КОДИАК против Haval F7 и Atlas TURBO! Или ПОЧЕМУ с КИТАЕМ мы ЗАБУДЕМ ПРО ЯПОНЦЕВ!

[@СергейГор-т9ш]

Нам нужен китай гораздо дешевле немцев. А есле китай по цене одинаковой с немцами, то нахрен нам такой китай.

[@stanislavstepanov1523]

Это просто двойные стандарты

[@ЕлинКонстантин-ч3ъ]

@@stanislavstepanov1523 это конкуриренция

[@СергейВакулич-б7ъ]

Золотые слова!

[@GenTtis]

Добавлю. Нам нужно качество по соответствующей цене. И неважно, кто это производит, Германия, Китай или Россия...

[@ВалентинМинько]

Кадиак стоит около 2 лямов. Это на треть дороже чем атлас

[@РенатХафизов-в3ы]

Ну все дожили... Первый тест китайца и Вага... Это уже достижение для китайского машиностроения... В любом случае молодцы...

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

Я бы сказал что это достижение вага

[@crocodyluspontifex7434]

Анжелика Афанасьева «я бы сказал?» аккаунт мамы что ли? Или жены?

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

@@crocodyluspontifex7434 мамы

[@crocodyluspontifex7434]

Анжелика Афанасьева 😂👍 Сколько ж вам лет, специалист вы наш?)

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

@@crocodyluspontifex7434 20

[@ИгорьОрлов-м8с]

Так воткнули бы Ган в кодиак, например, и провели бы второй тест. Сразу бы стало понятно, работает он или нет.

[@u2beuser]

Все эти ГАНЫ - херня полнейшая. Его тут рекламируют, потому что надо спонсорское бабло отрабатывать.

[@dominicflorov2752]

Когда 2 точки над А в немецком, это Э, Поэтому Гэн.

[@ВладимирПодмазко-с5х]

Бабло зарабатывают кто как может и этот блогер в том числе-тык тык тык блин.

[@-ser-]

Поддерживаю. Протестируйте!

[@u2beuser]

@@pashayess Да его и сейчас многие берут, желая сэкономить на полноценной чиповке.

[@mobilka_tv1407]

Ну у Хавал видно же что у него колёса больше и профиль у резины меньше, ну вы че парни???

[@Aleksey_Orekhov]

В Кодиаке что-то страшно трещало, казалось еще немного таких буксов и он развалится

[@МятыеШтиблеты]

Так хрустит ШРУС.

[@svirid0178]

Трещали колодки, система блокировки дифференциала...

[@МятыеШтиблеты]

@@svirid0178 Инфа сотка? Почему только с лева с перед?

[@player1GR]

@Xvv Xvv это работа есп, это нормально

[@СергейРубцов-у7н]

Crazy21099 А Кригсмарин за счёт чего ходили? Молитве Дёница?

[@strelok_2k]

Атлас на мой взгляд имеет лучшее соотношение цены и качественно. Это большой кроссовер, едет хорошо, внедорожные качества никого не должны интересовать, вы все равно не поедете на машине за 1,5 миллиона её убивать, это глупо. Предел современных кроссоверов это выехать из сугроба. Больше не нужно, иногда нужен большой просвет, по лесной сухой дороге на шашлыки, все. Никто в здравом уме на тачке за 1,5 млн не едет в грязь, ибо потом он поедете её чинить тысяч на 300. Для рыбалки нужна другая машина, тот же старый УАЗ, Нива.

[@РоманБогданов-у4р]

Все правильно сказал!

[@АлександрАкулов-ю5с]

Нет

[@РоманБогданов-у4р]

@@АлександрАкулов-ю5с обоснуй

[@strelok_2k]

@@РоманБогданов-у4р обычный троль из разряда в интернете кто-то не прав, на самом деле лучшесть такчи определяют деньги, для меня Атлас лучший потому что 1.4 млн это предел который могу взять, дальше реально жаба душит, да даже на 1.4 жаба душит, реально можно пол квартиры на море купить, а это круче любой тачки. Для меня вообще лучшая новая тачка это веста кросс и рио икслайн. Но решил попробовать что такое поддержанный немец и взял 7 ми летнего тигуана, пока как то так себе, одна замена рассходников( цепи грм и тормозных дисков) сразу еще 60 тр поятнула. А еще надо масло в коробке, в муфте и движок таки его жрет, а это впереди капиталка, плюс сзади что то на больших кочках справа скрепит, еще попадос на деньги, а друг взял новую весту, да робот, да не едет, зато не копит денег на сервис. А так самая лучшая тачка это порш каен, если есть лишних 9 млн или сколько он нынче стоит.

[@SergeyKursk]

Соотношение цены и качества это ВАЗ 2121- Urban. А все остальное это понты

[@НавсюГоловуРусский]

Парни, хорош уже это разводняк "из Гкрмании" GAN GT рекламиовать! Уже давно известно, что это развод голимый. Никакая это не Германия. Это два пацана из Волгограда офёру проворачивают. Эта шняга что-то там увеличивает незначительно, но записывает ошибки в блоки. Гарантия на двигатель? Вы серьёзно?))) Хорош народ дурить!

[@lego1254]

Ошибок нет, на турбовых увеличивает, на атме 0

[@СергейЛазебников-г6ь]

Это реклама и всё. Хочешь бери, хочешь не бери.

[@БКМ-щ1у]

Вот на тесте два таурега с Ганом и без kzbin.info/www/bejne/opq4oGd3oLuXicU

[@PbiCbKU]

@@БКМ-щ1у я видел тесты с хуйней в пркуриватель и там тоже оно работало, только по факту там стоял только диод) и не думаю что оно может как то менять углы, настривать смесь и тд. В общем нет реальных нормальных тестов и разбора этой коробочки по винтикам

[@evgeniykom539]

Если парням эта реклама помогает в производстве обзоров, то пусть рекламируют, но мы то с вами не дураки, не купим эту "дичь" ))

[@konstantin3101]

Конкуренция - это хорошо, а проплаченные обзоры - нет 😀

[@vanishpromise5454]

уметь писать это хорошо, но писать херню это плохо.

[@vanishpromise5454]

@Vladimir V зачем? Это твоя привилегия.

[@Ptnpnh614]

Почему то мне так же показалось(

[@Crazy21099]

Согласен , что много не честного )))

[@OneOft]

@@vanishpromise5454 а где херня? Когда ражно сравнивают с машинами и ражно, НА СЛОВАХ, показывает себя лучше - это и есть проплаченный обзор.

