Come si SCAVANO i BY-PASS nelle GALLERIE: Ricostruzione 3D di una delle ULTIME TECNOLOGIE!

Oggi vi portiamo con noi in ‪@vexasrl9941‬, un'azienda italiana che ha progettato e brevettato una tecnologia incredibile: il T.U.L.K.!
Vi lasciamo anche il loro sito per saperne di più: vexasrl.it/it
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[@andreazx148]

Un’altra fantastica realtà italiana. Chapeau a Vexa e a voi ragazzi di Ing. Italia chiari come sempre

[@mattiaalberti7132]

A Brescia ci sono davvero tante realtà aziendali straordinarie da raccontare, speriamo di averne presto occasione🇮🇹

[@explorer6808]

Sono le "piccole" imprese il vero patrimonio industriale italiano. Io sono di Cuneo, qui sono tutte così ma danno un contributo straordinario all'economia nazionale. Poi ci sono realtà come la Merlo che da una piccola officina è diventata quella che oggi conosciamo tutti

[@trocadero1965]

Eh, a parte I Tedeschi e I Cinesi e Giapponesi e UAE che compra direttamente dalle Universitas piu prestigious... Giovani Italiani come mio cugino astofisico che studia UFO (ma non quei UFO ma fenomeni nei massive black holes.. boh, ancora non capito se serve I no..... Chissa...

[@Antiprotone]

Questo è un signor video complimenti al azienda per la collaborazione con i promotori del informazioni

[@r.f.8139]

Meno giorni di lavoro nei cantieri = meno emissioni per singolo cantiere, BRAVI!

[@Roberto-hl3pg]

Le emissioni sono sempre le stesse.

[@fabiodeandri5801]

@@Roberto-hl3pg ovvio che no

[@nicolal4510]

Diciamo che sono trascurabili

[@paolopiani5422]

Cari signori se questi sono i vostri commenti e la vostra preoccupazione primaria...l'UE allora ha già vinto. La guerra alle emissioni è una farsa atta solo ad arricchire sempre i soliti. Nemmeno se l'atmosfera sull'EUROPA fosse sigillata e divisa dal resto del pianeta funzionerebbe, figuriamoci così. Il brutto è che la massa se ne accorgerà quando ormai sarà tardi...un pò come col vairus e relativo siero.

[@eneagiorgis8335]

Siete dei grandi e felice di avervi conosciuto, finalmente Ing.con la I maiuscola, visto che io nei cantieri edili residenziali ho sempre conosciuto pessimi soggetti nel campo edile e termotecnico Continuate così che siete una grande fonte di sana cultura🤙

[@primobussi9249]

Aziende italiane sono sempre all'avanguardia BRAVIIIII

[@antoniobeneggiamo5654]

Questa è l’Italia che amo,tanto ingegno,buon lavoro e poche chiacchiere. Grazie ragazzi per avere condiviso con noi anche questa bella realtà italiana 😀

[@marcoz105]

Ciao, è il vostro primo video che vedo (dopo diversi shorts): da non esperto del settore, l'ho trovato molto ben fatto e facilmente fruibile. Il meccanismo, infine, è davvero interessante!

[@giannimancuso1]

Interessantissimo il TULK! Quali sono le gallerie in Italia che l’hanno adottato?

[@PuerAeternus.0]

Good 4 u Italy. Keep up the good work!👍🏻💪🏻

[@angelamazza1298]

Aziende italiane sempre il top, bellissimo video di rappresentazione👏

[@kevinpiersimoni5334]

Molto molto interessante scoprire aziende che si occupano dell campo delle infrastrutture

[@robertoscalogni5567]

Grazie mille per questo bellissimo video, mette in rilievo l'inventiva Italiana, che come sempre fa la differenza !!

