Come montare pannelli solari potenti e LOW COST su un van

[@prengpregna7158]

Brravo veramente grazie per i consigli perché tanti ti rendono la vita difficile per fare un impianto del genere grazie

[@Ciomi50]

Spiegazioni molto chiare in tutti i dettagli anche per un incompetente come me. Grazie per la condivisione.

[@alessandovolpe2633]

Bravo, preciso, sintetico. GRAZIE !!!

[@GG-ok5po]

Semplice e genuino come pure il video , GRAZIE

[@oscar_whitewolf]

Grazie per la risposta ottimo!!

[@omarmedda1215]

Ottima idea! Io al tuo posto ne avrei messo due di pannelli, però ben fatto complimenti

[@danieleborroni]

Grazie! Putroppo due pannelli proprio non ci stavano con le mie barre sul tetto

[@pasqualinoluigigravante7751]

Poche parole con tanto di significato👍

[@lucaincontri128]

Bravissimo!!! Complimenti se stato molto bravo.

[@Andrea-mv1vy]

Il monocristallino caricherà sempre di più del poli anche se ha bisogno però delle ore con il sole più perpendicolare diretto... Ho un mono da 315w e anche con poco sole carico 8A non è male... Sono arrivato a 25 di estate

[@lucarav]

Grazie mille! Molto utile!

[@massimilianostefano7353]

bravissimo. mi piace molto

[@alessandrochiste]

BRAVO OTTIMO LAVORO

[@TTURBOJ]

Grazie mille per il video, ma tu carichi solo la batteria dei servizi con il pannello o anche quella del motore?

[@pabloa1422]

Bravo!

[@pedala3]

Mppt va montato verticale per migliorare dissipazione calore delle alette posteriori

[@ConquistaLaVitaCheVuoi]

Ciao Daniele, complimenti. Sulle viti o bulloni che fissano il pannello alle barre, metterai poi qualcosa? Nel senso: sei in montagna, parcheggi in un pargheggio sperduto, e poi vai nei sentieri a farti un giro per alcune ore... Torni giù, e magari qualcuno con in macchina una semplice pinza o cagnetta ha svitato le 4 viti e bulloni e se ne è andato via con 100€ di pannello gratis sotto braccio... Magari puoi sentire se qualche amico ha una saldatrice ti ci dà una fissata... Così fai le vacanze più tranquillo 🙃

[@danieleborroni]

@@ConquistaLaVitaCheVuoi ciao, sinceramente non ci ho mai pensato e per fortuna in questi anni non è mai successo nulla di male. Saldare non mi sembra una buona idea per il poco spazio, il rischio di danneggiamento del pannello e l’impossibilità di smontarlo semplicemente. Potrei pensare ad utilizzare magari un bullone di sicurezza come per i cerchi delle auto

[@angelosanzanni5784]

complimenti

[@danilozoppobinello356]

Dove hai preso il pannello solare grazie mille

[@male_ducato.vanlife]

Dove hai comprato il pannello....

[@matteoguerra9633]

Ciao.. sto facendo il lavoro uguale al tuo su un vw...avendo lasciato lo spazio tra il tetto e il pannello come va con l'aria in autostrada? Non crea turbolenze strane o va a rovinare il pannello? Grazie

[@pietroarrigoni9186]

Beh, in effetti il carico di una ala così è di svariate centinaia di chili ad alta velocità se prende l'aria in maniera imprevista. Anche io ho pensato che sarebbe meglio non ci passasse sotto l'aria, certo si raffredda e trasmette meno calore allla struttura del tetto, ma il carico aerodinamico è nmotevole, potrebbe o spingere verso il basso aumentando di molto i consumi e la tenuta di strada o viceversa letteralmente strappare via il portapacchi con tutte le terribili conseguenze per chi è vicino o peggio ancora per chi ci arriva incontro.

[@danieleborroni]

Ciao Matteo, ormai il pannello è montato da quasi due anni e non ha mai avuto problemi. Turbolenze non he ha mai generate, il rumore in autostrada non è cambiato rispetto a quando non lo avevo

[@danieleborroni]

Col pannello ormai ho percorso 30000km, la maggior parte in autostrada, e non ho avuto sorprese. Il pannello non ha un profilo alare quindi non credo possa generare tanta portanza da strappare il portapacchi. Hai qualche prova da suggerirmi per verificarlo?

[@m60lazio]

buongiorno. Descrizione chiara. Costo del regolatore?

[@carlon.5929]

Ciao Daniele, complimenti per il lavoro e la spiegazione ma ankio come molti altri non riesco a trovarlo in internet. Puoi girarmi il link in pvt dove acquistarlo per favore? Grazie

[@stefanopellini2464]

Mi sorge spontanea una domanda... che senso ha andare a creare un secondo impianto 12v sul furgone? Non ti conveniva semplicemente collegare la seconda batteria in parallelo a quella principale del motore? Cosí quando ti muovi per lavoro le carichi entrambe, e quando sei fermo hai un'ampia capacità disponibile...

[@stefanopellini2464]

@Steff Strong chiaro, ma quello che carica un pannellino del genere in una giornata di sole l'alternatore lo carica in pochi minuti. Se l'ha fatto per questioni economiche sicuramente ci ha perso, invece se l'ha fatto per togliersi uno sfizio allora é un altro discorso

[@esanepoena1018]

@Steff Strong Secondo te il pannello in questione è sufficiente per soddisfare il fabbisogno energetico di un furgone camoerizzato nel periodo invernale, quindi riscaldamento compreso etc? Chiedo questo perché sto prendendo in considerazione di viverci e non voglio dipendere da colonnine per la ricarica

[@esanepoena1018]

@Steff Strong Ho fatto questo esempio perché "teorizziamo" una situazione di una guerra della durata di 5 anni, dove devo fare affidamento solo ed esclusivamente a me stesso, vorrei capire per questo periodo di tempo come soddisfare le mie esigenze energetiche. Quindi relativamente a questo esempio per coprire questo fabbisogno di 5 anni si necessità di : Pannelli solari. Batterie aggiuntive? (Quante) Bombole di gas?(quante?) Altro?

[@esanepoena1018]

@Steff Strong Non mi dilungherò. La risposta la trovi nel film "covid2023". Scorte di cibo sono un discorso a parte e bisogna organizzarsi anche con quelle.Tutto programmato. Riguardo il discorso dell"autosufficienza energetica magari avere due pannelli da 300w e diverse batterie da 100 amper potrebbe essere la soluzione definitiva (correggimi se sbaglio), senza bisogno di bombola a gas tutto elettrico. Nel frattempo che si ricarica una batteria sfrutti le altre cariche a disposizione, ad oltranza..

[@matteo2534]

Ciao, bel lavoro specialmente in relazione al costo. L'unico dubbio è relativo al collegamento del pannello alle barre sul tetto. Io collegherei il pannello alle traverse lungo tutto lo sviluppo. Tieni presente che quei pannelli creano un notevole effetto vela esposti al vento e tra il tetto e il pannello si creano notevoli turbolenze in funzione della velocità del mezzo e di un eventuale vento laterale aggiuntivo, con combinazioni di carico molto variabili.. del resto non sono stati progettati per un tale utilizzo.

