Co to znaczy TANIO KUPIĆ BMW 🔩⚙️318i N43B20

[@barbaragorski806]

Wszystkim polecam ten Warsztat.....Tomek to rzetelnosc sumiennosc i godny zaufania ....pisze to z wlasnego doswiadczenia......Tomek tak trzymaj ! pozdrawiam

[@oleho8329]

gdzie znajduję się warsztat?

[@TomekGarage]

Wuppertal, DE.

[@adamek5285]

Kawał dobrej roboty. Widać ,że pojęcie ,wiedze i doświadczenie masz :)

[@MatiKosa]

Miałem podobny samochód przez ponad 6 lat. Tak, rozrząd czy wsadzisz SWAG czy Febi, to jedno i drugie jest robione przez IWIS. U mnie było robione przy 121k km. Od razu po tym padły też Vanosy, też miałem firmy Hepu. Elektrozawory również. Napinacz jest tu kluczowy, co 80k km wymieniać prewencyjnie. Dbać o max poziom oleju, inaczej jak cokolwiek z tego padnie, to rozrząd dostaje, a jak rozrząd dostaje....to widzieliśmy na filmie co się dzieje (u mnie był tak samo popękany i tak samo w smoku olejowym były części). Ten motor ma bardzo specyficzny układ NOx, bardzo wątpię aby on tu działał poprawnie, polecam zakupić emulator NOXem ze strony bimmerprofs, bez tego samochód będzie palił więcej niż powinien i nie będzie miał takich osiągów (nie bawić się w ori sondy NOx, są po ponad 2000 zł i są mało żywotne). Po każdej takiej większej operacji, zwłaszcza taki rozrząd - należy skasować adaptacje i stworzyć je od nowa. Wtedy ten samochód ma szansę bicia rekordów spalania na trasie: 5.9-6.2 l/100 km przy licznikowych 126-130 km/h.

[@e46turbomalina]

Gratuluje wiedzy i profesjonalnego podejścia. Brawo

[@leszek1399]

Szacunek za dobrą robotę i jasne tłumaczenie co i gdzie.

[@januszmoczkowski5667]

Szkoda że mało jest takich konkretnych mechanikow którzy wiedzą co robią

[@larys-hg8tp]

fajnie się ogląda... super mechanik :) no i super tłumaczy:)

[@miszczmateusz]

fajny film, konkretnie, beż zbędnego gadania, ŚWIETNY MONTAŻ!!! Oczywiście lajk poleciał!

[@mmiotk19]

mi rzuciło się w oko, kontrolki na liczniku, znam jeden przypadek kiedy tak kontrolki razem gasną, jest problem z elektroniką i kontrolki podłączone pod inną która gaśnie.

[@patrykskrzypczyk5666]

Cześć Tomek. Widzę kolejny materiał n43 tyle że w e87 był 116i tu jest 318i ale chyba poza walkami balansującymi większej różnicy przy okazji wymiany rozrządu tu nie widać. Fajny materiał, to że długi to dobrze, im więcej szczegółów tym lepiej. Powinieneś pokazywać jeszcze więcej detali przy np odkręcaniu misy, co w pierwszej kolejności ściągnąć chodzi mi o sanki, jak rozpiąć maglownicę itp. W każdym razie dzięki za materiał. Pozdrawiam 👍👍

[@TomekGarage]

Cześć, wezmę sobie Twoja radę do serce i przy następnym filmie z tym silnikiem będę pamiętał o drobiazgach. W sumie to co dla mnie oczywista oczywistość to nie znaczy, że dla wszystkich. Pokażę niebawem wiecej. Pozdrowionka i miłej niedzieli ✌️

[@patrykskrzypczyk5666]

@@TomekGarage Miałbym do Ciebie kilka pytań ale to już bardziej Priv, jakbyś mógł dać jakiś kontakt do siebie.

[@TomekGarage]

Pisz na meila: [e-mail]

[@JanKowalski-dh8do]

w 2017 kupiłem e46 316i za 8000 zł od handlarza przywiezione z francji. Oprócz płynów i filtrów do zrobienia był jedynie wyciek podstawy filtra oleju - koszt 100zł u zaprzyjaźnionego mechanika. Przez 3 lata zrobiłem nim 40 000 km i dołożyłem może z 3 tys zł.

[@xarra2308]

A potem się obudziłem 🤣🤣

[@chocisz]

Mam n43 od 5 lat i zaniedbałem rozrząd i przy 90000 się rozsypał jak tutaj. Jeździłem tak z tymi kawałkami az przytkało smok i lampa alladyna zaczęła świecić na trasach. Miesiąc temu postanowiłem ściągnąć michę i to wyczyścić. Jednak przetarłem oczy ze zdumienia jak zobaczyłem w misie zamek od zaworu!! Autko normalnie jeździło. Oczywiście poszła góra silnika do rozbiórki i się okazało że ostatni zawór wydechowy miał kontakt, był pogięty, zamka nie było ale na szczęście dźwigienką oparła się o obudowę i trzymała podkładkę ze sprężyną. Autko sobie tak jeździło bez popychania tego zaworu. Oczywiście trochę przytarło krzywkę ale wałek poszedł do świątka i ją przyszlifowali. Nowy zawór, czyszczenie głowicy, szczelność itd. Poskładałem wszystko i jeździ. Wniosek jeden wymiana rozrządu to podstawa w tym silniku. Co do noxa to jeżdżę już 3 lata na noxem. Co do wtryskiwaczy mam cały czas stare z indeksem 3 i są ok ale już mam w zapasie z indeksem 11 i na razie nie wkładam. Ogólnie gdyby nie ten rozrząd to nie jest tak źle jak piszą. Podstawą to olej i częsta wymiana. U mnie pompa oleju nie była zła a rozebrałem ją w celu weryfikacji. Mogę polecić olej valvoline 5w30, cewki NGK, świece NGK. Jakoś u mnie boscha padały i wypadał zapłon. Co więcej ważna jest czystość kanałów w które wchodzą cewki. Nic nie może być zatłuszczone!! Może się tak stać przy wlewaniu lub dolewaniu oleju, który potrafi aż do świec spłynąć, co będzie powodować wypadanie zapłonu! Ja jeszcze u siebie zamontowałem dodatkowe oporniki za poradnikiem bimmerprofs.