[@GlotovSv]

Ну после спуска все ясно,все радеем за кодиак. Очень ,,непредвзятый,,обзор ага.

[@Xx-Cepheus-xX]

Китай уже в спину дышит. Вспомните 5 лет тому назад что они выпускали, а что будет через 5 лет...

[@DieReX1]

Берешь китайца, ездишь 3-4 года и сдаешь в тот же салон где брал в трэйдин, получаешь скидок за трейдин и за лояльность к марке. За этот срок Китай реально догонит японцев и европейцев по качеству...

[@СергейСилин-м2я]

Это точно у немцев и япов чую начинают пуканы поддымливать

[@MelnikovDmitriy]

слышал такие же точно разговоры еще в 2004 году. Тоже говорили "подождите 5 лет и китай будет впереди по автомобилестроению". Потом эти же разговоры слышал в 2009, потом в 2015, сейчас вот снова говорят про 5 лет и мировое господство...

[@DieReX1]

@@MelnikovDmitriy то были разговоры про смартфоны, они ими всех сделали. Теперь очередь автомобилей, затем будут самолёты и космические корабли....

[@АндрейСохань-е8м]

Вот когда догонят тогда и возможно возму пока догоняет цена посмотрел вторичку теряют в цене 40% за год

[@vadimlobanov109]

1 вопрос, может снимете видос о ценах на обслуживание этих 3 авто, ведь половина всех затрат на авто, это содержание и обслуживание, а не цена покупки. Надежность! Вот что лучше сравните.

[@wizkred017]

Ну Да твою Тойоту никто непереплюнет

[@wizkred017]

@Роман Орлов чувак ВАГ делает хорошие моторы, они очень економичные и мощные, економически выгодные, но им нужен качественное тех. Обслуживание если всё делать у дилера и не економить на ремонте они долго служит. У Китайцев жрёт бензин но Да они живут дольше.

[@AndreySaksonov]

Роман Орлов на кадьяк не ставятся проблемные моторы, даже этот 1.4 CZDA весьма надежный мотор, а двухлитровый CZPA вообще чуть ли не лучший вагодвиг из современных. Коробки там тоже DQ250 и DQ500, которые хоть и не миллионники, но получше неудачных фордовских автоматов и точно лучше вариаторов хтрейла или рав4

[@ЮрийСолодовец]

Andrey Saksonov ВАГ делает ничуть не лучше двиглов и вариаторов тойота. Двигатели там немного мощнее и экономичнее, но настолько же и менее надежные как и коробки. Вообщем, поездил 4 года и лучше продавай. Уверен, тойота по надежнее будет, американский рынок об этом говорит.

[@sndvc]

@@AndreySaksonov ага твоя дку 500 едва ли протянет больше 100 000км, варик икстрейла сломается на пробеге за 200 000, то же самое и алюсиловыми немецкими движками, которые задирает уже на 50 000!

[@ТыиЯ-у2ъ]

Когда Китай догонят в качестве Европу-Япония, цена будет у них не ниже, а то и выше.

[@amphytiefy]

В надежности Китай уже обогнал немцев.

[@nomatter2546]

Догнали же вроде уже. Нет? По цене.

[@dark_master_Makei]

@Hero Pip Вы хоть в китайце сидели или эксплуатировали? ))

[@daddyrow3045]

@Hero Pip у них ходовка и движки - Тойота

[@angusyoung1204]

@@daddyrow3045 Только у Тойоты с аналогичными движками другой расход,и другой разгон.

[@ПавелИванов-щ2и]

Облизали прям ваг как всегда

[@ВерещагинМихаил-н4и]

ваг дерьмо

[@ДенисЗименс-з9х]

Не забывайте сколько платят Михаилу за прославление вага

[@sergeykuleshov7120]

@@ВерещагинМихаил-н4и ты дерьмо) гоняй на жигулях

[@D8036411]

Мягкость проезда по стыкам проверяют , у Шкоды 16 колёса ? А у хавал 19 .. ну и 🦄🐏 вы.

[@say_spb140]

Дмитрий Андреев О , какие 16 ?! 🤦‍♂️ таких даже в комплектации нет! Это 17 (Mitykus) - разуйте глаза.

[@D8036411]

Andreev Sergey ну просто Америку открыл 16-17 одна хрень ! Бомж пакети и на ходовые качества что 16,что 17 идентично почти , 19 вот там уже жестко . Вагадрочеры )

[@timbay4001]

На стиральной машине и то и то без разницы

[@РоманМаксимов-ч2б]

@@D8036411 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@blindja]

@@D8036411 17" 215/55 профиле

[@ahmetkopper3559]

19.30 хавал назад откатите и попробуете заехать ? Хавал в яме стоял и не смог заехать и кодиак в яме стоял и не смог заехать только с откатом

[@РоманБогданов-у4р]

У самого атлас 1,8 турбо, взял около месяца назад, едет по бездорожью действительно хорошо, но у него самый низкий клиренс среди кроссоверов, под защитой двигателя около 16-17 см.

[@АлексейБ-г2о]

Не самый. Китайцы по другому меряют клиренс.

[@НиколайТихомиров-д9й]

Если смотреть спуск, то после Шкоды не осталось дерна на межколее.

[@РоманБогданов-у4р]

@@АлексейБ-г2о не знаю кто как меряет, мне поставили защиту у дилера и на асфальте померял под защитой, оказалось 16,5 см, а в остальных местах да действительно высок, ниже 20 не нашел.

[@РоманБогданов-у4р]

@Hero Pip это я шкоду рапид взял гавно и 3 месяца никто не покупал даже цену скидывал, так что про ликвидность авто помолчим...

[@Xx-Cepheus-xX]

@Hero Pip Продал в этом году Емгранд Х7 в течении недели и покупатель не жалуется. В цене за 2 года уплала на 100 тыс

[@ЕвгенийК-в9м]

Сделайте тест этих дюже авто на асфальте, особенно лосинный тест. Там сразу станет видно возможности шасси.

[@БорисКузнецов-л4в]

Евгений К поддерживаю! Мало кто делает лосиные тесты, а они говорят о поведении авто на дороге в экстренных ситуациях.

[@antontech1890]

Хавал выглядит зачетно, цена только непомерная

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

кодиак в похожей комплектации будет стоить 2,2 млн.

