Come fare 1.46 a MONZA con Mercedes AMG GT3 EVO + Setup gratis- Assetto Corsa Competizione

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Alessandro Casmiri

Alessandro Casmiri

Күн бұрын

Пікірлер: 13
@lucafontana5813
@lucafontana5813 8 ай бұрын
Grazie Alessandro continua così
@BennyGT3
@BennyGT3 8 ай бұрын
Ciao Alessandro, grazie, vai sempre fortissimo, continua cosi'
@alessandrocasmiri8894
@alessandrocasmiri8894 8 ай бұрын
Prego 🤗
@renatotradico3003
@renatotradico3003 8 ай бұрын
Bravo ... Per me è fantascienza.....
@s.tantaui
@s.tantaui 8 ай бұрын
Grande Ale: smpre tempi mostruosi!!! Bellissima serie di video... Visto che dai commenti sembra che quasi nessuno riesca a tenere il tuo passo, hai mai pensato di fare un video sulle tecniche di guida? (Traiettorie, uso dell'acceleratore, trail braking, uso del freno motore, etc...) 😉
@alessandrocasmiri8894
@alessandrocasmiri8894 8 ай бұрын
Ciao. Allora nei video stessi la sezione curva dopo curva ha proprio l'intenzione di spiegare questo. Come staccare, come accelerare e come affrontare la curva. Ma ovviamente in discorso generale, perché va sempre in base allo stile di guida di ognuno di noi, dal volante e pedaliera che abbiamo ecc. Quindi per essere più realistico possibile devo mantenermi sul generico. Poi ovvio...la pratica aiuta tanto.
@SS_simracing
@SS_simracing 8 ай бұрын
Grazie maestro ❤
@alessandrocasmiri8894
@alessandrocasmiri8894 8 ай бұрын
Prego, è un piacere
@erikrainieri1772
@erikrainieri1772 8 ай бұрын
La tua velocità in ingresso/uscita é praticamente perfetta ad ogni curva..faccio una fatica boia ad arrivare così all'apex generalmente freno sempre più del necessario o forse arrivo lento dall'uscita di curva precedente e dovrei portare più avanti i breaking point. 90% se freno a 150 alla prima variante in ingresso curva arrivo praticamente fermo xD Che tecnica bro, complimenti
@alessandrocasmiri8894
@alessandrocasmiri8894 8 ай бұрын
Grazie. Il pestone forte è necessario all'inizios puoi bisogna modulare la frenata in base alla curva. Più lenta è la curva, più lento deve essere il Trail breaking (che ti aiuta a prendere l'apice curva) senza arrivare lungo, più veloce è la curva eeno pronunciato sarà il Trail breaking. 🤗
@erikrainieri1772
@erikrainieri1772 8 ай бұрын
@@alessandrocasmiri8894 grazie, lo terrò a mente e ci proverò!
@mariocozzi41
@mariocozzi41 6 ай бұрын
Io lo faccio identico ma faccio 1.48.2 😂😂😂 a parte la battuta, credo di perdere in percorrenza
@alessandrocasmiri8894
@alessandrocasmiri8894 6 ай бұрын
Probabilmente si. Prova a farla scorrere un po' di più cercando il limite... fidati della macchina.
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