COME SMONTARE VALVOLA EGR - 1.3 mjt

[@GA-fk8wl]

Spiegazione ottima, complimenti matteo....

[@eugenioaceto3448]

Davvero utile

[@mastromattia7324]

è un vero lavorone e come dici giustamente non avventurarsi perchè poi per portarla dal meccanico ci serve il carro attrezzi. a questo punto vale la pena tirar via tutto il collettore e pulire anche quello, se ne forma di immondizia anche li dentro purtroppo.

[@matteogiannotti3398]

Sì, meglio far fare al meccanico se non si è tranquilli di quello che si fa. Pulire il collettore è senz'altro ottimo. Io ad esempio ho trovato la valvola EGR pulita ed il collettore sporco, molto sporco ( sopratutto il buco riferito al cilindro numero 4).

[@mastromattia7324]

@@matteogiannotti3398 ci hanno rovinato queste nuove norme, che se poi vai a vedere cmq le incrostazioni lavandole via le immetti nuovamente nell'ambiente in un modo o nell'altro. comunque ci sono degli additivi speciali che vanno spruzzati all'interno del collettore (pulito) che fa effetto repellente e la fuliggine si attacca meno e con più tempo.

[@riccardosartore4937]

Bravo, finalmente anche qualche giovane che si da' da fare. E' un lavoro comunque impegnativo e faticoso vista la posizione e se il motore non e' perfetto va fatto spesso. A volte e' necessario pulire anche la pipetta di ingresso aria ( quella dove entra il tubo corrugato in acciaio della EGR) ed anche il collettore aspirazione, si smota e si pulisce perche' accumula olio condensato e bruciato che riducono i flussi aria, facendo attenzione che pezzi di sporco non entrino nel circuito aspirazione. E' da mettere in conto anche il ripristino di parte del liquido refrigerante, che andra' perso. Io di solito ne scarico un tot dal manicotto basso del radiatore finche' la valvola, che e' in alto non ne ha piu'. P.S. mi piacerebbe vedere chi ha progettato i motori, provare a fare certe manutenzioni... forse migliorerebbero la logica costruttiva.

[@matteogiannotti3398]

Ciao, ti ringrazio per i complimenti! Effettivamente non è molto agevole come lavoro, visti gli spazi in cui si trovano i componenti, ma in qualche modo dobbiamo arrangiarci :)

[@mastromattia7324]

il bello è che neanche il meccanico si infogna a fare questi lavori essenziali.

[@davidemaggiore2904]

Complimenti Matteo per il lavoro svolto ciao e buona giornata

[@giuseppeconca18]

Carissimo Matteo.. intanto Complimenti..per i tuoi video.. molto ben realizzati.. ! Vorrei chiederti se hai fatto un video per la sostituzione della frizione..

[@sas3092-k9d]

Ciao Matte un meccanico quanta mano D'OPERA potrebbe mettere nel conto del lavoro, secondo te? Grazie x il bel video.

[@antoniobosso2607]

Sei un grande

[@matteogiannotti3398]

Antonio Bosso grazie mille

[@blackcrow9560]

Mamma mia che bordello sta valvola Mattè !!!! ci rinuncio guarda !|!!

[@emanuelefancellu4721]

Bravissimo

[@elioncikalleshi6063]

Sei u grande 💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@carminelotano4717]

Ottimo video, se puoi fare un video ( smontaggio sonda lambda a monte) sullo stesso motore. Grazie

[@orlandobenedetti68]

Ciao Matteo bellissimo video complimenti, avevi la spia accesa prima di pulire la valvola? Io ho la spia egr sempre accesa ho paura di fare tutto questo lavoro , e che invece è da sostituire .., un caro saluto

[@TheVikyVik]

Ciao Matteo domanda tu hai cambiato la valvola perché ti andava sempre in protezione il motore ?

[@paologiammaria5757]

grazie

[@and_rew9768]

Ottimo lavoro 🥇PS non ci hai fatto vedere la EGR pulita 🙂

[@turbojazgarz1383]

Szkoda że nie w pl, ale dobry filmik !

