Co zniszczyłem ostatnio? Wosk do łańcucha zimą? VLOG 7.

[@WstalSprzedKompa]

Zagadka suportu BB-MT800 wyjaśniona. A gdzie tam padł, nic mu nie jest, to lewe ramię korby miało poluzowane śruby - nie mam pojęcia jak to się stało, pamiętam takie problemy dawno temu kiedy wchodziło HT2. Dokręcone, nie luzuje się już, nie stuka, problem rozwiązany.

[@rafsen2943]

odnośnie łańcucha, kilka lat temu przez przypadek kupiłem Brunoxa Top Ket, bo tylko to w pobliskim sklepie prócz Finish Line było ( a ten to ciągnie brud jak głupi). Olej jest rzadki, dobrze penetruje łańcuch, szybko się dociera i brud średnio do niego się lepi, no ale jak to olej zawsze coś tam przyciągnie. Kiedyś tylko w przełajce zimą, a obecnie w gravelu i szosie. W szosie zazwyczaj był Muc Off na suche warunki ale mi "wyszedł" przed imprezą. Potraktowany z bólem serca Brunoxem i chyba był to najlepsze smarowanie życia. W połowie dystansu zaczął lać deszcz, nie padać, a lać. 60 km zrobione w deszczu i syfie. Ludziom po kilku kilometrach napędy grzechotały, a ten nic, cichutko do samego końca. Jak jesteś zainteresowany to mogę na @ wysłać zdjęcia napędu, który z braku czasu przez kilka dni na wieszaku czekał na miłosierdzie. Smarowanie tym szpejem z mojego doświadczenia spokojnie starcza na 300 km albo i lepiej.

[@lornemalwo3646]

Tłuszcz humbaka mieszany z łzami perskiej księżniczki załatwia sprawę. Ostatnio jednak problem z dostępnością😜 A tak na serio jeżdżąc na pro wax, jedyna skuteczna metoda dla mnie to nie jeździć w deszczu😊

[@reedgreen3826]

Cały rok, codziennie jazda w każdych warunkach, jazda na 3 łańcuchy zmieniane co 1000km. Próbowałem różnych specyfików i ze względów czasowo-praktycznych pozostałem niestety z Rohloffem. Przy korzystnych warunkach smaruję łańcuch po 500km, po smarowaniu dwie jazdy po których przecieram łańcuch bo syf oczywiście ale po tym już czysto i cicho. Zajeżdżam kasetę i łańcuchy do końca (ostatnio 40 kila tysięcy km), po latach już nie ma przede wszystkim czasu ale i chęci na marnowanie czasu na dbanie o rower bardziej niż o siebie ;-) Tym bardziej doceniam Twoje analityczne, naukowe ale i praktyczne podejście bo już zdarzyło mi się skorzystać z Twoich patentów i wiedzy, dziękuję ;-)

[@clausberecci3049]

taki w żółtej butelce?

[@pawe6859]

Mam bardzo podobne podejście👍Również jeżdżę na 3 łańcuchach rotujących co 1000 km. Tylko, że ja zajeżdżam napęd po około 15 000 km i wymieniam całość. Zamiast rolhoffa kupiłem 14 lat temu butelkę oleju przekładniowego Hipol 80w90 za 12 zł i starczy mi jeszcze na około 2 lata. Jak go skończę to kupię 85W140 z firmy K2 - będzie bardziej gęsty i lepiej trzymający się łańcucha w cenie około 18 zł za litr obecnie. Stosuję napęd 9 rzędowy ( sora, alivio, przerzutka deore 592 zamiast grx), gdzie kasety, łańcuchy i korby są w korzystnej cenie i wymieniam je na nowe bez żalu. Do codziennego katowania roweru nie potrzeba drogich napędów. Do szczotingu napędu zwykła aktywna piana z Biedronki ( Mr Magic do kuchni) za 6,99 zł - robi dokładnie to samo co dedykowana pianka Fenwick’s za 40 zł. Lepiej pieniądze wydać na lepsze koła, opony, może lekkie dętki albo kupić więcej ubrań rowerowych takich jak chociażby buty zimowe spd.

[@tomasztomasz8713]

A nie próbowałeś osłony na łańcuch, typu hebie chainglider ???

[@pawe6859]

@@tomasztomasz8713 Czyli osłonę do roweru miejskiego ma sobie założyć na tylną przerzutkę? Chyba przez głowę...🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

[@tomasztomasz8713]

@@pawe6859 To nie było do ciebie.

Wosk to moje największe rozczarowanie 2024. Wycieczka 65 km w warunkach mokrych, dużo brodzenia w rzeczkach i trochę po asfalcie. W połowie trasy łańcuch zaczęło być słychać mocno, a po 2/3 to już był dramat i pisk. Nie osuszyłem łańcucha porządnie i po 2 dniach cały napęd był rudy. Powierzchniowo na szczęście i pędzlem zeszło. W zimie nie jeżdżę rowerem wcale, bo mi szkoda. Odkąd wosk mnie rozczarował już w mieszanych warunkach, to używam smaru Rohloffa. Tego najbardziej lepkiego na rynku. Wystarczy wytrzeć szmatą, pędzlem, nasmarować na nowo i nie ma problemu. Ja już mam gdzieś całe chuchanie i dmuchanie na napęd. Policzyłem sobie ile czasu zmarnowałem na przesadne dbanie o napęd i policzyłem, że gdybym wziął trochę nadgodzin, to bym sobie co roku nowy napęd założył, a tak, to napęd jest wieczny, a ja nie mam czasu ani ochoty jeździć, więc jest wiecznie niepotrzebny. No ale cieszę się, że Tobie się sprawdził.