[@1144macko]

Panie Tomku ile pan by skasował za taką robotę ? Łącznie ile wyszło ? Pozdrawiam

[@michalx31]

19:35 Wprawne ucho wychwyciło już ten defekt w momencie rozruchu👍

[@vindsvale]

Nie chcę dobijać właściciela, ale opony już chyba też do wymiany. Patrząc na ten film to jednak się cieszę, że od 15 lat jestem użytkownikiem E46 ( przedtem miałem dwie E30tki ). Do kupna E90 przymierzałem się dwa razy i dwa razy się wycofałem ze sfinalizowania transakcji, bo rynek wtórny to istne pole minowe... A jeszcze nowsze ( używane ) Trójki to jeszcze większe ryzyko ogromnych kosztów na start.

[@kamilolejniczak7943]

Witaj Tomek. Sam sobie dobierasz części, czy w hurtowni sami Tobie dobierają? Chodzi mi o producentów np amortyzatory na przód sachs s nie np trw itp. Jak zwykle super materiał. Pozdrawiam serdecznie

[@TomekGarage]

Cześć Kamil, Dobieram sam, tzn. mówię jakiej marki chce, a jeśli coś danej marki nie dostępne to dostaję jakąś alternatywę jako propozycje 😉

[@Tom-mo9zl]

Thank you for super video! What is the brand of new oil sum cover? Fit it well? BMW oem is very very expensive. What brand is ok, do you have any experience what could be use and what brand is scrap? Thank you.

[@TomekGarage]

Hello, As for the company, I can't tell you at the moment, because a lot of time has passed. But I'll check the documentation and in a while I'll tell you what brand the bowl was. From what I remember, it was NoName, but I'll make sure and let you know.

[@Kriksu]

Przy takiej destrukcji rozrządu nie sprawdziłeś nawet jednej panewki?

[@nik1561]

@TomekGarage , mam pytanie co do śruby. Co się stanie jeśli śruba od wału będzie dokręcona za słabo? Mam taką przypadłość w N45B16, że po wymianie rozrządu silnik po rozgrzaniu zaczyna stukać. Napinacz, koła zmiennych faz wymienione. Zastanawiam się jeszcze nad wymianą uszczelniaczy na zaworach do zmiennych faz. Jakby nie było szczelności mogły by stukać koła?

[@TomekGarage]

Cześć, Jakby śruba na wale nie była dokręcona to musiał byś szukać drugiego silnika, gdyż tłoki spotkały by się z zaworami. Co do stukania to mogą to być popychacze zaworowe, ale jeśli nie szukało przed wymianą, a po wymianie stuka to może wadliwe koła zmiennych faz rozrządu lub miałeś pecha, że po wymianie rozrządu zdechly popychacze. Też to ostatnio miałem, niebawem pokaże to w nowym filmie z golfem 6. Zmieniłem łańcuch, koła itp. a po 4 miesiącach padły popychacze zaworowe 🤷‍♂️ Rzadko się to zdarza ale się zdarza. Ponadto nie wiem jakie masz te stuki nie słyszę tego dźwięku, więc nie będę wysnuwał żadnych hipotez. Udaj się na jakiś warsztat i niech ktoś tego fachowym uchem posłucha. Pozdrowionka.

[@damiankonefon5725]

W 2005 roku też obniżyłem malucha ale ja byłem w tedy jeszcze poerdolniety .

[@tombouu]

Ja też mam obecnie malucha rocznik 86 na szczęście nie zdążyłem go obniżyć i już nie mam zamiaru moje pierwsze kochane autko które sobie zostawiłem

[@xarra2308]

To teraz powinieneś być pierdolnięty do kwadratu 🤣🤣

[@mhksdf]

Wspluczuje źle pracuje ten silnik wydaje mi sie że kwestią 2 lub 3 msc i będzie wymiana 😅

[@WitoldGurdak-bo1wz]

Wiązką lasera/wskaźnika byłoby łatwiej wskazywać szczegóły, szczególnie w ciasnych, ciemnych miejscach👍

[@autofan1993]

Najlepszy mechanik w Niemczech 👊👊👊 Szanujcie go tam bo zabierzemy go spowrotem do Polski 😂😂

[@TomekGarage]

🤣🤣🤣

[@rafal7846]

A gdzie ten warsztat jest?

[@TomekGarage]

Wuppertal, NRW.

[@konrad996]

@@TomekGarage oo to te miejsce gdzie juz prawie bialych nie ma niemcow oe tylko same ciemne w turbanach chodza

[@Kaszalot-yx4eu]

Ten wafel w smoku wygląda koncertowo , ogólnie trochę mocno zgniła od spodu jakby sięgała wody przodem i tylny dyfer taki też korozja , dobra robota miło się ogląda Pozdro. Ps auto na tym zawieszeniu wygląda o niebo lepiej.

[@TomekGarage]

Dziękuję za Twój komentarz i ja też uważam, że na tym zawieszeniu wygląda o wiele lepiej. Pozdrowionka i wszystko dobrego 🤝

[@WhyduckPOL]

Tylny dyferencja standardowo chwyta w mojej 8 letniej już był skorodowany.

