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Primero, definamos qué son los combustibles sintéticos. Son combustibles creados a partir de dióxido de carbono (CO2) capturado de la atmósfera y agua (H₂O). Lo interesante de este proceso es que utiliza energía de fuentes renovables, como la eólica o la solar, para separar el hidrógeno del agua mediante electrólisis. Posteriormente, este hidrógeno se combina con el CO2 capturado para formar hidrocarburos, como gasolina o diésel.
De este modo, se entra en un ciclo de producción "verde", donde las energías limpias como la eólica o solar, junto con el CO2 que emiten los vehículos, se reciclan para crear más combustibles sintéticos. Esa es la teoría.
Sin embargo, no todo lo que brilla es oro. El e-fuel aún no está lo suficientemente desarrollado como para ser una alternativa económica a la gasolina o al diésel convencionales. Además, aunque el proceso de producción sea más limpio, estos combustibles siguen emitiendo gases de efecto invernadero, como el metano y el óxido nitroso.
Por último, si en el podcast anterior hablábamos de la eficiencia de los motores diésel actuales, que ronda el 45%, con los e-fuels se podría llegar, difícilmente, al 20%.
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