COME USARE IL RIBATTITORE MAGLIACATENA DELLA DID OGNIBENE PRESENTE NEL KIT TRASMISSIONE MOTO

[@shopabox]

Bellissimo video, semplice, preciso, e davvero esaustivo

[@WILDROADS]

@@shopabox Felice di aiutare un collega 🏍️✌️

[@luigi-v4i]

Ho fatto oggi il lavoro ed è venuto perfetto grazie a questo video. Eravamo in 2 e secondo me è quasi obbligatorio essere in 2 per farlo a regola d'arte. Complimenti per le spiegazioni e il video con immagini ravvicinate e di qualità

[@WILDROADS]

Sono contento che possa servire a un collega.

[@999fabioninja]

@@WILDROADS sì bravo hai fatto un ottimo lavoro bisognerebbe solamente capire se questo video che è di qualche anno fa può andare bene anche per questi periodi

[@kharmaleon]

Tutorial eccezzionale. Grazie per la condivisione

[@andreag5527]

Ottimo video e spiegazione, grazie.

[@sercio994]

Grande VStrommista! ♥️

[@motofaidate125]

Grazie a te...felice di essere utile ad un collega.

[@andrianbodgros1737]

Ciao grazie per consigli,io dopo aver provato a svasare/forare per 5 min bruciato due punte per la durezza perni acciaio catena con la flexibile spianato perni sula maglia con un bollino/cacia spine e venuto via subito,con la maglia da battere posizionata sulla corona,punto piu solido ber batere senza esagerare con criterio,Ciaoo

[@luigia.8740]

bravissimo! ottimo video e utilissimo, grazie

[@WILDROADS]

Ciao....felice di essere utile ad un altro motociclista.

[@carminemiroballo237]

Video bellissimo e facilissima comprensione . Grazie

[@WILDROADS]

Grazie...felice di essere utile a colleghi. 😉

[@LuigiPerelli-r6s]

Bravissimo grande video 💪👏👏👏

[@WILDROADS]

Grazie...Buona Strada 🏍️✌️

[@TheDXGame96]

Il video che cercavo, grazie mille

[@WILDROADS]

questo ed altro per un collega... buona strada ✌️

[@simonecarcasci396]

Ottimo video, il rivettatore del video è di Ognibene (quello DID è professionale e costa quasi 200 €....). Domani lo uso x la prima volta ma ora che ho visto il video sono più fiducioso. Saluti

[@simonecarcasci396]

Ho appena finito di ribadire la catena: lavoro perfetto usando la chiave dinamometrica. Grazie ancora per la spiegazione semplice ed efficace

[@WILDROADS]

Ciao, sono contento di aver aiutato un collega.

[@markozer0]

grazie dell'utilissimo video!

[@WILDROADS]

Grazie a te

[@DanielFabretti]

video perfetto, grazie

[@Edoinwonderland]

Bravissimo 🔝

[@WILDROADS]

Grazie Alfredo.

[@michelefragnelli819]

Bravo

[@emilianosironi236]

grazie !

[@WILDROADS]

Felice di essere stato utile ad un collega.

[@vincenzocalcopietro8749]

Ciao! Una domanda dove hai trovato l'informazione dei 25 Nm?? Grazie per la risposta

[@WILDROADS]

Ciao, è scritto propio nelle istruzioni della DID

[@lucaio7952]

Un po' insicuro nell'esposizione 😅...ma ti capisco bene!il video però mi è servito moltissimo e ti ringrazio!!!🤟👍

[@osservatoreesterno2398]

I video su you tube ci sono , ma sono quasi tutti in inglese o altro linguaggio... Allora devi decidere se leggere i sottotitoli ( quando disponibili ) oppure seguire le immagini e capirci qualcosa !! 😅😅

[@furgonaio]

grazie molte ......posso sapere il link dove trovare il ricambio del grano di serraggio ? grazie

[@WILDROADS]

