Мотовелосипед, Пробы пропорций масла - часть 25.

[@Allekss116]

В 90-х годах масло было разливное и я подьезжал на своей риге 16 на заправку и всегда там было 100-200 грамм автола в подддоне, так вот 200 грамм на 5 литров было нормально, 15 тыс. я с родным коленвалом проездил потом поменял, а кольца на 5 тыс хватало, поршень через 10 тыс поменял.

[@МусаГериханов-ш8з]

Надо на контактах зазор увеличить, мы в детстве так делали и карбюратор надо регулировка чтобы не тарохтел а жужал и зажигание раннее. Мой дырчик до 60 выжимал, ну и конечно мы были пацаны вес человека тоже зависит.

[@НиколайФедотов-э1ж]

Привет! Приобрел дв. Ф50 после обкатки масла лил1:20, 1 литр бензина 20 масла это продолжалось 2 сезона всё было скорость и мощь потом узнал что 1:20 это 1 литр бензина 50 масла и начал разбовлять так и начались проблемы ни тяги ни холостых ни скорости вот и так бывает! Снимаю шляпу!!! 😂

[@usjssgana]

Я всегда Лью только 4 такое масло во все тример, пила мопед, коса 12 лет прожила, развалился сепаратор 12лет жила

[@АлександрГузяев-и2ь]

Автор, надо обеднить смесь - ближе к максимальным оборотам, двигатель строчит! Обеднись и цвет на изоляторе мвечи станет светло коричневым, а не черным как сейчас. Или воздушный фильтр промой или уровень в карбюраторе понизь или гл. топливный жиклер чуть меньше!

[@jwserge]

опытные дырчико-воды говорят, что эти моторы так и ведут себя. Пока не обкатаются - не тянут, а потом появляется тяга... ... (я не опытный, я начинающий :)) _Наверное пока мотор обкатывается - хозяин успевает сделать кучу доработок - обрезать глушитель, зачистить чего-то там - вот он и начинает ехать_

[@topik7830]

Я наливаю в крышку до краёв от литровой кансистры масла 10w40 газпромнефть и смешиваю на один литр в бутылке, в крышке 25-30 грамм влезает масла, не парюсь с шприцами этими. Надо попробовоть побольше налить масла 40 грамм, может попрет, как ракета, хотя он 40 км.ч и так едет.

[@topik7830]

@@cnccontroller Попробую, но не думаю, что это серьезно даст мощности, масло больше нужно для смазки коленовала, без масла он заклинет просто. А как это влияет на мощность, не совсем понимаю.

[@tolsty78]

Я лью 40 грамм на литр, даже бывает и больше, моё мнение что двигателю лучше когда масло есть. Первый дрынчик заклинило двиг на нём так как лил по парпортным данным и он плохо разгонялся Щас лью 40 - 50 грамм он прёт под 60км/ч

[@Kot-zazovod]

Так 40 это и есть стандарт 1:25. Всë правильно.

[@azanovo69]

​​@@Kot-zazovodну так да. 1:25 на всех обычных 2т маслах. Если специально указано лить 1:50 на бутылке синтетического масла то тогда так. Но оно и стоит в два раза дороже.

[@АлександрКарпов-е4г]

Здравствуйте. В предыдущем видео хотел написать, что уменьшение количества масла,Вам, не понравится, что двигатель работать будет жёстче, но не стал, пока сам не попробуешь, не поверишь. Конечно, хозяин - барин, что хочу то и ворочу. Я лично буду постоянно применять смесь 1к 16, мне не жаль расхода масла, хоть я и пенсионер и чёрная свеча меня не напрягает, тем более, что есть самодельный пескоструй для свечей зажигания. Это мое решение. А другие пусть делают что хотят..... Удачи, Вам.😊

[@KarlsonSlokgolm]

Кстати по поводу плавности работы двигателя, некоторые сторожилы дырчиководства говорят что надо лить 95 бензин, и якобы двигатель работает плавно и мягко, а с 92 чих, пых, дерг. Но у 95 присадки всякие разные, не понятно повредит ли это мотору, в скором времени в качестве эксперимента залью смесь из литра 95 бензина

[@cnccontroller]

@@KarlsonSlokgolm Да, я читал и про такое, но в видео забыл про это сказать, что и 95 бензин предлагают и 98 и даже мамой клянутся что только 100 и не меньше ))) Я не хочу это пробовать.

