ПЕЖО ПАРТНЕР (БЕРЛИНГО) - ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА

Дублирующие площадки для видео:
Яндекс Дзен: clck.ru/eMmWH
Rutube: clck.ru/eMmZi
Телеграм: t.me/Avtopodbo... #peugeotpartner #партнер #berlingo #подборавтоспб #clinlicar
Честный отзыв о Пежо Партнер и Ситроен Берлинго - так как это один и тот же автомобиль. Ведь именно от реального владельца отзывы наиболее полезный. Да, у меня не лучшая версия с мотором ЕР6 , но большая часть информации касается не мотора, а автомобиля в целом! Если хочешь купить Peugeot Partner или Citroen Berlingo - сперва посмотри этот ролик и подумай, готовы ли ты к этому!? Так же, могу сказать, что этот ролик будет полезен тем, кто ищет ответ на вопрос обслуживания французский автомобилей...
Цены на наши услуги: market-...
Договор на подбор: docs-13...
ЗАКАЗАТЬ ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ:
vk.cc/8IfzM8
ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ":
vk.cc/8IfAhh
___
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:
ВКонтакте: clinlicar
Инстаграм: / clinlicar
Наш сайт: автомобиль-подб...
___
По всем вопросам:
☎ [phone] - ДМИТРИЙ / СЕРГЕЙ
✉ [e-mail]

[@clinlicar]

ДРУЗЬЯ! ПЕРЕХОДИТЕ В НАШУ ГРУППУ ВКОНТАКТЕ: VK.COM/CLINLICAR - ТАМ МНОГО ИНТЕРЕСНЫХ НОВОСТЕЙ!

[@qwln94]

ClinliCar Автоподбор фиат дабло и дешевле в обслуге и комфортнее, ну и надёжнее У самого рабочий пежо партнер оригин только ваще на постоянке с открытым капотом стоит)))

[@franklin6501]

Серёг,привет хороший отзыв

[@19tanya8480]

В январе будет 10 лет, как первая и единственная машинка - Ситроен Берлинго 1.6 16V 2003 г.в. За эти годы (пробег более 140 тыс.) в обслуживании по сути одни и те же замены запчастей: кроме расходников - периодическая переборка-профилактика задней балки, передняя подвеска от наших дорог, сдвижные двери ремонт механизмов от закисания.

[@protwaprotwa2797]

БАЛАБОЛ

[@mixkurmil5624]

На второй минуте поймал себя на мысли что противно смотреть ролик, остановил и стал читать комменты пользы в разы больше. Не у всех есть ораторский талант или .....

[@user.Sergey]

А я вот посмотрел....... и хорошо что ты не смотрел до конца.

[@kolka000]

@@user.Sergey начинаю смотреть - на словах "EP6" - уже предвижу жару :)))

[@torg0905]

Согласен

[@dimon4875]

Я на первой

[@vladimirtar1143]

Сережка в ухе не нравиться

[@АнтонПроскуренко-е5ш]

Пц... Он ещё подбором занимается🤣. Таксист был бы не плохой, а вот подборщик - пока не очень

[@веражданкина-э1о]

французы отличные машины!владею пежо если буду менять то только на пежо.А вы не очень хороший автовладелец, вы отличный клиент автосервисов.

[@clinlicar]

Возможно. Только я предерживаюсь мнения, что автомобиль должен быть в превосходном состоянии от ТО до ТО. Я не люблю когда есть хоть какой-то посторонний шум, скрип, стук... Лучше сразу поставлю все новое и оригинальное. Но тут каждый выбирает сам. Конечно, ездить пока не отвалится или развалится - тоже подход. Искать запчасти по более низким ценам и заменители - так делают многие... У меня просто нет на это времени.

[@Lifamen40]

38615 хорошо подоили...

[@ВиталийГоловчик]

@@clinlicar позиция правильная, а вот поведение не правильное!!! Полностью согласен с коментарием, что вы отличный клиент автосеовисов!!! Не обижайтесь, но объяснить подробно, что, да как и где не правильно, на это нужен не 1 час общения с примерами !!! А если в кратце, то ошибка 1. Покупал авто с пробегом 100 000, это как раз начало того интервала, где необходимо полностью перетряхивать основные узлы и агрегаты, лучше уже купить с пробегом 130 000 - 150 000, чем 100 000 - 120 000. Сотка, это заводской (гарантийный) запас прочности, дальше как раз замена всего, что терпело и вы за 30 000 пробега все, это перетресли - а вот сейчас, с пробегом 130 я бы купил с удовольствием ваш авто, ведь вы все уставшие узлы перетрясли, успели разочароваться и за частую готовы из-за этого избавиться от этого авто, при этом даже многие готовы скинуть цену значительно ниже, чем покупали. Ну а ошибка номер 2., если в двух словах, то это, ваше неправильное поведение на сервисах, чем опытные сотрудники по выкачиванию бабла, успешно пользуются. Больше половины вашего счета за ремонт, это как раз из-за этого. Современные реалии таковы, что все нужно перепроверять самому, анализировать самому, убеждаться в неисправности самому и только потом предоставлять мастеру на ремонт авто, контролируя при этом сам процесс. Иначе, будет пустой не только карман, но и кошелек и сберегательная книжка.

[@clinlicar]

@@ВиталийГоловчик Спасибо👍 Я ни в коем случае не продам этот авто))) Смотрите за его дальнейшей судьбой на нашем канале.

[@ВиталийГоловчик]

@@clinlicar Может вы уже интерисовались и вкурсе, как у этих Берлинго и Партнеров с кузовной оцинковкой, она есть??? полная или частичная???

