Troca Correia dentada chevette, dica rápida.

[@marcelotosin931]

Bem explicado, didático e rápido. Obrigado!

[@josefilho6910]

A explicação mais didática e objetiva que eu encontrei. Simples e completa. Já deixei o like e me tornei inscrito.

[@Bandeira_2]

Obrigado

[@heraldosilva4053]

Faz um vídeo! Mostrando como faz o ( Ajuste Fino ) do Distribuidor do Chevette!!👍

[@paulohenriquedasilvaalmeid6797]

Esse cara é foda gente, consegui arrumar meu chevett através desse vídeo.. 👏🏼

[@Bandeira_2]

Que bom que ajudou.. Um abraço!

[@luizgomez9000]

Parabéns gostei bem explicado sem enrolação.

[@lucasmenezes6958]

Dicas de ouro no vídeo! Não pare com o canal!!!

[@Bandeira_2]

Obrigado. Vamos q vamos..

[@nicholasgracioso9059]

Obrigado pela dica vou tentar fazer no meu chevette 88 ja ganhou um escrito 👨‍🔧✌👍

[@AlexandreCarobelli.018]

Irmão esse ponto do vira que você colocou no meio da polia e para motor álcool ?

[@Bandeira_2]

O ponto do chevette alcool é entre 12 e 14graus adiantado. Então você precisa saber que a primeira marcação lá em cima é zero graus. A partir daí cada marcação são 2 graus então vc pode começar a verificar o ponto certo a partir do sétimo ou oitavo traço.

[@diogosantos6598]

​@@Bandeira_2meu marajó 1,6 álcool só tem 6 traços apenas onde e o ideal ? Entre penúltimo e o último !?

[@luizfabiano860]

Muito boa a explicação.

[@ExpliCar]

Amigo uma boa noite. Me tire uma dúvida, devo girar o tensor para cima (sentido horário) ou para baixo( anti horário). Poderia me dar esse alô? Obrigado

[@Bandeira_2]

Meu amigo que eu me lembre é no sentido horário mas confesso que não tenho 100% de certeza.

[@janiofirmiano]

Boa tarde Marcos sou inscrito no seu canal,tenho uma dúvida,a polia superior o furo fica alinhada com o parafuso a polia inferior fica em 12 graus e o distribuidor fica com a marcação alinhada com o rotor.eh isso.chevette 1.6 s álcool 93 Att Castro

[@Bandeira_2]

A polia de baixo fica no primeiro risco mais de cima. Isso na hora de colocar a Correia. Depois já com o motor funcionando vc vai fazer o ajuste fino girando o distribuidor e com a pistola de ponto vai acertar para 8 graus para gasolina ou 12 graus para álcool. Cada risquinho são 2 graus. A ideia desse vídeo é mostrar a posição das polias para instalar uma Correia dentada. Ajuste de ponto é no distribuidor e precisa de pistola.

[@Leoskimmer]

Caso o distribuidor estege 180° fora da posição, no caso ao contrario da marca, interfe alguma coisa ? Porém os cabos de vela estão conectados corretamente.

[@Bandeira_2]

É ruim para disganostico pois aquela marca no distribuidor indica onde deveria estar o cabo q vai para o cilindro 1. Porém funciona normalmente. Repito, pode atrapalhar um diagnóstico futuro se quem estiver mexendo não souber dessa mudança..

[@eliasfelipe7933]

Ótimas dicas , faz um vídeo do ar-condicionado

[@Bandeira_2]

Saiu o vídeo do ar.. Vc viu? Abraço.

[@LuisGustavo-bc9ff]

Boa noite meu amigo tudo bom? Cara estou atrás de uma polia do motos com 2 canais, onde vc comprou essa polia??

[@Bandeira_2]

JJ suportes aqui no bairro de Cordovil no Rio de Janeiro. Dá uma olhada no Google.

