COMANDO DE VÁLVULAS - COMO ENQUADRA? POR QUE A LENTA EMBARALHA? | CARLINI COMPETIZIONE

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[@robertolmrf]

Caraca, uma aula de 1h com o mestre Carlini. E o melhor, tudo gratuito, hahaha... Vou deixar pra assistir numa hora que eu consiga prestar atenção em tudo o que ele diz. Valeu One50!

[@toxicr]

Esse é o tipo de vídeo que realmente vale a pena! o/

[@jonathantavares570]

9500 rpm no Fusca!!! Minha reação foi idêntica a do Vitorino

[@ROBSONDUPRADO]

L

[@NomeSemCanal]

#carliniresponde Carlini é ponto fora da curva msm.. MT bom!! Pergunta: Quais são os parâmetros levados em consideração para calcular a rotação de melhor eficiência de um motor? Pensando isso para "equalizar" as todas peças em uma preparação..

[@RafaVarela]

UMA FUCKING HORA DE CARLINI! Obrigado.

[@luandelimamachado1]

#carliniresponde GM roletado x convencional família 2 Comando gm3R 310° roletado, contra 330° convencional Qual seria sua indicação para um aspirado forte com excelente R/L 1900CC e 0,268 de R/L QUAL RECEITA USAR ???

[@abraao2]

Top ! Eu mesmo chamei o carlini hoje pedindo um comando para resolver um problema de projeto mal dimensionado !

[@fede2939]

Parabéns video. Muito informativo. Pergunta pro Carlini ; Quais são os parâmetros levados em consideração para calcular "sintonia" do coletor do escapamento e coletor do admissão motor aspirado o turbinado? qual elemeto tener en conta? obrigado "professor" Carlini. saudações da Argentina mano.

[@adolpeep5430]

Perdi no carlini destracionando td KKKKKK

[@lonely.surfer2060]

Todo esses conteúdo do Caroline já tá me ajudando muita quando eu for montar um fiat ou VW girando a 8000 com saúde kk

[@GaragemNR]

#carliniresponde Pergunta para o engraçadíssimo carlini, receita boa para motor de chevette usando uma .50.48 pulsativa coletor de cano é carburador 2Etech... Por enquanto. Miolo original... Por enquanto. Cada aula que ele dá pro pessoal! Parabéns por passar o conhecimento pra frente.

[@CarliniCompetizione]

GM1CH

[@luizmiguelzabla5884]

Faz tempo que não comento aqui porque, infelizmente, não tenho tudo tempo. Mas quando é vídeo do Carlini eu tiro um tempinho. O cara é demais ! Valeu One50 por trazer conteúdos assim !!!

[@95IAM]

aula com mestre Carlini é sempre lindo de ver!! mais lindo ainda ver vcs dando o carinho e valor que esse mestre sinistro merece!! tamo junto!! sucesso pra vocês (One50, Carlini e todos os parceiros)!!!!!

[@iuresdelfino3032]

Que bacana saber que ele trabalha com os comandos VW Ar. Logo mais o procuro para retomar o projeto do meu Itamar.

[@oficinacassiano8553]

Carlini é foda dms, c loko entende pra caralho

[@gabrielbradacz]

Carline cabeçote GM 2 no bloco do chevette famoso misto quente o que tu recomenda de comando para pista cilindrada 1660 trackday e talvez um endurance nacional

[@gabrielbradacz]

Ou vale mais em conta preparar o próprio cabeçote do chevette comando e válvulas maiores

[@CarliniCompetizione]

Eu usaria o cabeçote original do Chevette, por incrível que pareça tem mais espaço para brincar.

[@monzaturbo2287]

Fica muito mais barato colocar um motor GM 2.0 0u .. aí vale o investimento

[@gabrielbradacz]

@@monzaturbo2287 sim poderia mas como tenho pretenção de disputar a superturismo tmb o regulamento na qual queriaparticipar so permite até 1700cc ou uma categoria acima 2100 tudo que da num aspiradao dai força a barra no bolso kkkk

[@luandelimamachado1]

Cara os melhores vídeos são com a mestre Carlini cara os vídeos são fantásticos !!!!!

[@balzacogarage5635]

Não tem noque pensar, ou vc é piloto ou vc é preparador. Pode ser os dois? Claro, mas não é comum, são artes que requerem muito tempo de treino e dedicação para se diferenciar, só dá para ser bom mesmo em uma coisa só.

