Coloquei um carburador guilhotina Power jet 32mm na minha CBX Twister - Será que deu certo?

Salve Twisteiros e toda a família motociclista!
Nesse vídeo vamos mostrar pra vocês, como foi a experiência com um carburador Guilhotina da marca FullPro, de 32mm na minha CBX Twister 2002.
Ressaltando que já passei muita raiva com o carburador original, e o paralelo.
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Será que vale a pena esse modelo de carburador totalmente diferente do convencional?
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Assistam para acompanhar a instalação, comentários e testes.
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#cbx #cbxtwister #moto #motocicleta #motorcycle #analise #testdrive #teste #avaliação

[@leosouza6040]

Estou usando 34mm, 35 na baixa 138 na alta minha Twister na é preparada ou seja ta original e sim ficou perfeito consumo até acho que ta muito melhor que original.

[@franciscofabiovisentetavar9138]

O nome carreto e Power jet e um carburador de alta performance,eles de propósito sionar uma moto mais recomica baixa rotação,ele também ti proporciona uma moto mais ágil para quem quer chamar no acelerador!

[@thiagobarola]

Que eu saiba o Powerjet só entra em ação na alta rotação, tem até vídeo mostrando, que simplesmente uma mangueira que leva combustível da cuba para a parte de cima do carburador.

[@souzarodrigues617]

É Rapaz falando em Twister eu também tenho uma ano 2004 está com o carburador ruim a moto está falhando, perdendo a força, vou ter que por um fui ver na concessionária Honda fica por R$1,500,00 Já vou escrevendo aí no canal.

[@warleymatosvda]

Tmj amigo... Depois de instalado da idéia pra ver se ficou bom

[@souzarodrigues617]

@@warleymatosvda ficou bom de mais!!!

[@fabiodihl]

@@souzarodrigues617 ela tava sem arrancada? tipo nao tinha potencia, força nem p ultrapassar? pq a minha ta assim, os cara ja trocou até a embreagem da twistter e continua sem potencia

[@Vendetta-es8ov]

​​@@fabiodihlTem q olhar cabeçote pra ver se não está trincado e fazer o pastilhamento das válvulas também

[@Vendetta-es8ov]

​@@fabiodihlesse motores dohc não e qualquer um que mexe nele não tem q manjar bastante

[@leosouza6040]

Ele fala no video que o original é mais econômico disso com certeza discordo. Como ja falei no outro comentário a minha senti muito a diferença depois que troquei.

[@marceloaguido5746]

Comprei o meu mas, não estou conseguindo achar uma regulagem boa, quando acerto na baixa a média fica ruim já coloquei vários tamanhos de gicles e a média fica falhando não sei mais oque fazer. Alguém passou por isso e conseguiu resolver?

[@mateusrichard7015]

Resolveu ?

[@coalagamer5656]

Agulha !!! Regule a baixa com Gicle grande de alta com a agulha mais baixa !!!

[@LeonardoAnaia]

Tem para Suzuki Bandit 650 ?

[@mateusrichard7015]

Quais giglês foi utilizada e quantas voltas no parafuso do ar ?

[@ideiassobreduasrodas1714]

Muito bom seu video! qdo puder informa os gicles utilizados, mesmo que variam de moto para moto, mas ja da uma luz de como iniciar o acerto.... e como fez a instalação das mangueiras de vacuo..... tem muito video na internet mas muitos relatam dores de cabeça no acerto.... Valeu!!! Obrigado!!!!

[@Jonasoliveira_CBX]

E qual carburador desses aí que é econômico? Tem nego falando que da pra fazer mais de 25km/l na cbx twister.

[@warleymatosvda]

Esse até que 3 econômico amigo! Vai diâmetro do carburador que vc escolher (no caso do Koso, Power jet)... Quanto menor o diâmetro, mais econômico... Mas aí tem outros fatores ne. A moto vai ficar econômica, mas não vai ter o desenvolvimento adequado... Aí é com vc, avaliar se compensa... Eu deixei o meu na média.

[@thiagobarola]

​​@@warleymatosvdao original da TW é 30.1mm então colocando um PWK 30mm já vai ter um rendimento melhor sem dúvidas.

[@gabrielmalaquias977]

@@thiagobarola Você mediu? o manual de serviço esta errado, são 32mm...

[@thiagobarola]

@@gabrielmalaquias977 vi no vídeo do canal Metal Machine sobre carburador PWK na Twister, daí lá mostra que 32mm é a medida do carburador da CBR 250...

