A prescindere da tutto, l’idea di metro-museo è una figata
@Hyjk8710 ай бұрын
é già presente qualcosa del genere a San Giovanni (sempre Roma)! E' veramente una figata, soprattutto se si pensa che è interamente gratuita per chi usufruisce dei mezzi pubblici!
@giovannia.169210 ай бұрын
A Como, in cento c’è il parcheggio multipiano dell’ospedale valduce che nella realizzazione hanno trovato delle terme romane grandi tutta la metratura di base del parcheggio. Hanno fatto delle passerelle in vetro e ci si cammina sopra, così si può ammirare le terme ogni volta che si esce o entra. Molto molto bello
@robertovigna10 ай бұрын
Ad Atene sono stato in una fermata così, non ne avevo mai viste. Decisamente approvata
@voov272610 ай бұрын
@@robertovigna Ci sta pure a Roma in certe fermare
@Helga785010 ай бұрын
se non avessero fatto la metro, certe ricchezze sarebbe rimaste sepolte per l'eternità
@nicodm627310 ай бұрын
Sono architetto e so quanto é difficile far capire queste cose a gente non del mestiere. Eccellente video e gran lavoro.
@davidecandeloro712510 ай бұрын
Approfitto per chiedere un chiarimento: per quanto riguarda la costruzione del perimetro, nella realizzazione dei singoli diaframmi si può variare la profondità dai 2 m 80 che cita nel video fino anche ad arrivare a 20-30-40 m scavando un unico diaframma continuo senza interruzioni?
@nicodm627310 ай бұрын
@@davidecandeloro7125 Se ti riferisci a interruzioni nella direzione verticale puó essere raggiunta la quota desiderata senza interruzioni. Credo dipenda anche dalla potenza e tipo di macchinario che si utilizza.
@Evinrudeeee7 ай бұрын
Si figuri per un ingegnere la difficoltà nel far capire altre cose agli architetti 😊
@lorettacurzi86557 ай бұрын
Questa eterna diatriba fra le due professioni quasi mi diverte: ho avuto un suocero architetto urbanista ed un marito con la stessa o quasi professione. Dico quasi perché il secondo ha deviato sui villaggi turustici..
@alfredoiacolo91607 ай бұрын
@@Evinrudeeeesei antico
@fargneta10 ай бұрын
Roma, nasconde ancora tantissimi reperti, unici ed inestimabili, e quando vedo che la scienza delle costruzioni moderna, porta rispetto a quella degli antichi maestri Romani, preservando e trovando il modo di mostrarlo a tutti attraverso la realizzazione di stazioni/museo, tale passione mi rende orgoglioso degli Architetti, ingegneri, geologi ed operai, che la nostra nazione ha saputo istruire, perche'non abbiamo nulla da invidiare alle altre nazioni occidentali. Voi di Geopop fate un ottimo lavoro, nel rendere fruibile per tutti la scienza delle costruzioni. Bravi continuate cosi...!!!
@sebadbt741010 ай бұрын
Oh finalmente! Questa è un'idea fighissima, spero che si continui così in tutta Italia! Mischiare antichità e modernità assieme per rendere la città più bella e vivibile, adoro
@annamariacarovillano360110 ай бұрын
Grazie Andrea ! Un servizio meraviglioso che ci avvicina a opere ciclopiche ! Penso che non esista al mondo una città più complessa di Roma per sopportare questo tipo di lavori . L’ingegnera degli antichi romani ancora stupisce . Di sicuro l’ ingegneria moderna ne sarà degna !
@kalyweed10 ай бұрын
Atene e' altrettanto complessa
@ZagoDj10 ай бұрын
@@kalyweed anche la attuale Istanbul [ex Costantinopoli] non scherza
@FabrizioBianchi10 ай бұрын
Io proprio per questo vorrei capire perché non facciamo il tram su corsia dedicata a Roma. Probabilmente per non dare fastidio alle (troppe) macchine e motorini.