[@arekb5951]

Dokładnie tak, w MTB kaseta deore 11 biegowa 11-51 za 200zł, przerzutka do tego za 100zł, łańcuch 120zł. Nie opłaca mi się robić eksperymentów z różną chemią, wystarczą szmatki, jakaś oliwka z teflonem z decathlonu "na każdą pogodę" była kiedyś na przecenie to wziąłem, trochę benzyny ekstrakcyjnej żeby zrobić ten jeden/dwa shake'i w sezonie i dobry przymiar zużycia łańcucha. Bardzo ciekawą rzecz też zaobserwowałem, różnica w trwałości łańcucha między niemal maniakalnym dbaniem a takim o, dopiero jak łańcuch zaczyna dawać o tym znać, nie jest jakaś dramatyczna w moim przypadku, jedna kaseta ogarnia mi 3-4 łańcuchy (jeżdżę po górach, więc rzadko kiedy kręcę długo na jednym biegu), a łańcuch wytrzymuje jakieś 1500-2000km. Wcześniej dobijałem może do jakichś 2500km na łańcuchu spędzając na czyszczeniu 3-4x więcej czasu. Jak napęd już się odzywa to wożę ze sobą trochę oliwki tylko żeby nie działał na nerwy. Niech się zużywa, byle w miarę cicho 😁

[@arekb5951]

@martibartolski ja wymieniam bardziej profilaktycznie, żeby łańcuch nie zaczął mi przeskakiwać jak jestem gdzieś głęboko w lesie, w jakimś trenażerze mogłaby jeszcze śmigać. Mam z tyłu głowy to, że jestem dość wysoki, mam długie nogi, korby 175mm, więc preferuję niższe obroty a więcej siły, a to szybciej zużywa napęd, no i użytkuję głównie w terenach piaszczysto-błotnistych mocno górzystych, więc i nabicie takiego przebiegu z wiadomych względów zajmuje po prostu dłużej bo jeździ się wolniej. I tak jestem zadowolony z żywotności, a 200zł za taką kasetę to można zaszaleć 😁

[@tomekborucki1120]

Jeśli woski są z założenia nie zalecane do jazdy w takich warunkach to w jaki sposób mogłeś się rozczarować wiedząc że coś nie działa w takich warunkach? 😁

@@tomekborucki1120 Na stronie Bike7 pro wax jest opisany jako wodoodporny. W materiałach promocyjnych jest napisane, że nic go nie zatrzyma. Błoto, pył itp. Wprost piszą na stronie, że wożenie ze sobą zapasu to mankament przeszłości. Nie wierzyłem w to, ale uznałem, że skoro Konradowi się sprawdza, to trzeba wypróbować. Teraz już jestem bogatszy o tę wiedzę. Nie sądzę, że Konrad próbował kogokolwiek oszukać. Przy jego sposobie użycia być może ma to sens. Na pył takie rozwiązanie jest pewnie w porządku. Tak samo na szosę, ale nie widzę tego w jeździe terenowej. Nie bez powodu zielony finish line jest tak bardzo lubiany mimo leciwej formuły. Relatywnie lepkie smary wciąż mają sens w MTB

[@Mad-m6u]

Opowiedz kiedyś coś więcej o waszej przeprowadzce 😃

[@riccardoPL]

Jest jeszcze coś pomiędzy woskiem a oliwką, czyli smar w żelu - X-souce Watts Lube. Nie wiem jak się sprawdzi w takich warunkach, ale zapiaszczonych napęd jest czysty. Czekam na odcinek o boreliozie i ogólnie fajnie by było jakbyś zrobił film - Kleszcze vs rowerzyści. Na maratonach często jeździ się przez jakieś chaszcze - ciekaw jestem jak się ludzie zabezpieczają przed kleszczami, jak często je łapią itp. A Ty pewnie podejdziesz do tematu naukowo :)

[@krzysztofkolodziejczyk4335]

jednym rozwiązaniem sprawy jest kupno na zimę roweru na pasku ;)

[@brejdak-lubelak]

BRUNOX Top Kett , nie za ma co ! 😄

[@Ramzes1985]

Również polecam, nie łapie strasznie brudu a jednak lepiej się trzyma od wosku na jesień i zimę

[@tomekborucki1120]

Przez 20 lat smarowałem łańcuchy olejami w zimie i..... łańcuchy wyglądały tak jak Twój na wosku. Więc jak dla mnie to nie jest żaden minus. Od 6 lat używam wosku w zimie i....nie mam zastrzeżeń. Owszem rudy nalot jest ale problemem jest dopiero wtedy gdy łańcuch zrobi się sztywny. W warunkach zimowych używałem łańcuchów srama 1051 i 1071 na napędach 10sp i to były najbardziej odpornye na rdzę łańcuchy. Po umyciu rudej kupy ogniwa nie pozostawały rude na powierzchni tylko miejsca zrudziałe robiły się czarne. W porównaniu do shimano które potrafiły zesztywnieć po jednej zimowej jeździe te sramy bez mycia dawały radę nawet przez wiele dni bez odgruzowywania. Istotne jest nie to czym się smaruje tylko producent i model łańcucha - odporność na korozję jest skrajnie różna.

[@diaboliqer]

Jeżdżę na wosku zimą i nigdy nie miałem na nim żadnej rdzy. Klucz to osuszenie po powrocie.

[@WstalSprzedKompa]

Nie zawsze się da jak się jedzie kilka godzin, podejrzewam że w trakcie pauzy na Okraju go ta rdza złapała. Ale trzeba bedzie pójść w rozwiązanie które mi się w 11rz sprawdzało, a nazywa się Connex ;) tylko do niedawna 12rz robili tylko w podstawowej wersji bez dobrego zabezpiecznia antykorozyjnego. A tu widzę że nareszcie się pojawił 12-rzędowy SE.

[@jarzyn100]

Zależy od łańcucha, u mnie shimano rdzewiał od patrzenia po deszczu / śniegu, a kmc jest czysty.

[@KunolisTv]

Kiedyś to było, łańcuch w tawocie, rower po całym dniu tyrania jeb do piwnicy i nastepnego dnia odnowa. Nikt tam się nie pieścił, a teraz ? Onujemu przyklejenu do asfaltu i łańcuch z wkurwiena zardzewiał 😂

[@diaboliqer]

@@KunolisTv to używaj towotu skoro twierdzisz że jest git. Kto ci broni.

[@diaboliqer]

@@jarzyn100kazdy producent ma różne łańcuchy, różnej klasy i odporności na rdzę. Używam od lat wyższych modeli Shimano i Srama.

codziennie jeżdżę rowerem do pracy, nie zależnie od warunków. Używam bloody smar czerwony na zmienne warunki. W mniej mokrym okresie to na wosku bike7. Łańcuch nie wygląda bardzo źle, ale kaseta już dużo gorzej. Ale i tak mój letni łańcuch przechodzi swój żywot na zimowy, wraz z kasetą.

