Cluj Napoca-Bucuresti R 4010 | Calatorie la cuseta cu grupa de Cluj prin Dej

[@AndreiMares-hn3oq]

Super frumos e Cluj Napoca

[@arthur-v1i]

Foarte frumos! Numai bine și weekend plăcut!😊😊

[@iNarcis.official]

Super video! Are destul de multe vagoane trenu'.

[@PalcsiAndrei]

Super Valter, dupa filmarea lui Andrew de pe M400 urmeaza niste secvente feroviare si de la tine!! Tot respectul pentru tine si multumesc din suflet pentru cadrele filmate!! Spor in continuare Valter si toate cele bune! Paul

[@traveljulian]

Super calatoria 👍cate momente de neuitat trebuie sa ai ...👍👍

[@carmenridiche7231]

Mulțumesc frumos pentru videoclip,!!!! Mie nu mi a placut sa merg la cuseta , bravo tie ca te ai adaptat ❤❤❤❤❤❤

[@andreiadam4510]

ai trecut pe langa locul meu de munca 😊 felicitari pt filmari si drumuri bune!

[@iosifvalter1662]

Felicitari un video interesant

[@stefanv9660]

Foarte faina calatoria....

[@rarescristeaCFR]

👍👍o călătorie făina

[@rarescristeaCFR]

Poți pe viitor sa faci și prezentarea trenului Cluj București prin Petroșani !😊

[@OmriGaller-y7y]

Very nice, than you. Could you please show us the different classes in your next videos? Thanks!

[@ldegmtrainspotter]

Excellent video! Faină călătoria! Pacat ca ai avut doar geam mic si nu ai putut filma in exterior. BIG LIKE 🚊🚂👍😉 Salutări din Irlanda Andrew

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersi fain Andrew. Intr-adevar, e pacat cand nu ai geamuri calumea, dar recent am inceput sa ma descurc si cu alea. 😃👍 Pace, sa fii iubit! Pqtrick

[@GoldmundAR]

Mersi Valter pentru reportajele tale pe CFR! Cati km sunt de la Cluj la Bucuresti pe ruta aleasa de tine acum? In jur de 500km? Pai cu un ICE pe sine de trenuri rapide faci cca. 4 ore si ceva cu opriri cu tot. Stuttgart-Essen am facut de curand 3 ore, vreo 340km ...pentru ca trenul opreste mai mult si se intoarce din Köln spre ...Essen... Ce se face acum(mai ales prin Transilvania!) este indreptarea traseelor vechi de peste 100 de ani, modernizarea macazelor(noile aproape ca nu se simt!), dar unde este planul pentru trenurile rapide(minim 250km/h) care ar uni marile orase ale Romaniei?? Vrem sa ramanem ultimii din UE? PS Trenurile pe timpul comunismului aveau maxim 14 vagoane, erau pline cu calatori(alta optiune nu prea mai era, decat cu masina personala - putini oameni aveau o masina personala - pe drumuri catastrofale cu benzinarii f. rare si fara benzina...), neingrijite, murdare.

[@mihaimishu1981]

salut tu ai putea sa faci un videovlog dintr-o locomotiva pe o distanta scurta cum ar fi pe un regio oare care

[@mihai-marian5910]

Lucrezi la cfr???

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Nu, sunt pasionat / calator feroviar. Am loc de munca stabil pe langa asta.

[@gix_23]

Același mecanic conduce tot traseul?

[@PalcsiAndrei]

Mecanicul de Cluj conduce trenul pana la Brasov, unde va fi schimbat de un coleg. In mod normal se schimba si locomotiva la Brasov, si aceea din Cluj se retrage la depou si mecanicul se deplaseaza la dormitor.

[@CezarBulgariu97]

Același lucru se întâmplă și cu sezonierele de Satu Mare-Mangalia, respectiv Oradea - Mangalia. De la Cluj pleacă doua locomotive electrice până la Brașov-Constanta pentru ambele sezoniere doar că pentru Satu Mare Mangalia o ia pe la Dej-Beclean-Deda-Brasov și pentru cel de Oradea Mangalia o ia pe la Războieni-Aiud-Coslariu-Sighisoara-Brasov-Baneasa-Constanta, nu se mai schimba pentru cel de Oradea la Brașov electrica de la Cluj că nu se schimbă sensul ca la celălalt, dar bănuiesc că mecanicul de la Cluj în cazul celui de Oradea - Mangalia nu conduce până la Constanța într-una....