Co se standy když za jízdy zařadíš v autě zpátečku? V manuálu i automatu

[@egik18]

Když leješ Metabond,tak se to nestane 😀

[@vladkoky278]

😂😂😂

[@eradera52]

Sakra přišel jsem to tu napsat a byl jsi rychlejší 😂

[@egik18]

@ 🤣🤣

[@teckofficialCZ]

S Metabondem Reverse Plus tam tu zpátečku klidně zařadit můžeš

[@bebuskabenn2529]

To asi ten Škareda zapoměl

[@LiveSharea]

🤣🤣🤣🤣

[@MT_Cicero]

Je dost individuální, která část pohonného řetězce to zabalí první. Nebavíme se o laboratorním pokusu, ale o autech, která jsou v nějakém stavu. Kdo ví kdo s nimi před námi dělal kdo ví co. Jsou-li v pohonném řetězci přítomny například šmejdské homoklouby z echt čínské oceli, měkké jak králíček Azurit, nebo naopak Hardy spojky, sice originální, ale po třiceti letech zachovalé jako Helena Vondráčková, tak velmi pravděpodobně půjdou jako první a možná tomu zbytku zachrání krk. Některé jsou tak přímo navržené. Například Tatra 813 měla kvůli "seskládání" pohonného řetězce něco jako primární převod, provedený pomocí kardanky, a ta byla záměrně dimenzovaná tak, že se při přetížení střihnula a ochránila zbytek pohonného řetězce (zároveň se poměrně snadno měnila). Nebyl to samozřejmě failsafe pro případ, že by nějaký psychotik zařadil zpátečku během jízdy, ale fungovalo by to stejně.

[@PepaSFI]

já to viděl dvakrát, jednou osobně a jednou následky. Osobně v autoškole, Praga V3S. Jízda s tímhle strašidlem má svá specifika, nesynchronizovaná převodovka, řadící páka nemá vymezovací pružiny, v kulise se nepřetlačuje ale vodí, což je obrovský rozdíl ikdyž se to nezdá. Zpátečka je vlevo dozadu, stejně jako dvojka a je jištěná přes povytažení páky. Jednička se prakticky nepoužívá, je tak pomalá že v silničním použití nemá smysl. Ovšem jsme v autoškole, takže na dvoře se to musí ikdyž dvojka se dává prakticky hned jak se to pohne. Takže nastartuju, nastavím volnoběh, mrknu na vzduch, jednička dvojka...jenže jak jsem byl zvyklý ze škody 105 kde se s pákou muselo trochu bojovat, vzal jsem za ni moc silou doleva, opotřebovaná pojistka přeskočila a skočila tam zpátečka. Hrk škyt cukanec dozadu, učitele to ani nepřekvapilo, prý se to stávalo často. Druhý případ byl na vojně. Řidič Tatry 813, což byl tahač pro těžké náklady, 6 kol, velká kabina, malá korba na přítěž kvůli adhezi, po nějakém servisu vozidlo "testoval". Jezdil jak blbec po autoparku a najednou mu někdo vjel do cesty. Samozřejmě s palivovou cisternou. Zadupnul brzdu, jenže na korbě nebyly ty přítěžové panely a odlehčené vozidlo jelo dál smykem vstříc katastrofě. Uhnout nebylo kam, všude kolem technika. Jediná možnost, vrazil tam zpátečku. Kola byla stojící, zabrzděná, takže to šlo, masivní hnací soustava stavěná na veliké zatížení vydržela a obrovský motor to přemohl a roztočil kola protisměrem. Bohužel jsem to neviděl osobně, podle svědků to byl děsivý pohled jak se na cisternu valí s děsným kraválem tahač a kola se mu točí opačně. Dopadlo to dobře, zastavil, na betonu zůstaly černé gumové stopy a poněkud bledí účastníci.

[@richard_4stringmf178]

Takže se všechno rozletí :D moje predikce byla přesná 😂😂 Jinak absolutně šílenej čas oro vydání videa. Jinak tohle je hodně zajímavý téma

[@Toby-YT]

Když zapomeneš vystřihnout 3:38 🤣🤣🤣

[@JOJAN-6059]

Ale opačne to krásne funguje; z cúvajúceho auta zaradím jednotku a zastavím hrabákom dopredu. veľakrát vyskúšané, hlavne na snehu.

