Comment Bien Réparer une Crevaison

Comment bien réparer une crevaison avec un kit sur une tesla ou un autre véhicule
✅ Mini pompe à air portable Xiaomi : amzn.to/325tlmF
🔵Kit de réparation de pneus : amzn.to/3E1CPMA
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Voici une liste de produits, accessoires et matériels que je te recommande suite à différents essais plus ou moins réussis. Cette liste est le résultat de tous ces tests, essais et retours. Je n'ai acheté et gardé que ce qui correspond complètement à mes attentes et me donne entière satisfaction
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MES ACCESSOIRES TESLA ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔵Support Téléphone Voiture : amzn.to/31UC0bO
🔵Boite de rangement accoudoir : amzn.to/3IUjsZK
🔵Sac isotherme: amzn.to/3DAbQdT
🔵Grilles de protection sous sièges Tesla Y: amzn.to/3lbrW7a
🔵Boite de rangement console centrale: amzn.to/3GScsLb
🔵Plateau de Volant: amzn.to/3sf4esj
🔵Cache de protection de charge en silicone : amzn.to/3yK5Yv7
🔵Pédalier Alu : amzn.to/3q32Ztr
🔵4Jack Pad Bloc : amzn.to/36WbpwS
✅ Mini pompe à air portable Xiaomi : amzn.to/325tlmF
🔵Kit de réparation de pneus : amzn.to/3E1CPMA
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MON MATERIEL VIDEO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📷Sony ZV-1 Appareil Vlog : amzn.to/3pRuwPG
📷Sony GP-VPT2BT trépied : amzn.to/3EUJLfd
📷Transcend Carte mémoire 64 Go SDXC / SDHC : amzn.to/3EYwbXX
📷VITOPAL P6 RGB LED : amzn.to/3oXZDbR
📷RGB LED Lumière Caméra,VIJIM LED lumière : amzn.to/3s8ewKT
📷Ampoule Led Couleur Changement de couleur : amzn.to/3yuk3wu
📷DJI OM 5 Stabilisateur : amzn.to/3GN4Fye
📷Micro sans Fil Cravate, SYNCO G2(A1) : amzn.to/3mbsrMl
📷Microphone Smartphone sans Fil, SYNCO G1L: amzn.to/3612qum
📷Téléprompteur avec télécommande : amzn.to/3sbRbbi
📷Perche Selfie Trépied Smartphone avec lumière : amzn.to/3ITZUVn
📷Benro BK15 Perche à Selfie trépied : amzn.to/3eUuTTe
📷Apple MacBook Pro 14 pouces, Puce Apple M1 Pro : amzn.to/34faiXL
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ AUTRES CODES PARRAINAGE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📌 TOTAL ENERGIES 20€: Code103458418
📌 GREENDRIVE 10€ sur votre première commande : Code 031366108
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ POUR ALLER PLUS LOIN ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔥 Je fais ces vidéos pour mon plaisir et surtout le tien. Les accessoires que je décris et recommande, bien que je reçoive un peu d'argent en tant qu'affilié, ne m'engage en aucune façon tant dans leur qualité, leur fonctionnement, leur garantie et assurance. Ce sont des liens vers des produits vendus par Amazon ou Aliexpress. Je ne saurais donc être tenu responsable pour les conséquences de l'achat de ces produits et leur utilisation

[@williamdescombes4007]

En effet très bonne chose les mèches, j'en ai toujours dans le coffre et je m'en sers régulièrement, je suis taxi et roule beaucoup 😊 Tu peux aussi ajouter un tournevis cruciforme à ta caisse de secours, oui si c'est une vis dans le pneu tu t'embête moins pour le sortir en le devissant tout simplement. Bonne vidéo, A+

[@teslasympa]

C'est vrai !!! Pas bête ça 🤔 merci beaucoup 🙏

[@chakibchaouche6456]

Merci pour cette vidéo. très intéressant.

[@teslasympa]

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍

[@anthonyrfl8278]

Merci pour le retour, et merci de me faire penser à ajouter une tenaille dans mon kit anti crevaison 👌☺️✌️

[@teslasympa]

Je t'en prie 😉

[@frankcaiman]

Excellente vidéo bravo M Tesla sympa

[@teslasympa]

C'est moi qui te remercie de regarder toujours mes vidéos !👍

[@menezclaude7897]

Tres bien et bon courage ...

[@teslasympa]

Merci 🙏

[@rolandg4667]

😕 bas alors la.... Pour une réparation sur le bord de la route avec pince plus meche et go on part au garage. Mais il me semble, apres je me trompe peux etre. Une réparation professionnelle passe impérativement par la pose d'un champignon car les mèches sont interdites pour des pro. Apres je me trompe peux etre. J'ai eu l'impression qu'il mettait de la colle a PVC. On voit pas bien et j'espère me tromper. Ce n est pas évident de poser une meche sans une bonne pince et le top avec la viseuse 👍 Pour la pompe j'ai commandé la meme en Version N°2

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 je vais m renseigner sur la pose de mèches par les pro 👍

[@rolandg4667]

@@teslasympa pas de grosse inquiétude quand même. La mèche va très bien tenir. dans le temp on faisait comme ça. C'est surtout si tu vas sur circuit. Il ne faut pas de mèche 😉 et encore ça tien quand même Le champignon 🍄 est surtout plus sécurisé car impossible de partir du a ça forme. Mais démontage obligatoire du pneu pour la pose.

[@stgl1616]

Merci pour ton expérience. J'ai exactement la même chose sur mon camping-car, perte de pression de 5,2 à 2,5 bars. Je m'en suis rendu compte visuellement du pneu sous-gonflé. Gros clou dans le pneu, même endroit que toi. J'ai acheté une bombe anti-crevaison, mais format XL car pour un camping-car le format standard est insuffisant. Le vendeur de chez Feu-vert me l'a confirmé. Pas encore réparé, mais il faut faire dans l'ordre: - vider la bombe dans le pneu - rouler une dizaine de kms de suite pour répartir la mousse - enlever le clou - vérifier la pression immédiatement et qq jours plus tard A faire évidemment un jour ou le garage Feu-vert ou Norauto est ouvert 🙂

[@teslasympa]

Merci pour ce retour d'expérience 👍

[@kalou77]

Salut ! J'ai un ami responsable centre euro....... il est formel ce type de mèche est temporaire. Il n'est pas rare d'avoir avec temps des micro fuite Dans la nonne pratique le pneu doit etre démonté suivi de la pose d'un champignon. Ta vidéo reste utile car les accessoires que tu décris a la fin demeurent indispensables avec une pince si on ne veut pas appeler l'assistance

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour toutes ces informations très utiles 🙏

[@huguesnegroni147]

beau jeu de mots !!