[@fabriciobiganzoli6882]

#carlineresponde ..fala sobre os eventos do comando, abertura e fechamento de ADM e abertura e fechamento do escape, quais a influência de cada um no funcionamento do motor preparado ..vlw tamo junto 👊

[@rafaelbenetton4896]

Lenda.. Sabe demais

[@project87iraquiano5]

Aula do professor 👏

[@marcioabrantes4966]

Quanto mais longo é o video, menos risto eu tenho de assistir o JN e ficar deprimido. Muito bom o video!!!!

[@lucasmodestodasilva5981]

E muito da hora! Parabens

[@wagnercoelho4204]

Afinal... Qual melhor cabeçote? roletado original ou antigo (pastilhado) preparado? Show de conhecimento.....

[@LucasPereira-bo3xm]

Carlini, para um VW Golf MK3 2.0 8v, existe algum comando que possa ser montado com a injeção original? Qual seria?

[@thiagoschneider]

Obrigado Carlini e parabéns One50 Conteúdo espetacular!

[@fbrengenhariadeprojetos945]

BOA NOITE, CARLINI. VOU PREPARAR UM MOTOR VW A AR PARA USO AERONÁUTICO. FICAREI ETERNAMENTE GRATO SE ME AJUDASSEM A PREPARAR ESSE MOTOR,POIS PRECISO DE ALTO TORQUE EM BAIXA ROTAÇÃO. VIRABREQUIM 88 MIM PISTÃO 94 QUANTO AO COMANDO,BALANCINS E O CABEÇOTE,EU NÃO TENHO CONHECIMENTOS PARA DEFINIR O DIMENSIONAMENTO. ENFIM NECESSITO DE AJUDA GERAL SOBRE O MOTOR,POIS PRETENDO TER UM EXCELENTE MOTOR,FR MUITO TORQUE E ALTA CONFIABILIDADE. PRETENDO COLOCAR DUAS VELAS, DUAS ALIMENTAÇÕES DE COMBUSTÍVEL E DUAS FONTES DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA. SEM MAIS PARA O MOMENTO,TE PARABENIZO PELOS SEU CONHECIMENTOS,E AS EXPLICAÇÕES COM BOM ENTENDIMENTO. DESDE JÁ AGRADEÇO. ATT. FERNANDO FERREIRA RAMOS

[@tyagoqm]

Voltando a essa parte aí que ele fala do 49G. Poderia ter dito melhor o que o W 0.2 é melhor e melhoria de alta ou de baixa?

[@yagoyaakov]

Conteúdo riquíssimo, parabéns pelo o trabalho. 👏👏👏

[@rafaelvendruscolo6903]

#CarlineResponde Em ralação a motores a Diesel,pode-se trabalhar com comandos diferentes do original? Já tem algum projeto de desenvolvimento de algum comando para motores a Diesel?

[@franciscopaulo8915]

Esse cara parece ser muito humilde

[@CarliniCompetizione]

Os títulos da terra, ficam na terra. A gente nasce nú, frágil e sequiosos de conhecimento, então tento fazer alguma coisa útil a pesar de mexer com divertimento. Se cheguei até aqui é porque sem dúvidas fui e sou ajudado todos os dias. Não e humildade, e reconhecimento e dever.

[@franciscopaulo8915]

@@CarliniCompetizione Desde quando começei a ter carro preparado conheço seu nome e nunca tive a oportunidade de. Conhecer tanto asim. Como o pessoal da one50 esta dando tanto você como eles pasei a adimirar não só pelo proficionalimo mas também por passar tantos conteudos a adiante coisas que vários guardam para si. Parabéns a vocês e espero logo. Logo está iniciando um projeto com seus produtos. Com esse enorme suporte que você tem

[@gabrielbernardes2265]

Carlini é top

[@reginaldo8036]

Ele explica como enquadrar comando mas acredito que ele se referiu a enquadramento de apenas 1 comando(16 válvulas) onde vc vê o quanto abre ADM quanto abre escape no pms de cruzamento e deixa centrado a minha dúvida é como enquadrar 16 válvulas porque aí não tem como centrar como no 8 válvulas ele define quanto será as aberturas centrada enquanto nós 16 válvulas vc pode deixar centrado ambas com 2 milímetros com 4 milímetros existe várias opções,alguém aí poderia me tirar essa dúvida?

