COMMENT CHOISIR LA BONNE INTENSITÉ POUR CHARGER UNE BATTERIE LITHIUM

[@yanngt77]

Bonjour mac, Alors le choix de l'intensité de charge et de décharge est très simple pour les accus de grande marque puisque les datasheet sont disponibles sur le net. Suivant les accus utilisés pour fabriquer le pack cela change. Une partie de ton explication est parfaitement exact (la répartition d'amperage suivant le nombre de cellule en parallèle). Nous avons prendre comme exemple l'accus samsung inr18650 29E juste car c'est ce qui équipe le dernier pack que j'est récupéré. Le datasheet nous donne toutes les infos necessaire. Capacité nominal 2850 mah mesuré à un taux de décharge de 0.2c (0.2 fois la capacité nominal) jusqu'à une tension de 2.5v. La capacité minimal neuve est de 2750 mah (ceux que jais testé font entre 2950 et 3200 mah) la charge standard est donné pour 1375 ma , la charge max est donné pour 2750 ma (not for cyclelife) . A cet amperage les cellules chaufferont et la durée de vie dégradé. Donc pour une batterie en 4p la charge normal est de 1375 x 4 =5500 ma (5.5 A) Decharge nominal 2.75A, max 8.25A Donc décharge nominal pour du 4p 11A Donc systématiquement utiliser le datasheet! Chaque constructeur a ses propres protocoles de test et de mesure. Une sony vtc5a 2600mah est donné pour minimum 2500 mah à 0.2c de décharge mais jusqu'à 2v ! Donc en utilisation normal vous n'aurez jamais les 2600mah annoncé à l'achat. Une charge max de 6A donc 3A nominal Pour du 4p cela donne 12A. Et un amperage decharge max de 35A a la condition se surveiller la température et de couper a 80°. Cela donne 140A de décharge pour du 4p et donc des bandes de nickel de très forte épaisseur.

[@yanngt77]

Le problème car il y a toujours un mais , c'est la répartition de l'amperage au sain d'un bloc de cellule en parallèle . Suivant la résistance interne de chaque accus l'amperage total de charge ou de décharge ne vas pas se repartir de manière égale entre les accus. Donc il faut bien les trier en fonction de leur resistance interne (c'est ce qu'on nomme l'appairage).plus il y as d'accus en parallèle plus la différence de répartition peut être importante, et donc la difference de température par accus avec les problèmes qui en découle.

[@MACAVENTURES]

ok

[@MACAVENTURES]

bonjour je reviens sur ce commentaire, ça j'essaie de comprendre ton explication pour la rendre compréhensible 🤔 j'avoue que je ne comprends pas tout dans cette explications d'autre commentaires on une approche différente je cherche donc à mettre de l'ordre et proposer au travers d'une nouvelle vidéo une explication claire merci pour ton aide 👍

[@yanngt77]

@@MACAVENTURES si besoin on peut échanger pour de plus amples informations. Désolé si ce n'est pas assez clair. Comment se joindre pour peut être un échange téléphonique? On as je pense des informations à échanger pour aider tout le monde

[@yanngt77]

​@@MACAVENTURES je t'écris sur messenger

[@joeldubus2362]

super, enfin, je regarde ta chaine depuis peu et déjà je découvre 2 vidéos informatives, infos que je cherche depuis des mois, yessssssss merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[@MACAVENTURES]

content que ça te plaise, 😉

[@Gifa-magnet]

La vidéo le retour 😉, merci Mac.

