Per caricare un camion ci vogliono competenza e maestria perché il carico va distribuito uniformemente su tutti gli assi del complesso veicolare,in aggiunta a questo il carico va ancorato con cinghie o catene e appoggiato sui tappeti antiscivolo o sugli stocchi di legno come in questo caso; ultimo aspetto,ma non meno importante è lo stile di guida dell'autista,perché puoi mettere tutte le cinghie che vuoi ma se fai gli svincoli autostradali e le rotonde a 50 km/h ti ritroverai ribaltato in mezzo la strada,qua da me infatti si dice " che la prima legatura è l'andatura".
@giampierogianella84672 ай бұрын
Grande Matteo sempre più che Perfetto nelle tue spiegazioni, ed è vero quanto hai detto sulle difficoltà di caricare camion senza quel sistema favoloso che si apre completamente. Bellissimo video e spiegazione Esemplare come sempre Ciao Giampiero
@lapiccolaofficinatuning92913 ай бұрын
Faccio il gruista da 12anni e mi capita quotidianamente di caricare pezzi grezzi-lavorati dai 100kg alle 160-180 tonnellate... Grandi mi è piaciuto il video! Anche se principalmente ho a che fare con trasporti eccezionali vi confermo che quel tipo di rimorchio li è davvero comodo sia nel carico che scarico...i classici creano fastidi soprattutto se dev essere effettuato in "diagonale" Un saluto
@Racing_ForLife3 ай бұрын
Azzo 180 ton, devi avere un gran bel carroponte. Sono anch'io gruista ma carico billette quindi tolta la calamita ho sotto 15 ton circa.
@lapiccolaofficinatuning92913 ай бұрын
@@Racing_ForLife 2 combinati...1 da 150 1 da 100
@Racing_ForLife3 ай бұрын
@@lapiccolaofficinatuning9291 azzo 😳, pensavo fosse uno perché mio fratello fa il gruista e lui ne usa uno da 160 ton quindi so che ci sono. Però non ero alla conoscenza dell'uso combinato
@lapiccolaofficinatuning92913 ай бұрын
@@Racing_ForLife in quella navata per certi spostamenti si abbinano In un altro capannone sempre della stessa mia azienda ne abbiamo uno da 400Ton
@FelicissimoVarallo3 ай бұрын
Davvero un sistema geniale così si può caricare più comodamente più velocemente e soprattutto più sicuro😊😊
@stanybs3 ай бұрын
Guarderei un tuo video anche se spiegassi come si deve aprire un rubinetto per fare uscire l'acqua. Ci vorrebbero insegnanti come te nelle scuole, gli studenti si appassionerebbero di più in quello che stanno studiando prestando maggior attenzione. Bravo💪
@mattiaderose50883 ай бұрын
21:17 una fresa non tornio🤣 o meglio, con questo tipo di trafilato proprio no🤣🤣 Grande, ti seguo sempre! 🫡
@kernelpanic_90713 ай бұрын
Matteo sempre una garanzia! sul telone cramaro ci avete fatto un ottimo video tempo fa, il top come sempre. In quel gruppo di acciaierie ci lavorai anni fa come carropontista, una bella esperienza.
@riccardocornaglia38083 ай бұрын
Potete fare un video sui treni merci?
@matteomarchesi-df9wx3 ай бұрын
geniale questo sistema della Cramaro! Avendo cugino camionista ho potuto constatare che anche nel semirimorchio del suo camion, ha un sistema geniale brevettato della ditta Zamuner. Però mio cugino ha un semirimorchio cassonato con cinque sponde, lui fa trasporti per Italcementi e le cementerie in Italia. A proposito, caro omonimo, a quando un video sui mezzi speciali...??? Lo sto aspettando con ansia! Grazie infinite!
@francescoodio73283 ай бұрын
Sé non erro lo a fatto un video sul trasporto eccezionale
@danilochiarolanza61313 ай бұрын
Ciao senzìaòtro una bella centina,funzionale e bidirezionale.Ma vorrei vedere la scorrevolezza su fondo irregolare.Vedo sui semirimorchi tradizionali che i piantoni si bloccano,le porte non chiudono,peggio ancora con il tetto sollevato.E con i carrellisti che battono da tutte le parti,se deformano le guide,poi c'e' da ridere
@gcc.19733 ай бұрын
Ottimo allestimento Matteo ma il problema è la varietà di carichi che spesso si deve fare. Si sceglie sempre un allestimento adeguato a tutto. A meno che uno non lavori solo con i trafelato, ma la vedo dura.