[@monikaniepodam6999]

Ale ceny za części podajesz fajne, takie normalne jak z ebay. Bo w de ceny w sklepach czy u mechanikow to x 2 do nawet x5 . Ja w tym karaju części biorę tylko z neta. Gdzie dokładnie masz ten warsztat? Bo bez kanału to czasem nie wszystko dam rade zrobić.

[@TomekGarage]

Jestem w mieście Wuppertal. Jeśli o części chodzi to podaje zawsze takie jak sam płacę (moje ceny po zniżkach). Pozdrowionka

[@mryszard1]

Wszystko bardzo fajnie daje dobry obraz, wymieniono to co winno być wymienione jedno co mnie się nie podoba to brak dopieszczenia niektórych elementów podwazia jak np.. wspornik pod czujnik już nie oczyszczona i nie zabezpieczone tak jak i inne elementy na filmie, czy yło to takie trudne pomalować przed założenie osłony no tak tego nie będzie widać😊

[@nikodemp.905]

Świetny film 👀

[@stefandragomirescu4777]

regarding what you say at minute 20:00 no they didn't. i changed the timing because of exactly what you found in the oil pan. didn't find anything in the suction pipe though. my bmw is 318i n43b20 from 05.2011

[@justcallmeking.103]

N46, też potrafią zaskoczyć i tak samo znajduje się ślizgi i opiłki. Pamiętam zaskoczenie jak pewnego ranka coś zagrzechotało, a jak zdjąłem miskę to też znalazłem ślizgi, luźno latający łańcuch. Ogólnie szczerze powiedziawszy BMW e90 z silnikami benzynowymi typu R4, to śmietniki, których osobiście nawet za darmo bym nie wziął. Takie N46, nie dość że R4, żeby cokolwiek zrobić to również silnik wieszać, valvetronic + vanosy, uszczelniacze zaworowe, pierścienie które chyba od nowości pozwalały palić olej, pompa vacum która musi mieć uszczelkę z aso bo inaczej "dudni". No i elektryczny termostat typu "inteligentny", który normalnie pracuje w 102-105 stopnie, a jak ma awarię to otwiera się i masz 67 stopni, ale żadnego błędu, ani powiadomienia. Tak samo dodatkowa pompa wody elektryczna, gdzie do odpowietrzania procedura plus jednorazowe odpowietrzniki... Dramat. Ktoś powie, że "kupiłeś trupa", taa tylko ja brałem od 1-szego właściciela z Szwajcarii po lekkiej stłuczce w prawy błotnik. A to że silnik przy 140-150tys był już jak śmietnik... To inna sprawa.

[@TomekGarage]

Na początku dziękuję za Twój komentarz i opisane przez Ciebie doświadczenie 👍🏻. Tak to już niestety jest z tymi silnikami. Ale mimo wszystko znajdziesz masę ludzi, szczególnie na KZbin, którzy twierdzą, że ich silniki maja po 180-190 tysięcy nalotu i są w świetnej kondycji, mają pierwszy łańcuch itd. 🤣🤣. Jak to mówią kazda myszka swój ogonek chwali. Ale zgodzę się z Tobą całkowicie, te silniki to śmietnik, szczególnie jak przy nich nikt nic długie lata nie robił. Pozdrowionka

[@vikingerk8504]

Bardzo dobra robota 💪💪

[@Bigos12]

taki Machanik to prawdziwy skarb dla właściciela auta 😀 Nie masz jakiegoś kolegi w okolicach Hamburga?

[@TomekGarage]

Niestety nie 😒. Dziękuję za miły komentarz.

[@phoenixosprey7455]

Podobne wygląda większość egzemplarzy E90 na OtoMoto. Trup w którym należy wymienić wszystko za koleją aby to jeździło. Różnica polega na tym, że tutaj koszt zakupu to 8,5 tysiąca złotych a nie 20 tysięcy. Do takiego samochodu warto zainwestować gdyż silnik benzynowy posłuży jeszcze kilka lat i nie będzie problemów z SCT. Przy cenie 2 tysięcy euro i obecnym stanie po naprawach pokusił bym się nawet o konserwację podwozia. Kilka lat bezawaryjnej jazdy.

[@kakarottosajanin2162]

Te auta lubi Młodzież ,kupują ,zjeżdżają je a potem sprzedają taniej ,no już nie opłaca się robić

[@BoraDusiciel]

Minus to te zasrane valvetroniki

[@BoraDusiciel]

Ja każdy mój samochód który miałem oprócz pierwszego bo poszedł na złom Polo Classic😊 odprowadzałem do stanu jak najlepszego Miałem Hyundaia Getz później A3 8L później Focusa 2 po lifcie i wszystkie od zakupu do sprzedaży były w znacznie lepszym stanie niż na początku. I oczywiście zawsze najpierw eksploatacja a później felgi szmery bajery teraz mam Octavię 1 RS w combi i też jest po mału stopniowo naprawiana bo tez nikt nie każe odrazu wsadzać 5 tysięcy w samochód tylko na początek najważniejsze rzeczy czyli hamulce zawieszenie silnik filtry rozrządy itp bo po zrobieniu tego wszystkiego mogę się bawić w szukanie felg itp itd

[@tomekrzeznicki5136]

N​7mujoiou@@kakarottosajanin2162🎉4r😢ye44 pogoda m No kJ.v i.3fn😂7k7r7cijmmm😢😢j.ykik4t8j😢67😢

[@ia2088]

Jeżdżę 32 letnim audi 100 c4 2,8 V6 i nie ma korozji !!. Przy wymianie opon chłopaki siebie wołają, choć zobaczyć jaki stan podwozia. Nigdy nie był konserwowany. Mam go 20 lat. Przejechane 678 000 silnik bez remontu od zawsze na lpg. Sam o niego dbam. W środku nawet siedzenie kierowcy jest w b.b.dobrym stanie. Wszystkie moje audiki tak wyglądały. Zero korozji - jak bez wypadku.Ten gruz ma lekko 500 dlatego na filtrach jest "poasek". Można pójść do salonu i zobaczyć jak wyglądają samochody z przebiegiem 200 000!! Niektóre zadbane nawet zapach mają fabryczny tak jak mój drugi 4 letni audik.