[@waitknait]

@Влас Тарасенко И как без него ездить то!? Плохому креслу он не поможет, для хорошего он нахер не нужен!

[@player1GR]

Надо требовать скидку 200к в салоне и ее скорее всего дадут

[@antontech1890]

@@АнжеликаАфанасьева-ж2й кодиак на вторичке будет в цене. А китаец потеряет. Так что здесь лучше переплатить.

[@nevertimes]

@@antontech1890 чего-то по лавашам H9 не видно, что они что-то теряют. А вот кодяк может потерять, т.к. слишком большой разброс в цене между нищенской и топовой комлектацией.

[@9I_MOCKAJI9IKA]

Мимо Кодиака прохожу и не замечаю его. А вот мимо Хавала прохожу несколько раз оглянусь! Мужики мимо Хавала не проходят. А вот вставочки, что-то не едется, что-то отвалилось, как-то тяжело, не стоит так часто использовать! А то палитесь сильно с вагами!

[@vm7656]

Кодиак за "уши" вытягивают, очень не красиво.. Где она проиграла, говоришь что "но чувствуется она лучше, она из другого теста"и всякая х.. Мне Кодиау очень нравится, но и лохов из нас не надо делать.

[@ВячеславВинокуров-г3ж]

Действительно видно что отношение к Китаю с некими предрассудками. Фразы типа эти две.....

[@AAnnTT0123]

Ну да, когда 1.8т 184 лс еле еле уходит от 1.4т 150лс, то это очень сильно в пользу Китая

[@He_BagHo]

@@AAnnTT0123 но ведь так и есть, в пользу.... ведь уходит...., но там то робот, а атлас автомат... сильно чувствуется, здесь ребята разницу забыли... робот не только за счет своих быстрых переключениях едет хорошо, а за счет фиксироваеных передач.... В то время автомат, то есть.. гидротрансформатор постоянно момент меняет на коробку...

[@AAnnTT0123]

@@He_BagHo а, вы хотите сказать, что атлас ещё при этом и жрет бенза чувствительно больше?! Т.е.: жрет больше, налоги выше, страховка дороже... а едет еле еле лучше - ну да, предмет для гордости

[@He_BagHo]

@@AAnnTT0123 учитывайте пожалуйста все факторы, резину, вес, подвеску отнюдь не жесткую на атласе, и т.д по этому кушает он около 12 по городу, кадиак также будет кушать он не легкий... И Атлас и Хавал отличные авто... но гордится нужно не вещами, а другим.

[@ИльяД-х2ь]

А что с тигуаном 1.4 для бати??? Как полет? Очень интересно ещё бы увидеть видео про него. Я думаю, много кому будет интересно про него узнать. Заранее спасибо)

[@Yarikbodrov]

Кодиак трещит жесть! Джили по цене всех уделает! F7 просто космос, правда цена великовата.

[@whiteline1984]

1,8 в топе, кодиак 3 с хвостом, где же великовата?

[@ГалинаВасильевна-х3э]

Да и ще в салоне скрипит кодиак

[@arthurfedotoff5560]

Ну и по ходу дела Атлас - лучший вариант. Проходимее, дешевле.

[@ВОЛКОДИНОЧКА-п7б]

а кто её у тебя потом купит на вторичке? И по чём?

[@arthurfedotoff5560]

@@ВОЛКОДИНОЧКА-п7б продается же хорошо Ховер на вторичке. Почему бы и атласу хорош не уйти.

[@TrashSD]

@@ВОЛКОДИНОЧКА-п7б а кого интересует цена на вторичке, кроме нищебродов? А кого интересует мнение нищебродов?

[@Сергей-м1н8ъ]

Такой рассказываешь чем хороши немцы и китайцы на роботе а у самого сзади крета стоит в гараже.

[@СветлыйРусич-н8й]

@@Сергей-м1н8ъ Есть ещё ауди, которая только ломается, а не едет!

[@immanuelkant4658]

Блин, у меня слюни с экрана капают, как вы Вагу вылизываете...

[@АлексейВоробьев-ф9ф]

В точку!

[@rene_fpv]

Ваг это какая тачка?

[@ДенисСоснин-й7ъ]

Реклама Шкоды. Даже когда Кодиак не может, трясётся и хрустит, сразу смещается акцент на рулёжку и продуманность салона.

[@simbab71]

Каждый выбирает свою машину)

[@Lpky1564]

Это точно ! У меня вообще конь с телегой !!!

[@Околомашинсерегасан]

Качественный контент!Хороши! По Шкоде вопросов нет-все там гармонично но китайцы удивляют очень приятно-скоро они перекроят весь автомобильный мировой рынок-сомнений уже нет!

[@Тяни-Толкай-я8п]

Мировой рынок в нищей стране

[@slayder73]

Блин при чём тут Икстрей стайл (11:30 минута). Ребятки смотрел Ваш тот тест с Икстрейлом Т32 . Вы простите ,но Вы не актевировали систему помощи спуска с горы. Нужно включить 4×4 и включить ЛОК, тогда-то она и активируется. Проверено мной спуск в Краснодарских холмах с очень большими градусами съезда. Всё работает просто на ура. Ниссан Икстрейл т32 2015 г.в. Ребятки мои хорошие Вы конечно эксперты,но иногда немножко читайте мануал. Простите если обидел.

[@aazanov86]

Пусть работает на ура, но его активация, отличная от 99% других автомобилей, это дно.

[@oa.697]

Этот Кульдяев, прости Всевышний, казачок засланный, вернее проплаченный... так что, то что он говорит, нужно снисходительно слушать и делать наоборот....

[@aazanov86]

@@oa.697 Да можно хоть шаманом прыгать и в бубен бить. Винить всех вокруг в продажности и прочее. Но от этого логика включения хилл ассиста на икстрейле нормальной не станет.

[@jokerVW]

@@oa.697 Пашенька, перелогинься!)))))))

[@oa.697]

jokerVW - не угадал.... 🧐

[@v.sobochan4992]

Да Китай вырос. Уже с натягом недостатки находят . Всё про цену говорят . Только Кадиак в минималке дороже этих машин. Его главный плюс ,что ты если захочешь всегда его продашь ,а у Китая с этим очень большие проблемы. И в цене падают

[@slavaanochin]

Посмотрите на продажи именно хавал Н2 и Н6, и атлас. Эти как раз быстро продаются и цене не падают. Остальные китайские марки пока не дотягивают, но судя по темпам - очень скоро чери, д-ф, як и еще куча производителей подтянутся.