@ZagoDj10 ай бұрын
@@FabrizioBianchi perché cogestionerebbe ancora di più il traffico di superficie
@cikairlines37527 ай бұрын
Napoli no ? Con ben 4 ere ? Borbonica , Angiona , romana , greca ed Euboica addirittura
@gianfrancodeluca900510 ай бұрын
Che spettacolo! Roma è un caso unico perché tutte le volte che iniziano a scavare trovano Giulio Cesare e bisogna fermarsinper salvaguardare i tesori scoperti. Argomento interessantissimo!!
@giovannia.169210 ай бұрын
Guarda che il re di Roma è cambiato, è Totti. A chi importa di Cesare? Ahhaha
@ledatufarulo731610 ай бұрын
Mbe se scavi a piazza Venezia trovi si, x forza!
@WedrowneMotyle10 ай бұрын
Il nostro canale italiano preferito. Siamo polacchi, lavoriamo nel turismo, ma è il canale scientifico il nostro preferito
@mygetawayart10 ай бұрын
sono ANNI che seguo la costruzione della Metro C, ma per anni intendo prima che aprisse il tratto sulle Ex Laziali. Ero e rimango estremamente affascinato da questa opera mastodontica e non vedo l'ora di visitare Fori Imperiali e Porta Metronia quando apriranno.
@dowakinsanguedidrago937410 ай бұрын
Sono passati quasi vent'anni dall'inizio dei lavori e si è arrivati solo a San Giovanni. Di questo passo a Piazzale Clodio ci arriveranno tra cinquant'anni.
@mygetawayart10 ай бұрын
@@dowakinsanguedidrago9374 non cinquanta ma almeno venti/quindici si.
@soapmactavisshhh9 ай бұрын
Io ho 20 anni, sono di Roma e non ho memoria di colosseo senza i lavori. Non vedo l'ora di vederla finita
@MrMegauaaah5 ай бұрын
@@soapmactavisshhh idem. Ne ho 25 e non ricordo com'era il colosseo prima dei cantieri
@Politikantis10 ай бұрын
Vi meritate di condurre un programma televisivo divulgativo di almeno 20 puntate
@GePsPlus17 күн бұрын
Intanto ha iniziato con una rubrica fissa nel programma della Gialappa's band... :D
@alessandroviola70098 ай бұрын
Se lo stato realizzasse dei video così ci lamenteremo meno di quanto tempo ci vuole per realizzare le opere, coscienti della complessità e di quanto il risultato sarà strabiliante. Grazie davvero!
@umbertofluido34310 ай бұрын
Durante i miei anni di professione da ingegnere, noto come hai spiegato bene la complessità dei progetti e costruzioni, ottimo servizio, complimenti👏👏🙌🏻
@zaazzaazzaazzzzzzzaa7 ай бұрын
e il tutto in soli pochi minuti , qualcosa di una complessità enorme, data da ciò che il terreno custodisce , cosa che in altri luoghi o citta non hanno .
@stefanotagliaferri34810 ай бұрын
G E R I A Z Per Lavoro mi ritrovo tutti i giorni a passare davanti il cantiere di Piazza Venezia.... praticamente dal primo giorno che aprirono il cantiere. Sono sempre li a fissare i macchinari, a sbirciare all interno per la curiosità. Sempre li a sognare di poter assistere ed ammirare le tecniche ingegneristiche per la realizzazione di una metro al centro di una citta come Roma poi. Quando ho visto la notifica del vostro video, praticamente mi sono imbambolato immediatamente! Grazie e ANCORA GRAZIE GEOPOP. Avete praticamente risposto alla mia sete di conoscenza a riguardo con un video straordinario.
@sanmazzo835210 ай бұрын
Ma che bella persona sei Stefano! Complimenti!
@lolloren784110 ай бұрын
Solamente a vedere l'intro si nota un upgrade grafico e dell'editing pazzesco. Non so se avete preso un nuovo membro ma comunque livello altissimo direi! Bravi, continuate così!
