彎把 or 平把？哪種自行車比較快 / 公路車 vs 登山車 vs 礫石車的 GRAVEL 對決 / 您需要買 GRAVEL 車來騎越野路線嗎 / + 台灣的越野 & 礫石路線。

[@陳建成-i5o]

本片很有實驗室的精神，在其他外在相同條件之下，数字加上體感是最準確，事實證明GRAVEL BIKE在多變的路段其優越性。

[@gagawulala]

一直是騎Off Road的登山車騎公路，當然一定是被眾車友海放，這種車雖然費力難騎，不過舒適避震度可是大大的👍，騎車不就是要運動嗎，費勁....不就是運動，反正所有車友也是得等我😀😁😂

[@robinshen7875]

Gravel可以換上25C+輕量化輪組=長途舒適公路車，泛用性也是礫石車的優點之一。

[@robinshen7875]

先前大大的[開箱閃電牌 DIVERGE] 影片裡面有測試改成28C公路車，其實就是實例! 不過DIVERGE BB Drop 80 mm比傳統公路車更多，用28C 如果踏板是172.5mm 的，踏板只會剩不到80 mm，壓車要小心 手邊的Revolt AD2實際測試也是如此(BB Drop 80mm) 28C光頭胎算是極限了，壓車SPD卡踏會噴火花...

[@pinyao100]

好喜歡聽Cliff的分享 God bless you...

[@tckken9197]

我的理解是，登山車是強調控制為主，穩定勝於一切，速度並不是重點

[@kpokfposkf]

以前也是用有雙避震的登山車，騎起來不會這麼快有fatigue，最近買了gravel bike，雖然是更快，加速感也很舒服，但是騎久了各種屁股，腰痛.

[@gravelbikingintaiwanmarshh8453]

謝謝可利呼大大的分享，我自已的感覺也是如果路線是"輕度越野"的話，Gravel會比MTB更好玩，但是如果是"中/重度越野"；例如有落差、跳台的路線，那麼就是騎MTB會比較好玩。 其實就是看你當天的路線跟心情來決定！同一條路線，會騎出不同的感覺。

[@anda3052]

我自己在台灣騎Gravel Bike，其實我覺得Gravel Bike相較於登山車的優勢...是當我路線偶爾有平地的時候，速度可以明顯快於登山車的，既然是混種車其實我覺得優點就是兩種路面都可以隨時變換

[@自然現象-g3f]

會容易壞嗎?

[@anda3052]

@@自然現象-g3f 我反而覺得Gravel Bike絕對比一般公路車耐操太多了

[@hellowei]

很棒的分享, 感謝~

[@takwinglui3644]

看你的頻道已經有年半多了，越看越喜歡，加油👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪

[@CLIF]

謝謝您的鼓勵：）

[@徠音的]

終於追到最新的啦！（從最早的影片往前追）

[@94RC]

非常感謝可利呼大大的用心測試與比對，讓我們更了解自己的車輛需求，謝謝。

[@jackw5795]

有趣的對決👍

[@randies2557]

台灣的路面品質，感覺就很適合Gravel+25C公路胎

[@angusgreen5530]

我有一台 捷安特的 REVOLT ADVANCED 2 騎起來是真的很好玩

[@evianyoto]

很好的比較 本身有garvel bike, 就是看中可公路可沙石地的設計買的 真的有它的優勢

[@zhilancheng3659]

我去年突发奇想用超空力的姿势骑平把能多快，所以试图在用最空力的姿势骑同款登山车…抓着前叉骑，结果颠了一下差点把门牙磕掉🥲还是老老实实的骑弯把吧。还是最喜欢Gravel bike哈哈，北美这边的确是gravel bike 天堂 过几天我的新gravel bike就到啦，开心！！

[@zhilancheng3659]

抓着前叉骑什么的，我们凡人还是不要试了😂空力是空力，但完全没有操控性

[@lanucelotz]

門牙比車貴喔

[@peterocks88]

我的cx钛弯把车架配个山地前叉，越野和gravel，都很带感😉

[@binshuo]

我组了一辆gravel bike的原因就是喜欢骑弯把车，并且重量和维护成本要低于山地车。但实际上家附近的gravel trail上好多人散步和遛狗，并不适合骑车。还有几次差点撞到小孩子和狗。现在后悔没有买辆山地车去树林里玩

[@evangeliona]

這次有小幫手幫你拍耶....感覺影片增加不少動感!!!!

