CLK 500 - OKAZJA CZY SKARBONKA? | VLOG 1 | CZ. 1

Specjalistyczny serwis Mercedes-Benz. Zapewniamy profesjonalne doradztwo oraz kompleksowe naprawy na najwyższym poziomie. Skrupulatnie precyzyjni, co do mikrometra. Dbamy o to, aby pojazdy i silniki niezawodnie osiągały najwyższe osiągi. I robimy to z wielką pasją od wielu lat.
Produkcja - Jakub Chojan

[@bIackwhiteTV]

Myślę, że 20k pln to bardzo optymistyczne podejście patrząc na to co jest do zrobienia w tym aucie.

[@skrzydlaty_andrzej]

To ja dla odmiany napisze cos milego bo absolutnie nie rozumiem tego hejtu. A moze tak, rozumiem xD Nie od dzisiaj wiadomo, ze Polaczek przyjmie wszystko co Niemiec wypieprzy, wiec zawsze sie znajda tacy dla ktorych to jest przeciez normalne, a nie powinno. Jesli ktos sprowadzal normalne auto serwisowane przez Helmuta czy innego Wolfganga w ASO do samego konca, to zna roznice miedzy trupem jezdzacym od lat po zadupiu w Polsce a swiezo sprowadzonym autem z Niemiec, Szwajcarii itd. Polaczek zawsze bedzie Polaczkiem i będzie dla oszczednosci drutowal a Niemiec kupi uszczelke za 30 Euro i bedzie jezdzil dalej przez kolejne lata. Smutne to sa jedynie komentarze, obstawiam ze ci ludzie sami jezdza takimi rzechami. Czlowiek ma zapal i checi to krecic, zna sie na tych autach, pokazuje nieprawidlowosci i ewidentnie wie co robi bo prowadzi serwis i Mercow pewnie widzi dziesiatki tygodniowo. Ja bede ogladal. Moze inni w Polsce zrozumieja, ze za jakosc sie placi i nie kazde 20 letnie auto ma prawo byc trupem. Bajo!

[@piotrsieraszewski8854]

Bardzo fajny projekt 😊 Jesli tylko podłużnice cale i nie jest zgnity pod spodem to warto ratować ❤ To jest ostatnia pancerna V 8 mercedesa , czekam na następny odcinek 😊

[@Sramakakmamsza]

Więcej filmów

[@michau4382]

Mówcie co chcecie , róbcie co chcecie ale szkoda byłoby mi pieniędzy i czasu sorry ale to złom a ktoś wtopił ….pzdr szacun za determinację może nie zniknie w połowie roboty 😀

[@Niktistotny87]

Poproszę namiar na warsztat

[@krystian_Hans_Solo]

W mojej opini stan zdecydowanie adekwatny do wieku i przebiegu.Zwykły używany samochód. Cała ta dramaturgia nie ma zbyt wiele poparcia, no chyba że ten samochód miał być egzemplarzem kolekcjonerskim, w co wątpie. Zwykłe 20-letnie daily coupe z V8 pod maską.

[@MarcinDybowski62]

Wiesz co, nie zgodzę się z Tobą. Tak się składa, że to auto znam, ponieważ je mialem samemu kupić. Stało w 2022 roku w Ostrowi Mazowieckiej jako świeżo sprowadzone. Wystawione za coś około 35,000 - czyli daleko od okazji, zważywszy na to, że do tego jeszcze opłaty miały dojść. Za ile finalnie poszło nie wiem oczywiście. Najgorsze jest jednak to, że wideo nie oddaje stanu faktycznego. Wybraliśmy przypadkowego mechanika by je nam sprawdził i nas wręcz pogonił - przeglądu to w życiu nie przejdzie powiedział. Nie wiem ile oni tego tutaj pokażą bo ich nie znam, ale układ spalinowy to porażką, wycięte katalizatory, tłumiki. Wszędzie wycieki od góry i od spodu. Walony za bardzo może nie był ale miał przygodę z przodu. Chłodnice powyginane złapane na trytytki, zderzak łatany i przymocowany na sznurek, kompresor klimy uszkodzony, kierownica stojąca krzywo o dobre 30 stopni - opisywałem to wszystko na forum CLK. Wnętrze przy tym co właściciela czeka to akurat pikus. No i bym zapomniał najważniejsze czego on tutaj nie mówi - silnik to w nim pracuje jak w traktorze. Zatem nie wiem co Ty uważasz za stan adekwatny ale patrząc na pospolite CLK, które przyjeżdżaja na zloty, to ten jest daleki od średniej. Ja uważam, ze ten budżet 20,000 to oni przekroczą o dwa razy jak się dobija do silnika i reszty - no ale niech każdy się sam przekona (o ile to pokażą w ogóle). Zdjęcia z moich oględzin są na forach. Pozdro.

[@krystian_Hans_Solo]

@@MarcinDybowski62 Zdania nie zmienię, to że samochód ma customowy wydech to tylko i wyłącznie kwestia upodobań poprzedniego właściciela i akceptacji obecnego przy zakupie. To samo kwestia wnętrza, jeden chce serię, drugi drewno, trzeci róż, każdy ma do tego prawo, ale w mojej opinii nie ujmuje to w żaden sposób funkcjonalności zgodnej z przeznaczeniem pojazdu. Jaki koń jest każdy widzi. Stary używany samochód z dużym silnikiem, który zapewne kosztował 2X tysięcy, czego sięspodziewać? Ryczy, dupę wozi, jest okej. Co ktoś zrobił z samochodem jego sprawa, jeśli nowy nabywca zaakceptowal przy zakupie te wszystkie zmiany, nie ma co mieć pretensji do tego ze wyglada jak wyglada.