[@paolofavron1571]

Bellissimo! Mi piace! Avanti tutta! 🇮🇹

[@breil62gc]

Gran bel video, Complimenti all'Azienda ed ai suoi ingegneri, grazie Ragazzi di Ingegneria Italia.👏💐😎

[@AdrianoVerga]

Spettacolo, conosco Elio Guerini, è sempre stato un genio della carpenteria. Già dai tempi delle casseforme mobili per i ponti. Complimenti e Grazie ing.!

[@mirkostigliano6238]

bel video, sempre più professionali ma soprattutto che fanno vedere realtà facilmente paragonabili alla vita di tutti i giorni

[@francescocaracchini]

Con ritardo vi faccio i complimenti per aver portato al pubblico un'altra eccellenza italiana. E certo che vogliamo vedere altri video su loro! Continuate così ✌

[@bennybologna3605]

Bravi ragazzi, come sempre informazioni dettagliate, curiosità e cultura si fondono con la passione per la tecnica e la tecnologia. Il tutto condiviso con semplicità alla portata di tutti. Vi aspetto al prossimo video.

[@marcobovo3537]

"Sapete cosa state guardando?" è diventata ormai frase canonica di questo canale, detto questo, complimenti per il video

[@robyv73]

Sarebbe interessante una visita alla Brembo o alla Dalmine o, cambiando settore, alla Persico Marine di Nembro

[@ernestocodeluppi232]

Italiani si nasce!!! E si vede la differenza!! 🇮🇹🇮🇹

[@francescogLT64]

complimenti a voi per il servizio e a Vexa per "l'incredibile TULK"...:-)

[@manfredpalla161]

TBM=Tunnel Bohr Maschine Della Ditta *Herrenknecht* Che si vede nel video dove viene mostrato come si fa il tunnel. Ed io dico, anche questa é ingegneria.... 🤪🏅

[@nikkimbler2278]

Vi voglio suggerire qualche realtà ad altissima tecnologia che è presente qui a Cercola Napoli e che collabora con la NASA la MAROTTA societa Italiana per la ricerca e sviluppo aerospaziale, che ho avuto il piacere di visitare quando era in realizzazione il progetto dell X1 sostituto dello shuttle, inoltre in Campania ci sono diverse aziende che producono parti di vettori (motori dei razzi) utilizzati in tutto il mondo per il lancio dei satelliti ci sono molte altre realtà ma l'elenco sarebbe troppo lungo, spero che raccoglierete l'invito perché le eccellenze le potrete trovare soprattutto qui grazie.

[@claudemonet7596]

Che lavoro, questo documentario. Bravissimi. Sembra che, finora in Italia ci sia solo la Fiat e gli altri prenditori di denaro pubblico.... Invece ci sono veri imprenditori che pagano lo stipendio a persone che di idee ne hanno, eccome. Che se ne parli, dunque! Bravi, cordialità Claudio

[@emamercedi502]

Bellissimo! Complimenti!!!

[@paolot1181]

bellissimo e molto chiaro

[@gianlucagrandi7162]

Complimenti alla squadra Vexa! Bravi

[@gabrielemarinoni1500]

Fate un video sul come funzionano le barche a vela? Può essere a parer mio una cosa che incuriosisce molti e che ancora manca sul canale

[@mauriziocontu8123]

💪💪bravissimi W L ITALIA

[@sergiomarchetti138]

Mooolto interessante! Grazie e... ancora.

[@Pietro40urzulei]

Mi vengono alla mente i guida rail nelle ns strade antiquati...

[@antoniodellungo9619]

Interessantissimo grazie.

[@ANDREA-od6jt]

Grazie, davvero interessante. Soprattutto perché tutta italiana.👏👏

[@claudio.romagnoli]

Ho 57 anni vi seguo con entusiasmo. Bravi!

[@bertassellodavide1297]

Anche questa è Gallerologiă ❤️😃🥂👍

[@dagemanuele]

Ma come fate a gestire L interferenza con la ventilazione impianti e nastro ?