[@teslasympa]

Merci 😉

[@jeanalexandre4382]

Ceci étant, la réparation d'un pneu avec une mèche n'est généralement pas faite pour durer longtemps. Vous ne pourrez parcourir qu'une courte distance avec ce pneumatique, le temps de faire changer votre pneu. Par ailleurs, il n'est pas vraiment recommandé de privilégier la réparation de votre pneu par mèche. En effet, les professionnels recommandent plutôt une réparation par champignon, depuis l'intérieur du pneu. Cette réparation est plus fiable et plus durable. Elle peut vous permettre de rouler sans avoir besoin de repasser chez un garagiste en fonction de la gravité de la crevaison.

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 et tes conseils 👍

[@ericmartin444]

Je confirme que ce type de réparation est à réaliser "en dépannage". Il est conseillé d'aller ensuite faire une réparation définitive chez un professionnel du pneu. Je suis étonné qu'un "garagiste" vous présente cela comme une réparation........

[@stives466]

La réparation par champignon n'est pas adaptée aux pneus avec mousse acoustique ; c'est fabricant de kit "champignon" qui me l'a indiqué par mail (j'avais hésité lors de l'achat d'un kit d réparation entre "mèches" et "champignons".

[@superdidxp]

pour ma part j ai acheter le kit pour la réparation , en cas ou car c est facile a faire . Par contre evité d aller trop loin avec la perceuse , si vous etes en face du capteur de pression ou valve car risque de l endommagé

[@teslasympa]

Merci pour ton conseil...sympa !!

[@fnicolay100]

Il manque aussi la perceuse. 😂

[@teslasympa]

Ha merde , c'est vrai 😉

[@aldodelhez2808]

et la mèche qui vas sur la perceuse 🤣

[@michelp7100]

@@aldodelhez2808 et le pieds de biche pour enlever le clou 😉😉

[@aldodelhez2808]

@@michelp7100 🤣🤣🤣🤣

[@teslasympa]

@@aldodelhez2808 haaaaa double peine 🙁

[@aramaz9886]

Une mèche pour un pro ce n'est pas normal ,champignon par l'intérieur c'est réglementaire ,après un particulier d'accord il fait ce qu'il veut !

[@teslasympa]

C'est ce que l'on m'indique de plus en plus en commentaires 👍

[@guillaumebouteille7597]

Une mèche (mise depuis l'extérieur) est une réparation provisoire. Un "champignon" (mis depuis l'intérieur) est une réparation permanente et définitive, garantie par les assurances... J'ai eu le cas il y a un mois... 35€ chez Nor....o

[@teslasympa]

J'irais chez Norauto la prochaine fois...maintenant c'est peut-être bien d'y aller pour un champignon à la place ?!?

[@GilberteAlille4168]

@@teslasympa Tout à fait , une réparation par mèche reste une réparation PROVISOIRE. Il aurait été plus économique d'aller voir directement un professionnel du pneu et de faire faire une réparation DÉFINITIVE par champignon aprés démontage du pneu. Pour l'anecdote, suite à une précédente crevaison, il y a 3 ans, j'avais fais venir à mon domicile un monteur de pneu itinérant, il m'a posé un champignon pour 25€. Il voulait me poser une mèche mais j'ai dû insister pour qu'il me pose un champignon..

[@teslasympa]

@@GilberteAlille4168 Merci pour l’information 🙏

[@labataille7691]

Hello , je suis taxi et je t'assure que cet équipement est très utile ... j'ai constaté un truc , lorsqu'il y a les périodes des encombrants , j'ai souvent crevé . Donc éviter les endroits où les gens posent les encombrants il y a souvent des visses , clous qu'ils y a sur des vieux meubles ou appareils....il me semble qu'il y a des galettes pour tesla avec une jante rouge , pour partir en vacances c'est peut-être bien d'avoir cette galette dans le coffre. Bonne journée

[@teslasympa]

Merci pour ton avis. Je ne connais pas ces galettes pour Tesla dont tu parles....Je vais chercher...si tu as d'autres infos de ton côté....Merci d'avance

[@JeffK-uj4nz]

Ça m’est arrivé hier aussi 😂 J’ai fait la réparation chez Norauto et j’ai payé 34€, Tesla le fait aussi mais c’était un peu plus de 100€…ça m’était arrivé il y a un an sur l’autre roue Ça roule nickel, j’ai aussi le même gonfleur (merci à Tesla geek pour ça vidéo 😅) j’avais par contre l’icône sur l’écran pour la pression basse. Je pense que ça c’est pas affiché pour toi car tu avais la pression des pneus en affichage permanent Bonne route ❤

[@teslasympa]

Merci à toi 👍 c'était un champignon chez Norauto ?

[@JeffK-uj4nz]

@@teslasympa je sais pas du tout, je ne suis pas resté le temps de la réparation…

[@josephadamo329]

Bonsoir,moi les deux pneus avant une vis dans chaque alerte sur l'écran pour me prévenir des pressions trop basses , j'ai fait la même chose fait mettre une mèche dans chaque pneu tiens très bien depuis février

[@teslasympa]

Impeccable 👍

[@stephanebarges787]

Salutations, Petite crevaison lente avec un clou sur ma model 3 propulsion 2022 Le voyant rouge pneu dégonflé allumé a partir de 2,7 bar. Meche mise en place par un centre de pneus a côté de chez moi... 5 euros de facture, meme moi je n’y croyais pas. Aucun soucis depuis. J’ai acheté le matériel pour le faire seul la prochaine fois, sachant que c est beucoup plus simple sur les pneus avant car on peux tourner les roues, J ai quand même eu trois crevaisons ( clous ) en moins de trois mois sur ma model 3 alors que zero sur mon ancien véhicule... Peut être la taille des pneus ?

[@teslasympa]

ça fait beaucoup de crevaisons quand même 🤔

[@luchirschauer2610]

bonjour, merci pour tes vidéos. Une question (naïve) : faut-il soulever un peu la voiture avec un cric pour soulager le pneu du poids pendant la réparation ou lors de l'utilisation d'une bombe anti crevaison ? merci

[@teslasympa]

Bonjour, C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos 🙏 Je serais tenté de dire que non comme on le voit dans cette vidéo....maintenant, un pneu complètement à plat...c'est peut-être différent....Personnellement j'essayerais sans lever.

[@pierredicarlo1969]

merci pour cette vidéo intéressante, par contre j'aimerais avoir votre avis pour l'achat de roues d'hiver pour mon modèle YLR sur le shop Tesla impossible et merci d'avance

[@teslasympa]

Tu peux en trouver sur le site Greendrive et si tu commandes une remise de 10€ sur ta première commande : Code 031366108

[@pierredicarlo1969]

@@teslasympa merci je vais regarder

[@gaetang.3478]

Je m’abonne, j’aime vos vidéos 👍 (Aujourd’hui je suis en KIA EV6, mais Tesla me branche bien pour 2025…)

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍 Tiens-moi au courant quand tu voudras changer ...

