COLOCANDO O MOTOR DO CHEVETTE NO PONTO.

[@joaopaulosouza2556]

Pqp vc é um mito cara, que belo motor didático, ainda mais quando meu carro é um chevette mkkkk

[@Bandeira_2]

Sensacional esse motor cortado. Parabéns! Com relação ao distribuidor teria sido legal mostrar o ajuste da fenda da bomba de óleo e não apenas falar. Outra questão é que o distribuidor ficou muito para a direita no exemplo, o que não seria problema mas acaba por diminuir o espaço para o alternador e acesso ao filtro de óleo para troca. Mas isso é perfumaria e a verdade é que já é meu vídeo preferido para regulagem de motor do chevette. Muito obrigado!

[@frannunes8425]

A

[@idaleciohonorato6943]

@@frannunes8425 zzzzzzzzzzzzzá

[@malu7202]

Cara esse vídeo me ajudou muito eu qui nem sabia por meu chevette no ponto toda vez pagava agr euu aprendi graças a esse vídeo muito obrigado 🙏🙏 que deus abençoe vcs amém 🙏🙏

[@wilianscharles7944]

Vídeo mais que excelente! Parabéns!

[@jeanlopes1287]

Parabéns pela bela aula, eu fiz tudo isso com esse simples explicação porém de altíssima importância coisa que um mecânico me cobrou e não conseguiu fazer

[@eduardoaraujo9892]

Muito bom . Agradeço pela ajuda . Foi direto ao ponto sem rodeios .

[@garagehotwheels2542]

Muito bem explicado parabéns. Não ficou com rodeios .

[@joaoalves-vx5ct]

extremamente didático,é o famoso ver pra crer, vendo em pleno 2021, isso deixa o aluno ainda mais interessado na matéria, excelente iniciativa,nota 11

[@luizantoniodepaula2185]

Cara que parada massa vcs fizeram com esse motor. Bem fácil de entender. Eu tenho um Chevette 88 a álcool meu xodó e esses encanamento irmão me ajudar muito viu me escrever no canal

[@luizantoniodepaula2185]

Ensinamentos me escrevi no canal

[@brunoluisdossantos627]

Vlw amigão ajudou bastante deu certinho aqui . Parabéns

[@AmorelliT2]

Show , muito bem explicado

[@evertonjohnny1279]

Sensacional

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Obrigado é o reconhecimento que estimula fazer melhor.

[@carlosfilipefilipinho1768]

Adorei vc ganhou um escrito😊

[@mardenmotores]

Ótimo, parabéns!

[@flaviodiniz3680]

Gostei do seu video muito explicativo

[@juliotadeuaquinodesantana6379]

Interessante e boaa explicações, parabéns

[@2Dmotospreparacoes859]

parabéns

[@moniquebarbosa5256]

Voces me ajudou muito no comserto do meu carro muito obrigado

[@joseestrada7684]

Muito obrigado, vou organizar o meu! Já me inscrevi!

[@eltonoliveiradossantos7521]

Muito bom

[@elaguilaaguilera1641]

Paraben por esa enseñanza amigo fue perfecto paraben

[@diefersonsouza1281]

Bom dia amigo essa cor amarela da polia amarela e esse ponto seria de motor a álcool ou gasolina?

[@lincon123]

Boa noite um mecânico local trocou a correia do meu chevette porem em alta ele falha quando passa de 100 km pode estar fora de ponto? Ficou assim pós troca de correia

[@Bandeira_2]

Show!

[@helioadriano5900]

Então amigo meu Chevette ficou parado muito tempo troquei vela os cabos já limpei o carburador ele funciona mas não dá lenta oque pode ser

[@vamercio06]

Meu motor e turbo, qual grau devo usar no distribuidor?

[@laysondenisdearaujosena9583]

Opa amigo minha opinião colocar motor ohc 1.6 Opala Caravan

[@asafenix4736]

No meu chevette hatch o distribuidor não fica nesta posição!!! Porquê??? Obrigado.

[@BILUKAMOTOS1975]

amigo, qual a relação do eixo da bomba de combustível, com a retirada fácil do rotor. como mostrado no vídeo ? pois aqui o eixo da bomba impede a retirada total do rotor. se puder me ajudar ficarei grato !

[@Davihess2]

Pra retirada do distribuidor tem que remover a bomba de combustível, assim o eixo da bomba sobe e retira o distribuidor mais fácil , e pra colocar , empurra o eixo pra lateral coloca o distribuidor e dps coloca a bomba no local de volta

[@gutembergdacostacorreia8985]

Boa tarde amigo porque a polia de cima do meu Chevette não q roda

[@alexreis5383]

Bom dia amigo vc sabe informar quanto pesa o motor de chevette?

