Corsa fraco sem força , fizeram o cabeçote e não ficou bom , veja só o que era , teste na vida real

já deixa o like e comenta

[@jaimeantoniodasilva]

Meu corsa 2000 tinha o mesmo problema de desgastes. Não só a engrenagem desgastava , mas também o virabrequim, durava uns 2 meses apenas quando trocava as engrenagens. Até que um dia fazendo a troca novamente, não é que quebrou a ponta do virabrequim. Pensa numa mão de obra pela frente. Como eu mesmo que faço as manutenções dos meus carros , então achei por bem não comprar um virabrequim novo vindo da China. Peguei o código e fui atrás de retificas encontrar um com o mínimo de retífica e encontrei . Paguei R$ 300 na época , perto dos R$ 1000/ 1.200 novo. Como o meu era standard. Pensei melhor um retificado de fábrica do que um novo de fabricante desconhecido. Há mais de 3 anos que não tenho nenhum problema nessa parte. Sucesso a todos.

[@user-jd8hf9vy5i]

Caramba,não deu conta de achar um vira de Corsa?

[@jaimeantoniodasilva]

@@user-jd8hf9vy5i até achei em diversos lugares, inclusive na Accioly. A questão é que na Accioly vende peças fabricadas na China e as da Austrália, com preços bem diferenciados. A peça genuína de fábrica dura mais que as vendidas na concessionária e este foi o motivo de ir atrás da retífica com o código de fábrica.

[@claudiojosezoppe5322]

Ninguem é perfeito, mas vc é muito bom e ainda ensina. Parabéns

[@kurkkobain]

ensina gambiarra.

[@ramonjeremiasbarbosa1860]

Show Ivan!!! Já peguei até uma spin 2019 assim. Concluí que a causa disso foi a falta de torque correto no parafuso do virabrequim. (95Nm+30°+15°). Assim a polia não trava corretamente a engrenagem com o virabrequim e com a explosão dos pistões ele vai dando trancos na engrenagem e começa a comer o vão dá chaveta que só serve para guiar o ponto. É isso ai!

[@yashi0412]

Arrumei um vectra e foi isso mesmo, sorte que deu pra arrumar sem tirar o vira do motor.

[@JoseCarlos-tl5gw]

Noite boa noite amigo gostei da sua aula foi muito proveitosa obrigado

[@carlosdeiro9581]

Boa noite a cada vídeo vc surpreende com com sua bagagem de experiência vídeo top obrigado por dividir essa aula Deus me proteja abraço

[@douglasgilhoffmann5742]

Que Deus te proteja kkk me proteja.. proteja todos nós top esse vídeo mais não aconselho muito.. mas o cliente que aceitou então sem problemas neh Tmj

[@ricardorocha3340]

Ivan,tu é fora da curva,parabéns, Deus t abençoe amigo!

[@PaulorenatogayguerPaulor-kx5un]

O melhor da Internet disparado sabe muito parabéns pelo trabalho!

[@weltonrodriguessouza]

Vídeo Top Dica técnica muito Valiosa , parabéns pelo Bom trabalho que você Faz ....

[@edvangabrielpereiragabriel5757]

Ivan vc dá um show de mecânica parabéns vc e demais cará

[@dumbao446]

Profissional HUMILDE. Compartilha todo seu conhecimento tanto para leigos (clientes) quanto para os próprios companheiros de sua profissão. Pessoas assim, Sr. Jesus nunca à de deixar faltar nada para ele e sua família. Que o Bondoso Deus abençoe grandemente sua vida, Ivan👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼

[@mecanicaeletricafazendoemcasap]

Tava esquecendo parabéns aí Ivan pelos vídeos ajuda muito obrigado.

[@DarlanGomesdeMoraes]

Que dica bacana... como vc mesmo disse, não é o certo a se fazer... mais pra numa emergência, uma travinha dessas, salva a gente! Obrigado!!!

