COME REGOLARE IL CAMBIO SRAM NX DELLA MTB - TUTORIAL

[@Andrea-yd6pu]

Mi si è aperto un mondo nuovo. Questo ragazzo riesce a rendere comprensibili anche ad un profano cose molto complesse. Complimenti!

[@alaincanalis1162]

Credimi sei il migliore a spiegare in maniera chiara e semplice questi quotidiani problemi meccanici che di solito mi mandano in crisi. Grazie ancora

[@Bicifaidate]

Grazie 🙌

[@alaincanalis1162]

@@Bicifaidate E aggiungo, qualche dote come ciclista c'è l'ho anche io ma come meccanico sono una pippa.....se non ci fossi tu a farmi un po' di luce sarei sempre a piedi. Credimi non è piaggeria.

[@Ermanno-SkiAlp]

Dopo vent'anni che vado in MTB grazie al tuo video ho imparato a regolare il deragliatore 🥳🥳🥳 Grazie mille

[@GiuseppeSavo]

Grandissimo! Ho preso una bici usata con lo sram x7 regolato un po' a cavolo. Adesso non fa il minimo rumore. 👍👍👍👍

[@antonellabratta3604]

Grazie mille, finalmente ho capito,ci sono poche persone che spiegano bene come fai tu.

[@lucasavioli6784]

Bravissimo e competente come sempre: Grazie per come riesci a spiegare cose complicate in modo chiaro e semplice,, anche per i non adatti ai lavori come noi! Bravo!!

[@danielaelmi]

Grazie per condividere le tue conoscenze e la tua passione! Utile, chiaro e ben fatto come il tuo channel ce ne sono davvero pochissimi: direi che è il top channel italiano sull’argomento!

[@Bicifaidate]

Grazie 🙌

[@rodolfoviti130]

Grazie Lory, per me un ripasso. La mia nuova MTB è equipaggiata con lo Sram NX 12v e anche regolandolo non funzionava correttamente, sotto sforzo sul rapporto più piccolo "rumoreggiava"... riportata al negozio han risolto sostituendo il rapporto da 11 denti che probabilmente era nato difettoso ed il problema si è risolto. E' per me la prima bici montata Sram dopo tantissimi anni sempre di Shimano XT, che dire, funziona onestamente e forse è anche più "rustico" ma l'XT mi sembrava più sofisticato... più "orologio". Rudy da Cuneo ;-)

[@emanueledemarco8466]

Complimenti,ottima spiegazione e illustrazione....nessuno meglio di te👏grazie a te ho sistemato il cambio

[@raffoveli6135]

Grazie lory, sto imparando moltissime cose da te!!!

[@matrix7306]

mi sei stato d aiuto grazieee! ho lo stesso cambio e a volte devo fare anche 2 pedalate prima che il cambio prenda il comando e agisca sul pignone inferiore.

[@ciaobelloqir]

Grazie in mezz'ora sono riuscito a regolare alla perfezione la mia MTB video non utile utilissimo , e ho risparmiato soldi grazie di cuore

[@mankubus19]

Spiegazione a 5 stelle... chi ha capito bene una cosa la spiega nell modo più semplice. Bravo lori.

[@Bicifaidate]

Grazie

[@joseoberaigner9815]

Grazie mille, sei un genio. Io avevo il problema (con lo stesso cambio) che la catena mi continuava ad entrare fra i raggi e la prima corona e ho trovato questo video nei consigliati e mi sono detto:"Guardiamolo va."Ora l'ho regolato e va benissimo,Grazie di cuore per questo video.

[@lucasavioli3018]

Bravo,semplice nelle spiegazioni,sei di grandissimo aiuto alla comunità BIKER!!! Complimenti per la tua competenza

[@Skatafossy]

Hai una competenza impressionante, e riesci anche a spiegare molto bene.

[@Bicifaidate]

Grazie

[@gionatacella9828]

Che bravo che sei ad illuminarci!!!!!!!!

[@giuseppenapolitano4343]

Come al solito sempre spiegazioni molto dettagliate e semplici, complimenti Loris

[@wmanini056]

Ottimo, grazie Lori! Sono un alpino e mi sono promesso al raduno organizzato quest'anno a Rimini di venire a trovarti ma al momento è tutto rimandato ad ottobre, speriamo bene. Buon tutto e a presto in sella!

[@paolosicher3659]

lo fato sulla mia bici da DH. sei un grande

[@Bicifaidate]

Ottimo

[@francescofiorucci7920]

LORY SEI SEMPRE IL MIGLIORE👍

[@alessandrosimoniello6053]

Molto Bravo ,sei in gamba e riesci a trasferire la passione del tuo lavoro che e' bellissimo..

