Komatsu! Что с ним не так?

[@riddick7887]

Здравия желаю! Я считаю что не маловажным является отопление и вентиляция кабины. Особенно в зимний период. Печка там была бы кстати. Да и остальную электропроводку не мешало бы проложить, габаритные огни, указатели поворота и так далее. Люблю когда всё работает. А вообще молодецы что возвращаете механизмы в строй. Это гораздо полезнее чем месить грязь.

[@АЛЕКСЕЙМАФОНОМЕН]

и автомагнитолу с динамиками поставить

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@UniversumXX]

_немаловажно отопление и вентиляция_

[@Денис-ю3з1п]

Как же я по доброму завидую и восхищаюсь этим человеком который всю жизнь занимается любым делом и благодаря своему таланту и уму смог в нашей стране превратить всё это и в доходное дело! Здоровья вам и успехов во всём!

[@ПогодныеЯвления-е2ы]

Ну занимается молодец умеет знач)

[@olegvalentinovich5908]

Мне бы такого батю

[@olegvalentinovich5908]

​@@ПогодныеЯвления-е2ыа вы в курсе что он сделал?

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@КонстантинВитко-ф5у]

Обязательно задний свет делать надо!!! Без него зимой никак.

[@Maxim_Sergeevich65]

Задний свет, и желательно ставить балку и фары диодные с жёлтым стеклом, стоят не дорого, переваривают спокойно 24В, и светят просто отлично, даже в туман и снегопад.

[@Андрей-щ4щ2в]

На этот раз Дмитрий Викторович схалтурил, во-первых нужно использовать термоусадку, во вторых нужно удалять все обрезанные провода. Сам когда-то восстанавливал проводку на тракторе, тот ещё квест.

[@АлександрКудрявцев-ъ1о]

Профессионально смотрел ролик и соглашался с тактикой и методикой работы Дмитрия Викторовича. Удивительно, разносторонне одаренный человек. Удачи и здоровья.

[@ИгорьГолубенко-ф8у]

Профессионально смотрел- это очень круто😂😂😂

[@stanislav_pripoltsev]

Круто!

[@Юрийнедобега]

Тумблера не очень,лучше с трактора поставить.

[@ПавелДизель-е1б]

Да всё не очень включая синюю изоленту.

[@СашаДеревинский]

Профессионально это круто!Это наверное только любители используют обжимки,разъёмы ставят,термоусадкой соединения запаковуют а у "профессионалов" всё на скрутке проводов и изоленте)

[@Ragvalod_]

В сотый раз убеждаюсь, что порой проще снести/вырвать всё к чертям, чем прилепливать. Что в стройке, что в проводке авто. Схема и по-новой, чем всё искать по зелёному проводу вначале, коричневому в четвертине, жёлтому, красному и синему у потребителя 😂 Порой вытягиваешь жгут, а там по 3-5 скруток и, обязательно, в разных цветах 😂

[@alexautomoto3706]

Очень часто так провода сгнивают после чудо Електриков. Которые нужный провод в косе ищут протыкая изоляцию контролькой.

[@yatagan2000]

Следующий автоэлектрик увидит это чудо проводку, и будет тоже в шоке от данной работы😂. Раз браться за данную работу, то делать это нормально, а не так. Но смотреть на Дмитрия Викторовича интересно, и весело😊. Удачи и здоровья

[@sattasatta6709]

Я думаю это было по,, соседски,, так что до ума уж сам доведёт если надо, а так в принципе то все он и исправил ему куда ещё грамотнее делать

[@АЛЕКСЕЙМАФОНОМЕН]

а в чем их ошибки были. вроде все следелали не абы как?

[@user-uk5bx1kz2k]

@@АЛЕКСЕЙМАФОНОМЕН в том, что разобираться в этом клубке проводов невероятно долго. И сделали также как и до этого - отрезали половину старого, часть оставили и добавили еще кучу скруток

[@jokhum1]

19:20 Скажи еще фирменную фразу Димы(Кастом-трак): " Я же 20 лет проработал электриком"!))))

[@GerLex]

20:54 Управление минусом более безопасно, в случае замыкания на массу(провода управления) будет задействовано реле и всё. А если плюсом, то сгорит пред...

[@СаняП-ц1г]

Дмитрий Викторович как всегда на позитиве. Парням есть у кого брать пример.