@mg913 ай бұрын
io lavoro con barre da 3 e 6 metri barre rotonde a partire da Ø21 a Ø350 e vedo arrivare camion da mani sui capelli per come vengono caricati! Più volte ho rifiutato, in accordo con RSPP e resposabile logistica, camion con carico pericoloso e in una occasione abbiamo dovuto chiamare la stradale!
@IL_CAPO_DEI_CAPI3 ай бұрын
Lavoro nello stesso ambito e utilizzo i magneti sempre della stessa marca. Dal momento che il magazziniere sale sopra il camion , sta salendo sopra un'altra azienda. È sbagliato. E comunque non esiste un carico da 40 ton. Camion più rimorchio da 13,6 metri a 3 assi, siamo verso i 145/153 quintali. Quindi stando in tolleranza, posso caricarti circa 300 quintali assimo altro che 400 La tolleranza è 462 (collo unico e indivisibile) sennò 440
@futureartschannel3 ай бұрын
In questo caso (rimorchio completamente apribile) sarebbe fattibile caricare anche senza salire. Mi chiedo, nel caso in cui il rimorchio sia un comune centinato con tetto scoperchiabile o un container come si fa senza salire sul pianale del mezzo? Ci tengo a precisare che la mia è una domanda di curiosità non un'accusa!
@IL_CAPO_DEI_CAPI3 ай бұрын
@@futureartschannel io tutti i giorni carico pianali aperti sopra e centinati e visto che il capannone non è molto alto passiamo da dietro mentre qua passano da sopra. Per capire se il ferro che carico è totalmente contro la sponda avanti (come da regole) mi avvicino lentamente finché non sento che il ferro si appoggia alla sponda. E tutto questo senza salire e fare parkour sul camion. Anche io carico il ferro con il magnete ma quelli che abbiamo noi sono molto più grandi e sollevano di più
@IL_CAPO_DEI_CAPI3 ай бұрын
@@futureartschannel la cosa che dico sempre agli autisti è quella di aprirmi questo rimorchio da dietro spingendo in avanti. Perché se me lo aprono avanti spingendolo verso dietro (più semplice per loro) e più difficile per me perché devo schivare gli ostacoli
@lucavidon30823 ай бұрын
44x la precisione😊
@lelezappa36363 ай бұрын
Ma che bel video hai fatto!!🚛🚛😊
@alessandromorricone49843 ай бұрын
Una volta si caricavano i coil con delle selle di ferro e dei legni che solo se guardavano il "rotolone" si spaccavano da sole. Cmq sia caricare i profilati e un vero puzzle o tetris, 20 pacchi ognuno di diverso formato.
@AlexilcamionistaScott3 ай бұрын
Senza legarli... le selle erano di legno i ferri era per fermarle sul rimorchio
@capraitaliana96653 ай бұрын
44TON (Con tolleranza 46)
@PaoloB._VI3 ай бұрын
Dopo aver visto questo video parte l curiosità per un altro video: come funzionano le pese?
@Luca-vs2dp3 ай бұрын
Ho dubbi sulla durata di questo sistema.. visto che la forza viene applicata solo da un lato il tutto lavora storto e a lungo andare quando iniziano a mollare le giunzioni non si riuscirà più ad aprire e inizieranno le bestemmie
@mattiaderose50883 ай бұрын
Se l’hanno progettato che scorre su guide a rulli e con la dovuta manutenzione si potrà sempre aprire da solo.
@serioliluca3 ай бұрын
Credimi che non e poi così recente sto sistema esiste gia da una trentina danni +- e se viene impacchettato a mano non ha nessun problema
@treniinlombardia86753 ай бұрын
Video interessante!
@redazioneautomoto3 ай бұрын
Grazie mille!
