Co w błocie piszczy #43 Terenwizja

[@profesorchris]

BOŻE ja rękami i nogami przed 4x4 się zapieram bo wiem ile to kosztuje a i tak za dużo na głupoty wydaję, ale jak już to bym chciał coś z mostami portalowymi i v8 jak się zakopywać to z godnością.

[@youngmegan1]

A wiesz jaki dostęp do katalizatorów na takich rajdach? Wszyscy idą na odprawe, a Ty ciach ciach ciach bez podnośnika :D:)

[@MateuszCieslakWorkshop]

Wspominałeś kiedyś że lubisz Drag Racing, bo jest brutalny. Do tego tractor pulling, traktorki, klasyczna mechanika. Słusznie obawiasz się Off-Road'u. Może trzeba terenówki robić innym, żeby się opłacało? 😁 Terenwizja bedzie miała nowe auto do zrobienia 😁

[@Dominik_1136]

Portale i V8? Brzmi jak pewien Ursus 😁

[@christliar11022010]

To tylko Patrol w quattro z silnikiem od Kraza.

[@andrzejsliwka3214]

@@christliar11022010czekaj co? XDD

[@rekineke3692]

Czas na g klasę.

[@matmerlin9467]

Adam bez gwiazdy nie ma jazdy!!

[@maciejgadomski7875]

słuchaj g klasa to już albo antyk albo lansomobil

[@Wojak_234]

Może jakąś Gelendę. Tego mało na kanale 😁

[@Lechu325]

A ja mogę w tym pomóc :D

[@dolczemaniekdolcze4512]

Gelenda to sie zle kojarzy z grubym oszustem ze stradale classic

[@tomvfr750]

W tym budżecie hehe

[@MsZbylu]

Gelenda za 30kzl 🫢

[@tuszczowypjoter8352]

Jestem za Najlepiej w461

[@paulinarozanska5936]

Profesor Chris to dobra mordeczka😁 fajnie by było zobaczyć go w terenwizji

[@sebioslaw]

Taa, dobra, ale tylko na jutubie. W rzeczywistości warsztat drogi, słaby, gwarancja do bramy i się nie znamy. Takie opinie w Białymstoku chodzą, nawet potwierdzone osobiście w rozmowie ze mną.

[@damianpol24]

Hehe google mówi samo za siebie leszczyno ​@@sebioslaw

[@ogierek093]

@@sebioslaw no tak… taki łysy z koscierzyny pokazał, że wymiana klocków hamulcowych to „wyjąć stare, włożyć nowe i gotowe”. A taki oszust Chris chciał by czyścić i smarować prowadnice, wymieniać osłony przeciwpyłowe i jeszcze nie chce zakładać najtańszych części tylko naciąga na drogie markowe 🙈

[@sebioslaw]

@@ogierek093 Co ma piernik do wiatraka?

[@ogierek093]

@@sebioslaw chciałem wyjaśnić, że mechanik nie jest drogi, tylko klienci są nauczeni dziadostwa.

[@radoslawgolba8728]

Bierz pajero jak Ci po głowie chodzi a nie myślisz na zaś o panewkach. Kupić, panewy zmienić i ogień. Przecież zawsze mówiłeś, że tu rozsądku nie ma bo i tak kasa w błoto 😊

[@arekkaminski5332]

3.0 24V jest dość odporny na tematy związane z panewkami, mam takiego z przebiegiem prawie 600 tys, auto nie oszczędzane przez poprzednich właścicieli, jeździ na gazie od kilkunastu lat i nie ma z nim problemów 😄

[@sanczes6916]

​@@arekkaminski5332 Też mam taką wersję silnikową, od 2006 na gazie, po blacharce widać, że w historii bywał zaniedbywany jednakże, kilka tygodni temu czysto zapobiegawczo zleciłem kompleksowe sprawdzenie silnika, i okazuje się, że silnikowo wciąż top, prawie 350tyś na liczniku. Pozdrawiam.

[@marcinos303]

@@sanczes6916 Silniki, to one maja pancerne za wyjątkiem tego jednego modelu. Diesle to po 1,5 miliona kilometrów kręcą bez remontu.

[@sanczes6916]

@@marcinos303 nie zgodzę się, najgorzej wypada 3,5 v6 208 koni, których to nikt w Polsce nie chce naprawiać :,) diesle zawsze wypadają lepiej, jednakże osobiście diesel’ów nie lubię, a i sam Adam szuka na grupach benzyniaków.

[@marcinos303]

@@sanczes6916 Miałem do czynienia wyłącznie z dieslami.

[@wookach]

Pajero to dobry wybór. Zapytaj Radzika o napędy od pajero. Wstawia je do suzuk. I za zaproszenie Prof Chrisa szacuneczek.