[@andrzejjerdonek9071]

Długi materiał ale warto było bo ciekawy.Szacun za fachowośćsm w tyle głowy by w mojej e 6 0 wymienić rozrząd.N 43 170 KM

[@jakub7486]

16.07 jak czyscisz klawiaturę ? Pokrywy zaworów nie czyścisz ?

[@pawelsobosinski6110]

Po założeniu nowych vanosow robiłeś reset ?

[@WhyduckPOL]

Jakiej firmy kupiłeś te wariatory vanoss?

[@TomekGarage]

Hepu-IPD......

[@WhyduckPOL]

@@TomekGarage A co sądzisz o febi blistein jeżeli chodzi o cały kompletny zestaw tego rozrzadu razem z kołami vanoss?

[@TomekGarage]

Dobry zestaw 👍

[@WhyduckPOL]

@@TomekGarage dziękuję

[@WhyduckPOL]

@@TomekGarage Małe sprostowanie, ten zestaw o którym pisałem febi , kola vanoss ma firmy max gear? Całość kosztuje 2150zl co sądzisz?

[@KapitanV8]

Witam,teraz auto najważniejsze aby było blacharsko-lakierniczo igła,nie kombinowane,a mechanicznie idzie doprowadzić samemu 😊 P.S panie Tomku w którym regionie Niemiec urzęduje pan ? Pozdrawiam z Bawarii

[@TomekGarage]

Witam, Jestem w mieście Wuppertal, NRW. Pozdrowionka

[@KapitanV8]

@@TomekGarage szkoda że tak daleko od Bawarii,świetna robota 👍🏻

[@Tomowski-lv1os]

Wszystko ładnie pięknie, ale co z panewkami?. Przecież ten silnik kopytko wystawi za jakiś czas.

[@jozuewolny3724]

Wniosek prosty drogi panie - nie kupuj auta po sebastianie😂 dobra robots. Milo sie oglada jak autko dostaje nowe zycie. Oby sluzylo.

[@kamilmaurycy]

Przeważnie okazje tak się kończą 😢 Łapka wjechała 👍🏻👈🏻👀 Olej był wymieniany co 30 000 tyś. SZOK 😮 Pozdro 👊🏻👊🏻

[@bartoszczarniewicz7239]

Mam od 5 lat N43😅 co wymieniłem z rzeczy grubszych: rozrząd , elektrozawory vanos, elektrozawór ciśnienia oleju, WTRYSKI, alternator, akumulator, pompa wody elektryczna, termostat , chłodnica, klema (ta co idzie w progu pasażera), zawieszenie na bieżąco przy serwisie co 10 tys , wymieniłem wszystkie tuleje wózka , uszczelniona pompa vacum ( która znów cieknie po jakichś 60tys od uszczelnienia) . Wór pieniędzy władowane , lany Millers 5w30 i jeździ - będę sprzedawał na jesieni także polecam się 😅

[@TT-sy9rf]

Dam ci 12 tys zł. Zapraszam

[@chocisz]

Ja podbijam na 13000🤣

[@Max-nu5dg]

@@chocisz ja 240 zł

[@tomaszziomek4398]

Ile kosztowała naprawa BMW razem z robotą

[@dawid2321]

Niestety mam taka z bawarii ale 11', nie widziala wody ale ogromna ilosc soli ją zjadła od spodu. Aluminiowe czesci spoko, ale stalowe to jakas katastrofa. Na złomie pod gołym niebem tego nie zobaczysz. ALE mam do auta zimowki stalowe i są zjedzone tak samo. Ps. Ta kierownica to 166 tysiecy ? Moja ma 230 i jest nowa ( zaślepki nie byly przebijane, cale auto ori ), takze cos nie halo

[@kwiatek8790]

To ma już bezpośredni wtrysk ?

[@wyboowa1009]

dobry odcinek 💪💪💪

[@BL3TA]

Mam ten silnik i auto 4 lata, kupione od dziadka co mial je 7 lat i przebieg 80k, teraz mam 120. Wymienione, wtryski, cewki, swiece, nox, rorzad, pokrywa zaworow i olej na bieżąco, wsadziłem hak na rowery i lata sobie, kupiony za 21 wsadzone ok 10, ale to na przestrzeni 4 lat.

[@BL3TA]

i uszczelniacze, bimmertool wszystko ladnie opisuje jak uzywac

[@BL3TA]

a no i pompa paliwa, ta przy silniku, nowa 4k, ostatnia sztuka w polsce, mowie, pierdziele do 15 letniego auta, biore uzywke

[@damianciolek9188]

Zrobiłem wszystko co ty + panewki i dalej mam błąd z paliwa zbyt ubogą dawka mimo to że wszystkie sondy wymienione a i doszło do tego że bierze olej także mam już dość tego auta

[@BL3TA]

@@damianciolek9188 czujnik niskiego ciśnienia paliwa u mnie to było winne

[@damianciolek9188]

@@BL3TA ciśnienia paliwa czy oleju ? O tym paliwa nie wiedziałem że istnieje

[@sebastianchmielewski966]

Tak się zastanawiam co jest nie tak z tym N43 N-jak Nie kupuj ale tak na poważnie to silnik jest tak niechlujnie zaprojektowany czy to kwestia zaniedbań ze strony użytkowników. I co ludzie w tych autach widzą ani to nie ma dużo mocy a awaryjne jakby miało 400 KM czy tyle płaci się za mały apetyt na paliwo czy co . Czy chodzi o prowadzenie bo nawet wykonanie w środku jest średnie.