[@danieleborroni]

Ciao Matteo, tengo presente il consiglio allora! Mi dovrebbe bastare fare altri fori di fissaggio, pensi che basterebbe un ulteriore punto per lato? Le viti sono M8 se la memoria non m'inganna

[@matteo2534]

@@danieleborroni Ciao, i kit per l'alta velocità hanno solitamente 3 staffe per lato (4 angolari più 2 centrali) cercali sul web e fatti un'idea del loro dimensionamento in funzione dei pannelli che hai montato. Considerando che il tuo è di tipo artigianale io ne aggiungerei almeno 2 coppie lateralmente (2 laterali e 2 su una staffa centrale visto che è molto largo) e soprattutto monterei delle rondelle adeguate per distribuire la forza sul profilato oltre a dadi autobloccanti perchè se il pannello va in risonanza col vento tenderanno a svitarsi. controlla anche l'ancoraggio del pannello alla propria cornice perimetrale. Buon lavoro!

[@danieleborroni]

@@matteo2534 Grazie per i consigli! Rondelle e dadi autobloccanti li ho già, a questo punto vedo di creare nuovi punti di fissaggio

[@ConquistaLaVitaCheVuoi]

Eh infatti è quello che pensavo anch'io appena li ho visti.. mi sono immaginata l'aria che (magari in autostrada a tutta velocità) passa tra il pannello e il furgone... Non è meglio quelli che li mettono siliconati e attaccati direttamente al mezzo, senza spazio in mezzo?

[@francescoghirardello4058]

Ciao Daniele volevo chiederti 2 cose la prima se il regolatore fa da parallelatore per la batteria motore Grazie Francesco seconda domanda che marca è quanti ampere?

[@IlmiShehu]

Grazie

[@carminebianco5134]

Ottima scelta. Come ho letto in altri commenti, la criticità sta nell’altezza dal tetto del pannello. Di solito i pannelli fotovoltaici sono ancorati su cornici fissate con collante (sikaflex 521 UV) per evitare l’effetto vela. Hai provato il tutto a una buona velocità?

[@danieleborroni]

Ciao, ho fatto circa 70mila km, la maggior parte a 110km/h senza riscontrare problemi. Ironia della sorte, un mio amico con sprinter tetto alto ha perso il pannello incollato col silkalex in autostrada. Probabilmente per un errore nell'applicazione, non sto dicendo che non tenga.

[@ColdSteel9]

Non conoscevo questo adesivo, grazie per la dritta.

[@oraziolaudicella2230]

Ciao, ma una volta che hai collegato tutto, la batteria del furgone va scollegata da quella dei servizi?? Graxie

[@martacipriani3576]

Ma poi posso collegarmi ad una power bank Bluetti da 600w? Scusate, ma sono ignorante in materia, grazie per chiunque risponda

[@cirothomas5001]

Ciao Daniele, potresti lasciarmi il link del pannello fotovoltaico come il tuo perché non riesco a trovarlo.Grazie

[@damosedafa124]

Vorrei chiederti se il tetto di questo furgone è in lamiera oppure vetroresina... Grazie

[@danieleborroni]

è in lamiera, si tratta proprio del tetto originale del furgone

[@damosedafa124]

@@danieleborroni ok grazie

[@giomariamura985]

Ma i pannelli solari quelli montati sui tetti delle case, sono uguali a quelli che si montano sui camper?????

[@alessandrofrasca1325]

Ciao se posso sapere quando ci mette per caricare la batteria ?

[@marcogarau3726]

Ottimo lavoro, mi potresti indicare di preciso i vari componenti che hai ordinato da ebay.li vorrei ordinare uguali,devo illuminare una baita in campagna

[@Dr.FabrizioBartoli]

Ciao, secondo te posso usare delle barre in alluminio invece che di ferro? grazie

[@ColdSteel9]

Si, se usi il profilo di alluminio avrai diversi vantaggi: struttura più leggera, non dovrai zincare/verniciare per non prendere la rugine ed esteticamente rende meglio.

[@giuseppecarlomagno4415]

Ciao , ti volevo chiedere per la omologazione hai avuto problemi? Saluti

[@danieleborroni]

Quale omologazione? Ho fatto la revisione al massimo

[@yariturchini]

Ciao Daniele... puoi aiutarmi a capire un paio di cose? Vorrei montare un pannello solare in modo da avere corrente nel retro del furgone.... per avere luci, minifrigo, caffè e caricare telefoni e gopro....ma non saprei da dove partire e non mi è molto chiaro il sistema..... ci sono tante info e non mi raccapezzo...

[@danieleborroni]

Ciao Yari! In questo caso ti consiglio di farti aiutare da un amico competente oppure farlo fare da un professionista. Purtroppo con la corrente non si scherza e conviene andare sul sicuro :)

[@71pieromat]

Grazie del video! Siccome non me ne intendo per niente e ho paura di sbagliare, gentilmente potresti mettere in descrizione i link che portano al pannello e al regolatore giusti su Amazon?

[@danieleborroni]

Ciao, se non hai esperienza ti consiglierei di farti aiutare da amici competenti o professionisti, purtroppo è molto facile mettere a rischio anche la propria salute! Per questo motivo non ci sono link ed istruzioni dirette in questo video, mi spiace. Buon Natale!

[@adrianolatorre4274]

Direi abbastanza chiara la spiegazione, grazie del suo consiglio. Vorrei solo sapere che tipo di batteria di accumulo mi consiglia a litio , o altro, e che tipo di regolatore e dove acquistare tutto questo. Io abito in Puglia, sa consigliarmi dove acquistare il tutto? Grazie

[@danieleborroni]

Ciao! Per il tipo di batteria bisogna innanzitutto valutare alcuni aspetti legati all'installazione (peso massimo batteria, dimensioni, eventuali sistemi già presenti...). Se non ci sono vincoli farei una valutazione di costo in base alla capacità desiderata: se ho un consumo medio di 80Ah costa meno una litio 100Ah o una pb/agm/gel da 300Ah?

[@adrianolatorre4274]

300 ap serve x un carico di accumulo maggiore? X il controllo della carica che tipo di regolatore mi consiglia , questo vale anche x l'inverter tenendo presente che o un frigorifero normale di casa piccolo ed una piccola stufetta

[@danieleborroni]

@@adrianolatorre4274 300Ah perchè le batterie al piombo si rovinano se si utilizza più del 30% della carica, per le litio invece si arriva anche all'85%. Inverter sicuramente a onda sinusoidale, con un po' di margine sulla potenza.

[@sampey7196]

Ciao ti chiedo ma riesce questo impianto a tenere una piccola saldatrice ad inverter

[@danieleborroni]

Assolutamente no! La mia batteria (scarica lenta) non riesce a fornire gli almeno 2kW che servirebbero alla saldatrice

[@magistermerlinus9849]

Ciao dove hai comprato il pannello e gli altri componenti?

[@danieleborroni]

Regolatore di carica su amazon, il resto da un rivenditore della provincia di Milano

[@rosarioviola5133]

Bel lavoro 👍...che materiali hai per coibentare?