@darioolivieri98523 ай бұрын
Ma se manca corrente allo stabilimento che succede ai magneti del carroponte? Mollano il carico? 😢
@salvatorestagno89873 ай бұрын
Ciao scusami la prossima puntata po' antare a farci vedere come costuiscono una nave da crociera se è possibile
@albertoiseppi17313 ай бұрын
Bello ora farlo su: Camion gru multistrada Camion ceste/ceste a ragno Camion idrospurghi Camion dumper Camion trasporto legna Camion trasporto eccezionale Camion pompe calcestruzzo Camion pulisci strada Camion trasporto macchine in concessionaria Gru da porto Macchine irroratrici e macchine raccogli barbabietole da zucchero Posa dreni Macchine troncarami e macchine fresa legna in bosco Macchine cimatrice mais da seme Macchine raccogli pomodori Macchina raccogli riso Macchine raccogli patate Escavatori:bobcat,bulldozer,escavatori a ragno,mini escavatori(senza tettuccio), terne Macchine riciclaggio e compattamento terreno Motolivellatrici Scraper Muletti Betoniere Trattorini tagliaerba Zamboni Canadair Elicotteri del soccorso Alpino Treno Merci
@federicomanfredini14562 ай бұрын
min 4.36, la maniglia andava rimessa al suo posto, chiusa, in questo modo si ha una sporgenza e quindi rischio di lesioni per chi si avvicina e non vede l'elemento metallico perché si confonde con la pavimentazione grigia.
@ALESSANDRO.833 ай бұрын
Oggi è arrivata la prima neve e non sarebbe male un servizio sullo spazzaneve 🤓
@alessandromontebuio9323 ай бұрын
Fatto per anni (solo motrice) ,era un lavoro che mi oiaceva molto. La chiave di tutto, come sottolineato nel video e nei commenti, è la distribuzione e bloccaggio del carico.
@marioruggieri78772 ай бұрын
Bisogna vedere che tipo di camion si carica,io con la motrice che aveva le balestre stirate era una guerra ogni giorno,distribuire il carico e non sovraccaricare il lato paracabina per poter guidare in modo soddisfacente 😢😢....
@salvatorestagno89873 ай бұрын
Ciao scusami può girare un video in fincantiere se è possibile sempre
@salvatorestagno89872 ай бұрын
Qudo sarà la prossima puntata gentilmente
@ec63813 ай бұрын
Chiedetelo a Pino Scotto 🤟
@Mr.Simone2223 ай бұрын
Chiedetelo a Luigi Pezzullo
@giuseppeluciani41253 ай бұрын
Se parte una bobina di ferro la paratia di ferro si sposta da sola.😂
@lowrangemaniac53263 ай бұрын
Anche la Fliegl se non sbaglio ha un sistema simile
@serioliluca3 ай бұрын
Si da quando il brevetto è diventato pubblico dominio
@kikkss863 ай бұрын
Sono 20 anni che faccio questo lavoro.. da quando abbiamo i magneti non sono mai piu salito su un rimorchio per caricare
@pinomugo89603 ай бұрын
7:04 3600 sarebbe tanto? il mio phon asciugacapelli professionale ne assorbe 2400 .
@marcopensant33 ай бұрын
Cadauna. Nel video sembra ce ne siano 6 o 8 parallele 😅
@robertobarbi61133 ай бұрын
Fatto per 27 anni in Svizzera. Dovevo calcolare il peso davanti e dietro. Cinghie ogni metro e mezzo
@dona86613 ай бұрын
Tutti coloro che hanno pensato al nostro amico luigi Pezzullo 👇
@josephlouisgay-lussac4403 ай бұрын
Abbassate il volume della musica dio caro
@robertomercanti70133 ай бұрын
Quando un telone si metteva sulle spalle.. quando non si usavano gru o muletti e si faceva il passamano... fortuna che si è progrediti..
@antoniozhria8889Ай бұрын
Adesso le bilance si chiamano pesa
@enzoacquarelli8993 ай бұрын
Caricare un camion non è difficilissimo anzi io ne ho caricati tantissimi in 43 anni di magazzino. Invece vai a provare a scaricare un container proveniente dalla Cina. Caro Matteo è lì che c'è da ridere 😅😢
@eliseomarini65513 ай бұрын
Una tara da 13000 neanche i camion stranieri Carico tubi da 12 metri con il muletto 😂
@lorenzocalabrese12 ай бұрын
bè io ho caricato mezza tonnellata abbondante di calcinacci sulla mia auto (captur 1 serie) da portare giù alla discarica. più di una volta.
@coat.thik13 ай бұрын
Essere veloci sul carico e lavorare in sicurezza è un controsenso. Proprio la velocità ti fa sbagliare