Chevrolet Vectra 2.0 2006 - Comandos Paralelos Não Prestam (taranto e aplic) marcha lenta oscilando

[@silvioaparecidodeoliveira840]

Eu tenho um Vectra 8v 2.0. E está com comando Taranto. E está perfeito motor silencioso.

[@humbertolima00]

Cara , esses 2 vídeos são uma palestra. Parabéns pela paciência e por nos dar essa verdadeira aula.

[@eugeniopaul7918]

Tô com carro na oficina, pesquisando comandos,o melhor sempre vai ser o original. Vou nele. Parabéns pelo vídeo, Deu trabalho mas ajudou muita gente.

[@claudiomigueljunior8586]

Recentemente troquei o camando do zafira e ficou assim, achei ate que era cabecote, vou voltar o original pra verificar, parabens pelo video

[@diogoalves9254]

Coloquei um da riosulence na minha Zafira falam q é bom pois é outra porcaria não tem nem seis meses de uso já está todo gasto comando balancim troquei o óleo e não rodo nem 5 mil quilômetros o mecânico aviso q ia fazer o serviço por minha conta e risco q esses comando não presta da retorno, eu não dei ouvido agora vou ter que paga tudo primeiro as peças fudida a mão de obra pra depois comprar outras peças e paga outra mão de obra só q dessa vez vou compra um comando H original usado em bom estado pra colocar é o único jeito a GM não tem mas comando H novo, uma dica nem tenta colocar paralelo q vc não sabe a dor de cabeça q isso da .

[@Aiwansx999]

Excelente vídeo! Já tive o mesmo problema com meu kadett 98. Precisei trocar o comando pelo mesmo motivo desse vectra e apostei na marca taranto, sendo que depois que funcionei o carro ele ficou horrível! Acabei voltando o comando original e está até hoje. Agora uma observação sobre os balancins que me geram uma desconfiança... Além do kadett tenho um corsa 97 1.0, ao qul precisei trocar comando por desgaste por não trocarem o óleo no tempo certo. No corsa usei comando CDG, balancins sambel e tuchos indisa. Já tem mais de um ano e até agora tudo ok. Sendo que tanto o corsa quanto o kadett eles fazem um ruído característico como se fosse tucho batendo levemente não constante, mas em breves intervalos, sendo que os dois motores foram abertos para manutenções como retifica de cabeçote e anéis, casquilhos... Minha suspeita mesmo o kadett usando comando original ainda são os balancins da sambel.

[@diogoalves9254]

CGD é bom ?

[@jorgerocha6308]

As vezes o problema tá tudo nas válvulas com problemas de vedação,quando eu andava com o meu comando original todo comido a lenta era filé e quase não batia nada,para ficar com um comando desse você teria que tirar o cabeçote e fazer novamente o acento de válvulas para compensar as novas medidas do comando,escora,e balancim

[@matheus5890]

Que comentário foda, muito bem falado.

[@victorcamaragibe]

Meu irmão você é burro demais ele fez o motor pra que desmontar o cabeçote? Pra trocar o eixo? Você não entende de mecânica

[@marcionogomio9975]

Tenho um astra 2005 8v flex, mandei ele na retifica pra fazer o motor inteiro e trocaram o comando também, e o carro ficou exatamente assim sem marcha lenta, resumindo me enrolaram 5 meses até que trocaram o comando dinovo e resolveram o problema, agora ficou top

[@alexribeirodosreis5182]

Obrigado. Pela dica! O meu foi diferente o comando de válvula que me deu esse mesmo problema foi o da resolit. Abaixou muito a válvula e até empenou a válvula.

[@brendobernardes8846]

FGP era a sigla pra fiat-gm powertrain, quando a fiat usava os motores gm nos carros dela

[@calcardoso5530]

Uma vez quase coloquei o conjunto da taranto no meu corsa por causa de vazamento, felizmente o vazamento vai sanado e não precisei trocar, ainda bem!