[@zzzzzzzzzzzzz152]

Там походу пробег тысяч 250

[@ValentinSibir]

У меня 250, но мотор 110 сил, проблем нет, а вот 120 сил мотор капризный, и если ты мудак, то плати!

[@ДимаДима-в2м]

Интересно послушать мнение работников СТО---где ты машину ремонтировал и воздух в шинах поменять они не говорили?

[@АлексейЕлагин-э2о]

Запчасти дешёвые и много аналогов. С таким обслуживанием можно и по 300 тр за полгода тратить)) У меня Берлинго,пробег 400 тыс/км капремонт на 370 делал,вышло с работой и запчастями 45 тр. Пока есть такие клиенты как Вы,автосервисы будут открываться каждый день)

[@sergeyzhbanov]

Сами делали? Расскажите что именно по двигателю делали? Какой мотор у вас?

[@АлексейЕлагин-э2о]

@@sergeyzhbanov Ремонт делал не сам, в знакомом автосервисе. Меняли поршни, гильзы, вкладыши,клапана, маслосьëмные колпачки,все прокладки, шлифовали голову.

[@АлексейЕлагин-э2о]

@@sergeyzhbanov Мотор 1,4 tu3gp. Запчасти на 20тр с копейками, остальное за работу

[@osc_coub8174]

без лоха и жизнь плоха (с)СТО

[@АлексейТоргашов-ф2и]

Лох не мамонт, не вымрет

[@nik-wt8bn]

Бля, как меня бесят такие комментарии!! То есть если человек честный и чего то не понимает, то он лох. Кинули какого нибудь человека доверчивого-красавцы, а этот человек-лох. Кинули бабушку на квартиру-она ЛОХ, кинули парня на машину он ЛОХ. Что у Вас в головах? Конченые Реально конченые. .

[@megaman9909]

Да нормальные цены, купил бу, понятно что первое время вложился. Зато потом когда доведёшь до ума, ездишь и радуешься. Попробуй купить весёлый БМВ и попробуй его довести до ума.

[@viktorshmits7368]

Чувак у меня берлинго 150.000 грузовой. купил с пробегом 2013. год 10.000км проехал. езжу поменял грм и ролики и все росходники с маслом 120$+перегорела лампочка ближнего света две купил 6$бош + купил секретки для колес 20$+шины зимние 210$.тебя розвели на СТО или ты пиздишь!!!

[@Anatoliy547]

А НАХРЕНА 3 раза за полгода менять салонный фильтр?

[@clinlicar]

Я делал это каждые 8000 км.

[@RicardoAmorales]

Дак это надо из полей и лесов не вылазить что бы каждые 8к менять салонный фильтр

[@ВадимНазыров-з8н]

Меняю каждое то. Стоит 100 рублей, прочему бы и нет. И то считаю, надо менять чаще. Раз в 5к хотя бы. Она же всю грязь собирает

[@ЕгорБелоусов-ю1ъ]

@@clinlicar НАХРЕНА Вы делаете это каждые 8 тысяч???

[@ValentinSibir]

Ему сосед серит в воздухозаборник.

[@idreamua6745]

Купи дизельный и забудь про все проблемы

[@aleksandrkornukh5586]

100т пробега и такие замены, с какой помойки вы его приобрели?

[@viktorlytvynchuk6080]

Ребята не слушайте этого блогера-шмогера! Этот автомобиль не такой дорогой как автор рассказывает!

[@clinlicar]

Конечно не такой. Если делать все самому и искать недорогие запчасти, да и забить на часть проблем (как у нас делают) то все это можно было сократить в 2 раза точно! Только я работаю и у меня нет времени самому всем заниматься.

[@alpadagar]

@@clinlicar ну да, а в сервисы ты не сам катался все время, ага. Нашел же время на это.

[@mvys1844]

Если вы подборщик, вы должны знать, что такое ЕР6 и его эксплуатация на дистанции

[@Life-yl9rt]

Короче денег сделали на тебе все кто только мог😭

[@ВениаминИгнатьев]

Отличный авто и за свои деньги аналогов не имеет. Если купить новым и обслуживать по регламенту то проблем вообще не будет, а если брать после 5 владельцев, то тут уж нечего на тачку валить, тут хоть что купи, все может ломаться.

[@СергейИванов-е6э7о]

Когда будешь продавать пробег скрутишь и оплётку с руля снимешь?!!

[@eugenreiswich5892]

Отличный автомобиль! Езжу уже 2 года, без вложения денег, но на дизелном двигателе. Плохому танцору всегда я... МЕШАЮТ 😂

[@vitnw]

Просто бред . Владел 6 лет , пробег 220т.км. проблем не доставлял вообще .

[@soundsvet]

У меня уже 9 лет Пежо партнёр типи и пробег 250.000 Идеально.

[@Пахан-е1е]

Был такой. Покупал за 800 в максиалке +допы в 11 году. На 60т начал жрать масло и к 130т доходило до 2х литров на 10 тысяч км. По бензу ел 9-10 литров на сотню. Проблем особо не было только спечный подшипник менял 3 раза и стойки стобилизаторов. 6лет ездил. Ща 2 года владею аутлендером все прикольно но жрёт 10-13л за городом. На круизе 9-10.