[@PAPERA3792]

Bravo , sono meccanico . quella pazienza nello spiegare non la posso avere 😂

[@mariangherghel9129]

Ciao Matteo, ho una domanda, come hai fatto a rimettere su il morsetto di metalla che si unisce al collettore di aspirazione? Perché io non riesco a far combaciare le due parti.. Grazie del video mi è stato davvero utile, bravissimo

[@orlandobenedetti68]

Ciao Matteo ottimo video👍💪 una domanda le hai sostituite le 2 guarnizioni della valvola egr? Grazie in anticipo per la risposta

[@mauromerli3517]

Cia Matteo grazie del video ,volevo chiederti se dopo la sostituzione va anche fatto qualche cosa alla centralina o basta solo sostituire la vecchia ?ho una fiat 500 1.3 multijet 75cv.grazie di cuore per la risposta .

[@addo9697]

no non devi fare nulla alla centralina, semplicemente tornera a funzionare al suo regime ottimale, l'egr è solo un elettrovalvola che avvolte si blocca per tutta la merda che si deposita sopra

[@badrhou95]

Ciao vorrei un informazione. Io ho eliminato la volvola egr . Una golf 6 . 105 dopo qulache giorno iniziata la spia di nuovo . Ho provato a fare la reginarazione in autostrada e non si spegne la spia . Mi può dare un consiglio???

[@mariodibiasi2090]

Ciao , grazie ancora per questo bel video istruttivo e soprattutto , spiegato bene . Io ho una 75 cv , hai fatto un bel lavoro , ma sapresti consigliarmi qualche sgrassatore più adeguato per queste parti meccaniche ?

[@matteogiannotti3398]

Ciao Mario, si ti consiglio senz'altro il pulitore freni!! oppure ci sono dei prodotti specifici per la valvola EGR. Ti sconsiglio di usare prodotti sgrassanti per la casa.

[@mariodibiasi2090]

Ciao Matteo ti ringrazio ancora, e spero di vedere altri tuoi video ciao.

[@matteogiannotti3398]

@@mariodibiasi2090 Figurati, iscriviti al canale per rimanere aggiornato

[@mariodibiasi2090]

Scusa ancora una domanda, ma le guarnizioni dei vari pezzi smontati è consigliabile sostituirle oppure no ?

[@mariodibiasi2090]

Ma le varie guarnizioni vanno sostituite tutte oppure no ? Grazie .Mi iscriverò.

[@paololena2166]

Sei di Lucca?

[@tommasorizzo5429]

7:34 che connettore è? Se lo stacco cosa disattivo?

[@domenicotartaglia5304]

Weee ciao Matteo ho lo stesso macchina come la tua però non lo so se sta staccato la valvola gr non saprei quando accelero fa un fumo nero che cosa può essere se mi rispondi ti ringrazio

[@massimorossi9933]

Ma potrebbe essere la valvola egr in una grande punto xche' sono calate molto le prestazioni, fino quando non entra il turbo non va in salita non parte. Grazie.

[@michelemilidoni6774]

Costo pulizia egr + collettori da un meccanico più o meno? Punto 1.3 diesel 2015 Grazie ciao

[@matteogiannotti3398]

Ciao, non saprei ma non credo tu possa stare sotto le 150.

[@matteogiannotti3398]

smontaggio egr e collettore + pulizia sono certo che con 40 euro non lo fai, purtroppo :)

[@mirioscarelli3190]

Una domanda dove si trova il sensore pressione fiat idea 1 3?poi un altra domanda quando. Sono in salita sui 2000 giri attacca la turbina e mi rimane decelerate, premetto che ho cambiato debimetro filtri tutti termostato ma non mi segnala niente, ti ringrazio molto

[@matteogiannotti3398]

il sensore di pressione penso sia "dietro" al motore.

[@itsjosephjay95]

Se intendi il sensore MAP si trova sul collettore di aspirazione, quello nero sulla parte posteriore del motore lato sinistro

[@ogringonordestino4379]

Ottimo video e spiegazione Davvero grazie Sai per caso dirmi anche dove si trova la turbina di questa benedetta macchina

[@matteogiannotti3398]

la turbina sta davanti al motore, vicina al radiatore per intenderci

[@hasanakdemir5911]

1.3 Puoi anche mostrare lo smantellamento turbo per MJT? Grazie.

[@matteogiannotti3398]

Vedo cosa riesco a fare :)

[@hasanakdemir5911]

Se non fosse per gli italiani e i russi non potremmo trovare un utile video informativo su questi strumenti.

