Bo wiesz chińczykom to bym raczej zlecił robienie prostych tosterów, a nie motocykli z rozbudowaną elektroniką, ale niech sobie BMW robi co chce.
@materna55724 жыл бұрын
Właśnie taki prosty motocykl jest idealny na dalekie wyprawy. Nie za wiele w nim może się popsuć.
@CODApl4 жыл бұрын
To racja, ale w sumie te nowe systemy nie są wcale takie źle.
@Adv-sport4 жыл бұрын
Bardzo dobra recenzja !! na którą czekałem trochę czasu , ponieważ jestem od kilku miesięcy posiadaczem T700 na której zrobiłem ponad 2500km . Chciałem się przekonać czy tylko u mnie jak wsiadam na ten motocykl pojawia się banan na twarzy 😀 ale twój test potwierdza , że tak jest. Co do wad to właśnie siedzenie też bym chętnie wymienił na bardziej miękkie , spalanie u mnie od 4.2l do 5.6l w zaleznosci od stylu jazdy . Pozdrawiam
@CODApl4 жыл бұрын
Dzięki za pozostawienie info 💪
@WaldekZST4 жыл бұрын
Tak jak pisałem przy ktm możliwości jazdy prawie wszędzie ale minus ten wygląd … Ale za dobry materiał jak zwykle łapa up
Czyli to moto można nazwać: Oddaje tobie co kryje w sobie ;)
@CODApl4 жыл бұрын
Zdecydowanie tak 😉
@sebastianwisniewski2634 Жыл бұрын
7:30 bardzo udane przejęzyczenie 👏😉😄😄🍻
@CODApl Жыл бұрын
Upssss 😅
@adrianna31004 жыл бұрын
super recencja, widzę zmiany na plus ;)
@CODApl4 жыл бұрын
Dzięki 🤪
@astechnology69492 жыл бұрын
@@CODApl cześć w recenzji mówisz że na trasy i w lekki teren adv wybrać coś innego ??....jakie moto nasz na mysli
@motobikerzbyszekbaginski68294 жыл бұрын
Filmik mega fajny :-) hejo Coda;-)
@CODApl4 жыл бұрын
Dzięki, odzdro!
@atrian64 жыл бұрын
Sprzęt fajny prosty i nie naszpikowany elektroniką 👌🏼 Jest ABS i całkowicie wyłączalny 👌🏼 Fajny dół i dobrze się zbiera. Można wysoko wkręcać silnik na obroty 👌🏼 Niska waga motocykl wąski. Minusem w moim egzemplarzu był problem ze skrzynią biegów przy redukcji z 4 na 3 bieg miała problemy 😕😕
@CODApl4 жыл бұрын
Dzięki za pozostawianą opinię💪
@ZEUS-vk3rr4 жыл бұрын
Super ODCINEK :D
@CODApl4 жыл бұрын
Dzięki 😎
@arturmotovlog53774 жыл бұрын
jak zwykle dobry film :) , można się dowiedzieć jakiego mikrofonu używasz przy kamerce ?
@ukaszmotovlog82414 жыл бұрын
Coda widze ze idziesz do przodu. Super montaż. Pozazdrościć :) ! LWG! Jeśli byś miał chwile czasu zapraszam do siebie :)
@MikeFoto_na_Moto4 жыл бұрын
2:54 lusterko prawe rozwalone, a 2:58 już magicznie naprawione :)
@adamno35704 жыл бұрын
dzięki za recenzje
@CODApl4 жыл бұрын
Proszę 👊
@pmordarski70844 жыл бұрын
Pozdro - super filmik i moto.
@dudekdudikowski56164 жыл бұрын
Namieszane trasy znalaz byś coś innego np. Koda podaj co pozdrawiam🙋♂️⚙️🔧🏁
@redelek24 жыл бұрын
Super materiał jak zwykle na wariata najlepsze 😂😂 moto oj tak diabełek ukryty )) cały czas się zastanawiam jak wy to wypożyczacie? Ja słyszę tylko nie nie ma takich pojazdów (((
@CODApl4 жыл бұрын
A to zależy kogo pytasz 😉
@Lechu864 жыл бұрын
Super recenzja :). Mam tylko pytanie do finalnego wniosku, że na turystykę z lekkim terenem wybrałbyś inny motocykl. Z ciekawości - jaki? Z nowych i używanych, co byś wybrał?