[@riccardopagliara1109]

Grazie Lory sei sempre il punto di riferimento!

[@simonenervi561]

Grande.. I tuoi video in questo periodo sono un toccasana.. Sempre utili e interessanti.. 💪continua cosi

[@Bicifaidate]

Grazie

[@franklinvalsek7945]

Spiegazioni sempre al 🔝 molto dettagliate. Grazie

[@Bicifaidate]

Grazie

[@andreatine101]

eccoo...se sto video lo guardavo stamattina mi mettevo apposto in 30 sec il fine corsa inferiore senza che mi si incastrasse per 2 volte la catena nel pignone piu piccolo.....mezzo giro di vite ed ho risolto alla grandissima, grazie!

[@cantiereciclistico]

bravo Lory, sempre video semplici e molto esplicativi...un piacere guardarli!👍

[@Bicifaidate]

Grazie

[@hollywooddp1986]

Spiegazione magistrale..🫂

[@albertoloni3151]

Comunque complimenti spieghi le cose da dio. Continua così sei il migliore

[@Bicifaidate]

Grazie Alberto

[@alessandro_cardinali]

Grazie per il video! Mi ha appena insegnato qualcosa 👍

[@RED66WING]

grazie....si impara sempre qualcosa......per niente ci sei tu ad illuminarmi.....😁😁😁😁🏆🏆.

[@francescocandiz3052]

Grazie, mi sei stato di grande utilità :-)

[@cristianoflabella3157]

Ciao lori complimenti per i tuoi video sempre molto comprensibili. Il mio cambio lo stesso del video quando sono in marcia con i rocchetti centrale e superiori fa rumore come se volesse cambiare da solo . I fine corsa sono giusti nel senso che non esce né in alto e né in basso , la cambiata è fluida ma rimane il rumore in marcia. Da cosa può dipendere? Grazie

[@m446ZmDb15]

Chiaro e preciso!

[@danielemulazzi1615]

Gran bel video....molto utile... ciao Lory ..

[@Bicifaidate]

Grazie Daniele 🙌

[@gabrielerossi3122]

Complimenti x la spiegazione Voto10

[@robertobellanca8408]

Aspettavo questo video grazie Lory💪💪

[@davidemanfredi4821]

sono sempre video interessanti e utili , alcune cose che spieghi ,mi evitano di andare dal ciclista

[@alexfatal1ty]

Ciao Lori! Grazie dei preziosi consigli, ho da poco acquistato una Rockrider xc50 e mi sto appassionando alla bici anche grazie ai tuoi video :)

[@adolfosicoli429]

Chiaro ed esplicativo, come sempre molto utile !

[@alexgolgotar]

Grazie molto utile, mi trovo molto bene con questo gruppo

[@traildireilfare5658]

Sempre chiaro e comprensibile

[@danielesbragi8750]

💪🏻 Grande, spiegazione chiara ed semplice

[@francescoometto519]

Grazie davvero, molto chiaro!

[@matteomulas3939]

Grazie. ottima spiegazione!

[@Paolo21977]

Te sei sempre di aiuto

[@grisenut8892]

Fantastico è quello che mi serviva. Grazie

[@marioscolari6251]

Tutorial chiarissimo e utilissimo. Se sul 50 (nx 1x12) la catena fatica a fare solo i primi 3 "gradini" in discesa può essere anche un problema di accumulo di sporco? Ho questo problema che non ho risolto correggendo i tensionamenti. Sembra quasi che il cambio scatti a vuoto e, agendo con le mani sulla zona della molla, la catena scende saltando e andando sul comando datogli. Grazie mille

[@YOUNGKLEDI-7]

Lory sei un maestro

[@enricodivicino3077]

Grazie utilissimo toutorial👍😉

[@dariolucantoni4294]

Ciao Lory, dal minuto 4,00 in poi, quando spieghi come utilizzare il manettino, se ho capito bene, dici svitare invece di avvitare. Comunque grazie per il tutorial ben fatto!!

[@paolodeglistefani6674]

Ottimo anch'io ho Nx 11v. Mi serviva proprio per fare la regolazione, domani mi metto all'opera.

[@angelofrancescopace1336]

Lory sei un grande!

[@MsCristofero]

grazie spiegazione molto chiara.