[@six8810]

manja muito

[@adrianorodriguesdesouza7518]

Boa noite mestre carlini vc tem alguma coisa de preparação pra motor Dodge polara 1.8

[@carlosa.m.sasaki4060]

#pergunte ao Carlini As molas de válvulas originais do AP suportam um comando 276 ??

[@kidjamai]

este tipo de video é interessante. Quero futuramente preparar o meu K4m Megane(09/10)...Hj ja tenho remap e intake. No dino deu 130,2cv e 17,9kgm, ou seja ganhei 15cv e quase 2kg. Queria um pouquinho mais de torque mais cedo. Link do Remap Candotti photos.app.goo.gl/Wt9tPkUgjaqhYQHn6

[@diegolopes5431]

Carlini estou montando um Fiat 147 mas quero fazer swap e montar ele aspirado, gostaria de saber qual motor vc me recomendaria eu estava pensando em um sevel

[@luizmiguelzabla5884]

#CarliniResponde Qual a diferença, no desempenho de um carro/motor, entre um comando com alto levante mas permanência baixa para um comando com levante leve mas com grande permanência ???

[@raphaelavorodrigues]

#carliniresponde Tenho um chevette 2.2 16v motor originalmente a gasolina, mas estou passando para o alcool. Minhas duvidas são essas: 1-Por onde começo as modificações para uma preparação aspirada? Itbs e escape, taxa, ou comandos? 2-Sobre os comandos, no meu caso, tem como modificar somente o de admissão ou de escape? Muito bom ouvir as aulas do Carlini! Ps: ja tive um comando seu quando este chevette era com o motor origal e turbo. Comando exelente!

[@CarliniCompetizione]

Primeiro o que vc quer com carro? Dirigibilidade, potencia, rua, pista etc.... Daí sai o que pode ser feito.

[@CarliniCompetizione]

Onde irá aplicar o carro, rua pista etc , tem prioridade pela dirigibilidade ou por potência somente, daí que sai o que pode ser feito.

[@raphaelavorodrigues]

@@CarliniCompetizione Eu gostaria de melhorar a potência e resposta do carro em médias e altas rotações. Hoje o carro esta com 121whp e 22kgfm de torque (gasolina), muito gostoso para um uso urbano. Mas sinto falta de um pouco mais de performance quando afundo mais o pé. Enfim, como é meu segundo carro, não ligaria de sacrificar um pouco a fase de baixa rpm para ganhar potencia em medias e altas rotações. Obrigado peal atenção!

[@lucianocelestino8208]

Eu quero um comando Carlini pro F4R pra 200hp de rodaaa mago dos comandos, de longe o melhor do Brasil

[@tyagoqm]

podia ter falado mais entre o 49g e o comando dele que citou

[@nithaelrossi2732]

O que pode acontecer se colocar um comando pra preparação aspirada em um motor com preparação turbo?

[@gustavopizzolo1613]

Ótimo conteúdo, com um grande conhecedor.

[@djfracing4952]

#carliniresponde Carlini turbina T2 48/63 no Zetec Rocam 1.6 , qual comando seu você me indicaria usar para dar uma respirada melhor, carro para dia a dia... Obrigado pela ajuda mestre...

[@CarliniCompetizione]

For 1.5R T

[@adaobanholi1946]

Boa tarde poderia falar do comando e cabeçote 307 1.6 16v ou só fala de ap

[@leocsgta]

#carliniresponde astra 2.0 16v, girando 7500, turbo, qual indicação um bom comando pra não morrer nos 6k

[@CarliniCompetizione]

Pode ser nosso GM1 16v

[@diegopaim1188]

##carlineresponde oq vc recomenda para um motor cht 1.4 ford corcel com supercharge ???????? e como resolve o problema de girar alto etc.... evitando quebra qual a potencia maxima da pra chegar fazendo um aspirado com todo sua peças e um supercharge ??? e aumenta a cilidrada 1.4 vale apena aumeta para 1.5

[@andersoncosta9882]

uma Aula

[@andluga]

Obrigado pelo conteúdo!

[@apnervoso]

Parabéns pelo conteúdo,

[@ruybrian6948]

Ate qual comando posso usar na msm configuração original de cabeçote e válvulas 6cc tucho hidráulico opala....??

[@jocimarrodrigues2615]

Fala galera tenho um golf 2.0 fluxo cruzado tenho um comando 288 acimetrico e pretendo turbina mas não sei se vai adequar legal neste caso qual seria minha melhor opção pra um projeto de rua em torno 270 cv

[@ThePedroEsp]

Carlini, gostaria de saber a respeito do EA111. O motor vem sendo mais usado no marcas, mas tem muito pouca informação e o pessoal torce o nariz por causa das peculiaridades.