[@Bxz56Rvp8]

Да у них и своего позитива навалом.

[@АлександрКобзев-ц5ь]

Диман сын хороший электрик тоже.

[@АлексейАвхадиев-н1э]

На старые тумблера зря наговариваете, там, в одном старом тумблере, на контактах серебра больше, чем в 100 новых. И корпус из карболита.

[@ИгорьСмольников-и8ъ]

👍🚜🔥🤟🤠

[@UniversumXX]

• _тумблеры_ • в _ста_ новых

[@GerLex]

30:35 Только кабель трекер помогает в таких случаях. Но если большой опыт ,то тянем провод на разрыв с определённым усилием(зависит от сечения провода) и изоляция порвётся. Бывает довольно часто и даже встречал без механического повреждения изоляции.

[@OSA-78]

Следующий,кто будет переделывать проводку, так же будет вспоминать последнего "профессионального электрика"

[@МихаилСкворцов-в2г]

Ну зачем так? Это же общеизвестный факт, что кримпер, наконечники, клемники, термоусадку и кембрики прибумали трусы и зануды.

[@OSA-78]

@@МихаилСкворцов-в2г 😁, я просто не стал перечислять всё то, что вы назвали)))

[@smitsmit519]

При соединении проводов желательно использовать пайку или обжимку, и термоусадку, скрутки не любят вибрацию ( зимой тоже не особо хорошо).

[@vladimiraksenov5548]

На погрузчике для работы зимой задний рабочий свет необходим не меньше чем передний. Ну и пользовать вот эти вот древние, с умершим отражателем фары - ну очень странно. Есть же нормальные светодиодные, только для рабочего света нужно угол рассеивания пошире брать, что бы все вокруг светом заливал. Впрочем, тут фары высоко стоят, может быть угол не так важен будет. Я себе на мини погрузчик на крышу поставил светодиодные фары, вперед: 2 - рабочий, 2 - дальний, назад: 2 рабочие. Габаритки оставил на лампах накаливания, а передние штатные галогенки вообще выключил, они только на ковш светят, толка никакого. Ну и погрузчик у меня конечно не такой как на видео, а мелкий совсем. Но тоже переломка.

[@Lion.82]

Да ребятки не бойтесь электрики,залезайте,подумаешь просто сгорит ваша тачка,ничего страшного😂

[@Владимирмакрушин-л9у]

Электрик не дай бог😂

[@Plis_OFF]

Вырезать всё надо было, купить диодных фар новых, проложить сразу новые провода от фар до релюх , делать так делать нормально

[@sashapanushin3238]

тоже заметил что ДВ обосрал чужую работу и тут же сделал так же, только новыми проводами....

[@user-ln5ol5cw7i]

@@sashapanushin3238так состояние посмотри какое уже, ясен хрен что это уже в хреновом состоянии, которое выглядит убого после эксплуатации в этом плане и имелось «говно». а что касается об все новом, так задачи такой не было прям все новое и бюджет реставрации ограничен

[@sashapanushin3238]

@@user-ln5ol5cw7i в смысле бюджет ограничен? Тут сделана халтура с неуместными смехуечками. Эти скрутки до первого дождя и их окисления с потерей вольтажа на концах. Я говорю как владелец техники на подобии и имею опыт с такой электрикой. Где в салоне каждый водитель прикручивает свою магнитолу, хорошо что не погорели

[@sashapanushin3238]

Еще и смотрю как тут все комментаторы восхищаются такой работой... Ибанутые диванные специалисты

[@BamZoonis]

Колхозник😂

[@gilyar96]

Такие проводочки, сгнившие внутри - это последствия проколов иголочкой, сюрприз от горе-электриков.

[@Destroerr]

Помнится, когда я работал в ЭЧ-13, электриком, у нас приехал новенький трактор "Борекс". А какие-то мудаки, срезали с него всю проводку, а заодно сняли стартер и генератор. Это был мой первый трактор, на котором я восстанавливал полностью проводку. В те далёкие годы, не было где купить разъёмы, фишки. Обдирал их на старой проводке, по новой обжимал. Ну, могу гордиться, потому, что по электрике, тракторист проблем не знал совсем. Я был молод, я даже схему нарисовал предварительно. Молодцы пенсионеры, у вас даже глаза не боятся, руки сразу делают. Виден гигантский опыт.))) Эх, ещё бы покрасить комацу, в яркий, заводской наряд, он бы ещё долго радовал хозяина.)))

