Renault Rafale 2024 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Renault pone a la venta el nuevo Rafale, un crossover híbrido de gama alta que se fabrica en Palencia junto a los Renault Austral y Espace con los que comparte la plataforma. Se ofrecerá en dos versiones, la híbrida convencional de 200 CV que es la que probamos en este vídeo y la híbrida enchufable de 300 CV y tracción integral. El Rafale (ráfaga en francés) toma prestado el nombre de un antiguo avión de combate de Renault y sugiere que Renault quiere volver a estar presente en el segmento D con una propuesta que seduzca a la demanda del mercado: un crossover cupé con mecánica híbrida. Está a la venta desde 43.100 euros.
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Presentado por Joan Dalmau (@DalmauParera)
Producción audiovisual: Crator
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[@josev2749]

Lo que el público demanda? O lo que nos quieren obligar a comprar?

[@grecom_]

Muy bien dicho

[@franciscomanuelespejobueno4846]

Cuantos SUV tiene ya Renault?

[@jesusro3875]

Por supuesto, lo que nos quieren OBLIGAR a comprar

[@carma5933]

Completamente de acuerdo. Dudo mucho que un coche así sea lo que pide el publico.

[@zoherben4851]

@@franciscomanuelespejobueno4846 uff he perdido la cuenta

[@zoherben4851]

Nose me da la sensación que todas las marcas están fabricando el mismo tipo de coche, cada vez cuesta más diferenciar los modelos de coche existentes entre sí

[@adriangalindo5758]

Pues renault precisamente en sus diseños es la que más cambia al menos te mete los grupos ópticos con formas diferentes al igual que peugeot ,puede que sean en diseño los que más se diferencian de las demás marcas

[@GS-ld2wl]

​@@zoherben4851 disculpa...ves poca diferencia? Acaso homólogos de otras marcas tienen google automotive o esas pantallas grandes y claras? O el sistema de clima aparte? O el techo translúcido electrónicamente?...se parecen porque el diseñador de Renault estaba en Peugeot...pero la marca del rombo no hace experimentos raros de i-cockpit...lo que sí es imperdonable son esos volantes que ni son redondos ni cuadrados...

[@mikimak7867]

Hoy en dia parecen todos iguales .

[@josepastor9552]

​@@GS-ld2wl La primera vez que vi un volante cuadradongo.... pensé que me daba un jamacuco. La cosa esa de Tesla es para llorar sangre 😂😂😂

[@GS-ld2wl]

@@josepastor9552 pues los de yugo de Tesla y Toyota ya dan risa...por no llorar

[@luisrodriguezsanchez1591]

El mercado: Aquí os presento un Renault desde 43.000 lagartos. El usuario español: Pongame un Dacia Sandero basiquito por favor

[@alexbenitez2001]

43 mil euros con 3 cilindros

[@davidmmm]

@@alexbenitez2001 cherry picking

[@davidmmm]

En ese caso Renault también se llevaría la pasta, para eso tiene la gama de marcas bien separada.

[@luisrodriguezsanchez1591]

@@davidmmm no me refiero a eso ni de lejos

[@meloamor3791]

Más bien pon 55000 lagartitos

[@grecom_]

Todos los coches son ahora de gama alta, por lo menos en sus precios. Que tristeza, llevo años sin sentir emoción ante un nuevo lanzamiento.

[@miguelarranz5790]

El problema es que seguimos ganando lo mismo que cuando los coches valían 20.000 euros y ahora esos mismos coches valen 40.000 euros. Ahí está el problema.

[@romaspain2702]

​@@miguelarranz5790ya vez,cuánta razón,incluso si ganas unos 200 o 300 euros más que hace 10 años el aumento se te ha comido entre inflación,hipotecas,precios de todo,etc......salimos perdiendo siempre claro,pero hoy en día salimos perdiendo demasiado diría yo,que podría entender unos aumentos de 30% todavía,pero no el doble

[@davgace25]

Eso es que te vas haciendo mayor y vas perdiendo la ilusión por todo

[@grecom_]

@@davgace25 si, algo de eso hay. Pero hasta mi entorno mas joven opina igual. Solo hay que leer los comentarios.