[@АндрейЛеонидович-р9ш]

Vitaliy Kolganov он пидор просто и все

[@igorsh5936]

Берлинго 420000 ничего не сломалось только естественный износ по ходовой и разходники дважды замёрзла и дважды сел акб больше небыли ниодной ситуации чтобы она глюкнула или стала в дороге

[@Yura19972]

Я с вами согласен. Просто есть люди какие не умеют ездить, от того и износ агрегата. У меня соседи такие по грунтовке, по ямах на максималках , потом продают через два года, убита в хлам Потом эти биткы попадают таким как автор видео, и ноют дорого ремонт

[@sergeyk.7165]

У брата был такой, новый, с 2010 года, 1,6 бензин 90 л.с. Брал для семьи и работы. За 8 лет наездил около 300 тыс. км по Москве. Каждый день работал на нём. Менял он по регламенту ГРМ, масло, фильтра, свечи. Несколько раз сцепление. Ходовку менял. И по мелочи. Считаю, что очень надежный автомобиль. Покупая б/у автомобиль, надо быть готовым к затратам. И, то, что вложили в автомобиль деньги после покупки, просто предыдущий владелец плохо за автомобилем следил. Объездил его и скинул.

[@clinlicar]

Золотые слова 👍

[@venelopa990]

С 2012 владею Берлинго, веду расчет затрат совсем не такие суммы...

[@МайкТайсон-ш4г]

Олег К аналогично

[@АлександрИванов-н5я9х]

У меня пробег 202 тыс.км,таких проблем не было.термостат,помпа,ремни рвались.

[@АльфирА-к6ь]

6лет будет в декабре. 105000. Ремень грм на 75000 поменял. Был как новый.колодки задние и шар опоры недавно. Гоняю на север. Машина что надо.

[@sallypets]

@@АльфирА-к6ь скажите, кск вам берлинго сейчас, стоит ли его на роботе приобретать?

[@АлександрМягков-с2ь]

@@sallypets Пробег 120 тысяч. 2011 года выпуска 1,6 дизель. КомплектацияXTR Машиной доволен ооочень. Советую конечно

[@venelopa990]

Все дорогие цены связаны с движком от БМВ, всё остальное нормальные ценники.

[@АлександрНайдин-я9з]

У меня двигатель не от бмв. И нет ни на что нормальной цены))) Берлинго нравится,но цены на запчасти и расходники это просто АД. По сравнению с ниссаном,огромной максимой все дороже раза в 3 . Колодки на огромные колесса ниссана перед 800 и зад 600 на ситроен берлинго перед 1800 и зад 1200...одной и той же фирмы недорогих аналогов) сайлентблоки,шаровые,шруз все в минимум в 2 раза дороже. А с учетом ,что это французы и многие узлы у них через жопу,то сам не все можешь сделать и везде добраться...приходится в сервисах зависать.

[@pravdannss9575]

@@АлександрНайдин-я9з очередной балабол или лох' только что сравнил цены на колодки через автодок. Так передние колодки фирмы ремса стоят примерно одинаково +-50 рублей, задние на 100 рублей дороже у берлинго, при этом на другие фирмы у берлинго дешевле выходит 👌😎

[@АлександрНайдин-я9з]

@@pravdannss9575 автохуек) первый раз вообще слышу про данный ресурс,как и большинство наверное. У нас для заказа используются ресуесы Евроавто или Exsist,все остальные ситивики так или иначе связаны с ними. К тому же в каждом регионе представлены разные бренды,плюс я указал,что брал для сравнения одну и ту же фирму из средней ценовой категории. Всегда есть китай,который через неделю отвалиться,в здравом уме его никто не поставит,сколько бы он не стоил. С чем вы сравнили? У вас какой берлинго? Поколение?Год?Комплектация?

[@pravdannss9575]

@@АлександрНайдин-я9з автодок, экзист, емекс там разница в ценах +- 1~3 процента . Берлинго 2010 г.в remsa это европа, patron качественный китай который никогда не подводил☝

[@kuchersasha82]

Прям как у меня. Даже цвет. Машина огонь!!! Пробег 190 т. Никаких вопросов. 1,6 дизель расход в городе до 6.5 трасса 5.5

[@АК63-ж5р]

Купился на 120 сил от БМВ, вот и результат, взял бы на 90 сильном ТУ -5 и расходы были бы в трое ниже.

[@Denis29rus]

Истину глаголите. У самого берлинчик на ту5, только положительные эмоции, и денег из кошелька не вытягивает особо.

[@sergey7225]

@@Denis29rus И у меня такой,только не едет.

[@Denis29rus]

@@sergey7225 ну мне скорость не важна, 90 кобылок мне хватает за глаза, так как я покупал не гоночный болид, а семейное авто.

[@sergey7225]

@@Denis29rus оО скорости вообще молчу. 90км/ч почти 3000 об.мин.

[@Denis29rus]

@@sergey7225 ну незнаю, у меня 90 это 2500 - 2700

[@venelopa990]

Про противотуманки вообще бред, домкратишь и сам меняешь хоть лампочку, хоть ПТФ за 5 мин

[@Handsomelviv]

Олег К 100% меняется елементарно за 10 мин.

[@ivanburdinskyi4410]

еЗжу на таком же дизеле, 2010 г.в. 340000 пробег. проблем нет. меняю расходники. расход масла - ноль.

[@olegnovfishing3391]

Серега,ПРОСТО ТЫ К МАШИНЕ ОТНОСИШЬСЯ ХОРОШО,поэтому и расходы такие!