[@v.sobochan4992]

@@slavaanochin Я про вторичный рынок . Китайцы тяжелей продать ,а ВАГ на вторичном рынке уходит только влет

[@ВиталийКрупинин-т8у]

У джили сейчас нет проблем на вторичке. Это уже не совсем китайские машины, люди понимают, что за свой ценник это действительно одни из лучших машин по качеству и комфорту. В добавок они всегда были надежны в техническом плане, а сейчас еще и кузов сильный стал. Вот их и разбирают очень быстро, и в процентном соотношении они совсем мало теряют, можешь сам рынок замониторить.

[@PermRostovAnapa]

какова ликвидность 3-5 летних китайцев? ...какова потеря стоимости за 3 года?...какие расходы по ТО?...что с коррозионной стойкостью через 3 года будет?...Сколько идут запчасти и железо?...Если Китай снова свалит из России - что дальше? - ВОТ ЧТО МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ,а не сравнение НОВЕНЬКИХ В ОБЕРТКЕ "КОНФЕТ"...

[@sergeyalexandrovich4705]

так хвалят кадьяк! Это самая лучшая машина....еще не понятно что с надежностью...не прошло еще время...не торопитесь с выводами!

[@mrkhudovnikolaevich]

Sergey Alexandrovich на Драйв2 Тигуаны новые за 150 тысяч перевалили уже. Ничего там критичного нет. По Кодиаку тоже самое будет. Просто У меня Тига и на драйве смотрю Тигуаны.

[@Sergio_White]

Самая лучшая для тех кто любит гремучею ваговскую подвеску. Если что два раза брал кодиак на тест драйв. Сам езжу на октавии а5. Тоже гремит на плохих дорогах.

[@thekomi59]

Кодиак или Тигуан, оба 1.4 на полном приводе и дсг?

[@lego1254]

@@Sergio_White у меня ничего не гремит, все неделю за грибами на новом Тиге езжу. Дорога 5км грейдер щебень, да и на бездоре нормально лезет в пределах шоссейной резины

[@Viper200606]

на форумах клуб Кодиак уже полно авто с пробегами за 100 тыс. и даже за 200 тыс уже есть (корпоративные авто с разными наезниками) и серьезных проблем нет

[@ДимаИванов-д1з]

Совет: замеряйте старт и торможение потом, динамика автомобиля не только в разгоне. Авто, которое первым разогналось и остановилось, будет более динамичным, т к может позже тормозить перед поворотом, а значит, средняя скорость выше.

[@Ктотытакой-я1б]

Спасибо ребята,я в салон за атласом!!!!

[@Serjlazarev]

Сначала в дурочку загляни - проверься

[@Cantemir_Splav]

😂😂😂😂

[@ruslanshalintsev4793]

Я вчера сидел в хавале. В топовом и не только. Это бомба. И ничерта он не подходит по цене к кодиаку. За 1800000, и это не считая скидок ещё, топовый хавал будет начинен так, как кодиаг ближе к 3 миллионам. Передо мной открыт конфигуратор кодиага сейчас. И если сравнивать их по начинке - то кодиаг выйдет почти на лям дороже. К тому же дизайн у хавала внутри. Это бомба. Это 3019 год. Дисплей один чего стоит. Какого черта остальные производители ставят дисплеи из 2005 какого нибудь года - фиг пойми. И все радуются. Я откинул задний ряд и лег на ровный пол полностью уместившись. Я в шоке до сих пор.

[@RomaRomanMoscow]

Просто хочу рассказать. У меня соседнюю кв купили семья, за 42 млн руб. У жены был Солярис, муж купил ей Туссан новый в предмакс.компл., а себе Атлас в максималке. Т.е., проблем с деньгами у них нет. Я спросил почему именно Атлас, он сказал, что хотел Соренто (не прайм), но его в той компл., которую он хотел жлать ждать долго. И он решил потестит Атлас, потому что морда похожа на Соренто. В итоге он сказал, что ездить на дальняк и на относительное бездорожье, Атлас машина норм и не так жалко. Но по управляемости, говорит Туссан получше. Владелец Атласа, один из руковод.фонда помощи малому бизнесу) на его работе говорит, конечно удивились его выбору)))

[@da1489]

Спасибо за обзор! Все по делу. Упустили важный момент - расход топлива! Для кого-то это будет решающим аргументом.

[@Ale-zl2sn]

Согласен!

[@вовчиквовчикофф]

Ну да, взял тачку за два ляма и экономлю теперь, наверно газ воткну...

[@da1489]

@@вовчиквовчикофф давай прикинем! У Шкоды расход по городу, средней загружености будет 10-11 литров! Сколько будет расход у КИТАЙЦЕВ? 12-13 или же 15-16!? А пять литров на сотку это уже существенно!

[@Vseprosto-x2g]

Да они вообще ничего не поведали.смех,базар.

[@navigationya1598]

@@вовчиквовчикофф если за год проезжать более 50ткм - совсем не смешно будет... самой дорогой машиной будет машина с самым большим расходом

[@TheMiridan]

Вы производите впечатление, что цель вашего видео - обгадить хавейл ф7 как только это возможно. Вы не объективны. И если уж на то пошло, то сравнивали бы одинаковые по цене автомобили, а вы взяли шкоду 4х4 на роботе. Такое авто стоит значительно дороже хавейла.

[@ТимурТимурович-в9и]

Лякуш Йцукен 1.800-1.900 она стоит, сам покупал месяц назад

[@newstar3413]

Хавэйл не платит за обзоры, а просто дает машину, на, тестируй. Все честно. Пожтому его все и засирают.

[@gmm208]

@@ТимурТимурович-в9и балаболишь ? Шкода только минималка с трейд ином от 1900+ начинается

[@АлександрНовоточин-р9р]

Прям отлизали ВАГу, если не сказать жёстче.

[@ИфратСадиков]

И не говори. Нах их сравнивать если шкоду хвалить.

[@ИфратСадиков]

Фигня кодиак. Лаваш напичкан как топовая премиум шкода

[@ageev74]

Парни респектище огромный вам!!! Ждал этого обзора очень, все эти авто рассматриваю к покупке, но хочу дождаться шкоду карок. Буду крайне признателен вам за такой же обзор с кароком. Ребят всех благ вам. И всего наилучшего!!