[@JefersonBarros]

Vou deixar meu relato. Tenho uma Meriva 1.4 flex 2009. O comando dela se partiu em dois (o que descobri ser comum nos chevrolet), aí como o Original era excessivamente caro, eu comprei um paralelo. Foi aí que começou todo meu problema. O carro nunca mais teve marcha lenta, nunca mais pegou direito, consumo nas alturas e etc. Como tivemos que abrir o motor pra trocar válvula empenadas e tudo mais e nisso foi feita uma geral (troca de cabos de vela, velas, limpeza do TBI e etc) ficou difícil saber qual seria o novo problema. Troquei atuador da borboleta, coloquei outro cabo de vela, abri pedal do acelerador, troquei MAP... enfim, estava quase construindo uma Meriva nova, ninguém achava o defeito! Até eu ver esse vídeo! Como a Chevrolet não vende mais o meu comando (letra P), eu fui em um desmanche e comprei. Resumo: Meu carro, que tinha EXATAMENTE O MESMO DEFEITO DO VÍDEO, voltou ao normal!!!! Valeu amigo!

[@Gerson868]

Letra p e o mesmo do Stilo 1.8 também.

[@voneibosqueira364]

Esvaziou os tuchos em cada processo, podem estar compensando desgastes e deixando as válvulas abertas, o problema aí é que o cliente rodou muito tempo com comando gasto e acabou afundando sede de válvulas e desgastando válvulas e com comando novo, escoras e balancins não há mais a folga e com isso não tem mais o assentamento correto das válvulas nas suas sedes, levando a pensar ser o comando com defeito de fabricação,

[@joaquimgomesjunior5010]

Sempre torço para a coisa funcionar bem.

[@ednaldogobi2163]

Vixi,quase comprei esse comando da aplic.Ainda bem que vi seu vídeo.Acho melhor continuar com o meu usado mesmo.

[@shinseinaakuma]

Sensacional seu Vídeo, Top das galáxias, a explicação sobre os ERROS DE FABRICAÇÃO DE COMANDO PARA CHEVROLET, parabéns amigão...

[@r.fernandes1921]

Olá Clayton. Tive recentemente um problema desse com meu Astra 2007 2.0 troquei o comando original que já estava gasto .O carro ficou desse jeito q vc falou barulho esquesito marcha lenta dando uma oscilada difícil de ligar na primeira partida. Não rodou 900 km começou o tec tec tec vindo da tampa de válvula. Não deu outra o comando comeu todinho não rodou 900 km. Coloquei um usado em boas condições acabou o problema. Motor ficou um reloginho. Parabéns pelo vídeo.

[@diogoalves9254]

Vc colocou só o comando original usando ? Coloco os balancim usado tbm ?

[@carlosrsjacques]

No primeiro vídeo, assim que mostrou o comando eu pensei "vai dar ruim". Comprei um paralelo pro meu astra em 2016 e quebrou na estrada. Desde lá coloquei um original e está até hoje. Mas vendo seu vídeo percebi que tem o mesmo sintoma.

[@RenatoArruda30]

Ruim que não achei original nem na Accioly GM, Aplic tá cobrando caro pela péssima qualidades, e já vi dizer ser uma boa marca.

[@jorgerocha6308]

Se quebrou Provavelmente tava empanado a gaiola do comando

[@ilcreiagomes1823]

Parabéns estou com este problema no meu corsa classic , vc explicou bem Parabéns... tbm sou de Hortolandia Eu estou procurando o comando original tá difícil

[@Fernandesjustno]

Cara vc mesmo retifica com lixas o seu comando original se não tiver muito desgastado só riscado não precisa trocar vc lixa e fica top.

[@diogoalves9254]

O amigo volto o comando original com balancim novos fico bom diminuiu o barulho?

[@victorcamaragibe]

Na minha oficina apareceu defeito igual só que num Voyage resolvi trocando comando de válvula o vídeo está no meu canal também

[@victorcamaragibe]

Cara vídeo top bem explicado e ainda tem gente contrariando o cara

[@oficinaespecializadachevro800]

Boa noite, tenho uma oficina especializada Chevrolet em SP, no começo passei por isso, esses peças eu só uso genuíno GM. Parabéns pelo vídeo. Abenço

[@dinaitonmacedo7783]

Boa tarde vc tem o comando original aí?

[@valdirolimpiodeandradeolim4444]

o problema é encontrar essas peças GM ! tenho uma S10 2016 a última que saiu com esse motor balancins roletado não acha o comando dela nem pra remédio !

[@christhianlor]

Clayton, boa noite! Saberia informar a marca de confiança para os balancins não roletados e tuchos hidráulicos?

[@itaipu54]

Na minha opinião todas as peças que são vendidos em lojas que não sejam das concessionárias tem algum problema no mínimo desgastam muito mais rápido quando não compromete outros componentes por falta de balanceamento causando vibrações, é preferível uma peça original usada do que uma nova que não seja garantida pela montadora.