[@danieleborroni]

Grazie! Oltre al legno ho utilizzato sughero ed un isolante/riflettente. Niente di estremo insomma, anche perchè utilizzo il furgone anche per trasportare varie cose rimuovendo tutto

[@rosarioviola5133]

Capito...complimenti di nuovo...Un lavoro pulito e di qualità a suo tempo 👍

[@MM-bf1zm]

Grazie preciso e chiaro, quindi Che batteria riesci a caricare e per esempio riesci a far funzionare attrezzature per Un camper? Ciao grazie

[@danieleborroni]

Ciao! La mia batteria è da 100Ah ma sicuramente 300W basterebbero anche per una batteria capiente più del doppio! Sul mio furgone principalmente utilizzo due prese USB, un inverter da 300W ed il riscaldamento

[@MM-bf1zm]

@@danieleborroni grazie gentilissimo, vorrei converire un furgone per viaggiare se hai altre consigli, ciao grazie

[@danieleborroni]

@@MM-bf1zm Ma figurati! Se non l'hai già comprato prima scegli il furgone giusto per le tue esigenze. Fatti un progettino su dove e come disporre i vari oggetti e poi parti coi lavori. Io partirei con pavimento e coibentazione delle lamiere. Successivamente conviene mettere le varie canaline per l'impianto elettrico ed eventuale riscaldamento o impianto idraulico. Su youtube vedo tantissimi furgoni esteticamente belli ma in cui è difficile fare manutenzione (viti autoforanti sulla lamiera del mezzo, parti incollate, fili elettrici che passano a caso senza canaline...), secondo me è meglio avere la possibilità di smontare semplicemente tutto e magari poter intervenire velocemente in casi di emergenza. Buon lavoro!!

[@MM-bf1zm]

@@danieleborroni grazie gentilissimo

[@youssefamaghdir2898]

Ciao Daniele oggi mi arrivato lo stesso panello e domani arriva il regolatore quale batteria mi consigli grazie mille

[@angelotorre4309]

Sapresti indicarmi dimensioni e peso del pannello in questione,evitandomi noiose ricerche? Complimenti per la tua descrizione precisa ed estremamente esaustiva.....

[@danieleborroni]

Ciao, andando a memoria il pannello è 990x1600x35mm. Il peso è di circa 18kg. Dovrebbe essere comunque una misura standard per i pannelli da applicare sulle abitazioni. E grazie per i complimenti!

[@angelotorre4309]

Grazie a te per la tua disponibilità...son sicuro che se avrò qualche prblema durante l'installazione saprò a chi rivolgermi,anzi,già che ci siamo ti dico subito dove avrei intenzione di installarlo....sul guscio superiore di una tenda da tetto con una portata di 40 Kg da aperta (TentBox Cargo)...che ne pensi?

[@danieleborroni]

Direi che la portata non è un problema. Bisogna considerare più che altro di fare delle staffe per montarlo, tenendo anche conto che la superficie della tenda non sarà perfettamente piana. Io eviterei di forare il guscio, magari mi informerei su qualche resina bicomponente per incollare le staffe. Occhio anche all'altezza massima del mezzo!

[@angelotorre4309]

@@danieleborroni ....è la prima volta che mi capita di dialogare con una persona che si fà carico e si proccupa dei problemi che potrebbe avere un'altro.......per fugare ogni tua preoccupazione,giusta e tutt'altro che improbabile,ti informo che la tenda in oggetto è dotata di 2 ulteriori barre da montare sul guscio superiore che sopportano un ulteriore carico (da quì il nome "Cargo") da applicare con 4 staffe dedicate senza forare il guscio....in quanto all'altezza del mezzo con tenda e pannello montato non si arriva ai 2,50mt...di nuovo grazie infinite per la tua disponibilità....

[@badronassab4535]

Ciao,complimenti per la video,ho una domanda,sul mio camper ho montato un policristallino 100w con regolatore di 30A del Thlevel 12/24v che mi alimenta 2 batterie da 100ah luna di piombo.La mia intenzione di comprare un'altro pannello da 280w e collegarli in parallelo tenendo il mio regolatore. Grazie mille

[@danieleborroni]

Ciao! Ci sono due aspetti da tenere in considerazione. Il primo è che per metterli in parallelo, i due pannelli devono avere stessa tensione. Il secondo aspetto è che con un regolatore da 30A saresti un po' al limite in caso di massimo irraggiamento.

[@remar6848]

Complimenti Ma, i fusibili li ha messi sull'impianto grazie

[@danieleborroni]

Ne ho uno in uscita dal polo positivo della batteria

[@kikkohfturbo]

L'ho cercato per due ore sto pannello senza trovarlo.. Saresti così gentile da linkarmelo in pvt dato che non vuoi farlo qui? Grazie

[@ptjmwjpag]

Ciao, ho un paio di domande: 1)non entra acqua dove i cavi passano nel gommino esterno? 2) secondo te è possibile costruire due barre che tengano i pannelli più in basso, per esempio a 1-2 cm dal tetto?

[@danieleborroni]

Ciao, i cavi non passano nel gommino ma attraverso un connettore passaparete installato sul gommino; acqua assolutamente non ne è mai entrata. Penso sia possibile costruirle, io ho voluto tenere il pannello a filo con le barre portatutto per evitare zone d'ombra

[@ptjmwjpag]

@@danieleborroni ok, grazie. Ho trovato che si è realizzato il porta pannelli su misura qui: kzbin.info/www/bejne/npO3fZRrr6mJhck

[@corradofrola4553]

Ciao Daniele e complimenti per video e risposte. Vorrei chiederti gentilmente: - la batteria che ricarichi che caratteristiche ha (A e AH) ? - eventualmente il pannello da 300w può caricare 2 batterie da 100Ah collegate in parallelo e se si che caratteristiche deve avere l MPPT? Grazie e buona serata- Corrado

[@danieleborroni]

Ciao, la mia batteria non è un granché, la utilizzo praticamente solo per far funzionare il webasto. È da 100Ah, il valore di corrente nominale non lo ricordo. Il regolatore può caricare due batterie in parallelo purché siano veramente uguali (stessa marca, modello, capacità e vita). In caso contrario la batteria peggiore limiterà la capacità complessiva del pacco

[@corradofrola4553]

Ciao Daniele. Grazie per l'attenzione e la risposta chiara e precisa. Stai bene :)

[@corradofrola4553]

Ti aggiornerò quando avrò realizzato l'impianto...

[@corradofrola4553]

e scusami ancora una piccola precisazione: un pannello da 300W fino a quanti Ah può caricare (non so se la domanda è pertinente o esposta nel modo giusto...in realtà vorrei sapere quali sono le caratteristiche massime che una batteria può avere senza che il pannello risulti insufficiente) Grazie ancora

[@danieleborroni]

La domanda è molto pertinente, ti spiego perché. Ogni batteria ha un limite massimo di corrente di carica oltrepassato il quale si innescano fenomeni di usura precoce o reazioni chimiche anche pericolose. Per una batteria al piombo la corrente di carica massima è pari a circa il 20-30% della capacità nominale. Avendo un pannello da 300W ed un regolatore con rendimento del 90% (dato ottimistico) avrò bisogno di una batteria da almeno 70-100Ah. Ovviamente il pannello dovrà riuscire a caricare almeno il fabbisogno giornaliero medio, è quindi difficile montare una batteria molto sovradimensionata (a meno di non spendere un capitale inutilmente).

[@alessandrobaldi6710]

Ciao e complimenti per il video, molto chiaro! A che tipo di batteria hai collegato il tutto? Grazie!

[@danieleborroni]

Ciao, ho una batteria AGM che per le mie esigenze energetiche ed economiche rappresenta la scelta migliore.

[@alessandrobaldi6710]

@@danieleborroni grazie!