[@MACAVENTURES]

😊 de rien 👍

[@michelhenri3315]

Très instructif et didactique....permet d'apprendre et de savoir ce que l'on fait. Merci

[@MACAVENTURES]

merci, 👍

[@caposud]

Bonjour et merci pour toutes ces vidéos très intéressantes. J'avais cependant une question. Sur d'autres site, on trouve du 3S pour faire une batterie 12v. Vous, vous présentez une 4S. Dans ce cas, la tension n'est-elle pas trop élévée ? Merci

[@MACAVENTURES]

salut 3x 3,6v tension nominal d'une cellule lithium ion = 10,8 v je te confirme pour une batterie considéré comme 12v c'est bien 4S

[@MACAVENTURES]

@Olivier omc malheureusement ça ne fonctionne pas comme ça avec trois cellules tu as 12 volts ok mais à pleine charge la plage des cellules lithium ne permet pas d'avoir une batterie stable en 12 volts il y a d'autres moyens pour obtenir un 12 volts de stable avec des batteries Lithium j'en parlerai bientôt dans une vidéo

[@MACAVENTURES]

@Olivier omc oui je ne dit pas le contraire, mais ça descend très vite à moins de 12v

[@aldodu4475]

@@MACAVENTURES Il est vrais que ce n'et pas très clair car les 3/4 des internautes font du 12V en 3S (je dirai même la majorité)

[@MACAVENTURES]

@@aldodu4475 je suis d'accord avec toi mais ça ne marche pas 🙄 trois fois quatre douze ça veut dire qu'à peine charge elle est à 12,6 et elle descend très très vite sachant qu'une batterie plomb reste stable aux alentours des 12,4 volts ce qui n'est pas le cas d'une batterie lithium le mieux étant de faire une batterie avec un voltage plus important et utiliser un abaisseur de tension pour obtenir une tension stable en sortie avec une plus grosse autonomie 😉

[@karimelghazy]

Merci pour les infos

[@Boris66120]

Bonjour, bravo pour vos vidéos. J'ai une question sur comment alimenter une installation électrique pour pouvoir charger plusieurs batteries de vélo avec bien sur plusieurs chargeurs (type magasin de location de vélo électrique). Je n'ai pas trouvé d'information dans les règles d'installations électrique sur le sujet ? combien un chargeur sur la durée peut impacter l'installation. Merci

[@MACAVENTURES]

bonjour je voit pas trop où tu veux en venir 🤔 si ton installation électrique est au norme tu risque rien, si tu met trop de chargeur sur une même prise ça va disjoncter c'est tout 😉

[@Boris66120]

@@MACAVENTURES Bonjour, merci pour votre réactivité. Je voulais calculer ce que pouvaient consommer des chargeurs sur une ligne prises pour éviter justement que cela ne saute au disjoncteur.

[@MACAVENTURES]

@@Boris66120 c'est un très bon sujet de vidéos merci je note 😉

[@josephamettler97]

Bien le bonjours Superbe vidéo bien compris Mais comment savoir les APh sur un pack battrie déjà formé sans démonter pour savoir les mah ou quel appareil

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Il n'y à aucun moyen malheureusement 😉

[@josephamettler97]

Merci bon réveillon et une bonne nouvelle année

[@rsradium]

Salut Mac merci pour tes explications toujours au top. A ton avis quel chargeur pour un pack batterie Plomb acide de 24V 234 Ah? Merci d'avance

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos 👍 Malheureusement je ne maîtrise pas suffisamment le sujet des batteries acide plomb pour te renseigner 🤔

[@AlexisFournet]

salut et merci pour vos videos tres instructives ,mais je n arrive pas a adapter votre demonstration a ma batterie qui fait 60V et 18Ah comment faire ce calcule car je suppose que sur une 60V c est une serie de 16 et non 10 ? mais pour la suite je seche , par avance merci j aimerai savoir quel puissance de chargeur je peux utiliser afin de ne pas endommager ma trotinette

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 c'est un sujet très compliqué, déjà 60v c'est entré 16S et 17S si la tension nominale des cellules est de 3,6v. Ensuite c'est le datasheet des cellules qui va déterminer le courant de charge et est lié au nombre de parallèle, il y à également le BMS qui doit être vérifié pour savoir que puissance de charge accepte 😉

[@pdany4]

