Cobalt LTZ 1.8 (2017): Por que é a melhor opção da categoria?…Confira

Mostramos as alterações no motor 1.8 SPEC/ECO que fizeram da última safra do Cobalt G2 uma excelente opção econômica e com custo-benefício acima da média nesta safra do sedan Chevrolet. Confira estas mudanças e veja se cabe no seu bolso.
Confira também o Cobalt LT 1.41ª geração (2013)no canal:
• Chevrolet Cobalt LT 1....
Confira também o Cobalt LTZ 1.4 da 1ª geração (2013)no canal:
• Chevrolet Cobalt LTZ 1...

[@user-wn6yl3ns2x]

Já comprei 5 Cobalt, na concessionária, o meu atual é 2020, e espero que a GM volta a fabricar o Cobalt no Brasil, o meu 1.8 LTZ, e faz 17 km na rodovia, na cidade de 11 12 km

[@Will-w9m]

O seu é câmbio automático ou manual

[@DenizSantana]

Troquei meu Cobalt LTZ 2020 na última sexta-feira, dia 22/07/22 por um Onix LTZ 2022/23. O Onix estava encomendado desde Nov 2021. Ainda não tenho referência do Onix, mas posso afirmar que o Cobalt é o melhor carro custo benefício que tive. Cheguei a fazer 18km/l na gasolina no piloto automático a 100km/h com carro cheio e ar ligado na estrada, nunca deu defeito, só manutenção de desgaste natural e barata. Não acredito que o Onix Plus turbo consiga esse custo benefício. Só troquei porque trabalho viajando e logo o carro fica com alta kilometragem. Se ainda o Cobalt estivesse em fabricação, tinha pegado outro. Parabéns pelo vídeo

[@misterbiela]

Obrigado por compartilhar sua experiência. Abraço.

[@forexprime7169]

Que motor era o seu?

[@lucianofideles8448]

Que maravilha um sedã GM ótima oportunidade pra quem quer um carro espaçoso e familiar essa mudança ficou boa á frente bem legal parabéns pela matéria é essa loja muito boa que você representar tem vários veículos de procedência um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb

[@misterbiela]

Palavra de conhecedor GM. Abraço.

[@zelitodias5642]

Lembrando que esse modelo do vídeo é 2016 , e não 2017.

[@thalyssonwilliam5104]

Sou proprietário de um do mesmo modelo, porém 2018/2019, LTZ Cinza Telúrion. Posso afirmar que é um excelente veículo, no etanol faz 7.8 km/L, mas eu uso GNV então faço 190km a 210km com um cilindro de 15m3. (CIDADE) Recentemente fiz uma revisão para pegar estrada com ele, fiz 9.1km/L no etanol e 267km com um cilindro de 15m3. (ESTRADA) Manutenção muito tranquila, peças são bem em conta compro tudo na Acioly original GM, mas há abundância de opções pronta entrega no mercado. Troquei o óleo da transmissão com 72mil km, 1190$ ficou com trocas mais suaves e bem mais esperto. Obs: o batente superior do amortecedor vai estourar pois é um carro muito pesado, então troque por original, porque paralelo com 2 meses arrebenta novamente, troque os dois lados. No mais, carro excelente meu próximo será um cruze!

[@adrianoalmeida4195]

Amigo pode dizer qual o peso do Cobalt ? Acho q se enganou em dizer q é pesado !!

[@thalyssonwilliam5104]

@@adrianoalmeida4195 pouco mais de 1100kg amigo, é relativamente ideal para os padrões atuais de carro popular, porém o conjunto suspensão GM costuma ser macio, característica GM, então os batentes não aguenta nossas ruas e com o carro carregado já era. Eu tive que trocar 2 vezes, na primeira vez botei paralelo pronta entrega, durou 1 mês e meio, então comprei um kit na Acioly, vai pra 8 meses sem nenhum barulho. Também não curto o sistema de frenagem, por isso que substitui por um disco Fremax e pastilha Bosch cerâmica, melhorou 200%. Recomendo o carro.