Do czyszczenia łańcucha to zwykła benzyna 95, wystarcza na wiele użyć, a jak już się zużyje, to można zostawić otwarty pojemnik żeby odparowała. Potem przeczyścić z osadów ekstrakcyjną co powinna już być czysta.

[@jakubpietracho7856]

Wiesz co do smaru. Wiadomo wosk nie brudzi lancucha ale jakie jest smarowanie zimą sam widzisz. Uwazaj teraz co powiem. Do smarowania lanucha rowerowego uzywam smaru do czyszczenia i smarowania lancucha pily spalinowej. Warunki cięcia piłą sa trudne a łańcuch zawsze czysty. Wnioski wyciagnij sibie sam. Smar z naca 1l za 22 zl. Pozdrawiam

[@frriko25]

220 km grawelem góry świętokrzyskie do łudzkiego i powrót do mazowieckieg.marznacy deszcz na połowie drogi, żadnej rdzy po powrocie, od 3 lat jeżdżę na wosku momum. Ale teraz prawdziwej zimy nie ma 😜 poprzednie lata używałem zielonego finish line ale co 30- 50 km dosmarowuje w trasie sprawdza się w bagnach i przeprawach rzecznych napęd po 6 tys idzie do kosza zmieniam całość i jadę dalej 😊

[@FFooXX5]

Ja mam trzy łańcuchy które gotuję w parafinie na zimę dodaje więcej oleju parafinkwego. Czysto, cisza i spokój co 300km czasami więcej w zależności od potrzeby, wymiana na następny i potem z nowu gotowanie. U mnie już nie ma czegoś takiego jak wycieranie łańcucha i czyszczenie napędu po każdej jeździe😉

[@rafijabi7627]

Prosta zasada...po jezdzie wycieramy do sucha .

[@OYeahan]

Ja benzynę ekstrakcyjną po szejku odstawiam żeby odstała. Po nie wiem, pewnie minimum kilkunastu godzinach cały syf zostaje na dnie - dekantuję grawitacyjnie do drugiej butelki wężykiem igielitowym zasysając wstępnie strzykawką. To co zostaje rozpuszczone w benzynie ma tak niskie stężenie, że myślę że spokojnie można kilkanaście razy czy więcej umyć. Przedmuchuję łańcuch kompresorem po tym, ale do wosku później jeszcze płukanko IPA i też na końcu przedmuchanko. Ale jak kolega obok, też uważam, że zbytnie "spuszczanie się" nad łańcuchem to strata czasu - chyba że może w szosie co jeździ tylko po suchym i czystym asfalcie. Lepiej kupić więcej łańcuchów a czas przeznaczyć na jazdę. Ostatnio używam Smoove ale w śniegu jeszcze nie testowałem. On wydaje się mieć dodatki mineralne, pokrywa trochę łańcuch a jednocześnie nie zbiera piachu, oraz zdarzyło mi się nim jechać w mocnym deszczu i wcale się tak nie wypłukuje. Więc są szanse, że będzie nawet niezły. Ale teraz do MTB wleciał nowy łańcuch 12rz. M7100 (były już 3 rotowane, ale OEM był za 56zł i kupiłem przy okazji, żeby sprawdzić, czy to będzie chciało chodzić na nowym i jeśli tak, to czy będzie przerzucać) i tylko przetarłem z zewnątrz szmatką z IPA - szkoda czasu to porządnie odtłuszczać i smarować Smoove, jak i tak zaraz się tak upieprzy, że będzie wypadało znowu :). A 4 obłocone łańcuchy z 2 rowerów ostatnio wyszejkowałem w gorącej wodzie z płynem do mycia naczyń i później bez, łącznie ze 4 płukania - po ostatnim od razu powieszone na stojaku rowerowym i przedmuchane kompresorem z obu stron, a później powieszone w domu żeby doschły. Z moich doświadczeń wynika, że woda lepiej zmywa błoto niż szejk w benzynie. I miałem po tym jeszcze je wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej, ale organoleptycznie wydają się na tyle odtłuszczone, że to chyba nie ma sensu. A jeśli w porach metalu zostały mikrodrobinki parafin to nawet lepiej - po całkowitym odtłuszczeniu pierwsze smarowanie Smoove wypada dość szybko powtórzyć.

[@PIETREK-ADEPT_219]

Ja używam Finish Line Ceramic Wax Lube cały rok i jestem zadowolony.Łancuch jakoś nie brudzi się specjalnie.Pozdrawiam

[@rafakasztelan9197]

0:48 zgadzam się

[@waclawspeed]

Mieszanie wosku z olejem nie ma kompletnie sensu, bo będzie smarował sam olej . Wosk nie będzie się trzymał, więc będzie jazda na samym oleju. Jeśli już, to zrobiłbym eksperyment i zmieszał wosk (parafinę) z olejem parafinowym. Zrobiłbym mieszankę bardziej oleistą, nie wysychająca tak jak wosk.

[@PiotrLubrant]

Polecam wypróbować wykąpać łańcuch w podgrzanej mieszaninie oleju parafinowego i parafiny stałej oraz ksylenu w stosunku 1:1:1. Pomysł zaczerpnięty z kzbin.info/www/bejne/emKVc3l_jb92m9U ,ogólnie ciężko coś znaleźć skutecznego w 100% wosk dobry ale tak jak mówisz woda i dodatkowo tarcie łańcucha o zębatki powodował szybsze się jego pozbywanie, ale szybka kąpiel w mieszance i dalej można używać.Wcześniej stosowałem olej firmy FINISH LINE ale bardzo łańcuch oblepiał się syfem. Pozdrawiam 😀

[@matotohpah]

Mam zupełnie inne podejście. Na zimę dodatkowy, tani rower. Zwyczajnie szkoda osprzętu jak kasety teraz to 500+ zł, łańcuchy 150+, nie mówiąc o łożyskach w piastach, supportach itd. Zalewać jakąś przyzwoitą oliwką i się specjalnie nie przejmować. Podstawowy Chisel na wyprzedaży to 3-4k zł albo jakaś używka.

