Clutch Master Change - Renault Mégane 3 RS

In this video, I show you how to change your clutch master cylinder on Renault Mégane 3 RS. Subscribe ! :)
This part changes in general, at the same time as the clutch release bearing but hey I had not done it ... I stayed at least 6 months with the leak, I made regular top ups, I thought it was was my leaky jar 🤣, until I saw the carpet was soaked in brake fluid.

[@redhaabdel5942]

Merci pour la vidéo 😊

[@meggy3rs779]

petite info, comme j'ai eu une panne de cet émetteur et la pièce est indisponible au Maroc, l émetteur de la clio 4 1.5 dci se monte bien mais avec une course de pédale plus longue (c'est à titre de dépannage), après la réception de pièce d'origine je l'ai enlevé et gardé celle de la clio 4 comme secours

[@RS50PROD]

Si ça peut dépanner quelqu'un c'est cool :)

[@schistoumarie7104]

Bonjour ,excellent

[@RS50PROD]

Merci :)

[@maurod2433]

bonjour, j'ai suivi ta vidéo avec intérêt, je voulais savoir pourquoi tu séparais l'huile de frein de l'huile d'embrayage avec un réservoir auxiliaire, peut-être as-tu changé le type d'huile pour un embrayage plus doux ?

[@adedolab]

Salut subitement ma pédale d’embrayage est devenue toute molle… impossible de passer les vitesses elle n’enclenche rien. ceci dit la pedale ne reste pas au fond elle revient en place tout seul est elle juste tout molle… qu’en pensez vous ? ça pourrait être l’émetteur ?

[@RS50PROD]

Salut, la pédale molle c'est qu'il y a une grosse fuite donc le liquide ne se compresse plus. Elle peut être à plusieurs endroits soit c'est l’émetteur soit c'est la butée ou alors même le tuyau entre deux.

[@LexiosV]

Salut ! J'ai essayé de purger mon embrayage avec la vis demi-tour et un tuyau anti retour mais le résultat n'est pas top, il faut referme la vis a chaque fois que l'on remonte la pédale ou on peut laisser ouvert la purge et pomper a l'infini ? Merci d'avance !

[@andygauthier59680]

Salut! T'as trouvé réponse à ta question? Je suis dans le même cas que toi je sais pas trop comment mi prendre peut importe ce que je fait j'ai toujours de l'air qui sort..

[@LexiosV]

@@andygauthier59680 j'ai procédé de la manière suivante : 1- ouvrir la purge 2- enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'au fond 3- refermer la vis de purge 4- remonter la pédale et pomper plusieurs fois 5- répéter les 4 étapes autant de fois que désiré

[@andygauthier59680]

@@LexiosV ça marche merci je vais voir ça, après avoir mit le commentaire je me suis rendu compte que j'avais la conduite hydraulique d'embrayage à changer car elle fuyait (problème connu apparemment sur les m3rs) donc la purge ne servais à rien car de l'air rentrais tout le temps 😅 Je suis entrain de le changer la

[@LexiosV]

@@andygauthier59680 oui, le mieux est de changer le tout par une durite aviation de marque HEL, au moins plus de soucis de durite

[@andygauthier59680]

@@LexiosV à mince j'avais jamais entendu parler de ça, en plus ça a l'air de coûter moins chère que la pièce d'origine 😂

[@gti56bzh]

Good job...Comme d'hab ! Il peut y avoir un modèle avec bocaux séparés ou unique sur M3rs?

[@RS50PROD]

Merci, nan ça n'existe pas d'origine, il faut faire soi même la modification. En tout cas, rien que pour détecter une fuite c'est pratique.

[@gti56bzh]

@@RS50PROD merci :-)

[@christophes.3370]

Bonjour, Superbe vidéo . Merci beaucoup de faire partager vos connaissances à tout le monde. J'ai une Mégane 3 1.5 dci de 2010. L'embrayage vient de me lâcher au milieu de la route : Pédale molle, je ne peux plus changer les vitesses. je suis rentré en 1ere en en passant la seconde à l'accélération... Je vais vérifier s'il y a une fuite coté pédale, car coté moteur, c'est impossible à voir avec tous les éléments moteur. Il n'y a pas à ma connaissance de bocal de liquide spécialement pour l'embrayage. Donc ça doit être couplé au circuit de frein ? Du coup, qu'elle sont les opérations différentes à faire sur ma mégane par rapport à votre RS ? Merci d'avance !!

[@RS50PROD]

Bonjour, merci :) Alors c'est exactement la même chose sauf que tu vas vider ton bocal de liquide de frein à la place du bocal séparé sinon le reste rien ne change.

