CO ILE KILOMETRÓW ZMIENIAĆ OLEJ? CZY PRODUCENCI SAMOCHODÓW ROBIĄ NAS W BAMBUKO? BADANIA OLEJOWE...

[@fatbobsexotics7630]

Biala skoda od przedstawiciela handlowego, czyli warunki torowe 🤔

[@MichaelMountain]

Hehe, najszybsze auta na autostradach. Białe kombi handlowców.

[@starosielskiwatazka6296]

@@MichaelMountain Tymi Skodami powinni jeżdzić policjanci z grupy "SPEED"

[@gladiator_8640]

@@starosielskiwatazka6296 Napewno nie wycisneli by tele z auta co handlowiec :)

[@jager23602]

Chyba już nie teraz, ale przebieg duży.

[@albertstasko6790]

Legenda głosi,że ktoś kiedyś zmierzył 0- 100 takiej skody 1.0, lecz większość badaczy poddała się dochodząc do wniosku ze tak skoda zawsze jedzie conajmniej 120 wiec pomiar jest niewykonalny.

[@Lukasz_Czekaj]

Nad Bałtykiem wymiana co 3 lata. (źródło: smażalnia w Kołobrzegu)

[@Masevosi]

nie no przecież olej wymieniany przed czasem, że oni jeszcze tam nie zbankrutowali XD

[@bartoszkowal1470]

Co za absurd. Jestem z Kołobrzegu i tutaj olej się tylko dolewa, przecież to się nie psuje.

[@nomad5176]

Jak obróci trzustkę to wymieniasz na nową.

[@krzysztofdabrowski8458]

Dziadek smażył na tym oleju, tata smażył na tym oleju ja smażę i mój syn będzie smażył.

[@scghost]

3 lata w tej frytownicy, nastepne 3 w tej drugiej

[@orzech7115]

Jezu jak ja szanuje takie podejście,, nie znam się, ale zapytałem eksperta, i powołam sie na jego zdanie" Tak szczerej i dobrej postawy czasem nie widuje u profesorów akademickich. Wielkie propsy Profesorze

[@method177]

Racja. Dobrze, że mamy takiego profesora.

[@michagiedrojc5513]

3:30 normalna jazda i przedstawiciel handlowy. To jak słowo polityk i uczciwość użyte w jednym zdaniu.

[@user-zn9do2hk8v]

ciekawi mnie skąd masz takie wiadomości? służbowymi autami zrobiłem grubo powyżej miliona kilometrów jeżdżąc NORMALNIE, nienormalnie to jeżdżą cywile i pięćsetplusy w passeratti na wieśniackich trzyliterowych deskach

[@XauSex]

@@user-zn9do2hk8v o przepraszam, jako doświadczony kierowca muszę powiedzieć że najgorsze są Audi i Skody z rejestracjami DW i PO. Królowie szos, wyprzedzania na podwójnej ciągłej, skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych i jazdy na zderzaku...

[@Nieciej]

​@@user-zn9do2hk8v Milion km to chyba pięcioma-sześcioma białymi flotówkami łącznie, bo one przed śmiercią muszą zdążyć trafić jeszcze w ręce prywatne bez straty dla leasingodawcy - koniecznie zanim ich silniki i półosie zupełnie się rozpadną.

[@nomad5176]

@@user-zn9do2hk8v Gratuluję. Dołączyłeś do wąskiej, pięcioprocentowej elity handlowej jeżdżącej z głową.

[@kwestionariusz1]

@@XauSex Zapomniales o WE😏

[@egitarzystaTV]

Zajebisty film. W jednym z moich autek, czyli Accordzie Coupe VI 3.0 V6 jeszcze podawali normalnie w instrukcji (2000 rok) - w normalnych warunkach 12000k km, w jeździe miejskiej na krótkich odcinkach- 7500km. Wygląda na to, że w tamtym czasie producentowi zależało na długowieczności jego produktu :) A teraz 30 000km.... gruuubo pojechane

[@fazer327]

Jesteś w błędzie bo w nowych Honda też na sztywno nie podaje 30 tysięcy.Np ostatni Accord Accord 2015 nawet 600 tysięcy wymiana wtrudnych warunkach.Honda dokładnie określa trudne warunki.Np krótka jazda miejska.To samo zalecenie do oleju w skrzyni biegów .Co 60 tysięcy jak wyżej.Wszystko jest w instrukcji

[@harryhaller6998]

​​@@fazer327 aktualnym Civicu wymiana w instrukcji w trudnych warunkach- 7500 km, więc co ćwierć wieku zalecenia się powtarzają:-)

[@fazer327]

@@harryhaller6998 Głupcy tego nie wymyślili. Takie zalecenia nie są bez powodu. Dlatego to moja ulubiona marka

[@harryhaller6998]

@@fazer327 wtrysk bezpośredni, cienkie pierścienie, plateau honing - krok wstecz. Ja akurat w IX wymieniam wg komputera co 20 000 i 300 000 zrobiłem bez problemu, samochód nadal nie wymaga dolewek. Jednak w X komputerek jak na razie wzywa na wymianę zawsze poniżej 15 000.

[@fazer327]

@@harryhaller6998 Ja Ci nie zabraniam wymieniać nawet co 50 tysięcy. Twoje auto i twój wybór. Mnie nic do tego

[@Megakruk]

Wspaniały eksperyment. Ja zgodnie z edukacją Profesora na przykład dorobiłem się nerwicy, więc olej w swoim silniku i skrzyni zmieniam codziennie, a płukankę silnika raz w tygodniu, filtry też codziennie. I potwierdzam. Działa auto wspaniale.

[@krzysztofakierman4583]

Chryste !!!!

[@pieterkamm3141]

Dla pana przedsiębiorcy wspaniała sprawa żeby ludzie wymieniali co 10 tyś km. Ja robie miesięcznie dziesięc tysiecy. To do pana musialbym sie co miesiac zglaszac i zostawiac swoje pieniazki :D

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Jak z wszystkim, chodzi o jakiś rozsądny kompromis.

[@patryksadowski6455]

Profesorze, proponowałbym jeszcze zrobić test degradacji oleju w czasie, czyli kupić banieczkę tego samego oleju, otworzyć i zostawić. Następnie pobierać próbki po takim samym czasie jak olej z silnika Skody. Wtedy udałoby się pokazać czy olej nieużywany degraduje i w jakim stopniu wpłynął na wyniki oleju ze Skody. Może się okazać, że jakiś parametr degraduje bez względu na ilość przejechanych kilometrów.

[@Damian126p]

Super odcinek! Mega profesjonalny! A teraz zaskoczę parę osób. Maluch z filtrem odśrodkowym (który się czyści, a nie wymienia). Książka podaje żeby w ciężkich warunkach np. Miasto tereny górzyste itp wymieniać olej co 6 tys km, lub pół roku. Ja zrobiłem remont silnika, przy docieraniu wymieniłem olej 3 razy w przeciągu 1500 km. Teraz wymieniam co 5000 km i czyszczę filtr, w dodatku mam aluminiową miskę o pojemności 3,5 litra, a nie 2 litry jak oryginalna. W Maluchu olej jest ważny bo silnik chlodzony powietrzem i olejem... Im więcej oleju tym lepiej w tym przypadku. Znam Maluchy co przejeździły nawet 300 tys km... Pozdrawiam wszystkich.