@lucainthemountains10 ай бұрын
No é il video di webuild
@claudio-u9v10 ай бұрын
il video è di webuid e credo sia stato fatto con Lumion
@fabius149310 ай бұрын
Il video è del costruttore, la procedura in 15 anni è rimasta la stessa, ci hanno costruito prima il ramo alternativo della metro B il B1 da Bologna a Jonio passando sotto l'Aniene, poi l'intera tratta della metro C attuale ché ha corso veloce fino a centocelle ma poi è diventata sempre più complessa, la velocità iniziale è stata dovuta alla tratta superficiale ché ha sostituito il trenino urbano precedente con il riarmo della tratta, poi la costruzione della rimessa Giardinetti. Poi la tratta sotterranea è diventata sempre più complessa von l'avvicinarsi al centro città
@BorisRomagna10 ай бұрын
I video di Geopop sono di una qualità superba. Complimenti a tutti loro
@musico222210 ай бұрын
un video che farebbe applaudire anche Piero Angela, ben fatto ,ben realizzato e spiegato, che dirvi se non un augurio presto di vedervi su Rai 3 con una docu-serie su queste tematiche..
@stefyporte656810 ай бұрын
Dire interessante è veramente riduttivo... magnifico. Grazie.
@davidbowman2086Ай бұрын
Anche se il video è di qualche tempo fa provo a farvi una domanda. Io sono di Bologna, e vorrei un vostro parere scevro da considerazioni politiche sulla possibile costruzione di una Metro a Bologna. Voglio dire, sarebbe conveniente per una città come Bologna o effettivamente è il Tram ad essere il miglior compromesso costi-benefici ? Faccio questa domanda perchè a Brescia (più piccola di Bologna) è stata costruita...
@lucasala65097 ай бұрын
Bravi , bravi , non smettete mai! Riuscite a rendere semplice una spiegazione che alcuni super professionisti ci farebbero una telenovela…. Complimenti ci seguo sempre.
@guerinosqueo175823 күн бұрын
Ragazzi Sono orgoglioso di voi avete realizzato un video magnifico... Anche se sono barese amo Roma, i Romani e la sua storia ❤️ vi prego di realizzare video sull'impero Romano o sulle loro costruzioni ci terrei moltissimo
@Alexsandro.6610 ай бұрын
Meraviglioso. Per me che sono nato a Roma. Non vedo l’ora di andarci.
@denissehitaj10 ай бұрын
Gran bel video ragazzi! 💪🏻 Comunque tutto 'sto ambaradan e poi non passa mezzo treno 😂
@micheleromeo166210 ай бұрын
Nella metropolitana la vedo difficile (soprattutto a Roma) dato che i treni passano ogni 4 minuti
@Wmenica7310 ай бұрын
Mamma mia …
@linadepasquale559510 ай бұрын
Pensa che si dice amba aradam per un altipiano etiope o eritreo dove si combattè una dura battaglia tra italiani e locali
@denissehitaj10 ай бұрын
@@linadepasquale5595 sì, hanno anche spiegato che si dice con la n per una ragione di musicalità, ma credo sia giusto in entrambi i casi
@SergioOlivieri8910 ай бұрын
È una metropolitana infatti, non una stazione 😂
@nicolacatalano2410 ай бұрын
Bellissimo video…mi ricorda quello che è successo con alcune stazioni della metro di Napoli, fermata Duomo e Municipio su tutte dove è stato ritrovato addirittura il vecchio porto romano.
@patriciaporcelli869810 ай бұрын
che meraviglia! Roma, città eterna, tantissime grazie Andrea!
@guidofoc705710 ай бұрын
Grazie del video che fa un po' di chiarezza su questi grandi cantieri. Il centro di Roma e' un enorme museo unico al mondo. Io da una parte come cittadino sono contento che si aggiungono infrastrutture moderne, dall'altra spero tanto che non finiscano nel degrado come spesso succede a Roma. In ogni caso come capitale d'Italia Roma deve offrire qualcosa di unico che rappresenti il nostro paese e incrocio le dita che la stazione di piazza Venezia sia fatta bene dato che e' proprio al centro del centro. Un'altra area di Roma che dovrebbe essere valorizzata e' il Tevere. Purtroppo il fiume e' stato imprigionato dai muraglioni e al loro interno c'e' solo degrado, nel bel mezzo della citta'.
