Hyundai Tucson 2024: por qué elegir el hibrido | Prueba | Review coches.com

[@MerovingioMerv]

Desde diciembre del 2020 yo tengo el Tucson anterior a este restyling (que exteriormente son casi calcados) y de momento estoy muy contento. Ningún problema y el coche está envejeciendo bien.

[@cochescom]

El diseño es uno de sus puntos fuertes. El cuñado de Luis dice lo mismo que tú, está muy contento y sólo echa de menos no haberlo elegido con Android Auto inalámbrico

[@jesusmariagarciamartinez427]

Cuantos km lllevas ?

[@jesusmariagarciamartinez427]

Y precio. Que hay ofertas para regalar

[@MerovingioMerv]

@@jesusmariagarciamartinez42745.00 km aproximadamente.

[@Cobo86]

Aqui en Galicia se ven bastantes,es mas unos amigos tienen el Hev y estan encantados

[@cochescom]

Se ven muchos en toda España. Esta generación ha logrado vender más que el Sportage… que sin embargo vende más en el global de Europa

[@josehdezmalagon223]

Puedes darnos tu opinión del microhibrido diesel? Homologa 5,1 de consumo, merece la pena ese motor?

[@cochescom]

Pues no destacaba en consumos (ningún diésel coreano lo ha hecho nunca), pero si haces muchos km al año puede compensar

[@FranciscoGarciaSantamaria]

Yo tengo uno gasolina del 2022 y estoy contento

[@cochescom]

De qué potencia?? Disfrútalo!

[@Cobo86]

Declara menos cv y mas consumo porque Hyundai cambio la forma de homologar estos datos ya que no hay modificaciones en los motores termicos

[@cochescom]

Eso dice la marca

[@Artnale_]

4:22 ese no es el Tucson de 2015 😅

[@cochescom]

Pues es cierto, se nos ha colado

[@oleksandrlevchukstelmakh1274]

Es Ix35 yo tengo Tucson 2016 /2018 TL

[@josejavierrebolloaparicio7484]

Yo estoy pensando comprar el híbrido enchufable, alguien que lo tenga que tal le va ?

[@joseangel1]

@@josejavierrebolloaparicio7484 no lo compres,pagarás más de mantenimiento,motor eléctrico y de combustión,lo mejor pillate un eléctrico

[@cochescom]

Intentaremos probarlo (no prometemos vídeo, estará en la web). Tienes nuestras impresiones del Sportage en el canal con ese motor, que es casi el mismo coche

[@cochescom]

Pero se ayudan mutuamente… no solo es pagar mantenimiento, sino evitar forzar ambas mecánicas

[@Poderio.Militar]

mi jefe lo tiene y yo lo cojo mucho, es un buen coche la verdad, y lo aconsejo, pero creo que por el precio que vale los hay mas baratos en su categoria, yo al menos no me lo compraria por el dineral que vale sinceramente

[@DoviAlien]

¿Porqué ponéis el gasta más entre interrogantes si sabéis que gasta más??

[@cochescom]

Porque no es habitual que ocurra eso y nos preguntamos el porqué

[@NicolasRedon-t1i]

Tener el cambio automatico al lado del volante, no me gusta. Es una pena que el Kona solo tenga 129 cv, hay mucha diferencia de potencia entre el Kona HEV y el Tucson HEV. El precio de este coche en categoria Maxx se aproxima peligrosamente a los 39.000 e en el configurador incluyendo pintura metalizada, para mi es muy caro.

[@cochescom]

La posición del cambio resulta más práctica de lo que uno puede esperar en un primer momento y te acostumbras enseguida. En cuanto a la potencia, los 160 CV del motor de combustión son suficientes y siempre está el apoyo del eléctrico. De los precios… una auténtica locura pensar en un SUV híbrido de este tamaño

[@pedrukin]

Son 239 kg la diferencia de peso con el enchufable… no 400….

[@cochescom]

Luis se ha colado en una simple resta? Necesita vacaciones… Ahora en serio, disculpas por el error

[@joseangel1]

Comprar un híbrido es un atraso

[@josejavierrebolloaparicio7484]

Por que ?

[@joseangel1]

@@josejavierrebolloaparicio7484 pq el futuro es eléctrico

[@franciscotoraanton5236]

Los eléctricos puros demasiado caros y no hay tantos puntos de recarga, el tiempo de recarga etcétera. Mejor un híbrido convencional como el rav4 o tucson

[@Cobo86]

Cada uno que compre lo que quiera,que mania de querer imponer

[@joseangel1]

@@franciscotoraanton5236 compra lo q quieras