[@las3k91]

@@CynicznyNonkonformista 37 koni z litra, lata trzydzieste pełnym ryjem

[@tombouu]

tylko te dane były dla starych syfnych olejów. Na wspóćzsnyuch bez problemu wymiana co 10k, czyszcznie filtra co 50-60 tyskm

[@Damian126p]

@@las3k91 jakie 37 koni? Seria miała 24 km i nie litr a 650cm

[@las3k91]

@@Damian126p 24KM [nie kilometry] podzielone przez 650 ccm daje 37KM z litra. Dla porównania Honda 360 dobijała w tym czasie do 100.

[@arturjanicki5236]

@@las3k91 To moze sprobuj jednak policzyc zanim udzielisz nieprzemyslanej odpowiedzi........24konie w 650cm szesciennych to jak w morde strzelil 36,92 konia mechanicznego z litra. Czyli spokojnie mozna zaokraglic do 37 konikow.

[@---ro3dm]

Teraz taki sam test z budżetowym olejem! To byłoby ciekawe porównanie. Podbijajcie łapki żeby widział!

[@wawa_marek8491]

Lotos Syntetic może być na przykład. Jeżdżę na tym od wielu lat różnymi autami.

[@MrCaptainBreak]

@@wawa_marek8491 a to tani budżetowy olej? :D

[@wawa_marek8491]

@@MrCaptainBreak A co, sześćdziesiąt parę zeta za bańkę 4 l - to dużo? Kiedyś był jeszcze tańszy.

[@bartomiejharas8389]

@@MrCaptainBreak Prawie najtańszy.

[@mitu1830]

W mojej ocenie różnica, jeśli będzie to niewielka. Jeśli olej premium byłby o 10, 20 czy 30% bardziej długowieczny, to na każdym opakowaniu i w każdej broszurze byśmy o tym czytali. Przy interwale 10 tys. w mojej ocenie różnica będzie na poziomie błędów pomiarowych. Być może powyżej 15 tys. zaczną się różnice. Ale nie zdziwi mnie jak wyniki będą podobne czy nawet nieco lepsze na oleju budżetowym. Dlatego warto byłoby taki test zrobić. Poszedłbym krok dalej i zrobiłbym także test na oleju półsyntetycznym, na mineralnym to już przegięcie, ale wiele osób powyżej 150 tys. leje półsyntetyk, bo uważają, że gęstszy. Tutaj fajnie, byłoby zobaczyć przytoczone w filmie parametry w szczególności obecność metalu w oleju, który świadczy o zacieraniu silnika. Film fajny i merytoryczny. Pozdrawiam.

[@hazze-l9f]

Tęskniłem za takimi odcinkami . Dzięki Krzysiu ! A odnośnie samochodu przedstawicieli handlowych to wyscigowki . Najszybsze auto to napewno służbowe 😜

[@olo1299]

Wiem często jeżdżę Renault cango. Nie ma szybszego 😂

[@rolecki]

I wjedzie nawet na metrowy krawężnik.

[@grzegorz276]

W Skodzie Felicii 1.9 D zalecany (przez producenta samochodu) interwał zmiany oleju wynosił 7500 km 😁 Dzięki Chris, dobra robota! Wreszcie ktoś to zbadał, a nie na zasadzie tak jest bo tak mówię.

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

też mnie to frustrowało i motywowało do weryfikacji. Co warsztat, co mechanik to inna szkoła

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Mega robota Prof. Chris ! Dobrą praktyką jest weryfikacja zmiany lepkości co którąś wymianę, żeby sprawdzić czy w silniku nie dzieje się coś niepokojącego - zmiana lepkości to pochodna czegoś - opcji jest wiele i warto szukać źródła.

[@MariuszPys]

Świetny odcinek. Zachęcam Cię również do wykonania takiego samego testu po wymianie oleju AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW. Z racji że robisz już wymiany dynamiczne napewno pokaże to skalę patologii oleju "lifetime" . A do tego zobaczymy jak olej zachowuje się w warunkach hermetycznych. Dzięki, pozdrawiam i polecam każdemu ten odcinek:).

[@radasz4795]

To teraz benzynę poproszę a tak w ogóle to super że takie szczegółowe badanie oleju udało się zrobić ja wymieniam co 15 ale teraz to zadales ćwieka mi profesorku. Odcinek na 5+.

[@piciu256]

15kkm jest spoko bezpieczne, chyba że w trybie typowo miejskim, silnik ciągle niedogrzany. 20kkm byłoby optimum pewnie jeśli głównie trasy, tylko trasy i 30kkm nie powinno być problemem.

[@gif.1968]

Dziękuję Tobie bardzo Panie Profesorze za bardzo dobrą robotę jaką wykonujesz.

[@flypike22]

Wartościowy odcinek i dał mi do myślenia. Właściwie nie ma z czym dyskutować. Akurat użytkuję poleasingowe auto z grupy VW, z tym samym dieslem 1.6 . Zszedłem na interwał 15 tys. ale trzeba będzie ustawić na te 10 - góra 12 tys. km.

[@piciu256]

Czemu dał do myślenia jak to inny silnik inaczej jeżdżony? Chcesz być pewny, zrób analizę, to tak jakby stwierdzić że jesteś chory, bo ktoś inny się zbadał.

[@republikakaktusa8211]

Służbowa Skoda to idealny wybór na auto do testów, bo jak wiemy służbowe skody są zawsze najszybsze! Wiec lekko nie mają 😅

[@XauSex]

Ale koniecznie musi być biała lub srebrna. Inne się nie liczą.

[@mareksnufkin734]

Fajny temat, poruszyłeś temat degradacji oleju w stosunki do przepracowanych kilometrów, a ciekawe jak wpływa czas na zalany olej rzadko jeżdżąc/pracujący czy nadal utrzymuję te parametry po 3 latach nie przekraczając magicznych 10 tyś. ???

[@1matartur]

Ja mam taką sytuację. Jeden z samochodów robi średnio 3000 km rocznie. Olej od 14 lat, czyli od nowości w tym aucie, wymieniam co wiosnę. Nie wiem czy słusznie.

[@Michal.Szmigielski]

Merytoryczny wykład Profesora. Tego mi brakowało :)

[@umbertoc.rotollini5744]

Najlepsza Laborka Profesora wszechczasow! Co 10 kola i koniec gadki! Dziee kuuu jeee myyy!

[@qwertyuiop2895]

"Profesor" powinien zajrzeć do literatury. fiatpunto.com.pl/post841214.html#p841214 Nic nowego nie odkrył. Od czasów PRL jest niewielki postęp w tej kwestii. Oleje lepsze, ale silniki wyżyłowane, czyli na jedno wychodzi.

[@umbertoc.rotollini5744]

@@qwertyuiop2895 no nie moge...no poprostu nie. 🤦🏻‍♂️

[@qwertyuiop2895]

@@umbertoc.rotollini5744 Czego "nie możesz" matołku? Wyraź się jasno i na temat.