[@Jacek-kt8hy]

Z miłą chęcią bym zobaczył Profesora na rajdzie

[@125yp]

Adam lubisz eksperymenty, spróbuj Forda Mevericka i utrzyj chłopakom trochę nosa i pokaż że nie tylko patrole potrafią jeździć po terenie. 3.0 v6 benzyna ponad 200km nie zabraknie mocy pod górę 33 całe wytrzyma Automat Cena do 40 Idealny eksperyment dla Adama bo nie przypominam sobie żeby miał Forda i kiedyś z nim coś nagrywał.

[@popokoko2338]

mam mavericka co prawda 2.3 30 cali i to mega jeździ po terenie

[@grzegorzmisiak8298]

2.3 miałem escape i jak najbardziej ale brak reduktora doskwiera. 3.0 bajka ale cokolwiek zrobić pod maksa wielki minus za brak miejsca. Reszta jak najbardziej polecam tego forda

[@demon4145]

zgadzam sie ja upalam 2.7 i bez problemu wytrzymuje

[@Lukaszs2651]

Daihatsu Rocky. Bardzo niedocenione auto. Chyba nigdy tego samochodu nie widzialem w terenwizji... nie pamiętam testów ani nawet urywków z rajdów czy pojeżdżawek. Była feroza, ale rocky to zupełnie inne auto. Duży diesel, 2 sztywne mosty. Samochód nieduży, stosunkowo lekki. Oczywiście krótka wersja a nie jakieś dziwne wersję Bertone.

[@darko6386]

Albo feroze

[@Wowos4x4]

Daihatstu Rocky, czy Feroza się już praktycznie skończyły i ciężko kupić jakiś przytomny egzemplarz. Podaż części też słaba...

[@MrPoipoi93]

Krótki Hyundai Galloper , albo Deawoo Korando z pancernym 2.9td od Mercedesa :) Oglądał bym 😅

[@piotrszychta7678]

Korando ale z silnikiem benzynowym 3.2

[@MaxMax-gm5je]

Popieram kolegę

[@marcinos303]

Korando z silnikiem od Sprintera 5-cio cylindrowym, to fajna sprawa.

[@asdfghjk5133]

To by było ciekawe , szczególnie korando ..... brzydkie dajewo objeżdżające topowe marki hmmmm .... tylko czy napędy i zawias dały by radę..... i co z rudą.... nie znane mi są to tematy.....

[@mateuszcz8489]

Galloper!!

[@marekwoch8621]

D1 jest mocno innym samochodem niż d2 pokazany na filmie, ale nie jest też w mojej opinii autem na rajdy - jest po prostu ciężki i wbrew pozorom długi. Tak, przy odrobinie wiedzy jak działa wytrzymuje bardzo dużo - w ciągu trzech lat jedyna poważna awaria to urwany amortyzator, a robiłem głupie rzeczy w stylu szarpanie innego auta stoją jedna osią na piasku, druga na asfalcie, na zapiętej centralnej blokadzie. On daje sobie radę na podjazdach, piasku, w jeździe technicznej. W torfie się zapada po mosty i trzeba ciągać dodatkowa tonę syfu. D1, 2.5 diesel "300",manual

[@stonoga4772]

Sprzedam genialne Pajero Sport 3.0, nie ma problemów z panewkami. Mosty są trwałe, zero problemów. Przygotowany do terenu. Pajero sport ma inny napęd niż zwykle Pajero. Jeżdżę bez wyciągarki, jeszcze nic mnie nie zatrzymało, niejednokrotnie jako jeden z niewielu dojechałem do celu.

[@krismont]

przy poprzednim materiale, gdy poruszaliście temat wyciągarek, przyszło mi to do głowy, a mianowicie: wydaje mi się, że bardzo istotne przy "ciąganiu" się przez błoto jest cały czas "mielenie" kołami; co to daje? 1. trochę błotka rozgarniesz na boki, zwłaszcza lekko kierownicą ruszając, 2. jak trafisz na jakąś przeszkodę to po prostu na nią wjedziesz, nie urwiesz liny P.S.: 12:00 Gołąb! trze mu było krzyknąć: "dwójeczka, ziomuś, dwójeczka!"

[@ukaszklis4217]

Spróbuj przygody z Terrano 2 krótkim z silnikiem 2.7 TD , a zawias przód ogarnąć , wrzucić wzmocnione wachacze, kryzy pod górny sworzeń i ogień w błoto 😁 mało tych aut już jest , a co dopiero w terenie 😊

[@KLUGI100]

Daihatsu Rocky? 😉

[@olgierdolo__1927]

Może coś bardziej klasycznego typu stary Ford Bronco lub Chevrolet Blazer. Jeżeli ci się znudzoną do jazdy w terenie zawsze możesz zrobić z nich klasyka, a cena będzie tylko rosła.