@gabrielericcardi214510 ай бұрын
Da ragazzo romano, sono molto entusiasta del fatto che avete dato voce ad un argomento molto discusso (da noi romani in primis). Non vedo l'ora che questo progetto sarà giunto a termine. Confido in un netto miglioramento della mia città💪
@davidebartimoccia440410 ай бұрын
Fra 30 anni vedremo i risultati
@sebadbt741010 ай бұрын
Infatti sembra una grandissima figata, spero di vederlo presto!
@emanuelescordino153410 ай бұрын
Buongiorno Geopop, non finisci mai di stupire. Mille grazie al vostro lavoro.
@Haloserie-ij7tg10 ай бұрын
Questo è il mio canale preferito insieme a Nova Lectio, Marcello Ascani e Riqualifico& Affitto. Top💓
@slawomirzwolak680910 ай бұрын
E la chiama ,,semplificazione"... Bravissssssimo !!! Grande Andrea, come spieghi/racconti Tu - il meglio non esiste...!!!
@KumquatChampion10 ай бұрын
This was incredibly informative, great editing as well!
@giuseppefraleoni333510 ай бұрын
Le animazioni in 3D da applausi
@altaurelli81210 ай бұрын
Grazie per aver reso comprensibile quanto sia complicato preservare una città storica come Roma. Se non la vivi non ti rendi conto di camminare letteralmente nella storia
@deomarvaz875010 ай бұрын
STUPENDO!!!! UN PIACERE ASCOLTARLO PER UN INGENIERE!! SALUTI FROM MEXICO CITY!!!!
@sr634110 ай бұрын
Bravo davvero!!! Era una curiosità del motivo per tutti i cantieri che stanno facendo a Roma da un secolo 😂
@givanni60410 ай бұрын
Video molto interessante, complimenti a voi e soprattutto a tutti coloro che stanno lavorando a questo immenso progetto!
@matteopirone309910 ай бұрын
*Pazzesco 😱 È davvero incredibile///////!!!!!!!!* *Grande Andrea/////!!!!!!* 😊
@user-ph5dv1xh2h7 ай бұрын
Bravi, come al solito. E tutto ciò che avete dettosetve soprattutto a sottolineare la differenza che c'è con le altre città, anche straniere, per le difficoltà incontrate nella costruzione delle metro!
@antoniovoto904110 ай бұрын
Mamma mia che video pazzeschi!! Un animazione incredibile, siete i numeri 1
@francescopaduano996910 ай бұрын
Aspettavo da tempo video di questo genere!! Menomale che geopop con la sua assoluta competenza riesce a portarci in luoghi assurdi e renderci partecipi della trasformazione dell'italia tramite webuild! Sarebbe molto interessante se potreste portare sul canale un video sulla trasformaziome e la rigenerazione urbana di Roma dei prossimi anni. Complimenti!
@BarryLyndon634 күн бұрын
Complimenti per il video e per la chiarezza con cui hai esposto il tema . Servirà, spero , a chi ha sempre qualcosa da criticare o recriminare riguardo a certi lavori . Quest' opera è degna degli antichi e fa piacere che a realizzarla siano aziende italiane . Quando si vuole , anche qui in Italia si riescono a fare grandi cose . Basta che ci siano i soldi per finanziare il tutto
@renatissimo9021010 ай бұрын
Grazie mille Geopop, chiari come sempre. Belle le ricostruzioni! Devo dire che è un'opera davvero imponente e complicata, basti pensare al ricollocamento della caserma.
@robertoleone74210 ай бұрын
Video Spettacolare! Suggerisco se possibile di aggiungere ulteriori contenuti come questo con ulteriori dettagli tecnici che illustrino quanto sia complesso realizzare opere come queste in un Paese come il nostro così ricco di Bellezze!
@gearbox37737 ай бұрын
Ciao @Geopop. Anni fa sono stato a Singapore. Hanno un approccio molto diverso. Sotto alle strade esistono dei grossi condotti nei quali passano tutti i servizi. Per la costruzione di un nuovo quartiere residenziale hanno scavato in profondità per creare la stazione della metro, parcheggi e centro commerciale. In superfice aree verdi ed alberi e, ovviamente, le unità abitative. I condotti hanno degli accessi dalla superfice e non richiedono di demolire il manto stradale ed interrompere il traffico.