[@gianlucabellomo7567]

Ciao a me hanno consigliato di mapparla.. Che dici me lo. Consigli?

[@matteogiannotti3398]

Ciao, non conosco bene il tema delle mappature. Perciò non so consigliarti. mi dispiace

[@70tamburo]

ma e' un casino smontarla . Se vado di bomboletta a motore accesso? Ho molto meno di 150 mila kilometri,la meta'.

[@duxnobis4378]

Complimenti ma il video dove smonti il collettore non ce?

[@angelopaolooviedozapata661]

Salve una domanda. Quella machina. Fiat 500?

[@matteogiannotti3398]

Angelo paolo Oviedo zapata ciao, grande punto

[@angelopaolooviedozapata661]

@@matteogiannotti3398 grazie mille

[@andrearossi2213]

Quanto dura su questo motore?

[@rubengarciaortiz4696]

Buen tutorial! Mucho laboro para la egr🤦

[@marcellocannizzaro1600]

Ogni quanto tempo va pulita la valvola egr? O meglio ogni quanti kilometri o anni?

[@matteogiannotti3398]

Credo in teoria mai

[@rosariodaddabbo7543]

Ciao ma se l’attappo bisogna mapparla?

[@lucaperri6220]

e una mito 1.3 90cv?

[@MWD765]

Io non ho la valvola egr perché ho un euro tre ma come posso fare per metterla ed aggiungere anche il fap

[@marcellocannizzaro1600]

Che casino di lavoro.... ma chi gli ha detto di costruire motori del genere? Meglio le tedesche, la valvola egr si trova davanti il cofano, proprio a fianco della maschera del motore.

[@matteogiannotti3398]

Un pò tutto le macchine hanno pezzi nascosti, poi lavorare sul ponte sarebbe stato meglio

[@alessiogatti2839]

Fai una turbina a un 1.9 o 2.0 tdi e falla ad un qualsiasi Multijet poi mi dici 😂

[@antoniomessina8024]

Salve, bel video. Io ho portato la mia panda 1.3 multijet dal meccanico xla spia motore accesa, e mi ha tolto la valvola egr. La macchina adesso va meglio e la zpia motore è spenta. Ma a che diavolo serve sta valvola egr? Cosa rischio dopo averla tolta? Grazie a chiunque mi risponde

[@Pl4st1k]

Per il codice della strada stai facendo una cosa illegale. In teoria rischi oltre mille euro di multa e denuncia però figurati se i carabinieri o chi altro si mette a controllare se hai la EGR oppure no. Cammina tranquillo che tanto la fanno chiudere tutti la maggior parte ste valvole di merda.

[@tizianoalonge]

Ciao, allora, teoricamente, la valvola EGR serve a riciclare parte dei gas di scarico per abbassare temperatura ed inquinanti ma serve solo a inguaiare i motori diesel e benzina. Se ti beccano potrebbero mandarti a revisione straordinaria e prima a sequestro momentaneo nel mezzo, ma è praticamente impossibile da sgamare

[@gabrielecorrias]

miglioramenti dopo la pulizia?

[@matteogiannotti3398]

La mia valvola egr era come nuova. Non era per niente sporca, al contrario di quello che credevo. Non ho notato quindi alcun miglioramento

[@destinlove7233]

Ma se lo smonto e non la metto cosa succede ?

[@abmtommaso]

La tua è una 69 cv?

[@vitodambrosio7410]

Io l'ho tirata via ho fatto una mappa. Ora vola ho raggiunto quasi 100 cv

[@aa31546202]

Ma lo spinotto come si stacca?? È durissimo

[@waltercalloni5472]

M

[@mikefer5826]

Ciao

[@alex729952]

Motore 75 o 90cv?

[@matteogiannotti3398]

90cv

[@gino8999]

E uguale il motore 75/90cv 🤦‍♂️

[@savysabatino5475]

E un Multijet 75 CV perché ha il corpo farfalato la 90 c.v non ha il corpo farfalato

[@JFPresaCoscienza]

Si può camminare con lo spinotto staccato?

[@matteogiannotti3398]

Ciao, sono sincero, non so risponderti con certezza.

[@JFPresaCoscienza]

@@matteogiannotti3398 ok grazie

[@antoniocasaburi2293]

Ecco il motivo il perché il meccanico mi fa tante storie quando gli vado a dire che ho la sia accesa