[@fabiotracchi9141]

Ciao scura ma le prese come le hai installate?

[@danieleborroni]

Ciao, non ho prese ma solamente un inverter con una Shucko integrata

[@antonionacca7374]

Sarebbe ottimo per illuminare una casetta in campagna e alimentare un paio di prese giusto?

[@danieleborroni]

Sarebbe perfetto! Io utilizzerei delle lampade a LED 12V in modo che l'inverter ti serva solo per alimentare le prese.

[@ignitore]

Si puó andare con normali cavi da 220 o puó essere rischioso?

[@danieleborroni]

All'interno del furgone sì, facendoli passare all'interno di canaline o proteggendoli con nastro telato. All'esterno è meglio di no, i cavi per fotovoltaico hanno la guaina resistente ai raggi UV

[@ignitore]

@@danieleborroni ok grazie. Ma si potrebbe proteggere con canalina anke i cavi sul tetto?... dovrebbe proteggere... o no?

[@ivanboschi3084]

Hai comprato i miei stessi componenti, il mio è un 150w e il tracer da 20a, devo ancora montarli sulla rula!

[@danieleborroni]

Il mio è 300W, ho dovuto prendere il tracer da 40A... Fammi sapere come ti troverai! Buon lavoro :)

[@ilakemybike]

@@danieleborroni Non ne so, ma leggevo da qualche parte che per essere sicuri conviene un regolatore con il doppio, se non il triplo degli ampere, quindi anche un pacco batterie adeguate, proporzionali alla potenza e velocità di carica.

[@simonebarby1974]

Se ho ben capito: io ho un vecchio camper su Ford Transit Mk2, una batteria motore da 85ah e una batteria servizi da 100, domanda: utilizzando i tuoi stessi componenti (considerando che le mie due batteria sono comunque in parallelo e vengono caricate dall'alternatore) posso collegare il positivo che esce dal mppt al positivo della batteria servizi e il negativo che esce dal mppt al negativo della batteria motore??????? Grazie a tutti per le risposte e gli insulti :))

[@danieleborroni]

Ciao, se hai le batterie in parallelo diretto puoi fare questa operazione. Se di mezzo hai un dispositivo parallelatore bisognrerebbe capire se quest'ultimo può accettare l'MPPT collegato direttamente alla batteria servizi

[@viaggiatoriecologici8248]

Ciao Daniele, grandissimo, ho trovato il pannello di cui parli e l'ho già messo nel carrello, l'unica cosa che volevo chiederti è, sul pannello quindi son già presenti i cavi per connettersi al regolatore? Quanto sono lunghi? Devo acquistare (per un camper) secondo te delle prolunghe con connettore? Grazie mille!

[@danieleborroni]

Ciao! Generalmente i pannelli hanno dei cavi lunghi circa 1m con connettori MC4, prova a controllare nella descrizione del prodotto o chiedi al venditore. Nel mio caso questa lunghezza era sufficiente a coprire il tratto all’esterno del furgone, per le connessioni interne ho invece utilizzato del normale cavo di rame con una ulteriore guaina protettiva. È importante che il cavo esposto all’esterno abbia una guaina resistente ad intemperie, abrasioni e raggi UV (trovi questa tipologia di cavo presso i venditori di impianti fotovoltaici).

[@viaggiatoriecologici8248]

@@danieleborroni Bomba! Grazie mille sia per il video che per la risposta ! :)

[@danieleborroni]

@@viaggiatoriecologici8248 Di niente :) Fammi sapere come andrà l'installazione, sono sempre pronto a darti una mano!

[@alessandroavigo5728]

Salve io ciò un pannello 350w ma non so che tipo di regolatore montare avendo 2 batterie da 100 amper mi sa dire di più? Grazie

[@danieleborroni]

Dipende a che tensione lavora il tuo pannello. Servirà un MPPT che accetti corrente e tensione del tuo pannello

[@SuperTeddy222]

Ma io ho una pompa sommersa di 1,1kw come posso costruire l'impianto fotovoltaico cosa quanti pannelli mettere, controller di quanto ed inverter? Le batterie servono o si può fare a meno?

[@danieleborroni]

Se la pompa deve funzionare solo quando c'è sole (anche lontano da alba e tramonto) puoi fare a meno delle batterie. Ti servirà un inverter da almeno 1.5kW continuativi ed almeno 2kW di pannelli fotovoltaici (considera che 2kW è il picco di rendimento, già per fare 1.1kW serve una bella luce)

[@SuperTeddy222]

@@danieleborroni qui di non è vero come mi diceva un venditore online di prendere 500w di pannelli inverter onda pura da 3000w e regolatore da 60A e la batteria la mettevo io di un 🚜 trattore non funzionante. Non ci sto capendo niente come fare

[@danieleborroni]

@@SuperTeddy222 Se hai la batteria ben venga! Ma se si tratta di una batteria normale, ad acido, non credo riesca a far andare per molto tempo la pompa. Pannello e regolatore vanno in coppia, non è detto che ti servano 60A per un pannello da 500W.

[@camperistilnonnobighouse]

Top

[@alessandromagagna170]

Ciao, mi potresti dire le dimensioni del panello? Grazie.

[@danieleborroni]

Ciao, il mio è circa 1x1.6m

[@angelotorre4309]

Visto che l'altra volta sei stato gentilissimo potresti tentare di darmi qualche consiglio per la posizione delle batterie (n° 2) all'interno del mio furgone? (Ford transit Connect)...sotto il sedile sarebbe stato l'ideale ma,non c'è spazio a sufficienza...a meno che non ci siano in commercio batterie ultrapiatte....che ne pensi...grazie della tua disonibilità..

[@danieleborroni]

Se hai il furgone riscaldato conviene sicuramente montarle dentro in modo da non far soffrire il freddo. Le posizionerei in una zona dove riesci ad avere accesso facilmente in caso di interventi ma protette da urti. Sono molto soddisfatto della posizione dove l'ho messa: ho tanto spazio per i bagagli, riesco ad accedere facilmente ed è protetta.

[@pietroarrigoni9186]

se ti fermano son dolori! Comunque buona l'idea del pannello da casa 300w a 100 euro! Buona l'idea degli angolari, solo che se li spessoravi riuscivi a fare stare il pannello un filo più in basso e ti restavano le barre a disposizione per carichi temporanei. Infine, assolutamente non va bene l'ingresso del cavo fatto così perchè ti porta giù l'acqua lungo il cavo. Sarebbe meglio fare scendere il cavo e poi risalire verso il foro. Ad ogni modo rimane più sicuro l'ingresso dal tetto ben sigillato. Comunque seguirò la tua idea del pannello casalingo. Grazie

[@danieleborroni]

Ciao Pietro! Perchè dovrebbero essere dolori in caso di controllo? Ho lasciato il pannello a filo per evitare la proiezione dell'ombra delle barre, in ogni caso posso rimovere tutto con 4 viti in caso dovessi trasportare qualcosa. Per il passaggio cavo non c'è nessun problema di infiltrazioni perchè ho utilizzato un connettore passaparete militare montato sul tappo di gomma originale. Non mi andava di fare fori da poi sigillare... Figurati comunque, ognuno assembla le idee al meglio per le proprie esigenze

[@pietroarrigoni9186]

@@danieleborroni L'acqua scende lungo i cavi e le guaine e passerà senza ombra di dubbio. Certo in piccola quantità, ma non deve avvenire. Durante le giornate di pioggia prolngata ne passerà una discreta quantità che scivolerà lungo la parete andando alla base dei longheroni di supporto. I ferma acqua militari non sono anfibi. Non temere che le barre non proiettano ombra nemmeno al tramonto, il pannello mica lo puoi smontare se carichi qualcosa, è un traffico tutte le volte. Io prenderò certamente spunto da te. Quando lo faccio cercherò anch'io di fare un tutorial.