@CODApl4 жыл бұрын
No tutaj zdecydowanie lepsza była by Africa ;)
@Lechu864 жыл бұрын
@@CODApl Dzięki za odpowiedź :). A jeśli nie Afrika, to co?
@seba63782 жыл бұрын
@@Lechu86 chcesz usłyszeć GS😁. Africa!
@Lechu863 ай бұрын
@@seba6378 Nie chcę, mam GSa i szukam dalej :D
@Rafal.B4 жыл бұрын
Cześć CODA, jak zawsze fajna recka naprawdę udanego motocykla Yamahy, którym także miałem przyjemność jeździć ;) Szacuneczek dla Ciebie za pokazanie widzom gleby, jeździłem testówką i niestety fabryczne gumy są średnie.. niby na lekki teren, ale w praktyce nieco podmokła łąka powoduje że trudno utrzymać moto w pionie.. Mimo wszystko będę się upierał że brakuje mi w tej maszynie systemu kontroli trakcji, wyświetlacz mógłby mniej drgać, a opony wolałbym mieć bezdętkowe jak w KTM 790 Adventure, gdzie zastosowano patent z płaszczem uszczelniającym. Ogólnie jak za tą cenę mamy dosyć ubogie wyposażenie, do tego mizernej pojemności zbiornika paliwa (16 l.) który przy nieszczególnie niskim spalaniu w tym modelu nie zapewnia optymalnego zasięgu, no i ten badziewny korek wlewu paliwa, oraz nieszczególnie wygodne siedzenie podpierające tyłek tylko w środku. Yamaha T7 to naprawdę ciekawy sprzęt, coś co mnie zaskoczyło pozytywnie to ta micro szybka.. wbrew pozorom całkiem nieźle chroni przed wiatrem odchylając strugę powietrza poza kask, kolejną zaletą są skuteczne hamulce, dobre prowadzenie, zwartość konstrukcji i wygodna pozycja za kierą, oraz naprawdę dynamiczny silnik lubiący dół no i świetne zawieszenie. Jednak gdybym miał wydać takie pieniążki na T7 to wolałbym zakupić Tracera 900, wiem.. to już inna bajka - moto bardziej na asfalty, ale taki Tracer w podstawowej wersji ma wszystko co potrzebujemy do jazdy, no i ten zachwycający trzycylindrowy silnik który daje niezwykłą radochę z jazdy ;) Wracając do T7, wedłyg mnie to moto powinno kosztować mniej ! Jak zawsze od Patrona z KrK poszła łapka ;) LWG
@CODApl4 жыл бұрын
Klasycznie dzięki za pozostawienie swojej opinii na temat motocykla :) Faktycznie Tracer to trochę inna bajka ;) Ale znając Twoje zamiłowania do jazdy to zdecydowanie usprawiedliwiony wybór ;)
@lukas09093 жыл бұрын
To jaki zbiornik chciałby Pan posiadać w turystyczym enduro? 30 ltr jak w krowie gs?
@Rafal.B3 жыл бұрын
@@lukas0909 Przynajmniej 20 litrów, a najlepiej 23-24 przy takim silniku ;)
@PolskaWariat4 жыл бұрын
pozdro codziak
@CODApl4 жыл бұрын
Pozdro Wariat
@MaMa-ok5iq4 жыл бұрын
1. Jadąc w terenie zamiast stękać o wysoko umieszczonym środku ciężkości proponuję podnieść d... z siedzenia i nagle będzie wszystko ok. 2. w terenie ABS się wyłącza zamiast gadać o skuteczności hamowania w piachu. 3. Moto adv ja ten nie jest do zapierdzielania po autostradzie i przy 140-150km/h zawsze będzie dużo palił. 4. nie postawię ci kawy.