[@piotrkol91]

Ja sobie właśnie takie coś zmontowałem w starym przełajo-gravelu :D Napęd hybrydowy 1x10 bo wywaliłem przednią przerzutkę - z przodu tarcza 39z która kosztuje 30zł, łańcuch hg54 za 60zł, kaseta Tiagra za 80zł, kółeczka przerzutki 30zł. Cały napęd można wymienić za 200zł (lub mniej jak się poszpera). Biorąc to pod uwagę tyram ile wlezie i się specjalnie nie przejmuję. Całą zimę spokojnie obleci, a wymiana tańsza niż zestaw opon. Pozdro :)

[@pawe6859]

@@piotrkol91 Słuszne podejście!

[@OYeahan]

Ale łańcuchy 12rz. Shimano ostatnio chyba potaniały, więc można je po prostu wymieniać. Jak ktoś nie myje roweru myjką ciśnieniową i jest jakiś mikrobłotnik chroniący łożyska suportu, a piasty i suport przyzwoitej klasy, to chyba najbardziej po dupie dostaje łańcuch - ale jak zadbamy, żeby nie jeździł wytarty i opłuczemy sól drogową z kasety i korby, to tragedii nie kierunki być.

[@jarzyn100]

@@piotrkol91 Polecam kmx x10. Może chodzi odrobinę mniej gładko, ale u mnie żyje 2x dłużej i nie rdzewieje po deszczu. Do tego szmata + oliwka (zimą gęsty olej) + szmata przed albo po jeździe i to wszystko. Szkoda życia na szejkowanie, czyszczenie i dopieszczanie napędu, skoro części kosztują grosze.

[@maciejgielarowski4481]

Gęsi smalec lub maść z tygrysa. Oczywiście żartuję. Tak poważnie to w lecie mommum spisuje się świetnie - smarowanie co 200km nawet co 250. Zimą Finishline wet - kocham go za zapach - dzieciństwo mnie się przypomina. Pozdrawiam.

[@anka2866]

Ja jestem eko. Tylko tłuszcz z ogona bobra, nakładany powoli, pędzelkiem z włosów, z małpiego ucha. Działa! :))

[@cyborgakahans]

Effetto Mariposa Flowerpower Wax, na bazie wosków ze słonecznika, zachowuje się nieco inaczej niż typowy wosk. ZFC też testował, obczaj go 😁

[@WstalSprzedKompa]

Nazwa świetna :)

[@KunolisTv]

O tym samym zrobilem ostatnio film na moim kanale. Nowy lancuch xt wosk 7bike + deszcz i myjka = RDZA 😂

[@RufusBiker77]

ja zostawisz po myjce mokry łańuch to nie dziwota...naucz sie po kadej jezdzie przetrzec szmatka i lekko nawoskowac,,,zero rdzy

[@karol.sikora]

Rdzawica zimowa na wosku (Bike7) też mnie dopadła. Póki co wróciłem do Rohloffa. Przy delikatnym dozowaniu i wytarciu nadmiaru jest chyba ok, ale za mało jeszcze pojeździłem żeby coś więcej powiedzieć. ALE. przypomniałem sobie dzięki tej zmianie jak cichutki jest napęd na Rohloffie, tego żaden wosk nie przeskoczy. Więc oliwka wraca w chwale na trenażer...

[@RowerWzywa]

À propos wosku. Bike7 starcza rzeczywiście na ok. 150km, jednak łancuch slychać już w okolicach setki... Zauwarzyłem też na trenażerze, że na styku łańcucha (hg-x) z kasetą spada trochę czarnych drobinek (mieszanina wosku z mikropyłem metalowym?) - czy też tak masz? Dzieje si3 tak przez pierwsze 60-80kn. Łańcuch dekontaminowany przed woskowaniem, dokładniej niż narzędzi chirurgiczne, kaseta i przednie zembatki też. Na wosku jeżdzę od 2020r. Początkowo na wlasnych mieszankach, temet nie jest mi obcy. Mam wrażenie, że Bike7 jest strasznie lepki. Wcześniej podejrzewałem, że na drodze łapie kurz, ale po jeżdzie w pomieszczeniu widzę ten sam czarny syfek na łańcuchu i rozbryzgi o ktorych napisałem powyżej. Co tu jest nie tak?

[@PawelNap]

👍😀

[@-Road.Biker-]

uzywalem roznych smarow, skonczylem finish line zielony. na zadnym nic nie rdzewialo. teraz z ciekawosci wosk bike7 i tez nic nie rdzewieje. a jezdze w.roznych warunkach zauwazylem, ze lancuchy sram mniej pokrywaja sie nalotem. Polecam naped 9 rzedowy. Ceny kaset i lancuchow, ze nie oplaca sie dbac o naped, a w zupelnosci starcza. Wybor rozpietosci kaset bardzo duzy. Przynajmniej dla mnie, na nizinach wystarcza w zupelnosci

[@JakZwykle]

Zielony najlepszy, jeżdżę na nim 👍

[@Bartekelk5]

Ja polecam na taki nalot rdzawy mieszankę którą rozkminił backyard ballistics - sól sodowa kwasu cytrynowego (soda oczyszczona plus kwasek cytrynowy w wodzie) jest na tyle delikatny, że nie powinien ruszyć zdrowego metalu. Ja stosuję od jakiegoś czasu i nie zauważyłem problemu z łańcuchem. Ale to w wypadku tylko powierzchniowej korozji, w środku pewnie i tak rdzy nie ma

[@Bartekelk5]

A jak coś to ja tez na tym samym wosku jeżdżę, i jedynie po mocnej wodnej wyrypie taki nalot powstaje. Opcjonalnie bardzo delikatna ilość oleju Shimano wet jak już np. muszę jechać w deszcz i zostawić rower w biurze na 8h, to nie powstaje taki nalot i łatwo się go zmywa pod wosk ponownie

[@ludowir]

Cały rok jeżdżę na tym samym smarowaniu, ale u mnie takiej prawdziwej zimy, to jest może kilka dni w roku 😉.

[@MarioCbn]

Squirt zimowy testowałeś?

