Coleman 550 and 442

Короткий обзор и сравнение туристических горелок "Coleman 550" и
"Coleman 442" и отличия их розжига относительно других бензиновых и мультитопливных горелок на примере "Svea-123". Вообще люблю оборудование фирмы Coleman...у меня их три бензиновых горелки и три бензиновые лампы, одна из них 1964го года выпуска, а вообще они даже утюги бензиновые делали :)
В общих чертах работа всех послевоенных бензиновых горелок этой фирмы характеризуется тем, что их не нужно как-то особенно разжигать...просто накачал насосом давление, открыл кран и зажёг любым источником огня. За несколько секунд горелка выходит на рабочий режим. Исключением являются сильно минусовые температуры. Производитель в таких случаях предлагает воспользоваться спиртовым горючим гелем, нанесённым на трубку генератора....ну или можно просто любым способом погреть эту трубку, налив немного любого горючего прямо в чашку горелки. Мне такой фигнёй заниматься не приходилось. всегда разжигал штатным образом без предварительного прогрева.
Также мельком тут показан "BRS-28", это китайский клон 550й модели, у нас продавался как "Гефест" с набором посуды, под верхними наклейками находятся китайские с маркировкой BRS-28...собственно всем известно что нет никаких "Следопытов", есть оптовые закупки в китае и свои наклейки поверху. Сейчас на али его можно только оптом купить, в розницу не видать ни на али, ни на гербесте ни на банггуде...возможно Колман им по шапке настучал :).
Насос у него мне пришлось заменить (выточил другой шток, с резиновым колечком вместо манжеты), родной почти не качает и имеет крайне неудобную рукоятку. За минусом дурацкого насоса - они вполне неплохо скопирайтили эту хорошую штатовскую горелку и ухитрились убрать выпирающие части так что она теперь влазит в котелок внутренним диаметром от 112мм....но ручку насоса они сделали чудовищно не удобную, я её сделал как на старых армейских "Колманах" , в виде загнутой пластинки... и держаться удобно и убирается так что не мешает.

[@николайкнязев-м9ч]

Позновательно, спасибо за этот обзор. Снимайте ещё. Всё наглядно и коротко, но ближе мне горелки типа типа ,,Шмель,, пусть производства Китая, или наши. Спасибо.

[@kenneth6731]

You have excellent taste in stoves. Thank you for this excellent presentation.

[@ashab1]

Hi, that pot you have the 442 in is larger than what is available all I can find is 12 cm diameter this one is larger?

[@LexMetaller]

I use 14 cm. if it is slightly squeezed to an oval shape, then the stove can be placed inside upside down. aliexpress.ru/item/4000636149229.html? spm=a2g2w.detail.similar_rcmd.15.67ad7e36LjEsDS&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005002310765017&ru_algo_pv_id=9f68d9-61b690-433bea-97e06f-1721372400&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000033352470750&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

[@Василий_Петров]

Единственный плюс у Coleman это быстрый прогрев. Чай заварить, кофе сварить, здесь Coleman очень хорош, для эксплуатации в экспедиции или на длительном отдыхе, лучше брать другой примус.

[@LexMetaller]

Колманов прогревать-то собственно и не нужно, накачал и запалил. Если на машине матрасничать то нужно брать другой Колман, двухконфорочный, про него видос тоже есть. На мотоцикле я Колман-Физер с собой таскал а для велика или пешки он тяжеловат.

[@Василий_Петров]

@@LexMetaller Как то отправили нас в командировку, высадили нас в тундре 15 человек, дали нам 3 Coleman, бочку уайт-спирита, типа топливо для примусов и бочку солярки для дизель генератора. За неделю все 3 Coleman вышли из строя. С дровами проблема у нас была, где какую палку кто увидел, все в лагерь тянули, хорошо хоть река рядом текла, из нее и вылавливали дрова, да поберегу собирать ходили. У меня есть шмель, а года два назад, дочка с зятем купили себе Coleman. В итоге этим Coleman пользуюсь я, а они у меня шмель берут когда на природу выезжают. Вывод такой, Coleman только для чая или для разогрева пищи, требователен к топливу. Была у меня така ситуация и не один раз, когда кроме солярки больше ничего нет, а шмелек мой отлично работает на солярке. По это причине, к Coleman у меня никакого доверия нет.