[@pedroluizabaete5763]

#carliniresponde Parabéns pelo conteúdo de excelente qualidade e muito bem explicado! Eu gostaria de saber quais seriam as vantagens e/ou desvantagens em utilizar itb com turbo? E não perderia o sentido pela união dos dutos para receber a pressurização? Agradeço a atenção.

[@DENNER21DRIFTero]

Duvida, existe relação entre comando de valvula e ponto de ignição? É possível usar um comando mais violento usando curva de avanço original?

[@CarliniCompetizione]

Cada comando gera uma curva de torque porque ele altera o jeito do motor encher, Veja que alterando o enquadramento do comando original já muda o acerto da ignição. Muito mais alterando o comando. Curva de torque original, só atende tudo original, inclusive o enquadramento.

[@DENNER21DRIFTero]

@@CarliniCompetizione Mas isso pode ser contornado só avançando ou atrasando distribuidor em alguns casos? Ou somente retrabalhando o avanço centrifugo ou ignição programável?

[@CarliniCompetizione]

@@DENNER21DRIFTero cada caso é um caso só dinamômetro para saber qual é o ponto certo. Daí se o distribuidor não dá conta melhor passar bosta um sistema estático ( sem dritribuidor) que além da rotação vc acrescenta o MAP deixando sua curva de ignição muito mais afinada à necessidade do motor.

[@DENNER21DRIFTero]

@@CarliniCompetizione Entendi! Muito obrigado pelo conhecimento!

[@brunorocha5625]

Conteúdo top galera 👏👏👏

[@ricardoserrano6358]

#carliniresponde Havia perguntando sobre comando para zetec rocam 1.0, existe possibilidade de usar algum neste motor? Para uso de rua. Há ganho de torque e potência? Motor aspirado

[@dfarigo]

Tenho interesse nesse comando de d16y8 em, tem mais informações sobre ele ? Especificações, preços, etc...

[@dornellesRS]

Pesquisa no Instagram @mancosgarage eles têm pra venda.

[@luescot05]

Teria algum comando para fiasa 1050? Ou somente o turbocompressor resolve para ganho de potência/torque.

[@hudson8591]

Aonde encontro comando de válvula de vcs pra comprar.. pra opala turbo

[@Lucianors16]

Se tem Carlini Competizione, tem Like!

[@fabriciocarvalho8356]

#carliniresponde Já fez alguma preparação no motor de Dodge Polara? O que acha desse motor? Já chegou a ver esses motores preparados na Argentina pelo Oreste Berta? Uma aula com o Carlini!

[@gabriel.bernardi]

Falem pro Carlini que quando o Rafão tiver uma alfa pra vender no consórcio one50 eu compro as meias com ele

[@goncalvesgoncalves8869]

Qual melhor Comando p um GM mpfi 1.0 turbo com turbina 42/35

[@CarliniCompetizione]

Pode ser nosso GM1.1

[@renatoki]

#carliniresponde - No caso de um Gol AP 1.6 MI comando original caso eu queira colocar o comando W1.3 é possível rodar com ele aspirado sem preparação alguma e só depois colocar o kit turbo? Quais seriam os efeitos? Ou seria melhor guardar e instalar junto com o kit turbo?

[@CarliniCompetizione]

Sem problemas fica bom da pra fazer

[@albertojesus3089]

#Carlini me responde ? Tenho um Motor 1.4 econoflex 2012 . que vai ser adicionado , um kit básico de turbo . o famoso Kit Padaria , você pode me indicar algum Comando mais bravo , para acompanhar essa preparação Hahahha o Carro é um Corsa Ano 1999, mas Estou fazendo o Swap para 1.4 ( Troquei o Motor ) Completo .

[@dandiartt9171]

Parabéns pelo canal, Carlini legend kkkkk, tem como colocar um comandão sem minha mulher perceber?

[@dandiartt9171]

@@one50racing13 ferrou kkkkkkkkkkk

[@fernandohenriquebaumvieira703]

Ótimo vídeo!!!

[@GustavofariasRC]

Uma pena minha dúvida ter ficado de fora, acho que seria muito esclarecedor pro pessoal. #carliniresponde

[@CarliniCompetizione]

No próximo vídeo a gente responde sim.