[@umbertoc.rotollini5744]

@@qwertyuiop2895 sluchac twojego pierdolenia baranie.

[@civic12]

@@qwertyuiop2895 fiat punto to gówno a nie auto :) w takim aucie bym nie zmianiał nawet oleju bo szkoda kasy w to pakować, byle jezdził złom i potem właśnie na złom szrota fiata punto. Dziękujemy

[@RadowanDragunov]

Chciałbym zobaczyć taki sam test dla olejów typu LongLife. Ciekawi mnie jaki będzie wynik i czy faktycznie będzie trzymał parametry dłużej niż "standardowy".. Nie powiem jakiego ja używam oleju (reklama), ale we wszystkich silnikach, nawet do kosiarki jest tylko SynPower o klasie jaką przewiduje producent silnika. Wszystkie silniki, zarównow autach jak i motocyklach (moich i serwisowanych przeze mnie) pracują bez zarzutu :) A filmiki są mega merytoryczne i wartościowe!!

[@arkadiusztruszkowski9994]

Kurła Panie Profesorze trafiłeś normalnie w sedno. Bo od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad tym, chociaż często zmieniam olej tzn nie więcej niż 10 tyś km

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Część kierowców spokojnie może wydłużyć czas eksploatacji na oleju do 15k - zbyt częsta wymiana nie jest korzystna z pkt widzenia ochrony środowiska - stąd poszukiwania optymalnych terminów są takie ważne

[@tomaszjurewicz7540]

Hey Krzysztof! Bardzo dobry materiał! Zastanawia mnie tylko jedna kwestia. DLACZEGO jadza autostradowa miałabym wydłużyć interwał? Rozmawiałem z mechanikiem, który startuje i robi do DAKARU silniki Iveco. I powiedział, że olej zabija wysoka temperatura i wysokie obroty. Dlatego w motosporcie , nawet amatorskim, wymagane są częste jego wymiany. Przy jeździe miejskiej, nie osiągamy jednak tak wysokich obrotów i temperatur silnika ( nie mylić z plynem), jak przy prędkościach autostradowych, między innymi stąd wzięła się szkoła o studzeniu turbiny. Nie chcem podważać jakichkolwiek teorii, jestem poprostu ciekaw, która z nich jest prawdziwa. Pozdrawiam..

[@krzysztoftomaszewski7710]

Chodzi o częstsze start STOP.....silnik niedogrzany .... turbina szaleje olej starzeje szybciej.....itd 😅

[@arasek101]

Bardzo dziękuję za poświęcony czas na badania i włożeniem w to Waszego czasu i wiedzy.To bardzo wartościowe.

[@piotrpawowicz5028]

Od początku czułem, że z tymi wymianami zalecanymi przez producenta pojazdu jest coś nie tak…Dzięki Profesorze, super test.😀

[@piotreliasz1184]

Bardzo dobry film, może niektórym wyjaśni że nie ma olejów long life. Należy też wspomnieć o filtrze oleju który bierze czynny udział, ciekawe po ilu kilometrach już nie filtruje. Ja wymieniam olej co 10 -13 tysięcy km, jednak należy wspomnieć że warto i jest zalecana wymiana nie rzadziej niż raz na rok i nie ważne że zrobiłeś tylko 5 tysięcy.

[@krzysztofholli564]

Tak merytoryczna argumentacja, oparta na analizie chemicznej w pełni uzasadnia zalecaną wymianę oleju co 10 tyś km. Sam stosuję taki interwał, lecz wynikał on z zasłyszanych opinii, niepopartych konkretami - jak tu. BRAWO za pomysł!

[@Ivecos480]

No i super, oby udało się zrealizować pomiar w silniku benzynowym ;) Pozdro!

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Zdecydowanie rozróżnienie pomiarów ze względu na rodzaj silnika to trafna propozycja

[@dominikm1765]

Kris to kolejny dobry odcinek testowy w Twoim wykonaniu , dobrze że to ogarnujesz bo mitów jest wiele

[@ukaszkozerski3066]

W końcu ktoś to zrobił, niby takie proste, a ile czesu było potrzebne.

[@glass349]

Przedstawiciel handlowy i normalne użytkowanie samochodu się wyklucza. Przeciętny przedstawiciel handlowy jeździ ile fabryka dała szczególnie po autostradach.

[@kosiarz9992]

Gorzej ma taki delikwent gdy zostanie złapany na przekroczeniu ograniczenia prędkości w zabudowanym.

[@kubagagatek]

Bardzo merytoryczny odcinek. Pozdrowienia dla Profesora ;)

[@rzadel]

Jak co ile, albo co rok albo co 10 tysięcy, zasada jest taka że im częściej tym lepiej tzn. w kwietniu 2021 wymieniony olej, to w przyszłym roku wymienić w marcu, najlepiej nie przedłużać interwału wymiany oleju i filtrów a znam takich co na filtrze powietrza potrafią dobre 3 lata jeździć jak nie dłużej, unikać oleji typu Long Life, kupując olej kierować się rekomendacją danej marki oraz opiniami, druga sprawa należy wziąć pod uwagę jedną rzecz, olej np. Elf Evolution 900 SXR 5w40 Synthetic Technology oznacza że nie jest to olej w pełni syntetyczny tylko został wykonany w technologii syntetycznej, oleje w pełni syntetyczne są oznaczane jako Full Synthetic np. Valvoline SynPower 5w40 to olej w pełni syntetyczny, kiedyś będąc w sklepie z olejami podczas plandemii, przyszedł Mietek i mówi że chce olej Mobil 1 5w40 syntetyczny, facet przynosi Mobile Super 3000 5w40 HC Synthese i mówi że ten jest w pełni syntetyczny, Mietek zadowolony tak o ten syntetyczny olej mi chodziło🤭, kupił , zapłacił dobili targu, facet nie wie że kupił właśnie olej wykonany w technologii syntetycznej a nie w pełni syntetyczny olej😂, stoję obok i się przyglądam śmiejąc w duszy, gdybym go znał to bym powiedział że to nie jest olej o jaki mu chodziło i że jego wiedza na temat doboru oleju jest znikoma, ale co ja tam będę się produkował do typa którego nie znam, jeszcze pomyśli że szurnięty jakiś😆

[@acount17]

nastopny odcinek- co ile zmieniać olej w frytkownicach z barów nad morzem :)

[@studiumdemontazuiluzji9511]

Wystarczy raz na dwa-trzy sezony.

[@jansz7487]

Jak nikt z konsumentów nie wylądował na SOR i nie było kontroli Sanepidu, to właściwie wymiana oleju nie jest konieczna.