[@LexMetaller]

@@Василий_Петров Здрасти блин!!! они и не должны были работать на уайт-спирите! Это растворитель для масляных красок а не бензин! Вы будете лить его в свою машину? Шмель на солярку тоже не рассчитан, Колман 550 имеет для неё другой генератор, примус омни имеет другие жиклёры. не обвиняйте Колман в том что эксплуатировали его не по назначению. бензостойкие прокладки например не обязательно растворителестойкие или спиртостойкие. На обычном автомобильном бензине Колман работает замечательно. я что в бак мотоцикла лил, тем и Физер свой кормил, оба были довольны, а вот уайт-спирит или ослиную мочу я в бак мотоцикла лить не стану, и в горелки свои тоже :)

[@Василий_Петров]

@@LexMetaller Вот в этом его самый большой недостаток, проблема с топливом, работает только на бензине и низкопроизводительный по отношению шмеля. Поэтому я и написал, на нефрасе Coleman сдох сразу. Иногда нет выбора топлива, заливаешь то что есть под рукой. Мой шмель в той экспедиции не подвел, 2 месяца на уайт-спирите отработал, еду мы на нем не готовили, зато воду на чай и кофе каждое утро на нем кипятили. Шмель может использовать любое топливо на родной форсунке, хоть родная форсунка предназначен только для бензина, для солярки желательно меньше диаметр отверстия в форсунке, а если его нет, шмель все равно работать на солярке будет. Минусы есть и главный это запах солярки, второй, очень высокая температура горения солярки, чтоб снизить температуру, нужен опыт пользователя.

[@LexMetaller]

@@Василий_Петров любая горелка требует то топливо, под которое она проектировалась. Мне лично шмели не нравятся. Громоздкие, вонючие, с плохим насосом в сравнении с Колманом, ну и необходимость предпрогрева. Если уж он так необходим, то я лучше возьму Примус-омни а не эту огромную, тяжёлую неустойчивую штуковину. На нефрасе Колманы замечательно работают, ибо нефрас это обычный неэтелированый бензин с октановым чимлом наверное порядка 60...а вот уайт-спирит ближе к солярке, он маслянистый и этой масляной дрянью убивает генератор. Колман старая штатовская фирма, которая делала разные бензиновые бытовые приборы...лампы, обогреватели, утюги...и они явно не предполагали что их технику будут намеренно гробить заливая в бак чуть ли не краску.

[@KASTIANYCH_]

Отличный обзор! Спасибо Большое🤝и👍

[@rubickon]

thanks mate!

[@traveler_tv]

Познавательно и интересно! И все же они громоздкие, да и бенз надо с собой брать в поход. Я уже наверно привык к газу, беру баллоны "дихлофос" в теплые условия, а в горы винтовые - с ними удобнее. Хотя винтовые довольно дорого выходит, но работают стабильно)

[@LexMetaller]

Свея целиком помещается в 650мл титановую кружку, её китайский клон тоже (хотя нет...он имеет более широкий бак он в литровку входит), и мультитопливный титановый примус, но он уже за минусом баллона, который идёт во флягодержатель... Колманы более крупные, но они изрядно компактнее советских "Шмелей", при этом по удобству равны газовым. Сам я обычно с газом на велике гоняю... "дихлофос" во флягодержатель встаёт как родной, а горелка, переходник с цанги на резьбу, ветровой экран, ситечко для чая и зажигалка посещаются в ту же 650 кружку... ну а на мотоцикле удобнее именно бензин т.к. он всё равно с собой а места в кофре больше чем в подседельном велобагажничке...

[@Alex89-j]

Подскажите пожалуйста какой примус быстрее разогреть в мороз и меньше огня ?