[@robertocarlos-no2km]

No meu chevette ,o ponto de partida do rotor,o cabo que era para ser do cilindro um, vai para o quarto cilindro!e faz essa sequência só que de trás para frente! Tem algum problema?

[@alisonoliveira9493]

boa noite meu distribuidor não tem há máquinha como faço pra alinhar o rotor

[@michaelsilva7410]

Então fica 1 3 2 4 a sequência correta?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

1342

[@JorgueFernandez-u9g]

Dos consultas,,mi distribuidor es bosch y carece de marca,,de fabrica,y la polea del cigüeñal nooo tiene marca visible,,,desde Uruguay un saludo grande

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Buen dí Posiciones el rotor con el estator

[@JorgueFernandez-u9g]

Muchas gracias

[@alisonoliveira1204]

Boa tarde e quando o distribuidor nao tem a marquinha como eu faço

[@marcelotrindade7942]

Amigo esse procedimento serve para chevette álcool e gasolina?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

O sincronismo da correia dentada sim.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

O ponto de ignição que diferente

[@marcelotrindade7942]

@@tudosobreautomobilisticacu2928 como diferente? após o sincronismo da correia dentada em 0° o ponto não segue igual ao vídeo no posicionamento do distribuidor ou altera a posição, e se sim, qual seria?

[@andreluizporto1322]

Boa noite. fazendo este procedimento e necessário a utilizaçao da pistola de ponto ? E para que serve a pistola de ponto? Sou um pouco leigo no assunto me desculpa se eu estiver falando besteira, um forte abraço..

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

precisa sim a pistola de ponto vc ve exatamente o ponto com o motor em movimento onde as folgas são compensadas

[@FernandoAugusto-fk3pi]

mas com o tempo o ponto da ignição não fica 100% exato então você adianta um pouco pra ver se melhora o ponto ou atrasa um pouco mas sempre com base o risco original da marcação.

[@FernandoAugusto-fk3pi]

digo porque o meu chevette motor amarelo eu boto o distribuidor na marcação original e a partida fica pesada

[@gabrielleite7418]

Como faço para adquirir o curso de eletricista automotivo e injeção

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Posso fazer oline

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

45999961244

[@ricardoremo3879]

Amigo min tire uma duvida . se eu for trocar a correia do meu chevete e eu colocar no ponto sertinho altomaticamente o distribuidor tambem num vai junto ficando apontando pro primeiro cilindro . por que eu preciso tirar a tampa do destribuidor ?

[@timmsilva845]

Na troca de correia vc NÃO precisa tirar o distribuidor Montar a correia com atenção as marcas de referência do virabrequim e comando de válvulas

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

O amigo desculpa a demora desde que você não gire a árvore de manivelas uma volta em relação ao comando ficará certo caso contrário o rotor apontará para o quarto cilindro está na fase final de discap começo de admissão e daí o motor não irá funcionar

[@alisonoliveira7874]

E se o distribuidor não estiver Aquela marquinha

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Não tem problema você aponta o motor para um para uma saída do cabo de vela

[@lourivalsilva9814]

Show

[@minhavidacarburada7974]

Meu distribuidor tá na posição errada quando tá Marcão de referência tá queimando o 3 cilindro mais o motor tá funcionando normalmente .... Talvez foi descuido de quem montou ... Depois de ver esse vídeo vou me aventurar na retirada do distribuidor aproveita troca junta e coloca na posição correta

[@Dieguerasfla]

Eu sou o inscrito 162

[@WesleySantos-sr5rr]

Parabéns todo vídeo deveria ser assim direcionado ao assunto não ficar cheio de mi mi mi

[@jammbarjamm3225]

249 presente .kkkk Caracas .. meu chevetão 87 Agradece

[@kamillinhaeleandro5188]

deu pra ver no 1.30 que o PMS é a marca do meio na polia e vc atrasou ela com a mão

[@rafaelpena7232]

Boa noite amigo, porque o motor nao aceita o distribuidor no ponto?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Porque sempre que verificasse ocorre a coincidência do distribuidor com a chave fenda existentes no bomba de óleo

[@flaviodiniz3680]

Fiz no meu mas meu carro so funcionol corretamente quando adiantei um pouco o distribuidor

[@dnzdinizdiniz5742]

Amigo poderia me informa a nmeracao ou cod comando chevette 1.0

[@xartbunc7234]

1.0 ou 1.6 tanto faz ???