[@tosiekwpz]

W frytkownicach nie ma oleju, co do frytownic to pewnie wymieniają dopiero jak frytki wychodzą fatalne ;)

[@TurtlePL]

Olej wymieniany razem z frytkownicą hehe

[@arturplewinski9331]

Co 10000 frytek

[@kofeMW]

Fajne omówienie tematu. Ze swej strony chciałbym dodać, że mój stary Golf II 1,6 turbo diesel miał w instrukcji wpisane o wymianie co 7000 km lub co rok. I od wymiany do wymiany brakowało ok. 300 ml oleju. Tego samochodu już dawno nie ma ale przejeździł ok 350 tys. km i zakończył żywot mając jakieś 26 lat. Silnik do końca ideał. Teraz jeżdżę benzyną 1,3 l wankel i wymiana co roku bo kilometrów nie robię zbyt dużo. Wszystko w jak najlepszym porządku. Jak dbasz tak masz.

[@mariuszkarasek7228]

Trochę też jakość olejów jednak podskoczyła, co nie zmienia faktu że sugerowane przez producentów interwały to absurd

[@maciejgalusinski3638]

@@mariuszkarasek7228 owszem jakość olejów silnikowych podskoczyła, ale także nowoczesne silniki są bardziej wysilone.

[@rodzinkawmalezji9319]

Bardzo profesjonalne podejście do tematu, super dzięki ! Wynik testu potwierdza mądrzejsze podejście do interwału wymiany oleju na rynkach azjatyckich (mieszkam w Malezji od paru lat) - wymiana w silniku co 10 tys i w skrzyni biegów co 60 tys. Oczywiście chodzi o automat, manuali prawie nikt nie używa 😀

[@kuba0kuba]

Dobra robota. Konkretne informacje podparte badaniami. Tego brakowało na YT w tym temacie. Pozdro

[@qwertyuiop2895]

Polskojęzyczny KZbin jest 5-10 lat do tyłu za zagranicznymi. Taka wiedza, to nic nowego.

[@konrad2444]

Super byłoby sprawdzić zużycie oleju po dajmy roku i później półtora gdy auto robi 5k km rocznie. Tak aby głównym czynnikiem było starzenie się oleju ;)

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Jest to ciekawa opcja, która warto sprawdzić w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Kiedyś sprawdzałem czy zmienia się lepkość oleju w wyniku 5-letniego magazynowania oleju i wyszło że nic się nie dzieje z olejem. Zatem kluczowy parametr to liczba przejechanych kilometrów.

[@mikoaj4404]

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow tylko tutaj mowa o magazynowanym oleju, który nie jest poddawany wysokiej temperaturze i kontakcie z wszystkimi podzespołami silnika. Na pewno pracujący olej straci swoje właściwości w czasie, tylko pytanie jak bardzo i kiedy warto byłoby go już zmienić.

[@kompetentnyiuczciwy]

Super wyjaśnione dla kogoś kto może twierdzić że można sobie jeździć dłużej na oleju.

[@qwertyuiop2895]

Bo można, do kilkunastu tysięcy km, później nie wiadomo (ale na pewno nie ma long-life: 30, 40, 50 tysięcy w osobówce)...

[@Sebastian-ml5uv]

Chris, to jest wg mnie jeden z najlepszych materiałów jakie zrobiłeś, sporo ludzi uświadomiłeś tym filmem. Mega.

[@krzlup0656]

NIE MOZNA NA JEDNYM PRZYPADKU WYSOWAC TAKICH WNIOSKOW !!!

[@micham9213]

Bredzisz...

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

zdecydowanie tak. Wzrost świadomości to kluczowa korzyść. Teraz pozostaje drążenie tematu :)

[@rafabuczynski3076]

W kaszlaku zawsze co 10 000. Bardzo bardzo dobry filmik, lubię takie łopatologie podparte badaniami.

[@michalr8864]

Widać że ktoś tu ma sporą wiedzę. W Gruzorghini 1.4 60 KM olej wymieniałem po 7-8 kkm, jazda głównie trasa - ekspresowki. Praktycznie cały czas na wklepanym. W oleju wyczuwalna była woń paliwa. Po zmianie oleju polepszyła się dynamika. Z tym że filtr oleju stary zaczął pukać - oberwał się w nim wkład.

[@toomus]

Super materiał! Zrób jeszcze test, że wlej świeżego oleju, rozgrzej auto porządnie i zostaw w krzakach na rok. Ciekawe czy i jak bardzo spadną parametry oleju.

[@jeepxj4bt]

Obejrzyj,, project farm" tam chlop za robi wszelkie pomiary tego typu z analiza oleju

[@jakubbarabasz3405]

Ten film będę wyświetlał, swoim klientom. 🙆‍♂️😂

[@adalbertkucharczyk9924]

Servus Pan Profesor Krzysiu ;-) Wspaniala " Anna-Liza " Olejowa . I tu nasowa sie stare powiedzenie " Kto nie smaruje ten nie jedzie " Wielkie pozdro Panie Krzysztofie Bocian ;-)

[@marcingroeger8669]

Dziękuję za przekazane informacje. Ciekawił by mnie test oleju 10 tyś kilometrów w 3 lata. To by była dla wielu ciekawa informacja. A już napewno dla mojej teściowej 😀

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Jest to ciekawa opcja, która warto sprawdzić w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Kiedyś sprawdzałem czy zmienia się lepkość oleju w wyniku 5-letniego magazynowania oleju i wyszło że nic się nie dzieje z olejem.

[@folkmusicshop1081]

mpk i taksówka , to jest moja rada dla twojej szanownej teściowej, nakupią aut a później głównie stoją i miejsca na parkingach zajmują

[@pawelostrowski7144]

Proszę o film na temat jak często wymieniać olej w skrzyni biegów manualu i auto. Dzięki

[@jaro931027]

zależy od auta

[@todex996]

Co 3k km Rzadziej raczej nie bo nie daj Bóg nitrofluoksydanty zaczną ci robić miazgę z synchronizatorów

[@krzychu7725]

To prawda, nigdzie nie ma takiego testu, a to był by sztos.

[@radoslaw8444]

W instrukcji do starszych aut prawie zawsze było . Olej w skrzyni co 60tys km lub 4 lata. Ja tak robię. Te 50 zł na olej jakoś odrzaluje. .

[@inspired_by_bimmer267]

ja u siebie w zf-ie co 60-70k km tak jak zf mowi,w napedzie tez od razu zmieniam jak wymieniam w skrzyni za jednym zamachem czasem do tego dojdzie wymiana filtrow paliwa.jak juz mam caly spod zdjety z tych ochronnych plastikow to robie od razu co sie da za jednym razem.

[@ukaszpawlak6118]

Dziękuję za film, jest super:) jedna rzecz, jeśli się mylę to proszę o poprawienie, odczyn kwaśny nie powoduje korozji tylko trawienie metali, zresztą można metale trawić zarówno w kwasach jak i zasadach z tego co kojarzę, natomiast przetrawiony metal gdy spłynie z niego olej i będzie miał kontakt z powietrzem albo jeszcze lepiej wilgocią zaczyna się utleniać czyli korodować, no a spadek ilości oleju to po obejrzeniu wykresów można się spodziewać bo skoro olej rzadszy to łatwiej przechodzi przez pierścienie i jest spalany. Taka tylko dygresja, jeszcze raz dzięki za filmik, mało rownie fajnych analiz na YT.

[@profesorchris]

Oczywiście zgadza się dlatego często zniszczone korozją bywają elementy rozrządu jak walki czy dzwigienki bardzo typowe w BMW valvetronic.