[@miguelarranz5790]

@@davgace25 ilusión hay. Lo que no hay es dinero.

[@alexbenitez2001]

El buque insignia de la marca: un 3 cilindro

[@davidmartinez927]

Sigo diciendo que nos venden lavadoras a precio de vivienda y encima cada vez se parecen todos más y parece que estés viendo el mismo coche trillones de veces. Por eso aplaudo tanto a marcas como Mazda con su Mazda 3.

[@gato73]

El Austral y el Espace me dejan frio,pero el Rafale pinta muy bien y en ese color azul...pero lo de los precios por encima de 40.000 euros porque sí es inasumible,ellos verán lo que venden. Gran trabajo Joan.

[@yotu5279]

Creo que dentro de nada o casi nada, cuando empiecen a cuajar más los coches chinos... verás tú la bajada de precio de los coches europeos y no europeos

[@astonvalen9706]

Siempre me gustan tus pruebas por toda la sabiduría que demuestras continuamente, y por ser siempre sincero y fiel a tu forma de entenderlos. La prueba es magnífica, y el coche es impresionante con un buen consumo. Qué pena que sean tan caros los coches actuales!. Gracias por la prueba.

[@Alberto_Gonzalez-Burgos]

No entiendo esto de los crossover, me gusta un familiar, me encanta una berlina, me gusta un suv pero por lo menos a mí no me gusta una mezcla de todo eso... Dicho esto tengo que admitir que tengo un sweetspot por Renault desde hace muchos años, también que me fascina ese azul y que las formas angulosas que luce llaman la atención pero más de allí no me mola nada. No me gusta el tamaño, no me gusta la luneta trasera y menos ese alerón, tampoco las ruedas ni el negro piano en los bajos y mucho menos el precio. Igualmente gracias Dalmau y xicos de Coches.net por el (ya acostumbrado) excelente video. Un saludo!

[@Amara15og]

Muchas eran las ganas por volver a ver al Rafale, y poder verlo en movimiento. Cuando se reveló, el diseño fue lo que más me sorprendió por bonito y por las líneas que lo conforman y crean una imagen muy atractiva en toda su superficie. El interior se reitera en buena presencia de materiales, buena visibilidad y tamaño pantallas con acompañamiento de buenas plazas traseras en amplitud y comodidad para todas las alturas. Motor interesante de escuchar en voz de Joan y agradable de contemplar en las imágenes tomadas por Crator. más sigo eligiendo la presencia de una version intermedia en número de CV entre ambas. Un lujo escuchar a Dalmau hablar sobre el Rafale, un modelo sorprendente y bonito de ver, junto a unas mecánicas adaptadas a los tiempos que el comprador (y el mercado) reclaman. Gracias por lo escrito y hablado, Joan. Gracias por lo grabado, Crator. Mil gracias por el resultado conjunto. Saludos y abrazos, Joan, Crator y familia de cochesnet. Se os quiere. ❤️

[@garisport]

En el etech de arkana y clio es bastante fácil quedarte sin batería en subidas o conducción ágil y que salga la tortuga y quedarte con 90 cvs

[@RASMANGAMES1]

Y😅..... Es cosa mía o el rafale es muy parecido al arkana¿

[@landysky3857]

El talismán es un coche brutal que si no hubiera Estado de moda los suv habria triunfado

[@user-ie5kg9hk8w]

Con su motor 1.8 tce de 225cv era un aparato de devorar kms y autopistas

[@landysky3857]

@@user-ie5kg9hk8w y con un diseño y un empaque que superaba a todos sus competidores.. Yo trabajo en Renault y me lo dejaron para ir a Valladolid y es una auténtica pasada

[@alexissabateslopez6920]

Vi uno hace poco que lo tenía pintado en gris mate y sin logos atrás y no supe reconocer el coche,hasta que me di cuenta que era un talismán, precioso.

[@landysky3857]

@@alexissabateslopez6920 kizas la berlina más imponente que a fabricado la marca del rombo

[@angelj.g.n.3014]

​@@user-ie5kg9hk8wpara ir a 120 se hace igual con un Twingo

[@GS-ld2wl]

Gracias Joan y equipo. Interesante propuesta...y muy bien explicada.

