COISAS QUE VOCÊ DEVE SABER DO GOLF MK3!

[@The19Flamengo]

Primeiro defeito: Esse volante Surf

[@Dyorgenesrock]

Gabriel Matheus OOOOOOH VOLANTINHO FEITO ESSE!

[@joaquimfreitas8396]

Dyorgenes Afornali vc quis dizer feio né ?

[@pedroojuniorr]

Gabriel Matheus não combina nao

[@calangodonordeste3141]

Gabriel Matheus que bomba esse golf la ele

[@santz4045]

HAHAHAHAHA

[@guilhermeaugusto5340]

Volante surf e tapete de caminhão... me diz que vc vai trocar isso

[@pedrocampos5845]

Se vc vai comprar carro e tem assoalho de busão e volante surf saiba que tem muita coisa mexida e escondida

[@CanalD2M]

TODOS OS DEFEITOS EXISTENTES NO GOLF EU JA SOFRI KKKKKKKK

[@RobsonOliveiraF]

E os q n existe você criou kkkkkkkkkkk

[@oisj]

D2 vc acha q ta ruim pra vc tenho um gl mono bico q nunca da lenta e e manco estou passando ele pra 4 bicos comprei um glx pra fazer isso

[@FelipeMartins-xw6ug]

Kkkkkk até tu aqui ?? Kkk teu golf ficou show depois da reforma

[@FelipeMartins-xw6ug]

Vaza play 😂😂

[@wiltonsouza229]

Polo classic um parente distante do golf mas com os mesmos defeitos 😆😆😆

[@mariojrb3578]

Boa noite tenho um GTI 95 a 3 anos, e um GLX 97 a 9 anos, os dois vem com disco ventilado na dianteira no meio do disco, mesmo do santana, sobre o cambio nem um dos dois, nunca cogitou a hipótese de trocar o cabo da embreagem, o GLX fui troca o oleo do cambio depois de 5 anos que estava comigo, o GTI é turbo 210cv já quebrei pistão mais o cambio nem arranha, e ja levou taca sem dó e leva, o GLX sou terceiro dono, o carro esta com 310.000km rodado, nunca abriu o motor, detalhe não baixa oleo nem fuma, muito menos raja, todos os defeitos desse carro são irrisórios pela qualidade que o carro tem, principalmente mecânica, o que mais ocorre em termo de desgaste deles, são as buchas de balança, desgasta muito, mesmo sendo original, então buchas de PU e sai de boa, o caninho de ferro que leva agua quente para o aquecedor interno costuma enferrujar de dentro pra fora, e corre o risco de fura a qualquer momento, isso depende da qualidade da peça, e os retrovisores externos tem aquecedores automaticos quando embaça, é um carro barato, com excelente custo beneficio, e tira mais onda do que muitos bebezão por ai, valeu gabriel sempre que tenho um tempo assisto seus videos, valeu pelas dicas ja me ajudou bastante.

[@carlosx3701]

Opa amigo estou querendo montar um grupo de golf no Whats, tem interesse ?

[@naturerelax4058]

Parabéns, vc cuida muito bem do seu carro, aqui na minha cidade só vejo carros ruins e mal cuidado, raramente vc acha um bom.

[@carlos-m20]

kk

[@joao123teste3]

Me recomenda um glx como primeiro carro ou melhor ir de Vectra/astra sou muito minucioso nas manutenções

[@marconylc1]

Olá amigo vejo seus videos a um bom tempo e hoje tenho que discordar do seu comentário sobre Golf alemão tenho uma a 5 anos e graças a deus o meu é um tanque difícil de quebrar e quanto a injeção monoponto é muito boa não dá problema tive que trocar sensores apenas quando comprei pois o dono não cuidava bem dele .resumindo mk3 alemão carro Top confiável eu indico sim. Marcos Silva.

[@malconrodrigues6560]

Isso que vc fez não é falar mau,é pre venda,e é muito bom!

[@Marcus_Cordeiro]

Tive um MK3 e o carro é ótimo, basta saber que o nome de documento dele e Limousine Golf. Forte, confortável, confiável bonito e o melhor, econômico

[@thiagosantos7937]

Sou dono de um gti 95 , nunca me deixou na mão , muito feliz com meu carro. estou a 6 anos com ele.