[@janjakubik188]

Volnoběžka byla skvělá věc. Totálně bomba.Skoda že jsem to nepoužívá i dál. Asi to má nákyp důvod.

[@stanislavpavlu738]

Volnoběžka byla je u dvoutaktu a to jen proto, že při brzdění motorem se dvoutakt skoro nemaže.

[@ezrix189]

Díky, jdu to zkusit

[@michael_K1986]

Zajímavé myšlenkové cvičení 😎

[@pavelmelichar2395]

Kdysi jsme se náramně bavili tím,že jsme u kamarádovo oplu senátor za jízdy vpřed,při rychlosti cca 40-50km/h řadili R. (automat).Kreslilo to gumama krásný fajfky na silnici.Ta převodovka to vydržela neskutečně dlouho.

[@JuryKGB]

Lamela spojky se skládá z kotouče s obložením a unašeče s vnitřním ozubením. No a tyto dvě části skoro vždy bývají spojené nýty. A právě tyhle nýty by teoreticky měli povolit jako první, jelikož k tomu jsou i konstruované. 😉👍

[@stanislavpavlu738]

Popravdě řečeno, nýty na náboji se nestřihnou nikdy, spíš se utrhne obložení nebo praskne lamela. Fakt nejsou konstruované na to aby se střihly.

[@vojtecky007]

Strýc to na dálnici zkusil s manuálem 😂😂😂 dojel 😂😂

[@hanz4798]

Z nahledovky poznávám řádící páku Fordu, a tam se nestane asi nic, protože tam zaskočí zpátečka až na druhý třetí pokus😀 nebo spíše by mně zajímalo zda má někdo podobnou zkušenost i v né příliš ojetých autech.

[@Darton43]

Mam dodge durango 2022 automat. Podarilo sa mi tam omylom zaradit spiatočku pri asi 40km\h. Nalepil som sa na čelne sklo ako mucha. V ten den čo sa mi to stalo som vlasne po prvi krat riadil automat. Čo som yistil je že nie všetky auta to maju ošetrene.

[@karolinarubasova1995]

Tak to mam stejnou zkušenost 😅. Akoraj jsem to zkousela pri 20km/h. A bylo to jako celni stret s dobytkem. Hlavou o sklo rachot ze jsem myslela to neco urvalo . Hele Nikdy vic!

[@CoMiPrisloZCiny]

Byl jsem v autě jako spolujezdec a řidič ve Škoda Favorit dal zpátečku. Jinak popis pana Davida je hodně přesný. Musel dát meziplyn a Fáčko šlo okamžitě do smyku. Motor vyletěl do otáček a zdechnul. Po uklidnění situace nastartovat kupodivu šel, ale ať se zařadila jakákoliv rychlost Fáčko se ani nehnulo. Slyšel jsem pak, že povolila střižná spojka na mrkvi, ale co je na tom pravda netuším.

[@MT_Cicero]

Musel dát meziplyn, aby ty hřídele, které se v tu chvíli pohybovaly vlastně protiběžně, roztočil ještě víc? To nějak nedává smysl, ne? Stejně jako ten start motoru do otáček, ta rotace jde PROTI aktuálnímu směru otáčení motoru.

[@CoMiPrisloZCiny]

@@MT_Cicero Netuším jak moc to dává smysl. Mam jen obecnou představu jak funguje převodovka. Zbytek je pro mne temná magie.

[@janjakubik188]

Například u warburgu byla volnoběžka. A tak jsem to měl vychytaný. Že jsem na horu i dolů radil bez spojky. Kromě jedničky. To jsem musel.