[@caiorodrigues4924]

Tô pensando em trocar meu vectra 2011 elegance em um cobalt desse modelo vc acha q vale a pena?

[@levidantas2006]

Um excelente sedan. Bom vídeo, exceto pela música que atrapalha um pouco. Uma pergunta: e essas rodas aí do seu, que tamanho são elas?? Muito bonitas. Valew.

[@misterbiela]

Obrigado. Não saberia informar...carro de agência e matéria tem um tempo.

[@diegomoreira9599]

Se Deus quiser esse ano irei pegar um Cobalt elite 2017 em diante, única coisa que pretendo mudar nele é colocar rodas aro 17

[@saulofisical]

O problema dos ruídos está no catalisador, pequeno pro motor do carro.

[@duramirez]

Será o meu próximo carro, assim que meu consórcio sair eu compro essa belezura :D

[@Eldorio864]

Tenho um 2013 e se Deus quiser este ano troco por um cobalt mais novo

[@npereira6636]

to procurando esse carro, mas nao quero automático.

[@thiagohenriqueferreira9713]

Tenho um automático, melhor câmbio do mercado

[@iamskullblondie8884]

Mto bem, boa matéria, show!!👍👏👏

[@misterbiela]

Obrigado.

[@awiliansoliveira1436]

Música tá mais alta que você falando amigo :(

[@leandrosoares8234]

A musica acabou com o video

[@bboypicopicolino5214]

Eu sei que gosto é pessoal mas em questão de design eu prefiro a 1° versão. De alguma forma me arremete a aqueles carros antigos meio gungsters. Quanto a melhoria no motor aí é outra história. Mais vídeo excelente! Parabéns!

[@misterbiela]

Verdade...gosto é pessoal e pessoalmente prefiro a traseira do antigo...não lembro se citei.Valeu.

[@ivanildoseverino553]

Cara quero um conselho melhor opção cobolt 1.8 manual ou etios sedan 1.5 manual​@@misterbiela

[@misterbiela]

@@ivanildoseverino553 Etios é superior em durabilidade, economia e qualidade mecânica. O GM apesar de excelente motor vai ser superior em qualidade de acabamento e design. Ambos são bons e sem problemas mecânicos.

[@ivanildoseverino553]

@@misterbiela valeu obrigado

[@MarceloNeto86]

O meu é 1.8 automático LTZ 2017 direção elétrica porém o motor dele tem bobina independente esse motor ai está diferente 🤔 a forração interior do meu é marrom couro marrom(laterais)com o meio em tecido marrom esse ai é fabricação 2016 modelo 2017 que ainda não tinha a bobina independente ou seja não é o último

[@josepimenta9329]

Tenho procurado um 18 ou 19 boa procedencia pra comprar m tá dificil

[@johnmarcos1929]

Cara, a melhoria deste carro em relação ao motor foi a substituição do econoflex 1.8 para o ESP/4 1.8 São motores distintos um do outro.

[@paulosoares2083]

Estou kereno sair de um prisma 2016 1.4 e estou pensando seriamente em pegar um desse so ki manual é 17 /18

[@ailsoncardosodossantos1700]

Eu gostaria de saber, se é possível e pode mandar instalar uma manta acústica na tampa do capô do motor? Obrigado a quem puder me informar.

[@misterbiela]

Pode sim sem problemas desde que um bom profissional .

[@valdirmoura713]

Melhor carro sedan que a Chevrolet já fabricou. Tive um e infelizmente estou sem opção de carro sedan, pois o novo Onix sedan não se compara ao Cobal. E como tbm outras marcas de sedan, a Chevrolet deveria continuar com a fabricação do cabalt.

[@douglasdrum1993]

Vdd amigo. Eu entrei em um onyx sedã na concessionária e só sentei no banco e ja saí, pois a decepção já foi suficiente. Carro bom tem que ter banco espaçoso e espaço interno. Só quem já fez viagens longas sabe disso”.