[@МаксимЖуков-ц2и]

Не путайте еп6 и фсе французское. Половина услышанного автор менял просто так, меньше уши развешивать надо.. Еп6 да, не меганадежен. Масло он продолжает жрать после замены, следить надо. Опорники расходники,как шаровые и косточки. Год два. У меня 2013г tu5. 280т.км пробега. От старости на 200+- мрут генератор, бензаносос. Амморты успел сунуть бильштайн, ну и 1 подшипник поменял. Все лето по тверской яр, облости олни направления. Строил сарайку, три поездки в город по 10 мешков цемента по 50, и голова не болела что пробью задную подвеску. И продавать пока не собираюсь, все живо. Единственное жалею что не дизель, по бодрее он едет, и ест поменьше, хотя щас наверно актуальней газ. Нормальный грузовик с возможностью возить людей.

[@АлександризРузы]

Парень, если не умеешь ковырять тачку своими руками, то не стоит брать б/у авто, ну а ежели взял, то не стони. 135 тыр. - это немного, у меня знакомый только за перебор варика на Хитриле 150 отслюнявил и не жужжит... :-)))

[@danyhulker3393]

Владел, ездил. Автору просто не подходит. Все субъективно. Я и багажник использовал и людей в салоне возил. И подлокотник удобен. Ждать от каблучка чтоб он валил боком?! Серьезно? А вы точно занимаетесь авто подбором? Электрика это больное у французов. Больное но вполне терпимое. Ты либо любишь марку и терпишь недостатки либо выбираешь другую. На стоимость владения тоже жаловаться .. такое. Я щас на Мерседес Вито катаю и пыжик по сравнению с мерсом это бесплатно. Говорим за оригинал.. к примеру вакуумный насос 72 тыщи рублей... Сцепление luk 50. Ну такой порядок цен. Так что Пежо ещё норм. Если нужен каблук для города под доставку лучше первое поколение в ресте. Он никуда не едет но так же вместителен и относительно недорог. Но купите вы его в пол стоимости от второго поколения.

[@peston81]

у меня уже 3 авто семейства ПСА и ни с чем подобным не столкнулся. единественное двиг ЕП6 да. это гемор у некоторых. У меня на ситроене был такой. 96к прошел и проблем не было. А то что у тебя по подвеске проблемы были, так ты взял уже убитый авто. Бери новый и следи сам. И тогда все будет отлично. А у пыжика и ситро намного все лучше и дешевле в обслуживании чем рено.

[@АндрейТихонюк]

Блаблабла. Невозможно смотреть. Никакой конкретики . Очень много мусора в тексте

[@АлексейЖемков-й1ц]

Ну дак ты отнеми из этой суммы стоимость самой работы . Если бы ты сам всё менял у тебя в два раза вышло бы дешевле . Согласен не все возможно поменять или отремонтировать самому но на СТО за работу берут огромные бабки а в итоге эти ушлёпки проебали что неисправна опора двс и рулевая рейка . Автолюбители со мной согласятся - либо делай сам либо найди специалиста в гаражах и будет тебе счастье . Это знаешь приехал я как то на СТО ( развал, схождение ) администратор мне говорит давай ключи мы сами загонем , сделаем и выгонем . Манитора нет , присутствовать нельзя даже подслушивать)))))) . Мне хотелось сказать - идите нахуй . Развернулся и ушел . Как то так .

[@КонстантинБольшаков-ъ2у]

Автор прасти, но мне кажется что вы купите новую такую машину и всё равно будете её ремонтировать.. Это уже болезнь или зависимость что нибудь сделать.. У меня такой-же автомобиль я взял его с пробегом 150 000 км. И поменял только подвеску и то только жизненно необходимое.. Эта машина как и любой б. у. автомобиль требует внимания но, Вы мне кажется уже просто выкидываете деньги на ветер

[@fredn355]

Что несёт 🙄

[@Стёпак-е6м]

Владею Партнером 1.6 бенз 90л.с брал в 20году с пробегом 166т.км от одного владельца. Сейчас на одометре 268т.км на 198-200т.км заменил генератор,топливный насос,сцепление. К 250т.км подошли сайлентблоки перед и зад. Так же на 268т.км заскрипел опорник. Но к сожалению на ходу загорелась. Сейчас по тихоньку собираю,осталось заменить кое какой пластик под капотом и фары. Ну и запустить. В приобретение не сколько не огорчился. Авто супер

[@reggiejonson609]

3900 опора двигателя, это разве дорого? Это же обычная, нормальная цена. Тоже сплю и вижу Рифтер. Какой же он классный, жаль не поставляется к нам.

[@дядяДима-ц3ф]

В Украину поставляется.Цена от 22.000 $.Комплектации разные.

[@ОлегОвсеенко-з2щ]

Старый Пежо Партнер-1.9 дизель-очень доволен!

[@Jyrgalxxl]

*А ЧЕ НЕ ГРУЗИЛ ТО , В ЯНДЕКС ГРУЗОВОЙ ПОРАБОТАЛ БЫ😂*

[@ВладиславПаруш]

За 25 Ты с пробега 3 замены салоного фильтра

[@АлександрКозерук-о1л]

Брал новый партнер типи, на сегодня пробег 60000км, замена масла каждые 10000км, расхода масла нет, покупаю расходники сам, авто обслуживаю на сто(не у дилера). Из запчастей, поменяны передние стойки и опорные подшипники, после четырех сибирских зим, и то только потому что появился стук на кочках, течи не было. По остальному, только расходники. Машиной доволен...

[@clinlicar]

К 120.000 подойдёт многое. До 100.000км этим авто цены нет!

[@АлександрКозерук-о1л]

@@clinlicar Просто пробеги скручивают к продаже. Был свидетелем пежо 308 с пробегом 170000, цепь еще не меняли, но уже шумела, машинку собирались продавать, на спидометре было 70000км!!!