[@MrMarcel115]

Už BMW E 36. má na zpátečce synchron a Superb z roku 2010. taky. Jinak v roce 2000. se mi podařilo nastartovat motor opačně. Cuval jsem z kopce a chtěl jsem to zastavit jedničkou. Mercedes W-115. ustál i běh motoru opačně. 🤯

[@zaxrikozax]

Aniž bych nad tím přemýšlel a pustil video: Hmmm co se asi tak může stát. U moderních aut s antiblb ochranou to nepude protože tam asi bude nějaká pojístka. U automatu tam bude pijistka na 1 000 000 %, o tom žádná. A pokud už by se mi nějakým zázrakem podařilo tak asi ty "ozumený kolečka" už nebudou ozubený ale bezzubý jak Adélyn bejvalej Dafča. A samozřejmě když na sebe působí 2 opačný síly, tak vždy jedna musí povolit. Píšu to jako lajk.

[@jankolar5612]

Na Felicii v autoškole ze 4 zpátečka. Nešlo to tam, jen zarachtaly zuby v převodovce, pak následoval brutální pojeb od majstra. Na O1 TDI jsem (tentokrát úmyslně) zkoušel jinou věc, a sice šlápnout na plyn a brzdu zároveň a soupeřit, kdo vyhraje. Mrcha to ale asi nějak poznala, protože se mi vůbec nepovedlo dostat motor do výkonu. A nebo jsem byl tak neschopnej.

[@mekleren]

Ano, bohudík mrcha to pozná.

[@MT_Cicero]

Logicky vyhraje brzda. Dá se na to přijít zcela triviální úvahou: Chcípneš, když ti selžou brzdy, anebo když ti selže motor? Z toho vyplývá, že výrobce vozidla by musel brát drogy, aby jeho bezpečnostní koncept pojal tak, že motor>brzdy.

[@JohnAfterspring]

Člověk netechnicky založenej má pud sebezáchovy😊

[@SurrendeRMaS]

na bmw e36 ide zaradit spiatocka v pohode aj ked idem dopredu, kedze ma synchrony na spiatocke.. skusal som to aj v 30kmh a pohooda bez toho aby to slo "cez zuby" uz som tak zvyknuty davat spiatocku skor ako zastavim, ze ked presadnem do ineho auta tak to dost zaboli :D

[@stefankrajcech3502]

Mal som Fabiu 2 htp 2008 a bez problemov som aj v 120 km/h z 5ho stupňa pri stlačenej spojke dokázal pákou zaradiť spiatočku a zase naspäť 5ku , to všetko pri stlačenej spojke a nič vážneho sa nestalo , samozrejme spojku som pustil až keď bola zaradená 5ka , nie som samovrah , jediné čo sa stalo bolo to ,že po zaradení 5ky a pustení spojky trocha spomalilo auto , čo pribrzdil motor.

[@ProjektR87]

čekal jsem že bude někde v prostřihu ta známá scéna z jednoho filmu ,teď nevím název, ale typek tam zařadí zpátečku a motor vyletí kapotou ven😂

[@pavelpenkava7975]

V P308 t7 jde za jízdy vpřed zařadit zpátečka, jako by tam byla 6. Nic tam neklade odpor, ale který blb by tu spojku opravdu pustil?😮

[@stanislavpavlu738]

Nejde. Tu zpátečku tam prostě nedostaneš ani se spojkou.

[@Vladynko1]

Nedá sa to už len z princípu , ani v manuále ani v automate. Teda fyzicky a reálne to nejde. Ano teoreticky možno .....

[@stalker-svk]

skusil som to na prevodovke Multitronic a DSG7 a prevodovka sa vtedy dá do neutralu a R sa tam potom dá keď auto zastavi

[@johnfrok1287]

Hmm a nechcípne prostě ten motor? :D Když zařadiš byť i jedničku a prudce pustíš spojku, tak to prostě... chcípne :D Nevystřelíš obrovským zrychlením dopředu, ale prostě zůstaneš stát... :D

[@bebuskabenn2529]

A netykejte mi

[@vojtecky007]

Dát tam z N za jízdy zpět D taky není pro automat úplně příjemné 😂

[@depeshak06]

Moj kamarat na 1tkovej Octavii vedel za jazdy zaradit tak neutralny stupen na prevodovej pake, ze sa rozsvietili cuvacie svetla :) mali sme 18 a z toho naramnu srandu, co si asi mysleli soferi za nami 😂

[@MT_Cicero]