[@profit9655]

Каждый электрик хоть раз был проводником.

[@MDV-YT-Samara]

Ни обжима в гильзах, ни пайки, ни термоусадки, только скрутка и изолента. Ну, да, опытный электрик. 🙂

[@maksimbelosludcev]

Потому и опытный ☝️😁

[@anatolyboitzov5646]

Несколько лет занимался электрикой на тракторах и дорожной технике в 90е годы. Тоже поступал по принципу-обрезать, потому что никто не знает что это, и сделать новую проводку. Посмотрел как на себя со стороны. Был бы ютуб в то время-Дмитрий Викторович был бы моим учителем, а так приходилось сочинять на коленке каждый трактор.

[@FreeZLO]

Электриков с таким принципом к стенке и пулю.

[@МихаилПетров-я6ц]

@@FreeZLO без электриков останешся

[@BoBaHbI4]

​@@FreeZLOтебя например первого и к стенке поставить

[@Alexander__57]

Интересно как так вышло заменили проводку зажигания а зажигания не заработало из за сгнившего провода то есть значит не меняли

[@Александр50-ч6е]

К сожалению те включатели что вы ругали намного лучше этого китайского барахла

[@ЮрийЕгоров-у9ь]

Каждый следующий электрик задаёт один вопрос:"какой мудак это делал??!!!"

[@Valirok]

Каждый электрик умнее предыдущего

[@VVladQ2023]

До тех пор, пока не понимает, что он, но так давно, что забыл 😭👍

[@user-uk5bx1kz2k]

@@VVladQ2023 до тех пор, пока все не будет аккуратно и исправно

[@VVladQ2023]

@@user-uk5bx1kz2k 🤣 🤔какого хрена вообще в профессии делать, если не аккуратно и не работоспособно... Всякие отдельщики меня в этом плане радуют, за недорого возьмём такое исполняют.. хоть фильмы ужасов снимай, а за исправить выкатывают глаза, мол мы со всего объекта столько не заработали....

[@Hischnik71]

Больно смотреть на вашу работу со стороны профессионального электрика. Но каждый делает так как может к сожалению. Главное чтобы всё работало, а как долго это другой вопрос.

[@Валентин-ш9у]

есть маленько))

[@user-qc2cp6ks9m]

Главное чтобы у сыровара не случилось КЗ после этого скруточного колхоза

[@ortigr]

Узнаем зимой, не долго осталось

[@2107mara]

Весь ролик об этом думал :) Но есть одно НО - этот трактор не увидит хорошего автоэлектрика больше никогда и схему проводов его тоже никто не увидит . Другой вопрос - зачем такому учить других людей?

[@GAMER961]

так приедь сделай дедушке нормально,и главное бесплатно....

[@АндрейЩеткин-ъ2ы]

Всегда смотрю с удовольствием и восхищаюсь этим СПЕЦИАЛИСТОМ, Дмитрий Викторович, здоровья вам,и больше видео.

[@Serg16366]

По тумблерам конечно незачет - вместо совеццких "чугунно-бетонных" с серебряной, либо посеребряной контактной группой ( не понять что за модель тумблера ) поставили блестящее современное гумно )

[@NaVolgepoUralu]

Дорогой Дмитрий Викторович! Здоровья Вам и долгих лет творческой жизни!

[@ВалерийУнжаков]

У меня одно замечание... Серая гофра. Ну это к тем, кто понимает😁она только для внутренних работ. На открытом воздухе и под ультрафиолетом она быстро кончится.

[@MrOav]

30:30 Так выглядит половина проводов на любом экскаваторе-погрузчике JCB после 15 лет эксплуатации.

[@Петрович-ы5ж]

Сделайте везде разъёмы ( типо сняли кабину просто выдернули штекеры , оторвали фару тоже штекер , сняли генератор тоже штекер итд ) очень удобно

[@Mushketep]

Все эти разъёмы имеют свойство окисляться. Тем более на таком тракторе, где летит грязь и вода. Через полгода замучаетесь искать где контакта нет. Уж лучше на скрутках. А лучше все это паять конечно...