[@jakubejdys7671]

Kiedy słyszę "przedstawiciel handlowy" "skoda" i do tego dochodzi "normalna jazda" to cos mi tu nie pasuje..

[@arturstajuda5550]

Do tego biała XD

[@Satoshi_Nakamoto999]

20tys w 5miesiecy to pomysl jaka to była jazda 170kmh cały czas

[@askask8237]

Ostatnio jak autostradą jechalem w Polskę i to powyżej 140km/h to jedyne auta jakie mnie wyprzedzily to 3 Skody

[@dawczer3613]

@@Satoshi_Nakamoto999 co ty mówisz przecież to tylko 200km dziennie zakładając ze chłop pracuje 5 dni w tygodniu

[@kiri2069]

@@askask8237 Ja ostatnio jade 150 lewym pasem a tu VW Touran mi mruga światłami, zwiększyłem do 170km a gość siedzi mi na zderzaku jak nawiedzony, to zjechałem świrusowi niech gna w świat :D

[@radoslaw8444]

Ja w swoich parchach zmieniam co 8-10 tyś. Km. Ha Ha. , czyli ten interwal który był zawsze podawany przez producentów .. (10 tys km) zanim dorwali się ekooszolomy nadal obowiązuje.

[@dzukowski]

Raczej marketingowcy, żeby Janusze myślały, że auto XYZ będzie tanie w eksploatacji.

[@PrzemysławMagryta]

@@dzukowski Nie do końca. Tutaj winna jest ekologia - czyli chodzi o jak najmniejszy ślad węglowy. Dlatego, żeby auto nie kosztowało 2x tyle (kary od każdej sztuki z emisją ponad (grubo przesadzoną) normę. Oczywiście nie chodzi o emisję tylko w czasie spalania ale o wszystko - produkcja i eksploatacja też się wlicza. Producent oficjalnie musi się trzymać tych sztucznie zawyżonych interwałów. Myślicie, że skąd nagle taka nagonka na elektryki, hybrydy i silniczki małolitrażowe. Ile takich popierdółek trzeba sprzedać, żeby po sprzedaży poważnego silnika średni ślad mieścił się w normie. Dla zainteresowanych - jakiś czas temu Waldek Motodoradca dość szczegółowo opisał te mechanizmy.

[@dzukowski]

@@PrzemysławMagryta Toyota czy Suzuki od zawsze maja 15K i. jakoś się mieszczą w normach. zdaje mi się ze jednak ten marketing jest tu głównym czynnikiem przez który producenci decydują się na wpisywanie 30K w instrukcjach.

[@paweltodudek]

W instrukcji Corolli e11 na USA interwal olejowy był podany jako 6000 mil czyli prawie 10000 km. Tylko tam system ochrony zbiorowych interesów konsumenta jest na innym poziomie.

[@PrzemysławMagryta]

@@dzukowski toyota? czekaj czekaj czy to nie ci od priusa i innych ekośrednioobniżaczy? A takie mitsu stwierdziło że ma w dupie te normy i całą eurpę że to chore i nie ma sensu, i.... se poszło stont A tak serio - zapoznaj sie z odcinkiem Waldka: "i dobrze, że producenci oszukiwali przy testach spalania!" Tak to działa. A będzie gorzej jak sie ktos nie opamieta. Nie wiem czy tu akurat jest o oleju ale pokazuje mechanizm

[@mr.muzzleloader]

Juz lata temu mialem dostep do takich badan fizykochemicznych oleji. Nie tylko pod kątem zuzycia ale tez poszczegolne marki i ich mniej lub bardziej udane podróby. Na wielu forach mnie wyśmiewywano a dzis prosze- Chrisie potwierdziles to co zawsze mowilem. :)

[@qwertyuiop2895]

Takie starocie też są z antykwariatu: fiatpunto.com.pl/post841214.html#p841214

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Tematyka olejowa wymaga solidnego rozpracowania, żeby w końcu stworzyć wiarygodny punkt odniesienia na podstawie dużej próby badawczej

[@mr.muzzleloader]

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow było takich badań wiele ale są też księgowi....

[@tomaszdabrowski9819]

Bardzo dobry odcinek. Czekałem aż Pan zrobi coś z tym tematem. Jagodowy zrobił podobny film o Renaulcie Clio. Tam akurat po 1600km olej był do wymiany. Oczywiście już filmu nie ma. Pozdrawiam.

[@romanowskis1]

Wnioski są takie że: wymiana oleju tylko z płukanką; olej premium zużywa się równomiernie; turbina zżera olej; lepkość oleju a to jak skutecznie tworzy film na smarowanych powierzchniach to dwa różne parametry - tutaj zupełnie niezbadane. (lepkość a adhezja czy napięcie powierzchniowe); nie ma nic o tym jak wpływ ma przebieg na trwałość filmu olejowego na powierzchniach trących. Jakkolwiek szanuje podejście i zużyte zasoby człowiekowo-finansowe to temat nie został wyczerpany a wnioski wyciągnięte na zbyt małej ilości badań i ich zbyt wąskim zakresie.

[@andrzejstolarski7342]

Co mi tam,że wpisy są rok wstecz,dla mnie się liczą,doświadczenie i mądre wnioski. Jestem za wymianą co 10 tys.km i zrobię to za niecałe 3350 tym bardziej ,że mam wlany motul ! Pozdrawiam i dzięki.

[@polskizwiazeknaczelnychhej1100]

Jeśli już jesteśmy przy olejach. Najważniejszym aspektem ich są dodatki do bazy olejowej. To one zmieniają konsystencję, temperaturę wrzenia, niwelują pienistość i zmniejszają napięcie powierzchniowe aby bardziej rozpuszczać sadzę.

[@erazmmierzewski829]

Im mniej tym lepiej, przepalają się i zostawiają nagar w silniku

[@dragonifos]

Poproszę jeszcze o taki teścik gdy jeździ się na jednym oleju rok czy dwa ale w tym czasie przebieg to tylko 3000 km. Bo niektórzy twierdzą że tak można

[@TymkoMuzykant]

Olej z czasem wietrzeje i traci swoje właściwości dlatego powinno się go zmieniać co najmniej raz do roku w sytuacji gdy nie przejedziesz całego interwału w tym czasie

[@R4TEL]

wiele się nie zmieni. Obstawiam, że nawet różnica 1-3 lata będzie marginalna. To samo z płynem chłodniczym, czy hamulcowym. Też się wymienia co jakiś czas, a jeżdżą 15 lat i dobra jest....

[@dragonifos]

@@TymkoMuzykant tylko można ludziom mówić a oni swoje. Warto byłoby im pokazać wyniki

[@slawomirlech950]

@@TymkoMuzykant czyli co według Twojej logiki, jak kupujesz olej to sprawdzasz kiedy był wyprodukowany? Bo przecież prędzej mu zaszkodzi plastikowy pojemnik niż stalowy silnik.