Že tomu straší v elektrice, jako asi každé druhé jedničkové Ofci. Posedlé couvačky byly u toho auta naprostá klasika. Nevím proč zrovna couvačky, ale řešil to snad každý, kdo měl O.I, na kterou pršelo déle, než pět šest let. Soused měl exemplář, kterému couvačky dokázaly svítit tak zatvrzele, že přes noc vybily baterku u zaparkovaného auta. Kde se co šlusnulo, že to dokázalo bypassnout i takové věci, jako že couvačky by měly být natvrdo odpojené při vypnutí zapalování, to netuším, ale zjevně to šlo 🙂

[@ViaMuller]

Do nedávna si kamarád myslel , že když dá Rko tak se motor začne točit opačně :D

[@stanislavpavlu738]

Možná má kamarád velorex.

[@ViaMuller]

@stanislavpavlu738 😃 to podle mě neviděl ani na obrázku

[@OndraVitasek]

Co když máš 4×4 a automat ?

[@MiroslavVachulka]

By jezdil zubaře.😂😂

[@jirijirsa5902]

Budeš couvat 😂

[@janjakubik188]

Pokud nejsou sichrony tak musí vymačkávat dva krát spojku. Jak nahoru tak dolů.

[@stanislavpavlu738]

Jsou to synchrony a dolů se musí dávat meziplyn. A synchronizace jsou dva druhy, jištěná a nejištěná.

[@janjakubik188]

@@stanislavpavlu738 Na ten meziplyn jsem zapoměl

[@mekleren]

Ať nad tím uvažuju jak chci, nechápu proč bych takovou blbost dělal. Asi už jsem starej.

[@tonejztiktoku8847]

V názvu chyba? Pokud to není naschvál tak schválně kolik lidí to stihne napsat než se opraví 😅

[@stanislavpavlu738]

On neopravuje. On po sobě ani nečte natož aby se podíval jakou koninu natočil.

[@MT_Cicero]

Možná, že "Co se standy..." je podprahový vzkaz, že James Metabond byl pozván do Standashow. Anebo jde o superprahový vzkaz, že mu tenhle kanál může skočit na salám, protože už je to skutečně jen reklamní poutač k pronajmutí pro různé hadí oleje, a reálné priority leží jinde.

[@paveljelinek772]

Mě se tohle bůhvíproč děje ve sprinteru.. Rozjedu se na jedničku, chci dát dvojku a BOŽE kdovíproč to nejde a počítám zuby.. (standartně se zpátečka dává vytažením takovýho pičusu na šajtrpáce jde se doleva a dozadu)

[@richard.topolcansky28]

David škareda 😅😂😅😂😂😅 bradacik bradacikovsky bradaty malickyyy 😅😂😅😂

[@brozi1111]

sk

[@richard.topolcansky28]

@brozi1111 ????

[@Daniel-m1m1p]

Škarda je blb

[@WxW-l9u]

Známej to kdysi dokázal, u převodovky z Favorita kterou nacpal do starýho Rapida, ve 150km/h na dálnici a pak měl převodovku asi tak na kilometru dálnice 😂😂😂

[@tomkopomko7742]

nevěřím jedinému...a sice té rychlosti :D

[@stanislavpavlu738]

Jak dostal napříč montovanou převodovku do auta kde je převodovka podél? Větší blbost jsem snad neslyšel.

[@Vladynko1]

@@stanislavpavlu738 To sú tie krčmové reči ...jeden známy kedysi dávno..... vravel mi to kamarát tak to musí byť pravda.....veríme!!!

[@gismotoxiclegenda8502]

Ve videu od AutoVlog : What Happens If You Put A MANUAL Transmission In REVERSE While Driving? Se to podařilo... taky mě to zajímalo i v autoškole :D Pamatuji si, když během jízdy asi na ,,3,, jsem se instruktora zeptal. ,,Co se stane, kdyby se zařadila zpátečka?" On: ,,Nemělo by se to podařit, poku ano, zřejmě by se zničila převodovka... HLAVNĚ TO NEZKOUŠEJTE!!! " :D

[@gismotoxiclegenda8502]

Aha, u konce videa to stejné video je zmíněné :D:D:D