Ciao. di seguito il link dove ho acquistato il kit trasmissione con il ribatitore incluso. nelle istruzioni vi è il serraggio corretto della dinanometrica. www.motoracingshop.com/it/kit-trasmissione-did-per-honda-varadero-xl-1000-v-98-12-catena-did-525-zvmx-112-maglie-pignone-16-corona-47-passo-525.html?gclid=Cj0KCQiA3-yQBhD3ARIsAHuHT65RWpjcux4GUdcExh25aV4VTkqmeR8YE6KXZ38tl2a-3Qz7zUVRRSoaAlG6EALw_wcB

[@folletto69i]

Complimenti per il video e per la spiegazione molto dettagliata, ho montato il kit silent e devo dire che è davvero silenzioso. Una curiosità il grasso originale della catena DID, quello visibile sulle maglie esterne, va mantenuto oppure va rimosso per evitare che col tempo possa accumularsi lo sporco? Grazie ancora per il video 😉

[@WILDROADS]

Il grasso lo devi tenere senza nessun problema... Felice di essere stato utile.

[@folletto69i]

@@WILDROADS immaginavo, grazie ancora! 😉

[@stefanopaoletti5239]

le viti che serrano la maglia devono arrivare a filo con la base o l'attrezzo ha una battuta che evita di serrare oltremodo?

[@WILDROADS]

Ciao Stefano. L'attrezzatura della.did non permette una calibratura perfetta in chiusura... Quindi per serrare in maniera corretta consiglio di acquistare una chiave dinamometrica... La forza di serraggio è descritta nelle istruzioni.

[@PasqualePatruno]

Però quella dinamometrica non credo sia tarata per arrivare a 25 Nm. Mi sembra troppo grossa.mj sembra tanto una 80-210 come mi imo. Cmq il tutorial è chiaro e utile

[@giuseppecalabrese]

Riesce a fare le catene EK ?

[@WILDROADS]

Ciao Giuseppe, non sono sicuro che possa funzionare con altre marche anche perchè ogni catena ha rivetti di misura diversa. il ribattitore della did lo vendono anche singolarmente ma devi accertarti che vi sia anche l'anello di chiusura con gli oring giusti per la tua moto. comunque esistono anche ribattitori di maltre marche.

[@vincenzo2338]

Usato pure su catena EK, l'importante è che la maglia di giunzione abbia i perni cavi.

[@mariastellarosin2461]

E se stringo troppo la falsa maglia che rimane rigida la catena cosa devo fare buttare la catena e i rischi quali sono?

[@WILDROADS]

Ciao. Se dovesse succedere devi smagliare e riprovare con un altro Rivetto di chiusura. Per rimuovere il Rivetto dovresti acquistare lo smagliatore. Comunque consiglio sempre di serrare con la dinamometrica...non si sbaglia mai.

[@davidciuti6239]

Dinamometrica

[@pietroguidone7163]

non compratelo

[@luigisinisi9229]

sei bravo e preciso ma attenzione c'è un grosso errore nel video,la spiegazione va benissimo ma non si può fare un tutorial senza mostrare il risultato finito, fai il lavoro da inizio alla fine come se stessi cambiando veramente la catena e poi mostri il risultato ,altrimenti fai come alcuni che smontano le cose ,motori compresi e alla fine salutano senza far vedere se la cosa funziona. Una volta ho seguito un tutorial per assemblare un pc e alla fine il "maestro" saluta tutti e finisce li senza accendere il computer. Subito dopo al video fa un aggiunta dicendo che il pc non parte e deve portarlo in assistenza....MA BRAVOO . ad esempio hai flessibilato i rivetti ma non sei riuscito a toglierli, Quindi? li lasciamo li? poi hai rivettato due rivetti già ribattuti .Forse il tutorial era come posizionare l'attrezzo poi per vedere se funziona davvero vado a cercare un altro tutorial? Peccato perchè a spiegare ci sai fare.