[@MarcinDybowski62]

@@krystian_Hans_Solo Widzisz, mylisz pewne pojęcia. To, że auto załóżmy kosztowało te około 30,000, co nie było odpowiednim budżetem na zadbane CLK 500 po 2004 roku, jest jedna rzeczą ale to, że uważasz, że to jest adekwatny stan jak na 20 letnie CLK, to już drugą. Za 30,000 można kupić bardzo ładne CLK po lifcie, bez skaz, tylko, że już wtedy z silnikiem 1.8 a nie 5.0. Dla mnie ten powyżej to po prostu gruz wymagający równowartości w naprawach, czego w wideo jak pisałem nie widać. Dekory dekorami, kwestia upodobań zgodze się, ale drutowanie, silikony, trytytki to już partactwo i tyle. A wydechu customowego tam nie ma jak pisałem, tylko zgnity tłumik końcowy z przyspawaną końcówka z Aliexpress, wyciętym tłumikiem środkowym oraz katalizatorami - ergo mokry sen Turasa z Berlina bez legalnego TUV'u. Tak jak pisałem pożyjemy, zobaczymy. Ja stawiam stówę, że będą wymieniali silnik albo robili kapitalke. Nie widziałeś i nie słyszałeś tego na żywo. Do używalności mu daleko. Ja współczuję właścicielowi - aby to usprawnić w ogóle, będzie potrzebny worek pieniędzy i tyle.

[@janusz79]

Płyn chłodniczy czerwony nie uszkodzi silnika.

[@stuttgartmotors]

Dziękujemy za komentarz. Nie do końca. Proszę sobie przeczytać biuletyny wprowadzające koncernu Daimler’a z połowy lat 90. W starszych silnikach koncernu Daimler’a testowano i stosowano różne stopy metali lekkich, siluminu/alpaksu oraz magnezu i miedzi. Chodzi tutaj głównie o silniki M112/M113, M137 oraz późniejsze M271, M272/M273 jak i M275. Mimo świetnej żarowytrzymalości i odporności na pękanie, niektóre mieszanki wykazywały zwiekszoną podatność na korozje. Tutaj Mercedes-Benz stosował układy chłodzenia ze stałym wkładem krzemianów i dodatkowo nieorganiczne płyny chłodnicze technologii IAT w normie MB325.0 - czyli te niebieskawe/zielonawe. Bezkrzemianowe płyny wykorzystujące kwasy organiczne, czyli w technologii OAT, niedość, że nie uzupełniały krzemianów to i je nawet rozbijały, prowadząc do przedwczesnej korozji na łączeniach różnych z wyżej wymienionych metali. Dzisiaj istnieją hybrydowe technologie HOAT / Si-OAT w których się stosuje różne mieszanki związkow organicznych, kwasów i fosforanów. Niestety z najświeższych dokumentów z 2023 roku koncernu zwanego dzisiaj Mercedes-Benz Group wynika, że nawet te najnowsze, pseudo ekologiczne płyny chłodnicze wciąż powodują przedwczesną korozje tych elementów. Do podobnych konkluzji doszli miedzy innymi w spółce Porsche. Producent niebieskiego/zielonego płynu chłodniczego dla MB/Porsche/Ferrari itd., czyli BASF ze względu na zielone przepisy Unii Europejskiej od roku 2024 wycofał płyn spełniający normę MB325.0 - dopóki sam Mercedes-Benz zgłasza obiekcje dt. innych płynów a właściwe są wciąż dostępne, my będziemy zalecali naszym klientom stosowanie dedykowanego płynu, czyli niebieskiego/zielonego.

[@remcogevenpolszczin9093]

Trzeba dobrze zapoznać, się z danym silnikiem. Sam posiadam 2.7 CDI skręcony oczywiście, płyn niebieski albo zielony, nie mam zamiaru sprawdzać jakiegoś innego skoro M-B zaleca dany płyn lepiej nie kombinować.

[@plutek21]

Witam jaki płyn chłodniczy do clk 550 m273 polecasz

[@stuttgartmotors]

@@plutek21 Mercedes-Benz zaleca plyn o normie MB325.0 dla silnika M273. Oryginalnie był to kiedyś BASF Glysantin G48, dzisiaj już nie produkowany. Te normę spełnia miedzy innymi nasz polski Glikol Extra Plus, więc jeszcze jest z czego wybierać.

[@bIackwhiteTV]

@@stuttgartmotors Z tego co wiem to można w tym przypadku użyć płynu G12.Ja akurat mam auto z silnikiem M113 zalane Febi Bilstein G12 ( 183367)

[@qbs2k609]

Wszystkie te rzeczy są ok w tak starym aucie. Niepotrzebne narzekanie, dramaturgia... Stary samochód to musiał mieć jakieś przygody. Inne śrubki??? I co to zmienia?? Chcecie samochód który nie był naprawiany to idźcie do salonu i kupcie nowy... Źle się to ogląda.

[@michalfroniu]

Dramaturgia z dupy stare auto kupione pewnie za adekwatna cenę .