[@sebioslaw]

Jestem za!

[@dariuszstembalski1141]

Panie Adamie tym ostatnim apelem do młodzieży i jeszcze młodszych widzów terenwizji bardzo mnie Pan podbudował.Cieszę się z tego że pomimo popularności i jak widz większych możliwości finansowych pozostaliście normalnie.Gratuluję .Pozdrawiam Dariusz Stembalski Czuwaj.

[@Ginek91]

Adam! Osobiście bym polecił Vitarke krótką z silnikiem j20a czyli najlepszym 2.0 16v. Delikatnie zwolnił reduktor na 3:1 i wyeliminował problemy przedniego napędu czyli półmost przód pozór plus półosie (podobno pracują nad półosiami) lub półosie bęcki. Przełożenia przy zwolnionym reduktorze w mostach 4.6 pod 33 cale nawet simexa wytrzymają spokojnie. Lift oczywiście 4cale radzik plus lift budy. Taka Vitarka według mnie odszczekała by wszystkie poprzednie filmy z urywającym się przednim napędem 😅 Pozdrawiam ! 😁

[@82Manta]

Polecam Disco 1 Tylko zadbany egzemplarz, jeśli będzie używany z głową to wiele zniesie.

[@grzegorzskubiszak597]

Adam, pomyśl o ssangyong. Rexton, Kyron, Actyon, korando(podobne do jeepa),maja pancerne silniki i skrzynie. Totalnie niszowa marka, nie wspominając o tych starszych modelach. Kontentu na kilka lat😉

[@michawargawiak3117]

Z Profesorem genialny pomysł 😁 Będę czekał na ten odcinek 🙂

[@JanGodzikowski]

Jesteście najlepsi🎉

[@inimix]

G Klasa

[@seekmostudio]

Za 30 tys?

[@krystian9930]

A poza ceną to auto ma dawać przyjemność z jazdy a każda Glenda to walka

[@Alex-ko3dy]

​@@seekmostudioNie więcej, żeby zarobić na filmikach z odbudowy i reklamach firm. 30 max!! Tak działa magia youtuba

[@SATINA_gti]

Vitare chętnie bym oglądał jak i większość początkujących.pozdro

[@ptrkowalski]

Adam dawaj Pajero 2. Sprawdźcie dzielność tego zawieszenia i SuperSelect. Auto na które stać zwykłego człowieka :)

[@rafaldzialo6341]

Brawo za pomysly Adam! Ogladam was od zawsze, tak trzymac 😀😀😀😀👍👍

[@simonkorpiela1454]

Prawda, zajebiste pomysły!!

[@krystian9930]

Auto z nie seryjnym silnikiem

[@oneoffroadonefamily]

jakaś Fiesta, albo tico i jodły + dobra wyciagarka :) auto za 5tys gigglepin za 25 opona plus pakiet startowy, zmieścisz się w kwocie :) co do sklepu, polecam rockauto wysyłka momentalna i szybka, lub yukongear kupisz sobie juz HD możesz tam też poszukac pod swoje auto i zobaczyć gdzie jeszcze takie był stosowane i szukać od innego np 4r czy lc

[@mlodyniuniek771]

Proszę Pana zajebisty z Pana gość pamiętam czasy jak były nagrywki z quadami z tą dziewczyną co Pan nagrywał. Przechodząc do sedna chodzi mi że wszystko idzie do przodu ale mam prośbę o ograniczenie tych loterii i wrócenia chociaż raz w miesiącu w starym stylu typowe nagrywanie rajdów i jazda z Panem Pawłem bo to najlepsze co oglądałem jak przychodzę ze szkoły. Nie neguje np. "Co w błocie piszczy" ale Pan Patryk jakoś nie za bardzo ciekawie się reprezentuje na kanale mam dużą wiedzę tego nie mogę mu ująć ale chciałbym takie surowe odcinki jak kiedych. Rajdy i pogadanki. Wiem że nie jestem jedyny ale może teraz już większość woli nowy format.

