Co z tymi ,,nowymi" wałami Rometa jest nie tak?

Oglądając ten film macie okazję zobaczyć co boli podróby wałów produkowanych do polskiego klasyka czyli...Rometa 3 biegowego.
Problem ten dotyczy w mniejszym lub większym stopniu wszystkich rodzajów wałów wychodzących spod ,,małych raczek"
WAŻNE INFO!
NIE ,,NAPRAWIAM" NOWYCH WAŁÓW !
TEN Z FILMU TO WYJĄTEK 😉
Zapraszam na film i z gory dziękuję za lajkowanie i SUBSKRYPCJĘ!

[@krzysztof8027]

Dziękuję Panie Marku za naprawę, będzie co będzie zobaczymy ile popracuje Chyba oryginalny nie nadaje się do niczego

[@marek-olachowski]

Nie ma za co😆Myśle, że nie jest z nim tak źle. Pewnie po wymianie korby dał by jeszcze rade pokonac chińczyka😉

[@przemeksprutta8519]

Ten filmik Mi akurat w niczym nie pomoże bo nie mam takich sprzętów😂 ale napewno twoje filmy ukazują jaka jakość jaka dociera do ludzi przez sprowadzana przez hurtowników fachowiec potem musi poprawiać czyli gówno można tylko kupić. Uważam Ciebie Marku za fachowca i znawcę nawet potrafisz przyznać się do błędu jak rzadko kto w dzisiejszych czasach 😊 Ja cenię ludzi za szczerość i pomysłowość której wielu ludziom brakuje!!! Zakładają firmy chwalą się a przychodzi co do czego to tylko zabrać pieniądze i fuszerkę odstawić Pozdrawiam z Wielkopolski

[@stkwiaw]

To po co to wlaczyles i komentujesz 🤯

[@przemysawjabonski6214]

Witam Panie Marku i pozdrawiam👍

[@OsteR9019]

Odpowiedzialnym za taki stan rzeczy jest zlecający produkcję.

[@robert2363]

Ciesze się, że do Pana Marka mam 500m. Zregenerowane dwa wały i oba śmigają w Rometach aż miło. Zdrowia życzę.

[@januszcybulski1708]

Ja w swojej MZ mam korbowód tajwański i jeździ ponad 16lat

[@Ronik965]

Ciekawe czy rowek na klin jest w dobrym miejscu ,czy da się zapłon ustawić🤔pozdrawiam

[@DrezynaWaskotorowaBieszczady]

To już inna bajka, ale trzeba pamiętać, że wał do komara to nie wał do rometa, ale wał do pony m3 i rometa 100 to nie wał do rometa tylko wał do komara. W skrócie silnik jako i kwadraciak to inne wały

[@Mateusz_91]

I jak dla mnie to korbowod będzie walił o dół tulei. Ja Mialen taki sam korbowod i trzeba będzie podciąć tuleje albo korbowod podszlifowac teocche

[@jacekjankowski2940]

Fajnie Pan robi. Te wieksze lozyska widocznie nie potrzebuja takiej ciasnoty w osadzaniu. Ale u Japoncow przesada, i tak dziala. Wiekszosc na licencjach..... Niech Pan bedzie patriota. I niech Pan mowi politycznie.

[@hubiloko6590]

Kupiłem dwa i na szczęście jestem bardzo zadowolony.

[@blazeykk]

Tak zapytam nieśmiało - ile by mogło kosztować rzetelne wykonanie takiego wału u nas w kraju? Bo ten nie wygląda na zbyt skomplikowany i chyba nie powinny to być jakieś koszmarne pieniądze. Szczególnie, jeśli ktoś podjąłby się produkcji w jakiejś serii.

[@martintvdieselur-iv5605]

Jak ktoś ma frezarkę i tokarkę to można spokojnie wykonać taki wał tylko trzeba odpowiedni materiał znaleźć nie licząc materiału myślę że około 500 zł to by kosztowało dorobienie takiego wału

[@blazeykk]

@@martintvdieselur-iv5605 ja jeszcze pomyślałem, że największym problemem będzie korbowód. Bo powinna to być odkuwka. I to byłoby największym wyzwaniem. Reszta, to prosta sprawa. Chyba, że stosować jakieś gotowce.