[@claudiobarros9167]

Nesse caso e melhor colocar um comando letra K (S10), que se encontra original do q um letra H paralelo?

[@diogoalves9254]

O comando do meu carro tá precisando troca tbm algums mecânico q eu fiu não se arrisca a troca a não ser q seja original muita dor de cabeça e como não se encontra mas letra H me derão a dica do letra K.

[@nilsonmanoelnobre1163]

meu bro no site da GM consta a taranto como fornecedora original do comando de valvula do vectra,o que me diz sobre isso?

[@diogoalves9254]

Eu vi também Taranto e aplic no site da GM na Acioly.

[@ClaytonNicola]

Boa sorte

[@jari173]

O meu vectra gt esta assim..vendo o video cheguei a conclusao q basta limpar os tuchos e pronto. Isso teria evitado custo desnecessario..tempo sem carro e aborrecimento pro cliente pra tentar reaver os valores gastos.

[@ThalysonBarboza]

O que culminou nesse caso? Algum comando de outra marca resolveu?

[@daniloramosmachado1909]

Amigo uma dúvida ... Ao colocar o comando ele tem um poto certo para encaixar na engrenagem ? Ou qualquer posição q colocar cervi ?

[@ClaytonNicola]

Tem ponto certo... veja o video novamente amigo

[@LuizBaldissera92]

Uma dica: A polia dumper desses GMs tem um sistema de borracha para minimizar vibrações, algumas delas podem "deslizar" fazendo a marcação do ponto correr de lugar. Nesse caso tem que conferir a marca do ponto com a pistola. Infelizmente o controle de qualidade das peças paralelas é medíocre, eu só uso genuíno GM usado/novo ou da "marca" FGP que foi uma parceria da GM com a Fiat , (Fiat Gm Power Train). Mesmo assim, antes de montar eu sempre meço o levante do comando e a graduação com o disco e relógio comparador.

[@fagneraraujo7205]

Que estranho colega, fiz um cabeçote de um Astra 2008 mesmo motor 2.0 8v flexpower coloquei Aplic! E ficou redondo ... obs: troquei o kit tachos,balancins, cachorrinhos.

[@ic7127]

Parabéns pelo vídeo gostei obrigado pelas dicas.

[@adauto76]

So esqueceu de descarregar os tuchos problema com certeza e isso abraços.

[@romariocampos]

Comando paralelo bom que realmente bom e rio sulese muito bom.

[@diogoalves9254]

É outra porcaria já usei só tive dor de cabeça

[@RenatoArruda30]

Você já usou comando Takao ou CGD?

[@ClaytonNicola]

Nao

[@eduardoneto6107]

Boa dia, me tira uma dúvida se usar comando novo GM e os balançim da aplic vai bem ?

[@ClaytonNicola]

Em tese sim.. tem q ver se nao tem desgaste no alojamento dos tuchos...

[@eduardoneto6107]

@@ClaytonNicola opa blz obrigado vou pedir para o mecânico ver isso

[@walisson603]

Super vídeo amigo. Obrigado !!!

[@SandreanoOliveira]

Acontece a mesma coisa com o meu astra quebrei a cabeça também tive que restaurar o meu original

[@diogoalves9254]

Iai por fim como fez eu também to correndo atrás de um comando letra H original mas ta foda so essas porcaria q encontra.

[@josimaralves2247]

Belo conteudo obrigado por mostrar

[@rickeloy24]

Chegou a testar com comando da Rio Sulense ?

[@diogoalves9254]

Eu usei uma porcaria funciono redondo só q não tinha nem seis meses de uso já está todo gasto balancim comando gasto tudo troquei o óleo junto não chegou roda nem 5 mil quilômetros comando paralelo não presta tudo porcaria deveria ser proibido vender essas porcaria ou se não ter uma fiscalização da qualidade mas rígida, eu tomei no zóio o mecânico ainda aviso vc vai colocar por sua conta e risco q comando paralelo da retorno eu não dei ouvido agora vou ter q paga as peças tudo fudida paga a mão de obra do mecânico q ele aviso fez por minha conta e risco, pra depois comprar novas peça e paga outra mão de obra pra fazer tudo de novo, mas desta vez vou fazer diferente vou compra um comando H original usado em bom estado pra montar único jeito a GM não tem mas desse novo, uma dica nem tenta colocar essas porcaria paralela q vc nem imagina a dor de cabeça q isso da já tira ideia pelo vídeo aí .