[@williamdorneles5487]

Quanto km por litro faz golf 2.0 ????

[@35681953]

Muito bom... Esse me esclareceu bastante sobre principalmente a diferença entre o alemão e o mexicano. Muito show

[@Alekzinho82]

Uma coisa que vc vai ter que resolver urgentemente é a troca deste volante por um original .

[@pauloverbinski7418]

Gostei do vídeo,bem explicativo!!! Eu tenho um igual, eu mesmo mexo nele e conserto tudo que precisa, tenho uns 10 desmanches que sou sócio, quando preciso de alguma peça original eles me acodem. Carro bom, tranquilo,gostoso de dirigir, hoje já é um clássico Como disse o amigo,peguem um mexicano é bem melhor!!!

[@fabin327]

Ja tive um 1.8 GL e o unico defeito que deu foi as balanças dianteiras,em 2 anos era só manutenção básica.

[@edneyjefferson4024]

Gabriel, eu tive um Golf GLX 95 (mexicano) que não era nada disso que vc disse aí, salvo a admissão de fluxo cruzado que deixa esse carro muito forte, mas aquele tinha o sistema de freios à disco nas 4 rodas com os dianteiros ventilados e freavam muito bem por sinal, o carro era ótimo!!!

[@jorankarel]

Bem vindo ao clube meu irmão só quem tem um MK3 sabe explicar a sensação de prazer de ter um

[@LeandroAlves-dj5hv]

Cara eu comprei um golf 96 1.8 ap tou gostando muito ele é injeção eletrônica 4 bico forte econômico e muito confortável tou gostando muito tem detalhe de carro usado vou arruma ele gostei muito!!

[@willian6513]

Muito bom esse vídeo! Me ajudou a entender algumas coisas do G9lf. Comprei um Gti mexicano 94/95 . Ele tem muita coisa pra arrumar.

[@regisbutia]

Muito bom o teu canal! Adoro! Mas um detalhe: A parte de baixo é AP, mas bloco alto biela 159mm

[@MasterM211]

Tenho um GTI e acho que faltou algumas coisas que dão problema, o cabo da embreagem que tem um sistema estranho de regulagem que sempre dá pau, o radiador de ar quente que 99% dos golfs acabaram vazando e pra trocar é chato demais então todo mundo tira o ar quente, aquele resfriador de óleo onde prende o filtro que sempre vaza ou água ou óleo. E o principal, os donos manolos das quebradas que só querem dar pau e moem o carro dps saí falando que não presta. Abraço!!

[@carlosx3701]

Opa amigo estou querendo montar um grupo de golf no Whats, tem interesse ?

[@yungmachado5593]

@@carlosx3701 Eu tenho haha =)

[@LeoLeobaecelos]

Eu não tinha coragem de comprar um gof mais depois que vi seus vídeos animei vc manja muito de carro parabéns

[@charlesnicacio9146]

Olá Gabriel . Mesmo assim com esses defeitos o carro é muito bom . Parabéns . Faz um vídeo sobre o Gol G4 sobre os prós e os contra, também é um excelente carro . Abraços.

[@vdoere2]

Bem explicativo o vídeo, podia fazer um assim falando os defeitos do Astral! abraço.

[@tiagocarlosdemoraes9517]

Pow eu Tenho um mk3 95 glx e não tenho nada para reclamar o carro e top e ainda bem que ele é mexicano kkkk Tmj irmão e obrigado pelo vídeo

[@LucasSantos-hc4gp]

Já tive um golf GLX 1.8 98 esses carros são muito bom vale muito apena comprar um golf

[@emersonmombelli8875]

Falou tudo

[@edncarcustom]

Eu sofri bastante com os defeitos do golf mas pelo menos não é difícil resolver, basta saber o que vc está fazendo. Carro simples mas ao mesmo tempo complicado. Meu gl 1.8 Mi 98.