[@martintvdieselur-iv5605]

@@blazeykk Motor-Tech chyba robi na zmówienie jak się nie mylę mam ich korbowód w Husqvarnie 450smr ponad 200godzin i korbowód jak nowy bez luzów

[@michalw99]

Fajnie jakby ktoś zaczął robić dobre nowe wały do wski

[@mietekmietek1112]

Duużo zdrowia Panie majster.

[@Mateusz_91]

Oryginały mają szerokość 38.5. Według książki instrukcja napraw motorowerów. 2 biegowe 33.6

[@marek-olachowski]

Wszystko sie zgadza. Ma Pan rację😊Ale taki ,,błąd" w czasach kiedy było toto produkowane był normą tzn0,1 a nawet 0,2mm😉

[@Mateusz_91]

​@@marek-olachowskinie no jasne. Nie pisałem tego żeby wytknąc Panu błąd. Ale tak podaje książka i tylko tyle chciałem napisać dla innych. A na ile złożyli to już loteria. Ale powinno być właśnie 38.4 38.6. A nie 39 i wiexej Wiadono o co chodzi

[@mariosqpl5332]

Co pan sądzi o stosowaniu łożysk z luzem normalnym nie c3 do wsk 175? po zamontowaniu łożysk z luzem c3 był wyczuwalny luz promieniowy przez to że pasowanie na czopie i w karterze jest dosyć luźne.

[@Audio628]

Witam serdecznie mistrza :) mam takie pytanie jeśli chodzi o pasowanie łożysko-czop wału głównie mam na myśli krajowe myśli technologiczne wsk i romet. Otóż są 2 szkoły jedna powiada iż należy podgrzać karter zamontować łożysko po ostygnięciu nagrzać wewnętrzną część łożyska i metodą ciepło-zimno zamontować wał. Jest też szkoła która mówi iż połączenie czopu wału z łożyskami powinno być suwliwe. I oto moje pytanie jak uważa Pan w tej kwestii,jest Pan wspaniałym fachowcem wielokrotnie korzystałem z Pana usług :)

[@marek-olachowski]

@@Audio628 witam serdecznie. Jeżeli ma być to połączenie na tzw wyczyn-szybki montaż i demontaż bez trwałości tzn z uwzględnieniem tego że luźne pasowanie powoduje szybkie zużycie czopów bocznych wału to wybieramy owe suwliwe. Natomiast jeżeli ma być to połączenie trwałe bez niepotrzebnego niszczenia czopów i ewentualnego narastającego bicia wału wybieramy tradycyjne pasowanie łożysk tzn czop wyższy niż średnica otworu łożyska o ok 0,006mm÷ 0,01mm. Pozdrawiam serdecznie

[@Audio628]

@marek-olachowski pięknie dziękuję za profesjonalną odpowiedź :) jest Pan skarbnicą wiedzy,gdybyśmy w szkołach mieli takich wykładowców to była sama przyjemność :) dużo zdrówka życzę

[@andrzejkranik3859]

jak widze ten wał to przypominają mi się lata 80te , ale były częsci dobre tylko ciężko było kupić

[@stkwiaw]

U mnie nie dało się ustawic zaplonu ....

[@Dzon_Jacek]

👍

[@damiank9443]

Na jakich korbowodach regeneruje Pan wały do rometów?

[@marek-olachowski]

Tajwan czy jakoś tak. Takie są dostepne😉

[@damiank9443]

@@marek-olachowski z łożyskiem w główce?

[@marek-olachowski]

@@damiank9443 tak.

[@adams2515]

Jak sie sprawuje suwmiarka Shahe? Niedawno kupiłem identyczną i jak nowa jest bez zarzutu. A jak po pewnym czasie używania?

[@marek-olachowski]

Też spoko. Daje radę. I woda jej nie straszna😉 Po wyschnięciu działa dalej😆

[@motoklasyczny]

Każdy film jest pomocny panie Marku. Nauki nigdy dość. Pzdr

[@Mateusz_91]

Brawo dla mądrego co to kupił. Koszt 500 albo 800 złoty. Tyle to kosztuje bo zadko są dostępne.