[@CarlosPastor.]

Por lo menos no tiene frenos de tambor traseros!😂😂 Igualmente yo creo que se lo come con patatas el nuevo BYD Seal U DM-I. Podrías explicar porque Renault ha vendido su división de motores de combustión a la multinacional HORSE junto con la china GEELY y se ha quedado los franceses solo con la parte Eléctrica?

[@cochesnet]

No, Renault no ha vendido su división de motores térmicos. Lo que ha hecho ha sido asociarse con Geely para compartir gastos y aprovechar los desarrollos para ambas compañías. La idea es muy simple. El negocio de los eléctricos es otro negocio. Los ingenieros y los desarrolladores que tienes ya no te valen. Necesitas otros para los motores, las baterías y el software. Por eso dividen la compañía. Horse, participada por Geely asegura que se seguirán desarrollando motores de combustión con diferentes grados de hibridación a futuro (hay otras marcas que han parado ese desarrollo) y los costes serán compartidos porque serían difíciles de soportar en solitario. Ampere es la otra compañía resultante, con menos gente, de momento, con gente más joven, nueva, para hacer eléctricos que debe ser el "core business" a futuro. Y como va a ser lo más importante, se reserva el 100% de propiedad el grupo. Personalmente no me parece una mala jugada sino todo lo contrario.

[@CarlosPastor.]

Vale, y porque entonces en España que hay 3 fábricas de renault térmicos que no eléctricos , no se han promocionado por parte de los concesionarios ni hay publicidad de eléctricos en TV y solo se ha vendido en un mes 1 solo eléctrico Renault?

[@JoseAntonioMedranoSala]

@@CarlosPastor. se nota que te has visto el vídeo de Luís Valdés, gran análisis!

[@alfrredd]

scenic, rafale, space, austral, symbioz, captur, no se si renault está en una carrera por sacar el mayor numero de suvs en menor tiempo.

[@waltergim9509]

Tengo que decirlo, tus test son excelentes, me gusta porque conoces al milímetro los productos. Este coche me gusta mucho, pero soy de motores térmicos de mas cilindrada y mas potencia.

[@TheQQdove]

Y se quejaba todios del Mach-E pero menuda camada de clones europeos

[@carloscienfuegos8821]

Hola! Saludos desde Chile. Aquí dudo llegue o si lo hace, será en mínimo un par de años mas... Pero mi opinión: Es una buena rectificación para un buen buque insignia de Renault, retomando al Safrane y 25 (amo los Renault 80s). Que copie el tablero del Espace y Austral no me molesta, incluso creo es bueno y hasta "ecológico" simplificar recursos y conceptos, sumado al uso de materiales reciclados. No soy Greenpeace, pero me gusta ser un poco mas sano de concepto... Agradezco que su versión no tenga cromados. Así que bien por Renault, enmendando en parte el rumbo, sobre todo con la obligatoriedad de hacer Suvs. Será mucho pedir motores de 4 cilindros en el futuro? sé que el 1.2 tendrá en el futuro un 1.5lts. al agregar un cilindro mas. Bueno, paciencia. Los sigo y felicitaciones por el reportaje. Saludos nuevamente.

[@juarezN7]

En Palencia pasaron de hacer el Megane, que se vendia como churros hasta que Renault acabo con el a proposito, que das una patada en una calle y puedes ver las 3 generaciones del modelo, a 3 moles que llegan tarde y mal, minimo el doble de caro, y dando gracias si vemos un Rafale que no sea de empresa o que los lleven directivos de las propias factorias para que parezca que se venden.

[@davidmmm]

Cómo se nota la entrada de Luca de Meo en Renault, qué listo es.

[@ramonaliagabano4140]

Muy buen video. Pero el Arkana híbrido si decae cuando se queda sin batería y sobre todo en las subidas decepciona un poco❤

[@antonioruedalopez3239]

Coche chulo, bonito, pero .. porque los marcos interiores de las puertas van sin guarnecido y puedo ver el azul del coche,?? tengo un laguna de 2002 y no ves la chapa en la puerta.. En todas las marcas es muy habitual actualmente.!! .bonito video..!