[@GrzegorzK_gg]

Ja jeżdżę na wosku i zupełnie mnie nie boli, że łańcuch rdzewieje. Po każdej jeździe w terenie wycieram łańcuch do suchego i daję nowy wosk. Jeżeli na wiosnę jest mocno zardzewiały to wymieniam na nowy a jak tylko trochę do wrzucam do ordzewiacza i da się jeździć. Kiedyś używałem zielonego finish line, który zdecydowanie daje radę ale za to jest chyba najlepszym zbieraczem piasku ever. Więc jak mam wybór jeździć na pilniku w płynie albo na rdzy to wolę rdzę.

[@WstalSprzedKompa]

Zgadzam się :) Dlatego do tej pory wciąż używałem wosku zimą, ale chcę pokombinować czy da się lepiej. Tym bardziej że przy mojej wadze i mocy, szansa że zerwę lekko skorodowany łańcuch jest praktycznie żadna.

[@smyksmyk]

Mi się Momum zimą sprawdza. Trzeba czesto dosmarowywać, co jazdę ale nic nie rzęzi.

[@franek6578]

Smoove

[@WstalSprzedKompa]

Miałem, nie byłem zadowolony, łapie brud. Może jeszcze kiedyś spróbuję.

[@ArturFrydel]

Smoove i po problemie. Jazda w listopadowo/grudniowym deszczu (dojazdy do pracy) - wystarcza na 200km. Latem spokojnie na 400km. Oczywiście nikt w to nie uwierzy (ja też nie wierzyłem). Ale wystarczy przetestować aby przyznać mi rację :)

[@WstalSprzedKompa]

@ArturFrydel No ale miałem i łapał brud jak olej :) Może coś źle robiłem...

[@ArturFrydel]

@@WstalSprzedKompa Ależ łapie brud. Ale nie ten tłusty syf, który jest pozostałością smaru. Tylko taki normalny brud - który łatwo wytrzeć i z nogawek i z rąk. A łańcuch można potraktować suchą szmatką - brud ładnie sie wykruszy. Przynajmniej u mnie tak to działa.

[@WojciechLech-n5y]

@@WstalSprzedKompa ale woda go nie wypłukuje od razu - używam w rowerze na dojazdy do pracy i w MTB (szosa Bike 7 Prowax - lepiej się sprawdza w suchych warunkach)

[@JakZwykle]

Na biegówki do Jakuszyc się wybierasz?

[@WstalSprzedKompa]

Może, nie umiem ;)

[@gravelzgred9966]

Mnie sie ten film podoba bardzo i pozdrawiam serdecznie panie inzynierze, niezmiennie zgadzam sie ze zdrowo rozsadkowym podejsciem ( aczkolwiek tradycyjnie powiatpiewam w lancuchy, ktore sie nie rozciagaja 🙃😉). Ja podobnie latem do 150 km na jednym woskowaniu, a zima dbam nawet bardziej o czystosc napedu. Jeszcze pyatnko, jakiego rozmiaru oponki pan inzynier szanowny zima raczy w rowerku uzywac ?

[@32bezimienny]

Zamiast narzekania na wosk, radzę kupić łańcuch z powłoka antykorozyjną np. KMC EPT. Jeżdżę do pracy cały rok na Bike 7 i w zimie nie mam z nim żadnych problemów, ale szukam czegoś innego na lato, bo wosk się rozpuszcza i po 10km rzęzi. Macie może jakieś propozycje?

[@Samba222222222]

Jeżdżę na bike7. Łańcuch chodzi dłużej niż na oliwkach mimo że w śniegu lub mokrych warunkach, smar szybko znika. Mam ze sobą smar w strzykawce i smaruje łańcuch w trasie. Co ciekawe, w porównaniu do oliwek łańcuch jest stosunkowo cichy póki jest mokry, czyli napięcia powierzchniowego wody jest wystarczająco by nierówności metalu były cały czas wypełnione wodą Więc chyba brak jakiejkolwiek smaru jest lepszy niż "masa ścierna" z oliwki i piachu

[@WstalSprzedKompa]

Też tak uważam, lepiej na suchym niż na paście ściernej.

[@infeltk]

a moze czas na piastę wielobiegową Rohloff + pasek zębaty? Podziwiam, że Ci się chce jeździć w tym zimnie, błocie, ciemnicy.

[@dariuszlipinski2457]

Kup odrdzewiacz w sprayu siknij po jezdzie i po klopocie to tylko rdzawy nalot ktory zejdzie po chwili 👍Potem benzin ekstrakcyjna smarowidło i 🔥

Te odrdzewiacze mają kwaśne odczyny. Jedzą rdzę razem ze zdrowym metalem :/ Zmywanie małego nalotu jest bez sensu, bo on i tak się wytrze. Co ciekawe - Olej kujawski też kwaśnieje po czasie i nie nadaje się przez to do łańcucha.

[@dariuszlipinski2457]

Kwaśnego odczynu dostaję jak czytam te komentarze 🤪Ludzie przecież to nie prom kosmiczny tylko zwykły łańcuch który będzie rdzewieć w takich warunkach tak jak rdzewieją tarcze hamulcowe w aucie które stoi kilka dni 🤘Kurrrr.....rowerowi onaniści 😂

[@krzysztof616]

Expand ptfe oil+wax, takie patenty są juz na rynku. Niby na suche lecz piach łapie. Rownież przerobilem wiele specyfików, każdy miał + i -. Idealu brak. Nowy rok beda testy hipol 85w140 gl5 do najcięższych zastosowań który mocno wycisza stare mosty. Na razie testy stacionarne tj. trenażer. Olej gesty lecz nie przesadnie lepki jak niektore rowerowe, najwazniejsze nalozyc precyzyjnie igłą, wytrzeć nadmiar i po pierwszej jezdzie jeszcze raz wytrzec nadmiar. Swoja droga producenci łancuchow w ostatnich procesach produkcyjnych zanurzaja łancuchy w rozgrzanym oleju. Sa filmy na youtube z fabryki campangolo, shimano. Ten czerwony olej przypomina przekladniowy do skrzyn biegow 80w90 jednakze co ciekawe niektorzy z nich twierdza ze na tak przygotowanym łancuchu nalezy jezdzic bez mycia po pytaniach od uzytkownikow. Tu tez zdania sa podzielone gdyz jedni twierdza iz to srodek tylko konserwujacy.