Salut à toi, merci pour tes vidéos, bien qu'ayant potassé un peu le sujet y'a de nombreux points que tu détails très intéressant. Pour la charge des accus si tu ne l'as pas vu tu peux aller sur passionelectronique ou tu tapes ça sur un moteur de recherche, suivi de "charger une batterie lithium ion CCCV" je m'y suis intéressé pour charger des 18650 avec une alim de labo : et ça marche au poil. Maintenant comme tu l'indiques dans ta vidéo, chaque marque/modèle n'encaisse pas le même courant de charge, tout comme de décharge. Mais sur le site, il dit en présence d'un accu inconnu, rester avec un faible courant. Et comme tu le dis, ce faible courant est à multiplier par le nombre de parallèle. Salutations et bonne continuation

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos 👍 Merci pour ces infos je vais me renseigner sur ces alimentations de labo je n'en ai pas serait peut-être pour moi un bon investissement à bientôt 😉

[@pdany4]

@@MACAVENTURES oui c'est super, ça permet comme sur un chargeur évolué de régler tension/courant. Le seul truc rapport a un chargeur c'est qu'il faut être là en fin de charge pour arrêter quand le courant descend sous x mA car il n'y a pas d'arrêt automatique : attention à ça. J'ai pris un modèle qui affiche une courbe graphique c'est sympa aussi, 2 marques connu Owon et Kiprim que tu trouves facilement, regarde sur eleshop fr ils sont bien placés

[@MACAVENTURES]

@@pdany4 OK merci pour les info je vais regarder 👍

[@papymarvic]

Je voudrais reconditionner une batterie 24v 8A d'un ancien VAE (greencity). Merci donc pour cette vidéo qui me conforte dans mon choix d'un pack 7S3P ! Avez vous fait une vidéo sur la réalisation de la votre ? Sinon que me conseillez vous pour le module BMS ? Merci d'avance.

[@MACAVENTURES]

Merci 👍 pour ma batterie 24 volts 7S 3P, j'ai mis ce BMS ➡️ winwill 7S 24 V 28 V 16 A BMS PCB PCM pour vélo électrique 18650 Li-ion LIPO Batterie www.amazon.fr/dp/B07QPTPNKX/ref=cm_sw_r_apan_i_9HS00JJ1HJMHCWCT47AV?_encoding=UTF8&psc=1

[@MichelBaudouin-m4s]

comment charges tu ta batterie VAE avec un panneau solaire, est ce que le BMS suffit à limiter la tension et comment réguler l'intensitée, quel circuit en + .

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Regarde sur ma chaîne tu vas trouver d'autres vidéos qui vont répondre à tes questions ❓️

[@spiderelec]

Bonjour mac encore merci pour toutes ces vidéo. Si j'ai bien compris si on met sur une 10S4P un chargeur de 14H/h elle se charge en 1 h de temps c'est cela ?

[@MACAVENTURES]

Merci de porter un intérêt à mes vidéos👍 mais attention quand même charger une batterie 10s 4p avec 14 ampères si j'ai bien compris c'est beaucoup➡️ ce qu'il faut regarder c'est l'ampérage de la batterie 👀 depuis cette vidéo j'ai eu quelques informations complémentaires 💡 la meilleure solution pour avoir le bon ampérage et de diviser par deux ou deux et demi mais pas plus l'ampérage de la batterie⬇️ par exemple une 10 ampères si on divise par 2 on peut la charger avec 5 A mais attention quand même les charges rapides détériore les batteries il faut de temps en temps les recharger en charge lente pour rééquilibrer les cellules 😉

[@spiderelec]

@@MACAVENTURES Je t'en pris MAC c'est moi qui te remercie pour ta réponse... et je te remercie une seconde fois pour toute tes vidéo, tu es vraiment un type génial vraiment je le pense sincèrement. Je te souhaite une très belle journée. Stef.

[@MACAVENTURES]

@@spiderelec merci pour ton message il me touche vraiment 👍 cela me fait vraiment plaisir de voir que mes vidéos plaisent et sont utiles 😉

[@spiderelec]

Bonjour mac j'ai entendu dire qu'il faut brancher d'abord le chargeur sur le secteur et ensuite brancher le chargeur sur la batterie mais sans explications qu'en penses tu ?