[@marceloho1984]

Fica doido com esses problemas. Mas acho que tem algo a mais. Tucho, mola, valvula, pastilha. Procurar e comprar os do meu next edition originais e guardar.

[@silvioaparecidodeoliveira840]

Estranho o meu está com comando Taranto, Está perfeito marcha lenta, consumo tudo ok. Será que foi sorte.

[@vovodosmecanicos5706]

Olá amigo sempre usei CGD nunca tive estes Plobrema na realidade o que aconteceu com você são micro acionamento de valvulas camis com batimento na parte cilindrica do camis para resolver só outra peça nova

[@julianfreitas7897]

Comprei um cgd pro meu celta hj fiquei com medo

[@diogoalves9254]

@@julianfreitas7897 pq com medo não fico bom ?

[@diogoalves9254]

Vovo comando da CGD é bom ?

[@vovodosmecanicos5706]

@@diogoalves9254 olá amigo comando CGD quando usado com balancis Venom que é cgd não vai dar Plobrema pode confiar

[@diogoalves9254]

@@vovodosmecanicos5706 olha lá em vou montar dessas marcas então vamos ver.

[@guiapc9524]

Te falo o mesmo comprei um da aplic a 7 meses atrasa e começou fazer mt barulho e literalmente a peça estava desfalerando quebrando pedaços por defeito de fábricação eos caras me deixaro completamente na mao traduzindo tive que paga 800 reais num comando original e novo e resolver o problema…

[@estelioaquino5161]

Onde achou o comando original amigo?

[@guiapc9524]

@@estelioaquino5161 mercado livre autorizada vw

[@RenatoArruda30]

Ótimo vídeo

[@danielzaqueu6755]

Fala amigo beleza? Cara tem que ser tudo da mesma marca, comando balancim e calço das valvulas se não da desgaste por diferença de material. Obrigado pelo video. Forte abraço.

[@carlinhos_hasselmann]

Coloquei no meu tuchos Taranto ficou batendo também igual esse

[@igorcc834]

Verifica o PMS cm relógio comparador e da uma olhada se a marquinha de baixo ta correta

[@ClaytonNicola]

Nao existe relógio comparador nesse motor amigo... como pode ver, se assistiu o vídeo completo... ao voltar o comando original o problema foi resolvido...

[@rodrigorochadasilvarochada4529]

Cleiton bom dia, esse problema pode ser nós balancins

[@ClaytonNicola]

Veja o vídeo todo amigo.. fiz o teste...tirei os balancins da sambel e coloquei os originais..melhorou um pouco, mas nao resolveu...

[@recuperautoveiculoss]

Primeiro kkkk Já estava ansioso pra saber o resultado.

[@oficinamecanicacarbrothers]

Tira comando coloca comando tira comando coloca comando .foda.msm essas peças bostas acabam com a qualidade do serviços.

[@thiagosenna3972]

Aplic eu estou de prova que não vale nada, agora aprendi peças de motor só genuínas

[@RenatoArruda30]

Kkk meu carro ficou assim mesmo, o pior que é caro essa marca Aplic... Já não ligo mais... Um dia tento um usado original em bom estado.

[@josenbergamancio791]

Já passei por isso também.

[@robertonoronha366]

Quem e mecanico hj em dia e foda o cara vai fazer oque hj em dia e tudo peça paralela da paralela esta muito complicado não existe peças mais made in Brasil e tudo coisas Chinesa

[@rodrigolecheniooski7983]

Não consegue achar um comando usado original em boas condições?

[@ClaytonNicola]

Tem q garimpar..rs

[@rodrigolecheniooski7983]

Eu preciso trocar o comando do meu Vectra. Eu ia comprar Takao ou Sambel, depois do seu video desisti completamente da ideia. Vou colocar tudo original GM.

[@flavioleiteoficial]

É um absurdo a GM não disponibilizar mais esse comando *H*. Muitos estão colocando o letra *K* original GM mas o ponto do motor fica adiantando. Só nos resta ir atrás de peça usada em sucata. Revoltante!