[@LuisGustavo-bc9ff]

@@Bandeira_2 vlw meu amigo muito obrigado

[@wallysonlopeslopes9698]

Boa Noite amigo, o seu chevette tem ar condicionado? Ele esquenta quando liga o ar? Se tem qual sistema de arrefecimento você usa?

[@Bandeira_2]

Se inscreve no canal e olha lá o vídeos.. Eu explico o ar condicionado e muitas outras coisas... Abraço!

[@dosanjosrocha9840]

Tem uns que dizem que faz primeiro na ponta da polia e depois vem para o meio, já não entendi mais nada, qual é o Certo?

[@Bandeira_2]

Não entendi a dúvida

[@robertorodrigues7975]

Boa noite amigo estou tirando os duas capas da correia dentada, falta a de tras, tenho q tirar a correia de todo jeito?

[@Bandeira_2]

Sim. Infelizmente. Creio que seja esse um dos motivos que muita gente deixa sem capa de correia..

[@interligadosbrasil8970]

Agora consegui um vídeo esclarecedor!

[@Bandeira_2]

Abraço.

[@MICMOUGM]

Tem uma medida correta para a correia para não ficar muito tensionada?

[@Bandeira_2]

A Correia é uma só para todos os modelos de chevette. Ele fica até meio folgada e por isso existe o rolamento esticador. Cuidado para não esticar demais pois vai ficar fazendo barulho..

[@guilhermegoldman]

Então a correia do chevette fica bem esticada, mesmo? Acabei de comprar um chevettinho e meu vizinho achou que a correia está esticada demais

[@Bandeira_2]

Tá aí um erro muito comum. Esticar demais a Correia. O rolamento não aguenta e faz logo barulho..

[@guilhermegoldman]

@@Bandeira_2 valeu pela prontidão, irmão! Vou dar uma folguinha no esticador.

[@gabrielmartins6354]

Meu chevete é alcool 84 ... Marcaçao da polia bate la enbaixo e no furo de cima tbm...obs: distribuidor não bate com risco ta fora da marca ...parece que distribuidor foi tonbado cabo de vela parece ta invertido...mais funciona,só não sei se é normal !!

[@Bandeira_2]

Distribuidor pode entrar em posições diferentes, isso é comum, não esquenta com isso não. E o carro a álcool fica bem embaixo mesmo na polia pois o ponto é mais adiantado do que na gasolina.

[@biguajunior2311]

Boa noite.tenho um chevette.e troquei a correia e agora tá esquentando. E o ponto da polia d baixo tá muito adiantado.isso pd ser o caso. D ele esquentar????

[@Bandeira_2]

Normalmente aquecimento é ponto atrasado, justamente o contrário. Um sintoma de ponto adiantado é arranque pesado.

[@biguajunior2311]

Cm faço para deixar ele no ponto.vc pd me ajuda??

[@Bandeira_2]

@@biguajunior2311 ponto certinho só com pistola de ponto. Gasolina 8 graus e álcool 12 graus.

[@biguajunior2311]

Ok obgd

[@wallysonlopeslopes9698]

Eu já sou escrito, já vi os vídeo, mas quero coisas que concretas, tipo o radiador é de duas sessões? Ou de opala, porque já tou pra tirar cara, o carro esquenta, fiz o motor do meu chevette sem precisão pensando que era o motor, mas não era, já coloquei três ventuinha e nada

[@Bandeira_2]

Radiador que eu uso é original da valeo. Eu uso a ventoinha do Astra cara de trem por trás da grade e a original do motor. Meu carro é gasolina. Não esquenta nada nada

[@wallysonlopeslopes9698]

@@Bandeira_2 teria como me adicionar aí pelo WhatsApp e me mandar fotos como ficou, essa ventoinha por trás que você diz é ali na frente do condensador ou entre o condensador e o radiador? 84 991147902 bezinho aí a gente trocava uma ideia vê se o meu está do jeito do seu. Faloww abraços!