[@Петрович-ы5ж]

@@Mushketep а когда кабину будешь снимать ? Резать провода ? Гидравлика вся под кабиной , перед приходится снимать когда втулки менять на шарнирах , КПП ремонтировать , мотор снимать ? Опять серпом по яйцам ? Так что лучше пусть окислятся чем потом искать провода ! Было уже , ремонтировали МТЗ 80 , т40 ам везде приходилось резать а потом все переделывать

[@vadim3976]

@@Mushketep что мешает закрыть разъёмы термоусадкой и/или изолентой обмотать? Про мини-коробочки с гелем помолчу. ;)

[@МихаилАгинский-р2п]

Были у нас такие красивые тумблера, у большинства в течении года корпус лопнул и контакты вывалились.

[@СветланаАндреева-я7е]

По хорошему все скрутки пропаять бы , или через клеммники соединить , гофра серая если пнд зимой поломается , горит такая техника просто замечательно 75 ка у соседа выгорела до тла за три часа , и электрикой лучше заниматься с понятием, кому-то и24 вольта хватит чтобы ласты склеить, закон Ома, сила тока,берегите себя😊

[@Сергей-у9ь8й]

Всё сделано классно, но я бы поставил круглые фары от тракторной техники Советского периода, надёжно , а главное свет замечательный, а эти квадратные только на дневные ходовые огни использовать! А так хозяин барин, да и сзади нужно две хорошие фары, зимой нужен отличный свет и сзади и спереди, а что стоит у глушителя фара искатель, то она эффективна в других случаях ! Удачи в делах Викторыч! Жму руку!

[@useramaze]

Если менять, то ставить тогда уж нормальные светодиодные фары вкруг, по паре вперед и назад. Всяко лучше любых галогенных будет!

[@Daniil_9ka]

Пробуйте без электрика сами, желательно вдали от хозпостроек, ибо девиз начинающих элетриков: -что сгорит то не сгниёт!😂

[@ortigr]

Ну, по факту, один колхоз заменили на чуть менее, но тоже колхоз… С другой стороны - какое ТЗ, какой и результат. Там по хорошему всю старую проводку вырезать надо и новую тонуть

[@СергейРодыгин-к2к]

Крайне ненадёжная скрутка проводов (когда концы вокруг жил), т.к. слишком маленькое пятно соприкосновения, причем оно не "упругое", т.е. нет силы, которая бы постоянно притягивала контактные жилы друг к другу (вялая упругость лишь за счёт изоленты). Если делать скрутку витых жил без пайки, то лучший вариант, это выровнять и расположить жилки каждого провода в плоскость, после эти плоскости приложить одна к другой (концы соединяемых проводов на одной линии), скрутить равномерно и после дотянуть плоскогубцами до создания упругой силы.

[@Dimas-iq2cq]

В электрике существует всего две проблемы: контакт есть там где он не нужен или контакта нет там где он нужен.👍

[@Воднонапорник]

Земля в акуммуляторе Земля в акуммуляторе Земля в акуммляторе видна А мы летим орбитами с ногами не побритыми

[@ВалентинКувшинов-о7д]

Смотрю как делаете Вы и хочется делать как Вы; позновательно, увлекательно... пособие как приобщить современного человека, к труду!

[@Oink_Evil]

пособие как нельзя делать

[@МихаилПетров-я6ц]

@@Oink_Evil а что не так?

[@АлександрКурмаев-ф6д]

Эти тумблеры с радиоаппаратуры проработают дольше, чем модные красивые китайские!

[@Сергей-х7к8и]

Всё отлично в видео, но моё замечание ( из личного опыта проффессональной автоэлектрике) надо использовать в клеевую термоусадку.

[@ВадимЖидков-и4я]

Мужики , вы такой позитив несёте , вас хочется смотреть и смотреть 👍👍👍💪

[@алексейсенин-и2ш]

☝☝👍👍💫Молодцы так держать .

[@ЛеонидЛеденёв-я1н]

Весело взяли,весело пригнали трактор,весело обрезание и весело востанавливают спецы.электрику.Молодцы.👍👍👍💯

[@TheKos86]

Такой аппарат, да на полную бы реставрацию, еще на 30 лет хватило бы!

[@zemnoydis]

Глаза боятся - руки делают!

[@Serguxa80]

Оотопитель в виде печки салона от ГАЗели будет не лишним, отмыть и зашумить кабину. Есть погрузчик во владении, машинист зимой в футболке и тапачках работает, в основном по заявкам, снег почистить, фуру вытащить

[@stepansobolev663]

Какой бюджет,такой и ремонт. Главное светит. Для пару раз выехать сойдёт.