[@clinlicar]

@@АлександрКозерук-о1л В данном случае пробег был родной. Тут дело не в пробеге. Цепь, была не сильно растянута, но цоканье было и я сделал на опережение.

[@Вертикаль-й2д]

Дааа кайфовать будем это уж точно после такого словоблудия .

[@VitoKornelius]

Колечки, браслетик, сережка в ухе... Это подозрительно.

[@clinlicar]

Да,да,да... За спиной нет корабля))) Слышал уже раз... 1000. Да не, все нормально, не будьте таким подазрительным👍

[@hanterpop]

Не будь стереотипным дураком

[@megaman9909]

Друга ищешь?

[@Mr-shorts44]

Судак светлосиний

[@Хромаяутка]

Его парню побрякушки нравятся.

[@АртурИбрагимов-т5х]

Брал в 2009 , 90 сил новый, пробег 160 тысяч. В строю каждый день, в хвост и в гриву, по бизнесу и дача и теща и... каждый год в среднем по 10 тысяч расходов, других альтернатив не вижу, но рифтер и Берлинго нео очень дорогие... Наверное буду брать докер(((

[@artur_ku]

обычные цены на обслуживание иномарки

[@СергейВолков-р7щ]

Зачем весь этот сыр-бор вообще непонятно,

[@begimmot774rus]

Я своего брал за 380000. Два года назад. Вложил порядка 130000 за все время. Это с двумя новыми комплектами колёс с дисками. Сейчас моя машина также стоит 380000. Считаю что это неплохо.

[@ВЕСТНИК-ф9з]

Клоун купи УАЗ патриот. И наслаждайся. Ситроен Берлиго классное авто . Я имел первые модели а сечас имею вторые модели и скажу честно автомобиль классный . Покупал все с нуля и доволен ею. А этотому клоуну хоть мерседес дай он просто Тупица и будет недоволен....

[@КириллПетрушев-т3ы]

Да много людей не разбираются , им лишь бы хайп словить, я на берлинго 350 тысяч отьездил, вообще без проблем, ездил бед не знал, до сих пор жалею, что продал.

[@АпанасенкоАртем-о5ч]

Тоже нравится эта машина. Все, что вы заменили на этом авто при этом пробеге- 120000 км приходится делать на всех других автомобилях. Фольц кади тоже не дешевый в абслуге...

[@ОлександрТисячник]

Ну не знаю, у меня пробег под 300, поменял гораздо меньше.

[@vespasian2127]

брехня!! 280тис, диски тормозные родные!

[@sergeyzhbanov]

На 60 менял родные, стали бить, на 110 менял трв, опять стали бить. Задние нужно менять сейчас, пробег 120.

[@Alex-tq5hc]

Вложения в 150 000 можете даже не считать вложениями. Машина на столько хорошая, что просто рыночная ее цена очень занижена из-за не любви к французам. Сопоставимый комфорт начинается гораздо дороже. У самого такая, купил за 380 000 с пробегом 200 000км. Вложил пока только 20 000., езжу третий год и просто охереваю...Внешний вид, посадка, салон, прозрачная крыша, багажник космических масштабов, ну просто все космос. Единственное что выбесило это система отключения!!! циркуляции!!! ОЖ двигателя в зависимости от каким то температурных режимов. Я такого даже представить себе не мог. Пол года ездил с непонятно почему закипающим двигателем, потом все отключил к ебени матери. Сейчас вроде полет нормальный

[@дядяДима-ц3ф]

У МЕНЯ БЕРЛИНГО 2010 Г. 1.6 HDI. ГРЕЕТСЯ ДВИЖОК.НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОБДУВА ДВИЖКА.ПОМЕНЯ РЕЛЕ.ПОРАБОТАЛ ВЕНТИЛЯТОР ПАРК МЕСЯЦЕВ,И ТИШИНА.А ЧТО ВЫ ОТКЛЮЧИЛИ ЧТОБЫ МОТОР НЕ ГРЕЛСЯ?????????

[@АндрейСкобелев-л9л]

Берлинго. Почти 200 тысяч пробега, владею с новья с 2011 года, доволен как слон, правда движок бензиновый 90 л.с., около 80 тысяч намотал с автодомом на сцепке (вес 1000 кг), в том числе по горам. Была конечно и одна поломка (катушка зажигания), остальное - расходники. Сам поставил круизконтроль, предпусковой подогреватель, маршрутный компьютер, хорошие чехлы. Сделал спальное место, доп розетку 12 вольт. Обслуживаю своевременно и езжу. Часто езжу далеко. Очень надежный и простой автомобиль в нормальных руках.

[@ВладиславПаруш]

Езжу на с4 с двигателем тu5

[@ivan..7248]

У меня рено кангу2. Я проехал на ней 195000км было только плановое то. И поменял рулевые тяги и наконечники. Я доволен авто

[@evgentv7664]

Рено Кангу намного лучше. Подвеска мягче чем у Берлинго. Дизайн конечно попроще но это не главное.