[@jacekzet56]

1/4 Hipol+3/4 benzyna extrakcyjna. Nakładam pędzelkiem z krótkim włosiem i wycieram wstępnie ręcznikiem papierowym, potem szmatą do sucha. Starcza na 80-100km. Łańcuch jest suchy w dotyku, cichy i względnie czysty. Na długie trasy- Brunox Top Kett (bo to najprościej) a po powrocie wracam do Hipola. Cały proces jest szybki i skuteczny. Próbowałem oliwki, Squirt, parafinę na gorąco, Bike Pro7 (wciąź jest na elektryku i rowerach żony i córki). Hipol jest na MTB, który służy też do dłuższych wypraw z sakwami gł po drogach nieutwardzonych.

[@krzysztof616]

@jacekzet56 dlaczego dodawana jest benzyna? Ona zapewne mocno rozrzedza olej. W niemieckich dieslach użytkowanych głównie w mieście podczas częstego wypalania DPF olej jest mocno rozrzedzany ropa która komputer dawkuje nawet już po zapłonie mieszanki przez co spływa cylindrami do miski oleju pogarszając tym samym smarowanie oraz właściwości oleju. Renault z kolei zastosowało 5 wtryskiwacz bezpośrednio w DPF i tam takiego zjawiska rozrzedzonego czy wzrastającego poziomu oleju brak. Jaki cel jest dodawania benzyny i skąd taki wybór proporcji? Ja nałożyłem ten gęsty olej oliwiarka z igłą i po pokreceniu wciągało go jak wosk bez rozcieńczania a liczę że z racji gęstości powinien wystarczyć na długie przebiegi.

[@krzysztof616]

​@@jacekzet56kzbin.info/www/bejne/pHSTapqpZdN0ftksi=qQjyyz1zQichaYVv

[@krzysztof616]

​@@jacekzet56tu ktoś wiele lat temu nakładał również bez rozcieńczania

[@jacekzet56]

@@krzysztof616 Nie wymyśliłem tego sam. Znalazłem w internecie na jakimś zagranicznym forum. Osoba pisząca to przedstawiała się jako rowerzysta z 40-to letnim doświadczeniem, który podobnie jak ja przechodził przez wiele "cudownych" środków do smarowania łańcucha (łącznie ze Squirtem i parafiną na gorąco) i na tym poprzestał i stosuje już kilka lat. W jego recepturze jest proporcja 1 cz oleju przekładniowego i 5 części benzyny ekstrakcyjnej, ja to zmodyfikowałem. Benzyna wypłukuje brud (działa jak szejk), który ściera się z łańcucha bibułą i szmatą, potem odparowuje zostawiając sam olej. Ma sens i działa pięknie. Łańcuch nie pokrywa się nalotem rdzy (to + w stosunku do Pro7) i jest, jak pisałem cichy. (potężny argument dla mnie). Robiłem doświadczenia podkładając pod butelkę z brudnym "szejkiem" silny magnez. Najwięcej opiłków metalicznych zbierało się po szejkowaniu łańcuchów smarowanych oliwkami, potem woski płynne (Pro7, Squirt). Po woskowaniu łańcucha na gorąco opiłków było bardzo mało. Roboty z roztapianiem wosku w mokrej kąpieli jest jednak najwięcej. Może gdybym miał slow cooker (jak OZ) byłoby łatwiej ale chyba wolę Pro7. Oliwka wygrywa w trasie, gdzie jest piaszczyście, mokro. Może łańcuch tego nie lubi ale moje uszy nie słyszą pisku i trzasków.

[@andrzejx2139]

Kiedyś widziałem w necie nanoszenie grafitu na łańcuch w formie kąpieli, nie wiem jak dokładnie wygląda proces i czy taki łańcuch działa potem w zimie. Tak mi się skojarzyło, może ktoś się zna na tym.

[@robertbrn5645]

Fajne rozkminy. Moim zdaniem na wiosnę warto wywalić łancuch do kosza i założyc nowy. Jezeli mamy jakis hiper drogi to zdjąć przed zimą założyć coś czego nie bedzie szkoda.

[@Robert-jq2eb]

Super by było jakbyś kiedyś poświecił wieczór i zrobił Google Docsa z całym ekwipunkiem, podobnie jak ma to gubernator miedzianej góry :)

[@MarioCbn]

Zimą używam Rohloff. Aczkolwiek jeżdżę głównie po lesie, a do lasu mam Góra 1500 m, więc soli tyle co nic

[@menzoberanzen]

A testowałeś wosk na ciepło?

[@WstalSprzedKompa]

Tak, kilka rodzajów zaczynając od świeczek lata temu, po współczesne, ale na zimę nie widzę różnicy na plus, ten sam problem pozostawał.

[@EWAkornik]

Wosk OK ...pod trenażer z rowerem szosowym...

[@celemjestdroga]

Z innej beczki. Pewnie już o tym było ale przegapiłem. Lampka, jaka to?

[@MarioCbn]

Wygląda jak convoy s2

[@WstalSprzedKompa]

Bocialarka S21A.

[@celemjestdroga]

@@WstalSprzedKompa Dziękuję. Tak mi świtało. Mój fabryczny Convoy tak nie świeci.

[@celemjestdroga]

A gotowanie łańcucha w rozpuszczonym stałym wosku. Nie tak dawno to była często stosowana praktyka. Ja osobiście nigdy. Z 2 strony ja osobiście słabo dbam o napęd. Smaruję jak już szumi,piszczy a nigdy mi łańcuch nie skorodował aż tak w czasie jazdy. Może to kwestia jakości łańcucha

[@RufusBiker77]

dobry wosk jezdze całą zimę Bike 7, najlepszy...po każdej jezdzie lancuch osuszyć i lekko znowu nawoskować...zero rdzy , spisuje się IDEALNIE, zero hałasów, na wode tez daje rade, zasada po kazdej 100 osuszyc , szmatka oczyscic i nawoskować...żadne oliwki bo syf straszliwy i bardziej hałasuje jak piasku dostanie

[@WstalSprzedKompa]

No ale tu Ci pokazuję jak wygląda łańcuch po Bike 7 w ekstremalnych warunkach błota pośniegowego zimą przez wiele godzin :)

[@RufusBiker77]

@@WstalSprzedKompa a co ty mi pokazujesz...jeżdze na tym kilka lat cały rok i nie mam tego problemu...napisałem Ci że jak zostawisz łańcuch mokry na noc to zardzewieje...w czasie jazdy nie zardzewiwje chyba ze jezdzisz non stop 24 h :P a i tak nie zardzewieje bo cały cas jest tarcie i się tlenek żelaza ściera...nie ucz ojca dzieci robić :P...w tym roku prawie 20 tys zrobiłem tylko na tymwoski i 5 łańcuchach i napęd lśni jak psu jajca...no i kup lepszy łańuch ;)

[@SpadajacyzRowerka]

@@RufusBiker77 realnie jeśli wjedziesz tam gdzie jest sól to samo osuszanie łańcucha nic nie da. Ja wycieram po każdej jeździe, a rudy nalot się pojawił. Realnie byś musiał od razu go opłukać i dopiero wysuszyć.