[@snygar7772]

Pajero 2 ale tylko w benzynie mój ojciec miał w ciągu swojego życia 4 sztuki 1. 2.8 diesel długi w automacie na 32 calach w ciągu 3 lat 3 razy była wymieniana głowica bo auto jeździło po rajdach a jak się chłodnica zalepiała to głowice nie wytrzymywały temperatury i pękały zrobił u nas jakieś 60-70 tysięcy 2. 3.0 benzyna 150 koni manual w longu też 32cale Anglik po przekładce zrobił u nas prawie 150 tysięcy po rajdach i w firmie jak miał okolice 450 tys przebiegu to zaliczył dachowanie i trafił na złom ale przez cały ten czas nie sprawiał żadnych problemów 3. 3.0 benzyna automat chyba 177 koni jeździł u nas 8 lat zrobił w cholerę kilometrów po drodze, rajdach, i jako auto firmowe dla pracowników przebił 680 tysięcy przebiegu i zaczoł się tak sypać że nie opłacało się go naprawiać 4. Benzyna 3.5 litra automat 3 drzwiowy którego miał jakieś 4 lata 33 cale tylko na rajdy te 3.5 litra miały wzmocnione przednie przeguby raz udało mu się ukręcić ten przegub jak dołożył sobie przednią blokadę generalnie wszystkie benzyny nie sprawiały problemów poza jakimiś pierdołami tylko raz udało się zepsuć coś w napędach a mój ojciec ma bardzociężką nogę Prawda jest taka jak przy każdej terenówce jak kupisz zadbanego to będziesz zadowolony (nie dotyczy land rovera)

[@Kryszii]

Podobaja mi sie te pajero krotkie , a silnik 2.5 tdi? Bo popularny jest , kurde tylko te ceny samochodow to tragedia;///

[@snygar7772]

@@Kryszii nie miałem dużo kontaktu z tym silnikiem podobno pancerny tylko wydaje mi się za słaby do tej masy

[@Kryszii]

@@snygar7772 ok ale diesel to powinien z dołu fajnie wyrywac, zawsze to mozna pidniesc moc jakby braklo

[@snygar7772]

@@Kryszii wiesz 2.8 w patrolu też diesel też ma ciągnąć od dołu a jakoś nie daje za dużej frajdy z jazdy ale chcesz to kupuj nie bronie a nawet trzymam kciuki żeby się spodobał

[@kapel1742]

Adam, odniosę się trochę do końcowego tematu z FJ i okołoToyotowymi, bo coś tam wiem, coś słyszałem. 1) Sklep i serwis o którym mówisz to jest Wyprawa4x4 (liczba pojedyncza), 30 lat na rynku. Nie mylić z Wyprawy4x4 (liczba mnoga) - to drugie to firma Bartosza Laśkiewicza (nomen omen, podróżującego także Toyotami). 2) Wyszykiwanie części i ich oznaczeń jest super zrobione - za co jestem super wdzięczny Toyocie - japan parts eu, po VIN, po roczniku i szukamy po schematach. :) 3) W Polsce poza Wyprawa4x4, ASO - Belniak Offroad ma swoje dojścia :) 4) Z zagranicy (liczyć trzeba przewalutowania, cła, przesyłki i inne "daniny") amayama, partsoq czy nawet ebay. Do drobiazgów to czasem nawet aliexpress :)

[@ZLBiggy]

Daihatsu Rocky , lekkie auto 33 simex daja radę 2.8 silnik można kręcić 😀 tanim kosztem dobra zabawa , mam i polecam 😀

[@maciejklonowski1439]

Panie Adamie polecam spróbować Ssangyong Korando II. Fajne silniki i zdecydowanie niedocenione autko.

[@wojtek7364]

Cieszę się z pomysłu połączenia Profesora z terenwizja 😊 kanały motoryzacyjne top 1 pod względem merytoryki na polskim KZbin 😊 czekam na rozwój sytuacji i pozdrawiam!

[@RomanNapieraj]

Adam, już nie mogę się doczekać relacji z Pucharu Terenwizji :)

[@piotrekkrys6167]

Kup Chevy Blazera albo Explorera, Pajero Sport 3.0 też świetna i wytrzymała konstrukcja :)

[@luke666]

Idealny film przed 1majowym upalaniem ✌

[@luke666]

@@waldekzcargo796 😂

[@Razem_Poza_Droga4X4]

Dokładnie kawa - terenwizja i jazda w błoto 😊

[@JanuszGliwa]

Grand Cherokee 4.7 V8 gotowy w teren 100% sprawny,lift,opony itd.Sprzedam😊

[@przemekgu]

Nie mam terenówki, raczej nigdy miał nie będę, ale bardzo lubię was oglądać a 12 maja będę w Bieszczadach tak że się miniemy.