[@danieleborroni]

Probabilmente non conosci i passaparete militari, sono dei connettori totalmente stagni. Tanto per darti un'idea, si utilizzano anche per far uscire i cavi dai serbatoi benzina nelle moto da corsa. Ti assicuro che di acqua non ne entra, ho controllato visto che ho un bel foro di ispezione. Il pannello può essere rimosso scollegando il connettore passaparete (ci si mette più tempo ad aprire il portellone per avere accesso al connettore che a sganciarlo) e poi svitando le viti di fissaggio. Un lavoro da un quarto d'ora prendendosela comoda.

[@esanepoena1018]

Ciao.Siccome sono completamente ignorante riguardo questa materia, volevo gentilmente chiederti se quel pannello che hai montato tu è sufficiente per soddisfare appieno le esigenze di una persona che decide di andare a vivere in un furgone camperizzato, calcolando quindi la situazione più estrema cioè quella invernale dove si necessità ovviamente di più energia a disposizione per il riscaldamento e dove le ore di luce a disposizione sono decisamente inferiori rispetto la primavera/estate e dove il tempo è quasi sempre nuvoloso, piove e/o nevica. Ti ho fatto l'esempio più estremo per capire appunto se nella situazione più estrema la potenza del pannello solare da te montato soddisfa queste esigenze senza bisogno di colonnine per la ricarica, batterie aggiuntive etc. Grazie mille in anticipo per una tua eventuale delucidazione🙂

[@danieleborroni]

Ciao, direi che tutto dipende da quanta energia consumi. Col mio (e con una batteria da 100Ah) riesco a far andare il riscaldamento (a gasolio) tutto il giorno, caricare il telefono ed usare un po’ la luce. Se per esempio dovessi già alimentare un computer ed il tempo non fosse dei migliori direi che farei fatica ad essere autonomo. Certo, se poi magari il tempo è brutto ma hai la possibilità di caricare la batteria servizi con l’alternatore la situazione cambia drasticamente. In definitiva non c’è una risposta univoca, ti direi però che con un furgone dotato di illuminazione, riscaldamento, pompe acqua, inverter e qualche utenza io starei almeno sul doppio. Ovviamente per essere totalmente indipendente e senza usare l’alternatore.

[@esanepoena1018]

@@danieleborroni Ti ringrazio per la risposta😄 Quindi per il discorso che faccio io ce ne vorrebbero 2 di quei pannelli.Vabbe' alla fine una cosa fattibile no??

[@danieleborroni]

Dipende quali sono le tue abitudini. Se guidi il furgone tutti i giorni io metterei un pannello ed un dispositivo per caricare tramite alternatore

[@isolafelice4346]

Ciao Daniele , bravissimo ! Appena iscritto ....x cortesia potresti inviarmi un link dove acquistare il tutto ? Grazie mille.

[@lucajeep4055]

Su ebay trovi tutto, basta cercare, se non hai nessuna esperienza meglio acquistare un kit completo per camper ma be' una cosa diversa.

[@EleeeACi]

Ciao, si puo' collegare un pannello da 24v domestico semplicemente ad un regolatore di carica MPPT e poi alla batteria da 12v? Il regolatore di carica trasforma da 24v a 12v senza problemi?

[@danieleborroni]

Ciao! I costruttori dei regolatori dichiarano la massima tensione in ingresso possibile (per esperienza non ho mai visto degli MPPT che non accettino dei pannelli a 24V). Il regolatore si occupa poi di abbassare la tensione per caricare la batteria. Occhio che generalmente bisogna impostare il programma di ricarica adatto al tipo di batteria a disposizione (AGM, acido libero, litio...)

[@carlinochr1781]

Ma x ottenere cosa, il peso e la resistenza aerodinamica causeranno un notevole consumo di carburañte che non sò se compensa l'energia prodotta. Correggetemi se mi sbaglio.

[@danieleborroni]

Ho sempre avuto le barre montate sul tetto e, con e senza pannello, non ho notato nessun aumento dei consumi. Però, anche se i consumi dovessero essere superiori guadagni la capacità di produrre energia elettrica anche col furgone parcheggiato. Molto comodo se vai un weekend da qualche parte ad esempio

[@ilakemybike]

Ciao ! Io ho notato che i miei pannelli solari da 100 watt, orizzontali al Sole adesso che è fine autunno, prealpi, hanno un amperaggio 1/3 quello con i pannelli esposti al Sole inclinati. Avendo un pannello da 300 watt, visto che sono così potenti, non conviene fare una modifica per inclinare il pannello, in modo che quando parcheggi, e lasci il furgone sotto il Sole, ti carichino al triplo della velocità ? Credo che 30 ampere così orizzontali non li si ottengano, al limite 10. Ma forse sbaglio, però credo che se si potessero inclinare, si guadagnerebbe molto.

[@francooliverofugera6496]

Come si fa per collegare sia la batt. dei servizi che quella del motore? Grazie

[@eddie1414]

Ciao! Una domanda, la batteria deve essere per forza aggiuntiva oppure potrebbe essere quella dell'auto direttamente? Se il furgone viene usato poco e restasse spesso all'aperto, ci sono dei rischi per la batteria?

[@danieleborroni]

Ciao, avere due batterie separate è un'esigenza derivante da due fattori. Il primo è una questione di affidabilità: se dovessi scaricare (anche a causa di un problema o dimenticanza) l'unica batteria presente non avresti più modo di accendere il veicolo. Il secondo è relativo alla tipologia delle batterie: a parità di capacità, quella di avviamento è in grado di fornire una potenza molto grande ma per un breve periodo; quella dei servizi riesce ad erogare potenze più piccole ma per più tempo. Direi che non ci sono rischi a lasciare il furgone spesso all'aperto a patto che il regolatore sia di buona fattura.

[@eddie1414]

@@danieleborroni grazie mille!

[@AngeloMai70]

Ciao, ho cercato su Amazon lo stesso pannello ma con esito negativo, hai il link d'acquisto grazie

[@danieleborroni]

è passato parecchio tempo ormai, non esisterà più

[@Luca88p]

Ciao...una domanda! E se io volessi montare il tutto su un piccolo caravan? Uso doccia calda,fornelli,prese,riscaldamento. Si può fare? Sicuramente devo aumentare di gran lunga la potenza giusto? Potresti darmi in linea d’aria un’idea a riguardo!? Grazie in anticipo

[@danieleborroni]

Doccia calda e riscaldamento vanno a gas, giusto? Dovresti stimare quanta energia consumi in una giornata tipo. Se hai fornelli ad induzione però sappi che per essere indipendente dalla rete elettrica ti servirà almeno 1kW di pannelli

[@male_ducato.vanlife]

Hai anche riscaldamento???

[@danieleborroni]

Si! Ho fatto un video in inglese su come l’ho montato, secondo te sarebbe interessante anche in italiano?

