo sobre los aviones, aerodinámica etc.???

[@code0303456]

Che, muy bueno tus videos, una buena pregunta... cómo se explica que el centro de sustentación del ala esté generalmente entre un 25 y un 30 por ciento del borde de ataque?

[@SergioHidalgoAero]

tengu un video sobre eso, es magia jajajjaja kzbin.info/www/bejne/iZSblnmlltykmNE si haces el desarrollo matematico para perfiles delgados, sale un cuarto siempre

[@code0303456]

@@SergioHidalgoAero uhh golazoo papá muchas gracias! !!

[@geonauto]

También se conocen como vigas “doble T”

[@luisb663]

Hola te consulto por los perfiles naca, si tienen equivalente en otras nomenclatura como por ejemplo los planeadores con perfil wortmann fx 60-126 O si es posible me expliques este perfil . Otra cosa como se pueden bajar perfiles para el progra xflr5. Gracias perdón por preguntar tanto

[@SergioHidalgoAero]

La verdad es que sobre perfiles no se, siempre me he fijado en los NACA, y si, puedes meter perfiles diferentes en XFLR5

[@luisb663]

@@SergioHidalgoAero Que tipo de archivo debe ser para colocar nuevos perfiles en el programa?

[@SergioHidalgoAero]

@@luisb663 lo hice hace como un año, recuerdo que cogí los puntos del perfil y los importé al xflr5, busca tutorial en ytube porque yo lo encontré "no muy dificilmente"

[@luisb663]

@@SergioHidalgoAero Gracias espero que sigas haciendo vídeos son muy inteligentes

[@juancruzgalarzar.3651]

Interesante👍

[@rafaelros2836]

Lo mismo con el flujo cortante en largueros, larguerillos y la chapita que tiene la jodía costumbre de pandear (Euler). Si tienes 54 años y has visto materiales diversos...corrosión intergrano mecánica en las 7075, etc. Lo que cuentas es la teoría. Cualquier Ingeniero lo sabe ¿Estás trabajando en Ingeniería Aesp???