[@arturpolonski6234]

Profesor Chris to by było coś fajnego jestem bardzo ciekaw jego spostrzeżeń oraz opinii i jak coś czuję pociągnął by ten temat mechanicznie Oj Adam bardzo dobry pomysł

[@piotrm9544]

Nie wchodź do tej samej wody drugi raz.... Idź poza schematami..... Idź pod prąd... Ja bym chętnie zobaczył jak ucierasz nosa wszystkim w SSANGYONG. czyli mercedesem z biedronki... ❤

[@amigoamigo9978]

Ja miałem musso , brzydactwo niesamowite ale dźwięk silnika mercedesa to coś pięknego 😅

[@piotrm9544]

Ja mam rextona 2.7 163km i super auto na ramie

[@bartekh9626]

W vitarze mosty są już dawno ogarnięty, stalowy most lub tylny przerobiony na przedni do tego półosie bęcki i bez problemu simexa 33" wrzucamy

[@damiano0703]

Zdecydowanie Pajero 2, najlepiej 3.5 v6 - ma najmocniejsze napedy ze wszystkich pajero, seryjną blokade mostu i reduktor ss.

[@p0stfuturitistica]

Adam, jak masz auto z USA, to pozostaje rockauto. We wrześniu kupiłem Titana z rozwalonym przednim mostem i też myślałem że będzie szybka wymiana, bo na allegro były mosty. Jednak okazało się że w moim jest przełożenie 2.93, a takiego akurat w Polsce brak 🤣 skończyło się na ściąganiu części z rockauto i w sumie to jest najrozsądniejsza opcja. Dwa tygodnie temu w czwartek zamawiałem sworznie do przedniego zawieszenia i były we wtorek u mnie. 5 dni, 3 dni robocze. Nie ma co narzekać ani się bać aut z USA

[@adrianolszewski605]

Czy FJ od spodu to nie to samo co LC 120 ?

[@mpogv3463]

Moim zdaniem autem o którym mówisz jest Frontera A w logu z 2.8TD, myślę że byłby to ciekawy pomysł który mógłby rozwiać wszelkie wątpliwości z terenowością tego pojazdu. Dodatkowo tak jak Patryk mówił, jest to dość solidna konstrukcja względem wersji benzynowych. Jedynka i jazda!

[@Zbigniew3485]

Discovery 1 300tdi. Nie ma problemu z przegrzewaniem się, z elektryką, prąd mu potrzebny Tylko do rozruchu. Nie można tego porównać do problematycznej V8-ki albo do td5 gdzie bywają problemy z uszczelką pod głowicą lub zalaną wiązką elektryczną i sterownikiem silnika. Półoś czy inny element napędu możesz urwać w każdym aucie

[@KrZeMyKUrsus]

Małe auto np. Jimmy + 1.9tdi PD + wtryski + turbo + dolot + przelot i masz małe lekkie auto które będzie chodzić po wierzchu, liny pękać nie będą a pod nogą będzie ponad 250km. Diesel to oczywiście więcej NM i wytrwałość np. silnika Arl lub Asz.

[@exetereme]

*Jimny

[@patrykkruszynski4011]

polecam 1.9 avf, arlczy asz bez otwierania wytrzymują ponad 300koni i 600nm jak dobry setup to i 360km na serii obleci bez kucia

[@lort_prodisz]

do dyskotekowych reduktorów LT230 jest ogrom adapterów do różnych skrzyń więc swap m57 prosto zrobić ...albo 300tdi podkręcony i manualna skrzynia .... albo RR P38 w manualu 2,5 bo to prosty swap na M57 /głowki mostów przód tył wsadza się pancerne 4pinowe z tylnych 4,6v8 i jest ok / u mnie śmiga taki zestaw rewelacyjnie

[@Sharac82]

Terenwizja z profesorem Chrisem....yes.....yes...yes....😁 Z największą przyjemnością bym zobaczył ten odcinek

[@damiankarys8602]

Adam, jest w Kielcach taka firma "Trybig" dorabiałem u nich blokadę mostu do Iveco euro cargo ciężko dostępną a panowie dorobili bez problemu była też odpowiednio utwardzona i kosztowało to parę stówek a nie tysięcy, jedyne co to muszą mieć na wzór starą zębatkę. 🖐️

[@Razem_Poza_Droga4X4]

Coś dziwnego w teren co jest niespotykane... Ford Explorer I/II w budzie "Sport" i najlepiej manualu... Ale w naszym kraju baza dla kogoś kto na siłę szuka problemów i ma gen inżyniera ze względu na brak gratów do motania 😅 Ale lift 4 cale to ok 2 tyś pln wzmocnienie napędów (P&P) drugie tyle... I na 35 śmigasz bez obaw.

[@tomaszszczurowski5496]

Daihatsu Rocky 2.8, Ford Explorer I.

[@guteka4]

Pajero 2 z reduktorem SS jest bardzo wytrzymałym napędem, benzyna 3,0 nie ma problemów z panewkami, wykrzyż przodu jest bardoz bardzo słaby, ale może dlatego warto kupić i poszukać modyfikacji albo kogoś kto opracuje taką modyfikację która da wykrzyż, przy waszych zasięgach może znaleźć się "Radzik" dla pajero

[@norbertgrabbo4822]

Adamie mowiliscie, ze Juz coraz mniej widac starych terenowek. A moze nowy UAZ? Pokaz, ze klasykami tez sie jeszcze da jezdzic 😜 pozdrawiam.