[@fascio7364]

Ciao, Si ma tradotto in soldoni, cosa hai speso in totale? Grazie

[@danieleborroni]

Escludendo la batteria (che avevo già) ho speso circa 300€

[@pippopigrizia7957]

Ottimo

[@male_ducato.vanlife]

E la batteria che tipo e modello e meglio

[@danieleborroni]

Ci sono tante variabili in base all’utilizzo che intendi farne. Quelle al litio costano tanto ma contengono tanta energia e pesano poco. Le AGM costano decisamente meno ma paghi in termini di capacità e peso. Diciamo che puoi scegliere solamente due cose tra: spazio, peso e prezzo basso.

[@oscar_whitewolf]

Grazie Daniele per quanto riguarda la resistenza al vento in autostrada hai notato un forte aumento del rumore?

[@danieleborroni]

Ho sempre avuto le barre sul tetto e non ho notato nessun rumore aggiuntivo. In generale non sento rumori come quelli che ad esempio si sentono sulle auto con carico sul tetto.

[@ERPOETA]

Ma quando sono in viaggio posso lasciarlo acceso? Chi carica la batteria servizi l'alternatore? Se si, vanno in conflitto? Il mio dubbio è che insieme si possa danneggiare qualcosa. Grazie

[@danieleborroni]

Nel mio caso la batteria servizi è completamente isolata e caricata solamente dal pannello. Ci sono dei dispositivi dedicati per caricare la batteria servizi tramite l'impianto elettrico motore, non dovrebbe andare nulla in conflitto

[@Marvin-qg1xk]

Buon giorno . Complimenti per il lavoro fatto con il pannello, il tuo video è molto interessante e mi piacerebbe arrivare a capirne un po di più. Scrivo anche per chiedere se possibile dei suggerimenti su come utilizzare al meglio dei pannelli solari in mio possesso. Premetto che io non sono un esperto,mi diletto soltanto e sono all inizio di questa esperienza,quindi nel caso gradirei una spiegazione semplice. In pratica mi ritrovo 3 pannelli fotov. dei quali 2 con queste caratteristiche: 12v. 100w, Vmp 17,6v, Imp 5.71A, Voc 21V, Isc 6.4 A. Un altro totalmente diverse: Pmax 245w, Voc 37,3v., Isc 8.62A, Vmpp 30.7v, Impp 7.99A, max sist.volt 1000v, over current protection 15A. Chiedo: Posso utilizzarli insieme? Se si, come mi suggerisce di collegarli tra loro? Posso ottenere un 12v. ? Che regolatore mi consiglia e di quanti A.? Pwm.Mttp? Grazie anticipatamente.

[@danieleborroni]

Il fannullone in realtà lavora e non ha tutto il tempo del mondo per stare su youtube. La batteria è AGM 100Ah 12V. Il video è stato fatto mesi dopo il momento dell'installazione dell'impianto, quindi mi sembra logico non far vedere i vari passi del montaggio. Avere la pappa pronta non aiuta nessuno, a mio avviso è l'ispirazione quel che conta.

[@danieleborroni]

@Steff Strong Probabilmente la tua proposta di legge non viene accettata perché il vero disadattato alla vita in società sei tu. Non voglio dare i dati e le caratteristiche dei componenti utilizzati per evitare di fare pubblicità inutili e, appunto, scoraggiare chi non ha un minimo di cervello e copia pari pari quel che vede su internet. Ma cosa ti rispondo a fare, che tanto il tuo unico obiettivo è insultare senza motivo le persone. Mi spiace comunque per te perché se hai tutto questo astio dietro ad un monitor probabilmente avrai problemi ben più grandi rispetto alla mia ignoranza.

[@danieleborroni]

@Steff Strong Vado a sguazzare, adios!

[@giuseppetestoni]

@@danieleborroni Bravissimo certa gente non merita nulla !!

[@AlbertoTarantino]

ciao, alla fine tra tanti video e consigli, ho seguito il tuo impianto con lo stesso pannello e regolatore...volevo chiederti quando sei in pieno sole potresti farmi avere le cifre riguardo gli ampere che ti indica il regolatore nei vari passaggi che fa? Magari con delle foto per confrontarli...

[@danieleborroni]

Ciao Alberto, se mi avanza un po' di tempo lo faccio molto volentieri!

[@AlbertoTarantino]

@@danieleborroni grazie mille

[@nicovantrip8768]

complimenti. ottimo mezzo. anche io ho un doblo' attrezzato...scambiamoci l iscrizione!!

[@luigigravante7559]

dicci quanto hai speso pezzo per pezzo compreso la batteria. se lo monto a casa cosa posso fare.

[@lucajeep4055]

Se compri un pannello usato costa poco circa 60 euro, la batteria puoi trovarla a buon prezzo nei negozi di bricolage, dipende dalla qualita', le migliori sono Varta e Bosch direi anche Fiamm. La batteria meglio se e' nuova, le più piccole, da 50 Ah costano minimo 50 euro quelle da 100Ah costano minimo 100euro. Il regolatore lo trovi su eBay e deve essere più potente della batteria. Tieni presente che per fare i collegamenti bisogna avere una minima conoscenza della teoria di elettrotecnica, bisogna aver almeno seguito le lezioni di base che spiegano il funzionamento della pila elettrica, dell' interruttore, polarita' e isolamento ... buon lavoro.

[@fulviobettini5057]

Ciao. mi dicono che è buona norma avvitare tutti i dadi con controdadi perchè con le vibrazioni comunque molto forti tendono a svitarsi

[@dknyyy]

Li ha messi tutti autobloccanti. Sono quelli con un anello di plastica dentro.

[@LucaDelFiume]

sempre su amazon fate acquisti ma e-shop italiani non li conoscete ?

[@danieleborroni]

Il mio pannello l'ho comprato personalmente da un rivenditore che ha anche uno shop. Amazon comunque fa lavorare anche rivenditori italiani, un po' come ebay.

[@LucaDelFiume]

@@danieleborroni Ok perfetto, comunque eprice.it è italiano al 100% ed è identico a amazon Ciao

[@DanBad983]

Ho bisogno di un chiarimento.. hai preso un mppt da 40 A perché il tuo pannello fa al max 40A di corrente o c'è bisogno eventualmente di sovradimensionarlo?

[@danieleborroni]

Ciao Daniele! Ho voluto avere del margine per non dover cambiare regolatore facendo un upgrade del pannello. Inoltre così il regolatore dovrebbe scaldarsi meno e quindi essere un po' più affidabile. In realtà avrei potuto avere un 30A senza problemi

[@DanBad983]

@@danieleborroni per calcolare correttamente la corrente hai fatto W/V giusto?

[@danieleborroni]

@@DanBad983 Il calcolo esatto è potenza pannello*rendimento regolatore/tensione (minima) di carica della batteria. Per fare conti semplici e lasciarti un margine di sicurezza puoi semplicemente fare W/12 se la tua batteria è a 12V.

