Come pulire la valvola EGR (TUTORIAL)

[@alessio893]

Bravo fabio hai dtt parole sante quando si fa manutenzione o si fa fare la manutenzione bisogna farla in maniera seria facendo pulire anche l egr e i vari sensori.ottimo lavoro consiglio e video amico mio.

[@fabioesuoiattrezzi]

😉👍

[@ilpiccolomeccanico252]

E bravo Fabio sempre sul pezzo 👏🏼💪🏻☺️

[@tudorlungu1987]

Grande Fabietto 🙂 bravissimo veramente a prenderti cura così della tua macchina 👏 tutti ottimi consigli condivido😉 prossimo video?🤔 Smonti il FAP e lo lavi😂 🔝👏👍

[@fabioesuoiattrezzi]

😂😂👍😘

[@matteorecchia1207]

Grande Fabio 🔝🔝🔝🔝🔝

[@pinodiprofio8475]

Grande Fabio

[@hellounbox]

questo additivo FAP l'ho usato con pienoper un viaggio da Napoli a Milano spero abbia pulito un po la sento meglio la mia Tucson

[@fabioesuoiattrezzi]

Ottimo mi fa piacere! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@salvatoregualato1186]

Ciao Fabio io ho un problema con il DPF della mia Captur rigenera ogni 60 70 km per evitare questo cosa mi consigli,il meccanico vuole eliminare tutto 😅

[@antonioantonaci7587]

Dovresti portare l'auto da un buon elettrauto e fargli fare una rigenerazione forzata in modo da pulire il più possibile il FAP/DPF. Poi se è troppo intasato ci sono aziende che fanno il lavaggio del Fap/DPF.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@antonioantonaci7587 Bravissimo Antonio!

[@michelegrillo1969]

Prova ad utilizzare per un po' di tempo il gasolio Hvo​@@salvatoregualato1186

[@danieleflebus614]

Ciao bel video e belle riprese....una curiosità ti chiedo....ho montato il tuo stesso decanter e vedo che hai montato anche il filtro sulla sua testa nonostante tu abbia collegato entrambi in tubi ovvero sia entrata che uscita (in e out)....ci sono pareri contrastanti in merito, riguardo a discorsi di pressioni e sottovuoto all'interno del motore....tu cosa ne pensi ?? Ti ringrazio e ti saluto....

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao ..non succede praticamente niente...il decanter trattiene la parte grassa dei vapori...ma una piccola parte passa sempre...(Stile filtro sigaretta).. ! Fidati...allunghi la vita al motore ma soprattutto al FAP! 😉 Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@giovannigiuseppecaracciolo7962]

Ho una Multipla multijet con 290.000 km. Mi sono limitato ad usare periodicamente lo spray per la EGR e l' additivo rigenerante DPF anche se di una nota marca belga. Non smonto manualmente la EGR perché ho timore di danneggiare la guarnizione ed anche per la complessità, essendo un po' scomodo lavorare. Il ricambista spesso mi chiede se la mia macchina va bene e che probema ho ogni volta che acquisto gli additivi. Purtroppo il DPF dà rogne continue ma è ancora quello originale e mai smontato nulla. Felice serata. Giovanni

[@fabioesuoiattrezzi]

Grazie per la partecipazione! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@alessandropasin7416]

Ciao Fabio Video sempre utili. Secondo te è possibile farlo anche sui motori a benzina? Ci sono additivi fap x benzina? Grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao Ale! Anche le auto a benzina hanno il catalizzatore e valvola egr ma sappi che i fumi sullo scarico sono diversi da un diesel e cioè...la benzina non inquina come un diesel...ti conviene montare solo un decanter vapori olio e utilizzare gli additivi per la benzina..(pulizia iniettori) per il resto...non serve altro! Hai mai sentito parlare di auto a benzina con il catalizzatore otturato? io no... ;-)

[@alessandropasin7416]

@@fabioesuoiattrezzi grazie mille x I consigli

[@giuseppescaletta5106]

Ciao Fabio. Il bardhal additivo 5 in 1 come ti sembra? Me lo consigli?

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...devo essere sincero...non lo conosco..ma basta dire Bardhal.. è una garanzia 😉 non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@giuseppescaletta5106]

@@fabioesuoiattrezzi già fatto ieri Fabio!😀 sei di Palermo?

[@fabiolobianco6367]

​@@giuseppescaletta5106si, perché?

[@giuseppescaletta5106]

@@fabiolobianco6367 anch'io. Mi sa che ti vengo a trovare per qualche tagliando serio 😅

[@fabioesuoiattrezzi]

@@giuseppescaletta5106 ok! ;-)

[@lelelele5590]

ciao Fabio puoi allegare il link del decanter grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...lo trovi in descrizione! 😉Non dimenticare di iscriverti al canale 😉

[@g.viazione456]

La valvola EGR ricircola parte dei gas di scarico non i vapori dell' olio, quelli vengono reimmessi in aspirazione.....

[@fabioesuoiattrezzi]

Entrambi

[@RaDioPorco]

Ma la valvola EGR non è fatta per il ricircolo dell'olio, ma per abbassare gli NOx. Abbassare la presenza di ossigeno inutile nel ciclo di combusione.

[@fabioesuoiattrezzi]

👍