[@WILDROADS]

Ciao, sì sarebbe meglio averlo fatto quando ho fatto il cambio reale della trasmissione...Comunque ti posso assicurare che avevo già eseguito il cambio della trasmissione della DID e quindi avevo già l'esperienza acquisita non mi sono inventato nulla. La catena vecchia essendo tale non è più recuperabile quindi ho usato un flessibile per aprirla e non in classico smagliatore che non ho mentre sono in possesso del flessibile...Ti posso assicurare che la trasmissione che ho montato personalmente sulla mia Varadero ha funzionato perfettamente facendo un sacco di chilometri senza nessun problema. Nel video è espressamente visibile che è una simulazione della rivettatura infatti non vi è la moto presente ma bensì ero all'interno del mio appartamento con un pezzo della catena. Il modo in cui ho agganciato il rivettatore della did è lo stesso modo in cui l ho fatto sulla catena nuova. Poi se non ti fidi di quello che ho fatto pazienza... Non so cosa dirti ma non ho precedenti negativi nel canale e non mi piace inventarmi le cose... Tutto quello che vedi nel canale è frutto della mia esperienza reale sia in strada che nella manutenzione.

[@luigisinisi9229]

@@WILDROADSlungi da me l'idea di dubitare delle tue capacità , diciamo che chi ha dimestichezza con il fai da te il tuo video rende bene l'idea, a chi si approccia per le prime volte potrebbero restare dei dubbi sul prima e sul dopo il posizionamento, comunque anche se con qualche critica il tuo video l'ho trovato utile ,quindi grazie del contributo e della condivisione 😀✌

[@WILDROADS]

@@luigisinisi9229 Grazie anche a te.

[@999fabioninja]

ciao bel video molto interessante grazie anche io la penso come te in quanto si risparmiano una marea di soldi visto che le concessionarie ti pelano io ho comprato una Kawasaki versus 650 ad aprile di quest’anno Nuova ovviamente è proprio ieri ho tirato la catena che si era un po’ allungata e ho rimesso perfettamente in linea la ruota perché purtroppo non non c’era era fuori di 1,6 mm... detto questo immagino che tra un po’ di tempo adesso ho 5500 km dovrò cambiare il trittico spero di farci più chilometri possibili lubrifico spesso terrò d’occhio la tensione spero di farla durare ma a quanto pare queste catene sono piuttosto deboli e di durata limitata. Anch’io vorrei mettere prossimamente un trittico della Did mi chiedo e vorrei chiederti se secondo te attualmente i sistemi di bloccaggio delle maglie sono diversi dall’attrezzo della Did che tu hai fatto vedere grazie.

[@WILDROADS]

@@999fabioninja Ciao, sono contentissimo che il video ti è servito... Beh sicuramente vi saranno rivettatori molto più professionali rispetto a quello originale della did in dotazione al trittico... Comunque mi sono trovato molto bene con questo. Personalmente con questo kit della did che ho usato anche con altre moto in passato mi sono sempre durati 30-35000 km, Poi ovviamente se si consuma prima dipende anche dalla potenza della propria moto e dallo stile di guida che uno ha. La bella cosa di questo kit che vi sono tutte le istruzioni e anche la misura del serraggio dei rivetti. Ovviamente come vedi nel video devi avere la dinamometrica, che consiglio sempre a prescindere che può servire per tutta la bulloneria della moto. Ecco mi raccomando quando vai a serrare la bulloneria del trittico quindi dado pignone , bulloneria Corona e bullone cerchio rispetta sempre i serraggi del manuale officina della tua moto... Non sbaglierai mai... Buona Strada collega 🏍️✌️

[@999fabioninja]

@@WILDROADS sì sì amico mio io stringo tutto e solamente con chiave dinamometrica e fino a che non conosco i valori esatti di ogni bullone non tocco nulla non smonto nulla nulla..... o si lavora così o non si fa nulla questo è chiaro ma era importante vedere e verificare come andava ben posizionato l’attrezzo per rimagliare la catena un aspetto fondamentale che tutti trascurano si mettono davanti non ti fanno vedere nulla non spiegano nulla così quando compri il kit non è detto che tu ci riesca anche se ci sono le spiegazioni....ma un conto è vedere un video ben fatto un conto leggere sulla carta....grazie di cuore