[@gabrielreis6867]

Já vi esse vídeo a uns 5 anos atrás sem nem idade pra comprar um carro, hoje ja vou comprar o meu golf

[@WilliamSabo]

Ótimo vídeo... procurei um vídeo assim pois quero pegar um golf gti 94 ou 95... show mano

[@25GHz]

Dica: dê maior preferencia por um 95, porque sensor MAF ninguem merece.

[@WilliamSabo]

Gustavo Heinz valeu man

[@matthewsturatti6420]

Eu tbm me interesso mt por um

[@kaiquejannini7829]

Eu também

[@carlosantonioandrade9056]

Pow vi um golf GTI MK3 98 vendendo por 13 mil em SP tava lindo o carro será q vale a pena ?

[@andersonbarbosa805]

Mano Bem isso Mesmo fiqueei 1 mê com problema na Lenta do carro fui em umas 5 oficina falaram que era Bomba outros falou que era atuador outros Bicos injetores, cabo vela, AI EU tirei esse plastico ai em cima e vir o modulo de Map ai essa mangueirinha que vc falo tava Solta, ai coloquei de volta no lugar eo carro voutou a funcionar normal a lenta fico bom. Sobre o cavalete realmente vasa. outros beó neles é o cabo de embreagem

[@Arthurreyzinho]

Eu tenho um eixo traseiro de GTI com freio traseiro a Disco e tem disco ventilado nos golfs sim, o meu GLX é com disco ventilado, só não é eslotado de fabrica... Tenho a 2 anos e é um carro FODA! Ótima compra

[@rausouza4941]

Fala mais sobre a história do golf é qual melhor comprar

[@hemillianosarate9329]

Aí Gabriel curto muito seus vídeos e esse do mk3 me incentivou a comprar um. Mas tenho um opala 70 de luxo faz um vídeo aí sobre esse modelo ou de alguns defeitos básicos do msm. Um grande abraço ☺

[@vilmarsilva9199]

Hemilliano Sarate

[@josinariomoreira2370]

Amanhã vou fazer revisão geral meu MK 3 muito obrigado amigo pela as dicas

[@ghostofwangan8441]

Bom cara... comprei um GTI recentemente... ele tem os piscas pequenos no parachoques... e uma coisa que você falou no vídeo se cabe ao meu GTI... os discos são ventilados na parte da frente, e na parte de tras são discos sólidos... um toque bem legal no mk3 GTI

[@nyggamaniac]

Cara, tenho um mk3 alemao 95 GL, os freios na dianteira sao disco ventilado e tambor na traseira e na moral, freia bem, quanto ao TPS acho que vai do profissional que faz o reparo pois o meu apresentou problema e quando fui trocar nao deu muita dor de cabeça para o profissional ajustar, ficou de boa e esses problemas que foram citados so o trambulador que se desgastou com o tempo, no caso a bucha varao que vai la no interior da alavanca mas de facil reparo, no geral, um bom carro.

[@Dyorgenesrock]

Uma vez quase tive um Golf, não me lembro muito bem o ano dele... Mas era um branco cupe com bancos recaro. Eu tava vendendo minha Caravan na época e o cara me fez essa proposta de troca, mas acabei optando por vender no dinheiro. Sou de Curitiba também irmão! :D

[@vilmarsilva9199]

Dyorgenes Afornali 2

[@MarcioGTI]

Tenho um GLX 97 com teto / abs e air bag, disco ventilado na frente e sólido atrás (freia muuuito) carro excelente. Sistema de embreagem e câmbio é sem novidades, o "chato" é o cabo de embreagem que não tem regulagem manual, muitas vezes a pessoa troca a embreagem por estar patinando e o problema é o cabo. O interior do carro é BRUTO, dificilmente quebra algo, o chato são as luzes de cortesia das portas, os interruptores dão zinabre e tem que desmontar e limpar para voltar a funcionar. Uma observação, se adiantar o ponto em 2 ou 3 graus o carro se transforma e fica muito bom de andar =)

[@juniorhilton1954]

Fala Gabriel, blz? Véio, valeu pelo vídeo. Tem uns meses que eu venho buscando informações sobre MK3, e vi muitos vídeos esclarecedores, porém, o seu foi o mais simples, objetivo, transparente, e realista, o que no final das contas é o que realmente importa. Obrigado, muito bom. MK3 não é indicado nos dias de hoje para ser um carro pro dia a dia, certo? Eu penso que é um carro que, se eu for rodar pra longe, corro o risco de ficar no meio do caminho. Você concorda? Grato pela atenção. Eu tenho um Honda Accord Wagon 1995. Você poderia fazer um vídeo sobre os pontos fracos desse carro? Obrigado.