[@krzysztof8027]

300 zł ale co miałem zrobić jak dostępny był tylko taki, oryginalny nie nadawał się do regeneracji

[@Mateusz_91]

@@krzysztof8027 nie no to ty normalnie zapłaciłeś. Wiem, że są problemy z częściami do tego silnika. Wiem bo sam mam taki. Komentarz tyczy się aktualnej ceny takiego wału. Akurat teraz się pojawiły. To już jest gruba przesada i ja na pewno bym tyle co teraz chcą nie zapłacił. Bo wiem co to jest. Jak pisałem - sam taki wal kiedyś kupiłem. Ale to już trochę dawniej. Ale cos koło 2 stówek zapłaciłem. Miejmy nadzieję, że Pan Marek zrobił co trzeba i wał posłuży. Generalnie lepiej jest znalesc jakiś orginal i zrobić regenerację. Da się. Trzeba poczekać, obserwować aukcje i ogłoszenia. Cóż, ciężki temat. Już do 2 biegowych jest o wiele lepiej. Jednak jest tych motorynek i wszystkiego jeszcze sporo. Więc i producentów więcej. Pozdrswiam

[@krzysztof8027]

@@Mateusz_91 Nie mam zaufania do sprzedających częściami używanymi, zbyt wiele razy się zawiodłem

[@Mateusz_91]

@@krzysztof8027 jest problem z częściami.

[@krzysztofziobrowski8390]

Dziś wszystko cza mierzyć dorabiać dopasowywać jeżeli nie mamy odpowiednich narzędzi i wiedzy zdajmy się na tych co sobie poradzą lub uczmy się na swoich błędach i płaćmy czasem i cierpliwością

[@Mateusz_91]

Ogólnie do Rometow, motorynek itp jest problem z jakością części. Zębatki l, tryby nie wykończone. Ścinki po obróbce. Zero fazowania niczego. Masakra jednym słowem. Ale cóż, dzieciaki naiwne kupują to i tak się to kręci. Nie kupujcie tego dziadostwa. Oddać stary do naprawy i dwa razy tyle jeszcze pojeździ. A tym nowym to można popsuć tylko i narobić sobie problemów Mówię z własnego doświadczenia. Cylindry nowe to jak? To samo. Kanały nie wykończone. Nadlewek pełno, okna poprzestawiane. Inna mapa całkiem. A później jest płacz bo nie działa. A jak to ma kuźwa działać? Tłoki z czegoś co się świeci jak puszka po piwie. Pasowanie ciasne to zaraz tłok jest złapany. Co najmniej 5 "setek luzu. I to przy dobrym jakościowo tłoku.

[@karolmelcner2437]

Widze ze filozof niezly jestes te twoje opowiesci o luzie na korbie na boki chlopie takie stare sprzety mohga miec spokojnie 2 do 3 mm luzu i nic sie nie dzieje chodzi elegancko

[@Mateusz_91]

@@karolmelcner2437 okej. Gdzie tak znalazłeś? Jakie moje teorie? W każdej serwisowce masz taki parametr podany.

[@Mateusz_91]

@@karolmelcner2437 ile masz lat dziecko?

[@karolmelcner2437]

@@Mateusz_91 dziecko to chyba ty jestes mam napewno wiecej jak ty

[@karolmelcner2437]

@@Mateusz_91 pewnie skonczyles jakie stidia ze tak pierdolisz bez sensu typu filozofie z ksiazek itd teoria z praktyka nie idzie w parze jakbys nie wiedzial

[@warsztatuadka7065]

😎

[@madrala1000]

DUELLS SC-4800 ktoś miał do czynienia z tym czarem ?

[@lesnyobserwator1288]

A ja mam pytanie z trochę innej beczki. Czy pan Marek Mostowy robi nadal szlify cylindrów?

[@marek-olachowski]

Robi. Teraz do chyba od 24.08÷17.09 ma przerwę urlopową

[@lesnyobserwator1288]

@@marek-olachowski to super. Pod koniec września się do Was wybiorę :) Do Pana z wałem od wsk 175, a do pana Mostowego z cylindrem od tego samego motocykla;)

[@anetag.1550]

Każdy film jest pomocny panie Marku.

[@jozefcwik105]

Będzie uderzał już to przerabiałem

[@Mateusz_91]

Ja też. Trochę trzeba skrobnąć korbę. I to zdrowo będzie za szeroki. Ja jeszcze miałem skracana od doku tuleje. Ale to żeby poprawić przepływ do plukow. A mimo to i tak później korba wadziła i musiałem podszlifowac korbowod

[@FargothPL]

Na czym polega to dopasowywanie magneta do wału? Pasta do zawodów i kręcimy magnetem?

[@marek-olachowski]

Tak, ale najpierw należy sprawdzić stożki czy nie mają zgrubień-narostów . Jeżeli są, to je usuwamy a potem pasta do zaworów i docieramy.