[@SangSang-01]

在大陆这边gravel车型蛮尴尬的，铺装路面太多了，日常能体现出gravel特性的地方也就是车道堵死的时候，齿比选择多，上人行道简单

[@raywu2413]

只要你夠厲害，同款車你肯定是最強的

[@mikechen7649]

我最近的認知還有一點是 Gravel Bike因為通常也是長時間騎乘. 也不是全騎公路. 所以需要更注重bike fitting, 由專業人士來判斷車子尺寸 調整騎乘姿勢 不然更容易全身酸痛

[@user-dragonball-i4y]

😻療癒時間又到了！車手輕量化與腿力🦵佔粉重的因素🧐🙄🤣😎🤪🚴‍♀️

[@panpeterpbt1953]

超喜欢你的分析与分享，很容易明白和长知识，感恩你呀❤️

[@cstonechang]

可利乎教授可以寫論文投期刊，超有研究精神的

[@bmwk1300ss]

台北一直下雨　車車都發霉　長香菇了　只好看看可大的影片　解騎車癮

[@CLIF]

這幾天休士頓也是很冷 >.

[@tok811212]

這個實驗太有趣，佩服Cliff科學家精神

[@cola19840120]

很好實驗精神，謝謝可利呼呼分享

[@lamch8261]

我玩的是MTB, 有时候朋友约骑马路时总感觉那里怪怪的。 另一方面个人对Roadbike没感，上路时要非常顾及路况与坑洞，很担心路上翻车。 本身有考虑买多一辆Gravel bike, 感觉会比较合适。 这影片能给予我多一点的参考。

[@lamch8261]

最后我还是选择了公路车。 进芭骑MTB, 马路骑RB🤣

[@songqizhang6687]

有趣的比较。喜歡，加油👍🏻👍🏻

[@po-yaoke8736]

感謝真實體驗不同的車體

[@cuivincent9744]

解说的非常有趣, 而且有新意.. 赞一个...

[@一對A請說話-g3]

我是一台登山車一台公路車 登山車騎去爬山兼旅行環島 公路車就跨一兩個縣市騎 但快護理濕國考了不能一直出去騎車😭

[@tri140im9]

2:50 Kent哥帅呆啊

[@hueiting0710]

這集的介紹好棒喔 讓我更加確定買什麼車

[@RC4U1916]

羡慕up主的骑行环境了。什么路面都有的。尤其是越野路线 美到不行啊，这两边的花 开得不要太美。

[@_LLBay_]

我觉得MTB与GRAVEL BIKE最大区别在于曲柄的Q-FACTOR，普通XC MTB所使用的曲柄的Q-FACTOR在172mm-180mm范围内，shimano GRX曲柄的Q-FACTOR是150mm，shimano 公路车曲柄是146mm。Q-FACTOR太大膝盖会不舒服，我看你骑GRAVEL的时候大腿的位置明显比骑MTB时候要内收很多。

[@steven0406]

差異會不會是因爲三台車的輪胎寬度、胎紋與胎壓不同造成的？與車架本身可能差異性不是那麼大。把XC登山車避震鎖上，胎壓與胎寬換成跟Gravel相同，應該差異會更小。齒比應該也是有差，這些部分XC登山車都是可以輕易改的。個人也是所有種類車都有，Gravel bike真的完全可以用公路車及輕量XC登山車取代。

[@sckschan]

大大沒有提一個非⋯常重要的要點呢！就是彎把就是酷，能用彎把騎山地的人就更加酷了！其實山地車裝上窄身軚壓馬路(山馬黨)也可以很快呀！就是頭大身細不酷呢！

[@陳泓文-l3p]

其實臺灣這邊，在以前是先流行登山車，後來才流行公路車的，中間的過渡時期還蠻多人將登山車公路車化，換上700c的輪胎，更兇殘的連彎把都弄上去了，mobile01上有不少這類的分享呢😂

[@洪浩恩洪]

我要加訂閱因為太好看了🎉

[@士永鄭]

讚,謝謝可利呼.

[@potsang6316]

棒棒糖功率計好像已經上市了！可利呼大大有考慮開箱一下嗎？😁

[@harryhm99]

這台Cannadale如果換成油壓碟煞會更有樂趣！

[@CLIF]

剛剛買了一組：）

[@陳泓文-l3p]

​@@CLIF 可利呼大大之後會做一期將topstone改成油壓碟煞的影片嗎，我相信很多觀眾會對可利呼大大改車的影片有興趣😂

[@wusik9685]

越野車用 2.3呔當然太大…用 1.7至 1 95呔會好些👍😀

[@liang1217]

不知有沒有機會介紹一下fat bike，我看國外的fat bike玩家在off road的影片感覺都玩到出神了，上山、下海、過溪、爬雪山、騎沼澤、穿沙漠、花式競技樣樣來。台灣都沒有這類資訊，Giant也只賣了沒多久就停產了。

[@liaotuba2172]

來個斜躺車跑Gravel吧！應該會很刺激XD

[@wcchang3321]

Super interesting!