[@LexMetaller]

по времени они все примерно одинаково разогреваются, Колманы не имеют заводских чашек для спирта т.к. обычно не требуют прогрева, но в случае необходимости производитель рекомендует парогенератор обмазать гелевым топливом, но я просто сложенную стеклоткань использовал... у меня есть пара видосов с зимними тестами бензиновых горелок, самый удобный оказался дорогущий титановый примус омнифьюл, потом Свеи и Колманы, сравнивал просто по удобству розжига и количеству "танцев с бубном". Клонов Ковеи-бустера я там поленился тестить, но они все примерно одинаково прогреваются, 1-2 минуты в зависимости от температуры воздуха. Разница в том что примус омнифьюл (и всякие ковеи и МСР всчперлайты-драгонфлаи) имеет ножки и внешний бак с насосом, соответственно арогенератор получается поднят над снегом а Свею надо ставить на пенку чтобы она не остывала и не теряла давление, ну а Колманам это всё пофигу, но там тупо не предусмотрен прогрев ибо обычно их просто накачал и запалил... в -20 этого маловато и по версии производителя надо гелевое топливо на парогенератор, а по моей - просто сложенную стеклоткань под ним полить спиртом и поджечь.

[@zigandarov]

4,5 мин 0,5 👍👍👍

[@tema7906]

А можете подсказать надёжного поставщика продающего портативные плиты Колеман

[@LexMetaller]

Сложно сказать....я все свои Колманские горелки и лампы на ибэй брал...по России тоже гуглятся какие-то магазины спорттоваров в которых что-то есть. По ценам - фиг знает...на ибэй можно взять дешевле даже с учётом дорогущей доставки из штатов, а в магазинах берёшь нулячее и с гарантией...но цены блин... coleman-shop.com/

[@andreyosnoff2742]

Угарный газ чувствуется от бензина?

[@LexMetaller]

вся прелесть угарного газа в том что он не чувствуется и поэтому ЛЮБЫЕ горелки нельзя использовать без надлежащей вентиляции... что до запахов...ну какой-то запах есть у лубой горелки или лампы... но не раздражает... с бензиновыми лампами от Coleman я мотоцикл перебирал в гараже без электричества.... ну а вообще, я лично их на открытом воздухе использую, так что.........

[@МаксимБогатырев-е7д]

Спасибо за обзор и культурную речь! Приятно было смотреть! Благодарю! и Всего наилучшего!

[@maxsolo2652]

Колеман с меньшей комфоркой существует?

[@LexMetaller]

это самые мелкие из горелок Coleman... 553 крупнее...ещё есть многокомфорочники для кемпингов...знакомый охотник брал у меня такую на тест и пищал от восторга....но жадность ему не позволяет купить себе ничего подобного :-)

[@ВладимирТюрин-л5к]

А спирт можно использовать вместо бензина.

[@LexMetaller]

не стоит, во первых у него ниже теплотворная способность, во вторых у него другая температура испарения а следовательно другие требования к испарителю и жиклёру, ну и до кучи не все БЕНЗОСТОЙКИЕ резины при этом СПИРТОстойкие....можно тупо лишиться манжет и прокладок при этом потеряв в мощности....вообще спирт как топливо на мой взгляд это сугубо для лаборатоий...в спиртовки какие-нибудь....да и то лучше уж газ тогда.

[@ЮрийСевер-т4ж]

Нихера не слышно, что говорит!

[@LexMetaller]

никаких проблем со звуком в видео нет. голос не повышал, снималось всё среди ночи.