[@Benny62_Cote_d_opale]

déjà eu un cas similaire avec mon ancienne Model3, perte de pression très lente je regonflais tous les 3 semaines j'ai dû rester comme ça 6 mois au moins 😣 et c'est lors d'une intervention au SC que le mécano de chez Tesla m'a dit qu'il y avait un clou dans le pneus. bon 80 € pour mettreun champignon c'est quand même un peu cher, il vaut mieux éviter d'aller chez Tesla pour cela

[@teslasympa]

Oui mais j'imagine que c'est du bon boulot...

[@EDOUARDYannick]

Oui mais la pause d'un champignon nécessite de sortir le pneu de la jante. C'est pas le même boulot et c'est beaucoup plus costaud

[@dianamartins1719]

En rendez vous pour me faire de beaux petits pieds, j’ai découvert « tesla sympa » ! Un grand merci pour toutes les bonnes idées et bons conseils et surtout grand merci à Anne pour cette charmante découverte et pour mes pieds de bébé 😊❤. Diana

[@teslasympa]

Avec plaisir 🙂

[@brunolarivain8793]

+ tournevis, je confirme que c'est utile quand il y a la tête de vis... suffit de dévisser.

[@yannicktriballeau8935]

Bonjour je viens de faire reparer ma roue arrière comme toi avec une vis.C'était une crevaison lente signalée par l'icône pression faible sur l'écran.Je suis allé chez norauto,il m'ont réparer le pneu en démontant la roue et réparation avec un champignon par l'intérieur ce qui est mieux qu'une mèche. J'ai payé 34€ et une demi heure d'immobilisation

[@teslasympa]

Bonjour. C'est ce que je ferais la prochaine fois. Merci pour ton témoignage 👍

[@yannicktriballeau8935]

C'est moi qui te remercie pour tes vidéos et suis ravi de te faire part de mes expériences. Je roule en tesla depuis 2020,une model 3 puis un model Y propulsion depuis décembre 2022 et pour l'instant très satisfait

[@techenfrance8586]

effectivement, la mèche pour réparer un pneu c'est du bricolage en cas d'extrême nécessité, il faut absolument mettre un champignon pour réellement réparer un pneu. Même en cas d'urgence, il est préférable de mettre de la bombe anti-crevaison plutôt qu'une mèche. Attention encore une erreur dans cette vidéo, il ne faut pas mettre de la mousse anti-crevaison mais bien une bombe anti-crevaison qui se raccorde au gonfleur de votre véhicule, c'est celle fourni dans le kit anti-crevaison de votre véhicule. De la mousse anti-crevaison, ça durcit le pneu et remplace l'air par de la mousse et donc ça flingue votre pneu à jamais, il est bon à jeter. La bombe anti-crevaison, c'est une bombonne de colle qui va se vider totalement dans votre pneu grâce à votre gonfleur, elle s'interpose entre le gonfleur et la valve du pneu après avoir vidé votre bombonne dans le pneu, vous roulez quelques mètres pour étaler la colle sur toutes les parois intérieures du pneu et au bout de ces quelques mètres vous vous arrêtez pour regonfler à la bonne pression votre pneu (tous ça est indiqué dans votre notice avec la bombonne de colle). Il est indiqué que vous pouvez rouler quelques kilomètres avec cette colle moi j'ai fait 300 kilomètres à 80km/h et ma réparation n'a pas bougé. Puis je suis allé chez Norauto (encore eux) et ils m'ont réparé le pneu avec un champignon donc de l'intérieur en démontant le pneu et en le nettoyant de sa colle. Bien sûr il ne faut pas rouler avec un pneu sous gonflé, si vous n'avez qu'une dizaine de kilomètres à faire, et qu'il s'agit d'une crevaison lente laissez le clou dans le pneu et ne mettez même pas de colle, regonfler votre pneu au-dessus de 3 bars et allez au garage, contrôlez que vous ne descendez pas en dessous de 2,5bars (cela dépend du poids de votre véhicule bien sûr, je parle pour un gros suv, pour une citadine ce sera pas en dessous de 2 bars). Enfin sachez qu'il est préférable de surgonfler de 0,4bars environ (par rapport aux indications de votre étiquette des pressions) ses pneus plutôt que de les sous gonflés, un pneu sous gonflé éclate alors qu'un pneu légèrement surgonflé ne peut pas éclater et en plus vous laisse une marge de confort pour détecter une crevaison lente et en plus vous permet de moins consommer. Si vous constatez que la pression de vos pneus n'est jamais la même et que vous n'arrêtez pas d'aller à la station pour refaire l'appoint tous les 15 jours de 0,2 bars alors gonflez vos pneus à l'azote vous serez étonné de voir la différence ( c'est du vécu)

[@teslasympa]

@@techenfrance8586 Merci énormément pour ce commentaire plein de conseils très utiles 🙏🙏🙏

[@mrhaltstop2294]

Plus facile avec un cutter qu’avec un couteau…pour enlever l’excédent de tresse…mettre du vulcanisant à l’extérieur du pneu est inutile J’ai la même pompe à air,elle est super

[@teslasympa]

Merci pour ton commentaire 🙏

[@dethuinfx]

Bonjour, une question concernant le compresseur: en France, vous ne recevez pas de compresseur avec le kit anti crevaison de Tesla? Je suis en Espagne et avec ma model 3, le kit comprend un compresseur qui permet également de gonfler les pneus au besoin.

[@teslasympa]

Bonjour ! Effectivement, il y a un compresseur dans ce kit tesla mais que très rarement disponible sur leur store et au prix de 85€

[@dethuinfx]

@@teslasympa donc je suppose que le kit n’est pas fourni automatiquement chez vous, alors qu’ici c’est le cas.