[@LuisGustavo-te1hw]

O vídeo dos pontos fracos pelo que eu entendi é esse kkkkkkkkkkkk e acho que dá sim pro dia a dia, no geral os donos sempre usam no dia a dia e não tem tanta reclamação.

[@matheuzaumlindaum1]

Boa tarde, Gabriel! Tenho uma dúvida a respeito deste motor 2.0 do golf mk3... Na europa a versão GTI vinha originalmente com um motor 2.0 16v e 150 cv (dizem ser o mesmo do gol GTI 16v de 1995 - 2000), e aqui no brasil veio um 8v de 116 cv. A pergunta é: é possivel adaptar o cabeçote 16v do GTI no motor do Golf GTI mk3? Os dois são 2.0 com o mesmo diâmetro e curso de pistões, mas a distância entre os cilindros e a estrutura do bloco em si permite que essa adaptação seja feita?

[@AlissonJohannes]

So muda o cabeçote, o de 16v pode sim ir num motor que era original 8v, o pessoal coloca até cabeçote de 20v da audi.

[@genesioiglesias9545]

Eu tenho um gof GLX estou 3 ano com ele nunca deu problema para mim ,não ,é um excelente carro, ano 98

[@gilliard3199]

Eu tive um gl 1.8 1995 p mim foi o melhor carro q tive confortável e econômico.

[@gabrielvictor9961]

Era Alemao? To muito afim de pegar um, mas esse video o cara me desanimou por ser 1 bico kkkk

[@gilliard3199]

@@gabrielvictor9961 cara não sei era um bico so mais fazia 14 na pista o carro era zero 40 mil rodados arrependimento ter vendido 😥

[@ricardofernandes3814]

Exelente ouvindo esses comentarios passo a olhar diferente e atento os sinais do carro legal

[@lucastavares7967]

vai tocar esses tapetes de Piso de Onibus dos anos 90 neh ? kkk

[@25GHz]

mecanicaautomotiva facil AEHOOOOOO!!! lol ...ai sim.

[@kebelustosa8817]

Acho que ele vai por neon roxo pra combinar kkkkk

[@Rob98]

kkkkkkkkkkkkkkkk mano, o meu é assim

[@cesarbor3769]

tive um gl 1.8 mexicano 1996, por 4 anos, peguei ele com o cambio roncando, fiz de tudo pra tentar quebrar ele pra trocar depois, que nada, vendi ele roncando da mesma forma, acho que de fato não era tão fragil. vc tambem esqueceu de dizer que os farois dele são ruins, que não ilumina nada com as lampadas originais. com certeza compraria outro, no mais é um ótimo carro. abraço!

[@vilmarsilva9199]

Cesar Bor 0

[@marcio0074]

. as juntas de plastico da maçaneta e igual a do golf bolinha ... a mangueira do suspiro motor , ja ouvi falar q teve gente q fez com cano de meia (aqueles de agua ) e funcionou bem ... o kit trambulador das marcha do golf 2.0 alguma coisa do kit do escort serve no lugar como a esfera q foi falada no video..... essa flange de agua tbm da bastante problema .... a capa do volante escamotiavel tbm e bem carinha , mas encontra no mercado livre ...uns 190 reais .... radiador de agua quente do ar condicionado depois muitos anos de uso pode vazar e a agua cai no pe do passageiro lado direito ...