[@laurencedarabia2000]

La ventilazione può essere appesa alle centine posate dal TULK, dalla grafica, la seconda operazione attuata dall'impianto è la rampa per gli autocarri, evidentemente queste TBM sono, almeno parzialmente, servite da una sciolta di smarino su gomma a cui è sempre consentito il transito e non è previsto un nastro di 8 km. Se dovesse essere previsto il nastro, alimentato con una derivazione dai byp, si dovrebbe prevedere anche lo scavo dei byp con la fresa perchè il nastro non potrebbe trasportare i blocchi derivati dallo scavo tradizionale con martellone o con gli esplosivi.

[@michelegiacalone2122]

Bravi bel video. Attenzione a come gesticolate, potete migliorare

[@Marcotra]

Vi prego fate un video sull'impossibilità dei carburanti sintetici di massa

[@lorenzoazzimiei9814]

Adoro le eccellenze italiane 😁👍

[@IngegneriaItalia]

Qual è la prossima azienda che dovremmo raccontare?

[@lorenzoazzimiei9814]

@@IngegneriaItalia qualcosa di inerente la robotica che possa risolvere problemi ambientali o energetici,tipo il robot polpo del progetto Blue Resolution, della Scuola Sant'Anna di Pisa...anche se non è un azienda😅

[@lorenzoazzimiei9814]

@@IngegneriaItalia adesso che mi é venuta in mente c'è una azienda nel Tirolo che fa statue in legno usando la stampa 3d,l'ho vista in TV qualche giorno fa,ma non ricordo il nome

[@manfredpalla161]

​@@IngegneriaItalia La Ditta TechnoAlpin S.P.A. (BZ) Leader mondiale nei cannoni da neve e non solo.

[@andreaorsini3482]

Complimenti 🌞

[@cristofaboski]

Un bellissimo spot. Bravi! 👍

[@EttoreGiribaldi]

Bello. Grazie

[@maria-oh4zz]

Bravi ssrstate migliorando la dizione 👍

[@pierluigifederici3598]

Ma non e' un sistema per fare by pass, ma bensì un metodo per cerchiare gli anelli della tbm per poi scavare i by pass ,che cmq. si scaverebbero in modo tradizionale , risparmio di tempo e' solo nel montare la cerchiatura ,perchè durante lo scavo del by pass rimarrebbe tutto uguale, anzi secondo me le attività di scavo by pass( demolizione conci, scavo posa centine e spritz)sarebbero di intralcio al carro porta conci per l alimentazione dello scavo meccanizzato (che normalmente e' fatto h24 7gg./7gg) e al nastro/carro per lo smarino di scavo TBM. cmq ottima idea lo stesso bravi...

[@albertogislimberti7519]

Complimenti 👍

[@stefanoza]

come viene gestita la condotta di ventilazione e le alimentazioni della TBM?

[@giovannipozzi9411]

Bravi ragazzi bellissimo video. Mette in evidenza le aziende italiane che hanno molte idee. A tale proposito, io ho un’idea nel cassetto da anni e non avendo nessuno che tecnicamente possa innescare un confronto, per verificare la fattibilità, chiedo a voi come posso contattarvi per esprimere la mia idea è sapere da gente esperta e competenti come voi che ne pensate. Se siete interessati come possiamo contattarci? Grazie. Buon lavoro

[@IngegneriaItalia]

Contattaci via mail a [e-mail] , le mail le leggiamo tutte 😁

[@rubikondo1]

Mi sarebbe piaciuto vedere più a fondo il funzionamento...ad esempio con una animazione grafica più completa. Cmq continuate così!

[@Codename-NO-NWO]

Bravi non mollare mai! Costruite!

[@antoniogigli6558]

Fareste un video sul ponte di storebalt?

[@claudiogabbi]

Con tutto il rispetto na chi è che ha avuto la idea di fare tutto e poi i collegamenti dopo

[@diegocurcio2079]

🇮🇹💪❤️

[@000TheRebel000]

Radar Apertura Sintetica! Di questo dovete parlare... ma vi ho inquadrati...

[@mattia.segato110]

Questa tecnologia è già stata utilizzata in qualche cantiere o è ancora in fase di sperimentazione?