[@diegorossi3272]

Ciao scusa ti volevo chiedere a cosa serve il pulsante di blocco sblocco che c'è sul cambio della rockrider st530. Grazie mille

[@arzi71]

Una spiegazione veramente chiara e completa, con delle riprese perfette a supporto delle parole. Grazie! PS ma anche il GX a 12v si regola allo stesso modo?

[@Bicifaidate]

Ciao si ma non so se ha le viti di regolazioni uguali al modello NX

[@arzi71]

@@Bicifaidate grazie mille. Più tardi vado in garage a controllare. Ciao

[@Mingenzo]

Prima di regolare il fine corsa sul pignone piccolo io svito totalmente la vite del cavo sul cambio, svito 2/3 giri dal manettino così ho possibilità di tensionare con più precisione poi...inoltre sram mette a disposizione una dima rossa utilissima per le bici full, operazione ultima da fare con la guida sulla dima per la giusta distanza tra pignone più grande e puleggia superiore con il proprietario della bici su con sag dell'ammo corretto, altrimenti la cambiata avrà sempre qualche problema di precisione..e su rapporti 1x11 o 1x12 la precisione è di vitale importanza!

[@Bicifaidate]

Ma si fa anche senza dima....

[@GiorgioHouse]

Salve. Il cambio funziona perfettamente. Le marce entrano. Ho 12 rapporti Sram ma ho notato un piccolo problema. Se sono sul pignone più grande (solo su quello) quando pedalo all'indietro la catena scivola verso i pignoni più piccoli ed esce! E' un problema di allineamento del pignone grande? Grazie! (Bicicletta nuova)

[@gianlucasuriano1970]

Ciao buongiorno e complimenti per il video, ti chiedo numi di una problematica che sto riscontrando sul mio cambio sram 12 V, in pratica scalando non entra mai il terzultimo pignone mentre per il resto scalare e salire va tutto bene, come faccio a regolare senza incasinare tutto? Grazie per l’aiuto

[@marcopantaleoni7313]

Ciao Lory visto che sei sempre gentilissimo nello spiegare tutto,ti posso chiededere cosa serve quella piccola leva che si trova a meta' del deragliatore posteriore?Io credevo servisse per bloccare il deragliatore come spiegavi in questo servizio quando smonti la ruota ,invece serve a bloccarlo perche' non si muova in avanti .Ma cosa serve domanda???Grazie mille nel frattempo

[@domenicopellicano4354]

Video molto chiaro, grazie

[@aletarzia]

Lory ma cosa devo fare se non entrano le marce 1 2 3 ma le altre va bene?

[@maxtrybe]

Grazie della spiegazione volevo farti una domanda, nel mio caso il cambio e lento scendendo di rapporto ma la vite di regolazione nel manubrio è già a pacco, cosa faccio allento il capocorda ? E di quanto? La mia paura e andare a sconvolgere tutta la regolazione visto che non sono molto pratico. Ciao Grazie Maxx

[@mtbikerfreer]

Bravo Lori! Mi sei stato molto utile, avrei perso la bellissima uscita di oggi😉🤙

[@Dany-cn4nt]

Grazie buonissimi consigli

[@enzocastrichella60]

Grazie, sei stato chiarissimo

[@francescodemasi9057]

Grandissimo !

[@ugobrischetta]

Complimenti per il video. Ho una domanda a riguardo. Ho un cambio posteriore SRAM 12x , quando la catena sta nel sesto pignone e nell'undicesimo fa uno strano rumore come se stesse per cambiare pignone. Cosa posso fare?

[@leodon72]

Grazie, dai sempre consigli preziosi. Volevo chiederti se questo tutorial va bene anche per lo Sram Gx a 12 velocità. Grazie

[@desmomago]

Qualche piccolo "errore di sbaglio" 😅 3:47 "basta SVITARE" 4:14 "se io AVVITO" Vorrei aggiungere anche che SRAM ha creato una dima per la regolazione della tensione del cambio. Soprattutto per le 12V (non è questo il caso) è una regolazione che va fatta abbastanza di fino 😉

[@Bicifaidate]

Minchia che precisione

[@desmomago]

@@Bicifaidate 😅 Cmq ottimo video 👍

[@GuidoDiego84]

ciao, ho proprio il 12v, puoi spiegarmi meglio il fatto della dima? grazie

[@desmomago]

@@GuidoDiego84 ciao. La dima è questa www.probikeshop.it/attrezzo-di-regolazione-cambio-b-gap-sram-xx1-x01-gx-nx-eagle/154131.html semplicemente va appoggiata alla puleggia superiore e allineato il pignone al disegno riportato. Se guardi nel link condiviso c'è anche un tutorial di come utilizzarla 😉

[@spaccioman]

Ciao Lory, ottimo video. Solo una domanda. Il mio nx salendo al rapporto più grande ha alla fine un ulteriore click nel manettino che fa uscire la catena tra il pacco pignoni ed i raggi. Dove devo intervenire per questo problema? Sul fine corsa? Eppure non salta nessun rapporto intermedio, come fa ad avanzare un click sull'ultimo rapporto?