[@batiaBK]

Mało pali ja miałem N53B30 czyli dwa cylindry więcej bez valvechuja (w mieście 10l, a w trasie 7l przy 140km/h), fajnie to jezdzi jak to R6 tylko bardzo dużo kasy trzeba ładować w osprzęt i nawet jak mocno dbasz (jak ja) nie uchroni cię przed pakowaniem worka kasy. Ja już sprzedałem (330i '12), a z BMW przeszedłem na Infiniti (q60s 3.0t) i zobaczymy jak to dalej będzie, liczę że jpn nie zawiedzie.

[@you..tube..]

Odpowiedz jest w filmie, N jak nie kupuj nie wzięło się z znikąd. Mi N42 pali po mieście 13, w drugim aucie mam M54 i pali mi 17. Różnica 76 koni, przyjemność jazdy +200%. Na trasie N42 10.5l, M54 7l. Mam odpięte sądy w M54. N42 ma dyfer 3.38, M54 2.8 chyba, albo dłuższy. N42 kupa kasy utopiona a i tak jest sraka, już mi się nawet nie chce pisać. M54 po sebie kupione, upalane, olej nie zmieniany, nagaru centymetr i lata. Jedynie falowanie obrotów co jakiś czas, ale w trzecim aucie z M52 170tką po generalnym remoncie też czasem faluje, te r6 chyba tak mają..

[@TheGicior26]

@@sebastianchmielewski966 od jakiś 2 dekad bmw robi kible(z kilkoma wyjątkami).To samo tyczy się francuskich silników vti w których projektowaniu bmw brało udział.Niestety jeszcze z 2dekady musza minąć zanim opinia zaślepionych ludzi się zmieni. Silniki bmw to teraz po prostu tandeta.

[@LapekGarage]

Myślałem o 325i E90 ale chyba nie stac mnie na remonty i serwisy. Ceny kosmos jak dla mnie.

[@Auto_Drama]

Tomek, miło się oglądało, doceniam wiedzę techniczną i solidne podejście do tematu. Niestety ten silnik nie jest warty funta kłaków, już od e46FL diesle były lepszym-mniej problematycznym i tańszym wyborem. A tak na marginesie, jako właściciel dwóch e91 318d 2011 oraz 325d 2007 moje egzemplarze nie mają w ogóle rdzy, coś z tym twoim jest nie tak. Pozdrawiam.

[@TomekGarage]

Hej, Dziękuję za słowa uznania i miły komentarz. Tak tylko w woli informacji to nke jest moje auto, ja ratuję, naprawiam co jest do naprawienia. Robię po prostu swoją robotę. Sam na codzień jeżdżę F36 z silnikiem N57....silnik benzynowy to jakoś nie moja bajka. Ale o gustach się nie rozmawia 😉 Cieszę się, że materiał się Tobie podobal, właśnie dla takich widzów się to robi. Pozdrowionka.

[@phoenixosprey7455]

Te auta rdzewieją bo nie mają żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego. Zdejmij wózek z tyłu, zdejmij zbiornik paliwa czy osłony progów. Z zewnątrz wszystkie wyglądają pięknie.

[@Auto_Drama]

@@phoenixosprey7455 te auta rdzewieją zdecydowanie mniej niż E46 E39, nie mówię że PODWOZIE nie ma rdzy bo są rdzawe naloty - te auta są pełnoletnie, ale ten konkretny egzemplarz jest w zaawansowanej korozji wręcz przegnity. Stał gdzieś w trawie dłuższy czas nie wiem, na marginesie ściągałem dyfer u siebie i było git.

[@majorsuchodolskikononowicz9023]

@@phoenixosprey7455bzdury. Moja nie ma grama rdzy.

[@azaspi]

Jedno pytanie: to po otwarciu pokrywy silnika nie sprawdza się rozrządu, tymbardziej że przebieg około 170k?? Nie chciało się tego wyciągać, co? Rozrząd sprawdzasz tylko na słuch, jak chodzi silnik??

[@PiotrSojka]

Auto w "okazyjnej cenie" zawsze wymaga porządnego serwisu startowego, te silniki na łańcuchu to już nie te łańcuchy rozrządu co w starych modelach BMW i MERCEDESA które były bezobsługowe praktycznie, teraz firmy produkujące auta szukają oszczędności na wszystkim,, tańsze materiały tzn częstsze awarie podzespołów, rozciągające się łańcuszki rozrządu itp. Pan na filmie widać dobry mechanik/servisant. A większość nabywców takich "okazji" myśli że nabyli cudeńka i nie inwestuje nic, potem zerwie się lub przeskoczy rozrząd i płacz że naprawa przekracza wartość pojazdu... Pozdrawiam"

[@grzechumajster7089]

Dobra robota👍

[@jacekserafin4034]

Obnizanie skutki miska przerarta bloto sol wszystko zostaje brak dobrej wentylacji jak w wiruiwce .

[@SesjaZen]

21:37 przecież w tej misie jest aluminiowy opił - nie skomentujesz tego? może takie remonty wypadałoby zacząć od sprawdzenia kompresji. Ciśnienia oleju i wjechania endoskopem do cylindrów no i inspekcji panewek szczególnie po tak zatkanym smoku. - Szkoda robić jak przytarte panewy chyba że gwarancja do bramy xD

[@krystian3737]

Czyli za 4k€ ma auto po serwisie, gdzie w polszy wołają takie pieniadze za zajechaną padlinę w którą żal chociaż złotówkę dołożyć..