[@WSCHDxCUSTOMS]

@@R4TEL wymień płyn hamulcowy po 15 latach od ostatniej wymiany to się zdziwisz... Ba po 2 latach jakbyś chciał mierzyć to będzie różnica. Z chłodziwem inaczej, bo wentylator jakoś da sobie radę, co z tego że mógłby się włączać rzadziej... Eksploatacja auta to serio ważna sprawa, tam gdzie unia przesadza to jedno, ale ogólnie trzeba mieć zdrowy rozsądek... Poza tym to wszystko kosztuje naprawdę mało.

[@ukaszszczepan5538]

Bardzo dobry materiał. Ostatnio spotkałem się z badaniem oleju z silników do aut ciężarowych. Bardzo ciekawy temat

[@qwertyuiop2895]

Czy możesz je udostępnić (link)? Lub napisz co wyszło, jak to się ma do osobówek itd.

[@ughyhjuvhjgj7849]

Podłączam się do próśb o podobny eksperyment dla auta benzynowego z LPG. Pozdrawiam.

[@salsarriba5695]

zwłaszcza że LPG szybciej zakwasza olej.

[@pierdolciesie7600]

@ADAMCZMI dłużej pozostaje słomkowy to za mało powiedziane. Ja jak spuszczam po 12 tys km, to praktycznie nie różni się od wlewanego.

[@alan93xx66]

@ADAMCZMI dolewają co 1000 to sam się wymienia, bezobsługowy xD

[@Daniel8x8]

To ciekawe co piszecie... bo u mnie jest już bardzo mocno brązowy, pod czarny w zasadzie

[@dybus87]

Ja u siebie wymieniam co 20 tys, kolor jest ciut ciemniejszy od nowego, taki ciemny złoty. Mechanik mówił, że olej w LPG się zasiarcza.

[@piotrekzasowski5603]

Profesorze, wspomniałeś że przy 10k km widać granicę, oraz że wtedy olej zaczyna się zużywać. Jednak chciałbym zauważyć, że olej zaczyna się zużywać od razu, parametry spadają z jednakową tendencją w dół, a przy tych 10k km widać owszem granicę, ale wtedy zużycie nie przyspiesza, a wręcz zwalnia - krzywa od 10 do 20k km opada pod mniejszym kątem, niż 0-10k km

[@darekf5574]

Bardzo ciekawy materiał. Szczególnie, że pochodzi od osób nie związanych z producentami olejów (mam nadzieję). Jednak można się do wielu rzeczy przyczepić. Taki test powinien być wykonany dużo "obszerniej". Powinien trwać kilka lat i na kilkudziesięciu jak nie kilkuset pojazdach z różnymi przebiegami całkowitymi i rocznymi. Oczywiście też z różnymi silnikami i zasilaniem. No i już wiadomo, że nikt tego nie zrobi bo po co i za czyje pieniądze... Czyli dalej opieramy się na wierze w słowo producenta/sprzedawcy/"mechanika" i forumowych "znawców tematu", którzy sami nie potrafią wymienić oleju w swoim aucie... Chętnie oddam swoje auta do testów (bezpłatnie 😉). Silniki benzyna + LPG DOHC. Jeden 5 lat, 85 tys. bez wymiany . Drugi 2 lata, 22 tys. bez wymiany. Olej polsyntetyk, wymiana filtrów co 10 tys. Co Wy na to? 😁

[@czerwony511]

Jesteś Wielki Kris, Szacun za dociekliwość 🧐

[@trzciniak]

Super koszulka, biere! :D A co do testu, ciekawie by było zobaczyć wyniki samochodu benzynowego z lpg :)

[@Contemporary_Music]

Diesla z LPG również.

[@PaweDudziak]

Tak przydałby się odcinek dla samochodu z LPG, Profesorze gdybyś miał możliwość kiedyś :)

[@dominikaczkowicz4696]

LPG ma większą zawartość siarki niż zwykła benzyna, więc bardziej morduje olej i układ wydechowy również.

[@Horrracy]

@@dominikaczkowicz4696 ale za to "nie zmywa filmu olejowego jak benzyna, więc nie zużywa tak silnika" xD

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

@@dominikaczkowicz4696 tak i nie, sprawdzaliśmy 12 samochodów z WORD-u w Krośnie (identyczne samochody, benzyna + LPG, bardzo zbliżona eksploatacja) i otrzymaliśmy wyraźne wnioski, że olej w silnikach z LPG ma łagodniejszy żywot :)

[@modelarski]

Dziękuję, ciekawy test! Zużycie silnika, widoczne po cząsteczkach metali w oleju, faktycznie mocniej rośnie po 10tyś, a nawet wcześniej. Jednak z drugiej strony, przy 20tyś ta ilość cząstek metali nie jest jakaś tragiczna, jak sam Chris przyznał, nie ma się o co przyczepić... Wniosek mam nieco zaskakujący - oleje i silniki są na tyle dobre, że nawet przy 20tyś nie ma tragedii, choć faktyczne 10tyś to już smarowanie się pogarsza... Drugi wniosek: Paradoksalnie silnik biorący olej jest lepiej chroniony, bo ma dawkę świeżego oleju! Czyli jeśli nie bierze oleju, to lepiej częściej wymieniać.

[@MotoPRawda]

Szacun za temat. Zajebioza!

[@adek330Ci]

Oby nasze głowy tego nie oglądały bo zakażą zmiany oleju w silniku zanim nie zrobi 30 tys i będzie nowy podatek za przedwczesne zmiany.

[@pppnnn2281]

dowalić ogromny podatek od oleju i się okaże że 50 tys km na oleju też da rade

[@TheDadmen]

Nikt nie prosił wszyscy potrzebowali. Dzie-ku-je-my!!!

[@W4U3K]

Przestań powielać utarte już komentarze. Wymyśl coś samodzielnie.

[@jozefwitek8253]

Dla ciebie woz Drabiniasty i " Qn " ......

[@TheDadmen]

@@W4U3K zwyczajnie był ten komentarz adekwatny

[@Nikodem692]

Bede wdzieczny za badania oleju w silniku benzynowym. Dziekuje.

[@hubciu9613]

Dobry Profesor chce się słuchać, z resztą jak zawsze 😉

[@MarekMariusz1]

A ciekawe czy w benzynie czy lpg byłoby podobnie. Przetestuj Chris

[@ireneusz427]

Na pewno nie, inne warunki spalania, a na LPG więcej siarki w produktach spalania. Także totalnie nie ma porównania do diesla.

[@nyczek88]

Na Oils Clubie jest pełno testów :)

[@piciu256]

Przedewszytkim mniej paliwa w oleju, mniej też sadzy na starcie.

[@qwertyuiop2895]

Z grubsza będzie podobnie, czyli optimum jest kilkanaście tysięcy (nie kilkadziesiąt, nie ma żadnego "Long-Life").