[@teslasympa]

@DroneInmo Tout à fait ...il n'est pas fourni d'office avec le véhicule...Super pour l'Espagne 👍

[@stives466]

J'ai un kit mèche mais si le clou est placé plus à l'intérieur de la roue arrière, il sera difficile de le retirer ! J'ai donc dans le frunk un cric (j'ai adapté un pad dessus), une clé pour les écrous et la clé dynamométrique (matériel que j'utilise pour permuter mes roues été hiver) afin de pouvoir démonter le roue et travailler plus facilement . Tu noteras que l'opération qu'il effectue à la visseuse, il faudra la faire à la main avec l'outil ad-hoc et c'est beaucoup moins facile , surtout si tu es mal placé ! Par ailleurs, si la roue est bien dégonflée, j'ai des doutes sur la capacité du petit gonfleur à faire le boulot, j'ai privilégié un gonfleur un peu plus encombrant mais qui se branche sur la prise 12 V. Enfin, j'ai une solution qui permet de repartir dans 100% des cas : lorsqu'on voyage à deux, je mets une roue de mon kit (hiver ou été ) dans le coffre ! Concernent l'assurance, il semblerait que Tesla couvre durant la période garantie comme mentionné sur leur site: "Assistance routière d'urgence L'Assistance est disponible 24 heures sur 24, 365 jours par an, pendant toute la période de garantie. Si votre pneu est endommagé et que votre véhicule devient inutilisable, vous pouvez demander une assistance. " Il n'en reste pas moins que j'ai déjà vécu ce type de désagrément le weekend en Italie (véhicule autre que Tesla) et mon assurance a fait transporter la voiture dans un garage qui était fermé (comme tout ceux à 100 km à la ronde) donc belle galère pour une simple crevaison d'où ma solution de la roue dans le coffre. A noter qu'il est possible d'acquérir un roue de type galette pour diminuer l'encombrement.

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 et tes conseils 👍 très intéressants

[@brunodelrio3805]

Pour moi, crevaison à 3000km. Signal sur écran orange. Réparation effectuée moi-même. Merci pour tes videos

[@teslasympa]

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos !👍

[@CyrilleT]

Le week-end dernier je suis parti de la région parisienne direction le bassin d’arcachon. Au suc de Tours messages tesla me disant roue avant droite crevé. Ni une ni deux je répare ça le temps de la charge (j’ai tout anticipé il y a deux à l’achat) et je répare. Bon lundi j’ai pris la voiture au taf (je suis garagiste) pour faire une vrai réparation dans les règle de l’art avec un champignon. Toujours anticiper les éventuels soucis.

[@teslasympa]

on peut mettre un champignon sur des pneus run flat donc. J'avais appelé 2 garagistes qui m'avaient que non ....Heureux de l'apprendre . Merci à toi

[@CyrilleT]

@@teslasympa le pneu tesla n’est pas une runflat. Il a juste une bande acoustique à l’intérieur (mousse) Aussi réparable que n’importe quel autre pneu.

[@teslasympa]

@@CyrilleT Oui Tout à fait 👍

[@steffy3001]

En hiver 2021-2022, j'ai eu une crevaison lente sur ma Model 3 due à un petit clou. Je n'ai pas compris tout de suite ce qui se passait mais j'avais une alarme qui apparaissait à chaque fois que la pression du pneu endommagé descendait sous les 2 bars. Scoop: la réparation, identique à celle de cette vidéo, m'a coûté 25 CHF, soit moins que sur cette vidéo! Pour une fois que je trouve un truc moins cher en Suisse qu'en France!!!😂

[@teslasympa]

Comme quoi , tout arrive 😉

[@christlbx47]

Bon une pince qui ne pince pas pour enlever le clou et surtout pas adapté, un couteau qui coupe pas, ça fait pas très sérieux pour un pro et peut être un morceau de clou dans le pneu c'était un garçon ça ne l'ai plus 🤣 par contre pas cher, bon c'est le résultat qui compte 😅 et au moins une facture au cas ou instructif cette vidéo merci

[@teslasympa]

Merci à toi 🙏

[@algerist]

J'ai déjà fait ce genre de réparation, ça m'a permis de finir un train de pneus. La perceuse n'est pas nécessaire, mais il est vrai qu'une pince et un cutter ne sont pas de trop.

[@teslasympa]

Merci pour tes conseils 👍

[@mrmoi3929]

Vidéo sympa et effectivement j’ai tout sauf la pince…. Il te manque encore qlq chose une bâche pour mettre au sol et éviter de te salir surtout sur un sol humide. J’ai une bâche mini pocket blanket de matador qui ne prend pas de place et facile à laver. Autre avantage de cette bâche et au vue de sa taille pratique si tu as besoin de te poser au sol pour peu encombrant

[@teslasympa]

Pas bête ça 👏 je vais la rajouter 👍 Merci

[@didierthouvenin1422]

Bonjour Tesla Sympa. À ma connaissance, les pneus agréés Tesla ont une bande de mousse. Cette bande rendrait inefficace l'utilisation d'une bombe anti-crevaison. Le kit anti-crevaison vendu par Tesla comporte un compresseur et injecte un liquide. Est-ce une mousse ? Quelqu'un en sait-il plus ?

[@teslasympa]

Bonjour Didier, je vais me renseigner pour la mousse ...si quelqu'un peut apporter une réponse...merci d'avance...

[@brunolarivain8793]

C’est en effet bien mieux que les bombes car le pneu n’est plus réparable après la bombe. Sois c’est une vis/clou et la mèche convient, soit le pneu éclate et ni les mèches ni les bombes n’aident dans ce cas.

[@teslasympa]

Tout à fait 👍

[@jean-marcbirsinger9316]

Je vais souvent en montagne, en forêt. Les roues sont souvent pleine de boue, les sols humides, boueux. Comment dans ces conditions réparer soit même une roue ? Et je ne parle pas lorsqu'on endommage sont pneu. Comme les ennuis volent toujours en escadrille pas de 4G. L'absence de roue de secours est pour moi rédhibitoire.

[@teslasympa]

Je comprends ton stress...je le ressens également...

[@fredgderf]

Salut. Duper mais c est quoi le truc en forme de cadenad ?

[@teslasympa]

Salut…le gonfleur…

[@hike94merco74]

Salut, je trouve que c'est assez cher, normalement une intervention sur un pneu comme celle-ci ça ne dépasse pas 15€. Même si c'est un garage il n'aurait pas dû utiliser une perceuse mais plutôt un outil râleur vendu avec le kit que tu as. Pour vérifier et être sûr qu'il n'y a pas d'air qui s'échappe, il aurait dû pulvériser de l'eau sur la réparation. Je viens de faire une réparation avec mèche il n'y a pas plus d'une semaine. En espérant avoir été clair. 👍

[@teslasympa]

Merci pour ce retour d'expérience 🙏 c'était très clair 👍

[@gaetang.3478]

Les réparations par mèches peuvent très bien tenir durant la vie du Pneu. Le Fabricant des mèches stipule bien que c’est une réparation provisoire… -Mais c’est tellement pratique 😊

[@teslasympa]

C'est du provisoire qui dure...pour l'instant...tant mieux 😉

[@didiertoulouze8156]

Hello. Interessante vidéo car au moins maintenant je saurais comment utiliser le kit de mèche que j'ai acheté depuis le départ. Le système avec la bombe me semble beaucoup plus aléatoire. Il y a de la mousse dans les pneus pour limiter le bruit et cela rend la bombe moins inefficace et rend qtrès difficile, voire impossible la réparation avec un champignon. Cela dit, j'ai eu une crevaison mais malheureusement sur le flan du pneu (j'ai roulé sur un truc qui est venu frapper le flan et l'a percé). Donc je n'ai même pas tenté de mettre une mèche. Par contre, heureusement que j'avais un gonfleur qui se branche sur l'allume cigare car j'ai du refaire souvent la pression du pneu pour rentrer chez moi. Un gonfleur à batterie aurait rendu l'âme très vite. Ensuite j'ai commencé par aller chez Norauto qui avait plusieurs jours de délai de livraison. Je suis donc allé chez Euromaster qui a pu être livré rapidement et a effectué la réparation dès le lendemain. Il faut savoir que Euromaster a un accord avec Tesla et que cette enseigne appartient à Michelin, la mienne est équipée de Pilot Sport 4S TO (Tesla Only).

