Что выбрать Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Подбор автомобиля.

#автоподбор #renaultkangoo
Заказать подбор автомобиля в Москве: t.me/polyakovmm
[phone]
Подбор автомобиля среди моделей Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner или Fiat Doblo. Преимущества и недостатки названных моделей автомобилей, качество цинкования кузова и технически слабые места. Краткий обзор рынка - что в продаже и по какой цене. Какой автомобиль купить Renault Kangoo или Citroen Berlingo? Что лучше Peugeot Partner или Fiat Doblo?
У какого автомобиля самый надежный двигатель и самый устойчивый к коррозии кузов. Какая машина дешевле других в среднем по рынку и какая самая дорогая.
Renault Kangoo
Оценка безопасности EuroNCAP 4 звезды.
Тип цинкования кузова - цинкрометалл.
Объем багажника с разложенными сидениями 650 л., и 2600 литров со сложенными сидениями.
Самый распространенный мотор 1.4 л., 75 лс бензин. Модель K7J
Главная проблема та же, что у Берлинго и Партнера - прогорает прокладка под головкой блока цилиндров.
Peugeot Partner
Рейтинг безопасности EuroNCAP нашел только для модели 14 года - 3 звезды
Гальваническая оцинковка двухсторонняя, как у Fiat Doblo
Объем багажника 625 литров с разложенными сидениями и 2800 литров со сложенными.
Линейка двигателей та же, что у Citroen Berlingo, их выпускает один концерн - PSA.
Поэтому всё, что актуально для Берлинго, подходит и для Партнера.
Единственное, что можно добавить про бензиновый двигатель 1.4, 75 л.с., модель - TU3, кроме того что он прост и надёжен,
что всё таки он занимает второе место по надёжности среди автомобилей этого класса.
Citroen Berlingo
По оценке безопасности EuroNCAP получил 4 звезды.
Метод цинкования - холодная оцинковка, нанесение цинксодержащего покрытия.
Объем багажника мин/макс, л 624/2800
Самый распространенный мотор 1.4 бензин, 75 л.с. Модель TU3
Надёжный двигатель.
Частенько страдает от прогара прокладки под головкой блока, как правило, из-за перегрева двигателя.
В этом случае антифриз выгоняет в масло или наоборот.
Fiat Doblo
Оценка безопасности EuroNCAP - 3 звезды.
Оценкова кузова - гальваническая двухсторонняя.
Объём багажника самый большой из моего списка:
750 л. с разложенными сидениями
3000 л. если сидения сложить.
Из преимуществ можно отметить интерьер - визуально один из самых богатых среди одноклассников, хотя пластик всё равно дешевый и недолговечный.
Самый распространенный двигатель - бензиновый 1.4 77 л.с.
Двигатель простой, тем не менее не лишен проблем.
Главная проблема - жор масла, которых доходит до литра на 1000 км. А 400 мл на 1000 км - это вообще нормальный расход, заявленный производителем.
Уже этого мне достаточно, чтобы отказаться от покупки Fiat Doblo.
Обильные течи через прокладку клапанной крышки, характерны не только для возрастных автомобилей, но и для относительно свежих.
Часто встречаются проблемы с бензонасосом. Двигатель заводится, но глохнет при начале движения.
Также двигатель может глохнуть, при повышенных нагрузках, также из-за бензонасоса.
Проблемы доставляет и стартер. Из-за выхода из строя опорного подшипника вала стартера, вал перекашивает и стартер крутить с трудом.

[@igorsh5611]

В отца кенго2007 год полный пассажир 1.4 і пробег с магазина 145 тыс У меня был берлинго2004 год2.0 хди пробег был 90 тыс Продали с пробегом 380 тыс В брата был Фиат Добло 2006 год пробег140 тыс 1.3 мультиджет75 лс Сейчас у меня новый Фиат добло18 год с салона пробег на24 год 165 тыс Итог ездил на них всех особенно на Берлинга так как был мой Самый лучший был Берлинга не убиваемый двигатель ( к стати ездит по сейчас с пробегом500+ ) все родное от форсунок до турбины Ходовая задняя переделывается раз в жизни и забыл как звали Коробка вечная Сцепление 200+ тыс Передок такое себе родное 150 тыс после как повезет Кенго отца Сцепление 120 тыс Сайлент задний так же родной простоял Бензонасос 60 и точка Пробивает прокладку головки Возможно попадание масла в тосол а так машинка для пенсионера и дачи самое оно Добло Хороший багажник Цепь 180-200 тыс Зад там нечего нет кроме амортов Передок как у всех При выборе нового автомобиля я выбрал новый Фиат Добло махи дизель Это самый лучший вариант цена качество За такую же комплектацию ккадди был на 9 тыс$ дороже а за что не знаю 😂