[@cnccontroller]

Спасибо! Вы вроде писали, что 16 : 1 разбавляете и не собираетесь менять. Я все таки как в инструкции буду, 16 : 1 это для обкатки, а обкатка прошла (долго я этого ждал), а после обкатки 20 : 1. А свеча так и будет черная, тут карбюратор такой.

[@KarlsonSlokgolm]

@@cnccontroller Здравствуйте, я сегодня залил 95 и масло 2Т Лукойл 1:16 , и он реально пошёл мягче. Особенно мне понравилось на низкой скорости он не чихает и не дёргается, в обзем двигатель стал работать исключительно ровно, и на высоких оборотах стал менее шумным, так же отмечу что дыма стало меньше на 80-90% , старая смесь могла дымовое шоу учинить) в общем я удивлен очень сильно, отныне буду лить только 95 , кстати заправлял с Газпрома, говорят что там бензин разбавляют и якобы 95 это и есть по факту 92 , не знаю насколько достоверно, но тем не менее. Так же в скором времени посмотрю что там со свечой, по идее меньше должна мараться

[@АлександрКарпов-е4г]

@@KarlsonSlokgolm Здравствуйте. Не хотел вмешиваться,вы, сами всё сказали, на счёт качества бензина. Но добавлю, при добавлении масла в бензин, октановое число уменьшается, поэтому считаю оправданным применение более октанового бензина. На сколько мне известно, высокооктановый бензин в цилиндре сгорает медленнее, чем низкооктановый, отсюда вывод - уменьшение ударных нагрузок на ЦПГ и более плавная работа двигателя, о чем , вы, и написали. Не допустимо применение бензина с числом ниже рекомендованного, а более октановый можно. У нас грузовики и другая техника в большей массе ездили на 80м бензине, сейчас его нет, заливают 92й и прекрасно ездят. В следующем сезоне обязательно попробую 95й, сезон закрыл, у нас уже снег выпадает. Удачи,Вам!

[@vladimirdreambox5740]

тут от качества самого масла многое зависит, да и сам бензин бывает такого качества просто ужас) двухтактное масло. служит не только для смазки поршневой, оно также и охлаждает, это свойство двухтактных масел... Не экономьте на масле это ресурс вашего двигателя. побробуйте Stihl залить или mannol, удачи в тестах

[@cnccontroller]

Спасибо! На масле не экономлю. Но у меня нет возможности протестировать все масла ))) Из последних купил Shell, но выпал снег, теперь до следующей весны.

[@ЕвгенийКомаров-п9с]

Сначала не понял, так как значение идет(на канистрах масла)если 20 к1 то это значит 20 бензина и 1 масла, а тут наоборот, 20 масла и 1бенза( пример)

[@Алексей-н3ш3с]

И масло лей побольше, клин поймаешь, подклинивает, потому и не тянет.

[@KarlsonSlokgolm]

Спасибо за эксперимент, внесли некоторую ясность, всё таки лучше не выдумывать и делать как в инструкции, ещё скажу что у вас цепь перетянута, провис больше должен быть, от тугой натяжки у вас снижается накат и звезда с цепью стачиваются с утроенной силой, печально что заканчиваете сезон, надеюсь ролики про доработки ещё будут, я буду кататься до талого

[@cnccontroller]

На счет цепи, спасибо, учту! Но вроде все как в инструкции к Д6 или в книге Маркович М.Е. "Мотовелосипедные двигатели", 1975г. там пишут: - Правильно отрегулированная цепь при нажатии на неё в средней части должна иметь прогиб не более 5-10мм. Я так и измеряю, примерно. Прогиб при нажатии, а не провис цепи.

[@ДмитрийКонышевский]

По звуку работы ввшего двс идёт переобогощение смеси , поэтому он плохо набирает обороты и плохо развивает скорость . Отрегулируйте подачу топлива в соотношением воздуха .

[@cnccontroller]

Карбюратор не имеет регулировок качества смеси. Там изначально стоит жиклёр чуть большего размера.

[@jwserge]

Вот, я тоже так думаю. И звук мотора как будто пропуски зажигания. Когда мотор не тянет - звук как-бы гырчащий становится... Типа через раз. А когда мотор тянет - он имеет ровный тактовый рокот. И вот на плохом бензине, мотор часто срывается на гырчащий звук... на высоких оборотах.

[@MisterSnak_MotoBicycles]

Что ж, надо и у себя потестить с разными пропорциями масла.