[@altermario7067]

Wschodnie konstrukcje są nadal niedoceniane, a potrafią dużo

[@norbertgrabbo4822]

Prawda 👍...... Fajnie by bylo gdyby Terenwizja wlasnie to pokazala.

[@remallfronczek9067]

Polecam rozważyć isuzu trooper\opel monterey z silnikami 3,1 td lub 3.2 benzyna robią robotę i w błocie i w podróżach , a na waszym kanale coś mało na ten temat było, pozdrawiam całą ekipę TERENWIZJI :)))

[@andriishchudlo6483]

Na temat FJ. Jeżeli się nie myłe to wszstko pasuje od land cruiser 120 4.0. I tych części jest bardzo dużo na Ukrainie, ponieważ 4.0 jest popularny u nas i sam posiadam taki model.

[@wawrzyniecwior7355]

Kup Land Rovera razem z lawetą. Wystartuj tym zestawem z dyskoteką na pace, zajedziesz dalej, zbierzesz więcej pieczątek. No i laweta już będzie mieć na wyposażeniu wyciągarkę, a nawet najazdy - czyli trapy też już będą. Na pojazd do eksperymentalnego zakupu może: - Hyundai Galloper pierwszej serii, fajny wizualnie, znośne silniki. U mnie w okolicy jeździ taki złomek, po jego wyglądzie widać, co on z nim robi i ciągle się trzyma - Ssangyong Rexton, ewentualnie Actyon. Wygląd tych wozów jest specyficzny, ale o dziwo są dość odporne. Jeśli nie przeszkadza plastikowe wnętrze, przy którym Dacia to klasa premium, to może? Wersje z silnikami Mercedesa są warte polecenia. Mają takiego pilarze i nie oszczędzają. Nadal jeździ.

[@MLskiworld]

45:15 nie zawyża tylko zaniża a to jest na plus :D

[@wm10589]

Dokładnie. W niektórych autach jest tak, że dopiero po założeniu większych opon licznik pokazuje prędkość zgodną z gps. Ja np. zwiększając rozmiar opon o ponad 2" mam przekłamanie prędkościomierza przy 160 km/h zaledwie 9 km/h. 10 lat temu jak miałem Y61 i założyłem opony 285/75r16 to o ile dobrze pamiętam to prędkość z gps w dalszym ciągu była niższa od tego co było na liczniku.

[@Szybki2]

Mędrcy wszyscy puki nie dostaniesz fotki z Chorwacji jadąc wybrzeżem z tempomatem ustawionym na 50 a auto jechało rzeczywiście 58 km/h i nie ma że boli trzeba było płacić .

[@Z_Kanapy]

może się nie znam ale jak prędkość zdaniem samochodu jest 100 a jedziesz 120 to zaniżasz prędkość samochodu chociaż ja bym patrzył na prędkość na telefonie z nawigacji prowizorka jest najtrwalsza czyli przebieg będzie zaniżany a nie zawyżany

[@slowiec]

Może zamiast terenówek jakiegoś suva od terenówkowego? Coś jak E53, E163, Pathfinder generacji R50...? Te auta stają się przystępne a jednocześnie można by zobaczyć gdzie jest koniec możliwości w terenie dla takich aut. Bo terenowe to wiadomo:)

[@tranemovies]

Dacia Duster 4x4 1.5dCi. Udowodnij, że suvem też można. Wyzwanie delikatne :D

[@KarolJung]

Bierz pajero pinin z super selectem :) będzie coś totalnie innego a przynajmniej w odróżnieniu od disco będzie jeździć :)

[@MrAdameiro]

Adam, przelozenie 41/11 to w starym 4runnerze było; nie wiem z ktorego roku masz tego FJ, ale też tak jak 4r miały one 8 calowe główki, wiec jest szansa ze sam mechanizm by podszedl.

[@Golderos]

Mega fajnie Vitara

[@edmunek]

do Forda to wystarczy Viaken plus Forscan. też sobie przestawisz alternator czy wielkość kół.

[@igormlody305]

Polecam Daihatsu rocky bardzo fajny samochód duży silnik 2.8 diesel 2 sztywne mostu. Rzadko spotykany samochód lecz bardzo dzielny w terenie.