[@СедойВорон]

Михаил, отличный обзор трёх SUVов, но есть одно "НО". После "полетов" по "стиральной доске" если бы ты поднял их на подъёмнике и сравнил конструкцию и прочность подвесок, вот тогда этот тест был бы самым информативным. Да, Кодиак отлично стоит на дороге и рулится, но уже сегодня в сервисах о его жиденькой подвеске слесаря ооочень плохо отзываются. Хотелось бы посмотреть на рычаги, тяги, шаровые, передние и задние подрамники на китайцах.

[@YAproduction1]

Haval f7x в максималке (2.0 190л/с) 1.8 с копейками, кодиак 2,2млн (2.0 180л/с) разница почти пол ляма🤷🏼‍♂️

[@ЮрийЧуйков-э4е]

F7 1.9 в максималке (2.0 - 190), Kodiaq 2.4 Hockey Edition (1.4 - 150). Разница более 400 тысяч.

[@astoscope]

Сейчас был в салоне где стояли рядом Тигуан и F7, разница почти 500к в сравнимых комплектациях

[@OKTAH2006]

Цены не сопоставимы, джили 1.6 млн, хавал 1.8 млн, кодиак 2.2 млн

[@devidgoni2656]

За 2,2 напичканный стайл уже идёт. А цена этого экземпляра, где-то 1,8 и есть

[@Viper200606]

Коди 2.2 млн. будет уже с мотором 2.0 и 180 пони, и с кучей допов , типо удержание в полосе и т.д.

[@СергейПресняков-ъ1д]

@@Viper200606 короче все тоже самое почти что есть в хавал за 1,8 😀

[@devidgoni2656]

@@Viper200606 не не с 2 л где-то 2,4-2,5 будет с камерами и удержанием и всем что ты сказал.

[@devidgoni2656]

@@Viper200606 сам меньше месяца назад купил. Не с пустого порожья гоню)

[@ДмитрийЛуганский-ю4ф]

Владелец кодьяка 1,4, купил его за 1750, вторая комплектация плюс опции, сейчас правда такой стоит на 100 тыс дороже :-) летом отличная машина, но зимой у нас в -35 есть много вопрос:-) печки не хватает на такой салон, от дверей просто жутко тянет холодом и плюс еще по мелочи, корейцы и японцы большей частью в этом плане намного подготовленней. Правда довелось познакомиться зимой с икстрейлом, причем новым, у него те же проблемы зимой :-) странно для ниссана. И да обещанный экономии по расходу топлива у меня достичь не получилось, в среднем в городе 14 хавает, бывает больше. В общем в центре России может немцы и норм, а вот за уралом увы, не пашут все эти ваши технологии.

[@devidgoni2656]

Дсг или механика? Я сейчас на обкатке, 1,4 дсг- расход по компу 11,4. Но по заправке будто больше хавает. Но я это ещё уточню (при очередной заправке).

[@ДмитрийЛуганский-ю4ф]

@@devidgoni2656 dsg у меня кстати по началу расход то же был где то так же. Но если полазить на форуме кодьяков где скрины с расходом кидают, 14 л в городе это походу норма. А ещё после 3 тыс км у меня начали стучать задние двери, дилер увы нечего не смог сделать с 4х попыток, в итоге сам изоленту наматал на замки:-)

[@СергейСергей-к8п3э]

Сделай шумку полную. Голый металл не хранит тепло.

[@ВячеславВинокуров-г3ж]

Я бы выбрал атлас. Дешевле, лучше оснащен, показывает везде практически лучшие результаты, однозначно дешевле в обслуживании чем Шкода, да и кузов оцинкованный, не страшно получить жуков. У меня Эмгранд Х7, 5 лет кроме расходников ничего не менял, хочу сейчас поменять на атлас.

[@Woodclimber]

ТО на Кадьяк 15тысяч рублей стоит раз в 15 тысяч пробега - сколько на Атлас?

[@ВячеславВинокуров-г3ж]

@@Woodclimber первое 7, второе 12, третье 13

[@ВячеславВинокуров-г3ж]

У меня на работе отказались от шкод в пользу Тойоты, так как запчасти сказали очень дорогие

[@Woodclimber]

@@ВячеславВинокуров-г3ж то раз в 15 тоже? У меня на шкоду по таблице в автосалоне все ТО чередуются 14-16 тысяч

[@ВячеславВинокуров-г3ж]

@@Woodclimber www.avtofan.ru/service/geely это цены. ТО раз в 10 тыс.

[@ВладимирСвалов-р7ш]

F7 с TUCSON и Sportage на заезд!))

[@aleksandrt295]

Смотрел кадиак с салоне говорят что в китайской машине китайская электроника и китайская фурнитура. Типа по этому дороже. Не поленился, посмотрел у кодиака, а там тоже все китайское. И электроника и обивка...

[@dgubga66]

Это как ты так посмотрел?

[@dgubga66]

@@stanislavmostovoy1 вот у меня кодиак и где можно глянуть китайскую элекрику и китайские сиденья:))))))

[@dgubga66]

@@stanislavmostovoy1 он троль походу

[@aleksandrt295]

@@stanislavmostovoy1 очень просто. Где крыша крепиться с правой стороны есть язычек. И там написано мейд ин чина

[@churomantr]

Посмотри на этикеткы в мерсах и бмв

[@golosSurala333]

Хавал красивый . И у него большие диски некорректно сравнивать работу подвески

[@SAMSUSAM]

Вам - зачёт (как обычно)!, Атласу - пятую дверь с приводом и хорошую музыку, Хавэйлу - то, что Атласу и, ГЛАВНОЕ, минус 300 тысяч на весь прайс! Всем - УДАЧИ!

[@АлексМакедонский-й6ч]

Езжу на китайце 6 лет, брал с новья Ховер дизель. Херачу на нем где хочу и все хорошо. Нахер этот Ваш ВАГ, в свое время Ауди разорила. Китайцы молодцы!

[@good-7001]

То чувство,когда у производителей есть вот такие машины,большие универсалы,а у нас только веста кросс универсал

[@MsFaaan]

после таких тресков кадиака … ни в жизнь :))) ща трещит, через неделю полетит.

[@youriko1000]

Катаюсь уже год, полет нормальный

[@МаксимБарыкин-ы6ж]

Застрял на дизельном шкодиаке на плодородном поле, буксовал, сломался дифференциал, трещало так же, на 21-ой тысяче заменили весь полный привод с коробкой в сборе, Так что слабое это место у них видимо.т

[@СветлыйРусич-н8й]

Городские кроссы, Китай догоняет!