[@Mateusz_91]

​​@@marek-olachowskidokładnie. Ale aż szok jak to mocno trzyma. Przy nowych stozkach wystarczy trochę rękami koło nałożyć i już ciężko jest to zdjąć. Tak się to szczepia. Pozdrawiam

[@wojteko3801]

Lepiej było oryginalny regenerować

[@jarunioo_426]

Te tajwanskie czesci to jie to co kiedys kolego moj jie mogl nabic łożysk

[@EffoVonOrton]

Panieee, to się dotrze. Jeździć obserwować.

[@zbigniewk2840]

Za każdy film Pana szanuję. Każdy jest pomocny. Dzięki i pozdrawiam.✌️

[@rolandwojciechowski4382]

Miał być wał a wyszedł "wałek" 😉

[@Mateusz_91]

Ale jaki luz widać korbowodu na stopie. Czy mi się wydaje? Na pewno korba ma 2-3 mm ruchu na czopie lewo prawo. Dlatego ja dodatkowo zrobiłem dystanse na sworzeń, żeby tam korba nie miała już możliwości się przesuwać.

[@marek-olachowski]

Bez przesady. Luz jest w normie. Da radę😉

[@Mateusz_91]

@@marek-olachowski nie no nie mówię, że Pan źle złożył. Ja miałem taki luz w kupionym takim wale. W romet ach też na tłoku jest swoboda ruchu korbowodu na boki i mi po prostu schodził korbowod z osi. Bokiem tłok pchał. Grunt to wszystko dobrze obejrzeć. Taki sposób z dystansowaniem na sworzniu też był stosowany. W instrukcji od MZ nawet to jest opisane. Korbowod ustalany w stopie albo na sworzniu tłoka. Pozdrawiam panie Marku. Długo czekałem na jakiś materiał o romet ach właśnie

[@BANANvanDYK]

​@@marek-olachowski Też chciałem to powiedzieć, że nie zwrócił Pan uwagi na to. W Romecie korbowód był centrowany na stopie korbowodu, więc tam powinien być niewielki luz ok. 0.50 mm. Po rozebraniu wyszło że włożyli tam „tuningowe łożysko” tj. szersze od korbowodu, dlatego w przeciwwagach są zagłębienia pod koszyk. Dystansowanie na główce korbowodu było stosowane w Simsonie, niektórych MZ, a obecnie wciąż w chińskich kosach i pilarkach. Korbowód źle wydystansowany może obierać bokiem o przeciwwagi, dzwonić i zwiększać opory podczas pracy. Korba w Romecie ma długość 90 mm i dolny czop 16 mm, idzie dopasować korby od innych silników (skuterów). Podobno gdzieś były korby z czopami 18 mm i z tym jest większy kłopot, bo pierwszy dostępny korbowód pochodzi od tuningowych wałów do Derbi/Piaggio który jest niestety węższy, bo o szerokości pół cala a nie 13 mm...

[@marek-olachowski]

@@Mateusz_91 Simson S51 ma podkładki na sworzniu tłokowym.

[@Mateusz_91]

@@marek-olachowski tak dokładnie. Są tam takie podkładki. Ja analogicznie zrobiłem do rometa. Pozdrawiam

[@adamkwalczyk]

"Robić wały" nabiera wreszcie znaczenia nie tylko przenośnego.

[@knur_jajcaty2]

Tajwańskie wały IFA do MZ ETZ są lepsze pod każdym kątem od oryginałów z DDR

[@Mateusz_91]

Człowieku. Nie rozumiesz ze to kwestia producenta a nie kraju pochodzenia?

[@knur_jajcaty2]

@@Mateusz_91 Nie zesraj sie

[@przemekm4556]

Taki wal obrazu na złom panie Marku.

[@ferdekkiepski3182]

Minimetr to przecież masakra w takich mechanizmach ale wiadomo made in china

[@krzysztofalek3147]

Dla siebie rob jak dla siebie dla obceogo na odpierdo..

[@Mateusz_91]

Do czego ten komentarz?

[@mateuszgrabowiec8900]

​@@Mateusz_91 Ja obstawiam , że autor zainspirował się ,, Blok Ekipa "

[@Mateusz_91]

@@mateuszgrabowiec8900 wal śmiało, bo ja jestem zbyt tępy żeby domyśleć się o co chodzi.