[@Kindzadzaaaa]

То вы такой подборщик, что за 6 месяцев вложили столько баблища

[@Андрей-е7с1к]

Отличный обзор! В PSA есть один магический момент, это салон и комплектация - всё для людей. С двигателями ЕР6 понятная всем история, но все просмотренные видео описывают только минусы двигателей, когда набираешь любой другой двигатель от kia vw то таких отрицательных видео тоже вагон, однако акцент только на psa. Не понимаю. Сами сервисники говорят что турбовый 150л.с. двигатель надёжнее и видимо придётся в этом скоро и мне убедиться, так как планирую покупать С4 2013 года с акпп aisin. Ни один автомобиль в данном ценовом диапазоне 500т.р. не дал от посадки и управления такого восторга и эмоций как С4. Вы сделали очень важный акцент - за PSA ни кто не умеет ухаживать. Регламентные ТО нужно проводить чаще так как у нас не европа. Вот и получается, что из-за европейского регламента к 100к пробега у многих автомобилей нагрузка на элементы от 100 до 150% от нормы. Многие скажут - Так нахрена такой автомобиль нужен? - это только от того, что вы не ездили на psa. Лагерь здесь всегда разбит на две части - комфорт - надёжность. В ряде случаев было бы здорово когда бы автовладельцы были бы честны относительно обслуживания и сравнения, где табуретки из хорошего массива сравнивают с креслом из кожи относительно комфорта и надёжности. Каждый автомобиль хороший, поэтому вы выбираете именно ту марку которая вам по комфорту, душе и статусу. Всё меняется, возможно я также займу противоположную сторону и буду говорить, что надёжность основа, но садясь в салон ситрена пока не готов это чувство комфорта поменять. Всем хорошего дня!

[@димавитальевич-ъ4ь]

Марка на модель, не приходится! Масло надо менять чаще, не по регламенту и еп6 побегает. А то половина населения 10-15000 км катает и удивляется, что за моторы им делают. А у еп6 есть таки плюс, он мало жрет!

[@Андрей-е7с1к]

Ты о чём?

[@thatsenough8723]

@@Андрей-е7с1к о том что пса дебилы и конструкция их авто для мазохистов.

[@АлексейКресников]

Отличный авто. Ситроен 2013 г.в., взял с 95000 км пробега. Сначала напрягал расход масла, заменил мск, эффекта особого не дало. Нашел на форуме отличного мастера частника. Проехал за 2 года 100000, из серьезного замена термостата, ремонт генератора. По ходовой шаровые слабые. Один раз технологическую пробку в двигателе сорвало и антифриз ушел в мотор, обошлось промывкой. Я очень доволен этим авто, тем более он мне приносит прибыль))

[@Андрей-е7с1к]

Алексей, для такси используешь? и где хорошего мастера искал?

[@РусланЮрчук-к8г]

У мене Ситроен Берлинго ХТR 2011 1,6 hdi 90 л.с . Купил было 102 000 сейчас 170 000. Поменял клапанную кришку, опорные подшипники и амортизаторы передние и все. В целом машина отличная, оригинал пасажир, дизель на трассе 4,5 - литров, в городе 6. Машиной доволен, и менять не собираюсь. Болезнь стойки стабилизатора, а так претензий нет. Запчасти по цене нормальные.

[@НиколайКошевой-е1н]

Бэушный автомобиль лотерея неизвестно как его использовали до вас

[@MrYuleon]

Привет. Спасибо за ролик. Сам владелец партнера. Да, за ним надо ухаживать! Все бы, были такие сознательные... А то у нас основная масса, выжимает с авто все, что можно, и скидывает ближнему своему, с мыслью , в одной своей извилине: "без лоха и жизнь плоха". И сидят потом, срут своими быдлокомментами.

[@garriambroji8543]

Дружище масло калодки 38 тр . Друг скажи где ты живёшь , я туда перееду .Господи где он живёт ? Какой ты Клондайк для автосервиса, брат живи долго , работай хорошо.

[@ВладимирВладимиров-я7ж]

Приезжай в Новороссийск , тут не паханое поле для автомастеров

[@garriambroji8543]

@@ВладимирВладимиров-я7ж у вас тепло , хорошо, но одни армяне, те за рупь воробья в поле загоняют. Не лучше где он по 38 т р колодки меняет.

[@ВладимирВладимиров-я7ж]

@@garriambroji8543 верно подмечено

[@СергейКайгородов-ь2п]

Авто надëжный! Если руки кривые продай.... Не нужно хаять

[@Танечка69Д]

Владею Ситроен Берлинго Мультиспейс ХТР 1,6 TDI c 2013 года, брал новый из салона, пробег 144 тыс км. За это время перевез сотни тон груза и пассажиров. Траты составили только на плановые ТО (от 120 до 280 $), замена сорванных пистонов подкрыльников (провалился в глубокую выбоину) и , как следствие попал на коррекцию развала передка. Если Вы занимаетесь автоподбором, то должны знать, что бензиновый двигатель там самый неудачный из всех разработок БМВ (на то время они активно сотрудничали с ПСА). Покупка такой версии заранее была необоснованной. Возможно в РФ цены на запчасти к авто ПСА дороже, но у нас в Украине они в обслуживание намного дешевле аналогов от ФИАТа, Рено или Вага. Да эти автомобили не любят убитых дорог, т.к. делались для стран с нормальным асфальтным покрытием, поэтому протестуют всем своим салоном против брусчатки и ям

[@Олег-ъ5ы6ы]

Помпа на Логан дороже стоит

[@Valerag71]

Лишний раз доказывает что в этот автоподбор лучше не обращаться, если он себе такое говно взял, страшно представить что он людям подбирает.

[@ВикторКосенко-э9ф]

Я не гоняю езжу как пенсионер но фантики бросаю на верхнюю полку и имею претензии к химчистке

[@ВикторКосенко-э9ф]

Молодец

[@ВитяйВитяев-ф1н]

За 25к переделано куча всего, тоесть куплена была пол-живой. Для человека занимающегося подборкой авто, это минимум как-то странно. Честный отзыв на собственную работу?

[@МаксимБудников-б4м]

Мужик, ты просто сделал регламенты работы на этом пробеге. Любишь кататься, люби и санки возить. Если не устраивает всегда можно купить новый авто.