[@aquilinobinotto2961]

Parabéns pelo vídeo meu amigo, gostaria que fizesse um sobre o fiat tipo 1.6 i.e Valeu

[@Milservice2009]

Tive 1 gl 1995 e foi o carro que mais deu prejuízo na vida. Em 1 ano e meio troquei Alternador 2 correia alternador Bomba de óleo Embreagem Mexi em 2 vidros elétricos Carro ferveu comigo Bobina E olha que eu rodava pouco. Tinha medo de viajar com ele e na única viagem que fiz adivinha? BH x RJ na volta subindo a serra de Petrópolis ele começou a bater motor. Eu minha esposa e 2 filhos pequenos, e ameaçando um temporal. Pensa?? Terminei de subir bem devagar e parei num posto. Descobri que o carro havia consumido 1 litro e meio de óleo em 600 km. Fiquei muito feliz quando vendi. Posso ter dado azar...

[@liviolinhares6957]

Questão de freios eu acho tá razoável agora pra porte deles 1,8 e 2,0 deveria ser disco tb atrás! E valeu também pela dica rolamento de trás tem troca do meu.

[@bilomania2009]

Livio Linhares do escort europeu é o mesmo

[@luiscarlosgoncalvesdeandra6447]

Cara dá hora seus vídeos , tô querendo comprar um mk3 96 e tô com um medo danado .

[@GabrielNunes-em3ii]

Mto bom o vídeo porém os golf glx tem uma mangueira de ferro ali próximo do sistema de freio q sempre enferruja se ñ me engano ela serve pro ar condicionado e pode te deixar na rua pq pode furar e perder toda água do radiador

[@tarcisiomira4875]

Valeu pelas dicas, me tira uma dúvida por favor, no golf 1.8 mexicano o câmbio também é frágil, ele compartilha o mesmo câmbio do golf 2.0?

[@rodrigo17162]

Mano fala a diferença em gastos benefícios e desvantagens da embreagem hidráulica com atuador e embreagem comum com cabo de aço

[@luisfaria101]

Tive um Golf MK3 GT durante 7 anos. Avaria só no elevador dos vidros eléctricos, o mecanismo era frágil, na bobine, e no tecto de abrir. Mais nada, era só por combustível e andar. E fazer revisão certinho. Antes tive um MK2 que era extremamente fiável e agora tenho um MK5 que adoro, tem 215 000 km e maravilha, vai chegar nos 300 000. Confortável, estabilidade excelente, só estraga o forro do teto e das portas.

[@yomismobh]

Tive um Seat Cordoba SXE, com motor 1.8 AP. Trambulador depois que deu problema nunca mais foi o mesmo. Tive que fixar as juntas com acrílico. Mangueira do respiro também troquei...

[@operadorvolkins9931]

Teria como fazer um vídeo sobre o Seat Córdoba SXE ano 1998 (Ele é fabricado na Espanha desde 1993)? Ele deu origem ao VW Polo Classic Argentino e usa motor 1.8 com tbi, caixa de marcha e suspenção do Golf alemão. Tenho um em excelente estado, com 282.000 rodados e motor std de fábrica.

[@qualityautosom8908]

Eu tenho um golf GL e é completo 4 bicos e a meia luz dele é do lado em baixo no para-choque kkk... Vai entender !! Ótimo vídeo !!

[@filipemello989]

Bom dia, cara. Sempre acompanho seus vídeos e também sempre fui fã do golf mk3. Lembro que na época que cursava o primário uma professora minha tinha um é sempre pensei em um dia ter esse carro. Hoje tenho um carro e penso em vender p ter um golf mk3. Me falaram que as peças são difíceis de achar (sou de feira de Santana -ba cidade média). Achar peças de carro aqui não é difícil, mas me disseram que golf n acha. Isso procede? Dá muito problema mecânico e elétrico? Penso em ter um golf mas não para rodar todo dia.

[@rogerfnovember]

Show de bola, parabéns pelo trabalho. Fala do megane hatch k4m 2001 . é bom? Dá muito problema? As peças são caras mesmo? Me ofereceram um na Troca pelo meu corsa sedan 98, é uma boa troca?

[@josephgooglielmi7008]

Aê até que enfim o Gabriel saiu do banheiro e falou sem eco! Uhuu...