[@MrUNcheat]

Mój głos jest na XJ z VM a potem na 1.9 TDI albo i nawet coś 3 cylindrowego tego jeszcze nie było i super masa

[@blazejnycz1]

XJ w pełnej wersji 4.0, wyrzuć 4.0 i wrzuć 1.9TDi na zwykłej pompie, podkręcić do około 130KM, i sprzęgnięte z automatem najlepiej. W USA takie już dawno robią, moment obrotowy jest podobny do benzyny 4.0. A pojedzie nawet na oleju rzepakowym z biedry czy lidla itp. Moim zdaniem wtedy to super auto do wszystkiego. No i reszta typu zderzaki czy wyciągarki już sprawdzone i gotowe. Aż sie dziwie że ludzie jeszcze w PL na to nie wpadli.... ja mam XJ 4.0 od 18 lat i wiem co mówie. Niestety już od kilku ładnych lat stoi bo troche życiowych problemów było.... ale gdyby nie problemy życiowe, to już dawno bym to miał tak zrobione. W 30 tys spokojnie do zrobienia. 👍🇵🇱😎

[@Greasebeast1983]

Miałem Disco 1 i każdy kilometr przejechany tym autem to była niesamowita przygoda, na pewno nie był bezawaryjny ( cały czas coś ciężko lub padało) ale na pewno niezawodny ( zawsze się jakoś do domu doturlał) jednak jeśli nie jesteś zapalonym mechaniko-blacharzo-lakierniko- elektrykiem to ci go nie polecam. To jest auto które się kocha pomimo jego wad albo się go nienawidzi

[@markwolf1365]

Adamie, miałeś wiele aut. Dla ludzi z twoim wykształceniem, nie ma samochodów w tym kraju :-))))

[@marcinpe6923]

Mógłbyś się podzielić światłą myślą, co ma wykształcenie do auta?

[@markwolf1365]

Zlota mysl.z.kiepskich. Bez.woekszej filozofii kolego

[@tomvfr750]

Polecam Toyote LC 90. Twarda sztuka

[@dk-mk8kp]

Super odcinek,jak zwykle 👊

[@wojtekszwengier9997]

może koerańca! ssang young?

[@Giorgio233]

Adam pomysł z Pajero 2 to ciekawa opcja. Zawsze ten model mi się podobał. Każda terenówka ma jakieś wady i zalety. Mitsubishi mało u was na kanale, więc może to ?

[@krzysiekhaha6992]

Fajnie bylo by zobaczyc isuzu trooper'a ostaniej generacji (3 ) z 3,1 LTD lub 3,0 dTi albo benzynke ,, blizniak Opla monterey ,,,, wytrzyma 33'' MT ale trzeba jezdzic z głową ,,,,, isuzu moło co widac tych aut

[@arturmarkiewicz6608]

bardzo dobry material Adam pozdrawiamy

[@piotrchojnacki4324]

Krótkie Pajero I, albo II generacji z silnikiem 3.0 benzyna - tanie i dzielne autko terenowe. Będzie Pan zadowolony

[@jacekpirog6487]

pajero akurat napędy ma bardzo mocne , ja mam 2,5 Diesla , na przelocie i w terenie idzie bez niczego , szukaj ze skrzynia super select , i uważaj na ramę :)

[@marcinszydowski5563]

Bardzo ciekawy odcinek, brawa dla ludzi z prezentowanych firm. Co do gierek w 23:10 to oczami wyobraźni widzę "Capture the flag" 😁 czyli dwie drużyny rywalizujące w zabieraniu terenówkami flagi i dowożeniu do swojej bazy. Nie mam pojęcia jak to miałoby działać aby było bezpiecznie i bez zderzeń z autami drużyny przeciwnej, ale potraficie uruchomić wyobraźnię.

[@Sphinksus]

Dauhatsu Rocky, dwa sztywne mosty, krótki, 102KM - kiedyś miałem i naprawdę nie raz mnie zaskoczył tym jak szedł po krzaczorach 💪

[@piotrwierzbicki5758]

Moze krótki Monterey A/ Trooper II. U mnie 33 cale bez problemu wytrzymują. Pod górkę idzie jak dzik po szyszkach. Silnik 3.1D albo benzynka .

[@samcrk]

Pogadaj z mp4x4, Disco 1 tylko 300tdi, 140KM na hybrydzie, wzmocnić mechanizm różnicowy który jest słabym elementem reduktora LT230, polosie przeguby Raptor4x4 albo Ashcroft, blokady HF, wybebeszyc, lekki zderzak z szybka winda i lift 3" na dobrych amorach. Disco na 33" ma pod główka wiekszy prześwit jak y61 na36" 😉

[@iamceejay9192]

wszystko ok, i tak kupiłeś co chciałeś, ale wymaganie co do 33 cali jest troche głupie. czy jimny albo samurai na 33 będzie odpowiadał patrolowi na 33? czy Vitara na pewno musie jeździć na 33? jaki problem kupić Vitarę na 31.5? To byłby dobry test bo jednak jako popularne mógłbyś pokazać czy nadaje się na start czy nie.