[@melhormecanicosorocaba]

É isso aí

[@manusound-ly1fp]

​gostaria de uma ajuda sua tenho um palio fire economy 2011.2012 sempre achei o lado motorista mais baixo tipo meio arriado fica até desconfortável ao fazer curva troquei toda suspensão molas novas coxim tudo novo mas continuo achando o carro com meu lado motorista baixo oq pode ser e o lado passageiro fica tipo mais alto eu sozinho no carro quando eu passo naqueles remendo de buraco na pista o lado passageiro tipo salta e tira um pouco do controle do carro isso tá me deixando encabulado tem algo que eu possa ver pra ver se acho o problema

[@melhormecanicosorocaba]

@@manusound-ly1fp geralmente é sempre o banco cansado , da essa impressão quando vc senta no lado passageiro

[@manusound-ly1fp]

@@melhormecanicosorocaba rapaz eu já tava pensando no banco mas ele está aparentemente normal mas possa ser que a espuma esteja cansada será que o banco do passageiro tem como colocar no lado motorista encaixar normal será

[@mariofaria8380]

Este foi o melhor vídeo de informação sobre o motor do Corsa.psrabens pelo profissionalismo

[@carloseduardogomes7406]

Mas já assisti vídeos seus sobre os atuadores e oque me inspirou a trocar sozinho. Muito obrigado por transmitir seus conhecimentos. São de grande valia

[@user-ce2rq7wn9o]

Ivan você é ótimo professor Parabéns Deus nos protege

[@valdirdomingues4088]

parabens,os seus videos é muito top,e bem explicativo facil de entender.

[@kurkkobain]

sim voce e mestre de maxanica pra saber avalair os videos e o ke ta vendo...sop trouxa por aqui

[@rafaeldelmiro8937]

Você é fera irmão! Parabéns

[@RobsonLira-bn8ne]

Sou teu fã, tô sempre aprendendo com vc, é sempre resolvendo meus pepinos. Vlw

[@adaliciosantana9428]

Parabéns Ivan, muito obrigado pela dica

[@vladimirmiguelsanchesferna7344]

Parabens pela sua humildade e simplicidade e boa vontade para nos ensinar.Voce é meu irmao ccb 10!!!

[@rogerioraimundo4710]

Parabéns,vc é um ótimo profissional 🎉🎉🎉🎉🎉

[@moises2964]

Ivan vc é fera mano, gosto muito dos seus vídeos

[@walloliver]

Parabéns pelo trabalho, excelente profissional.

[@10luizsilva]

Sacanagem desgastar o virabrequim e não a chaveta, tudo pra ferrar conosco na hora da manutenção , já passei por isso no meu corsa Montana e com o agravante da folga axial.

[@diegoabrahao3074]

Parabéns pelo trabalho Ivan! Pena que o corssinha está com gambiarra. 😂

[@josemoiseis9352]

valeu ivan otima aula obrigado

[@kimlascala6279]

Olha a entrada do escapamento, na saída da tubagem, se for original tem um, tipo catalisador, no começo do cano de escapamento, só que metálico,ele entope e o carro fica ruim pra puxar fica sem força. Aconteceu comigo no meu Corsa.

[@cybertech.reparos5066]

Uai siow, e ficou bom?

[@edsonpires699]

Cara não tem vergonha de fazer um vídeo desses só gambiarra Deus me livre

[@marcelosantos.7343]

Ótimo vídeo Ivan, assim que vice tiver tem como você fazer um vídeo trocando a embreagem passo a passo do Ford ka 3 cilindros!?

[@carloseduardogomes7406]

Estava vendo esse vídeo do corsa e coincidentemente estou com um problema no atuador do pedal da minha zafira. Comprei hj para trocar

[@ManoelMessias-ze1zw]

Top demais Ivan sucesso

[@jobfrancisco4770]

Boa noite parabéns é uma profissão um pouco complicado mais para um profissional isso não é problema

[@alexandrecostadantasxande1018]

Show Ivan parabéns meu irmão

[@user-pt1vd9lf4w]

Parabéns. Vc é fera.

[@hugovenceslau3671]

Show Ivan parabéns!