[@GustavofariasRC]

@@one50racing13 Explico: em comando para carros turbo é comum termos uma graduação diferente entre adm e esc (geralmente mais alta no escape). Todavia, nos comandos para motores aspirados, no mercado nacional e até mesmo gringo normalmente encontramos com graduações idênticas (exemplos: 280ºx280º, 288ºx288º, etc). Claro, independente disso os perfis dos aspirados variam ainda entre ter um lob menor do que os feitos para carros turbos ou até mesmo utilizando uma graduação mais elevada, mas com um lob mais alto, a fim de preservar a dirigibilidade e faixa de entrega de potencia apenas abrindo as valvulas por mais tempo(me corrijam se errei, por favor). Porém, nos comandos do Carlini, especificamente, percebe-se que mesmo os menores comandos para ASPIRADOS possuem uma graduação maior no escape do que na admissão, assim como nos comandos para carros turbos. Qual seria a explicação para essa escolha e no que essa configuração influencia no motor aspirado em relação aos comandos com graduações idênticas em todos os cames? Abração a todos vcs, curto demais o conteúdo! Acho uma questão pertinente porque diferencia o produto dele dos demais encontrados no mercado, tanto brasileiro quanto gringo e o pessoal aqui se bitola muito em marcas nacionais e, como devem saber, maioria do pessoal acha que só existe comando 288° pra aspirado e esquecem que existe um comando específico pra cada aplicação.

[@VdFiamenghi]

Espero o próximo ep indo comprar um 147 com o Carlini kkkkk

[@MrCaeth]

Pergunta pro Carlini o que ele acha do SWR2, que já saiu de produção a muito tempo, mas dizem ser um dos melhores comandos pra rocam de rua.

[@CarliniCompetizione]

Creio que sua informação não está atualizada. O comando do Steve quem trouxe esse comando mas não funcionou. Nosso FOR 1.5R e bem superior. Nós tivemos os comandos swr1 e 2 O 2 não condiz com o motor Rocam ( tipo como pegar o perfil do Corsa e fazê-lo num eixo do Rocam)

[@hugovalessi]

Ihaaaaa, comando de Honda D16Y8 no forno.

[@thiagocangussu1]

Faz comando para motores antigos?

[@CarliniCompetizione]

Sim já fizemos para uma locomotiva alemã que não tinham a peça. Fizemos.

[@pablorodrigo5689]

Tenho um chevette ohc com pistao forjado turbo com comando carline 300 e nao sei com quanto d folga dexa ele vive quebrado balançinho do 4 cilindro do escap uso prato forjado molas duplas cabeçote trabalhando d chevette mesmo eos balançinho sabel ando com 3kl e meio o cort d giro com 6mil mais ja rodo com 7.500 oq faço pra para d quebra balançinho des d ja obrigado

[@tl_thomas630]

troque a mola ta com muita carga

[@felipeelger]

Ja sei q o Carlini n gosta de falar em potencia, mas tinha vontade de comprar um gm1 moderato pro meu 2.016v x20xe, no cabeçote original e polia regulável da pra tirar que media de potencia? uma estimativa entre X cvs e Y cvs considerando um bom acerto

[@CarliniCompetizione]

Pode oscilar de 5 a 10 % aprox.

[@CarliniCompetizione]

Pode oscilar de 10-15%

[@GustavofariasRC]

POR FAVOR! FAÇAM MEMES PRA EDITAR OS VÍDEOS COM A SONOPLASTIA DO MESTRE HAHAHAHAHAHAHAHAHA

[@rubensguarino9305]

Ligue Djá .... prof Carlini ..... kkkk 🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@mestresdoacerto7647]

Pra linha GM tem algum comando original melhor pro 2.0 127cv cono tem o 049 para o AP?

[@rodrigodash]

Se eu não me engano, o comando J usado nos motores álcool do Omega são os melhores originais

[@thiagobeserra3214]

#carliniresponde Tem comando pra Tempra/Tipo 8v e/ou 16v??

[@CarliniCompetizione]

Toda a linha FIAT sem problemas fazemos.

[@glirrierismuller9776]

AP ziada

[@EduardoSilva-em2eo]

Kkkk o Vitorino com a blusa de marca de camisinha.

[@jonathantavares570]

Pelé ou Maradona? A dúvida continua. Kkk

[@CarliniCompetizione]

Porque não Pele e Maradona! Ao invés de Pele ou Maradona!