[@piotrpaul8024]

70 %parafiny reszta olej parafinowy ,proporcje wagowe. Dziala idealnie w kazdych warunkach, oczywiscie smarowanie tylko na goraco, lancuch do roztopionego specyfiku. sorki nie mam polskich znakow.

[@przed.siebie]

Wracając do klamek hamulcowych. Na filmie z rozbiórki deorek mówiłeś że z kolegą próbujecie coś wymyślić w ramach uszczelnienia. Macie jakieś postępy :) Dawno temu było rozwiązanie The Red Panda Lobster, ale że jest to projekt od ruskich to nigdzie tego nie kupisz teraz

[@WstalSprzedKompa]

Mieliśmy ale okazało się że bez sporych nakładów, tak prosto się nie da. Trzeba by sporo czasu i środków w ten projekt zainwestować.

[@przed.siebie]

@@WstalSprzedKompa skoro wyszedłby z tego duży i kosztowny projekt, to zrozumiałe. A powiedz mi czy nie zastanawiałeś się, żeby jakoś zdobyć te Lobster-y

[@WstalSprzedKompa]

@przed.siebie szukałem, pytałem, nikt nie ma...

[@pawe6859]

No właśnie, ta Silca ma podobno mleko, które jako jedyne uszczelnia przebicia przy wysokim ciśnieniu i być może nada się do tubeless w szosie. Masz możliwość to mleko przetestować? Produkt popularny na anglojęzycznym YT. W Polsce wszyscy Stansa i Trezado wałkują...

[@DanielSiemieniecYT]

Jak żyć?

[@LukakuW]

jest wosk ktory nadaje sie do jazdy zima podczas mokrych warunków :) sprobuj Smove Universal

[@buzer9884]

A starą szkołę próbowałeś? Po dogłębnym czyszczeniu kąpiel w roztopionej świeczce z dodatkiem proszku PTFE 30um. Co do suportu to tak, nowy po jednej jeździe w deszczu i myciu napędu super duper pianą padł. Woda z daleka od suportu. Szczegóły mikstury na kanale "oz cycle". U mnie to lepiej sie sprawdza niż bike 7.

[@OYeahan]

To "stara szkoła" która teraz jest teraz chyba jednak całkiem popularna, ale raczej ze specjalnymi woskami, które jednak powinny działać lepiej.

[@TacticalTornado]

Na zimę działa trenażer, Polecam XD

[@25Stalker]

nie widziałeś łańcucha po 5-10 km jazdy przy samym morzu po plaży :D

[@passat1gg]

Wyzwiska na messengerze? Jak nisko trzeba zejść 😂

[@onyk3986]

Nie jestem hejterem, odwrotnie- fanem kanału, ale z ciekawości mam nurtujące mnie pytanie ogólne, : czy chciałoby Ci się tyle zajmować rowerem (testy, wyjazdy, treningi etc.) gdybyś nie był jutuberem; to jest nie powstawałby z tego nigdy żaden materiał filmowy, nikt tego nie widział i nawet nie wiedział (może poza żoną i znajomymi)? Po prostu tylko Ty i rower, żadnej kamery. Czy wpłynęłoby to ujemnie na motywację, ambicję i chęć tak dużej aktywności czy nic by to nie zmieniło? Prośba o szczerość ofpowiedzi😉

[@WstalSprzedKompa]

Od strony mechaniki, ciekawostek, napraw to nawet więcej robiłem przez założeniem kanału bo prowadzenie kanału mi nie zabierało tyle czasu :D Bez kanału pewnie nie chciało by mi się uczestniczyć w tylu wyścigach, było by pewnie 1-2 rocznie. I pewnie nie miałbym motywacji żeby robić jakieś niedorzeczne wyprawy jak ostatnia. Ale to trochę inaczej działa, dzielenie się tym co robię przyszło później, najpierw zacząłem robić to co robię a potem wpadłem na pomysł żeby to nagrywac :)

[@marekcharusta5858]

Korzystam z Expand Creramic, żadnych problemów zimą i latem i w deszczu i śniegu

[@kamilpagaz6460]

Peaty's Link Lube Wet.

[@WstalSprzedKompa]

O zapachu irlandzkiej kawy, mmm ;)

[@KrzysztofPlizga]

kup uzywany rower do katowania w zime, szkoda mi dobrych rowerow w takich warunkach

[@WINIAR4]

Jest tylko jeden model roweru który pasuje Konradowi, polecam obejrzeć jeden z odcinków w którym to wyjaśnia. Spoko gość ale szuka problemów na siłę. Wyobrażasz sobie że suport pana po jednej jeździe po śniegu ? mieszkam w terenie gdzie się przeprowadził od zawsze. Zima katuje rower przeznaczony na zimę od lat, mam zamontowany najzwyklejszy wkład suportu Shimano. Można powiedzieć że smaruję w nim tylko łańcuch i oczywiście wymieniam zużyte części i co ? latam nim już od wielu lat i wszystko śmiga jak się patrzy. Zaraz powie że to hejt ale to jest zwykły komentarz. Rozumiem że musi być dużo filmów dla oglądalności, ale nie można z wszystkiego robić wielkiego problemu. Życzę mu jak najlepiej i oglądam jego filmy tak dla jasności.