[@qwertyuiop2895]

@@nyczek88 Oraz w starych książkach: fiatpunto.com.pl/post841214.html#p841214

[@arturseminowicz9527]

dobry rzeczowy materiał właśnie dziś zmieniałem w dieslu 2.0 Hdi 163 kucyka a przydała się wiedza super ,lubię cie słuchać kawał dobrej roboty robisz .profesorku przydałby się test olei gdyż jak wiemy reklama reklamą a my chcemy wiedzieć co w trawie piszczy kiedyś lałem castrola wiecznie piana pod korkiem przeszedłem na mobila ciut się uspokoiło obecnie motul 5w30 .fajnym by było jak dane marki oleju tzn jak szybko i jak dużo tracą na wartości względem przebiegu bo to też ważne jakiś słaby olej szybko starci swoje właściwości smarne a lepszy gatunkowo olej dłużej będzie swoje parametry trzymał tak że test porównanie olei na interwale 10 tyś który olej do bani który lepszy a który najleszy pewnie wielu by chciało zobaczyć pozdrówka dla ciebie

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

interesowało mnie dokładnie to samo :) I zacząłem działać w tym temacie

[@RadekAAA1]

Dziękujemy serdecznie za trud i pracę. super merytoryczny odcinek.

[@Jagles1990]

Tutaj max było 20tys. Km a wyniki były już marne a co dopiero przy 30tys. Km musi być. Fajny tescik 🙂

[@Kanaarek]

Swietny kanal z ktorego mozna duzo wyciagnac , bylem przekonany ze do mojej hondy olej sie dolewa co jakis czas

[@dawidlaskowski4993]

Trzymam się interwału ok 10 tys i jest dobrze :)

[@jakg156]

Świetny odcinek! Może udałoby sie również zrobić odcinek na temat oleju w skrzyni biegów. To tez mogłoby być ciekawe

[@2007padre]

Dzięki Profesorowi moje Punto 2 z 2004 r, zakupione w 2016 roku doczekało się pierwszy raz wymiany oleju i filtra, do tej pory jechało na dolewkach ok. 1 litr rocznie.

[@dembol1000]

Zajebisty odcin !! Olej zmieniam co 8kkm więc tylko utwierdziło mnie to w przekonaniu że robię dobrze :) Chyba :)

[@waderTV]

Producenci olejów są zadowoleni, jeszcze bardziej byliby zadowoleni jakbyś co 4 tys zmieniał

[@Bialy_1]

@@waderTV A co dokładnie jest złego w tym że ktoś jeszcze jest zadowolony? Po to zmienia olej żeby silnik był w dobrej kondycji. Brak zadowolenia u producentów oleju wydłuża żywotność silnika w twoim samochodzie? Pomijając już to że w filmiku była mowa o tym że samochód zaczyna ten olej przepalać, ze względu na gorsze parametry oleju ale i z powodu zużycia pierścieni, cylindrów, tłoków itp. więc w pewnym wieku zaczynie ten silnik tyle przepalać że może się okazać że producenci oleju jeszcze więcej zarobią i wtedy dopiero właściciel będzie szczęśliwy że na każdy tysiąc km on musi litr oleju dolać...

[@waderTV]

@@Bialy_1 Nic. Zmieniaj olej przy każdym tankowaniu i silnik i wszyscy będą zadowoleni :)

[@harrypotter938]

A ja bym z chęcią zobaczył taki test dla oleju "long-live". Czy to rzeczywiście daje różnice po 10 tys kilometrów? Czy jednak to będzie to samo

[@maciejgitner2154]

no i tyle. 10000 tysi i nie zrozumialem wykresow ale ogladam twoje filmy i to trzyma sie kupy.

[@pietrzol]

Fajnie byłoby zrobić też taki test dla benzyny podobnie eksploatowanej aby porównać zużycie oleju przez silniki diesla i benzynowe.

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

generalnie takich eksperymentów im więcej tym trafniejszy obraz - jednym z czynników jest rodzaj silnika, ale też % eksploatacji w mieście, rocznik silnika itd.

[@fortipianek]

Dziękuję za ten materiał, pełen profesjonalizm 👍

[@JarekSkorpion]

Doktorku. Tak oglądam i słucham i się zastanawiam. Bo przecież tylko częściowy wpływ na jakość oleju, ma jego zużycie , A w głównej mierze , spadek lepkości będzie wynikiem przedostawania się paliwa do oleju. Tak samo to przedostawania się paliwa ma wpływ na stopień kwasowości oleju , czyli zawartości siarki w paliwie. Siarka ,czyli produkt smarny pompy wtryskowej jak i wtrysków. Tak niskie zużycie oleju , jest spowodowane uzupełnieniem stanu oleju, paliwem. Czyli tak jak w przypadku PB i LPG. Przy jeździe na PB jest wszystko OK, i nagle po założeniu LPG , płacz bo auto bierze olej 🤣😂 wiadomo że gazem, nie da się uzupełnić stanu cieczy 🤔😉 ale taki test , był by bardziej wiarygodny przy sprawdzeniu laboratoryjnym oleju w aucie które jeździ dużo i to na LPG. Wtedy mieli byśmy bardziej warunki , bez rozcieczania oleju. Z tym że na te 20tys.km musiał bys tam dolać przynajmniej 2-3l oleju , a więc wtedy parametry oleju dłużej by się utrzymywały na dobrym poziomie. Prawda ?? 😁😁😁😁

[@bonowenturax3821]

Dobra robota. Potwierdzone zostało to, co większość w miarę ogarniętych kierowców powinna wiedzieć. 😁

[@nothingsalright]

Bardzo interesujący eksperyment. Ciekawe jak przedstawiały by się wyniki oleju przy małym przebiegu typu 5tyś rocznie ale po dwóch latach eksploatacji.

[@h.j.6463]

Na kanale "Project farm", chyba był test olejów i jedna z opcji była właśnie po jakimś dłuższym czasie, już nie pamiętam ile, ale wpływ na olej miała tylko eksploatacja, a czas od wymiany prawdopodobnie nie, być może było to 1,5roku. Będę musiał jeszcze raz sprawdzić, bo zapomniałem, a czekają mnie wymiany. 😉

[@KowalDWR]

O... Ciekawy temat. Oglądam! Edit: moja teza, w odpowiedzi na pytanie odcinka, *przed* obejrzeniem materiału 1. Wariant - jazda w warunkach miejskich [8-10/11tys km] 2. Wariant - miasto/trasa [10-12tys] 3. Wariant - trasa [10-15tys]

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Chociaż wiecie jak jest z tym podziałem na trasę/miasto. W pierwszej chwili nasuwa się taka myśl, że trasa jest super, natomiast pewnie każdy z nas zna takich kierowców, którzy potrafią w trasie dociążyć silnik :) O tym trzeba pamiętać. Zatem zaproponowany wariant jest w punkt, pod warunkiem, że jazda w trasie jest w opcji ekonomicznej :)

[@el.oscyppo]

To teraz takie porównanie jeszcze dla auta z LPG / Hybrydy / Hybrydy z LPG ;)

[@wojciechkostrzewa1161]

lpg wiele tu nie zmienia. co 10 max 12

[@pagni74]

To ja mogę dostarczyć próbki dla hybryd w jednej właśnie zbliża się wymiana po 15 tys, w drugiej (od poprzedniej wymiany) mam przejechane 10 tys. A po wymianie mogę z pierwszej pobrać próbkę świeżego. W obydwu tłusta woda po parówkach 0W-20.