[@Velox404]

za 4k ma auto + części. Nie policzyłeś kosztu serwisu.

[@WhyduckPOL]

Te prowadnice sypia się po 80k przebiebiegu, nie lepiej wywalić tą jasna szynę aby uniknąć jej wykruszania się? One wcale nie są poprawione mam zakupiona z 2017 roku i jest identyczna ten san numer co Ty wyciągnąłeś z tego samochodu. W mojej e91 przy 100k wymieniałem uszczelke w misce olejowej i też 2 kawałki tej szyny mechanik znalazł w misce , olałem temat jeżdżę już 6 lat z takim stanem rzeczy , nwm tylko czy smok mi wyczyścił chyba bym musiał tam zajrzec😅 , aha napinacz lancucha tylko na nowy oe wymienilem. P.S JAK już tyle robiliście, mogliście też kanały ssace w glowicy z nagaru wyczyscic , silnik by się odmulil, a przez ten wtrysk bezpośredni mocno nagarem zachodzi.

[@piotrkrauze6011]

Podobało się, masz nowego subskrybenta. Pozdrawiam

[@TomekGarage]

Cieszę się. Pozdrowionka

[@you..tube..]

Mam E46 po wodzie po dach, zostało odbudowane 10 lat temu i wygląda/trzyma się lepiej jak to E90. Okropne co tam jest pod spodem, żeby miska przegniła?

[@kotek9579]

Widząc ten sylikon na dyfrze mogłeś sprawdzić przełożenie

[@syla888]

Czy jest za 2000 euro czy by było za 4000 euro. Mogło być podobnie. Jak sam stwierdziłeś auto nie wydawało niepokojących dźwięków, a nikt „profilaktycznie” nie będzie rozbierał silnika żeby zweryfikować stan. Kupując BMW z tym silnikiem, trzeba mieć z tyłu głowy jakie bolączki mają te silniki. Po wprowadzeniu serii N tak naprawdę z silników BMW kupiłbym jedynie 2.0 d. Ma swoje wady ale w porównaniu do benzyny jest można powiedzieć bezawaryjny 😅. Ogólnie dziwi Mnie ta korozja musiał w jakimś regionie jeździć gdzie auta są bardziej podatne na korozje tzn. morze czy cuś. Zardzewiałe zawieszenie nie jest odnośnikiem przebiegu tak samo jak zajechana kierownica… Auto mogło całe życie spędzić typowo w mieście albo jeździł jakiś sygneciarz i styrał kierownicę. Zawsze Mnie bawi odnoszenie do przebiegu przez wygląd kierownicy czy gałki zmiany biegów. Niektóre auta mają po 400 tyś przebiegu a wnętrze jak nowe. Sam miałem BMW z 300 tyś przebiegu a miało jeszcze oryginalne zawieszenie. Kwestia jak samochód był użytkowany. Pozdrawiam

[@TomekGarage]

I tu sienz Tobą zgodzę całkowicie. Dla tego jak na pewno zauważyłeś nie reaguje na komentarze typu "to auto ma więcej nalatane jak mówisz, bo kierownica zajechana".... Sam jeżdżę na codzień F36 z silnikiem N57 i pomimo, że auto ma 109tys przejechane to kierownica posiada miejsca wiecej zużyte.... jezdzenje na tzw. jedna rękę, ktora ciągle leży u góry.....do tego ręce mechanika.....nie są jak ginekologa, skóra twarda jak papier ścierny. Jak będę sprzedawał i trafię na takiego właśnie klienta to też mi zarzuci, że stan licznika jest dwa razy większy.🤣🤣 No ale cóż zrobić, tacy ludzie.

[@adiskorpion7]

A czemu nie ma podanej całej kwoty oraz roboczogodziny spędzone przy tym golasie??

[@zbyszekcybulski9271]

Ktokolwiek wie cokolwiek o bmw wie ze bmw sie skończyło na silnikach m52,m54 i dieslu m57,m57n2 kto bardzo kochał powie ze jeszcze były v-ki. Reszta to silniki kible i nie da sie tego w żaden racjonalny sposób podważyć. Niestety...

[@ListonoszPukaDwaRazy]

Zgadzam się. Dlatego mam dwie sztuki e46, jedna m54 w kupecie, druga m57 w touringu😅 Dbam o nie bardziej niz o cokolwiek. Kiedys będą za chore pieniądze wystawiane na AutoScout24 😊

[@kamilmaurycy]

Czy kupujący sprawdził po VIN rzeczywisty przebieg na carvertikal albo innym portalu. Ciekawe czy na prawdę ma tyle przejechane 🧐

[@NeonOne_Drone]

Nie widzialem na zywo auta , ale wedlug tego co na filmie to te auto wydaje mi sie być popowodziowe,

[@jacobglass2951]

to prawda, strasznie przerdzewiały, moja 2006 z Holandii z dużo większym przebiegiem nie ma nawet 1/5 ilości korozji która jest tu.

[@adrianess4307]

Odwieczna zasada , tanie BMW to drogie BMW 😄😄

[@matist90]

kurde aż u siebie chyba muszę sprawdzić te elektrozawory i jak trzeba wyczyścić...

[@MrSoolider]

Mnie to zawsze zastanawia, skoro są przeglądy to na inspekcji pojazdu powinni poinformować że jest korozja. Przecież to nie zrobiło sie tak w przeciągu roku...

[@Traczor-lu3bo]

Jeśli na gotowo wyszło około 6tyś euro. To chyba i tak miało to sens. Co dziś kupimy za niecałe 25 tyś zł. Często w takiej cenie wystawiane są podobne wiekowo kompakty z większym przebiegiem i w nie lepszym stanie technicznym. A jak ktoś liczy na cuda i niekończącą się nigdy bezawaryjność w takich kwotach to niech się przebudzi. To są stare zużyte auta, a że sporo ludzi na nic innego nie stać to inne kwestia.