[@АлександрКудрявцев-ъ1о]

Дмитрий Викторович, электрика--это такое же ремесло. Музыку сочинять--искусство.

[@АлександрКалин-о7б]

На старом чехе проводка была в таком же состояниии... выбросили всю проводку и тянули по новой оставляя только нужное(как ты и сказал..."выбросить и делать новую")

[@jokhum1]

28:10 "Не кочегары мы не плотники...":)

[@user-5g5gf7xy]

17:00 Отличное видео 🎉🎉🎉но любитель проводов и электрики это конечно же Ильдар, для него это рай 😂😂😂😂😂😂любимое дело ложить новую проводку

[@user-5g5gf7xy]

28:45 😂😂😂😂айгарет с Якутского 😂😂😂😂

[@danila566qwerty]

прокладывал на многих машинах почты россии новую проводку на систему глонасс, и постоянно приходилось засовывать провода в такую гофру 16-ю, для удобства и быстроты я не потихоньку вдавливал провода в подольный разрез гофры а брал протяжку тонкую 15-ти метровую, легко вставлял в заготовленную длины гофру эту протяжку а после привязываешь к ней провода и быстро можно таким способом провода в гофру засунуть)

[@vadim3976]

Верно. 👍 Способов много, главное не зацикливаться на себе, а смотреть и учиться, как другие работают.

[@dimakavg6669]

Так ну как провода мы прокладывать научились, теперь надо урок тестера, как прозвонить провод, какое должно быть сопротивление)))

[@wepsia]

Реклама от Дмитрия Викторовича бесподобна!

[@sergeivich1983]

Разводные жгуты это всё понятно, а где же синяя изолента? 🤔 .

[@Biostar88]

Спасибо ютубу за перемотку посмотрел за минуту

[@Alexander_Batcovich]

Наверно стоило помыть все внутри из кёрхера, тогда и работать удобнее

[@TjomaShvarcman]

Да ну! Чтоб ДВ сел за технику и сказал : показывай как тут и что... Не Верю! ДВ может управлять всё и всем, от самоката до космического корабля 😃

[@АлександрСапожников-д7ч]

Старый понтовик у которого всё к рукам прилипало пока помоложе был.

[@Destroerr]

Кстати, такая неисправность мне попадалась, правда на снегоходе, на ихнемарке. Провод, на стопарь, идёт по тоннелю, где гусеница, в стальной трубочке. На входе есть напруга, на выходе нет.))) А оказалось, хозяин крепил резинке, для крепления лыж и просверлил дырдочку, по саморез. И профигачил проводок. Полностью поддерживаю, такие неисправности, сложная штука.

[@riddick7887]

Километры проводки уложены. Только термо усадочной трубки у них нет.

[@epti1000]

Это панацея?

[@riddick7887]

@@epti1000 всё познаётся в сравнении. Я считаю что хорошая термоусадка с клеем лучше чем изолента.

[@epti1000]

@@riddick7887 я считаю что нехуй делать все в идеал если всей проводке пизда

[@riddick7887]

@@epti1000так в том то и смысл. Сделать чтобы было хорошо. Лепить из говна и палок из раза в раз это не мой вариант. Постараться сделать хорошо или вообще не браться. Вашу позицию я понял. Лепить лишь бы было. И для того чтобы её огласить не обязательно писать нецензурную брань.

[@epti1000]

практика показывает что это не имеет смысла в таких вот агрегатах@@riddick7887

[@Евгенийу-в5ш]

Бояться надо электричества силового) слабо точку можно не бояться, надо просто разобраться)

[@СветланаАндреева-я7е]

На счёт слаботочки поспорю, с двух аккумуляторов даже посаженных ампер 200 на выходе, можно варить электродом двоечкой 😈

[@nomotari5405]

​@@СветланаАндреева-я7еток то большой, но не нужно забывать про напряжение

[@antoshka33]

Правильно ребята, делайте проводку сами. Чтоб потом электрику заплатить в несколько раз больше. Если ещё конечно будет что ремонтировать.

[@MDV-YT-Samara]

Не каждый нормальный электрик возьмется за переделку после кого-то!