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 et tes conseils très intéressants 👍

[@mattb1763]

Les bombes faut pas s'en servir, parfois les jantes sont inutilisables après car ça injecte de la mousse collante. La c'est une réparation par l'extérieur mais certains pros du pneus réparent par l’intérieur. Le pneu est démonté , ils passent une bande de caoutchouc chauffé et collé par dedans après avoir colmaté.ça m'a couté 25 euros...au lieu de 120 euros pour le pneu que j'ai . Je confirme que ça tient nikel cela fait 2 mois que j'ai mis ça, aucune différence de pression maintenant. (Je n'ai pas une Tesla, mais un pneu est un pneu :-)

[@teslasympa]

@@mattb1763 Merci 🙏 Et tu as fait ça où ?

[@Supertonio2000]

👍👍

[@teslasympa]

Merci Merci

[@TeslAndre]

👍👍👍👍👍👍👍👍❤

[@teslasympa]

C'est moi qui te remercie de regarder mes vidéos 🙏 À bientôt 👋

[@didierm3824]

Déjà fait avec une mèche sa marche très bien... deux véhicules équipés pour sa

[@teslasympa]

Merci pour ton commentaire..ça me rassure 👍 ça devrait tenir

[@lisamystre2662]

Sur ma M3, j'ai eu le témoin à partir de 2.7bars, avec une vis au même endroit. La réparation chez un pro m'a couté 20 euros.

[@teslasympa]

Et moi à 2.5 bar...rien....Merci pour ton commentaire 👍

[@jeanphilippecuvelier247]

Depuis un peu plus de 3000Km, je roule avec un pneu crevé. Je m'en suis rendu compte car après une remise à jour de mes pressions, j'ai constaté qu'une roue perdait environ 200gr par semaine. Comme je suis en déplacement, je vais attendre le retour à la maison pour régler le problème en y mettant une mèche; ce n'est pas la première fois et jusqu'à présent mes mèches ont toujours tenu jusqu'à usure complet du pneu . Le seul problème est d'arriver à extraire l'objet métallique du pneu.

[@teslasympa]

Merci pour ton commentaire 🙏

[@pascalplagalemanski1496]

Cela m’est souvent arrivé, c’est à croire que les gens sèment leurs visses! D’ailleurs lorsque je bricole dans mon garage je fais très attention à cela, les boîtes de visses ou de clous sont à l’écart et je compte celles que je sors de la boîte afin de ne pas en laisse traîner. L’avantage de faire réparer par un pro est qu’au cas où finalement il s’avére que la réparation n’est pas complètement étanche, et qu’il y a toujours une très légère perte, il prendra en charge. Dans mon dernier cas, apres avoir verifié qu’en effet cela fuitait toujours, ils ont démonté le pneu, et collé une sorte de cataplasme à l’intérieur. Le tout gratuitement. Donc perso je trouve que cela ne vaut même pas la’peine de le faire soi même. Côté assurance, jamais vérifié qu’il pouvait rembourser quoi que ce soit

[@teslasympa]

tu as été chouchouté 😜

[@brunolarivain8793]

Sur ma Mercedes cela m’est arrivé et j’ai eu tout de suite une alerte au tableau de bord (baisse de -0,5 bars). Quand c’est une vis ça chute d’un coup vite et ça se stabilise car la vis une fois rentrée fait un peu étanchéité.

[@teslasympa]

C'est tout à fait ce qui m'est arrivé 👍

[@brunolarivain8793]

@@teslasympa Sur Tesla on est donc alerté sans devoir aller dans le menu maintenance donc ?

[@teslasympa]

@@brunolarivain8793 apparemment oui, certains ont été alertés mais moi pas…il a fallu que je vérifie les pressions sur l’écran

[@brunolarivain8793]

@@teslasympa Certainement que l'alerte push, doit dépendre de l'écart avec le nominal.

[@teslasympa]

@@brunolarivain8793 Peut-être ...ceci dit l'écart était de 0,6 bar entre 3,1 et 2,5....bizarre...

[@gaetang.3478]

En début de vidéo, vous demandez au technicien si c’est du pneu « RunFlat »? Je suis surpris que ça soit du RunFlat sur la Tesla! Perso je pense que « Non ». Mais je peux me tromper 😊

[@teslasympa]

Non non , tu as raison, ce ne sont pas des Run flat !!

[@JM-eo7nr]

J'ai toujours réparé avec des mèches il ne faut pas le faire quand le trou est fait sur le flanc ou sur l'angle du pneu sinon il faut démonter le pneu ou faire quand même la réparation pour pouvoir rouler jusqu'un garage sans rouler trop vite, pour le trou il faut l'agrandir moins profond pour ne pas traverser la bande antibruit qui est dans le pneu, la dernière réparation que j'ai faite à la mèche ça fait un peut plus d'un an que je l'ai faite et depuis je sui allé 3 fois (3 fois 1200Kms) à Bruxelles sans problème (et les routes et autoroute sont une catastrophe), j'utilise le cric pour soulager le pneu et pouvoir le tourner, pour la Tesla il faut un petit cric hydraulique 3 Tonnes et une cale en bois de 3 cm d'épaisseur pour faire le boulot pour les autres VE cela dépend du mode de lever, par contre vidéo très intéressante et style très marrant cela vaut un abonnement merci beaucoup

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 et ton compliment....ça me fait très très plaisir ! 👍

[@SL-xj9km]

Bonjour, pourquoi dîtes vous qu'ils sont runflat j'ai regardé les miens rien n'est noté 🤔

[@teslasympa]

Non non , ils ne sont pas run flat. Je répondais au gars qui voulait savoir si à l’accueil on m’avait demandé si les pneus étaient run flat…

[@SL-xj9km]

@@teslasympa ah ok j'ai pas compris alors 😏

[@teslasympa]

@@SL-xj9km tu ne pouvais pas savoir

[@Van7469]

Idem une crevaison quelques jours après livraison, une grosse vis plantée dans le pneu avec crevaison lente mais quand même en 1 journée. Alarme pression pneu affichée

[@teslasympa]

Et moi rien...pas d'alerte 🤔 Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏

[@Van7469]

@@teslasympa salut à toi, après moi la perte de pression étant plus importante, l'alerte n'a peut être lieu qu'à un certain niveau

[@teslasympa]

@@Van7469 Effectivement..