[@masaya5072]

剛剛在河濱公園碰到一台這個比安奇，帥氣

[@darlene917]

頭香....台灣的路面品質還需要特別找GRAVEL路線嗎@@？？我以為到處都是....

[@lieo4602]

得了吧，講得太過頭了，沒鋪好的柏油路跟這種礫石路差別還是挺大的，並且也不是到處都是壞掉的柏油路。

[@CLIF]

其實車友們找 GRAVEL 路線的主要原因是怕被汽車撞，很多人就是怕被汽車撞才騎 MTB 與 GRAVEL 的。我在台北被車撞過，痛了幾個星期，還好台北車速慢。在德州這邊卡車多，車速快，少有公路車是敢單獨騎在大馬路的 >.

[@gravelbikingintaiwanmarshh8453]

@@CLIF 我在加洲騎公路車，也感覺他們大車是沒在讓公路車的，我們認為過去幾年很多名人(業界、非業界的)騎公路車在路上有事故，甚至死亡，也是讓更多公路車騎士轉向Gravel的原因

[@gravelbikingintaiwanmarshh8453]

其實這說法是有點誇張啦~有鋪面跟沒鋪面，騎起來還是差很多的。我自已在找的路就是以非鋪面道路，例如沒有在整修的林道。那種路是你絕對不會用公路車騎的。

[@darlene917]

@@gravelbikingintaiwanmarshh8453 當然是誇張說法.....不過閃坑洞&人孔蓋&小石頭&破碎路面 是日常.....^^!!

[@even1007]

誰快誰慢是“人肉發動機”決定的哦😂😂😂

[@stupidting6855]

台灣的路應該還蠻適合騎gravel bike

[@tn711559]

台灣的路，在下雨過後，更適合用登山車XD

[@a8262075461]

如果是通勤或旅遊我一定選登山車

[@佑-n6r]

​@@a8262075461為什麼？考慮攜帶衣物嗎

[@cpc1259]

好誇張.這種路面28公里..我公路車騎平路都沒有均速28了..

[@pilot-Wei0501]

我在此宣佈！！現在這個時代！！ 彎把才是王道！！！！！！！！！！

[@銜仔]

我越野車大概胎壓打50～60之間越野爬坡都可以

[@zhuxiaojun3422]

gravel bike 在均速度相同的情况下功率比较低。 所以gravel 比较快。

[@リュウさん-w2z]

那個瓜cal 真的很洗腦XD

[@frankylau51]

我在2005年買了架NRS Composite2 (26"鈴)，用到現在2022 性能都好好，XC車真係不算重，軟架重(10.31KG)，又可以有速度及爬鈄波能力(前大餅22,32,44，後9速飛輪最細10，最大32)，所以XC係性能上可以兩者兼容，正！其實和現在的GRAVEL Bike一樣原理?

[@forceworks2010]

我是hardtail26er跑起來小輸公路車一點

[@terrycheungwaiching131]

Anthum幼呔基本已經合大部份舒適易控有速度 但人會悶

[@terrycheungwaiching131]

那年代亦有人yukon硬架用灣巴幼軚 更像gravel 但多數人只譏笑😅

[@融-h2i]

那捷安特escape換一下輪胎 跑礫石應該也不會太差吧🤔

[@205-j4i]

希望介紹你所有的車

[@likeseaview]

小輪徑跟大輪徑 可以試試騎山路爬坡騎什麼車 1.輕鬆 2.快

[@dreamflylight]

想請教一下👀，男用、女用公路車🚲，設計上有甚麼差別❓男性如果騎女用公路車，會更快速、輕鬆嗎⁉

[@yushengxue1992]

菜腿还是买emtb配窄胎，又不比赛平时和车友骑哪里都没事，欧洲这里动不动爬坡1000米的。

[@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy]

平把不一定慢，不過平把不能轉姿勢，跑長途較辛苦

[@haroldlbc]

我的case是登山车最快因为比较安全，不知不觉就踩很快。

[@silaslai5913]

怎才算快in corner? & 腳夠力？直路不計算？可以嗎？

[@jilongzh]

影片中10:22 雖然速度一樣 但gravel bike比較省力(239W

[@鄭振華]

休閒 運動&競賽目標&身份表達等等等各有所長，先了解自己的需求吧 ！

[@c6h11oh]

如果登山車上是1.95或者2.1的胎，再換上44的大盤也許又有不一樣的感覺？

[@风和自由-d8j]

自从组了一辆Gravel bike,已经一个多月没碰过公路车跟登山车了，不过有个小缺点就是跟团骑总是掉队…

[@ruipan3447]

可以尝试把前避震关掉，我猜也许山地车会更快一点。

[@HorCyChang]

太神了 不過Gravel與公路車 究竟是車體結構還是輪胎的關係 才有這樣的影響呢??