[@andrzejaugust5194]

@@WINIAR4 Tak jest ,masz rację.Sam tak robię stary rower 8 biegowy na kwadracie ,lekko zużyty napęd , oponki Black jack,łańcuch smaruję olejkiem do kos Stihla i w zimową drogę ;>Nic mi nie żal,niczego nie omijam,do wiosny jakoś dotrwam jeżdżąc codziennie;>

[@WstalSprzedKompa]

Nie że jeden model, ale że dosłownie jeden model od jednego producenta w moim rozmiarze był na rynku kiedy kupowałem, precyzując to to w filmie dokładnie wyjaśniałem. Tuż po pandemii kiedy na rynku nie było prawie nic, nie było dostepnego żadnego innego roweru w potrzebnym mi zakresie stack i reach. Na dodatek kupiłem ostatnią sztukę w Europie, bo w tym rozmiarze na cały kontynent dystrybutor wtedy sprowadził całe... 15 szt. Z innych marek, nie dało się wtedy kupić nic na mój rozmiar. Nie, nie hejt, ja wiem że najedzony głodnego nie zrozumie, kiedy na rynku jest 1-3 modele rowerów danego typu które pasują rozmiarem, to ktoś kto nie ma takich problemów, z którymi się musi mierzyć całe życie, nie zrozumie i będzie pisał że ja sobie problemy wymyślam. Poza tym to mam łącznie 4 rowery ;) Ale tu gdzie mieszkam teraz nie mam ich gdzie trzymać i zostały w starym miejscu, w tym mój gracior który przetrwa wszystko, ale tak przyjemnie jak na tym to się na nim na pewno nie jeździ. A co do suportu, to po pierwsze widziałem wiele suportów które padły dosłownie po jednej dłuższej jeździe w roztopionym śniegu albo błotnej brei, ja w ten sposób zajeździłem wkładany fabrycznie z Specialized badziewny Samox i w drugim rowerze nowiutki SM-BB52. Taka "uroda" wspaniałych nowoczesnych wynalazków. Obecny BB-MT800 nie padł po jednej jeździe w śniegu, tylko ma jakieś 6 tys. km i ta jazda mogła go dobić, ale się okaże jak mi się będzie chciało korbę wyjąć.

[@WINIAR4]

@@WstalSprzedKompa Konrad dzięki za odpowiedz. Co do suportów to mnie zaskoczyłeś, jak pisałem nie mam cudów w zimowym rowerze ale najzwyklejsze wkłady. Fakt w zeszłą zimę wymieniłem na nowy ale poprzedni był używany przez 5-6 lat bez żadnych specjalnych zabiegów. Nie wiem o jakich problemach mówisz ale widocznie je masz bo ja już jeździłem na wielu rowerach i każdy do siebie dopasowałem bez żadnych fitingów i specjalistów. Do zobaczenia na trasie

[@arixih]

@@WINIAR4 Akurat wybrał rower z progresywną geometrią a potem sztyca z ofsetem 30, a w bardziej tradycyjnej ramie by miał podsiodłówkę bardziej pochyloną do tyłu i nie trzeba by tak kombinować. A w dodatku o 1-2 rozmiary za małą ramę XS zalecana dla wzrostu 148-155cm.

[@zawiszaczarny4290]

Oliwa do broni Ballistol

[@dariuszsterczewski4249]

Na zimę to tylko pasek, a nie łańcuch.

[@borkowsm]

Tez ten sezon rozpocząłem od paska i wielobiegowej i jestem zachwycony - kilka lat temu przez jeden sezon zimowy dokończyłem żywota normalnego napędu

[@WstalSprzedKompa]

Do jazdy miejskiej czy spokojnej jasne że tak, niestety pasek ma sprawność o jakieś 15-20% mniejszą niż łańcuch, jak się ma FTP ledno 200W, to robi różnicę na trasie kilkaset km ;) Do drugiego roweru na zimę bardzo spoczko opcja.

[@borkowsm]

@ Wyłącznie podczas złej pogody, zimy kiedy sprawność nie gra pierwszorzędnej roli, a dźwięk haraczącego łańcucha od piachu, błota doprowadza do ciarek. Od dwóch lat jestem fayboyem wosków Silica po rekomendacji Zerofriction i na nic innego bym się nie przerzucił. PS z niecierpliwością czekam na Twoje podsumowanie siodełka Infinity - w cyber monday już miałem je w koszyku…

[@dariuszsterczewski4249]

@@WstalSprzedKompa hmm usuwasz posty?

[@WstalSprzedKompa]

@@dariuszsterczewski4249 Nie, zginęło coś? Jeśli był link albo jakieś słowa które się YT nie podobają to on kasuje albo daje do moderacji i przeglądam to z raz na miesiąc.

[@alexlez9947]

Łańcuch łańcuchowi nie równy a cena nie bierze się z nikąd. Wytworzenie powłok kosztuje. Zawsze niezawodny jest klasyk czyli olej Rohloff.

[@WstalSprzedKompa]

Ale błyskawicznie łapie piach i nie chce mi się szejkować po każdej takiej jeździe :)

[@alexlez9947]

@@WstalSprzedKompa Bo po napuszczeniu trzeba wytrzeć łańcuch do sucha.

[@OYeahan]

​@@alexlez9947ale podczas jazdy trochę oleju wycieka spomiędzy płytek i rolek i dalej zbiera pył nawet jak jest sucho. Trzeba zabudować cały napęd i będzie spokój hehehe. W hardtailu to teoretycznie wykonalne

[@madyogi6164]

Chłopie, wosk nie jest na takie imprezy. Na szosę i w słonku.

[@aquageek1695]

Wkład olejowy do znicza i do tego ptfe dodane i tak go moczymy w gorącym wosku lub dodanie do tego rozpuszczalnika i w formie płynnej w terenie

[@foxxxcat]

pan zes bardziej inzynier niz kolarz ;) natury genetyki nie oszuka ;).. ja uzywam tego co tanio kupilem poniezej ceny rynkowej i to ma sens, za b ardzo drazysz ;)

[@WstalSprzedKompa]

Ale ja lubię drążyć, mam przy tym doskonałą zabawę :D

[@PodróżnikWirtualny]

Pogoda zrobiła się okropna. To człowiek zwiedza rowerowy, wirtualny świat. Przeglądam te niby rowerowe vlogi. I na prawdę podziwiam, jakie ludzie mają problemy a co zabawniejsze, oczekiwania co do roweru :D :D :D

[@WstalSprzedKompa]

No i jakie mają? :)