[@jedaiaskirsch611]

Estou com uma duvida cruel, estou me incomodando muito com a injeção do golf95 gl 1.8 Galera, vale a pena instalar uma fueltech? e aquela mais barata a ft250 tem como instalar? Não importa se a injeção é só 1bico? Ele esta original

[@mikelima4555]

Faz um vídeo sobre o golf geração 4 .. Quero comprar um mas ñ conheço sobre esse carro

[@wesleywd]

Tenho um Civic 2005 Vtec. Como vou vende-lo, estou pensando em pegar um Golf MK3. Pelo que vc mostrou e comentou, é bem mais barato manter um Golf MK3 do que um Civic.

[@marciopereira6790]

A maioria das peças do golf 95 serve para o seat cordoba 95 faz um vídeo 📹 falando a respeito !!!!

[@denilsoncosta1989]

Faça um falando do Kadett Gabriel, fora que nos vídeos ao vivo você não respondeu se dá pra adaptar o motor VHC 1.4 ou o motor VHC 1.6 do Corsa no Kadett 97/98 e sua opinião se fica bom!

[@corsatudoquedah3629]

Gabriel do canal MAF você poderia nos falar sobre o novo gol quadrado, estamos falando do VW Corrado

[@douglaschiesa3566]

Parabéns pelo vídeo! faça mais nesse formato! procuro uma SUV mais antiga exemplo: blazer. não da bola para os negativistas. sou eletricista veicular em Farroupilha- RS

[@jorgeantonio2778]

Faz do lancer...!!! Sou louco pra comprar um desses e (desculpem) "transforma-lo" num Evo...

[@podresujo]

a trava elétrica apesar de ser lerdo no destravar e travar as portas , não dá defeito , eu tenho um polo classic a mais de dez anos e nunca deu problema , usa a mesma trava do golf

[@TiagoBigSmoke]

cara, eu tinha um GL 1.8 alemão 95, o esquema do porta luvas ali, não é a parte de fora não cara, a quebra é no mecanismo ali dentro, custa entre 100 e 120 pila no ML antes de instalar da uma reforçada no ponto que este seu ai estiver quebrado e nunca mais vc vai se incomodar, é coisa simples, valeu

[@leandroramos2239]

Gabriel, faz um vídeo desse sobre o Omega. Gostei bastante desse tipo de vídeo.

[@LucasOliveira-dz3tk]

Tenho uma alemão a muito tempo e nunca mim deu problema sempre com a manutenção em dia não existe carro ruim e sim donos que não quida do seu carro

[@leandrobrumbronizaki1740]

Carro demais tive um 1.8 Gl Mexicano melhor carro que tive, cara falem mal mas só fala quem nunca teve o meu ainda era a gás (gnv), 5 anos fiquei com ele NUNCA deu problema, só manutenção de rotina ahhh e velocidade de cruzeiro 140 150 demais ainda vou comprar outro novamente e preto de novo, show teu vídeo faz mais falando dele.

[@LeandroAlves-dj5hv]

Cara eu comprei um golf1.8ap MI tou gostando muito confortável e econômico tem detalhe de carro usado ex dono não cuida do carro mais vou arruma ele anda bem forte e confortável!!

[@MrMinho110]

Como proprietário de golf mk3 glx 96. Vou resumir os defeitos comuns , patente dos amortecedor pois não acham original mais , mesma coisa com as amocineticas , trocas das mangueiras 7 mm da injeção a cada 7 8 meses pois elas ressecam , e acabamento q já são raros de encontrar , do resto tudo filé ,

[@SuperBalaika]

Quem diz que esse câmbio é ruim não sabe o que está falando é com varão, não tem rolamento, e é muito mais resistente e da menos problema que um câmbio de gol por exemplo, é a mesma caixa que saiu nos escort quadrado ap 1.8, verona primeira geração e vw Apollo com motor AP

[@jainealexandra8052]

Da problema mesmo . eu tenho golf e to tendo dor de cabeca com o trambulador

[@hudsonalves208]

gostei do video ,,,tenho um sport 2003 2.0 ,,carro luxo e pra ajuda amarelo ainda quase nao se ve

[@adrielamaral6015]

Se possível faz um video desse com um vectra b, é um carro bem legal e que custa pouco, a princípio parece ser um bom custo x benefício.