[@edegarbarbosa8746]

Boa tarde parabéns pelo seu ótimo trabalho mas essa música que você colocou aí pelo amor de Deus deixa a desejar

[@misterbiela]

Vídeo antigo . Fomos corrigindo . Obrigado.

[@osemeador5551]

Estragou o vídeo com a música.

[@anselmoazevedo3298]

Realmente prejudicou a qualidade do video

[@cristianolima9215]

Muito alta!!

[@Daniel-io5fi]

Seruuu???

[@mmnandersonmmnanderson4174]

Música estragou o vídeo

[@jonascarvalho6303]

Comprei um a um mês. 2017 automático. Simplesmente maravilhoso. Recomendo

[@marileaferreira2033]

Qual o consumo dele usando a gasolina na cidade e na estrada amigo?

[@saulofisical]

Vou pegar o elite

[@alessandrorodrigues4076]

Meu Cobalt 2017 LTZ 1.8 automático tem motor diferente... Parece ser maior do que esse Cobalt

[@npereira6636]

tá confuso mesmo, pq os modelos 2017 as bobinas são individuais, nesse do vídeo não é individual

[@rudcar_anuncios]

Não quero julgar, mas este motor não está me parecendo o SPE/4 que veio a partir do modelo 2017

[@gilbertooliveira7749]

Esse cara só falou besteira nesse vídeo, tudo errado

[@jjcarvlog8488]

Esse modelo é 2016, por isso a diferença. 2017 pra lá já muda tudo

[@WesleyGaltarossi]

Galera irei pegar um carro, e estou em duvida entre o Cobalt e o Prisma, ambos 2017, gosto muito do visual do prisma, porem muita gente fala que o Cobalt é melhor, me ajudem pfvr kkk

[@misterbiela]

Cobalt mais barato atualmente ..projeto um pouco melhor em espaço e custo-benefício.

[@ricardojosedossantos126]

Quanto tá custando amigo ???? E esse é 16/17 ou do 2017.!!! Forte abraço

[@nailton1457]

Você tem que prestar atenção Pós o modelo 16/17 a direção é hidráulica e câmbio de 5 Marchas Os Modelos 17/17 que tem Direção Elétrica e câmbio de 6 Marchas ou seja mas Econômico Valor apartir de 54.000

[@GustavoRodrigues-pw1qo]

Esse teu não é 2017, é 2016 com mudanças apenas visuais.

[@dronemaster.rjunior]

bem que achei estranho assim que abriu o capô... o 2017 já tem bobinas individuais

[@GustavoRodrigues-pw1qo]

@@dronemaster.rjunior foi a primeira coisa q reparei. Esse aí ainda tá sem as rodas originais

[@williamdavid1020]

@@dronemaster.rjunior O 2017 tbm é mais economico ne? devido a direção eletrica?

[@OzaneteMottadesantanaNete]

Amei o carro

[@alexsandropalavradafe395]

Tô em duvida entre ele o cronos da Fiat

[@WenioSousa-rn2up]

Eu iria de Cobalt muito mais carro conforto e robustez esse cronos com motor 3 cc é uma fria

[@eduardobravo1276]

Qual o melhor em questão de economia, o 1.4 manual ou 1.8 manual ?

[@misterbiela]

Em ambos o forte para falar a verdade não é economia , mesmo assim o 1.4 é mais econômico.

[@felipesouza9914]

Eu tenho um 2017 elite dispenso comentários

[@webertcursi825]

Eu acho que esse é o motor 1.4

[@JoseSousa-km5ci]

Cliquei pra ver o video,porem é clipe musical,saindo

[@frediflach]

eu acho a primeira geração mais bonita.

[@consertandoemcasa4085]

Comecei assistir e parei, a música atrapalhou

[@leonelbini1]

Pena q n dá pra ouvir direito.