[@cnccontroller]

Уж вы то, извините, должны были такое сделать в первые дни открытия своего бизнеса ))) Ладно, не буду учить, не моё это дело. Еще раз извините! Но было бы не плохо, если проверите, так как я еще грешу на сам бензин!!! Что-то у меня подозрение, что он не очень хороший. Сейчас уже нет возможности это проверить, но мне бы хотелось этот же, свежий бензин развести 20 :1 и с ним тоже проверить. Но со свежим я проверил всего лишь 33 : 1.

[@MisterSnak_MotoBicycles]

@@cnccontroller какой бизнес? У меня нет тут никакого бизнеса. Вот я посмотрел ваше видео и тоже появились мысли что у вас там что то не так. Ещё у вас смесь слишком богатая слышна строчка при работе. Я уже писал что не просто так остановился на пропорции 1:30, так как перепробовал разные 1:16, 1:20, 1:25, 1:30 и даже 1:50. Ещё слышал от одного человека, который тоже пробовал разные пропорции, правда у него был мотор комета. Что с 30мл у него была лучше тяга чем с 20мл, так как появлялась маслянная компрессия.

[@jwserge]

Я по звуку заметил, что на "хорошем бензине"" - звук работы красивый , ровный тактовый рокот. А на "плохом бензине", ровный звук - на средних оборотах, а потом он как бы срывается на гырчащий звук... и не тянет. (И это я говорю не про звонкий резонансный звук) Возможно это звук, когда пропуски зажигания.... Возможно действительно смесь в карбюраторе не отрегулирована. *Вы нагар на свечке смотрели?..*

[@александрсазонов-ы5б]

Да в инструкции к Д 4К И д-5 ТАК И БЫЛО НАПИСАНО - В ПЕРИОД ОБКАТКИ 1 К 15 А ПОТОМ 1 К 20 Скорее всего дело в бензине а не в пропорции масла

[@sereganikulin5759]

Разницу почувствует двигатель на оборотах да только поздно будет, количество масла в двигателе меняется от оборотов .

[@cnccontroller]

Без каких бы то не было измерений на стенде, это все только слова.

[@Алексей-н3ш3с]

Качество бензина убавь, сбоку винт. Он не должен трещать, он должен гудеть!!!

[@СергейКалатур-я3и]

Просто освободите глушитель от сетки.И немного подзакрутите жиклёр.

[@aleksp.5742]

Снятие «сетки» глушителя в двух тактном двигателе приведёт к повышенному расходу топлива и потере мощности.

[@СергейКалатур-я3и]

Напротив мощность будет больше.В гоночной же технике применяют прямотоки.Вот расход да,чуть может вырости.

[@aleksp.5742]

@@СергейКалатур-я3и всё верно! Но есть одно но- там форма глушителя, способствует кратковременному запиранию отработанных газов.

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Масло штиль густое лить 20грамм на литор не 30 грамм.И мотреть свечу нагар должен светло кормчневая на рабочей свече.

[@cnccontroller]

Штиль, это для бензопил и кос, что бы свеча была чистая, это масло не для мопедов.

[@yuriydrozdov9124]

Флейту в глушителе обрезать ..55 в лёгкую!

[@cnccontroller]

Надо попробовать!

[@sashad3360]

Отрегулируй карбюратор для начала. Потом проводи эксперты.

[@ВиталийНагорный-щ2л]

Хм... батя друга просто давал отработку с лиазов. Я лил её стакан на полный бак карпаты2... ну даже реально стараясь дозировать стаканом. А потом, когда бенз попадался в ненормированных количествах, просто на глаз лил... С 93 по 98 эксплуатировал активно технику и за это время ничо с ней не случилось. В сам мотор тож отработку заливал и просто раз в месяц менял её... Точно так же ещё трое мопэдистов делали из той же канистры. У одного был ш62, у нас обычные в50. Да, коптило... да, ехало по-разному, но свои "60" все ехали всегда одинаково.