[@josemariamayaabenza7997]

Es fundamentalmente para abaratar costes,yo lo veo igual que tú y con esos precios me parece muy lamentable.

[@roesch79]

Coincido en ese detalle. Coche de gama alta nos dicen, y se ve toda la carroceria, al igual que las tapicerias de cuero , ahora llamado vegano, que es polipiel que con los años se pela y se raja. Vamos buenos.... Y liego lo del negro piano, sucisimo en el interior, asi que imaginate en el exterior...

[@robertooliver79]

Yo lo veo caro.... Vale que todo está muy caro

[@carmarketingexpert]

Pregunta que tengo... en un dia de agosto de esos calurosos que tenemos... el cristal en modo "cerrado" va a aislar del calor igual que uno cerrado con cortinilla?

[@cochesnet]

Posiblemente mucho mejor. Un cristal sin tratar cerrado con cortinilla es el sistema más caluroso con diferencia por la cámara de aire caliente que se genera entre el cristal y la cortina.

[@Picalapiedra1]

No creo que sea mejor

[@Manuel_712]

Primer Like para el Sr. Dalmau. Me gusta mas el avión de combate Rafale. Buen miércoles a todos.

[@MsLUNOR]

Pero queda alguna marca europea generalista ?? Por que por precios....me entra la duda. Excelente video , para variar.

[@j.a.mendia8909]

Lo de las alturas del suelo y el asiento me parece acertado, no así el largo. Sólo esperar por coches así (alturas), dónde haya alguna opción posible de poder comprar algo😥

[@antoniofragaledesma6866]

Buena info como siempre! A disfrutar de Aracena, del Jamón top y de su gastronomía!!

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

Hola Joan!! Para empezar, reconozco que, el coche es bonito y ese azul, le sienta bien y, voy a empezar por "mis pero..." y, empiezo con el negro de los estribos laterales, de los pasos de ruedas y trasero como bien dijiste muy expuestos; la cilindrada del motor (1.2l.) tricilíndrico, me parece algo escaso para su peso (creo que con un 1.6 le iría mejor) y, el precio que, aunque se ve bien equipado, con el tema de la hibridación y la electrificación, se estan disparando los precios... Por lo demás, le doy un aprobado... 👍

[@MerovingioMerv]

Me gusta mucho el sistema multimedia que ha implementado Renault.

[@140985misael]

Plataforma del fiat fastback?

[@Pedro.M.G]

Muy bonitos los nuevos Renault , a ver como se comportan después de 100000k. Excelente video como siempre..

[@francis-dk7wm]

Buenos dias, buen reportaje, yo sí poseo un verdadero sub , motor de cuatro cilindros, cambio manual, tracción permanente, suspensión independiente en ambos ejes , pocas lucetitas interiores, volante redondo, coche para disfrutar cada vez que lo conduzco U

[@manuel5144]

es un Arkana pero con lineas mas agresivas...

[@saguntdescans7409]

Eso de que no se queda sin batería no me lo creo. Si voy subiendo un puerto de montaña, cargado, por autovía sin frenar, con el control de crucero, no se yo.

[@Jromers9]

Te aseguro que no, con el control de crucero. Si vas a fuego pedal a fondo toda la subida, claro q se queda sin

[@melbrusans]

Es muy chulo🎉 lo que no me acaba es el tema de que sea tricilindrico… y las dos cajas de cambio…😢

[@croson73]

Hay que saber y poder cambiarlas... Las ruedas digo. Ya van limitando la velocidad. De 180 a 120 poco tiempo habrá...

[@guzca05]

Un gran coche aunque parece un Arkana "moderno". Buen motor, tecnología, seguridad y espacio

[@Daniel-fp7qn]

Es imposible que se parezca menos a un Arkana moderno jajajajajaja. Linea totalmente diferente, frotate los ojos.

