Comet 650 + FT450 Dinamometro Viana Racing

Verificando Resultado da moto após a instalação da FT450.

[@Andersonq9]

Belo vídeo. Faz um vídeo explicando quais foram as dificuldades em instalar uma injeção programável na Comet. Quero ver testando ela na pista. Abraço

[@COMET650GTR]

Linha vermelha ecu original verde da FT

[@EltonAraujo]

Isso aí

[@COMET650GTR]

​@@EltonAraujo pera, eh isso mesmo? No final do vídeo fala que eh o inverso! kkkk

[@EltonAraujo]

@@COMET650GTR é isso, o melhor gráfico é o da FT

[@EltonAraujo]

Esse aqui é o video dela "original". Tinha pistão 2.5mm maior retpins + um power commander kzbin.info/www/bejne/aWS5fqGNnZqsfrcsi=_2IRfqoI5tUG_sRt

[@felipealexandre6490]

Parabéns Elton!

[@brunodavidferreira5781]

70 nnroda = 82 n motor?!?..

[@EltonAraujo]

O número real no motor nunca saberemos, mas original na roda deu 65cv, aí com injeção programável chegou nos 70cv de roda. Diz que em moto são 10% entre motor e roda mas varia tb

[@familiatittotv]

Mano essa comet tem algo errado ou eu nao intendi o video. A minha comet entao tem uns 90 cavalos pois ela atinge 240kmh tranquilo e muito rapido ainda a 8 mil giros andaria mais ainda de eu forçasse um pouco. E eu so troquei algumas peças. Porém é a GT650R não sei se ja vem mais apimentada.

[@delmirmonteiro9421]

Comet tem 74cv. Não se deixe levar pela ficha técnica que tem na internet. A Kasinski mente sobre a real potência dela. Como nos países a fora ela não tem os 89 que tem no Brasil? Qual a mágica da Kasinski? Outra, se ela tivesse essa potência, a naked daria um couro na bandit e f800, o que é impossível na prática. O que acontece com a GTR é que as carenagens ajudam na aerodinâmica e o velocímetro marca 15% acima da velocidade real.

[@EltonAraujo]

No dinamômetro a velocidade é real, diferente do painel da moto que tem uma margem de erro, fora que não achei nenhuma comet nacional que tenha dado mais potência que a minha no dinamômetro, acredito que a Kasinski vendeu números errados pois as hyosung (real fabricante) declara 74 + ou -

[@marinho386]

Show, de bola. No motor, deu quantos mais ou menos ? Valeu pela dica

[@EltonAraujo]

Não sei, o dinamômetro só mede roda

[@marinho386]

@@EltonAraujo se você considerar uma perca de 20 porcento, para a roda A moto agora está com cerca de 89 cv. A potência declarada. Então pelo visto essa potência só é atingida, com a injeção programável

[@EltonAraujo]

Acredito que moto não perde tudo isso não, no máximo 10% entre roda e motor, mas os números da kasinski foram inventados rsrs, essa moto nunca teve 89 de motor.

[@marinho386]

@@EltonAraujo sim concordo...

[@gtrbordojllegtrbordo2910]

70cv potencia de mt com remape e escape

[@EltonAraujo]

MT07?, Tem 07 com quase 80CV com remap, escape e filtro!

[@gtrbordojllegtrbordo2910]

@@EltonAraujo verdade confundi

[@cms1956]

Opa a configuração de centelha é automática em cAda cilindro Ou a full já fais isso altomatico quando vc configura

[@EltonAraujo]

Tem que configurar devido o motor ser em V, aí vc configura a ordem e em quantos graus cada cilindro vai ter centelha, lembramos que como não tem sensor de fase é centelha perdida e a injeção não é sequencial

[@cms1956]

@@EltonAraujo e isso que eu tou com problema pra configurar o grau da centelha do cilindro

[@EltonAraujo]

@@cms1956 qual modelo da sua FT? Fui de 450 por recomendação da fueltech mesmo, os modelos 400 abaixo não tem configuração de ângulo da mesma forma que a 450 acima

[@cms1956]

@@EltonAraujo 😰😰😰a minha e a ft 350

[@EltonAraujo]

@@cms1956 verificar com o suporte técnico se tem alguma config que dá para fazer em relação

[@gtrbordojllegtrbordo2910]

Parabens top service

[@michaellennon1499]

Essa potência é de roda se sim quanto da de motor?

[@EltonAraujo]

De motor só dá para saber se colocar o motor em dinamômetro de bancada, caso contrário é especulação, uns falam em 8% a mais outros 15%, na real essa porcentagem é diferente para cada moto e não tem uma regra base a ser aplicada, no fim o que importa mesmo é a potência de roda pq é o que tá sendo entregue de fato

[@michaellennon1499]

@@EltonAraujo entendi pq as montadoras divulgam potencia de motor em cv, mais com ctz a moto deve ter mudado bastante com uma FT era legal VC fazer comparação com as bi cilíndricas da categoria er6n mt07 pra ter uma base ne acho que daria um video da HR!

[@EltonAraujo]

@@michaellennon1499 tenho um vídeo no mesmo dinamômetro e entregou 5CV a menos, a moto tá um pouco mais esperta que antes mas nada de absurdo não, seria interessante um MT07 e um ER6 para comparação sim, se eu arrumar alguma testo e posto aqui

[@1igorlo]

No documento da 650 mostra quantos CV?

[@EltonAraujo]

A minha no doc não consta cavalaria, mas a Kasinski dizia que era 89 de motor, mas nunca foi né, a mesma moto lá fora tem 75 + ou - de motor

[@mabatagin1]

Essa ponteira qual é? Ela ganha potencia? Já testou alguma outra ?

[@EltonAraujo]

É a original que foi cortada e coloquei um abafador de carro com o mesmo diâmetro do escape da moto, não sei se ganha ou se perde pois não dá para ficar trocando peças e medindo no dino porque é horário agendado, chegou passou já era rsrs

[@mabatagin1]

@@EltonAraujo legal, Será que ela anda junto com a Gtr 650 carenada com essas melhorias?

[@EltonAraujo]

@@mabatagin1 acho que de final não, a aerodinâmica da naked é muito inferior a da cerenada

[@mabatagin1]

@@EltonAraujo então Eu digo mesmo a saída até os 200 se fica melhor

[@EltonAraujo]

@@mabatagin1 não medi, mas acho que tá pau sim, ganhou torque e potência.

[@mabatagin1]

Qual valor de se instalar essa FT?

[@EltonAraujo]

Entre a Injeção , sensores e o sistema de ignição algo em torno de 4500, se fizer vc mesmo, se for pagar para alguém te entregar pronto aí sai mais caro. O custo x Cavalaria não compensa, mas eu fiz pois era uma vontade e desafio de fazer tudo em casa

[@blackpowergt6509]

Olha ..eu não acredito que a comet tenha 89cv e nem 81,5...se tivesse , ela andaria bem mais do que MT07 ..o que não ocorre ...creio que ela tenha uns 68cv

[@lucasbido]

@@blackpowergt6509 74cv declarados pela fabricante, a montadora br tacou 89 no foda-se, esse motor é cópia do da Vstrom, gladius e SV650, a potencia está condizente.

[@otaviocosta1198]

​@@lucasbido esse motor não tem nada a ver com o motor da V-Strom nem SV. Eu tenho uma Gladius e toda estruturação é diferente.

[@fellipegtr8896]

212 é a velocidade final?

[@EltonAraujo]

Neste caso é velocidade real em 5 marcha, neste dia não passamos em 6 marcha, mas original em 6 da 225 de velocidade real.