@gianlucabarba610 ай бұрын
Bellissimo video, grazie! Ho sempre sognato di andare a visitare il cantiere, abitando lì vicino e studiando ingegneria edile 🥲❤️
@mpellecc12 ай бұрын
Meritate almeno 3 milioni di iscritti. Spettacolare! Sono iscritto da quando i follower erano poco più di 200.000.
@marcomazzavillani10 ай бұрын
Incredibile! Super affascinato da tutto ciò!!
@GM-jk2uo10 ай бұрын
Sarebbe interessante anche un video sullo scavo a "foro cieco" delle stazioni.
@capezza7210 ай бұрын
Quanti scarichi tra pali, paratie e tutto il resto, calcestruzzo a go go, sempre i migliori complimenti per il tuo lavoro ❤
@EurofighterTyphoon197610 ай бұрын
Grazie per i video bellissimi che fate e per averlo fatto per la città più bella del mondo dove si trovano cose uniche ma che non sono mai valorizzate a dovere.
@marcoanc176310 ай бұрын
Video STRAINTERESSANTE ma soprattutto STRAFATTOBENE !!!!!!!!!!! Davvero complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@fabriziodigiuni577810 ай бұрын
Questo video è davvero fantastico. Complimenti e grazie per quello che fate 👍
@erickacarvalho141310 ай бұрын
Grazie mille sempre ragazzi😻💖!! Video strepitoso e interessante😻👌🏾! Questi video sono sempre eccezionali e bellissimi, siete sempre grandissimi😻☺️!
@Vergil72ITA10 ай бұрын
Madò ma questo video è gigantesco, complimenti a tutto il team per il lavoro svolto
@6163710 ай бұрын
Bel video,veramente ben fatto. Bravi ragazzi, sempre sull'onda!!👏👏👏
@michelezarlenga821610 ай бұрын
VUAJO'.....quanto te vojo bene....da ROMANO e ROMANISTA questo e' un video che fa capire (inoltre)....che costruire uno STADIO A ROMA e' impossibile....ad eccezione APPUNTO per le metro! Ti dirò una cosa ( che forse già sai )....per costruire la METRO a Londra....furono abbattuti molti cimiteri...( conosco la storia di quel cimitero a Napoli🥺 ) e fu la prima metro AL MONDO ad essere costruita....ma si narrano leggende che le GALLERIE DELLA METRO DI LONDRA siano INFESTATE di fantasmi😂😂😂😂😂..... Grande VUAJO'😍💪
@fiorellacosta819310 ай бұрын
Bravo Andrea un servizio interessante!!!!
@criscognamiglio10 ай бұрын
Che bravi!!!!!!!! Complimenti e continuate così. Grazie per il vostro impegno. P.s. forse dopo aver visto questo video i miei concittadini smetteranno di lamentarsi per la "lungaggine" dei lavori.😊
@fimianimarco10 ай бұрын
Grazie a te Andrea per i tuoi servizi che arricchiscono l'anima
@federicoferrari307110 ай бұрын
Certamente molto interessante e utile, come tutti gli argomenti che trattate! Complimenti!👍😉💪
@mariaisabella739710 ай бұрын
Fantastico!! Vivevo a Roma quando sono iniziati! Non vedo l’ora di tornare da turista ❤️
@marcpel831010 ай бұрын
Sempre servizi molto esaustivi e con delle ottime animazioni grafiche.
@philiprand37209 күн бұрын
Molte grazie. Sarebbero graditi gli aggiornamenti mano a mano che diventano compiuti.
@kc1713110 ай бұрын
Fantastiche opere per migliorare Roma. Io sono del nord ma spero che la capitale si assesti su un trend migliorativo.