[@Mr_DOHC]

Cosa devo fare se entrano bene tutti i rapporti ma fa fatica a ingranare penultimo e terzultimo dei rapporti più grandi? Sul più grande ci sale senza problemi, ma se dal quartultimo provo a salire….e viceversa dall’ultimo provo a scendere di rapporto….la catena salta direttamente

[@leodon72]

Sarebbe anche utile vedere come si tensiona il cavetto del registro del comando cambio in modo più approfondito. Grazie

[@enricosilvestri9677]

ciao lory, super video, verificando ho notato che nella mia am100s 2020, la catena non scende nel rapporto più piccolo e il registro è completamente svitato, come posso fare? grazie

[@lucae6298]

Grazie mille!! Utilissima

[@carminemansollino6887]

Grazie mille Lori! Io ho il cambio Sram Gx.. È simile come regolazione giusto?

[@Bicifaidate]

Si esatto

[@abarthgpa79]

Ciao complimenti per il canale, ho appena comprato una am100s con cambio nx12 , mi salta 2 rocchetti mentre pedalo , dove devo agire ? Grazie

[@jac386]

Stesso problema... Hai risolto?

[@abarthgpa79]

@@jac386 ciao si , ho tirato un po il cambio dal registro della leva adesso va bene , credo abbia bisogno di un po di rodaggio

[@jac386]

@@abarthgpa79 provo anche io, grazie

[@stefangrb4790]

Vorrei sapere cosa serve il pulsante lucchetto sul cambio nx, grazie

[@emidio5402]

Ciao, ho una domanda, se mi dà problemi solo per un passaggio da un pignone all'altro a scendere come regolo la tensione del cavo? Chiedo questo perché se risolvo questo problema me ne compaiono altri poi con altri rapporti. Grazie mille

[@simoneleprotti4517]

Ciao, riesci a fare anche il video del cambio cavo su sram. Grazie

[@gianfrancocappelletti1223]

Bravo come sempre tranne un un lapsus sul vita svita del tensore del cambio

[@S.t.e.75]

Ciao Lory....sempre top i tuoi video,anche se fatti a casa 👍....PS.se si regola il cambio perché non funziona più bene,sarebbe meglio prima controllare il giusto allineamento del forcellino,magari abbiamo toccato 🤟

[@Bicifaidate]

Ciao si giusto può essere anche il forcellino ma se leggermente storto puoi sempre provare a rifare la registrazione

[@massimopellizzaro2171]

Tutorial chiarissimo, abbinare spiegazione vocale con video è il miglior modo per far capire si neofiti come me come si deve operare. Avrei un quesito da porti. Ho la doppia corona davanti, con la corona piccola cambiano dal rapporto piccolo a quello grande succede che la catena esce dalla seconda puleggia e si posiziona verso la ruota. Lo percepisco dal rumore della catena. Come posso risolvere? Grazie in anticipo

[@stallonepm]

Ciao Lori, sono un tuo grande fans, ma su questo video dici delle inesattezze, se avviti (in senso orario) la vite di registro della tensione del cambio che si trova sul lato destro del manubrio agevoli la scalata a marce più dure è più veloci, se invece sviti (in senso antiorario) agevoli la risalita del cambio a marce più lente. Un paragone molto semplice per capire questo sistema è: usare questa vite di registro come se fosse un acceleratore… cioè se avviti, cioè acceleri, il cambio agevolerà le marce più dure e più veloci, se invece sviti, cioè decelleri agevolerai la salita del cambio a marce più lente. Sei stato il mio maestro, è per questo mi sono permesso di farti notare questa inesattezza di questo video. Ciao.