[@mathieutricoire92]

J'ai déjà été 2 fois chez un garagiste pour faire retirer un clou et mettre une mèche et ça m'a couté 10 €. Au delà je trouve ça vraiment abusé car c'est très rapide à faire et sans compétence particulière. Là on voit que le ptit jeune débute. Il a fait le stricte minimum et en rajoute un peu avec les aller/retours de perceuse inutile. I laisse un morceau dans le pneu. Enfin il aurait pu mieux te conseiller concernant la pression des pneus à 3 barres qui me parait un poil trop élevé. Plus un pneu est gonflé et plus le risque de crevaison est important. On risque même un déchirement si on prends un trottoir trop fort.

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 et tes conseils 👍

[@hyperzara]

Je n'ai jamais crevé en Tesla, mais avec mon assurance au Crédit Mutuel (ACM), en cas de crevaison, le changement du pneu crevé (le cas échéant) et donc du 2ème, sauf si le pneu crevé était neuf, sont totalement pris charge gratuitement par l'assurance... En revanche si c'est juste pour une réparation, je n'en sais rien il faut que je me renseigne... Mais bon 27 € c'est très correct il n'y a rien à dire 👍.

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏

[@benwahhhh]

Au final acheter tout le kit le petit gonfleur etc reviens plus cher que de faire réparer par un pro. Et si les pneus sont bien tous runflat pourquoi s'emmerder ? On doit pouvoir rejoindre un garage quoi qu'il arrive....

[@teslasympa]

Les pneus tesla ne sont pas runflat.

[@michelp7100]

Je me suis aussi posé la question sur ma Y livrée sans rien .... 🙄 je préfère de loin avoir une galette ou une roue complète dans mon coffre + un crik + une croix et une paire de gants 😉 mais je ne trouve rien sur le bon coin une jante seule ....souvent vendu X 4 de quoi rouler sur la herse des gendarmes 😉😉

[@teslasympa]

Il n'y a rien en effet...si on trouve...one se tient au courant ...

[@gerarddaniel8754]

Et la garantie Tesla prévue en cas de crevaison ?

[@teslasympa]

Elle vient chercher le véhicule et l'emmène dans un garage ...et réparation à la charge du propriétaire

[@gerarddaniel8754]

@@teslasympa dans certains cas ça peut être intéressant😉

[@teslasympa]

@@gerarddaniel8754 Tout à fait ...

[@rickybroc4438]

J'ai eu une vis énorme plantée dans la bande de roulement. J'ai fait appel à l'assistance tesla via le numéro de téléphone qui s'affiche sur l'écran. Mon véhicule a été remorqué jusqu'au garage agréé le plus proche dans la demi heure qui a suivi. Ce remorquage ne m'a rien coûté le véhicule étant toujours sous garantie. Je n'ai pas fait appel à mon assurance. Malheureusement j'ai dû faire remplacer les deux pneus car le garage m'a dit qu'à partir de 7mm de diamètre, le pneu n'était plus réparable. Depuis j'ouvre l'oeil et même les deux c'est mieux pour conduire 😂

[@teslasympa]

Tu peux nous dire combien ça t'a couté ?

[@rickybroc4438]

Cela m'a coûté 490€ pour deux pneus d'origine Michelin homologués Tesla

[@laurent1453]

Perso j’ai retrouvé ma voiture à la débauche crever . Le voyant d’alerte était bien allumé sur la tablette. Normal gt a 0,1 bar

[@teslasympa]

Et moi rien !!!

[@user-dz4mx2jb8q]

Bonjour je croyais que réparer avec les mèches était interdit?

[@teslasympa]

Certains le disent

[@fabianfoxferlat]

Bonsoir, je viens de crever et le voyant s’est allumé avec une pression à 2,6b. La pression n’est plus descendue par la suite.

[@teslasympa]

Un peu comme moi sauf que le voyant ne s’est pas allumé ☹️ Merci 🙏

[@tdupiredupire7742]

Bonjour à tous, mais oui qui n'a jamais eu de crevaison avec son véhicule. Le tarif de 27,90 me paraît correct pour ma part deux crevaison en trois mois tarif 25€ l'unité. En ce qui concerne les alertes de sous gonflage, mon véhicule apparaît sur l'écran central en vue de dessus m'indiquant le pneu défectueux par un point rouge avec la mention sous gonflage. Voilà, Bizavoustous.

[@teslasympa]

Merci ...pas eu d'alerte...bizarre bizarre

[@julien.emilieduhamel2191]

Je t’avais demandé si tu avais un crick à conseiller il y a quelques semaines, j’ai dut te porter la poisse 😂😂 Tu es chez axa Coquisart ?

[@teslasympa]

J'espère que non 😜 je suis chez AXA dans le nord

[@philippelamotte5301]

@@teslasympapourquoi non ?

[@teslasympa]

@@philippelamotte5301 j’espère que non …tu ne m’as pas porté la poisse 😀

[@Jeff-Vignaud]

Les assurances ne prennent pas en charge la réparation. Je suis aussi chez Axa.

[@teslasympa]

oui

[@patrickguillard2641]

a la vue de la vidéo il faudrait aussi avoir une visseuse -dévisseuse et un foret

[@teslasympa]

Et un bleu de travail...

[@patrickguillard2641]

@@teslasympa 👍😂

[@patrice169]

Instructif, tu mets le doigt sur le point NOIR des Tesla, pas de galette en option, RIEN pour le dépannage ! c'était, et c'est toujours ma crainte majeure quand on achète une Tesla : j'ai du acheter le Kit Tesla, les plots, un cric que j'ai modifié (voiture très basse), des mèches. car impossible de loger une galette dans les sous-coffres. Et je ne parle pas si çà arrive sous la pluie, la nuit,... Je suis persuadé que si le pneu est irréparable, qu'il n'y en aura pas en stock... Dommage qu'ils ne proposent pas de roue run flat, çà m'a déjà sauvé et l'on reste serein pour les voyages.

[@philippelamotte5301]

bonjour avez vous une photo de votre cric modifié ?