@CODApl4 жыл бұрын
1. Podnosiłem, nadal stabilniej w KTM 790 ADV, oraz Africe. 2. ABS wyłącza się nie "w terenie" tylko w zależności od sytuacji i chociażby opony jaką masz i po czym jedziesz. Jak nie wierzysz to wjedź czymkolwiek na oponie szosowej w teren, albo nawet lekki piasek i wyłącz sobie ABS to zobaczysz jak to się skończy. Dlatego wole mówić o tym jak ABS sobie radzi w stosunku do innych motocykli jakie miałem min. Africa radziła sobie lepiej. 3. Motocykle wszystkie są wysoko wyspecjalizowane i dedykowane do konkretnych zadań. Nie musisz mi tego mówić. Do tej pory oblatałem jakieś 70. I wiem jedno: koniec końców i tak każdy pod recenzją zapyta o spalanie to raz, a dwa, że w PL i tak każdy używa motocykla do wszystkiego bo większość stać na jeden motocykl. Dlatego czy to 125cc czy enduro to i tak każdy tym pojedzie w trasę, toteż mowie o moich obserwacjach na ten temat. 4. Jakoś sobie chyba dam radę 😂
@lukas09093 жыл бұрын
Lepsza ona czy honda africa?
@bikerace98454 жыл бұрын
Coda daj jakieś propozycje motocykli dla wysokich bo już powoli tracę chęć poszukiwania.mam 199cm wzrostu
@CODApl4 жыл бұрын
To ten by się w sumie nadał. Albo ten: motovlog.pl/africa-twin-crf1000l/, albo motovlog.pl/kawasaki-versys-1000-se/
@bikerace98454 жыл бұрын
@@CODApl Afryka marzenie.niestety budżet nie ten .szukam coś w granicy 20k.rozwazam fjr 1300.Varadero 1000. No i tyle bo reszta jakąś mała
@sebastianwisniewski2634 Жыл бұрын
Dla 190cm wzrostu ta Terenia będzie ok?
@jacekjakubowski69878 ай бұрын
Ile wzrostu ma prowadzący ? :)
@truckso2pl3 жыл бұрын
czy polecasz ten motocykl tylko dla ludzi, którzy chcą nim często latać w terenie czy na asfalt też się nadaje, żeby śmignąć też czasami autostradą czy przejazdówką? tak 80% asfalt 20% teren. Bo jest bardzo atrakcyjna cena tego moto i nie wiem czy opłaca się dopłacać 50% więcej za jakiegoś większego adventure
@CODApl3 жыл бұрын
Jak będziesz jeździć z prędkościami do 120km/h to ok. Jeśli chcesz polatać szybciej po autostradach to lepiej zabrać większego ADV.
@scyzoryk19834 жыл бұрын
Superrrr
@PixelShaderPl4 жыл бұрын
Witam, jaką kamerką nagrywasz?
@CODApl4 жыл бұрын
Go Pro Hero 7
@marcincbr90044 жыл бұрын
W czarnym kolorze wygląda nawet ciekawie...
@lucky_luke13314 жыл бұрын
Na turystyke z lekkim terenem wybrałbyś coś innego, co takiego?
@CODApl4 жыл бұрын
A choćby to: motovlog.pl/africa-twin-crf1000l/ ;)
@lucky_luke13314 жыл бұрын
@@CODApl Ta Afryka, te GSy 1200 to opasłe krowy, Afryke jak wypuszczą 800-900cc to chętnie bym przygarnął. Tenerka fajna ale w dwójkę będzie chyba ciężko pojechac do Mongolii:)
@danielbodo83384 жыл бұрын
Czyli super moto do jazdy w koło komina.
@sgtace4 жыл бұрын
a to nie było już?
@HENTNY14 жыл бұрын
Jaką kamerką nagrywasz?