[@user-tr2ky5rk2w]

Фиат Добло 2010 г. Масло он ест, если стоит коробка с короткими передачами и водитель крутит двигатель 3000+. Ставишь "легковую" коробку и расход масла 300-400 грамм на 7000 км. Этот автомобиль для спокойной езды до 100 км/ч, желательно не городской. По шоссе 6,6 л расход пропана, не важно с грузом или нет. Встречный ветер +2 литра к расходу, из-за своего лба аэродинамика ему не страшна)). Про кузовщину можно забыть совсем. Подвеска жесткая, очень жесткая) на плохой дороге он вытрясет из вас всю душу тем более если пустой, лучше заменить родные сиденья на более удобные и мягкие. Родной свет хороший. 5 лет, пробег 220000, машина надежная!

[@micklemazay4058]

Берлинго 1,4 бензин /газ, задняя балка менять подшипники вовремя не ждать пока развалиться, блок bsm неремонтопригоден реле встроенные в нем, спереди подвеска как у всех, вентилятор резистор печки слабое место, двери кузов нет проблем складные сиденья за 10 секунд, максимальный комофорт и обзорность в отличие от ларгуса, но обслуживание дороже

[@prestigio715]

Роскажи про опель комбо. Буду ждать відео.

[@user-ur4qf9ih1l]

Приветствую Михаил, очень рад , что Вы вновь делитесь с нами своим опытом и знаниями👍С нетерпением ждем новых полезны видео от Вас

[@podbor]

Спасибо, Константин! Ваша обратная связь очень важна для меня. Спасибо за комментарий.

[@ndreizhoglo2592]

Висновок з цього відео та коментарів в мене такий: Кароче всі автомобілі хороші по своєму, все залежить від прокладки між рулем і сідлом, та житєвих обставин. Одні власник хвалять своє авто другі ні, все залежить від людини та експлуатації нею його автомобіля, дякую за відео, теж планую в майбутньому щось взяти такого типу сімейного каблука,

[@user-negoda1]

Я владелец ФИАТА, 1.6 , хороший автомобиль. Тольки вовремя ГРМ менять нада. Подвеска очень крепкая

[@animatoff]

Интересно ваше мнение по поводу Ларгуса

[@kirillnikolaev6056]

Очень и интересная и полезная информация. Тема с комерческим транспортом очень интересна, но еще интереснее тема финансов! Для себя сделал давно такой вывод - машину надо брать обычную, на повседнев, которая нравится и удобна. А для всего остального есть прицеп! Фаркоп, даже скрытый - ставится практически на любое авто, и прицеп покупается на очень долгон время!

[@user-il5yi6gd9n]

Фиатовский 1.9 дизель с турбиной 8 клоп . А также 16 клоп который с 2005 года ставился на Опеля Зафира ,вектра ,Астра мошностью 150 л.с . Считаються одними из безкосячных дизелей . Из всех каблучковых дизелей только РСА 2.0 ndi составит конкуренцию 1.9 jtd.

[@andreygaraschenko]

Хороший обзор. Сам езжу на фиат добло. 2011год, брал в магазине, использовал и в комерции и в постройке дома принял самое полное участие, на данный момент пробег 320 000 и менять не собираюсь. Двигатель 1.4 вообще проблем нет, многое зависит, кто как относится с 2011 года только расходные материалы, масла фильтра, колодки и замена в круг амортизаторов один раз за такой пробег о многом говорит.

[@alexandertach8076]

Масло подъедет?

[@andreygaraschenko]

@@alexandertach8076 от замены до замены 10 000 от максимума до минимума доливаю 0.5 литра

[@ReN-tv.Volsk3]

Масло подъедает ,то же хочу узнать ,у меня гранта 19 г седан брал новую пробег 120 т.км ежу и скажем в чем смысл я брал новую и все болезни знаю на изусть, если брать б/ у то будешь думать что с ней было и как над тачкой издевались и какие были в итоге вложения ...