[@UraN2107]

Зачем сравнивать с кодиаком на минималках? Если в подобной комплектации он будет стоить больше 2? Как и Тигуан в принципе, но они так и останутся скучным и внешне простыми овощевозками. Ничего не говорю против фольца, я обожаю фольц, имел у себя пассат б6, огонь тачка, отец имел в пользовании туарег нф, тоже супер тачка(но блогерами, честно говоря, все таки перехвалена), но и китайцев возлюбил, купив после пассата бриллианс м2 в идеальном состоянии. Короче люди, кладите на всех йух и покупайте то что по кайфу, но и сами в интернетах не орите, что вот то говно, а вот это великолепие

[@ПетрПетр-ы8э]

Ребята, молодцы, настоящая работа. Не то что другие балаболы-обзорщики, которым в западло лопату с собой взять.

[@ФилюсЯкупов-у6ш]

Если честно я смотрел выборочно и не слышал про качество пластика и особенно железа, как у них час с железом?

[@michaelskvortsov9018]

Ребята, Миша, Александры, Владимир, Максим, 5,0 из 5. Последний кадр - 10! Да, мы все тут эстеты. Ну, кроме зашедших по ошибке. Вроде, не Кэмел Трофи, но посмотрел с великим удовольствием. Спасибо! Приятно, и, кстати, полезно.

[@maratka43]

По мне ВАГ действительно лучшее предложение в этом сегменте, но если не ВАГ и нужно по дешевле то все таки Джили очень даже не плох чем какой нибудь аутлендер или икстрейл.

[@MillionJokes]

X-Trail надёжнее будет хоть и вариатор. Почитайте на форуме и удивитесь. Топ 5 по продажам кроссоверов. Так что не несите хуету, если не знаете.

[@mrkhudovnikolaevich]

Новости Сегодня какие топ 5 продаж? Это ты хуету несёшь. m.autostat.ru/news/40098/ Даже в топ 10 твоё говно не вошло. Тигуан на 3 месте среди всех кроссоверов и на первом среди одноклассников.

[@K104V]

Ребята, спасибо за видео! У меня Кодиак 1,4, ждал это видео. Для тех, кто усомнится в предвзятости - ребята про Кодиак все честно разложили. Мне было интересно увидеть именно сравнение, т.к. некоторые блогеры стали поговаривать о превосходстве данных китайцев, я не против, но это первое сравнение, которое я смотрю.

[@ДмитрийКо-у1л]

Ребята старались показаться объективными, но под конец пришлось всё-таки отработать то, что проплатила шкода))забавно смотреть.

[@СергейЛазебников-г6ь]

Как всегда отличный обзор)) Хавал таки оказался хорош по всем параметрам (не то что хм тавотка рав 4). И похоже у Хавала робот бережёт сам себя в автоматическом режиме, а вот на жёстко включенной первой уже работает полноценно. Про атлас уже давно понятно, что он хорош. Хотя дизайн на любителя прям. З.ы. Реклама с академей котят от вискас перед внедорожным тестом просто гениально))

[@СергейЛазебников-г6ь]

@Hero Pip Чел ты хоть писать сначала научись, там русский язык поучи получше. А на рав 4 я ездил еще в дорестайле и мне хватило. Из основного: металл фольга, мотор не едет, вариатор ревет, сзади как на церковной лавке сидишь, подвеска жесткая, шумки 0, полный привод работает до 50км/ч, имитаций блокировок нет, музыка в салоне настолко ужасная что блевать хочется. И стоит все это гораздо дороже тех китайцев, немцев и корейцев. А теперь вопрос в чем смысл в переплачивать за мнимую надежность, тавотки в угоду комфорту, динамике и проходимости. Думаю ответ и так очевиден.

[@СергейЛазебников-г6ь]

@Hero Pip А ну и ещё что вы скажете на это: форд куга 2 2014 года 1.6т 110 тыс км. Из ремонта только одна деталь в подвеске на пробеге в 95к что в целом логично, учитывая наши дороги. Но тачка по всем параметрам дёргает рав 4 того же года, и встала тогда на 150к дешевле.

[@Чормаган-ю3ь]

@@СергейЛазебников-г6ь я помню когда эти форд куги только появились их много кто покупал и ездили они в нашем городе в большом количестве, но прошёл небольшой промежуток времени и сейчас их практически не видать. Где они? Куга такое дерьмо в сравнении с РАВом. Хотя ты, наверное на леворуком говне ездил.

[@СергейЛазебников-г6ь]

@@Чормаган-ю3ь причём вы скорее всего ни разу на куге и не ездили. Мягкий салон, хорошая шумка, подвеска есть впринципе все и пробить ее нужно очень сильно постараться, четкий руль с хорошей обратной связью, проходимость лучше тигуановской (поправочка 2 поколение дорестайл).

[@anastachanovoselova7164]

о чем вы говорите,какое качество в кадиаке???пластик как в приоре везде,вставки пластиковые галимые и ткань как в газельке..,салон вообще не соответ твует классу машины

[@AndrewA.D.]

валерий новоселов 🤦‍♂️ вам с дивана виднее

[@anastachanovoselova7164]

@@AndrewA.D. вы не знаете где я, и любой человек может это проверить прокатившись на шкоде

[@anastachanovoselova7164]

ах да еще забыл что панель на горит оранжевыми ошибками после первой сезонной смены колес,это машина внимание 2млн

[@anastachanovoselova7164]

@@devidgoni2656 дешевая имитация шпона,жесткий пластик как в логане везде(немного получше торпеда сверху,внизу дерево)дверные карты деревянные,салон выглядит хорошо только за счет блока мультимедия.люди начинают забывать как должна выглядеть норм.машина.вы серьезно считаете что за 2 мульта должна быть тряпка?а не кожзам хотя бы

[@devidgoni2656]

@@anastachanovoselova7164 нормальная панель, и нормальный мягкий пластик где надо. А про сиденье, я уже писал, 1,8 ляма и у тебя комбинированная кожа с регулировками и поясничным подпором

[@Alexx_White]

ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ!ВАГ!ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАГ! ВАААААААГ!!!!! фух, пойду покурю...