[@CLIF]

應該是都有，但是輪胎為主。我試過 3 款 GRAVEL 車，它們 3 款都很明顯前輪的位置比公路車更前面蠻多的，這個在理論上，是比較穩的幾何。

[@ZarikLok]

所以如果把彎把裝在登山車會發生什麼事呢，期待有實驗片

[@HowardCHOW]

有没有在公路上进行一下评测呢？也想试试看gravel在公路上和公路车的速度对比。

[@earthmanwang]

這個GCN頻道有做過非常多的測試，可以去看看。

[@yizewang7115]

0:50 Bianchi 上的车座是哪一款呀？

[@CLIF]

是 ASTUTE SKYCARB。

[@yizewang7115]

@@CLIF 谢谢可利呼！

[@42ocarwong]

片中所試嘅路，應該是登山車比較好踩，好似我自己只有一輛單車的人，自然要一輛「萬用車」………

[@fu8907]

好奇問一下 影片中公路車的胎是GP5000嗎

[@KD-ko7tr]

👍

[@h971229]

可以延伸測試Road Bike跟Gravel Bike的差異嗎？ （相同輪組分別裝在兩台車上，比較相同功率在公路上騎乘的差異嗎？）

[@HW-ei8mk]

登山車前义比GRAVEL前义重很多

[@liulicin]

腳力才是王道

[@1203tcho]

這路面上MTB 用25psi 太低了

[@dongtao567]

赞赞赞

[@DirkonTour]

Bianchi 😍👍

[@newgoodmancoffeeshop]

立馬加入呼哥推薦的FB社團 ... 馬許先生 :D

[@gravelbikingintaiwanmarshh8453]

謝謝你！

[@hkgwyl]

其實gravel 不就是CX車的粗版嗎

[@遊戲平台]

問一下 登山車可以改彎把嗎

[@GUOGUO-z4r]

為什麼您比安琪要裝光頭胎阿? 裝有顆粒的外胎跑礫石路不是更適合嗎? 想看看公路車裝不同外胎跑出來的成績是否會不同?

[@CLIF]

有買過有顆粒的，但是買太粗，只離車架 2mm，擔心實際用起來可能會磨車架 >.

[@liuwenjie9105]

看完这期，我觉得还是只玩XC吧😂

[@kwongyipcheung7203]

會不會是登山車的氣壓打太低呢？

[@jason52846]

如果把登山車改彎把，會變成Gravel嗎?(因為最近就做這蠢事，還把原先預配的26 1.75胎換掉成26 1.25反刺胎，但在柏油路上是真的阻力變輕了)。

[@stupidmode9432]

想請教一下，MTB的大盤這麼小，在平的礫石地也可以媲美跟gravel bike？

[@陳泓文-l3p]

我記得可利呼大大有在其他影片中說過，他其實是有把他的登山車的大盤換成稍微大顆一點的😂

[@fsdogwood]

请问马牌轮胎有没有方向？ 怎么定?

[@CLIF]

有，有方向性，側邊有寫喔。

[@lidakang]

问问这个gravel bike的齿比是多少？

[@CLIF]

前 44 後 48。

[@lidakang]

@@CLIF 谢谢 这个齿比选择可以做一期吧？很多人想用用一辆车gravel和公路通吃的，比如我。。。

[@CLIF]

@@lidakang 是的，我也是在體驗中，買了 42T，44T，46T 的齒片，正在輪流感受最喜歡哪一種組合：）

[@ff7forever]

現在台灣CX車越來越少了

[@jiajinglim9274]

如果把登山车换成彎把是什么感觉

[@笨蛋バカ]

我想買一輛單車 可是看完之後還是不太懂應該買哪種單車 我主要是上學用的 因為我的書包有億點點重 所以比較希望可以有個位置讓我放書包 還有我上學最大的問題是有3段斜坡 一段比一段斜 我怕我自己的體重再加上我的書包上斜坡會死 所以也比較希望買電輔的 有沒有人可以推薦我應該買哪種 公路/MTB/Gravel

[@笨蛋バカ]

還是如果我買電的話 都沒差

[@Austin-jd4ul]

Gravel vs Cyclocross

[@鯨-t3b]

請問公路車配越野胎呢

[@CLIF]

總覺得 32C 越野還不夠有勁，至少要 38C 才夠越野，不過我猜在一兩年之內，會有很多款耐力型公路車可以裝 38C 的胎了。

[@CF_81]

TT車最快啦🙃