[@andersondarosarodrigues9946]

Cara me da uma ajuda ai eu mexi na pulia de baixo para trocar o retentor e agora o carro ta dando tranco e cabessada nao anda so engasga o motor nao vai.

[@Bandeira_2]

Bom, vc soltou a Correia dentada né? Se não conseguiu olhando o vídeo ou outros vídeos é melhor chamar um mecânico..

[@FernandoFerreira-yc4rw]

Otimo video bem esplicado

[@wellington27ful]

Bom dia meu nobre queria entrar em contato com vc, como eu faço.

[@Bandeira_2]

Opa.. Pode me procurar no Facebook canal bandeira 2.. Mas eu não sou profissional nem faço serviços não.. Se quiser só trocar ideia tudo bem..

[@lincon123]

Boa noite o cidadão aqui em sp trocou a correia . O carro falha em alta pode ser o ponto ?verifiquei bobina , velas, cabos mas dá varias engasgadas

[@Bandeira_2]

Poder pode. Mas não quer dizer q seja isso somente.

[@diogosantos6598]

Pode até ser carburador tbem aconteceu comigo isso

[@marialuizaribeiro9424]

Boa tarde tem como trocar o distribuidor do chevette para o sistema de distribuído de um carro mas Novo

[@Bandeira_2]

Nunca vi, mas não consigo ver a vantagem para um carro original. Carros modificados para injeção por exemplo podem se beneficiar de um distribuidor com mais pulsos (além dos 4 originais) para melhor controle da injeção. Confesso que não conheço nenhum que tenha mudado pessoalmente..

[@diogosantos6598]

Tenho uma dúvida na polia de baixo dos dentinhos ? Muitos dizem que carro álcool se põem na ponta dos dente de baixo e a gasolina no primeiro de cima ?

[@adrianorodrigues2849]

Boa noite como fasso pra colocar o eixo da bomba da gasolina que fica entre o distribuidor

[@Bandeira_2]

Tem q soltar a bomba pra poder manter o eixo mais pra cima. Depois recoloca a bomba. Acredito que dá para afrouxar a bomba até limite do parafuso mas sem tirar totalmente..

[@adrianorodrigues2849]

Vó tenta assim

[@begaful]

Show de bola.

[@rafaeljoao729]

Gostei do vídeo e do canal!!! Ganhou um inscrito!!! Tenho um Chevette 85. Segue no Instagram Rafael_chevettemaniax. Um Abraço!!!

[@criticadeboc4095]

Se nao tive o carro demora pega ne e isso comprei um chevete e ele ta demorando pra pega fika rararararararar ate pega

[@Bandeira_2]

Ponto errado atrapalha com certeza mas muitas outras coisas atrapalham também. Especialmente se for álcool..

[@criticadeboc4095]

@@Bandeira_2 nao a gasolina

[@interligadosbrasil8970]

Rapaz eu não sabia que esse tal chevette fosse uma praga pra sair do ponto. Kkkk Sai sozinho. Parece até sacanagem

[@Bandeira_2]

Sai não meu amigo, esticada certinha não sai não.

[@FernandoFerreira-yc4rw]

O meu ta erradissimo o po to debaixo ta no primeiro

[@Bandeira_2]

Calma meu amigo. O ponto do vídeo é para instalação da Correia dentada. Já o ponto de trabalho é ajustado na pistola de ponto e girando o distribuidor. Seu carro deve estar certinho.

[@andrealmeida3149]

O chevett tá emchacando o primeiro cilindro e falhando e estorando

[@Bandeira_2]

Opa, não sou mecânico mas precisa conferir ponto e garantir que tá chegando centelha na vela. Vale testar a compressão tb pois se tiver rachadura ou junta partida dá esse sintoma.

[@felipemesquita7152]

Ta com os cabos fora de ordem..

[@brauliodelafuente4530]

No entiendo portugués que lastima el video

[@Bandeira_2]

¡Entonces necesitas aprender!