[@maradas93]

Mdr et sinon il ne sait pas faire levier avec un tournevis plat ?? 😂 Un professionnel n'a pas le droit de réparer un pneu avec un mesh .. il est obligé d'utiliser un champignon

[@teslasympa]

ses champignons doivent être hallucinogènes 😜

[@pascalchan9557]

Ca marcha aussi pour le fourgon aménage qui lui non plus n'a pas de roue de secours et c'est vrai que j'emmene la perceusedu coup faudra que je partage mon kit meche avec la y 😂😂😂😂

[@teslasympa]

Et le palan ...😂

[@robertmalki938]

Les mèches comme dans la vidéo le dépasser, on met des champignons beaucoup plus résistant

[@teslasympa]

C'est vrai

[@odavalon5546]

Salut. Les assurances ne prennent effectivement pas en charge ce type d'incident. Déjà en tous risques, la franchise est largement supérieure à la réparation. Celle-ci n'est d'ailleurs pas élevée en tarif. Quand on voit le coût qu'il faut aligner pour acheter le matériel afin de réparer soi même et combien de fois ça peut arriver sur la vie d'une voiture... A ce titre, je regrette les roues de secours qu'on avait avant. C'était quand même plus sécure que les produits anti-crevaison qu'ils nous mettent dans le coffre. Pour l'alerte, il est possible qu'elle se déclenche une fois un seuil atteint, 2,5 bars n'était pas très bas. Porte-toi bien.

[@teslasympa]

Merci à toi 👍

[@Naboolechien]

J'ai deux remarques si tu permets. 1- il FAUT une perceuse avec une mèche de bonne taille pour enfoncer l'autre mèche. C'est du vécu, tu n'y arrivera pas sans agrandir le trou. Pour ma part, j'ai mis une perceuse sans fil parkside à 20€ dans la voiture. Et 2 - il est très important de couper l'excédant de mèche au plus près de pneu avec un cutter. Sans quoi, dans un virage, la mèche risque tout simplement de ressortir. Pour quelqu'un qui en fait 10 par jour...

[@teslasympa]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 et tes conseils 👍

[@kaveh4052]

​​@@Naboolechien alors, après la bonne remarque ! quelle est la bonne taille pour la mèche ??

[@criquetman]

Bizarre que sa te signale pas ta différence de gonflage fait vérifier les valves😊

[@teslasympa]

Si si , ça affiche bien la pression basse (en bas à gauche de l'écran) mais pas d'alerte !! Bizarre non ?

[@reload7874]

Le reste du clou se balade dorénavant dans le pneu 😅

[@teslasympa]

Pour l'instant tout va bien . On croise les doigts

[@Yoann-en-VE]

Je suis désolé mais un champignon est beaucoup mieux surtout quand on a le choix de ne pas le faire là précipitations les mèches ce n’est pas ce qu’on fait de mieux, c’était y a 20 ans 😅

[@teslasympa]

J'irais chez Norauto la prochaine fois

[@Yoann-en-VE]

@@teslasympa il y a avatacar qui se déplace ils sont très bien ou après faut connaître un petit garage ou quelqu’un qui a un camion qui peut se déplacer 🙏🏼

[@teslasympa]

@@Yoann-en-VE Je vais regarder ça...Merci 👍

[@teslasympa]

@@Yoann-en-VE il y en a un à 2,5 km de chez moi ....

[@Yoann-en-VE]

@@teslasympa super, la critique est facile, mais la dernière fois j’ai pas eu trop le choix de mettre une mèche, j’ai pris un boulon carrément ahh 😱 quand le pneu est chaud tout rentre. Conseil : quand il y a des travaux et notamment qu’ils sont en train de monter ou qu’ils ont monté y a pas longtemps une rambarde vérifier bien le sol. En fait le pneu avant levé la chose et c’est le pneu arrière qui ramasse. Un dépanneur est venu le pneu était en train de se vider à une vitesse il nous a rapatrié et nous a mis une mèche ça a fait l’affaire mais quand j’ai une crevaison lente je prends la voiture jusqu’au garage 😁 Ps : ne pas se faire arnaquer ça ne coûte rien et c’est rapide à faire donc y en a qui demande plus de 50 euros faut pas abuser, c’est ps plus cher que de poser un pneu. 🙏🏼

[@ocoste6916]

Je viens d'avoir une crevaison en reprenant la voiture l'alerte visuelle se déclenche en dessous de 2.5 bar, et devient plus pressente en dessous de 2bar. Premier petit garage, il ne veux pas toucher a un pneu tesla :-( 2 eme essai chez midas : le gars est sympa, mais au premier regard : "c'est un pneu EV donc avec mousse a l intérieur et les réparations par l'intérieur ne tiennent pas a cause de la mousse qui est à l'intérieur du pneu, la seule solution pour eux est de changer le pneu en fait les 2 du train arrière : plus de 600 balles!, ou de mettre une mèche soit même :-( 3e essai chez un autre petit garagiste qui m'a mis la fameuse mèche, réparé en 5 Min pour 15€ ! Attention les bombes anti crevaison a mousse ne doivent pas être utilisées sur les valves à détection de pression au risque de les endommager il faut un kit vendu 80 ou 90 avec un liquide et non pas une mousse mais qui d'après l'assistance de Tesla ne donne pas de super résultats, je suis en train du coup de regarder pour me trouver une galette en cas de pépin, je ne me sens pas super confort de mettre une mèche sur le bord de la route ....

[@teslasympa]

Merci pour ce retour d'expérience intéressant 🙏

[@ganning6682]

J'ai eu ma première crevaison après 1000 km, crevaison signalée par la voiture par un icone rouge. Deux agrafes bien plantées et assez longues. J'ai répare moi même avec des mèches. Pas de probleme après 2 ans et quelques milliers de kilomètres. Sur le coup, j'avais rien pour réparer, je me suis équipé d'un cric taille basse et de meche (pas de colle fournie, les meches sont déjà imbibées). Il me semble que Tesla offre une assistance crevaison (voir sur leur site).

[@teslasympa]

Oui pour l'assistance et il rapatrie dans un garage

[@jojo94520]

Salut, je te conseil d'aller voir un autre centre expert en pneu (ou plutôt dois-je dire un vrai centre expert) car une réparation avec une mèche n'est que provisoire (fait office d'une roue de secours), rien ne garantie la pérennité de la réparation d'autant plus que le pneu est doté d'une bande de mousse acoustique. Avant réparation, un technicien doit vérifié que le pneu n'a pas été détérioré (le fait de rouler à plat ou à faible pression) en déposant le pneu de la jante afin de vérifier que la gomme ne s'est pas désagrégé sur le flanc intérieur du pneu. Si tout est OK, alors la réparation se fait avec un champignon par l'intérieur du pneu. Un pro engage sa responsabilité et de réaliser une simple intervention à la légère peut avoir de graves répercutions à son client !! De plus, le gars demande au client si c'est des runflat, le client lui dit OUI, et il continu son intervention !!! alors que les pneus runflat ne sont pas réparable. Super le pro ! Heureusement que Tesla ne livre pas ses voitures avec les pneu runflat. Le kit à avoir dans le coffre pour ce dépanner est parfait (pour des crevaison de moins de 5mm) ça evite la dépanneuse. Par contre la bombe anticrevaison est à éviter car avec des pneus munis de mousse acoustique ça a aucun effet.