[@corradofrola4553]

Ciao Daniele. Finalmente seguendo i tuoi consigli e la tua scelta di componenti ho realizzato l'impianto FV che mi serviva. :) Tutto funziona perfettamente (anche sotto la pioggia scendono circa 15V costantemente) Inoltre ho aggiunto un parallelatore che mantiene la carica della BM attraverso l'accumulatore da 120Ah caricato dal pannello. Ti chiedo ancora due informazioni per favore 1 - montando il pannello direttamente sulla barre portatutto, hai mai avuto problemi con strade sconesse e le conseguenti vibrazioni che arrivano al pannello con la possibilità di romperlo? (spero di non gufare...) 2 - ho visto nel video una specie di alettone sul lato anteriore del tuo pannello: puoi indicarmi dove acquistarlo. Grazie e buona serata

[@danieleborroni]

Ciao! Finora non ho avuto problemi con le vibrazioni. Anche la vernice dei supporti non è minimamente segnata nei punti di contatto con le barre. È anche vero che solitamente non percorro strade accidentate ed il pannello ha circa un anno di vita. Non ho nessun alettone, nella parte anteriore c’è la barra portatutto ed il pannello è molto vicino

[@corradofrola4553]

@@danieleborroni perfetto. Grazie ancora per la disponibilità e la cortesia. Continuerò a seguirti e ti auguro il meglio. Buona vita 😉

[@flashwarrior300]

@@danieleborroni ciao daniele,hai per caso realizzato anche dei serbatoi supplementari di recupero acque per rendere il furgone camper?mi interesserebbe dato che trovo ottima la tua idea dei pannelli

[@danieleborroni]

@@flashwarrior300 Ciao, non ho realizzato nessun serbatoio. Generalmente tengo una tanica con rubinetto per l’acqua e scarico nel WC. Stavo pensando di fare un serbatoietto in alluminio da montare sul tetto per avere una sorta di doccia solare

[@stefanogucciardo4612]

Complimenti! Avrei una domanda la batteria andrà sicuramente in sovraccarica, come ti sei regolato rispetto a questo?

[@pietroarrigoni9186]

No ci pensa l'MPPT a gestire il tutto.

[@gasparettoification]

li realizzi tu?

[@danieleborroni]

Ho montato solo questo sul mio furgone

[@mariorossi8800]

pannello solare ? ottimo sistema , inoltre evita il motore acceso per ricaricare. Chi ricarica da fermo col motore acceso , forse non si rende conto di rompere parecchio le Ba..lle a tanta gente,, rumore , fumo, puzza di gasolio, polvere se hai vicini di camper o abitazioni, o semplici passanti .. gli dai fastidio e poi ci vanno di mezzo tutti gli altri camperisti corretti. anche chi deve partire, dovrebbe avviare e andarsene piano piano...il riscaldamento del motore e le sgasate si facciano il meno possibile e lontano.

[@kito__]

Ciao, vorrei esattamente prendere un pannello e un regolatore come i tuoi.. Nel marasma di prodotti puoi linkarmi uno come il tuo? Avendo già un pannello Dolio portatile da 200w con il suo regolatore, lasceresti attaccato anche quello con il suo regolatore o si riesce a collegare a un regolatore unico? Grazie anticipatamente per il tempo dedicatomi e avanti così ;)

[@danieleborroni]

Ciao! Puoi utilizzare due pannelli in parallelo solo se hanno lo stesso numero di celle (di conseguenza la tensione a vuoto Voc è la stessa). Direi che nel tuo caso conviene mantenere i due pannelli separati, ognuno col proprio regolatore. Adesso scrivo un commento con i link dei componenti che ho acquistato io, lo rimuoverò tra un giorno per non lasciare una pubblicità visto che non ci guadagno nulla :)

[@turboxsmoke9699]

Ciao ho un camper puoi aiutarmi devo fare un lavoro simile

[@andreacuginivadodicamper8676]

Pena che il video, sia di 7 mesi fa! Avrei un paio di domande, se possibile. Hai preso il pannello di ok solar? L' mppt, dove lo hai preso? La batteria,da quanti Ah è? Gel, agm o normale? E dove l'hai presa?. Basta così, grazie ✌

[@danieleborroni]

Ciao Andrea, ti ringrazio! Non voglio fare pubblicità diretta ad aziende però ti dico che per il pannello puoi aver ragione :) MPPT da Amazon e batteria al piombo da 100Ah che avevo già a casa. Quando morirà penso la sostituirò con una AGM oppure costruirò la mia litio

[@andreacuginivadodicamper8676]

Grazie per la pronta risposta Daniele

[@GPollera]

Si riesce a vedere l'LCD del regolatore?

[@danieleborroni]

Non riesco a vederlo facilmente per come ho montato tutto, però a me non interessa

[@aldob5681]

non si spezza con le vibrazioni?

[@danieleborroni]

In circa 20mila km è ancora tutto integro

[@damosedafa124]

Ti consiglio un doppio dado oppure uno ma autobloccante

[@danieleborroni]

Se vedi bene sono tutti autobloccanti

[@damosedafa124]

@@danieleborroni bravo

[@nicovantrip8768]

quanto ah...ti carica il policristallino d'estate in un giorno di sole pieno??

[@danieleborroni]

Non so risponderti perchè la mia batteria da 100Ah viene caricata in ben meno di un giorno. Considerando di avere cielo limpido per circa 6 ore dovresti caricare almeno 80Ah. Ovvimante è una stima al ribasso

[@nicovantrip8768]

@@danieleborroni è buono...ero incerto se montare un POLI cristallino o un mono. grazie

[@ilakemybike]

@@nicovantrip8768 Se non inclini il pannello meglio montare un policristallino, è meno potente ma è più sensibile ai raggi che non sono diretti ma inclinati.

[@ilakemybike]

@@danieleborroni Eh, allora è come pensavo. I 30 ampere ora del pannello solare sono di picco, anche con un regolatore MPPT ottimo, difficile raggiungerli, comunque ci si arriva vicino. Avendo il pannello orizzontale e non inclinato, appunto, 80 Ah diviso 6 fa 13 Ampere Ora. Se studi un sistema in modo che riesci ad inclinare il pannello con delle staffe che scorrono, quel tempo li scende a 2 ore - 2 ore e 30, e quindi puoi aggiungere un'altra batteria da 100 Ah ed avere più autonomia. In casa 100 Ah, sono pochi, calcolando che una TV da 46 pollici consuma 150 watt ora, più le casse esterne, dura se carica al 100 x 100 quando nuova 4 ore. Una serata. Se il giorno dopo è brutto ciao Pèpp : batteria al 50% da ricaricare. Invece su camper e roulotte con TV con schermi più piccoli, circa 16 - 21 pollici, magari a 12 volts, il consumo scende a 20-30 watt ora ( 15 - 20 ore di autonomia ). Calcolando che in vacanza non stai 4 ore passando le serate davanti al TV, a meno che non vai in montagna, praticamente la batteria ti dura anche 10 giorni senza sole, ma se ne hai 2 ... anche 20 !!! Certo che 20 giorni di brutto tempo in vacanza ... che sfiga però ! :-) Così per il resto dell'impianto elettrico.

[@danieleborroni]

@@ilakemybike Certo, i produttori dei pannelli indicano il dato di potenza di picco; diventa già molto difficile trovare i dati di rendimento al variare dell'inclinazione della radiazione incidente. Il mio utilizzo del furgone è per lo più legato al riscaldamento ed alla carica di telefoni ed altri piccoli dispositivi, la batteria da 100Ah ed il pannello da 300W sono quasi troppo per me :) Sicuramente se dovessi allestire un camper per viverci dentro per più di un weekend terrei presenti anche altri fattori. Anche la scelta del pannello non è casuale: con così tanta potenza mi posso permettere di non inclinarlo, non perdo tempo e riesco ad entrare anche nei parcheggi sotterranei :)

[@carlocapanna125]

Sto valutando la possibilità di montare due motori a mozzo nelle ruote posteriori e di alimentarli attraverso il sistema fotovoltaico installando due pannelli sul furgone e due batterie da 100ha il costo dei motori è intorno ai 700 €piu 300di spedizione sono motori potenti x auto elettriche chissà se è possibile realizzare un tale sistema....