[@DavidCampero26]

Estupenda review Joan, y oleeee mi Huelva querida 💙

[@rodrigozapillon2251]

Que hermoso es el Talisman. Me quedo mil veces mas q con este intento d x6 cruza con vw

[@armandosoriabravo4190]

Buenos días, buen trabajo, el coche es bonito la verdad, se ve calidad, ya el precio está elevado

[@Gerar79]

Creo que Renault es de las europeas la que más se ha puesto las pilas con una gama muy interesante y la gran pega son los precios pero es pega que tienen todos 😊

[@alexanderkoih5467]

Que gusto de análisis, muchas gracias

[@cochesnet]

Gracias a ti!

[@seat6005]

Magníficos comentarios de Joan Dalmau, como siempre. No entiendo estos coches. Un SUV con una altura de 14'5 cms con lo que es igual a una berlina. Alto y carrocería grande y pesada. Neumáticos de 245 mm. Precios muy altos. Cambio regular... en fin. Lo único que me gusta es el techo de cristal y por muy opaco que se ponga no creo que sea como una cortinilla. Habría que probarlo dejando el coche en el solano en los meses de verano.

[@josevilabella]

A mi me parece que hacer un coche basado en el chasis de austral, con un interior exactamente igual y pretender que sea un vehículo premium es hacerse trampas en el solitario.

[@cochesnet]

Que sea el tope de gama de la marca no significa que sea premium. Renault no ha hablado de premium, sino de buque insignia de la marca que sigue siendo una marca generalista.

[@Elnenetgn]

Qué bonito el Renault 408!

[@RASMANGAMES1]

Cómo¿😅😅

[@Elnenetgn]

@@RASMANGAMES1 Está diseñado por el mismo diseñador de Peugeot, que se fue a Renault. Y sus diseños en Renault se parecen a los que hacía para Peugeot.

[@capri-show-sa588]

Es precioso ❤❤❤❤❤quiero uno ya!!!!❤❤❤❤

[@Re_Turbo]

Tanto parecido a Peugeot y no sé, pero del frontal le saco un aire de los Renault 12, 16 y 20.

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

difiere muy poco de los otros vehículos de Renault... insulso, parece una opción más. el diseño es su único potencial... creo que algo más exclusivo debió ser si es el tope de gama renault. con que compite? con Peugeot 408 o citroen c5x?

[@juliocesarvallsesteban630]

Me recuerda al peugeot 308 croos coupé seguimos como siempre la moda de los SUV y los precios por la nubes, vamos bien y los sueldos por lo suelos

[@carlosbenedito5026]

Fantástico video Joan, bueno como siempre, el coche me parece bonito aunque estoy con todos q los precios de los coches es una barbaridad pero en fin.... Quisiera preguntarte si vas a hacer prueba del nuevo cupra leon st en su versión enchufable (204 o 272 ésta última me abre el apetito 😉). Gracias por todas tus pruebas y la de tus compañeros.

[@Titef25]

Vi uno en vivo blanco mate, a tope de extras y la verdad el coche entre lo grande que es y la forma es bastante afilada impresiona,y el acabado interior también está conseguido, eso si, ya no precio,sino haber donde aparcas tremendo barco

[@johnnyberdugo8292]

No es tan grande 😮

[@jesusro3875]

​@@johnnyberdugo8292no, no es tan grande, es ENORME

[@alfonsoz.2673]

Eso es un Peugeot? O lo parece

[@tonybarriogarcia4834]

Gran video como siempre

[@pepe-ii2jd]

La palanca del cambio muy mal ubicada, y lo del reposabrazos deslizante, pues una estupi.....del resto no está mal. Buen video.

[@alejandroparravilla9011]

Solo veo criticas, pues a mi me gusta, es justo lo que esta de moda ahora, y los que querais berlinas o compactos todavia teneis, comprar y asi seguiran fabricando, y el precio es caro, pero dentro del segmento que es y el nivel de acabados me parece normal, nada que envidiar a un premium. Muy buen video Joan

[@jose76584]

Como siempre buen video

[@alexgarcia3965]

¿Sabrías diferenciar los modelos subs de todas las marcas? Son idénticos.

[@joseignacioruiz4329]

Es muy sencillo. Cada cual tiene su lenguaje de diseño definido. Yo no veo parecido entre el Rafale con un Sportage, un Tucson, un CX-50 o un X-Trail.