@CODApl4 жыл бұрын
GoPro 7
@anonek90544 жыл бұрын
Ciekawy sprzęt
@materna55724 жыл бұрын
Ile masz wzrostu? Ciekawi mnie czy dostanę do ziemi. Pozdrawiam
@slawasii4 жыл бұрын
Na początku Coda mówił że 180
@materna55724 жыл бұрын
@@slawasii Nie zwróciłem uwagi. Dzięki. Może moje 176 da radę.
@182mcg12 жыл бұрын
W mojej africa twin 1100 l dupa mnie już boli po 30km
@lukas09093 жыл бұрын
Przecież są filmiki w których 0-100 robi w 4.5s a nie 6.3s
@andrzejkrkuf3 жыл бұрын
im więcej oglądam/czytam tym bardziej głupi ja, tenere700/ktm790s? czy używka crf/gs800? generalnie jazda na codzień do pracy, wakacje powiedzmy albania itp, może tet. jeśli teren to szutry no i pesel zaczyna się 67. tenera mi pasuje ale martwi mnie 73km na asfalcie. jakaś podpowiedź, rada, opinia? lwg, aha testowałem tylko tenerę, na wiosnę spróbuję ktma wiem, że to jedyna metoda jednak chcę poznać opinię innych
@CODApl3 жыл бұрын
KTM bardziej szarpie na niższych obrotach, ale lepszy na dalsze trasy. Pojemność baku robi swoje i lepiej z konsumpcją paliwa. Tenerka powyżej 140 ma taki wir w baku, ze na dystansie 250 km tankowałem dwa razy. W drodze powrotnej do 120 - bez problemu na jednym tankowaniu. GSów nie miałem. Ale czy rozważałeś Africe? To był też świetny motocykl.
@andrzejkrkuf3 жыл бұрын
@@CODApl dz za odp. sprawy się pozmieniały. spiąłem tyłek, przeżyłem ciche dni i będzie nówka, teraz w grę wchodzi ktm 890, at 1100 i gs 850. żadnego z nich nie wykorzystam w , na 100%. rozum mówi at, serce gs a strach z serwisem ktm
@andrzejkrkuf3 жыл бұрын
i po temacie, raz kozie .... zakupiony ktm 790 bez r ale z tempomatem, relly, grzane manetki i oczywiście qikshifter. zawsze były japończyki. zobaczymy jak austria na starość chcę popróbować adv. dz za odpowiedzi. jak coś pojeżdżę to napiszę czy zadowolony. pozdrawiam, andrzej
@lukas09093 жыл бұрын
@@andrzejkrkuf czemu nie at, ktmy ciągle się psują.//
@MrRaymax904 жыл бұрын
0:47 ten silnik ma 8 zaworów, 4 na cylinder.
@mariuszwilk986710 ай бұрын
Nie wiem po co zmieniałeś koleinę 😂😅
@misiumaniak67964 жыл бұрын
Niestety, jak chcecie swobodie jeździć w terenie to tylko hard enduro. Takie wynalazki to do wszystkiego i do niczego.
@Adv-sport4 жыл бұрын
Zgodzę się tobą ,ale na tym sprzęcie jedziesz na Rumunię walisz po szutrach i wszystko robisz to bez przyczepki na kołach . To są dwa różne motocykle , ten jest stworzony do lekkiego terenu , wiadomo waga robi swoje . Pozdrawiam
@misiumaniak67964 жыл бұрын
@@Adv-sport Wiadomo że są różne. Ciężkie enduro też mam i doszedłem do wniosku, że długie dojazdówki na moto mnie męczą i nic nie wnoszą do pozytywnych wrażeń. Tak że wolę autem a moto na pace, i w docelowej okolicy nie jazda do tąd a dalej już za ciężko, za stromo, za ryzykownie, tylko wszędzie.
@dudekdudikowski56164 жыл бұрын
🙋♂️🔧⚙️🏁
@PiecyQ012 жыл бұрын
W tych korkach to trochę przesadzasz weż poprawkę na innych😅