[@victorribeiro2431]

Mesmo procedimento em qualquer motor com distribuidor

[@MeusFofuchosBirds]

Meu chevete ta assim monto e não funciona e agora joga vapor de gasolina pelo carburador tem como me ajuda

[@MajorWarSoul]

pode ser junta to cabeçote queimada!

[@tadeurui9298]

Vc tem que fazer o ajuste fino girando o distribuidor

[@rafaelpena7232]

Mas vc colocou o primeiro pistao em pms, e a polia do virabrequim ficou fora da marca de referência?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

quando se coloca no PMS nuca fica na posição zero grau perfeitamente, por isso é melhor usar a marca de referência.

[@rafaelpena7232]

TUDO SOBRE AUTOMOBILÍSTICA CURSO AUTOMOTIVOS cursos , entendi, obrigado.

[@velhonaoantigo5813]

Olá troquei a junta do cabeçote e mandei planiar montei e alinhei ligou mais não demorou e parou estou achando que regulagem de tuchos o que VC me surgere?

[@DanilodhgjjDanilodhgjj]

Velho Não Antigo ok

[@VilmaMaria-u3x]

Tenho um Chevette. Moro em. Icém sp. Easta falhando. Não tem um. Mecânico no mundo k. Da conta de arrumar eu vou colocar fogo nele logo logo

[@marceloxlago]

eu gostaria de comprar um motor deste

[@MarcosAntonio-tj9hv]

onde fica cebolinha dê óleo dó chevete

[@wesleyperes9116]

Marcos Antonio em baixo da admissão

[@reinaldoramosferreira1087]

Bom

[@Osmar-l9k]

Meu monza põe no bolso

[@biribiri3552]

Cadê o carburador,

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Opa eu tenho um vídeo sobre carburador muito bom no meu canal dá uma olhada lá

[@laysondenisdearaujosena9583]

Minha opinião motor 1.6 chevette turbo com opala/caravan melhor forte? Mas opala / caravan de motor 2.5 4 cilindros 82 CV comparação motor 1.6 chevette 73 CV falta aumento turbo e economia posto

[@airtonlima4180]

O final podendo mostrar pondo os cabo o cara corta o vídeo

[@robsonrodrigues7233]

Mais o carro nao tem um referido adiantamento no ponto. Pois no ponto exato o carro fica um funik e fraco eu uso 12 graus

[@timmsilva845]

sim isso é a referência, dai vc ajusta o distribuidor no ponto que desejar com auxilio de pistola de ponto. Girar distribuidor sentido horário atrasa o ponto ; girar anti-horário adianta o ponto de ignição Usando álcool (etanol) o ponto deve ser maior

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

O ponto tem mostrado é o ponto de enquadramento entre árvore de manivelas árvore de comando e e rotor O ponto de ignição deve ser conferido E ajustado com motor em funcionamento imagem lenta ajuda seu ponto inicial com a lâmpada estroboscópica Você deverá conferir se está ocorrendo o avanço centrífugo movimentando o rotor com o veículo parado no sentido horário o rotor deverá tirar e retornar com pistola de ponto acelerar o o motor e verificar se está ocorrendo o avanço e o funcionamento do sistema de avanço a vácuo através de uma bomba de vácuo verifica-se ocorre o avanço do ponto consultando uma tabela

[@dagobertovega8648]

Hola me gusto el video pero seria bkn en español

[@alisonoliveira1204]

Muito rápido sequência de velas

[@marleneclem6478]

Essa regulagem serve para a alcool

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

o sincronismo é o mesmo, o ponto de ignição que varia, o ponto é conferido com a pistola de ponto.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

nesse vídeo foi apena sincronizado a arvore de manivelas, comando e distribuidor. o ajuste do ponto de ignição deve ser feito com uma pistola de ponto (lâmpada estroboscopia) assim q possível farei um vídeo.

[@MarcosAntonio-tj9hv]

i

[@fabianoboneti868]

Filmagem rápida demais

[@interligadosbrasil8970]

Muito baixo

[@brauliodelafuente4530]

Buen video pero nadie entiende nada no sabemos portugués para que suben esos vídeos haa....

[@danielmelo9386]

Conteudo incompleto, os caras tao é lendo um texto kkkkkkkkkkkkkkkkkk. tutorial forçado

[@pmacintosh]

Faz melhor e posta no seu canal!