[@mecanicaeletricafazendoemcasap]

Eu já peguei um corsa pra trocar a correia dentada e notei que ele estava com esse mesmo problema, só que fizeram com solda e ficou bom .

[@alexandremarcio7766]

Parabéns vc é fera demais

[@ciceromorais3390]

Parabéns pelo seu excelente trabalho 👏👏👏

[@allansilveira7627]

Show de bola vc é o cara irmão 👏👏👏

[@antoniosebastiaodeoliveira3163]

Gostei de suas orientações, gostaria de saber onde vc está estalado, preciso de seus serviços

[@melhormecanicosorocaba]

Sorocaba SP

[@albertoferreira6194]

Iva eu também prefiro NJK. Se não houver sou obrigado a recorrer a outra mercas.

[@luiznunes2063]

Parabéns pelo trabalho top. Sucesso

[@elioenaifernando786]

E aí Ivan, é o Nai ....aqui de Capivari.....valeu pelas dicas, sobre o Zetec.....

[@PauloRoberto-dc9xc]

Sr Ivan depois dessa trabalheira toda para achar o defeito do carro é o inadmissível permitir que esta peça desgasta continua .Sem conversa condena logo a peça faz a troca e cobra do cliente. Fica um pouco mais caro, mas a satisfação é mútua. O bom mecânico não aceita gambiarra.

[@Rtek-zv5lr]

Eu fiz já algumas vezes isso de tentar ajudar o cliente (serviços de eletrônica) mas depois dá problema e ficam falando mal, não são honestos, é bom evitar, se não pode pagar pelo reparo, melhor não fazer gambiarra, ou ajuste técnico.

[@ednaldogobi2163]

Sucesso Ivan!

[@rogeriopereiradossantos905]

Desculpe eu falaria para o cliente tem que trocar o virabrequin e pronto , por pequeno que seja o serviço tem que ser top sem gambiarra . Abraços

[@AlexFelipeLopesdasilveir-fo6oi]

Ta igual o mecânico que veio arruma meu carro teve a cara de pal de vim com dois arame para amarrar a borracaha do câmbio so por que ele nao combina com o cara da loja e tava com preguiça de troca! Ai fui na loja comprei as borrachas e fiz ele troca so de pirraça 😂😂

[@willianmachado8749]

Vc é Ivan pra caramba mesmo rapaz um dia eu chego lá

[@keanegomes]

Ivan, entre colocar esse prego e dar um pingo de solda MIG ou TIG, não seria melhor a solda? Acho que ficaria bem justo no ponto e rodaria um bom tempo até trocar o virabrequim... O que acha?

[@zelitodias5642]

?????

[@diogoplaying6357]

O problema depois seria remover a engrenagem que a princípio está saudável, gerando um gasto a mais, além que tem que ver se os 2 materiais são possíveis de serem soldados.

[@elivelltonlima4873]

Ivan tudo bem aqui na oficina quando acontece isso a gente desconsidera a marcação do vira e colocamos a fenda na furação da vela do primeiro cilindro pra saber o ponto superior abraços quase não trabalho de tanto ver seus vídeos boa irmão valeu ivan rio de Janeiro presente em seus vídeos

[@BrunoOliveira-46]

Elivellton onde fica sua oficina

[@kurkkobain]

Aqui mestre de retifica. deve ficar uma belamerda com uma chave de fendas.voce consegue medir o ponto com uma chave de fendas ? ytouxa, so nao esqeuce da valvula bater na chaves depois a entorta e o cliente coitado fica com fug ana mesma por causa de um mexanico. é muito facil entortar uma valçvula, depois ja nao veda mais.e ate descobriem isso vai levar uma enternidade.