[@jakubvenom1418]

Kup krótkie Pajero 1 albo 2, może być też Galloper, w benzynie będzie sobie radzić na 33"

[@kenajt3]

Pierwsza moja przygoda w terenie to utopienie land rovera disco 2 tak że padła wyciągarka i ukręciła się pół ośka. Był zapięty w pełni na sztywno więc pewnie dla tego. ale do dzisiaj raz nim wyjechaliśmy z wrasztatu. non stop wychodzą nowe rzeczy.

[@ASQS5]

Pajero bardzo fajne auto na rajdy kupić fajny egzemplarz z uszkodzonym motorem włożyć jakiś fajny silnik i naprawdę wstydu nie będzie

[@simonkorpiela1454]

Też sie jaram offroadem. 🍁 Pozdrawiam Pana z 9:24

[@abazdarhon]

Z profesorem Chrisem to może jedynie olej w lusterkach powymieniacie a z tą całą reszta to będzie wtopa później ich filmiki dlaczego nie wyszło, płacz, żal itd. Chris jest był i będzie uczciwy

[@rehsu7602]

Pajero 2 superselect+seryjna blokada tylnego mostu i będziesz zadowolony 😅

[@adamlechmichalak2720]

11 maja muszę być na pierwszej komunij, ale jadę rozmawiać z proboszczem 😅

[@PawelB.]

Na RockAuto talerz i atak 3.73 wychodzi jakieś 1700zł z wysyłką DHL na 7 maja. U nas dojdzie jeszcze VAT.

[@jakubstrumillo]

Mówiłem ze ładnych D1 nie ma, gdy rozmawialiśmy w Wieliczce. Ładna D1, to tylko 200/300tdi. Tylko wymaga założenia półosi raptora i torsenów. Koszt stosunkowo nieduży a można robić cuda.

[@marcinpierzchalski2796]

Mega ciekawy odcinek!

[@ruslan2099]

Panie Adamie Pajero polecam jak najbardziej tylko nie w dieslu bo to konstrukcja z lat 80 i klekocze niemiłosiernie. Jeżeli chodzi o V6 to z tego co sam doświadczyłem 3.5 mają problemy z panewkami a mój 3.0 V6 jest pancerny. W sumie to mam do sprzedania krótkie Pajero z 3.0 v6 ale nie polecam ze względu na brak ramy. Pozdrawiam

[@Sylwester13]

Discovery 1 można kochać albo nienawidzić jak to się mówi na Disco Jedynce zjadłem zęby więcej na moim kanale. Jak masz jakieś pytania Adamie Pytaj śmiało to Ci mogę na jego temat wszystko powiedzieć.Czy bym kupił ponownie ? TAK. POZDRAWIAM

[@dgr3557]

Mogę Ci sprzedać moją piękną zieloną krótką Grande 2.0 w automacie z klimą. Praktycznie seryjna jest i wygląda jak auto leśniczego, kiedy jadę wioskami, ludzie kiwają mi dzień dobry bo naprawdę myślą że jedzie leśniczy a jak wiadomo, z leśniczym na wsi trzeba dobrze żyć;)))

[@rafa4x4pachu39]

Cześć Adam nic o Toyocie lc 70 nie mówiłeś może takie autko tam są oryginalne Mechaniki wyciągarki z przystawką i w terenie dzielne na mostach fajne auto z 3.o d lub benzyna

[@szymonkrzyzowski4002]

Polecam Pajero sport 3.0 V6 w gazie Mam takie na sprzedaż 2 cale liftu

[@koggikoggi8555]

Kia Sorento I polift 2.5 CRDI. Bardzo dobre auto. Mocy wystarczy. Dzielny terenowo. Lift 3 całe i śmiga doskonale.

[@rafalwojciechowski2023]

Profesor Kris jak najbardziej 😁👍🚜🚙

[@Maciej-ho4sn]

Zrozumiałem ,że nie chceż mocno motać ,więc moim zdaniem pajero 2,oczywiście kròtkie.Przez 20 lat miałem/mam parę trenòwek- 5 trooperòw super auto,ale turystyka i do holowania zmoty,2 daihatsu rocky,też super ,ale pasowałoby zarzucić mosty z parcha,patrol super ale ciężki ,ew k 160 ale po motaniu,sorento,ale też pasuje je trochę pomotać-a pajero bez wìększego motania powinno dać radę,ja akurat miałem kiedyś przez kilka lat 2.5tdi i dobrze je wspiminam.Udanego wyboru