[@АдамИсмаилов-ь3ы]

EP6 говно мотор...

[@АнастасияАлексеева-й6о]

Надо просто по возможности несложные работы самому делать, и половины затрат из этого списка(на работы) не будет.Я езжу на нем второй месяц, за это время поменял задние амортизаторы и ремонтировал генератор. В первом случае разбило салентблоки, сами амортизаторы еще рабочие были, во втором случае у предыдущего хозяина умер генератор мицубиси, он долго ждать не захотел, купил Китай, юнипоинт. Он работал всего месяца два, потом глюки с регулятором напряжения начались. В итоге на запчасти я потратил всего тысяч 5, в сервисе за эти работы еще бы отдал тысяч 6. Выгода на лицо))

[@АлексейБобров-ц7е]

Тоже менял генератор! реле напряжения у них болезнь это факт!!!

[@sergeyivanov4277]

Если Вы подборщик то зачем взял машину с мотором EP ? Это ж понятно.Как подбираем другим тогда.

[@clinlicar]

Именно для того чтобы снимать видео! Да и комплектация Outdoor шла только с EP6 )

[@valeriivoropaev2164]

Машины бомбы

[@denis232007]

Пробег у вашей машины явно не 110 т. Км а 200 т. Км. ,

[@ВячеславНотыч-ш6ч]

Всем привет, посмотрел видео обзор, Не согласен с автором ролика, по обслуживанию Типи. Сам владею Пежо типи, покупал новый, за 9 лет владения им, серьезных поломок не было, вероятно это зависит от манеры вождения авто, Да и как можно получить "адреналин" От Типи в процессе вождения? Это не тот автомобиль, чтобы на нём скорости показывать, и устраивать виражи. Есть у них болезнь, и от этого ни куда не денешься, Это ходовая, особенно передок, стойки стабилизатора приходится менять через 15тыс.км. Согласен, сарай большой, Вот и страдает от этого ходовая от наших дорог.

[@clinlicar]

Расскажите пожалуйста, какой у вас пробег и какой мотор? Что-то мне подсказывает что у ваc не ЕР6 на 120 сил, а TU5

[@ВячеславНотыч-ш6ч]

@@clinlicar пробег 140тыс.км, объём двигателя 1,6 90л.с. Год выпуска 2010г.

[@clinlicar]

@@ВячеславНотыч-ш6ч поэтому и проблем не было... Прочитайте отзывы про версии с ЕР6 )

[@Marat_Safiyllin_Ufa]

Француз на родных движках отличные. Пробег уже 300 тыс. Без проблем.

[@arturaspurikovas4154]

Мужик, тебя в сервисе чисто разводят, так не бывает. Ты взял убитый пыж, потому и деньги сунишь. В Германии в девяностых турки собирали из трёх одну, и продавали как конфетки, так они до польской границы недоезжали, а пробег был около 100к. .

[@Нурислам-м6э]

Здравствуйте уважаемые! Прочитал почти пол комментарии и вдумках. Здесь 50/50 положительные и отрицательные отзывы. Думаю брать или нет. На яндекс доставку

[@skyworld86]

Купил шкоду Румстер, прошел 105 тысяч , менял только лампы и дворники по кругу. Отличная тачка, сидения задние достаются, становится вообще огромная. Сейчас и в нее уже не влазим, ищем замену ) после нее на все седаны и кроссоверы смотрим как на матизы

[@Andrei_K.]

Половину что перечислил люди с руками сами делают замена фильтров , масла , тормозные колодки и диски , по считай сколько бы ты сэкономил да ещё у официалов я бы им и копейки не заплатил а на гарантию на ихнюю плевать , единственное что поменять это цепь ГРМ и опорники если есть необходимость ну рулевую рейку ты ещё упомянул. Всё остальное лишняя трата денег и твоя лень. Извини дружище. ИМХО.

[@clinlicar]

Лень? А когда проводить время с семьёй? Друзьями? Если сегодня я буду сам чинить машину, завтра сам делать ремонт, послезавтра я буду сам сантехник и.т.д. Думаю смысл вы понимаете. Я работаю для того, чтобы иметь возможность отдать авто в СТО и позволить себе жить в выходные дни и свободное от работы время.

[@hesedbelov9669]

чел просто изначально купил ушатаный в хлам авто ... да там пробега далеко за 300к... !!!!!!!!!!! Я в свое время покупал Рено Трафик 1,9 100 2002 года в 2009 году. Проехал на нем 140к км. на спидометре было 182 но реальный пробег около 400. За весь пробег по моей статистике запчасти + обслуживание + топливо и все расходники с колесами и мойкой... мне Трафик стоил 730$ на каждые 10к км пробега !

[@dochuzrum5293]

Спасибо за отличный отзыв! Прекрасная позиция, устранять все проблемы и понимать истинную цену вещей. Но иметь внутренний комфорт ) Удачи!

[@beertal3998]

Ну не знаю кроме замены расходников,проблем нет.Пробег 4000000 тыс.даже амортизаторы не менял, не текут.Берлинго 1,6 90лошадей 11 год,масло на долив 10тыс/500гр.

[@beertal3998]

друг тебя просто развели как .......на этом сервисе,причем сдесь хотя бы замена сальников привадов?и.т.д

[@ksh_tech]

25k ... у меня это лет 5 езды, ну 4. а вообще если новая, то там же гаранетия 5 лет или 150 000 пробега, если машина старая уставшая, то чего удивляться, что ей ремонт требуется? запчасти дорогие? в сравнении с вв иили сузуки или чем?