[@andreygaraschenko]

Масло на 10 000 не доливаю

[@user-rq2qx5vz2o]

Спасибо! - отшептали от покупки 🤝 . Уж лучше недофранцуза Ларгуса взять, там хоть по зч и ремонту не разорит.

[@1amigogaucho383]

Канго 1.5 дизель мотор К9К неубиваемый и прост в ремонте и замене ГРМ кузов оцинкованый. высокая подвеска .хороша машина для села.Да шток переключения КПП находится внизу и если сальник плохой то может быть течь с коробки 2006 г.в.

[@user-ul4ro9nr6v]

На щот як гріється 1.5 dci.це не правда він гріється краще бензинки,ии їде набагато краще 1.4.та 1.6 бенз.к9к мотор 500тищ.вихожує.лехко аби дивитись за ним

[@user-ns3pc2jc7i]

8хж ​@@user-ul4ro9nr6v

[@vadim4ik938]

​@@user-ul4ro9nr6v 1.6 бенз шустріший

[@user-wy1li6ir8k]

1,5 дці хороший двигатель, купил с пробегом 170т сейчас 296т. За все время менял 2 форсунки на бу, по 130€ за штуку, ремонтировал один раз 4 форсунки 35€ за штуку, менял в 2019г тнвд 160€ сам привез с Австрии, менял грм на пробеге 188т км, 261т, 274т в 2019 году, тогда также менял турбину за за сколько купил не записал и не помню. Масло заливаю мотюль 10w40 через 8т или полгода. Движок берет 1,5 л масла на 8000т.

[@podbor]

Спасибо, что делитесь опытом. Тем кто выбирает машину, будет очень полезно.

[@John_The_Revelator.]

Партнер с двухлитровым дизелем - вечный. И Добло с 1.9 дизелем.

[@user-il5yi6gd9n]

Почему на комерческий транспорт ставятся дизеля? Много ездят ,мало берут ,хорошо тянут , моторесурс больше . Если ты любишь бензин -НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ МАШИНА

[@user-hq8op2ct7r]

мне тужен нужен такой авто для малого бизнеса, хотел купить фиат но глаза открыли )) спасибо , отличный отзыв

[@podbor]

Рад, что видос оказался полезным

[@micklemazay4058]

И купил ларгус

[@user-hq8op2ct7r]

@@micklemazay4058 ларгус лучший вариант но он то и стоит на много дороже

[@user-os8uv6em2q]

220 тыс пробег, Фиат Добло 1 рестайлинг. Вообще нет масложора . От слова, совсем. Там других проблем хватает. Подвеска самая крепкая из "одноклассников" Еврокуб влазит с поддоном. Рессоры. Короче, не подбор, а оправдание выбора ренохи)))

[@user-hq8op2ct7r]

@@user-os8uv6em2q Я тогда до конца не досмотрел, а автор влип с ремонтом и не малым, все эти перечисленные варианты я отмел и не куплю, я куплю универсал Ларгус или форд фюжен

[@animatoff]

Познавательно

[@user-jh2ct2eu4p]

Хорошая речь, лишних слов нет, только по делу. Много инфы. Полезный контент. А в каких городах автоподбор делаете?

[@podbor]

Спасибо. В Москве. Немного в Питере, но там дороже.

[@next8803]

Фиат 1.4 бензин, 239000 км., расход масла 0

[@use8846]

Брат а почему не ларгус

[@user-ud2kx8dv7z]

Канго 2 , 1,5 л турбо. Расход по трассе 3,5 лит на сотку 😊, правда скорость 90 км в час

[@podbor]

У него даже паспортный 5 литров. Чудеса.

[@micklemazay4058]

Дизель, в долг дает

[@eugeniuszsokoow2811]

Этот расход у тебя по компьютеру виден или откуда он взят?