[@152rus5]

Наваливал на тест драйве Ф7 2.0 турбо в режиме спорт- это лютая пушка. Это уже прем китай. Навал рулит! 😆

[@Александр-б4р6п]

Сложился стереотип, что китай должен быть дешевле на порядок, и это правильно. Если нам предлагают одно и то же примерно за одни деньги, ну плюс минус, то у шкоды тут нет конкурентов. Сам бывший владелец кит авто. Поюзав и проанализировав цены, все таки атлас по меньшей мере интересен из трех

[@ДмитрийГлебов-ф2т]

Я хавал себе взял в топе. Все зачетно и очень радует!! Ни грамма не пожалел

[@Витал-о8п]

Скажи, добрый человек, как он зимой? Тепло? Я в Сибири живу это первое дело для меня.

[@dimasudom3200]

все тачки хорошие, кто то думает что бугатти збс, кому то бтр нравится.

[@РоманБеляев-ю6д]

А где вы одинаковые цены на Кодиак и F7 видели? На середину февраля 2020 разница 400 тысяч рублей, шкоды нынче дорого продают. (цены на эти самые комлектации)

[@CommandarmusNissan]

На сегодняшний день, февраль. 2022 года пустой Кадиак стоит 2300, а Хавал Ф7 будет в Максималке! С кучей асистенов, панарамной крышей, адаптивным круиз контролем и т. Д. Так что Кадиак уступает.

[@Must898]

По-любому хавейл))

[@KOTIA_-1.2.3]

Какого хрена он называет "педальбустер" - чип тюнингом???

[@СерСер-ь8о]

Хавал самый красивый!

[@КириллКирилл-ы4г]

Haval внешне поинтересней смотриться

[@СергейПресняков-ъ1д]

Да и внутри

[@andreytsvetkov5022]

Эх, не может уже Кодиак в Хоккей Эдишн стоить как Хавэйл. ( И даже Актив уже сильно дороже. Шкода сошла с ума (((

[@clickoncar]

🤷‍♂️🙂

[@andrejberezhnoi5269]

Сравни Haval f7 с Hyundai Tucson

[@damirteshev5972]

На просторах Ютуба есть тип он тестит кросоверы в Казахстане. Так вот судя по многочисленным тестам один из самых худших, в плане проходимости и работы имитаций, как раз Туссан. Кстати Туссан в тех тестах принадлежит этому обзорщику (Даяс Валикхан). Посмотрите у него куча тестов Туссана

[@USSRf5]

Туссан - хрень. Даже не стоит сравнивать. как и Спортаж.

[@slugiviy]

1,4 слабый для кадиака. У меня 2 дизель, момента куча, такие горки даже не замечает.

[@Woodclimber]

У меня тоже дизельный, но я его не насиловал - только по лесу катался, но там он играючи внатяг везде лез, ни разу не ощутил нехватки тяги.

[@СергейБардин-ы9щ]

У меня етти дизель, и заметил такую штуку, если горка больше 50%, то робот просто не хочет ехать. На гидроавтомате такого нет

[@slugiviy]

Сергей Бардин а коробки на етти 500-ая? Может Настройки немного другие коробки?

[@axltiagunov]

@@slugiviy откуда на йети дку500?

[@slugiviy]

@@axltiagunov ну тогда на етти скорее всего робот перестраховывается, вот и не тянет.

[@stasnskodaa8]

Датлы у Коди стоит автохол и он назад не откатывается..НО ЕСЛИ ТЫ БАБА ИЛИ ТЮЛЕНЬ ЗА РУЛЁМ ТО ОТКАТИТСЯ. На кодиак экспиренц подъём горой был и машина ни мм не откатывалась у меня. А знаете почему?..))

[@Василич4х4]

Звуки у Кодиака на подьеме на 18:57 напрягают

[@romannedal4175]

они не напрягают, а сообщают, что кто-то скоро поедет менять мехатроник

[@kent_33]

16:08 а у китайца звуки не напрягают ?

[@Василич4х4]

ВИТАЛИЙ КОВРОВ у Haval мне один только нравится, Н9

[@YourDreams750]

🔥🔥🔥F7 минус 200т.р. ,а это уже реально, сделает их обоих...Кодиак шикарная рулёжка, НО цена КОСМОС, а Атлас не много старомодно выглядит уже, особенно на фоне F7 Помню когда Оптима вышла цена была выше Камри ,столько было пустого разговора, кто её будет БРАТЬ... ТО же будет с F7

[@МаксимБарыкин-ы6ж]

Согласен с Михаилом, распределение тормозных усилий на моем кодиаке на голову выше китайцев, сосед дал прокатиться на 7ом хавале, так вот при торможении я испугался, мои рабочие рефлексы на кодиаке просто были недостаточны, на хавале пришлось утопить ногу по колено в тормоза. Китайцы безусловно выросли, но тормоза менее эффективные пока ... посмотрим, что будет дальше...проголосуем рублем за лучшего на момент покупки.

[@nikkoleos7562]

Ребята, СПАСИБО за Клевейшее видео выходного дня!!!

[@MrUngaMurunga]

Сравнили бы тогда и с Tucson, довольно популярная у нас тачка

[@СергейПресняков-ъ1д]

Корейцы дно, у них с моторами вечно проблемы. Еще и люди их берут...

[@dextermorgan8178]

@@СергейПресняков-ъ1д Какие у них проблемы с моторами?

[@СергейПресняков-ъ1д]

@@dextermorgan8178 проворачивание шатунных вкладышей и слабая керамика в катализаторах (из за чего задиры в цилиндрах, перестук поршней и жор масла.) K power канал в ютубе гляньте их там ремонтируют каждый день почти))). Но в основном ремонтируют Kia но насколько я знаю у хендай с киа одни и те же моторы.

[@DenDenchikov]

Согласен моторы ваще хлам корейские. Да и трансмиссия тоже

[@ДмитрийШел-б3е]

@@DenDenchikov интересно послушать

[@СергейБузин-е2ъ]

Шикарные обзоры по бездорожью, парни возьмите на обзор мазду сх-5, очень хочется посмотреть чего она здесь сможет и как будет выглять на фоне других машин)))

[@toxxatoxxa4711]

Владел год новой cx-5, что интересно? Я тебе все как есть расскажу

[@ВовиШироков]

@@toxxatoxxa4711 подвеска как себя чувствует, говорят очень жёсткая??? Какой мотор, расход???