[@MarisaGiuliana]

Bravi idea furba!!

[@roby1465]

Complimenti... meglio di uno spot pubblicitario. Io mi sarei fatto pagare.

[@matteogarzetti]

Bello video in azienda!!!

[@ninjazzo]

Perchè il risparmio in costo cantiere è stato messo in sovraimpressione nella dimostrazione della simulazione?

[@IngegneriaItalia]

Ciao Francesco, è una grafica messa in post produzione perché non si vedeva bene il numero dalla ripresa originale e volevamo renderlo più chiaro agli spettatori durante il video

[@francescotibaldi4937]

Fantastico

[@LeonardoUgoliniSANDSCULPTOR]

👍

[@jk439]

Go Gianico Go!

[@gabrielecasu2769]

😍❤️💪🏻

[@matteolanconelli8036]

Una volta realizzato il bp e smontato il tulk come fanno ad autosostenersi i conci in virtù della presenza dell'apertura ?

[@laurencedarabia2000]

Con le centine definitive e il rivestimento in cls del byp

[@t.g.1731]

Da quello che mi pare di aver capito, ha senso soprattutto su galleria di una certa dimensione come quelle ferroviarie, corretto?

[@laurencedarabia2000]

Le gallerie corte non le fa più nessuno, vanno ancora fatte a mano a meno di costi di installazione proibitivi. L'attuale normativa sulla sicurezza rende veramente lento e costoso il sistema tradizionale. Per ultimo, diventa sempre più difficile reperire manodopera specializzata per lo scavo in tradizionale sia italiana che comunitaria

[@samuelesibio6486]

Bravi ragazzi siete il mio miglior canale 💚🤍❤

[@GIAMPIEROPIERI56]

Con l'età generalmente sto perdendo un po' di entusiasmo per le novità, spesso inutili. Confesso però che quando vedo realizzazioni di questo tipo, che considero il "perpetuare una tradizione di invenzioni geniali" che arriva ai giorni nostri dal mondo romano passando per l''alto medioevo e rinascimento, godo come un riccio. Sì, l'italianità espressa così è quella che ammiro ed amo di più, un essere italiani portatori di progresso. Bravi.

[@igorassandri484]

Mi sembra ci sia una differenza abissale tra costruire dopo i bypass o durante, non riesco a spiegarmi tutti quei giorni, da dove arrivano?

[@laurencedarabia2000]

che senza il tulk sei costretto a finire lo scavo e la costruzione delle due canne prima di iniziare a scavare il byp. Lo scavo dei byp senza tulk interrompe il lavoro delle talpe perchè ne inibisce la logistica. Se il tunnel è 8 km. sono 18 byp per una lunghezza media di 50 ml. Sono altri 900 ml. di galleria in tradizionale. La galleria in tradizionale ( senza fresa, magari con gli esplosivi)con i raccordi alle 2 canne principali, difficilmente riesce a superare 1 ml. giorno di avanzamento. 900 ml/1/d= 900 giorni che ottimisticamente vengono considerati a corpo c.a. 740 giorni

[@lelerubens5290]

L'ingegneria fa passi da gigante

[@brunognoato8016]

Io abito vicino ad una impresa che costruisce la testa dei macchinari che vanno a scavare le gallerie. CMA mussolente

[@fabriziofalzone]

Eccellente

[@laurencedarabia2000]

Abbi pazienza, mi sono espresso male, non intendevo il fatto che non facessi il project di un corriere ma che non programmassi infrastrutture nell'ambito dei trasporti. La mia risposta non riguardava il solo mercato italiano con i suoi metodi di gara . Nel resto del mondo esistono i premi di accelerazione, i punteggi basati sulle tempistiche di consegna, i SAL a mile stones, tutte regole che premiano chi risparmia tempo rispetto alle previsioni. Senza premialità nessun sistema di accelerazione ha senso. Al contrario stimola sempre l'esecutore a trovare motivi di sospensione, anche parziale, per incrementare le motivazioni di riserva e allungare i tempi di consegna.