[@user-ud2kx8dv7z]

Привет, ехал по трассе, с Воркуты до Москвы, всю дорогу держал 90 км в час, хотя только сейчас начал задумыватся что когда едишь 90 а по навигатора покажет 85 км в час. На пятой скорости и по прямой без пробок. Посчитал и вышло 3,5 л мож 3,7 . Написал правду мне нет смысла кого-то обманывать

[@user-jt9ou8md8f]

​@@micklemazay4058в долг тебе в другое место дают. ОСЁЛ

[@user-uq5ic8ie8j]

Добло 1.6 заводской метан за год 48 т машина супер

[@user-wy1li6ir8k]

Рено канго хорошее авто, владею с 2010г 2005г 1.5дці отличное авто, покупал как первую машину, окупила себя очень давно, пробовал ездить на добло он рулится как то странно

[@podbor]

Спасибо за мнение. Вы помогаете другим автолюбителям сделать свой выбор.

[@micklemazay4058]

Из каблуков ларгус самый неприхотливый но вы не купите его менее 500 тыс р а нормалтный стоит под 1 млн р

[@vadim4ik938]

Ларгус ведро он классом ниже чем эти каблуки, это Логан универсал

[@vladmen2939]

Только Канго

[@user-mg6yf3yf4v]

Бегите от Добло подальше. Ужастная машина - неудобная, жесткая, неустойчивая, запчасти дорогие. На 1,3 Мультиджет если не хотите рисковать то цепь ГРМ желательно менять каждые 100-120 тыс.км -дорогое удовольствие, если не менять то обрыв и смерть двигателю. Добло в 263 кузове это не луччше - сначала кажеться больше, устойчивие и удобнее, но потом приходит понимание что оно имеет много новых недостатков. У нас на фирме добло 223 и 263 кузав 1,3 диз было около 30 шт - сейчас меняем по мере финансов на РЕНО Докер (Экспресс). Докер это по сравнению с Добло просто Лексус. Кстати есть на фирме и десяток Берлинго М59 1,9Д -конечно двигатель очень слабый, для трассы очень медленный - но машина хорошая, есть с пробегом уже 450 тыс .км

[@user-hq8op2ct7r]

есть же еще один одноклассник форд турное ?

[@user-zk4nw9to2w]

..и он лучше!!))

[@vadim4ik938]

Форд Транзит Коннект

[@user-df3ky8vo4g]

Автор, вы считаете, что оцинковка у пежо и ситроена разная? Нет! абсолютно одинаковая и это точно! У них полная двухсторонняя оцинковка.

[@podbor]

Я говорю есть горячая, холодная, гальваническая и т.д., а вы про какую-то "полную"... Такого типа оцинковки не существует.

[@user-df3ky8vo4g]

Здравствуйте! У этих автомобилей полная двухсторонняя гальваническая оцинковка.@@podbor

[@podbor]

@@user-df3ky8vo4gперед тем, как утверждать подобное, следует знать, что у разных поколений (годов выпуска) разный тип оцинковки

[@user-il5yi6gd9n]

Видно что автор не ездил на дизелях и боится их . О том что вечный дизель без турбины ,который тупой как валянок поетому на хер не нужен . Турбины не надо бояться . Турбины ходят по 200-300 тыс . Современные дизеля не такие уж и дорогие ,кроме пьезофорсунок , которые на данны авто не ставяться.

[@user-xf6xx9nm4t]

Самый надежный это Рено Канго но с двигателем 1.9 дизель 55лс и в дорестайлинговом кузове с другими фарами. вот у тех и оцинковка потолще, и мотор очень экономичный.

[@kolesnikoven]

Только ремонт дизеля в разы дороже зажигалки))

[@eugeniuszsokoow2811]

Скажи по экономичности какая будет разница с Твоим 1.9 в R kangoo и R traffic

[@fisher1524]

Ага, расскажи какой надёжный дорестайл 1.9 с топливной Лукас🤡🤣

[@vadim4ik938]

Лучше уже поискать 1.4 бензин на 75 лошадок, и да доресты как раз гниют

[@vladmen2939]

​@@kolesnikoven10 лет владею Канго 2006 1.5 dci. С топливной вообще нет проблем. 300к пробег. Брал бу. Зажигалка и рядом не стоит!

[@alloallo5493]

Коммерция ,- только дизель!!!

[@vitekwander9069]

З тих всіх вибираю вольцванен кедді

[@vadim4ik938]

Він коштує дорожче

[@vanhous822]

Однафомильцу удачи в жизни!

[@user-mr2pn3uu7n]

Рено Кангу , лучший и быстрее скорость набирает