[@andreylead6491]

Я смотрю у них у всех горелки кривые , у моего 533 тоже вот думаю выправить как

[@LexMetaller]

...если честно, смысла особого нет...греет хорошо, а то что верх чуть не параллелен низу...ну только эстетика страдает, а на использование не влияет...горелки-то для готовки а не для любования на них красивых :)

[@andreylead6491]

@@LexMetaller все равно думаю выправить а в Гугле что-то не нашел ничего

[@LexMetaller]

@@andreylead6491 искать стоит не в гугле а на ютюбе...есть буржуйские каналы по горелкам, в том числе по Колману...я там рыл инфу когда восстанавливал двухконфорочник, купленный по цене металлолома :) ...там частично можно просто взять до подогнуть...ну без лишней дури конечно...кстати мой физер возможно погнулся болтаясь в китайском котелке, в который он входит только если этот котелок чуток расплющить...возможно пихая я его и того......но на кипячение чая это ну вообще никак не влияет...я его "по уровню" не выставляю :D

[@andreylead6491]

@@LexMetaller спасибо вам за инфо , у меня походу язычек с винтом нужно выправить сбоку под чашей он вниз погнут

[@--9975]

553 сильно больше 442?Спасибо!

[@LexMetaller]

по высоте они практически идентичы, а по ширине 553й процентов на 10 больше...ну и насос с генератором у него торчат сильнее...в общем котелок под него нужен литра на 3...или квадратный. для одного он крупноват, для группы самое то, лучше шмелей, удобнее.

[@--9975]

@@LexMetaller Для двоих я думаю 442 взять.Как думаете?

[@LexMetaller]

@@--9975 442 норм для двоих, он в меру крупный и достаточно мощный (2,2 КВт). я его на мотоцикле возил в рюкзачке или в боковой мягкой сумке, для велика он крупноват потому пересел на Свею и Примус. 553 крупнее, но мощнее (3 КВт)...Примус кстати 2,7 КВт, а вот Свея 1,4...зато красивая :)

[@АндрейСотников-й9ж]

Самая удачная модель 533 с родным пластиковым кейсом, юзал все кулманы.

[@LexMetaller]

Вопрос в размерах. Сейчас я чаще на велике катаюсь, там размер вообще желательно чтоб в кружку поместилось, как Свея или тот же "Примус-Омни" а на мотоцикле 442 в большом китайском котелке или 550 в квадратном....ну или китайский BRS в мелком котелке от того же набора в котором 442 живёт.

[@АртемБезух-ь6р]

А Гефест на керосин работает

[@LexMetaller]

у моего в комплекте нет парогенератора под керосин. Coleman с которого его срисовали имеет разные парогенераторы в комплекте.

[@АртемБезух-ь6р]

Сделайте обзор на Гефест, очень интересно узнать больше о данном примусе, и где на него можно приобрести зип

[@LexMetaller]

@@АртемБезух-ь6р ЗИП на гефест если где и искать, то на Алиэкспресе, это BRS28 или BRS28T, в версии с котелком. Её главный недостаток это насос, качает он отвратительно и ручка у него не удобная. Мне знакомый токарь выточил новый поршенёк, который не с манжетой, а с обычным колечком работает, а потом я ещё сделал более удобную ручку, как на старых военных Coleman 520 1942, в таком варианте и качать более-менее удобно и в котелок всё так же входит. В остальном это аналог Coleman 550, только входит в меньшие котелки...разжигается так же как и штатовская, без предпрогрева...накачал, чиркнул, он попыхтит чуток и горит ровно.

[@АртемБезух-ь6р]

Спасибо за ваш быстрый ответ

[@LexMetaller]

@@АртемБезух-ь6р ...не знаю есть ли смысл писать про него видос...я их на Али сейчас не вижа, видать Колман их вздрючили за подделку :) ...их сейчас если и можно найти, то только как "Гефесты" на наших складах со старых закупок... а так - если нужно что-то более-менее компактное, то лучше посмотреть на Coleman 442 или 550, если размер менее критичен - то на 553 или его китайские клоны если бюджет сильно ограничен, ну а если важна прям совсем компактность с низким весом и плевать на удобство розжига - Svea123 или Primus OMNI LITE Ti...дорого, но компактно, а примус ещё и мультитопливный...летом можно на "дихлофосах" гонять, или заправлять резьбовые канистры, а на зиму или в горы брать бензин.

[@АлексейБоярский-ж4ю]

Представляю какая вонь бензином на балконе........

[@LexMetaller]

...а с чего бы ему там вонять? тары с бензином герметичны, в пластике его не храню, сами горелки тоже не воняют...