[@ДенисСавин-у9э]

Ну тебе просто попала такая машина, у меня Фокус 2, езжу 4г. Проехал примерно 150т. и только последние 20 тысяч я начал в него вкладывать, в основном в независимую заднюю подвеску, зап. частей хватает на год, по моей езде в среднем 80т. в год проезжаю, может меньше😊

[@Олег-ъ5ы6ы]

снял бы лучше как цепь грохотала??

[@ДедМороз-ф1р]

Полный бред!Пежо 2009 года ,побег 275000-как новенький!

[@clinlicar]

Ну конечно... У вас же не ЕР6 ...

[@СергейШевела-щ5д]

Автосервис ,а если ещё, и в Москве, ЭТО РАЗВОДНЯК. Знаю лично, у меня рено кенго. Делаю сам

[@emilbondarev994]

Всё дорого...у меня Ситроен Берлинго 1.4 бензиновый,2008 г.в. за год владения проехал 40.000 тыс.км недавно решил подбить сколько вложил за год,на сегодняшний день 120.000 т.р. по заказ нарядам,так это обычный фургон для работы,без наворотов. До этого был Пежо Партнёр в таком же кузове 2010 г.в. отъездил на нём год почти без вложений,вообще,только расходники,но были проблемы с кузовом,начал цвести везде где только можно,решил его продать как есть. Так что тут как повезёт по всей видимости.

[@Дмитрий-л2к3д]

Соглашусь со зрителями, коментарии гораздо интереснее и познавательные.

[@t3_vrn]

Пятна после химчистки образуются потому что химию не вымыли изнутри. Просто пыль в глаза сделали. Это стандартный эффект, когда химия осталась внутри и после на неё попала влага - образуются пятна

[@cthutqcvbhyjd73]

А как Вам в 2024 м? З8 тыр не дорого? Тотал кварц в пежо Tepee?)) Да, кстати, пороги с арками уже сгнили?

[@Ficusalov]

По поводу пятен на седениях которые появляются от воды.тебе плохо сделали химчистку.не вымыли химию и грязь,так как у них слабый пылесос и руки из жопы

[@АлексейМолоканов-й7и]

У ТЕБЯ ДОРОГОЙ ДВИГАТЕЛЬ, 120 Л.С., НАДО БРАТЬ ЛИБО 90Л.С., ИЛИ 110Л.С. И БУДЕТ СЧАСТЬЕ, ЗАПЧАСТИ КОПЕЙКИ

[@BO1055AE]

Противотуманка снимается откручеванием одного болта снизу. Не надо там ничего разбирать. У меня Берлинго Б9 дизель 1.6 90л.с уже больше двух лет. Лампочки в противотуманках менял сам. По времени минут 30. Правда сложно етим болтом потом в противотуманку попасть. Хруст тоже был, заменили крестовину внизу у педалей, тоже думал на опорники.

[@ОлегОлег-ж8о2ь]

Сдуру можно и перекрасить за год три раза

[@aleksey806]

Для автора. Правду говоришь и кто спорит ну наверное счастливчик, я покупал в 2011 трёх летного партнёра за 420т.р. пробег был 32т.км. откатал 10месяцев услышал всё что можно было. Загнал в сервис насчитали 240т.р Растроился в пежо и продал.

[@АлександрЕрмолин-ъ4у]

Езжу на Ситроен Берлинго 2010 г b9 nfu, машина огонь, езжу с 15 года. Езжу так же на Субару Форестер и хундай Санта фе. Цитрамон для своих задач лучший, занимаюсь отделкой. Хочу поменять, не знаю на что? При нынешней то ситуации 😢

[@ValentinVSpb]

Хахаха! Я купил беспробежку по Японии с оценкой 4 балла и сразу влип на 120 тысяч рублей! И это напрямую с Японии купленные запчасти

[@valtec781]

Езжу 5 лет на TU5, 90 л. с., 130 тыс. с нуля откатал. Тормоза хорошие, правая стойка мешает обзорности, много ест омывайки, в слякоть пятую дверь грязью закидывает сразу. Расход по городу 12,5 л 92-го зимой, летом 10,5 л, трасса 7,0 л. Свечи ходят не больше 20 т. км. Масложора нет, лью лукойл синтетику, меняю каждые 10 т. км. Сцепление слабое, как у легковушки, легко можно разбить-спалить (постоянно груженая ездит 1800 кг). Стойки стабилизатора кончились на 100 т. км. Перетерся провод к АБС правого переднего колеса. Бампер задний отрывается каждую зиму (низкая посадка, кинул 200 кг - проседает очень сильно). Диагональное вывешивание кузова - слабое место машины. Прокладки клапанных крышек начали заливать свечные колодцы после 100 т. км пробега. Начал греться внутренний радиатор отвёл в сторону, продул компрессором. Коврик под водителем протирается и накладка на педаль сцепления. Самые экономичные - 2500 об/мин, на пятой еду 85 км/ч для экономии, груженым обгонять очень аккуратно надо, динамика слабая, на грязь наезжать опасно, управляемость сразу теряется. Бензонасос умирает, если на красной лампе ездишь, подходит от ваза за 1000 р. Два раза в год салонник менять надо, приходится перчаточный ящик выдергивать.

[@АндрейДанилевич-ж8ъ]

8

[@TheCryNex]

а не пробовал сменить сервис? явное нае****во в сервисе. проехал за год 25т.км, езжу не как старпер, пробег пополам город/трасса, менял только расходники (колодки, масло, фильтр). общий пробег уже 160т.км ничего не стучит, не гремит и не ломается