[@BrunoOliveira-46]

@@kurkkobain ta falando merda demais kkkk válvula vazando , só medir a compressão, kkkkk

[@elivelltonlima4873]

@@kurkkobain mestre em retifica vc ??? Prazer amigo aqui mestre em mecatronica com a chave de fenda se vira o virabrequim com isso a chave sobe e desce colocando entre um e outro ali está o ponto isso é aprendizagem em Deus de mulek se tu enguiça na rua vai esta ferrado por não saber aplicar um pequeno recurso 🙂🙂

[@kurkkobain]

sabe nada , via no mexanico e mete o prego atras idiota.pra tirar a folga .@@BrunoOliveira-46 kekeke trouxa.

[@andresantoz07]

Valeu Ivan, mas um ótimo vídeo. Fiz cabeçote e senti uma diferença também. Já vou verificar.

[@kurkkobain]

Mexer em motor é apra mestres de retifica nao e pra trouxas nao...

[@andresantoz07]

@@kurkkobain concordo

[@rosildodasilvasoares4041]

Ivan é um belo Professor

[@kurkkobain]

na verdade voce nao aprendeu anda neste video so desapreendeu, se voce na minah empresa ficar tirando e colocando prego mo motor do cliente eu mando embora na hora, fartod emerda tou eu..

[@joaquimsobrinhovieiradossa7269]

Boa noite meu professor preferido tudo bem com você

[@wandersonvinicius1189]

Doutorado em mecânica ele é top!

[@robertorodrigues4738]

Muito bem Ivan, ó.......

[@jhonplayercavalcante774]

Boa Noite Ivan meu Corsa Gls 1.6 8v aconteceu a mesma coisa, mandei fazer o cabeçote ficou blz, passou 02 dias o carro ficou fraquíssimo na subida e apagou, meu mecânico foi ver o parafuso 🔩 da Polia com folga, levei no guincho pra casa, quando foi trocar a engrenagem ⚙️ nova a ponta do virabrequim quebrou dentro da engrenagem velha 😩 agora vou comprar outro virabrequim e já vou mandar dar uma geral na parte de baixo, meu virabrequim já estava quebrando a ponta por isso o parafuso da Polia tinha folgado um pouquinho e deu esse problema 😅👍🏻

[@paulocardoso7101]

Top guerreiro parabéns

[@kurkkobain]

o guerreiro tirou o avanço e retardaou o ponto mecanioc do motor ,, problema na mesma esse motor nunc vai funcionar direito.E motores q nao funcionam direito, é lixo e nao duram.. Aqui mestre de retifica

[@user-vk8fk7lq1p]

Ivan queria tirar uma dúvida, fiz meu motor AP mais está subindo óleo no chama e está indo para o coletor, pq?

[@yashi0412]

Carro queimando óleo pelo anel do pistão ou peneira da tampa de válvulas para o chama está entupido. No primeiro caso é só colocar óleo mais grosso.

[@user-jh4bd9tk2i]

Tem como trocar ela sem precisar retirar o Motor do lugar? A minha Montana está assim....Acho que da para trocar tirando a embreagem.

[@martins6609]

Vem para Manaus Ivan. Qual o modelo e especificações dessa parafusadeira que você usou para tirar a roda Ivan?

[@melhormecanicosorocaba]

Dewalt 20v

[@rogeriodiasdossantos6213]

Ivan quando eu pegou esse defeito assim como aí já estava travado vê o ponto superior do pistão com um relógio comparador até dá com uma chave de fenda e trava a polia 👍🏽 🚗🔧 🪛🤗

[@jesuinobonfim3559]

Bem explicado seus vídeos

[@luisrenatodasilva9475]

Outra maneira de resolver é colocando uma polia regulável no comando e com uma pistola deixar o carro no ponto certo.

[@kurkkobain]

voces naentendem merd nehuma de mecanica vem aki dar opinioa pra que?, ou ficam fazendo video??? o problema esta me baixo nao e e m cima no comando, trouxa. Ass. mestre de retifica. O motor tinah que ser acertado em baixo e em cima ao mesmo tempo e isso voces nao sabem fazer so eu é que sei., esse serviço e pra especialsita nao e pra trouxa..

[@helderoliveira7897]

PARABÉNS PELO TRABALHO A TODOS OS GUERREIROS DAS OFICINAS

[@danielalmeida5781]

Bom teste Ivan ..