[@fernandocandia5343]

muy lindo y completo, pero es igual al 408, no sorprende pero se lo podrian haber pensado un poco!!!, saludos fernando de Bs As

[@javiserranohoyos4150]

Lo de los precios de los coches es alucinante..😮

[@Daniel-fp7qn]

Pues a mí me parece muy barato. 45k por D-SUV Coupe Premium? El GLC Coupe con este equipamiento no baja de 65/70. Amigo vamos a por 2025. La inflacción existe. 45k es equivalente a 30k en el 2005.

[@carloscachondaza1590]

Desde 40 mil cucos jaja que pasada menos mal que señor dalmau es el mejor de los mejores solo veo los vídeos por vos un saludo

[@IG_007]

Yo le veo todos los días y es precioso. Azul alpine precioso, pero el blanco perlado mate ya es otra cosa. Gran vídeo!!!

[@JC-re2ib]

13:03 A ver si tienes ascendencia griega. 😜

[@albertosanchezayuso1114]

Hay un detallito que me llama la atencion: encarece mucho un tirador para abatir los asientos traseros? Se me hace raro ver tanta pantalla , cargador, techo de nave espacial... pero sin tirador, que es un detalle útil a mi entender.

[@Mrpatilla]

Justo ayer lo vi en el concesionario Renault cuando fui a buscar presupuesto para una furgo, y la verdad es que en persona impresiona mucho y se ve espectacular. El precio, si es caro pero lamentablemente hoy día que no está caro? 😅 Por cierto buena review como siempre chicos. 😎👌🏽

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Vaya carrazo, estupendo vídeo Joan como siempre.

[@crs86_twitch20]

Sin duda compraré el híbrido enchufable

[@pedroiglesiasortiz4360]

El cambio bueno es que... Los motores bueno es que... Las suspensiones bueno es que... La consola central es que no la entiendo y por 43.000€ , hay que reconocer que Dalmau lo ha intentado pero es que no hay por donde cogerlo, Renault debería dedicarse a Sanderos y Expreses que parece es lo único que les sale regular.

[@francoSprint5593]

Gracias Joan por decir que las ruedas de repuesto deberían ser obligatorias y no solo en europa, en el resto del mundo donde nuestros caminos son lamentables gracias al famoso "estado presente" que es tan fácil romper una goma o una llanta directamente y quedarte tirado en ruta o donde sea, y más aún si le sumamos que cada vez vienen con llantas más grandes y perfil más bajo.. por otro lado, debería ser igual a las 4 titulares y no una galleta o un kit de reparacion

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Sin duda el Velsatis fue un gran coche y para mí su talón de Aquiles fue la forma de resolver su trasera y su feo frontal, nada difícil de arreglar pero como siempre la tozudez de los de las corbatas al final cuestan MUCHO dinero. Por el contrario el Talismán es a mí juicio todo un acierto en diseño y esta vez su talón de Aquiles fue un motor demasiado pequeño para tanto coche.. seguramente un 6 cilindros prestado de Nissan hubiese situado a ese modelo en su correcto sitio en el segmento, aunque solo fuese en una versión. Vale, semejante opción hubiese imposibilitado mantener un 6L en posición transversal como el 1.6, pero miremos al pasado, ya Renault lo había hecho antes, el R21 GTS era un 4L de 1.7 litros montado transversal y el R21 GTS, Ti, Turbo, Turbo Quadra... Y sucesores instalaban el 2 Litros en posición longitudinal, luego ambas configuraciones fueron posibles y un modelo muy exitoso.

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Cuando el señor Dalmau menciona el motor de combustión......3 cilindros, 1.2 cc,130 cv,me dan ganas de llorar,la verdad, que si,que con lo otro da 200,pero el formato batidora,y partiendo de unos 40 mil para arriba, como que no.

[@toptoptop300]

yo le hubiera puesto renault x4

[@soooo12345]

No sé yo ese soporte está original pero mirando tan abajo en un viaje largo acabarás con dolor de cuello, igualmente mejor que los niños se entretengan con un libro o con música que con el móvil.