[@rodrigaz65]

@@pagni74 hybryda zmienia, bo tam ok 40% przejedziesz na elektryku.

[@pagni74]

@@rodrigaz65 To nie jest plugin więc bez przesady myślę że na baterii nie więcej niż 10 do 15%.

[@kanalKjedendwa]

Jeszcze jest jeden aspekt zagadnienia - ilość oleju w silniku. Jak w takiej skodzie jest 4 l oleju, to zużywa się po 10000 km. Jak w podobnym technicznie silniku Renault 2.0 DCi jest 7 l oleju to zapewne zużyje się po dłuższym przebiegu - gdyż ma większa pojemność na zanieczyszczenia.

[@DonPedro6901]

Naprawdę jak na wykładzie u dobrego Profesora. Szacuneczek! Za taką garść wiedzy dałbym i 100 łapek! Materiał jest tego wart. Udostępniamy!

[@adamm.208]

Dzięki Profesorze, może to przemówi do rozsądku niektórym. Ostatnio rozmawiałem z właścicielem VW, który chwalił się, że Volkswagen to dopiero robi porządne samochody, bo pierwszą wymianę miał po 30 tys. km, przy czym wyśmiał ludzi takich jak ja, którzy "dają się nabrać na wymiany co 10 tys.". Absolutnie żadne argumenty do niego nie przemawiały 🤣

[@kubak7317]

Bądź cierpliwy......dotrze do niego to bądź cierpliwy 🤣

[@piciu256]

Bez sensu się sugerować wynikiem testu z innego silnika inaczej jeżdżonego. Analiza oleju tylko 100zł kosztuje a można się dowiedzieć np. że niepotrzebnie często zmieniasz i oszczędzić potem na wymianach lub że zmieniasz za rzadko i potencjalnie wydłużyć życie silnika.

[@adamm.208]

@@piciu256 tak czy inaczej 10 tys. km to jest raczej optymalny interwał dla silnika benzynowego, którego używam w cyklu mieszanym

[@piciu256]

@@adamm.208 zależy jaki ten mieszany, bardziej miejski czy bardziej podmiejski, w niewysilonej benzynie spokojnie 15kkm można jechać, ja u siebie z ciekawości do 20 dojadę raz i wyśle do analizy, jak będzie trochę przesądzony to wiem że 15kkm optimum, jeśli będzie dobrze to przy 20 zostanę (wygodnie bo co roku akurat)

[@niskiezawieszenie]

@@piciu256 super oszczędność!

[@audi8878]

Filmik petarda !!!! I tu macie odpowiec na Wasze Long Leif

[@jerzyczyz3562]

Jeżdżę mało, około 3 tyś km rocznie.Olej wymieniam raz do roku,może zbyt często,ale koszt oleju a koszt naprawy to kilkanaście razy więcej a może kilkadziesiąt.Mój samochód ma 25 lat i ma się całkiem dobrze.

[@seboludek1989]

Brawo Profesorze!!! Super materiał! Myślę, że ocalisz wiele silników i tłoki będą dłuuugo zadowolone 😁

[@kamillincoln2351]

Te horrendalnie długie interwały są podawane przy "normalnej" eksploatacji auta a według producentów to chodzi o jednostajną pracę silnika czyli np na jazda na autostradzie. Zawsze jest dopisek, że jeśli silnik chodzi w trudniejszych warunkach trzeba wymieniać częściej i tutaj jest mowa o jeździe w mieście. Wniosek - zmieniać częściej olej niż w instrukcji a silnik będzie chodził bezproblemowo.

[@Domenoful]

Puki ludzie tego nie zrozumieją, zawsze będzie płacz że "coś stuka" :)

[@infeltk]

@@Domenoful Wystarczy, by czytali instrukcje

[@infeltk]

@Adi Wiem, co jest napisane w instrukcji w rocznym hyundai - jak krótkie trasy, duże zapylenie to co 7kkm, tak to 15kkm. A jak ktoś nie czyta instrukcji to jest idiotą, bo czasy i produkty się zmieniają. Lepiej poświęcić 3 godzinę na istrukcję (łącznie) niż 10k na remont silnika. A i sprawdzenie oleju to tez nie jest takie oczywiste, u mnie jest - rozgrzac, postawić na poziomym, za 5 minut sprawdzić. A tak btw Polacy mają niską kulturę techniczną, widzę to w firmie, w której pracy - brud, byle jak, brak myślenie przyszłościowego, przemyślenia tematu.

[@qwertyuiop2895]

@@infeltk Większość ludzkości, to bezużyteczne śmierdziele, nieuki (dumne z tego). Nic nie poradzisz.

[@kowal1937]

Nie tylko o odporność oleju chodzi. Ale o skuteczność filtra. Szczególnie w początkowej fazie życia silnika. Longlife jest dla firm leasingowych żeby obniżyć koszty. Powinno się wymieniać co najmniej dwa razy częściej niż zalecenia. I koniecznie zlać syf z 1 tysiąca km. Ot i tyla!

[@mvonsmallhausen3221]

10:17 "Ile razy zdejmowaliście pokrywy zaworów?" No ja na ten przykład przyznam, że nie zdarzyło mnie się.

[@Quetzalcoatlv3]

Hm... mi się zdarzyło. Miesiąc po kupnie pierwszego samochodu :) Powód: uszczelka i ciekawość :D

[@zestawsuperplus9803]

Cóż mi jak silnik szedł do remontu z powodu słabej kompresji na zimno XD 274k XD

[@MonteroNegro]

Średnio co czwartą wymianę oleju, żeby sprawdzić luz zaworowy :)

[@olo1299]

W moim obecnym dwa razy i obym więcej nie musiał 😂

[@skallesny1]

Pod maską jest silnik. I tyle wystarczy. Pokrywa, jakiś luz chyba was po.......

[@sawomirkonieczny7920]

Bardzo wartościowy materiał, przyda się :) łapa w góre

[@kosmasz3809]

Chrisie. Po prostu trzeba lać olej 5W40. Modyfikatory lepkości to polimery, których długość systematycznie się skraca wskutek ścinania filmu olejowego. Jeżeli zanieczyszczenia są odpowiedzialne za wzrost lepkości, to mechanizm ten kompensuje liniowo spadek lepkości w stosunku do zawartości sadzy czyli to nie jest tak, że po prostu sobie przesuniemy wykres w dół.

[@marekjanicki8535]

Świetny materiał 👍 badania i informacje bardzo interesujące 👌 Pozdrawiam👊

[@RobertRobert-vn2wo]

Świetny wykład, są twarde dane. Szach mat Longlajfofcy !!! ;p

[@nickvolt2816]

Chris, gdybyś chciał zrobić kolejny odcinek z taką tabelą, to proponuję przygotować to w formie graficznej lub ostatecznie przewijanie dokumentu na ekranie kompa (oczywiście nagrywamy ekran programem do nagrywania, a nie kamerą). W obecnej formie dokument jest mało ostry.

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

trafna sugestia. Trzeba nieźle wysilić wzrok żeby doczytać szczegóły wyników

[@arafal22]

Jest , wieczór uratowany 😊💪