Remplacer les TAMBOURS et les GARNITURES de FREINS | Mécanique et Entretien VW T3

Je me rends chez un professionnel pour apprendre à changer les tambours et garnitures de frein sur mon van VW T3. Un grand merci au garage www.vintage-mac... pour avoir pris le temps de faire cette vidéo avec moi.
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QUI SUIS-JE ?
Je suis Ema ! Depuis fin 2015, mon van VW a révolutionné (en bien) ma vie ! J'ai donc très vite créé un blog pour partager ce que j'apprenais car au début qu'on achète un vieux van, on sait pas trop comment faire. J'ai ensuite eu envie de partager mes balades et mes réflexions sur la nouvelle perspective de vie que ce type de véhicule apporte. En aout 2018 je décide faire une chaine KZbin en complément pour pouvoir donner plus d'informations grâce au format vidéo.
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#vwrestoration #vwt3 #combicamper

[@nemolepopo154]

Video bien utile je suis en train de faire les freins sur nemo ..les tambours ne sont pas venus aussi facilement mais c'est démonté ya plus qu'à mettre du neuf vivement que ça roule.

[@stephanehyvert7031]

Super tuto! vivement un tuto purge des freins.Merci

[@henri.pierrecatalan1857]

Bravo joli vidéo .

[@clementdelporte6255]

Super video ! Merci !

[@julienwesty5642]

Ha! Parfait pour mon changement de kit freins ar ce week-end ! Je note le sens des ressorts ! Merci pour la précision ! Et d ailleur il semble que les tiens côté droit avaient été montés à l envers!( à 3 min 38 seconde. ) Merci encore et bonne route Julien en joker🙂

[@CombiCamper]

Humm 3:38 ? Oui c'est possible, y avait un vrai soucis sur les freins ;)

[@danielrenard2360]

Bon Professeur. NA+.

[@adrienlamothe1446]

Bonjour Ema, Merci pour ta réponse sur le câble de compteur ! Pourrais-tu me dire où as-tu acheté le kit de garnitures et ressorts complet ?

[@CombiCamper]

Arff je ne me souviens plus... Je vais chercher et je te dis

[@CombiCamper]

Alors c'est HP qui l'avait commandé à un de ses fournisseurs. Tu dois pouvoir le trouver chez Serial kombi qui livre encore en ce moment.

[@kasimiabdessamad4797]

Merci madame Ema je veux changé le roulement arrière il y'a un Vibration de roue Vous n'avez pas de vidéo à ce sujet merci

[@CombiCamper]

Pas pour le moment 😉

[@kasimiabdessamad4797]

@@CombiCamper merci Ema ..

[@ДмитрийКалаев-й1б]

Bonjour, nous avons dû nettoyer le cylindre de frein et le moyeu de roue de la rouille, et aussi graisser les boulons à chapeau afin qu'ils ne se bloquent pas à l'avenir ...

[@raouiali4182]

bonjours prière de me envoyez la marque AMBOURS et les GARNITURES de FREINS et le prix

[@robertmalki938]

Et le cylindre de roue, non ??

[@Porschersrt2]

2 bouteilles de dégraissant frein ?????????

[@moliere171]

Attention ! Les écrous de moyeu doivent être bloqués à 600 daN (dernière recommandation VW) Ce qui n’est pas le cas dans les vidéos DANGER ! Vous risquez de perdre vos roues !

[@CombiCamper]

Nous avons suivi la revue technique T3 et donné les recommandations officielles. Je te rassure nous n'avons jamais perdu de roue en suivant les indications VW ;)

[@CombiCamper]

Je confirme les données techniques à 50 daNm, soit 50 mKg. Je t'invite à vérifier dans ta revue technique.

[@moliere171]

@@CombiCamper Je site m’a source: Walter de VanQualityParts qui est intarissable et très précis sur le sujet .

[@moliere171]

En fait, il s’agit des dernières recommandations de VW donc pas sur nos RTA.

[@CombiCamper]

"Les écrous de moyeu doivent être bloqués à 600 daN" est ce que tu te rends compte tu dis 600 décaNewton mètre ? Je pense vraiment que tu te trompes d'échelle... 60 daNm ok, mais 600 daNm c'est pas possible XD Je connais Walter, relis bien ce qu'il a écrit c'est 600 Nm ou 60daNm. Dans tous les cas, tu viens me dire que mes vidéos mettent les gens en danger avec des fausses indications , alors que tu ne sais pas faire une simple conversion de Nm à DaNm. Evite donc de venir semer le doute sur des sujets que tu ne maitrise pas s'il te plait.