[@OlamgirSabirov-pj6tq]

Is this car better than Onix?

[@lindomarsouza918]

Yes!

[@leandrovieira3711]

Música acabou com seu vídeo colega

[@misterbiela]

Já corrigimos . Vídeo mais antigo, obrigado.

[@josejunior4130]

Qual a diferença do elite pra ltz?

[@misterbiela]

Elite tem mais equipamentos e mais requinte.

[@washingtoncorrea3459]

Sera que o Cobalt 1.4 2017 o motor é mais forte , porque dizerm que os anteriores era muito fraco pode me ajudar ?

[@misterbiela]

Não é. Na verdade o motor 1.8 que sofreu alterações nos últimos anos com introdução de 6 marchas .

[@reinaldodossantoscosta3732]

O erro da marca foi não ter sensor de temperatura

[@flaviodarosa1972]

Como assim?

[@marcoantoniogoulart2437]

Carros da Chevrolet atualmente a qualidade deixa a desejar, t enho um Joy plus 20 e particularmente essa marca nao quero mais, qualidade das pecas inferior., mas esse carro do do vídeo pode ir......

[@flaviodarosa1972]

Musica chata demais veio

[@misterbiela]

Abaixa o som e coloca nas legendas.

[@quelvytimoteo2412]

A música está mais alta q a sua voz.

[@misterbiela]

Vídeo antigo. Perdão , corrigimos este problema.

[@JoaoBatista-em3ho]

tira a música

[@joselitosilva5748]

Só faltou kit gás no cobalt de fábrica.

[@rodrigorda1]

Ooooo carro para dar problema de cabeçote

[@joseisaias8824]

Tenho o meu a 6 anos nunca deu

[@williamdavid1020]

@@joseisaias8824 Que ano?

[@dostontoshtemirov9990]

Rasxodi nechta ekan

[@arthurfelipe1510]

Comeu bosta?

[@felipesouza9914]

Esse carro aí é 2016 tá errado o motor antigo

[@vitormelo7219]

Foi o que percebi deve ser 2016/2017 esse modelo do vídeo.

[@hortanacasa]

musica top

[@rafaelhenrique6962]

mano, elite muda nada, tenho um, só banco todo em couro, e os nomes ELITE kkkk, ah, tem câmera de ré, e só.

[@douglasdrum1993]

A versão Elite tem a mais que a versão LTZ: banco traseiro bipartido e rebatível, sensor crepuscular, faróis de neblina com anéis cromados, câmera de ré e rodas de alumínio 15 polegadas.

[@rudcar_anuncios]

@@douglasdrum1993 banco traseiro bipartido e rebatíveis até o LT tem. Algumas diferenças entre LTZ e Elite é o modelo das rodas, filete cromado na parte inferior, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, câmera de ré e o nome elite nas portas dianteiras e nos bancos. Creio que não esqueci nada. Entre as duas versões havia uma diferença de 2 mil nas concessionárias, hoje no mercado de usados, essa diferença pode chegar até 4 mil dependendo do estado brasileiro.

[@rodrigorda1]

Ooo carro para dar problema de cabeçote.

[@zelitodias5642]

Esse não!!

[@valdirmoura713]

Usei o meu por 6 anos 100 km rodado e nunca tive problema algum, muito menos no cabeçote . Veículo muito recomendado pelos mecânicos, ainda é uma ótima opção.

[@valdirmoura713]

Irei comprar o do último ano que lançaram, por está sem opção de sedan no mercado.

[@Eldorio864]

O meu é 2013 e nunca mexi no motor

[@samuelferreiracamargo7239]

Pois é tenho um 15/15 ltz 1.4 manual já é meu segundo tive um 12/12 ltz 1.4 manual e zero problema de cabeçote ou qualquer outro desconheço esse motor GM ter qualquer problema crônico aliás cobalt não tem problema crônico

[@tiagocristal4073]

Música estragou o video