[@customs2812]

тумблера то особенно тот который с пластиковой включалкой стояли советские, а значит дельные. На новых китайских станках подобные тумблера погорели за несколько месяцев, на станке 4 штуки, сначала по своим запасам все собрал, потом на барахолке докупали, эти работают уже несколько лет.

[@alexanderp575]

Клеммы? Не, не слышал... Я ящик-то в лодку ПВХшку весь на клеммах собрал. А тут ничем не лучше, по сути, чем было на скрутках сделано.

[@_rezistor]

Электрика это как сантехника, только вместо труб провода, вместо воды ток))

[@dimak3509]

Если вы не занимались электрикой , то залезая в проводку своей машины , помогаете с количеством работы электрикам и финансовыми расходами к примеру сожжённого оборудования.

[@КонстантинЗ-г6и]

Я тоже согласен с одним из комментариев. На фига ставить эти старые, плохо светящиеся фары. Купили бы диодные, новые и светят намного лучше,и стоят не такие уж и большие деньги.

[@МихаилПетров-я6ц]

лучше посоветуй новый погрузчик купить, и денег дай, умник

[@victoryudintsev6378]

так упомянули, что в планах люстра ещё

[@GUZ3ZEN]

Очень опасно самим делать электричество, не имея достаточных знаний в электротехнике... Сколько людей сгорело в своих машинах из-за неправильно протянутых проводов , особенно силовых стартерных и генераторных...

[@АлександрЗайцев-д5б]

Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и как работает Дмитрий Викторович😊. БРАВО!!!!!!!

[@dachno_smachno]

Напоминает "Я 20 лет отработал электриком"...

[@ИванКраевой-ш8с]

Дмитрий викторович, давеча 6 дней и ночей сношался с газелью с двс крайслер. Причем приходилось даже спать все это время в ней в кузове. Перебрал всё от слова совсем. И оказалось так же сгнил провод внутри😁 который шел на датчик положения дроссельной заслонки. Причем он даже прозванивался🙉

[@Artemix85]

Если тумблера СССр. То они могут и ток пусковой выдержать это не современные Китай переключатели

[@ФанисН]

Ничто не вечно, не надо держаться за старое)) хана этим переключателям просто от количества включений и не идеальных климатических условий, менял я такие потому что вроде щелкать перестали, а у ещё одного трепозиционного контакт появлялся на 5 щелчек, тут выбор ясен, меняем на новое

[@васявасин-ю3д2т]

Сколько автомобилей сгорит после совета ДВ делать электрику самому!?!?!?))))

[@Igor-yq2bi]

Сечение проводов и предохранители,ясный ум и познания в электрике всё ерунда! Главное,чтобы ,,ехала,,а ещё главнее выключатель,,масса,,под рукой!😂А так три провода и нормально старому электрику😂!а ,,косу,,вязать то уже дело такое,при перегреве провода плавятся и КЗ наделает делов,я мог только подсоединить магнитолу и динамики в ГАЗ 51!😂

[@jokhum1]

28:50 "Земля в акамуляторе, земля в акамуляторе видна")))

[@макинтош-о2ю]

Настоящий хозяин,трактор до такого состояния довел, крыша обвалилась!!!

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Троепеды, как всегда- молодцы!!! Старая школа!!!!👍👍👍🤣😂🤣😂

[@sergejlehmann3692]

А почему вы просто не понизили напряжение с 24 В на 12 В. Пусть трактор работает на 24 В, а освещение на 12 В. И лампочки и релюшки можно будет легче найти.

[@Sakmara_Orenburg]

А зачем? Все приборы на машине на 24 В. Найти и лампы, и реле на 24 В не намного сложнее, чем на 12 В. А чтоб перевести электрооборудование на двойную систему - нужно или какой-то преобразователь ставить, или прилаживать переключатель аккумуляторов, как на тракторе К-700. Это всё усложняет схему и снижает надёжность. Так что, нет смысла.

[@sergejlehmann3692]

@@Sakmara_Orenburg я же не имею ввиду всю систему. Только освещение и мафон можно будет поставить на 12 В. Гу в общем технически это возможно.

[@vadim3976]

@@sergejlehmann3692 всё возможно, но всегда есть нюанс, что доступно, что вот сейчас есть под рукой, сколько на всё эту возню есть времени и денег.