[@morianimes3587]

Kkkkkkk 32mm entrada do coletor ou seja entrada que vai no motor a saída que vai para o filtro de ar e de 50 mm

[@warleymatosvda]

Sim... Ele tem um duto de borracha, exatamente pra fazer a adaptação

[@otaviosilva2543]

Medida original é 30 mm

[@thiagobarola]

A marca FullPro não fabrica carburador, mas carimba seu nome e se incarrega de outros detalhes.

[@Desafios_inteligente]

Quero comprar um de 30mm qual gicles você recomenda na baixa e Alta ?

[@natanrodriguesduarte]

Vi em um outro vídeo usa 36 e 136 se não me engano o de 30, comprei um tô esperando chegar

[@warleymatosvda]

Me segue no insta @wmmotosipa e me chama no chat que passo pra vc

[@robsonrobsonpereiradarosa893]

Qual o tamanho do gicrer alto e baixo vc usou ?

[@warleymatosvda]

Tem uma tabela cara... Me chama no ZAP que eu passo pra vc

[@claudioisaias7065]

Amigo no 32mm 30 baixa 135 alta /no 34mm 35 baixa 145 alta agulha segunda cava de ajuste

[@luaradeoliveira5608]

@@warleymatosvda prescizando de ajuda a minha e original não tô conseguindo acerta . Qual gicles usar na baixa e na Auta?

[@willysmoura4942]

Coloquei um pwk kehin e ta dando muita dor de cabeça Demora a pegar, quando pega morre ou entao eu tenho q ligar e ja sair, se eu parar no sinal ela morre, se eu ligar e acelerar forte ela morre... Ta complicado

[@willysmoura4942]

Na alta ela virou um foguete... Mas em baixa só faz raiva

[@cayquecastellucci]

​@@willysmoura4942uai mano, troca o gicle de baiza

[@lucasbido]

gicle de baixa 5 numeros menor que o original, 1 volta e meia no parafuso do ar e testa;

[@warleymatosvda]

Qual o diâmetro que vc comprou? O mecânico que vc levou sabe regular? Tem isso TB, fica de olho. Segue insta @wmmotosipa e acompanhe as dicas. Pode chamar no chat pra tirar suas dúvidas tb

[@warleymatosvda]

​@@willysmoura4942 Tem que saber regular os gicles

[@anthonyvalentine1142]

BLA AMIGO, E COMO FICOU O CONSUMO? ESTA BEBENDO MAIS OU MENOS ?

[@warleymatosvda]

Então amigo. É igual falei no vídeo. Esse carburador, o que vai mandar é a escolha do diâmetro que vc escolher antes de efetuar a compra. Eu escolhi 32mm, mediano, de modo com que, eu consiga uma certa economia na moto, sem perder também a sua performance original. Quanto maior o diâmetro, maior o consumo, mas também maior a performance. E quanto menor o diâmetro, mais econômica, mas pode dar falhas de desenvolvimento devido estrangulamento da saída do duto de ar para o filtro. É bom encaminhar num mecânico especializado para regular o carburador conforme a configuração que vc escolher. Mas na dúvida. Vai de 32mm

[@guilhermesilva-n1p]

Comprei de 30mm

[@denisalmeidadeoliveira3405]

32 seria a medida do carburador original da twister?

[@herickwilliam9550]

​@@denisalmeidadeoliveira3405 30mm é o tamanho do venturi original da twister, manual de serviços da moto tem essa especificação

[@llf1420]

To usando um 34mm na minha cbx 250 gicler 32 de baixa e 130 de alta ta andando muito e bebendo igual um bebado 6km com litro 😢😢😢

[@Alison_015]

Coletor pode estar furado , a minha está fazendo 25 andando de boa , alta 142 , baixa 38 , agulha no meion

[@warleymatosvda]

Cara. Coloquei 32mm e me atendeu super bem... Tem que levar em consideração que 34, a moto bebe mais, mas TB desenvolve mais. Tem a questão TB se o mecânico sabe regular os gicles ne.

[@franciscofabiovisentetavar9138]

Mais até o original se vc andar igual a um retardado ela vai beber mesmo

[@franciscofabiovisentetavar9138]

Atem uma 150 se vc andar igual a um retardado ela vai beber mesmo

[@gilcimarsilva-rj8523]

34mm é muito pra um motor original. Os milímetros são de acordo com a cilindradas da moto e proposta.

[@bilu77prf46]

Kkkkk