[@danieleborroni]

Mi sembra una cosa un po' poco fattibile. Due batterie al litio da 100Ah hanno una resa utile di 80Ah l'una, ovvero circa 2.4kWh. I motori, per dare un contributo utile dovrebbero avere almeno una potenza di una quindicina di cavalli, ovvero circa 11kW. Con questi dati otterresti un'autonomia di circa un quarto d'ora...

[@carlocapanna125]

@@danieleborroni ok ma è lo stesso discorso delle auto elettriche si potrebbe integrare il sistema di ricarica e il mezzo avrebbe più autonomia è chiaro che stiamo parlando di un sistema ibrido diesel che attraverso un impianto a idrogeno prodotto in elettrolisi avrebbe zero emissioni e meno consumo

[@danieleborroni]

@@carlocapanna125 Non so, se utilizzi il motore diesel per far funzionare anche le ruote posteriori di sicuro guadagni una parziale trazione integrale, però il bilancio di energia incontra nuove perdite una volta che la batteria è scarica. Per pilotare i motori inoltre è necessario uno o due inverter

[@carlocapanna125]

@@danieleborroni ok ma la trazione diesel è anteriore i motori a mozzo sono posizionati sulle ruote posteriori l'alimentazione è separata x ogni motore collegata alla centralina l'unico problema è lo spegnimento del motore diesel quando si attiva l'elettrico xche le opzioni di sterzo e frenata nonché le strumentazioni e i fari non è certo una cosa semplice ma può essere usata in lunghi tragitti pur lasciando il motore diesel acceso credo che unendo tre tipi di situazioni quale anche la ciclo idee che elimina il freno motore si può avere un mezzo futurista casalingo parliamo di furgoni dove lo spazio è maggior e la capacità di carico

[@MarciONE.MarciONE]

Ma non bastava siliconarlo al tetto come si fa sui camper?

[@bluefire87HN]

è il lavoro più sbagliato da fare, in pimis perchè i fotovoltaici hanno bisogno di raffreddarsi per rendere al meglio quindi anche 3 cm dalla lamiera aiutano parecchio, ma poi siliconarlo è la cosa peggiore per l'eventuale manutenzione.

[@MarciONE.MarciONE]

@@bluefire87HN il mio è montato su dei piedini sui lati corti che lo rialzano di 3cm, quindi è arieggiato ma col vantaggio che mi sono risparmiato l'acquisto delle barre. Manutenzione? E di cosa? Fra vent'anni?

[@bluefire87HN]

@@MarciONE.MarciONE Le barre le avrà già avute, non ho idea. Inoltre manco te li hai siliconati diretti quindi. Tra vent'anni se hai culo, se sei sfigato che ti becchi una grandinata di quelle distruttive come capitano ogni tanto o ti si brucia una cella la manutenzione la devi fare e non solo al pannello ma potresti aver bisogno di sistemare il tetto, modificarlo ecc ecc.... è sempre meglio averli montati su supporti o barre. Quelli che li siliconano diretti sbagliano.

[@MarciONE.MarciONE]

@@bluefire87HN quelli che siliconano diretto non è che sbagliano, ma vedono il problema sotto un'altra prospettiva. 1) si parlava di lavoro economico, ed il silicone, a meno di non avere già le barre, è il più economico, oltre che decisamente più veloce. 2) se mi becco una grandinata talmente forte da rompermi il pannello, secondo te mi preoccupo dei residui del silicone ??? Avrei tutto il tetto devastato dalla grandine!! 3) se dopo un tot di anni mi si rompe una cella non mi metto certo a ripararla. Lo cambio con uno sicuramente più performante 4) io non sono un esteta, ma quei tubi non sono certo una bellezza. 5) per montare un pannello largo magari solo mezzo metro devo mettere delle barre larghe 2,5m che magari rompono le palle a oblò e comignoli, oltre al peso.

[@bluefire87HN]

@@MarciONE.MarciONE Vaben, la pensiemo in maniera diametralmente opposta. Comunque un conto è la corretta posa in opera e un conto e cosa va bene a te. Evidentemente ragiono troppo da ditta e troppo poco da caciarone. Punti di vista, come hai detto anche te.

[@iroshi73]

Tu dici?? A me servirebbe la giusta Potenza x collegare amplificatori x chitarra elettrica pc portatile scheda audio esterna x lavorare sui vari software e mini elettrodomestii specifici x il mio camper un grande vintage 81 un signor inverter serio non la solita cineseria mai...!!!!! + 2 belle batterie con i contro maroni😁 unica pecca quasi sicuramente i fruscii di fondo nella parte audio x me importante sentire i suoni ad alta definizione

[@danieleborroni]

Sicuramente se devi alimentare tutte quelle utenze hai bisogno di un bell'inverter (tieni conto dei picchi di assorbimento, non solo della potenza media). Così ad occhio hai bisogno di un impianto molto più grande del mio!!

[@deejaytiger6910]

Il monocristallino ė il migliore

[@vitoantoniodellaira1585]

Se il pannello policristallino ha una potenza nominale di 300W e la tensione di uscita ai capi raggiunge gli oltre 30 Volt va bene un regolatore di 10/12 A non 30 A !!!! In sostanza se devi andare a lavorare in ufficio non serve acquistare un TIR !!!

[@danieleborroni]

Non serve tenere questo tono scontroso. La corrente massima dichiarata dal costruttore del mio regolatore è la corrente di carica della batteria. Avendo a disposizione 300W serviranno più di 20A. Il taglio superiore, guarda caso, è proprio il 30A. Aggiungo che quasi tutti i costruttori dichiarano la massima corrente di carica.

[@vitoantoniodellaira1585]

@@danieleborroni a mio avviso non sono stato assolutamente scontroso ma nel caso avessi urtato la tua suscettibilità ne faccio doverosa ammenda ma vedo che continui a fare discorsi che errano dalla fisica elettrica o dall'elettrotecnica in genere applicati alla realtà oggettiva relativa ai costi / benefici degli impianti fotovoltaici !! Inoltre faccio umilmente presente che il pannello che erroneamente hai dichiarato quantistico non ha nulla a che vedere con la fisica quantistica ( tutt'altro discorso ) poiché trattasi di un classico pannello silicio-carbonio monocristallino a cui è stato applicato semplicemente uno speciale vetro ( peraltro un brevetto di una nota società tedesca ) in commercio già da diversi anni che acquisisce una maggiore fotoassorbenza rispetto ai classici vetri applicati nella stragrande maggioranza dei produttori però che ne aumentano il costo in maniera esageratamente esponenziale !!!

[@danieleborroni]

@@vitoantoniodellaira1585 Cosa c'entra questo discorso con la corrente del regolatore? Comunque i pannelli sono fatti di silicio opportunamente drogato. La generazione di coppie di portatori liberi segue alcune leggi della fisica dei quanti. Del vetro non ti so dire nulla, penso che al massimo abbia un ottimo coefficiente di trasmissione più che di assorbimento della radiazione solare.