[@marekjankowski9898]

ku@wa !! nie stać ??!!- bo muszą mieć BMW ,Audi marki premium , ja miałem te marki oczywiście dobite przez poprzedników i nie stać na remont a póżniej kosztowne serwisowanie , mówię zgodnie ze sztuką a nie u kolegi w szopie na trytytkach i drutach , majtki zasrane ale BMW ...

[@ia2088]

Ty wierzysz w ten przebieg ? Idź do salonu I tam zobacz auta po lizingu lub po flotowe, jak wygląda taki samochód nawet z przebiegiem 300000

[@pawestosiak4421]

Wierzchołek góry lodowej ma za sobą teraz wtryski i dalsze tematy o rdzy nie wspomnę. Szybka odsprzedaż bez rejestracji tylko jedyne wyjście bo autko widać mocno dojechane.

[@damianb1294]

Za chwilę jeszcze dyferencjal zapraszam naprawimy Ps dobra roboto kolego

[@grzegorz.nie40]

Można powiedzieć, że klienta uratowała przerdzewiała misa olejowa.

[@autofan1993]

No to lecimy z oglądaniem komentarz dla zasięgu i łapka w górę 😊😊👍👍

[@KafarSB]

Czym Pan czysci elektrozawory?

[@TomekGarage]

Zmywacz do hamulców.

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Ile pieniędzy weźmiesz za robociznę?

[@Kamil-es4bo]

dobra robota! Szkoda że w Szczecinie nie ma takiego mechanika.

[@kiler530]

Ja powiem że co prawda w Polsce nie w Niemczech. Ale lubię pracować na swagu. Cenowo i gatunkowo myślę że jest godnie. Zdziwiła mnie jedna kwestia jak kiedyś na forum przeczytałem że SWAG to pakowacz. Bo często w środku jest ina lub inne firmy.

[@makam2089]

Seria silników "N" jak "nie kupować"

[@WhyduckPOL]

Kupować ale pilnowac.

[@phoenixosprey7455]

To, że jakiś zadufany w sobie głąb nie potrafi ich zdiagnozować nic jeszcze nie znaczy. Wszyscy wiemy z jakiego kanału wzięło się to "powiedzenie".

[@tombouu]

Jak najbardziej kupować tylko to nie jest auto dla ludzi którzy mają budżet na Fiata Seicento ewentualnie Pandę albo Punto

[@2pacrapukrol323]

No wlasnie zostały zdiagnozowane, mają doić wlascicieli na czesci

[@tombouu]

@@2pacrapukrol323 wszystko co ma swoje lata i jest zużyte należy naprawić wymienić, wszystkie potrzebne części

[@Zientus7]

Nie jest po powodzi ? Az dziwne,ze tak zgnite mocno jest.

[@jarosawkustra2838]

Auto zglebowane plus parkowanie na trawie i przepis gotowy.

[@krystianno5682]

W Polsce wrzuca dystans lekki wystawia za cenę X2 i rzucili by się jak Reksio na szynkę

[@TomekGarage]

😅😅👍🏻

[@Oskar-zk9hj]

Na południu Niemiec są powodzie, wiec takich podrdzewialych smaczkow pojawi sie troszke za jakiś czas w Polsce 💕

[@STOPeurokolchoz200]

W atrakcyjnej cenie ...z wodą i błotem wszędzie gdzie tylko możliwe ,taaaa będą super okazje...

[@tomaszw8961]

akurat amorki sachsa są miekkie, do bmw trzeba było brać bilstein lub kayaba są twardsze , sprawdzone . Auto za dobrą monetę, wkładać n54 i po temacie, będzie latać.

[@ukaszmateusz408]

1,5k euro części a robocizna za całość ile wyszła? Czyli takie na dzień dobry 10k na serwis w bawarke:D aczkolwiek przy cenie zakupu fakt raczej dobry deal bo gruntownie samochód ogarnięty. Profesjonalne podeście Panie nice

[@WhyduckPOL]

10k tu raczej nie starczylo.

[@tomkolodziej3786]

No chyba po aucie z 2008 można się było spodziewać,że kilka rzeczy będzie do wymiany. Tym bardziej,że jeździło od nowości. Co do połamanych ślizgów łańcucha,to przy tym przebiegu również rzecz normalna w tych silnikach. Po prostu trzeba rozrząd wymieniać na czas(N42/N43/N45/N46).Zgadzam się również z tym,że kola zmiennych faz nie muszą być wymieniane wraz z łańcuchem. Trzeba również brać pod uwage,że przy tych silnikach czystość,jakość i dobre cisnienie oleju jest sprawą krytyczną,a co za tym idzie,nie wybaczają one długich interwałów wymiany oleju.

[@W.S.Z]

W Kia Cee'd 1.6Crdi starego z 2007 i przebiegiem 220tysi zmieniłem tylko łańcuch. Ślizgi w tak dobrym stanie były, że nawet nie ruszałem. Ma teraz 260tysi i śmiga. Da się zrobić dobre części? Rozrząd miał tam wytrzymać 400tysiecy ale pierwsze łańcuchy były ponoć wadliwe i prewencyjnie wymieniłem.

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Co to za naprawa?

[@xylos7234]

Jakim cudem to jest tak zgnite?