[@cnccontroller]

А что, батя друга не мог нормально масла принести ))) Я сам на ЛИАЗ-677 работал, уж чего чего а масла было хоть пей его! Вот еще одна из пропорций масла - стакан на бак! Не слышал. Про Карпаты от "спецов" слышал, что крышку (от бака) масла на бак бензина )) У меня была Рига-4, солдат из стройбата тоже мне говорил - крышку масла на бак. Я тогда мелкий был, не знал, так и делал ))

[@ВиталийНагорный-щ2л]

@@cnccontroller я не знаю какой у него был доступ к автоколонне, но отработка бочкой у него была для отопления гаража зимой. Нам он канистру обычно давал на толпу и мы катались. Бенз тоже как-то вот появлялся канистрой 20 литровой. Мы меж собой это раскидывали и дубасили. По бензу - это был не постоянный атракцион щедрости, а вот масла точно было в безлимите у него. Если честно, мы никогда и не задумывались об нормальном масле для мопедов.

[@Kot-zazovod]

​@@ВиталийНагорный-щ2ллить в мотор отработку - это ж пиз@ец...

[@ВиталийНагорный-щ2л]

@@Kot-zazovod плохим маслом мотор не испортить так, как его отсутствием. От того что вместо нового масла в камере сгорания горит отработанное масло - мало чего меняется и спорить с этим абсолютно бессмысленно ибо до меня десятилетиями целая страна так ездила не только на мопэдах, но и на мотоциклах. Ну богатые педанты, безусловно, в каждом обществе есть, они и тогда были. Если бы использование нормального масла, хотя бы в 2 раза повышало ресурс - ну ок, может и можно было подумать, но когда новая ЦПГ стоит как 2...3 литра масла... абсолютно никакого экономического смысла в этом не было.

[@jwserge]

железно обосновал :))

[@hunter_dd1349]

даже не знаю как люди мешают 4т масло с бензином, оно ведь свечу засирает

[@cnccontroller]

Где написано, что это масло для 4т? Это масло для 2т.

[@НиколайНовиков-з9б]

12 лет тримеру сезона два первых заливал 2 т а после обычное что в калину даже свечку не раз не менял 25/1 иногда чистил свечу

[@romankuricin7136]

Больше 30 г .свечю сажей чморит😊

[@cnccontroller]

Ты наверное отработку льешь и нормального масла не видел.

[@romankuricin7136]

@@cnccontroller карбюратор обогащает смесь .у меня .были проблемы с карбюратором.на до было заменить .поэтому мало добавлял масло

[@СлаваЛеонтьев-л1м]

Здравствуйте, поскажите как называется электронный прибор на руле показывающий скорость

[@gekasikroleplay2669]

спидометр

[@ИгорьБелор-з1п]

Велокомпьютер. Включает в себя спидометр, одометр, замер максимальной и расчёт средней скорости..

[@maksim6635]

Здравствуйте не подскажите сколько масла на 1 литр бензина Моторное масло Лукойл веломотор 100сс я добавляю 30 мл на 1 литр это нормально?

[@cnccontroller]

Читаете инструкцию к мотору и имеете счастье.

[@maksim6635]

@@cnccontroller её нет

[@cnccontroller]

@@maksim6635 вас все поисковики заблокировали?

[@КомрадТатар]

Здравствуй хотел спросить у тебя на дальняки ездил как он себя вел движок и велик

[@cnccontroller]

Отлично!!!

[@АндрейМакаров-ь5д]

Подскажите пожалуста 20 к одному это 20мл на 1литр бензина даза ранее вам спасибо

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Да

[@АлексейСава-б1у]

Чел у тебя что инета нет хотя бы, если считать не умеешь? 20 к 1, это 50мл на 1л бенза

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Дребезг идет потомушто не балосирован коленвал .

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Зависть отвязкоти масло для 2 т в нами 1979 г на д6 ипортные масла 30г, наполо сентеку 1л, и сентку 40 гам на 1литор на високообротестые двишки 50грам. После замены безина смасла. регуливка карбюратора.

[@cnccontroller]

Ты сначала писать научись, грамотей, а потом советы давай.

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Так ютб редактирует

[@AndrejFrolenkov]

, ​@@АлександрШерстянкин-н2м

[@frankbruunet2693]

Shto wu merjat..eine 0:30 löffel aut eine litre..

[@Гафур-э1о]

Видео не досмотрел, много болтовни. Имею в наличии РИГУ -11 и В -902 оба в отл.состоянии ,масла добавляю 40 мл все работает ОК. Свеча черная не от количества масла а от неправильной регулировки кар-ра и колеса тут не причем . Кстати свеча на моем Д -6 всегда светло коричневая.

[@jwserge]

о, спасибо, ценный опыт. Не думал, что угар масла не оставляет за собой копоти на свече...