[@rafaelodilon983]

Não falou da bateria, mas pelo que eu vi a sua também fica solta, difícil de resolver. Quanto à injeção do GL, dá pra resolver de alguma forma?

[@claytoncarlossoares]

Amigo golf gti 97 eu tinha e nunca tive problemas funcionava tudo é era gti freio a disco nas quatro rodas ar condicionado etc. freio top

[@marciamarques5233]

Meu é 95 gl alemão e tem que regular a injeção pelo menos uma vez ao ano. Trambulador troquei todas peças e ficou perfeito. Vidros elétricos são um câncer neste carro. Só abasteço com aditivada de posto com bandeira senão perde mta potência ou engasga ( tem ser gasolina de melhor qualidade). E bebe a criança 😨😨😨 faço no máximo 7 na cidade. Velocidade só vem mesmo na quarta marcha e quinta daí ele é campeão pq não precisa baixar rotação vai tinindo. Mas é uma carro maravilhoso apesar de um bico só. Da gosto andar com ele😍😍😍😍

[@Willtonsilva]

Quando puder mostra esta ipanema, já tive uma e sou fã do carro

[@vagnerhenrique6732]

Qual é melhor o golf mexicano 97 ou um Fiat brava 2002 16 válvulas?

[@elisonsantos515]

4:03 a hora que o carro dele da um tiro

[@PedroLucas-zy9wo]

Elison Santos Kkkkkkkkkkkkk

[@Jonathanmessiasivp]

Barulho do capu abrindo

[@christianbrayan12]

e que voce nao conheceu o omega dele Pessoalmente que esta com escape direto agora porque quebrou o escape kkkkkkkk

[@christianbrayan12]

CLAUDIO GLORIA TORRES obrigado claudio tem essa foto no google da um pesquisada por capacete senna wallpaper ou perfil algo assim

[@ManualdoHardware1]

MK4 Mano, achei um por 14K e tô querendo comprar mas tô na dúvida fala dele aí

[@MrMinho110]

O Gabriel me responde se souber . Sabe o diâmetro do filtro de óleo Do mk3 2.0 glx queria compra Chave Saca Filtro Oleo poder me ajuda

[@TiagoSantos-kh4lo]

Lava o motor dele com o protelim é uns dos melhores produtos, não agride borrachas e o resultado fica ótimo.

[@Hashiriya985]

Sera que da pra adaptar um cambio de santana no golf?

[@user-gw9du6mm3l]

Realmente as peças do golf mk3 são caras eu tenho um golf GLX vermelho tenho ele 2 anos gastei bastante nele para deixar filé mais é um carro muito bom eu não troco meu golf por outro carro mais novo nunca

[@thiagogaspar1130]

Estou com uma dúvida que é em relação ao motor, o meu é igual ao seu, alguns mecânicos comentaram sobre o barulho que ele faz em torno de 3.000 rpm seria normal por que é de fluxo cruzado, que muita gente manda fazer o motor e o barulho continua, o meu faz um barulho entre 2900 a 3100 rpm por ai, teoricamente normal segundo mecânicos, antes e depois dessas faixas de rotação o barulho para, queria saber se o seu também faz, se realmente é normal ? Detalhe tanto quente como frio ele faz esse barulho mais forte nessa faixa de rotação. Acho que se tivesse batendo pino ou tucho iria ser em qual quer regime de rotação eu suponho. Modelo do meu é GOLF GLX 2.0 Mexicano Ano 95.

[@RodrigoMoschetto]

1 - Motor do Golf mk3 NÃO é AP. Motor do Golf GL alemão ou mexicano é ACC 1.8 (Canadense). Motor do Golf GLX / GTI Mexicano é ABA 2.0 Cross Flow (Alemão). 2 - Injeção eletrônica do Golf MK3 mexicano tem duas. Até 94 é Motronic com MAP no coletor de ar e a partir de 95 é Digifant com MAP integrado. Para o Golf GL alemão era somente injeção monoponto. NÃO EXISTE REGULAGEM DE INJEÇÃO ELETRÔNICA 3 - Disco de freio ventilado na dianteira e disco na traseira era opcional da época no GLX e GTI 4 - Ar condicionado era opcional da época até 95, em 96 começou a sair de série. 5 - A embreagem só é diferente (invertida) para Golf mk3 GLX/GTI com motor ABA 2.0. Para as versões GL com motor ACC 1.8 a embreagem é normal e mais barata. Só pra reforçar, o disco da embreagem para 2.0 tem 28 dentes e para 1.8 tem 24 dentes. 6 - Rolamentos de rodas dianteiras somente do Golf mesmo. Rolamentos traseiros pode ser usado do Santana e Gol/Parati G2.