[@christophes.3370]

​@@RS50PROD Ok !! merci pour ta réponse rapide :) mais du coup, cette purge-vidange (et purge, à la fin, pour le remplissage) j'ai la même purge que toi (à 4min20), vu que tu as un bocal de liquide pour embrayage et moi juste le bocal de frein, ou je dois mettre mon tuyau sur une autre purge ? Merci d'avance et bonne journée !

[@christophes.3370]

je suis pas sûr d'être clair... je ne me comprends pas moi même :D

[@RS50PROD]

Il ne faut pas se faire mal à la tête comme ça, quand je dis c'est pareil c'est vraiment pareil, il n'y a que le bocal qui change, le reste c'est la même chose.

[@christophes.3370]

@@RS50PROD Cool. merci; de toute façon, je récupère la pièce demain et je suivrai ta video pour faire le changement. En espérant que ça vienne bien de l'émetteur... mais à première vue, le bocal de liquide frein est au niveau, donc pas de fuite à priori... A suivre....

[@patricktedlapidus6273]

super boulot, sa donne quoi comme problème quand t'on na son émetteur a changer merci

[@RS50PROD]

Merci, mis à part les fuites, je n'avais rien remarqué comme problème.

[@adedolab]

@@RS50PRODmoi ma pedale d’embrayage est devenue subitement toute molle je me demande si c’est ça… qu’en pensez vous ?

[@mikymiky-sn5ik]

Bonjour j'ai une Mégane 3rs trophy 265 ch , est ce que l'on peu remplacer le recepteur sans déposer la boîte ?

[@RS50PROD]

Bonjour, nan totalement impossible, le récepteur est fixé sur la boite de vitesse donc pour l'atteindre il faut la déposer.

[@houdeifaboussaid77]

Bonjour, j'ai une Mégane 3 1.6 dci 130 , comment je peux savoir si le Bocal de liquide frein et embrayage est le même ou pas ? Merci.

[@RS50PROD]

Bonjour, t'en auras pas de bocal séparé cherche pas c'est une amélioration qu'on fait soi même.

[@antho8395]

Salut, j'ai l'embrayage qui a 80 000 kilomètres mais j'ai l'accumulateur sur le conduit hydraulique de l'embrayage qui fuit beaucoup ducoup j'ai plus assez de liquide pour la pédale donc je vais changer la pièce mais pense tu que l'embrayage à un soucis et pour ça que cette pièce vient de lâcher s'il te plaît ?

[@RS50PROD]

Salut non je ne pense pas qu'il y ait de rapport entre les deux.

[@antho8395]

@@RS50PROD merci beaucoup de ta réponse

[@jeanyannbegue7638]

Bjr pouvez vous m'eclairer svp Est ce que depuis que vous avez changer l'emetteur/recepteur , vous avez eu le voyant ABS ESP et systeme de freinage a controler qui s'est mis a eclairer svp ??? Depuis que moi j'ai changer l'emetteur/recepteur le mien s'est mis a apparaitre et j'ai deja fait controler et essayer d'enlever avec Ordinateur mais sa revient toujours . Auriez vous une solution pour ce probleme svp car je ne sais pas d'où vient le soucis .

[@RS50PROD]

Salut, le changement de l'émetteur/récepteur d'embrayage n'a aucun rapport avec ton problème d'ABS/ESP même si tu vidanges complètement ton circuit d'embrayage au maximum, ça se vidange jusqu'au niveau du tuyau donc la partie système de freinage n'est pas impacté par cette vidange donc aucun risque d'avoir de l'air dedans. Tu dois avoir un autre soucis avec ton ABS mais ça peut être tellement de choses : niveau trop bas dans le bocal, capteur ABS hs...

[@LocDog972]

Bonjour, ta mégane 3RS est de quelle année ? Est ce le même sur toutes les mégane 3 R.S ? La mienne est de 04/2010

[@RS50PROD]

Bonjour, de 2010 aussi mais ça ne change rien car c'est pareil sur toutes les RS. :)

[@LocDog972]

@@RS50PROD merci pour l'info. Je vais donc prendre la référence oem pour chercher. Merci bcp à vous. 👍

[@LocDog972]

Je n'ai trouvé l'émetteur que chez le concessionnaire. C'est incroyable. Je continue de chercher mais si tu as une piste pour moi je suis preneur. Merci.