[@brendobernardes8846]

como assim adiantando? é so colocar no ponto correto que funciona perfeitamente, inclusive com o comando letra k o carro fica mais esperto

[@flaviohenriquepavao828]

Mas esse letra k da certo, pq estou procurando original e não acho letra H

[@brendobernardes8846]

@@flaviohenriquepavao828 da sim, e fica bom

[@diogoalves9254]

Aonde isso letra K presisa adianta ponto nada ver funciona perfeitamente pode coloca no ponto como o letra H normal.

[@adilsonromanofilho5761]

No fim das contas deixou o motor do jeito que tava, não trocou nada?

[@JefersonBarros]

Ele se viu obrigado a voltar para o que estava antes. Eu voltava ou entregava o carro todo quadrado. Não acha peça nova original, letra H. Aí fica difícil.

[@fabriciobruchoski9792]

Boa tarde assisto vídeos de mecânica direto, e este vídeo em especial me chamou muita a atenção,fui atrás de informação é muita conhecidencia dois comandos de marca diferente apresenta o mesmo defeito, ou é alojamento de comando desalinhado ou a parte superior do cabeçote está empenada ,se estas duas etapas foram superadas aí beleza ok !

[@lucianotp6236]

Marca boa Sambel

[@ClaytonNicola]

Marca boa É ORIGINAL, o resto, vale nada

[@claudineimartins8440]

@@ClaytonNicola 😆😅😂

[@jorgerocha6308]

Os comando de valvula passam por uma bateria de testes galera,muito difícil eles despachar um monte de peças com problemas para as lojas,mesmo porque além de ser um desrespeito tá em jogo o nome da empresa,acredito que todas as empresas lutam para se a melhor

[@juliosampaio1125]

Eu coloquei paralelo no meu e tá normal

[@juniorferreira1624]

@@juliosampaio1125 qual marca paralela vc usou ?

[@juliosampaio1125]

@@juniorferreira1624 eu coloquei da marca taranto. Eu queria ter colocado da Riosulense mais não achei aqui a onde moro.

[@AutoJr]

Ai são as válvulas, o comando são usinados perfeitos dessas grandes marcas

[@thiagosenna3972]

Da Aplic foi duas que veio defeituosa

[@brunoaguiar3349]

Aqui na capital sp, tem uma empresa que faz o enchimento no comando original, dão garantia. Já fiz serviço com eles justamente por usar um comando da aplique e o carro ficar uma bosta !!!

[@ClaytonNicola]

Se tiver o contato. Passa ai

[@brunoaguiar3349]

@@ClaytonNicola tenho vc no face, passo por lá

[@rafaelmendes6587]

Boa noite Bruno blz vc tem o contato dessa empresa que faz esse trabalho meu carro tá com o mesmo problema e não acho comando original é porque não tenho face

[@brunoaguiar3349]

@@rafaelmendes6587 procura. O Google irmão INDECO Comandos de válvulas

[@rafaelmendes6587]

@@brunoaguiar3349 obrigado Brunão

[@EduardoOliveira-zd2vv]

tenho um astra foi colocado um comando paralelo da riosulence deu ruim carro não dava marcha lenta

[@diogoalves9254]

Iai resolveu qual vc coloco depois desse q não fico bom

[@henriqueemerich8690]

Top, Clayton!! Será que se levasse esse comando em um torneiro mecânico pra dar uma "retificada" não melhoraria um pouco? 🤔 Apenas curiosidade..valeu!!

[@ClaytonNicola]

Difícil saber...rsrs... negócio é abandonar esses paralelos.. melhor colocar um usado,porem original

[@henriqueemerich8690]

@@ClaytonNicola verdade..kk valeu!!

[@lucasrdr1]

Acontece que se o problema for o enquadramento não há "retificada" que resolva kkkk

[@henriqueemerich8690]

@@lucasrdr1 aí é osso 😆

[@marcelusblack1970]

N daria certo pq o problema esta no ângulo de abertura e fechamento das válvulas

[@atilafernandes665]

Estou com esse problema no classic 2005.

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Será que a Rio Sulense tem o comando pra esse motor?

[@ClaytonNicola]

Procurei e nao achei

[@jorgerocha6308]

Comprei esse comando de valvula o acabamento e quase perfeito até a embalagem é de primeira,não tive problemas

[@gillsonhc8867]

Essa marca é boa????

