@user-oc1ex5ij8l 4 жыл бұрын
1985年9月頃のTVCMですね。当時はホンダトゥデイも登場して間もない時期でしたね。
@user-cf9tl6fq4w 3 жыл бұрын
昔みたいにシンプルで軽い軽自動車もあっていいと思うが
@user-od3ty9mr1f 4 жыл бұрын
「ミニを超えて、ミラ」美しく日本を走るダイハツの新しい提案。🗾🗻
@user-iz3yb2rk5p 6 жыл бұрын
曲のせいかかっこよく見えたのが懐かしい
@win2155 8 жыл бұрын
良い音・・・・・・・・・・・・・・・
@user-kr6ty9ji4o 3 ай бұрын
当時は見向きもしなかった軽自動車。 しかし、60歳になった昨今、軽自動車に魅力を感じるのは何でだろう？
@user-zg2ml8qp5l 7 жыл бұрын
まだ庶民的ですね。今ならイースとかエッセのような車が該当するのかな？質素？でも買う人はたくたんいるので、あっても良さそうなジャンルの車です。今やオートクルーズ、オートライト、オートエアコン、オートレべリングライト、斜線逸脱警告、自動ドア、何でもつければが値上げにつながり、150万円越えていますね。
@user-ck7ps7xb6h 6 ай бұрын
ミライース
@user-vw8xi2eh1k 3 жыл бұрын
近年のミライースや、キャストスタイルのポジションですかねぇ🤔
@user-zz4pb8gt1s 2 жыл бұрын
私もそう思いますね。個人的に廉価のミラバンがミライースやエッセであり、上級グレードがキャストスタイルのポジションだなと感じてます。 ミラターボはコペンやキャストスポーツで 5ドアのクオーレはちょっと違えどムーヴやタントのポジションと。
@hymk4707 Жыл бұрын
３代目 市川猿之助…だな。
@monodune777 4 жыл бұрын
大宮マドンナレーシング
@user-fh3wz6mf3e 3 жыл бұрын
安っ!
@user-zz4pb8gt1s 2 жыл бұрын
バブリーできらびやかですなぁ。 近所の母のママ友が乗ってました。(現在、ミラジーノ〜キャストスタイル)今で言うイースよりもキャスト系の雰囲気ですな。 イースは廉価版のエッセの後継と見ているので。
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