[@97momo41]

Salut, j'ai la même voiture et ma pédale d'embrayage reste au fond, saurai tu me dire comment savoir si ça vient de l'émetteur, du conduit avec la membrane ou bien de la buté s'il te plaît ? Elle a 125k borne

[@RS50PROD]

Salut, si la pédale reste au fond ça veut dire que le circuit est ouvert donc il y a une fuite quelque part, je ne fais pas dans la divination de panne tout est possible. Il faut contrôler tout ce qui est accessible si tu ne vois pas de fuite c'est que c'est la butée.

[@juliki120]

Bonjour j’ai changé butée et il n’y a pas de fuite est ce que c’est l’émetteur svp ? Ma pédalé reste au fond

[@christophes.3370]

Bonjour, je m'apprête à faire le changement. j'ai une question : à 4:20 tu fais un zoom sur la purge en précisant qu'il faut enlever le bouchon, brancher le tuyau et "ouvrir la purge". tu ouvres cette purge comment ? c'est une des agrafes qu'il faut tirer d'un cran ? Si oui laquelle ? celle juste à coté de la purge ou la 2nde à 90° ? Tout le reste est très clair :) je croise juste les doigts que ce soit bien l'émetteur qui soit en cause et pas le récepteur... Merci !

[@RS50PROD]

Bonjour, tu tournes la purge d'un demi tour et c'est tout (ce qui est dans le cercle rouge, rien d'autre). C'est comme une vanne 1/4 de tour.

[@christophes.3370]

@@RS50PROD Je viens juste de démonter le boitier air et bac batterie. Déjà galère pour le bac batterie mais plsu par peut de forcer et casser. Ma purge est finalement du type bouchon + 2 agrafes dont la plus proche à soulever d'un cran. mais ça reste ensuite le même principe pour purger. J'en suis resté là car je dois retourner travailler. mais surtout ce qui m'inquiète c'est que depuis l'émetteur jusqu'à la jonction avec la boite de vitesse, je n'ai pas vu de fuite.... les tuyaux ne sont pas gras plus que ça... Qu'est-ce que ça pourrait être si ce n'est pas les émetteurs/récepteurs ?

[@christophes.3370]

Bonjour, Mauvaise nouvelle. j'ai réussi à changer l'émetteur. après branchement, j'ai purgé le circuit en completant avec du liquide de frein jusqu'à ne plus voir d'aire dans le tuyau du bocal de purge anti-retour. je referme le bocal de frein, la purge, tout correctement. je vais tester la pression à la pédale et là, il y a bien de la pression comme avant. youpi (sur le moment) Mais au démarrage, j'appuie une fois sur la pédale pour passer la première avancer et boom : la pédale lâche, plus de pression.... Donc ça ne venait pas de l'émetteur.... J'ai réussi à rebrancher mon purgeur sur la purge assez accessible, soulever l'agrafe et tirer le tuyau d'un cran pour repomper à la pédale. ça a remis un peu de pression à la pédale, mais moins qu'à la première tentative. Et surtout, ce peu de pression a elle même relâcher d'un coup au premier coup de débrayage moteur en route. Penses-tu que ça pourrait venir du récepteur du coup ? Et si "non", qu'est-ce que ça pourrait être... car ça s'annonce comme un passage au garage mais si je pouvais avoir une idée de à quoi m'attendre. Merci !!

[@RS50PROD]

Bonjour, à part l'émetteur / récepteur, tu peux avoir l'amortisseur hydraulique qui fuit mais bon la fuite, tu peux vite la contrôler. Ensuite, pas le choix dépose de la boite pour changement de la butée.

[@christophes.3370]

@@RS50PROD l'amortisseur hydraulique ?? Tu parles de cette pièce ronde qui ressemble à un compteur à mi chemin entre l'émetteur et la boîte de vitesse ? Dernière piste : le circuit de liquide de frein pour les 4 freins n'a jamais été changé par du liquide neuf. Est ce que ça pourrait venir de là sachant que ce serait bizarre que ça fasse lâcher l'embrayage d'un coup, non ?

[@MrChristou13BM]

Bonjour, Mon embrayage fait un bruit de grincement insupportable lorsque j’embraye au bout et que je désembraye, pensez vous que cela est dû à l’émetteur ?

[@RS50PROD]

Bonjour, si le bruit est au niveau de l'embrayage c'est plutôt le récepteur (la butée) plutôt que l’émetteur.

[@MrChristou13BM]

@@RS50PROD j’ai déjà changé l’embrayage ainsi que la butée, mais l’émetteur je ne l’ai pas encore changé, et le bruit est toujours là,

[@RS50PROD]

ah oui alors peut être que ton émetteur fuit aussi et donc ça embraye mal, au pire ce n'est pas très cher ni compliqué à changer.