[@claudineimartins8440]

Tem sim. VC acha mercado livre 500 reais

[@TamingTechs]

Eu tô com um Taranto letras AG para 1.6, na minha SpaceFox. Assim que foi colocado começaram as falhas de cilindro. Faz 1,5 anos que tô com essa praga assim. Por nada é o comando... Tá loco! Só prejuízo! Mas já tive que tirar a tampa e o comando novo já está arranhado, então penso que tenho que fazer o meu cabeçote.

[@diogoalves9254]

Pq não coloco o original letra k funciona perfeitamente !!!

[@mauriciomedeiros2992]

Rapaz passei por isso na minha Montana coloquei aplic e ficou desse jeito, falaram que tinha que tirar o cabeçote e fazer assentamento das válvulas resumindo coloquei o comando GM acabou o problema

[@maxsuel1989]

Eu to em uma batalha pra achar o comando original "H" pro meu astra 2008, estou quase partindo para o comando "K" das S10. Pelo menos vai dar um pouco mais de torque em baixa e é original GM.

[@ClaytonNicola]

Esquece..nao vai achar... a nao ser em desmanche..e olha la..complicado viu... e os paralelos..como viu ai..nao vale 1 centavo

[@maxsuel1989]

@@ClaytonNicola achei esse da S10 na GM, acho que vou instalar esse mesmo, vai render um pouco menos em alta, mas ganha torque em baixa! Vai ser o jeito.

[@alessandroromeiroalves3248]

@@maxsuel1989 e aí amigão, o meu vectra foi trocado o comando e ficou ruim quadrado, igual a do vídeo, fui lá levei o comando antigo para ser instalado novamente, mas a oficina está resistindo estão procurando outras causas até agora não encontraram já faz uma semana, estou quase comprando um K, só tem esse original, vc instalou??

[@maxsuel1989]

@@alessandroromeiroalves3248 Sim, instalei o comando e troquei os balancins tmbm...ficou redondinho o motor. como citei, esse comando K da um torque a mais em baixa, mas vc perde em alta, Não é nada absurdo tmbm.

[@marcelusblack1970]

@@maxsuel1989 colocou comando letra K?

[@duvazingrslenda5847]

É recomendável colocar todo o conjunto da mesma marca

[@juliosampaio1125]

Já ouvi isso

[@josecarlosmasottijuniormas3816]

Irmão comcecionaria nova campinas tem 15 estoque compro direto la .

[@ClaytonNicola]

Então o vendedor não quis me vender...kkk.. entrei em contato...disseram q não tinham...

[@jesselula8576]

Colocou a marca mais barata do mercado, lógico que daria problema. Outra coisa é o ponto do motor,nem todos os GM tem a mesma marcação para PMs e PMI ,alguns só dá PMs se alinhar a marca da engrenagem com o parafuso da bomba de óleo e se o carro for automático muda tudo

[@christhianlor]

Eu achei um original GM, na Accioly e deixei guardado, caso for precisar um dia.

[@diogoalves9254]

Passa o link da onde vc acho

[@christhianlor]

@@diogoalves9254 Achei no próprio site da Accioly, porém, a peça que comprei era a última.

[@christhianlor]

@@diogoalves9254 Acho que não vou ficar mais com a peça que comprei, caso haja interesse, posso disponibilizar pra venda.

[@diogoalves9254]

@@christhianlor tenho interesse estou atrás de um original coloquei paralelo só estou tendo dor de cabeça vc envia via mercado livre

[@christhianlor]

@@diogoalves9254 Fala de onde?

[@NestorPaulo]

Troquei da Meriva por paralelo ficou assim também!

[@juninho83946]

Coloquei um aplic no meu astra recentemente e está ruim também

[@cesaraugusto1709]

Isso é um problema não só nos comandos, e sim os balancins, é exigido que as planicidade dos balancins sejam perfeitas, coisa que nem a própria gm conseguia fazer. Se esses carinhas estiverem muito fora do padrão come comando de novo.

[@ednaldogobi2163]

Tá triste manter oficina hoje.

[@antonioborges7062]

Tô com esse mesmo problema troquei o meu original a lenta ficou muito ruim uma bosta coloquei cgd

[@juliosampaio1125]

Eu tbm

[@creadormaykon]

Já passei por isso no ea111

[@juniorferreira1624]

Qual vc colocou no ea 111 q deu problema? Tô querendo compra um pro meu g5 ea 111 queria uma marca boa

[@fernandogabrieloliveiradac990]

Muitos vídeos falando bem dos comandos da rio sulessen acho que é assim que escreve vários vídeos falando que é o que mais chega na usinagem perto do original

[@ClaytonNicola]

Não acredite em canais Patrocinados amigo...