@Maubald10 ай бұрын
Lo speriamo tutti 😢😢
@claudio-u9v10 ай бұрын
Purtroppo è la capitale europea più povera. Il suo bilancio è di appena 5 MLD, Quando Madrid ne fa 80, Parigi 50 e Londra 150MLD. L'unica capitale europea a non avere uno statuto speciale e quindi l'unica capitale europea che preleva un gettito diretto ai suoi cittadini alla pari di qualsiasi altro comune Italiano sopra i 15'000 ab. Per fare un esempio i Madrileni pagano il 16% delle tasse sul reddito al comune, I Romani lo 0.9% ed è il massimo possibile. Poi ovviamente c'è l'IMU ma con il catasto aggiornato ancora a 40'anni fa chi ha un appartamento al centro storico che gli fa guadagnare 150k/l'anno in B&B ha un valore catastale di 100'000€. Per fare qualsiasi cosa Roma deve chiedere i soldi allo stato e non è sostenibile per una Capitale.
@fedes752010 ай бұрын
@@claudio-u9vla capitale europea più povera! Cosa ci tocca sentire😂😂 ma questi numeri??? Mi sto sentendo malissimo! Madrid più ricca di Parigi. Ti prego fai un altro messaggio così!😂😂😂😂😂😂😂
@Maubald10 ай бұрын
@@claudio-u9v posso chiederti di fornire una fonte per i numeri che hai menzionato? Grazie in anticipo
@claudio-u9v10 ай бұрын
Le mie erano le aliquote massime per la mia RAL, ovviamente una parte del reddito è tassato con aliquote più basse
@giorgio-l2rАй бұрын
Grazie del tuo lavoro. Se questa divulgazione anche in pillole riempisse i nostri TG anziché parlare solo di violenza e dibattito politico di disgustoso livello forse potremmo vivificare un amor proprio tutto italiano per le nostre bellezze e il nostro ingegno oltre che stimolare i ragazzi a dedicarsi allo studio e ad attività che non siano quelle solite e banali o peggio da influencer. Sempre pronti a lamentarsi e mai a comprendere. Bravo
@carlobolinastretta485010 ай бұрын
bel video altissimo livello e come sempre bravissimi in poche parole e chiare, riuscite a far comprendere cose complicatissime!
@PabloPerez-mq8ch10 ай бұрын
Un lavoro spettacolare ! Grazie per il vostro video
@nicola.paganini.7510 ай бұрын
Ciao ragazzi, siete sempre fantastici! L’idea di una stazione metro-museo mi intriga molto… 👋👋👋👋
@claudiocera16069 ай бұрын
Hai dimenticato un Grazie a voi per l'enorme lavoro che fate.
@stefano66910 ай бұрын
Che spettacolo di video..... grazie ragazzi per il montaggio del servizio che forza siete super
@danielriva5482Ай бұрын
Supermegavideo interessante!! bravissimi continuate così 👍
@MrTuna__10 ай бұрын
questo video è un kolossal nella sua categoria
@unknown3168-z1f10 ай бұрын
quando nn ti avventuri nel parlare senza cognizione degli uap sei bravo . questo video e' molto interessante.
@giovannarotondo845010 ай бұрын
Bellissimo progetto!!!
@Gabridj1610 ай бұрын
Ciao Geopop, bellissimo video come sempre, potete fare un video dove spiegate come funziona il sistema driverless della metro c? Le automatizzazioni ecc.? Lo aspetto da tempo! Grazie!🙏
@rayoflight6210 ай бұрын
My compliments for a great video!
@ilbagigiopazzo83210 ай бұрын
Grazie! Bellissimo video, come sempre riesci a rendere argomenti complicati, semplici per la popolazione😊
@massy8310 ай бұрын
Veramente spettacolare spero ne farete altri 👏👏
@ilDuceofficial9 ай бұрын
Finalmente grazie alla nuova metro arriverò prima al lavoro.Tranquilli che per la Grecia ci sto lavorando.
@luigibadiali946110 ай бұрын
Video interessante come sempre. Un solo piccolo appunto va bene semplificare ma nella fase di realizzazione delle paratie va almeno specificato che durante la realizzazione dello scavo va pompata malta bentonitica (argilla) per evitare il collasso delle pareti e che la stessa poi viene aspirata e filtrata con enormi setacci meccanici in fase di colatura della gettata cementizia. (dal 1985 al 1989 ho partecipato come operaio alla realizzazione della stazione Crocetta della terza linea metro a Milano). Grazie come sempre per i contenuti.