[@Gerson868]

Tem video de pessoa colocando dois pinos de corrente de moto fazendo dois furos entre a polia é o virabrequim formando duas chavetas.

[@melhormecanicosorocaba]

o problema é saber a real posição exata porque ambas já desgastou dos dois lados , e aí vc perde a precisão da peça

[@reginaldoantonio8795]

muito béns gostei excelente

[@franciscoluna7912]

Parabéns meu camarada difícil achar um mecânico honesto, parabéns de novo vc vai longe

[@antoniojosedearaujo3023]

Muito bom seu video ,parabéns

[@alessandrorodrigo2369]

Olha, na boa!!! Esse meio grau!!! O problema aí é outro!!! Acompanho o canal + essa aí sacanagem heim... Quem conhece de mecânica e injeção eletrônica... Entendi oq estou falando!!!

[@josevaldeilzooliveira3861]

Obrigado pelo vídeo

[@abnildodasilvavieira6155]

a ideia não é ruim. mas é melhor usar um pino de aço duro. minha dúvida é como torquear o parafuso sem comprometer a correia dentada. no caso, com o motor no lugar, não consigo travar o eixo. ou tem como?

[@verlany43]

muito bom parabens .

[@eltonton3269]

Antes de ver tudo eu ja sabia o problema esses motores gm da muito esses problemas

[@raulfrancio]

Ivan, o Terrível. Rei das gambiarras. 😂😂😂

[@canalmapirimanoel9573]

Da pra recuperar o virabrequim mais tem que desmontar 👍🤝

[@arlensouza8485]

Amigo, bom dia....sou inscrito ha pouco tempo. Poderia colocar seus videos sobre troca de anéis corsa wind sedan 2001 8v 1.0...agradeço

[@melhormecanicosorocaba]

tenho bastante conteúdo deste tipo em GM

[@josemartins256]

BOM DIA IVAN NESSE CASO Ô PROPRIETÁRIO COM CERTEZA JA ESTAVA CIENTE DO PROBLEMA FOI SÓ UM TESTE PARA OS CONHECIMENTOS DE IVAN Ô MECÂNICO QUÊ REPAROU Ô CABECOTE COM CERTEZA PASSOU Ô DIAGNÓSTICO PARA Ô PROPRIETÁRIO COMO FOI VISTO QUÊ TINHA UM PREGUINHO CALÇANDO A CHAVETA DA ENGRENAGEM DO VIRABREQUIM VÍDEO BEM EXPLICADO VALEO E NOIS.

[@robertotessicini8762]

Obrigado pela aula

[@vavamga]

Primeiramente parabéns pelas aulas que vc da ,estou fazendo o motor do meu Vectra ,preciso trocar o virabrequim,o meu é final 869 ,mas na minha região só achei final 507, me garantiram que tem o mesmo curso .. com sua experiência pode me confirmar isso ?

[@melhormecanicosorocaba]

coloca o número dele no mercado livre e aí clica no anúncio , e aí vc entra na descrição do produto , sempre tem uma tabela dos números compatíveis , eu faço isso e já tiro a dúvida na hora

[@JeremiasCarvalho-gt4rw]

Esse ponto ja me vendeu no motor do fiat uno milhe fire…início de carreira😅

[@williangoncalvesmotasantos5302]

O genio da mecanica 😮

[@clientecyber9637]

Boa noite. Amigo, ivan

[@Douglas555551]

Vc é top

[@leopoldense2239]

A marca certa na polia e 18 dentes e meio 18.5

[@josemendes9593]

E no motor fire? São quantos dentes? Uns falam que é 17 dentes. Outros falam que é 18 dentes. Afinal, quantos são? Às vezes é melhor colocar no PMS,mas quando não se tem um relógio comparador, Ajuda muito.