[@Yoann-en-VE]

J’aurai pas dit mieux c’est ni fait ni à faire c’est le minimum syndical.

[@maradas93]

Un pro est dans l'obligation de mettre un champignon.... Mesh interdit pour eux ...

[@teslasympa]

j'ai répondu oui pour du run flat car c'était la réponse que je lui donné quand ils m'ont demandé si c'était du run flat quand j'avais pris rendez-vous au téléphone ( je ne sais pas si je suis clair) mais effectivement, ça n'en n'est pas...

[@76740gaby]

Bonjour il me semblait que l’on avait plus le droit de mettre des mèches dans le pneu

[@teslasympa]

Bonne question...je vais me renseigner....

[@GilberteAlille4168]

On a le droit mais c'est considéré comme une réparation provisoire en attendant une réparation définitive .

[@76740gaby]

@@GilberteAlille4168 ok merci pour ta réponse bonne journée

[@lukt2752]

3 bars est trop . Une usure au centre du pneu et un confort de planche suivra . Ce kit fait parti des éléments présent dans le coffre . Servi 2 fois en 130 000 km sur TM3 avec un gonfleur sur accu .Les réparations ont tenu 35000 km.

[@teslasympa]

Ont tenu 35000km car tu as du changer ensuite j'imagine ?

[@lukt2752]

@@teslasympa Oui, jusqu'à l'usure du pneu . Ne pas trop les gonfler et demander au garagiste de nettoyer les bords intérieur des jantes au contacte du pneu pour une bonne étanchéité et plus de dégonflage lent . Souvent une couche de particules se dépose et empêche l'étanchéité .

[@rahansk8200]

Pas cher. Le principe du pneu avant qui lève le clou où vis, qui permet l'enfoncement dans le pneu arrière... Classique classique.... Pour les voitures sans capteurs de pression... Ne jamais acheté un pneu runflat, on sent rien et le pneu se détruit et c'est trop tard.

[@teslasympa]

Merci pour l'info 🙏

[@LaPlume666]

Certes cette réparation est réaliste, mais ce n'est pas legal. La réparation doit se faire avec une mèche Champignon depuis l'intérieur du pneu. En cas d'accident après cette réparation, votre assurance pourrait ne pas fonctionner. Il est plus sécurisé de rouler avec le pneu, quitte à regonfler régulièrement pour le faire réparer correctement

[@teslasympa]

Tu me conseilles de le refaire réparer ?

[@LaPlume666]

@@teslasympa Bonjour , Avec une telle réparation , je ne suis pas sûr qu'avec la pression des pneus à 3bars, le pneu ne se re-dégonfle pas. J'ai eu la même crevaison et à chaque voyage je devais vérifier. C'est fatiguant à la longue. Je suis passé dans un Point Vert (ou similaire) et en 30min le pb était réparé. Ils démontent la roue, passe la bonne mèche à l'intérieur , remonte. Plus aucune fuite… J'ai acheté la tranquillité . A chacun de voir ce qu'il achète …

[@marcschleininger8006]

Normalement la mèche c’est à titre personnel Un garage n’a pas le droit de mettre une mèche, mais un champignon en démontant le pneu…

[@teslasympa]

Comme quoi...

[@Kaloo777]

Le gars coupe le clou et pousse le reste dans la roue. Donc un bout de clou va se balader tranquillement à l’intérieur et fait une réparation de fortune 😮

[@Yoann-en-VE]

Je suis d’accord c’est pas propre c’est bien quand on a pas le choix à l’arrache

[@Kaloo777]

@@Yoann-en-VE exactement. Avoir un kit mèche avec gonfleur c’est absolument nécessaire pour se dépanner et de pouvoir aller chez un spécialiste dès que possible pour effectuer la dépose du pneu et mécher par l’intérieur. Les pneus hankook sont ils aussi avec bande de mousse réduction de bruit à l’intérieur ?

[@Yoann-en-VE]

@@Kaloo777 oula je n’ai jamais vu cela alors je n’en parlerai pas mais je crois qu’un gars sur tesla a eu des bruit et il a retiré la mousse je ne sais même pas comment c’est fait. Un champion c’est 100 fois mieux. Y a pas besoin d’être intelligent pour comprendre. Avec une mèche on peut toujours risquer l’éclatement, bon je l’ai déjà fait 🤣🤣🤣 quand j’avais pas le choix. Mais avec le temps je me dis il faut être raisonnable et prendre le temps au temps pour sa sécurité et celle de ses enfants et des autres qu’on a dans la voiture 🙏🏼

[@maradas93]

​@@Yoann-en-VE c'est surtout interdit pour un pro de mettre une mesh ... Obligatoirement un champignon...

[@Yoann-en-VE]

@@maradas93 je sais bien. J’ai un ami qui me faisait ça en espèce pour 10 euros quand on voit comment est posé un champion et une mèche y a pas photo 🛞

[@mildot5482]

Le type qui repart c'est un bras cassé aussi , nul .. le voir couper le clou .. Et il fait une dizaine/jour

[@teslasympa]

Il est spécialisé dans les pneus côté gauche je pense

[@mildot5482]

@@teslasympa mdr

[@YM-lx5tu]

27,5 euros je trouve cela trop cher....un ami pr sa mercedes 350e jantes 19 pouces avait paye moinnde 15euros me semble t il...je verifie....en plis ile de france donc d hab plus cher et plus d arnaques

[@teslasympa]

J'ai trouvé ça cher aussi 😟

[@philgui3134]

Donc, si je compte bien, à 2.5 bars, la voiture considère que tu es encore dans les clous !

[@teslasympa]

Tu as raison 😂...d'autres auraient dit des bobars !! 😜

[@philgui3134]

@@teslasympa Elle tient bien la route en tous les cas : moi au bout de 2 bars 1/2, c’est plus la peine (Hips !)

[@teslasympa]

@@philgui3134 mais si tu peux….tu te mets trop de pression 😂

[@philgui3134]

@@teslasympa Sans vouloir enfoncer le clou, au risque de vendre la mèche, je préfère les galettes aux champignons! Malheureusement les Teslas n’ont pas de galettes

[@teslasympa]

​ @phil gui J’hallucine ....Tu manques pas d'air !! Je suis à plat maintenant . Tu es trop fort !!! Je ne sais plus quoi dire..j'ai un trou !

[@fh5574]

Pince plate mon ami. Pas monseigneur 😊

[@teslasympa]

Merci Monseigneur...😉