[@FranG.R96]

Bonito es, pero me parece una sobrada que cueste desde 41 mil euros, no veo que los valga por ninguna parte más allá del hibrido enchufable de 300cv.

[@FedeManBCN]

Que timo lo de híbrido enchufable. Hay que frenar esta locura a como de lugar

[@Jonathan-fy4np]

Video de 10 👍

[@kaupolikaner]

Buen video y carro.

[@javiercarsizegri2691]

Acabo de probarlo. Decepcionante por prestaciones y, sobre todo, el aislamiento del ruido. Un R-12 hacía menos ruido de rodadura a 100km/h

[@joseantoniorosado9522]

Al hilo de todos los comentarios, quisiera añadir que es más de lo mismo,no se por que esté afán por comercializar este tipo de vehículos son todos iguales, acabados, prestaciones, equipamiento y caros,lo he dicho muchas veces los chinos vienen avanzandooooo....!,buen trabajando Joan cómo siempre un placer ver y escucharte, creo que las firmas deberían de tomar nota de lo que realmente necesitamos los usuarios a la hora de adquirir un vehículo y que el coste no conlleve un desembolso a las familias, gracias por tú buen hacer, venga vaaamoooss seguimos adelante.......!💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌

[@Daniel-fp7qn]

Ves. Aquí es donde no te enteras demasiado Jose Antonio. Te vas a un concesionario Mazda, preguntas por un Mazda 6 y te dice el vendedor, Vaya! Porfin alguien que no pide un CX5. Te vas a por un Passat y les llama la atención que el nuevo Tiguan no sea tu elección. El GLC se come en ventas al Clase C y nadie quería Serie 3 teniendo dinero para un X1 (Y eso que es un segmento inferior). A estos comentarios venis los 4 fanaticos que siguen con su Laguna 2008 y piden un relevo, pero los otros 95.000 que ven el vídeo estamos flipando con este Rafale. Saca de encima tu egocentrismo.

[@joseantoniorosado9522]

Gracias Dani por tu información, simplemente era mí opinión seguiré aprendiendo buen finde ...!👌👌👌👌👌

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@albertitogsb]

Es una auténtica pasada!! Encima producto "nacional".

[@user-ie5kg9hk8w]

Yo lo compraré simplemente por dar dinero a mi nación y no a las marcas que fabrican en china o Marruecos

[@albertitogsb]

@@user-ie5kg9hk8w siempre que se pueda mejor nacional claro, además en este caso es un productazo

[@AurelioA-fv7oq]

Ya, eh....

[@user-ie5kg9hk8w]

Hay mucha gente que va de español… y luego no da un euro a la economía española comprando coches asiáticos…

[@SylhetyTraveler]

Nacional!!!! si es un coche francés

[@vivanlos90s-90]

Pues para ser el buque insignia la insonorización interior deja mucho que desear, supongo que no han gastado en poner aislante acústico en los pasos de ruedas, cristales dobles, etc... mi antiguo Citroën C5 de 2009 era silencioso por carretera y costaba la mitad que este buque insignia. Entre la moda de los suv, muy pesados, poco aerodinámicos y la moda de las llantas de 20", necesitas pedir un préstamo para cambiar los neumáticos. Por cierto, buen video.

[@francoSprint5593]

Alguno tiene esa sensacion de que ese sistema de cambios tan complejo no tendera a tener problemas? Por que mejor no pusieron una doble embrague y listo? Si los koreanos lo hacen y logran los mismos consumos

[@miguelarranz5790]

Es Renault. Fijo que te va a dar mil averías. Sobretodo de electrónica.

[@francoSprint5593]

@@miguelarranz5790 juju

[@josepeinado7036]

El coche precioso pero me recuerda mucho al Peugeot 408 creo que es ese modelo, por dentro un Autral, pero me gusta mucho pero el precio como en todos los coche pues no ya se que van muy equipados, pero es que ya muchos ya ni rueda de recambio, mucha pantalla para que para que la Guardia Civil, Mossos etc etc te multen, eso si la explicación del Sr Dalmau chapeau.

[@epi2097]

El sonido del cierre de la puerta trasera muy premium no es. No sé yo si Thomas de Autogefühl lo aprobaría.