[@marekjankowski9898]

świetny film i komentarz ...poważnie, dwie łapki ,nie myślałem że ktoś w Niemczech takie auto dla siebie kupuje 18 letnie !!!!- Turki , na export ...hmmm ,

[@swiergu911]

Dlaczego praktycznie wszyscy mówią "o mocy ...kW"? Czy ktoś mówi "o mocy ...KM"? Jak już mówicie konie mechaniczne, to mówcie również kilowaty. Wiem, że Wat kojarzy się z prądem, ale jest to po prostu jednostka mocy. Co do przebiegu to moja e46 z przebiegiem 460kkm kierownicę i drążek zmiany biegów miała ładniejsze, jedynie fotel kierowcy miałem przetarty trochę bo był Mpak, półkubeł. ale fotel pasażera jak i tylna kanapa, wszystkie guziki itp.... jak nowe.

[@TomekGarage]

Mam wrażenie, że nie oglądałeś tego filmu z uwagą. Na początku tego materiału podaje dokładne informacje na temat mocy czyli kw.....jak i wymagane przez Ciebie konie machaniczne 😅. Proponuję nie wyłączać dźwięku podczas ogladania 😉✋️.

[@swiergu911]

@@TomekGarage mam na myśli nazewnictwo. Czytaj ze zrozumieniem. Chodzi mi o to, że zamiast kilowat mówisz "kW", a już nie mówisz np KM tylko "konie mechaniczne".

[@TomekGarage]

🤦‍♂️ nie no ja Cie proszę. Ty tak poważnie 🤣🤣🤣???

[@swiergu911]

@@TomekGarage No poważnie, bo każdy kto gada o autach tak robi - boją się ludzie nazywać rzeczy po imieniu?

[@tomdar6913]

z taką mocą silnika to skutera nie wyprzedzisz albo bedzie to trwało pół godziny

[@danielo19961996]

Bez sensu odrazu wyjąć silnik wsadzić z e60,e39,e46 m54b30 i zapomni ze ma silnik bedzie lał paliwo i jeździł.

[@phoenixgames4244]

Jeżeli ten samochód z Niemiec, to raczej był po powodzie - topielec

[@damiandragon4138]

Jak na 160 tys. to kierownica zajechana.

[@tombouu]

Mocne ręce

[@kakarottosajanin2162]

2000tys euro i auto pewnie na export.Turek cofnął przebieg żeby Polak nie musiał;)

[@GutCars]

Mój E91 2009 z przebiegiem 290 tys wygląda w środku o wieeeeeele lepiej. Do tego mam oryginalną skórę na kierownicy a ten egzemplarz z Twojego filmu widać, że miał obszywaną skórę, bo oryginalnie BMW nie ma dziurkowaniem skóry na kierownicy. Także to już druga warstwa tak dojechana, auto ma pewnie z 350-400 tys km MINIMUM.

[@majorsuchodolskikononowicz9023]

Dokładnie. U mnie w e91 oryginalny m pakiet kierownica przy 300 tys przebiegu miała dosłownie 3 pęknięcia na górze koła kierownicy.

[@Robert.K1994]

Wiesz przebieg przebiegiem ale jak ktoś nie dbał i nie wymieniał wszystkiego na czas a obudził się za późno a jak się dowiedział że tyle kasy musiałby włożyć w serwis to puścił dalej tak jak stoi. Nie przebieg świadczy o stanie auta a jego stan mechaniczny. Takie moje zdanie.

[@GutCars]

@@Robert.K1994 dokładnie, dlatego ja kupiłem auto które ma udokumentowaną wymianę oleju co 15 tys km oraz udokumentowane serwisy i wymiany. A co do przebiegu to gorzej jak liczby pokazują na mały a stan na 3-4x większy :)

[@tomaszw8961]

Jak buda zdrowa ,nie ma rudej i nie bite to warto, kupilby drozej auto a do roboty pewnie to samo

[@marcingrabowski3137]

A filtr Paliwa ?

[@tombouu]

W tym modelu producent nie przewidział filtra paliwa

[@faurl35h]

Czujnik zegarowy prima sort 😁

[@danek1173]

prawdziwy polak te mise by zaspawał albo zakleił poxipolem :D

[@tomili9]

Coś mi się nie chce wierzyć ze to auto ma przejechane 166tkm .

[@marwoj2234]

nooo tez tak wyglada jakby mialo x2 tyle nalatane

[@endiweek7760]

chyba 466 tys

[@rafaw4266]

Kurde a ja się dziwiłem że autko 320d dla syna 2007 roku kosztowało 29tysi, nalotu 185tysi km . Tu nie ma co porównywać ale nie dziwota 2tysie euro i silnik katastrofa

[@walo5111]

2.0d n47 tez potrafi dać popalić, obyś się nie przekonał

[@rafaw4266]

@@walo5111 tak jak licznik 3 razy cofany to tak jeśli nie to raczej będzie smigać😉

[@walo5111]

@@rafaw4266 raczej...

[@rafaw4266]

@@walo5111 młody pałuje 😭 furę ,zrobił kilkadziesiąt tyś km i śmiga jak marzenie😉

[@XxXDZIKImkXxX]

Nie ma opcji że to ma taki przebieg to jakis zgnity zlom mam takie 11r. 158tys km auto jest jak nowe bez grama rdzy czy wycieków. No ale cena wyjaśnia wszystko

[@Stary.Rysiek]

przebieg nie ma nic do rzeczy

[@atrax6483]

Ale zajazd, w wodzie stała, pewnie po jakiejś powodzi, mam e90 tylko w dieslu 2006r ponad 340000 nalatane a misa jak nowa w fabrycznej farbie jeszcze, od spodu 0 rdzy tylko powierzchniowa ale wiadomo auto nie nowe 10 lat w kraju zrobiło swoje sól itp a tu z zewnątrz spoko a od spodu jedna wieka ruda, tragedia, jeszcze do tego ten "super" silnik, gorzej już chyba nie mógł trafić, współczuję