@MicheleRalloMRPhotoArt7910 ай бұрын
video sempre interessanti ed unici! vi seguo sempre con molto piacere! 💪💪
@i_vanni10 ай бұрын
Complimenti ragazzi ❤
@Muttleyevvia10 ай бұрын
Grazie mille per l ennesima info utile 🙏
@lucamato10 ай бұрын
Molto interessante, chiaro e istruttivo. Sei un ottimo divulgatore, complimenti!
@marcellaspina6307 ай бұрын
bellissimo video davvero, grazie, sia per noi che per rendere omaggio a chi fa questo lavoro clamoroso
@Ammiragliocd10 ай бұрын
Bellissimo video, vi siete superati
@michelezoffranieri524210 ай бұрын
Grande Andrea, io abito vicino la Metro C e devo dire che è comodissima (anche se si fa aspettare)
@romaesoterica778710 ай бұрын
Complimenti per il video! Davvero interessante!
@milo894210 ай бұрын
Incredibile
@stefanomadonna10 ай бұрын
Complimenti, il video è pazzesco 🤩
@HeresTheGenZFlorentineFolks.10 ай бұрын
In scala molto minore, mi sono accorto anche qui a Firenze di come i tempi possono variare... nel restauro del Corridoio Vasariano (che aprirà quest'anno) i lavori sono stati fermati un intero anno perché sono state ritrovate delle tombe rinascimentali. Figuriamoci a Roma, con più di 2 mila anni di storia e luogo di nascita dell'occidente.
@and_rew976810 ай бұрын
Complimenti per i video molto interessanti. Un lavoro davvero complesso e imponente 💪👍👋
@supergiorgione913410 ай бұрын
Video super interessante come sempre.Bravi ragazzi
@grecoermejo9510 ай бұрын
Bravi! Magari guardando questo video impareranno anche quelli che costruiscono le stazioni a Roma
@SalvatoreNarzisi-o6x10 ай бұрын
Bravi come sempre. Ribadisco il fatto che la scuola dovrebbe utilizzare GEOPOP, come esempio didattico. Complimenti a tutti !!!
@MirkoSpagnol10 ай бұрын
Siete eccezionali, video da salvare nei preferiti
@Electroaurora10 ай бұрын
Molto interessante :) Una volta anni fa ho sbrirciato un cantiere di piazza Venezia ed ho visto un qualcosa di mastodontico. Credo di aver visto l'Auditorium di Adriano :)
@manse9210 ай бұрын
Complimenti per i contenuti sempre più alti!!!
@nicolavillone5794Ай бұрын
FARE UNA METRO-MUSEO E' UNA COSA BELLISSIMA OLTRE CHE A SALVAGUARDARE IL PATRIMONIO ARCHEOLOGICO CHE GIACEVA NEL SOTTOSUOLO E CHE MOLTO PROBABILMENTE NON AVREMMO MAI VISTO SE NON IN QUESTA OCCASIONE DI COSTRUIRE LA METRO. I MIEI COMPLIMENTI PER IL BELLISSIMO VIDEO CHE AVETE IDEATO COME SEMPRE AL TOP SUL CANALE, DAVVERO BRAVI.
@lorenzotrevisani442110 ай бұрын
Complimenti a tutti, Geopop è Webuild per l'informazione documentario. 👍🏻
@Andrea-rm9iw10 ай бұрын
Ottimo video. Lo aspettavo da un po' bellissimo, pazzesche queste opere ingegneristiche
@gianmariacurtoni3797 ай бұрын
Bellisssimo servizio! 🙏
@isidoromarioragonesi686610 ай бұрын
che grande azienda e la webuild davvero incredibile, hanno iniziato i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria finale del corridoio scandinavo la Messina Catania Palermo, un lavoraccio con decine di km di gallerie a doppio fornice, specie la Messina Catania. Complimenti davvero!!!!