[@xyyx1091]

🇮🇹

[@claudiolambiase7789]

L'Italia potrebbe essere tra i primi al mondo .... ma invece.................. maggioranza del popolo è povero!

[@MrHouseven]

Ma se ho visto trasmissioni dove veniva usata già 10 anni fa questo sistema

[@pierluigimoresco5680]

Ragazzi, il vs paraverbale è un po’ esagerato. E mi fermo qui

[@bronza4526]

E se la talpa deve tornare?

[@massimovolpi6246]

...niente da fare ! ...i bresciani hanno una marcia in più del resto del " paese " ! ....e lo dico da mantovano !!

[@damosedafa124]

Ma praticamente non ciàvete fatto vedere nulla

[@TIZZOTAFFETTA]

Maaaaa perché avete sovrapposto un altro prezzo????

[@alessiodeangelis7179]

Sttafigo

[@Simone1473JustAnotherGlassPlea]

al minuto 3:58 qualcuno stava vomitando ? serata brava ?

[@KL4NNNN]

Mi raccomando facciamoci rubare anche questo dai Cinesi

[@alexcastellani9751]

Si sente male

[@IngegneriaItalia]

In azienda essendoci gente che lavora è normale ci sia un po’ di rumore, fa parte del gioco!💪🏻

[@007Miami]

Se anche la Politica Italiana fosse a questi Livelli saremmo una Grande Nazione 🇮🇹

[@davideguizzetti9336]

Non a caso è un’azienda bresciana 😉

[@trocadero1965]

Really?

[@Roberto-hl3pg]

I bypass sono stati fatti sempre, ma se questa "genialità" è fatta per far risparmiare, chi risparmia? Ci vuole di più ragazzi, mentre non ci mettiamo a lo stesso livello delle ditte costruttrici di TBM, dobbiamo continuare a lavorare intellettuale e professionalmente su di noi stessi e conseguentemente nella INNOVAZIONE.

[@laurencedarabia2000]

Si vede che non ti occupi di trasporti. La galleria è parte di un investimento di parecchi miliardi per la creazione o ottimizzazione di un corridoio di trasporto. Gli investimenti vengono stabiliti in funzione di un rapporto costi benefici la cui componente primaria è la capacità di ritorno economico. Se anticipi di due anni la messa in produzione di un investimento economico ne anticipi anche il ritorno economico, riduci gli oneri finanziari e aumenti la capacità produttiva dell'area servita dalla infrastruttura. I 30 milioni risparmiati nella costruzione sono una parte molto piccola del risparmio globale

[@Roberto-hl3pg]

@@laurencedarabia2000 Infatti, non mi occupo di trasporti, bensì di cantieri, ma cosa centra questo "risparmio" quando nella gara di appalto una regione ti dici lo voglio in due anni? c'e ne sono ditte che lo fanno in due anni andata e ritorno bypass compresi puntuali finiti, doppo di che sono affari loro.

[@gianlucagranieri6249]

Al Brennero stanno costruendo la galleria più lunga d’Europa.... da Bressanone ad Innsbruck.....un opera immane con durata lavori di una decina di anni..... in media consumano circa 400 tonnellate di cemento al giorno sabati e domeniche compresi.... se volete approfondire é un ottimo spunto x un video su tale opera che penso resterà la galleria più lunga d’Europa x anni e anni

[@fabriziodaluisio81]

Se volete approfondire altri argomenti su brevetti made in italy, contattatemi.

[@zerimecdipavanettofausto3373]

Bene, mettiamolo in pratica, se credi nella tua idea non ci sono limiti, bho, vedremo 🤔

[@quarkthompson4520]

AVANTI COSÌ!!! Ps: tipico discorso da italiota medio

[@paolobonelli7115]

L'idea italiana .non ha eguali

[@rosariogiacalone1867]

Sicuramente cercano personale

[@michelangelovalenti]

Complimenti 👍🏻