[@alyssonsantos9918]

Verdade trabalho com retifica e nunca teve problema com marca riosulense pode confiar tá sendo a mais perto da original..👍

[@diogoalves9254]

Porcaria já usei desse tbm gasto não tinha nem seis meses de uso troquei tudo comando balancim escoras óleo não adiantou nada não rodo nem 5 mil quilômetros comeu tudo todos esses paralelo são uma porcaria, vou colocar um original H usado em bom estado é o único jeito.

[@marcelusblack1970]

Qual a marca do comando original?

[@naoeoquevocepensa7181]

GM

[@stx171]

A GM não produz o comando, ela recebe de três empresas, Aplic, Ina e metal leve . Se ligar na Accioly e nova gm o eles vendem Aplic com pouca diferença das genuínas tuchos e balancins . Balancins do 16v é a Ina que fábrica.

[@rodrigobispo1279]

Boa tarde também coloquei um comando paralelo o carro nem pegou🤬🤬🤬🤬🤬

[@tunadortingaleira9630]

Que azar man, meu palio 1.8 usa comando aplic , e so roda no pau, ele nem começou a brilhar ainda. Tem que mandar o cabeçote na retifica pra ajustar.

[@naoeoquevocepensa7181]

Esse defeito é devido a torção do eixo por ser de liga metálica de baixa qualidade.

[@leonardosampaio9142]

Ja sofri com esse b,o

[@oseiassantossilva9837]

Coloquei um paralelo em um celta o carro ficava bom mas conforme andava ele perdia a força afogava e ficava ruim para pegar desmontei novamente e o comando estava todo comido em menos de uma semana o comando era tão ruim que comeu todos cami

[@j0j9j8]

Vc nao descarregou os tuchos??? Ai não fica legal... Os tuchos tem que ser descarregados pra fazer um novo ajuste no comando novo... Erro feio do mecânico, condenando as peças...sendo que ele que falhou...

[@j0j9j8]

Fez um monte de testes, de mediçoes... Só nao aprendeu que é necessário descarregar os tuchos... Os tuchos hidráulicos é que vao fazer essa regulagem fina das diferenças de medidas...

[@jhonopalavlogs8330]

Comprei comando k da taranto não presta carro falha engasopa não vai ...

[@ClaytonNicola]

Avisei..rs

[@eugeniopaul7918]

Me indicaram o Aplic. Tô fora. Barato sai caro no final e vc fica com a bomba.

[@DanielSilva-m3q]

Troquei o meu comando por um Sambel, não rodei 3 mil km e o eixo já tá todo comido e a marcha lenta super quadrada. Uma merda.

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Que complicado heim.

[@EmersonSilva-mk3tu]

Puts montei um cabeçote onix comando taranto carro tá ruim apresentando falha p0016 !! Deveria ter visto esse vídeo antes !!

[@jhonjl6306]

Esse aplic tb não dá bom o meu nem chegou a 2 anos estourou 😂😂😂😂 sei não essa marcas paralelas

[@renaldorodrigues8310]

ERA SO MANDA P RETIFICA FAZER UM POLIMETO K RESOLVIA

[@juliosampaio1125]

Eu ainda prefiro a Taranto do que a aplic.

[@ClaytonNicola]

Nesse caso NENHUM PRESTOU

[@RenatoArruda30]

Se são duas porcarias... A Aplic é quase o dobro do preço, melhor meter Taranto kkk

[@luisrenatodasilva9475]

Achar original acha e só pagar o preço eu mesmo comprei um H pro meu astra original semana passada

[@ClaytonNicola]

Bom.amigo, cotei na nova Chevrolet em campinas...que tem sistema interligado com mais 20 concessionárias.. NENHUMA tinha..e não tinha como pedir na fabrica, pois tbm nao tem... então...se achar vai ser sorte

[@alissonfedrigo]

Nos consegue o contato de onde comprou pois não encontro. Estou usando o peças chevrolet e consta como sem estoque em todo brasil.

[@diogoalves9254]

Na onde acho já fui em tudo qnto é concessionária já liguei em tudo qnto é lugar da GM todos dizem q não fornece mas até me indicaram o GM original letra K dizem q substitui o H .

[@kaio8ball763]

Coloquei um comando táranto no meu astra e ele comeu todos os cames