[@alfonsovidal529]

Los precios de los chinos no lo van a dejar ni despegar

[@sergivolta]

Lo cierto es que berlinas se vendían muy pocas, sobretodo generalistas, es por eso, que marcas como Renault o Ford decidieron acabar con su venta en Europa.

[@persianasvegass.l-mosquite3765]

Un gran coche,mucho espacio interior,cómodo y dinámico.El nuevo director de renault es el gran fichaje y el gran diseñador que hubo en peugeot,por tanto es normal ciertos parecidos,los cuales son de los mejores.La motorización y las prestaciones son de primer nivel,si fuese marca mercedes muchos pagarían 20000 euros mas solo por el hecho de que se les llene la boca de decir llevo un mercedes,por tanto,me parece un gran coche,aunque sea renault.

[@josefernandezmelgarejo2482]

El rafale es un coche mas trabajado mas echo porque a mi parecer y yo soy de renault su anteserores como el vel satis o el talisman eran coche muy logrados pero les faltaba ese punto que hiciese que enamorase al publico el rafale es un modelo mejor trabajado desde la mesa de diseño y con ese punto que haga que la gente se enamore del coche con el rafale la gente vera el porque el arkana dejara de fabricarse no tiene sentido tener en el catalogo varios modelos muy parecidos en cuanto a caracteristicas y dimensiones aparte de que la inversion de un arkana que cumpla con la nueva normativa es muy alta el rafale incluso el nuevo symbioz cubren perfectamente el hueco que el arkana va a dejar estoy seguro de que el rafale sera un exito por su caracter suv su imagen deportiva y por supuesto su capacidad de carga y su amplio interior con multiples huecos para dejar odjetos

[@javieralmenar2664]

Te acuerdas Joan lo que valía el Renault vel sants, el Volkswagen Paheton o el Opel Signum crees que su precio valía la pena comprar un coche premium aunque más pequeño era obvio que fracasarán esos modelos.y tú crees que el público demandamos este tipo de vehículo SUV o es lo que hay porque berlinas grandes quedan muy pocas y la gente debe comprar un coche y escoge lo que hay

[@cargarfel]

Muy bonito, pero lo del 1200 con 3 ciiindros... uff me echa para atrás totalmente

[@jesusmartintorres9491]

Buen video.La especificacion del motor de combustion a sonado como los famoso puretch de estelantis

[@jesusmartin-ls5re]

Me gusta el coche

[@jota_rad1837]

Aracena 👌🏻

[@pablocarceller3682]

Parece un Tavascan,se nota la tendencia que marca Luca de Meo

[@Fersan829]

Pues a mi me gustaba y mucho el Talismán, lástima y grande que ese vehículo nunca salio híbrido autorecargable y enchufable..... 😢 Un cochazo

[@charlisaez9546]

Existira alguna opcion de un motor de 4 cilindros?

[@cochesnet]

No. Solo este híbrido y el de 300 Cv que lleva el mismo motor de gasolina, pero con 150 CV.

[@amaelus]

¡¡¡Buen video y excelente presentador!!!

[@cochesnet]

Muchas gracias!

[@Daniel-fp7qn]

Coche fantástico. Hecho en España. Precio muy bajo para ser un D-SUV premium. El diseño marca la diferencia, yo me lo plantearía frente a un GLC Coupe gama media o frente un Q5 Sportback, porque es de estos coches que demuestran carácter si lo eliges. (Dentro del hecho de que es un SUV Coupe). Muchas gracias Joan por la prueba. A ti y al equipo. Disfrutamos mucho con vosotros.

[@sbr630]

Pareces un comercial de Renault

[@unaibb]

Un coche que se pretende lujoso pero que es el mismo coche que el Austral con diseño exterior diferente, ni siquiera es que le hayan dado materiales lujosos al interior, hasta la tapicería de "cuero" es cuero artificial, se creen que somos tontos o qué?

[@adrianromero92]

Que sea cuero sintético no lo hace menos lujoso que el de origen animal. Por otro lado es el buque insignia de la marca porque va a tener la versión de 300cv. Y no tendrá versiones tan básicas como el Austral.