[@bilomania2009]

Rodrigo Moschetto Rodrigo Moschetto ai veio antew ee falar que está errado voce deveria se informar melhor, o golf mexicano era motor AE evolução do AP e ABBA nao é o nome do motor e sim o codinome. Quanto ao alemão monoponto existe sim regulagem pois se trata de um corpo carburado com um esquecho feito pela injeção e a entrada de era pode sim ser regulada, tambem existe um siste nele parecido com um diafragma que também pode regular o esquicho da rápida então se informa melhor ai

[@RodrigoMoschetto]

Da uma repassada no manual Bentley da Volks.

[@bilomania2009]

Rodrigo Moschetto te informa melhor

[@RodrigoMoschetto]

Então as especificações do manual técnico VW Bentley pra Golf 3 tá errado? Acredito que a informação mais confiável é do manual técnico do fabricante, nada além disso. Segundo o manual técnico, o parafuso do diafragma ao qual se refere no monoponto é regulagem de pressão de combustível que, segundo o manual, deve ficar a 1 bar, nada além disso. Monoponto não tem parafuso de mistura e nem giclê de lenta e de progressão como existe no carburador eletrônico. O que existe é o parafuso do batente da borboleta que, segundo o manual deve ser regulado a 2,5mm. Bico eletrônico não se regula, quem decide é o módulo. Injetor de carburador sim.

[@bilomania2009]

Rodrigo Moschetto ja vi q voce nao sabe ler mesmo eu nao disse que regula combustível, preste mais atencao

[@adejairdossantossilva5251]

Gabriel faz mas avaliações assim! Parabéns pelo trabalho

[@leandrokreutzer]

Shkw de bola seu vídeo. A galera enrola muito pra falar sobre os problemas dos carros, você falou muito e bem rápido. Muito obrigado.

[@vivendoarealidade4663]

Tive um gl mexicano disco sólido na dianteira, e um glx tbm mexicano, disco ventilado na dianteira

[@filipeoliveira2569]

Iai Gabriel blz? Meu golf paro do nada e só d cleck no motor de partida e não tá virando a correia e não pega no tranco será q tranco?

[@diogoalexandrosenasena8540]

Boa Noite meu nome é Diogo eu gostaria de saber se dá pra adaptar a mecânica do Santana 2.0 no golf mexicano ou no alemão

[@felipemenezes5432]

faz um video da diferença entre o carro aspirado e o carro turbo

[@maikrodrigues1123]

Show amigo esses problemas são muitos comuns msm,,

[@iurysilveira6025]

Ae Gabriel parabéns pelo vídeo curti mto. Fala de mais carros. Fala dos defeitos mais comum do novo Uno

[@luther9129]

Cara eu tenho um Polo Classic 99 e tô querendo colocar um cabeçote de fluxo cruzado. A parada é que eu não sei se da de fato. Ja vi gok quadrado com esse mesmo coletor de admissão. Tu acha que dá? Me manda uma dica ai. Abraços

[@kinhobandeira]

Ótimo vídeo, eu acabei de pegar um golf mexicano 95.

[@matheusmachado8803]

Vou ver um amanhã e to animado kkk vlw pela dica

[@rafaelmadruga6675]

Eu queria ponhar um injeção 4 bicos no meu golf mk3 GL 1.8 alemão 95, eu consigo fazer?

[@antoniocrocha5253]

Golf..........era uma paixão minha quando era jovem,mas continua invocado desse modelo/ano.

[@mauriciofrassetto2643]

eu "perdi" meu gol g2. e eu tô querendo um mk3.. fiquei satisfeito com o vídeo.