[@kelverjose5601]

So soldar a engrenagens por dento e acertat na lima pra ficar sem folga a solda faz o papel do prego na

[@ZeBasto-qb4uv]

CARANBA VOCE E UCARA TUDO DI BOM PRA VOCE MEU CURTO COMENTO COMPARTILHO

[@mecani-car4343]

A primeira vez que eu peguei um Corsa assim teve que trocar o vira era um Corsa wagom 1.0 16 válvulas

[@GuilhermeMaini14]

Esse motor tem muito problema no virabrequim onde ele folga tirando ele do ponto ou ele ficou fora do ponto

[@jonsisant]

Passo a passo top!

[@alexandrealves6420]

Daria pra encher com solda na própria engrenagem pra pode usar o mesmo vira brequim..

[@renatosantana5945]

Boa tarde Ivan, queria pedir uma ajuda para você, tenho um Versailles 1.8 AP carburado, o baquelite da base do carburador, não está aguentando a gasolina, a borracha fica mole com tempo dando entrada falsa de ar, troco a cada 2 anos no máximo, você me indicaria alguma marca de baquelite que a borracha aguenta a gasolina ? Valeu !

[@kurkkobain]

Aqui mestre de retifica. Voçe tem uma cojnversa de trouxa,, mas o ke e que la esta??? é bakelite ou é borracha??, joga borracha fora compra bakelite.-

[@melhormecanicosorocaba]

puxa não sei nem te dizer

[@juniorcar1020]

Ivan vice poderia fazer um vídeo de cono conectar as mangueiras no manômetro di teste do combustível, pois tenho uma mais ainda não fuz o uso da mesma pois não sei utilizar ela , obrigado

[@melhormecanicosorocaba]

opa vamos fazer sim

[@juniorcar1020]

O Ivan desculpa os erros ortográficos, só agora que percebi, mais que bom que vc entendeu a mensagem, obrigado

[@fimechecksial5300]

Mecânico super bom aí

[@marcorenato6280]

Da um ponto de solda já era kkkkk brincadeira a coisa tem que ser bem feita

[@eduardo70235]

Como ele disse no vídeo,o dono não que gastar muito pra consertar o carro.

[@luisrenatodasilva9475]

Isso ai é fácil de resolver tive um golf mk3 igual desse que vc tá leiloando com esse problema, mandei abrir a cava da chave tá a 180⁰ no eixo. Resolveu fácil. Ou manda encher e reabrir a cava num torneio ao que aí tem que tirar o eixo fora

[@kurkkobain]

mas apra fazer uma cava voce temd e saber onde abrir certo,, tem q ir numa retifica sim onde tenha um espcialista em motores, nao e trouxa que faz isso nao. Aki mestre de retitifica

[@silvaandre1881]

🇧🇷👍🇧🇷👏🏻 PARABÉNS PELO BELÍSSIMO VIDEO . UMA VERGONHA SEM TAMANHO COLOCAR UM PREGO MEU DEUS DO CÉU ISTO NUNCA TINHA VISTO EM MEUS 62 ANOS DE VIDA NUNCA JAMAIS MISERICÓRDIA DE DEUS . GOSTEI DO AMIGO POIS VOCÊ E MUITO MAS MUITO HONESTO TIREI O CHAPÉU PELO SEU PROFISSIONALISMO E HONESTIDADE MAIS UMA VEZ MIL PARABÉNS . AQUI DE PORTOALEGRE / R.G.S QUE DEUS LHE ABENÇOE ETERNAMENTE. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@LDFdovale]

Para Ivan se der ruim nessa árvore vai sobra pra vc,tem serviço que nem compensa por causa da responsabilidade,se o cliente não quer gastar com reparo que ande de ônibus pq uma coisa é certa vai dá um prejuízo enorme

[@motog3motorola93]

Está do prego é coisa de mecânico MAO DE SUINO.

[@juniocarvalho9216]

Verdade... Mas os mecânicos querem meter a mão nos clientes sem noção... Pedem muito.. Por um serviço bobo!!

[@EdenilsonFerreira-zx3zh]

Esse cara e fera de mais

[@32cre67]

Salve ivan sucesso sempre