[@zibobz]

Ciao Lori, e se dal pignone più grande, sotto sforzo la catena tende a scendere, cosa bisogna regolare? Grazie mille

[@maurogambini802]

Prof molto bravo

[@angeloghiselli8801]

Per i cambi sram opposti (nel senso che quando il filo è scollegato completamente la catena va sul rapporto più grande) la regolazione come viene fatta un altra domanda i comandi sono universali per tutti e due i tipi di cambio rispettando il numero dei pignoni grazie i tuoi video sono sempre precisi e interessanti grazie

[@antoniogiovannipapuzzo4206]

grazie! veramente utile

[@matteomulas3939]

Ciao lory, una domanda questa spiegazione va bene anche per il cambio SRAM GX Eagle? grazie

[@rikosx77]

ciao lory, riusciresti a fare un tutorial per la sostituzione della puleggia dove passa il filo del cambio in questione? grazie

[@Robiz87]

Scusate la domanda un po' ingenua, ma se uno mette nella filettatura delle viti del cambio del teflon (per non mettere il frena filetti che potrebbe fare danni ad un eventuale smontaggio) le viti non si dovrebbero muovere con le vibrazioni e colpi e così manterrebbe la regolazione del cambio. Potrebbe funzionare o ho detto una castroneria?

[@francescofrizzarinilbikerd8169]

Ottimo video molto utile.a proposito di sram 11v che differenze ci sono tra le varie catene?tipo pc1110 pc1130 e pc1170?una vale l'altra?grazie

[@Robyrama76]

Ciao buongiorno in merito a una regolazione di un cambio sram ( ad ora non ho mai avuto un buon feedback) secondo te in una situazione di un cambio regolarmente settato , Come mai in determinati momenti le marce centrali di' un 12 rapporti tendono a non entrare correttamente cioè devi salire e scendere di marcia perché sennò fa il classico rumore che non è ben centrato sulla Corona. Ti è mai capitata a me sinceramente no. A chi daresti la colpa? Dato che poi regolando il tutto funziona perfettamente per giorni.. un saluto Roby

[@PiF_Music]

Che spettacolo!

[@antoniotony2013]

ciao lory sapevo per sentito dire che nelle trasmissini xx1 12v c'e' la possibilita' premendo e tenerlo premuto per qualche secondo il manettino a scendere o salire di saltare piu' pignoni contemporaneamente e' vero?

[@apluseldiablo]

Comunque comprando il cambio SRAM all'interno della confezione danno una sorta di calibro di colore rosso che serve per registrare il giusto tensionamento del cambio,cmq ottima guida

[@Bicifaidate]

Ciao si ma a volte la bici viene venduta senza e si riesce benissimo a fare senza

[@sporthobbyperpassione]

io ho comprato un cambio nx e niente calibro, però lo acquistato costa pochi euri, secondo il produttore per una cambiata ottimale quell'aggeggio fa il 50% del lavoro..perché bisogna che la distanza dei due elementi non sia né troppo vicina né troppo lontana. comunque come sempre il video è esaustivo..anche se questa volta hai omesso qualche operazione..tipo mollare la vite de cavo etc..

[@spaccioman]

@@sporthobbyperpassione ma è uguale per tutti i cambi SRAM? Perché io avrei la dima bianca del cambio GX axs e devo regolare un Nx. Grazie

[@sporthobbyperpassione]

@@spaccioman ti direi che è uguale,..la dima bianca è solo più semplice da usare..

[@paolobelloni2645]

Sempre più complicati

[@prosdo8966]

Oggi mi sono messo per 2 ore a sistemare il cambio, a farza di prove ho capito come funziona e come sistemarlo...ora mi siedo in divano e trovo il tuo video proprio sullo sram nx....lo hai fatto apposta 😅😅

[@Bicifaidate]

Si 😄

[@raterot]

Ho fatto la medesima cosa anche io 3 giorni fa.... ☺

[@giovannidurso3788]

Perchè quando sono sul penultimo pignone il Manettini diventa duro e non mi porta sul pignone più grande?

[@cristianpilloni1865]

Grande Lori bellissimo video, ho provato per un ora a regolare il cambio e non so come mai la catena non raggiunge il pignone più piccolo..... Non so cosa fare

[@Bicifaidate]

Filo cambio troppo tirato

[@dinkiestinkie8099]

Grande Lory! Sempre mitico! Però le storie del Surplace contest su instagram non le guardi? Ciao

[@Bicifaidate]

Mi hai taggato?

[@brunomartino7677]

Uso da otto anni i cambi sram, dal X9, passando per il gx ed altri... E copio quanto detto sul tool da usare per la B tension, e giusto una piccola precisazione, la puleggia superiore cambio sul pignone più piccolo della cassetta non va allineato in asse, ma il centro della puleggia cambio deve esser allineato alla faccia esterna del pignone piccolo della cassetta.... Questo è quello che faccio sulle mie bici, e su quelle degli altri, poiché è SRAM che lo raccomanda nei suoi manuali...

[@Bicifaidate]

E la stessa cosa.....