[@almazmaster84]

Хоть мне и 13 лет я уже провел в свою мастерскую электричество то есть в соседний дом и там сделал свет выключатели и все такое

[@АлександрКалин-о7б]

отработал на погрузчиках 7 лет...от мини до огромного... На малыше заехал в ковш другого и погнал работать))) Ооооохерительная техника...нравится))) Как игрушка...хоть и весом как танк))

[@Evgeny441]

Не нужно ругать тех, кто пытался починить эту технику. Мы не знаем при каких обстоялельствах и в каких условиях этот ремонт делался. Наверняка водитель и не должен был всё это ремонтировать и делал всё из собственного кармана, чтоб работу не потерять.

[@ЮрийСоловьёв-я8ь]

Как говорит моя жена:"Глаза боятся, а руки из попы"))

[@BoBaHbI4]

По себе других не судят

[@ГеннадийЁрш-н9т]

Конечно я все понимаю, было все страшно, но если уже делать все по феншую тогда нужно было опресовывать клемнички на проводах, а не колхозить на тумблерах и всех подключениях. Это вам огромный минус. Там и так колхоза море.

[@lse008]

Как много синей изоленты! Прям елей по душе разливается… 😉😆

[@Боевойкот-ы7р]

Если браться делать так делать всё или вовсе не браться !

[@user-inspektor]

Димитрий и Алексей, банда реаниматоров!👍👍👍

[@андрей-х9ж3е]

По поводу провода верю!! Не мог победить на Крайслере пт крузере сваливание коробки в аварию... Причина была не в механической части.. А именно провод один сгнил в косе, хотя звонился!

[@KB-koLxoz]

Ха. Говорит поверьте старому электрику, а сам скрутку мотает.

[@ЭрикРига]

Много слов. Не знаю, сколько "много" проводок вы переделали, но сегодня автоэлектрики над роликом "плачут"!

[@АндрейВершин-с6ъ]

Глаза боятся -- а руки из жопы -- но я не сдаюсь ✌️

[@racer1chel]

Дмитрий Викторович, Вы очень круты! С Вашим подходом вообще никаких проблем в Мире нет!

[@Ev_Ggen]

а сгнил провод так, потому что диагностируют некоторые иголочкой сквозь изоляцию или это новый провод? а вообще, лет 10-15 назад, кто то так же деловито лопатил эту проводку)))

[@ИванК-ч2у]

Дмитрий Викторович, моё вам искреннее уважение! Положа руку на сердце, в вашем варианте проводки много спорных моментов, это будет работать, возможно даже долгое время, но лучше так не делать. Хотя есть "профессиАнальные автоэлектрики", которые делают намного хуже. По поводу сломанного провода внутри изоляции - это довольно частое явление стало возникать из-за того, что горе-электрики прокалывают провода прозвонкой и не изолируют место прокола. В подкапотке, в агрессивной среде провод с проколом сгнивает и контакт пропадает года за полтора-два.

[@Аневсё-ливамравно]

Лампочки на 24 продаются свободно в любом магазине по грузовой технике. А вообще можно было поставить полупроводниковый переключатель батарей от белоруса 1221 и сделать двухконтурную электропроводку 12/24 в

[@АлександрСапожников-д7ч]

НОРМАЛЬНО ТЫ ТАК ОПУСТИЛ ДВ, РЕСПЕКТ👍

[@Аневсё-ливамравно]

@@АлександрСапожников-д7ч и в мыслях не было

[@Sakmara_Orenburg]

Зачем все эти двухконтурные дела?

[@Аневсё-ливамравно]

@@Sakmara_Orenburg например для унификации. Чтобы не делать светотехнику и прочие электроприборы под разное напряжение.

[@Скуф_из_Танаиса]

Следующая серия на основном канале: "Едем тестировать Коматсу" после неё: "Едем на лэпку на Зил-157 эвакуировать Коматсу"

[@jokhum1]

23:37 Зря слили! Это был КИПЯТИЛЬНИК!)))

[@Вешняков-Ю]

Странноватый подход, сделать на скрутках и просто замотать изолентой,вода просочится под изоляцию и провод сгниет ,а вот в каком месте большой вопрос и будет тоже самое, что и было показано, провод сгнил под своей изоляцией . Отличный провод от домашней проводки,большое сечение,хорошая изоляция,на работу точно не влияет отличные советские тумблера стояли ,герметичные не чета новоделам на которые их заменили,один плюс у них- выглядят покрасивее ,в остальном одни минусы.