[@toxxatoxxa4711]

@@ВовиШироков подвеска упругая, не жесткая, у меня суприм комплектация была на 19, за счет отличной шумки работает тихо, там других косяков хватает.

[@ВовиШироков]

@@toxxatoxxa4711 мотор, расход, что ещё за ньюансы????

[@toxxatoxxa4711]

@@ВовиШироков к мотору, коробке нет вопросов валила на все бабки, расход -нюхает , но 95. Косяки-кожа на сидении пузырится-гарантия, ломаются постоянно электроскладывание зеркал-гарантия, при минус 5 загорается датчик давления в шинах-косяк так и неустранили, двери изза шумки и резинок приходится закрывать с силой, перед парктроник не отключить отдельно от заднего-орет в пробках, а отключишь, когда паркуешься задний молчит... невозможно открыть без рук багажник при бнезключевом доступе, только нажав на кнопку-говорят за доп плату чтото можно установить сейчас, но я не узнавал после того как продал. Это так что вспомнил побыстрому, продал на пробеге 16 тыс, т.к. нужно было авто побольше. Удачи

[@ApsuVital]

При небольшой разнице в цене, почти все выберут немца, а не китайца. Китай пока не сделал себе имени, только в начале пути, а цена уже конская. Лет через 5, если 10 летние Атласы будут бегать, их станут брать. Если они начнут сыпаться, а запчастей нет в наличие и надо ждать помпу или рычаг месяц - то им конец.

[@НиколайТихомиров-д9й]

только в мейджере кодиак в активе 1952000 DSG 1,4; Н7 1819000 в макс. Но шкода , можно сказать пустая, в её комплектации Н7 просто нет.

[@ЭльнарМингазов]

Шкода это шкода , европейский автомобиль Просто получаешь удовольствие от автомобиля

[@РоманЧеремных-ю7я]

Возможно у Шкоды спидометр показывает больше, чем на китайце. Скорость замеряйте внешним прибором. А так не факт, спидометры у всех по разному врут

[@michaelskvortsov9018]

У VAG'а спидометры несильно завышают - пару-тройку км/ч.

[@DmitriySergeev87]

Мне кажется нужен какой-то запредельный тест машин которые мы хотим. В одинаковых условиях. К этим трем добавить соренто, рав4, хтрейл, тигуан, сх5...

[@А.Ладин]

Добавьте Дастер и он сделает на бездорожье всех перечисленных.

[@АлександрБольшаков-м3у]

@@А.Ладин тогда уж и патриот можно к ним добавить

[@А.Ладин]

@@АлександрБольшаков-м3уТут же тест кроссоверов , а не внедорожников. У Патрика рама.

[@vadimschelkovich5839]

Возможно Дастер и зделает на бездорожье,а во всем остальном????

[@А.Ладин]

@@vadimschelkovich5839 Большой плюс Дастера заключается в отсутствии новых технологий , он не технологичен поэтому ремонтопригоден в самой простой автомастерской где нибудь в глубинке , он терпит сносный сервис ,а для представленных авто нужен хороший да и какая разница какой у вас салон если вы сидите на брюхе . Сейчас у нас пошёл дождь отключили электричество , запустил генератор . Стоит вышка МТС резервного питания от аккумулятора у ней минут на 40.(у меня через нее интернет),вот вам и все остальное.Кстати генератор Китай .

[@zabraleks1560]

Вопрос не корректный. Кодиак и Тигуан в топе будут стоять дороже Хавала, гораздо дороже.

[@MaxonFox]

В том числе благодаря и этому ролику, стал владельцем одного из этих авто.

[@ВасилийСиренко-х9й]

Аркану 1,33 посмотреть бы в этих условиях.

[@Эдуардякупов-ч6р]

Шкода с мотором 2.0 и набором опций как у китайцев уже ближе к 3 млн...но судя по видео это разница деньгами совсем не ощущается. Ехал недавно в шкоде 1.4, тоска зеленая почти за 2 млн

[@romanvasilyev5411]

Ждал... ЗАЗЫРИМ! Пацаны, пасипки!

[@охотникдамага]

Блин народ я с вас в шоке думал я один такой умный выкупил сразу что продажный обзор ну нет нас таких большинство парни я рад за вас что вы талковые и просто крутые именно те кто пищит комментарии , КРАСАВЦЫ , МИША НЕ УДАЛЯЙ МОЙ КОММЕНТАРИЙ КАК ОБЫЧНО

[@aazanov86]

Да, таких тАлковых, умных в комментах пиЩит оч много)

[@PuMbI480]

Китайцы молодцы! Уровень ростет на глазах. Но выбрал бы все равно шкоду! Тем более, что по цене не сильно отличаются

[@angioxirurg07]

Ребята, обзор получился крутым, иногда мне даже становилось страшновато, но вы молодцы, спасибо. Можно сколь угодно рассуждать на тему качества, надёжности и ликвидности, главным моментом пока остаётся процесс удовольствия от управления авто и, как мне кажется, эти кроссоверы +/- одинаковы за небольшим перевесом Кодьяка.

[@Outside604]

задолбали рекламные тест драйвы, кажется будут платить за обзор телег, в тесте будут выигрывать телеги, как экологичный и проходимый транспорт

[@Андрес-ч4ж]

С начала было видно, что будут пиарить Шкоду. Да и спуск был третьим, всю жижу первые две машинки связи и оставили сушняк.

[@profit86ru84]

вывод: кодиак на легком бездорожье не лучше haval, atlas делает обоих. Разгон у кодиак хуже всех. Остаётся только эргономика салона и удобство управления. А это можно поверить на тест драйве каждой из тачек. За обзор лайк, но ребята недвусмысленно склоняли аудиторию в пользу кодиак.

[@Sergey-hh8pp]

Ну у кодиака самый слабый двигатель 1.4 150 л.с при том он не отставал от джили с 1.8 180 л.с,Лично я бы выбрал кодиак 2.0 180 л.с.

[@TheMehmeteki]

Народ, эти китайские авто кроме России нигде в Европе не продаются. При покупке подумаете об этом.

[@ПрудниковСергей]

У Х-Трейла клиренс заметно выигрывает у Кадиака, а если их сравнивать по полному говнищу, чья возьмёт?

[@dioxincianid8869]

ну это же не для полного говнища машины, я вот Кодиак чисто за большой салон и багажник взял. Были бы за эти деньги универсалы большие скорее всего взял бы универсал, но кроме Киа Сид нихрена нет.