[@MACAVENTURES]

@@spiderelec oui salut Stéphane alors c'est vrai qu'il est difficile de dire qu'elle est la bonne méthode, brancher le chargeur avant ou après sur le secteur je n'ai pas encore trouvé une explication rationnelle, pour ma part je branche sur le secteur en premier ce qui évite l'arc électrique au niveau du port de charge 😉

[@jeanmimaumo2070]

La formule est P=UxI ce qui donne une puissance instantanée en W (1W = 1joule/seconde). ici la puissance instantanée est bien 500 W. si on veut connaitre sa puissance en Wh il faut dire que cette batterie soit susceptible de fournir 14A pendant une heure. car dans ta formule il n'y a que I en ampére et V en volts et aucune unité relative à l'heure. Donc une batterie de 14Ah peut fournir 7A pendant 2 heures (14/2) et ainsi de suite.Sinon c'est bien de vulgariser l'électricité.

[@MACAVENTURES]

salut OK merci de porter un intérêt à mes vidéos, cela fait avancer les choses 👍

[@philippephilippe4449]

Le plus fiable reste d'utiliser les données constructeur des cellules. J'ai fait une 13S 3P avec des INR21700-50g de chez Samsung la feuille de données (Data sheet) indique, par élément, un courant de charge de 4,2V à 1.617mA et une dirée de charge de 4 heures. Donc un chargeur 54,6V 1,5A.

[@F4R79]

Thanks for the information. I would love to know if there is a way to charge Shimano steps original battery with solar panels, I see you use Bosch system. Without to many parts to draw down the efficiency.

[@MACAVENTURES]

merci 😊 oui il y a des solutions pour shimano à suivre dans les prochaines vidéos 👍

[@F4R79]

@@MACAVENTURES Fantastic!

[@maatiraouki9124]

très bien

[@MACAVENTURES]

re-merci 👍

[@jerome33610]

Bonjour. Tout d'abord merci énormément pour toutes tes vidéos. Grâce à toi je vais peut être me lancer dans mon premier projet d'assemblage de batterie 14S4P 16Ah (MOLICEL 21700 P42A 🤔) . Batterie additionnel pour mon Electric Motion escape 50kms d'autonomie. J'aimerais avoir une dizaines de kms supplémentaires... Sachant que je vais peut être me lancer dans l'assemblage d'une 1ere batterie car je ne trouve pas mon bonheur dans ce qu'il existe, je cherche un chargeur pour cette future batterie. J'aimerais surtout pourvoir choisir le voltage de charge maximum pour ne pas charger la batterie à 100% tout le temps. Donc Existe il des chargeurs ou l'on peut choisir manuellement la tension de charge ? Dans l'attente de te lire. Merci 🙏

[@MACAVENTURES]

Merci de l'intérêt que tu portes mes vidéos ça fait vraiment plaisir 👍 je vais d'ailleurs bientôt sortir une nouvelle série sur la construction de pack de batterie un peu plus moderne et un peu plus explicite encore que les premières, c'est à l'ordre du jour ça va sortir bientôt 👷 pour répondre à ta question des chargeurs qui limitent la charge à 80 % à ma connaissance je n'en connais pas ( mais je vais faire des recherches) par contre il y a des BMS qui vont automatiquement couper à 80 % ➡️ difficile à trouver mais cela existe j'en ai mis un sur une de mes batteries en 24 volts je ne peux pas la charger au-delà de 80 % et je ne peux pas non plus la décharger en dessous de 20 % c'est une contrainte, mais ça effectivement à l'intérêt de préserver la durée de vie des cellules. 😉

[@jerome33610]

@@MACAVENTURES merci de ton retour ! J'ai une autre question auquel je ne trouve pas de réponse 🤔 !! LE COURANT DE DECHARGE. Primordial pour pouvoir choisir ces cellules. Mon moteur est donné pour 6kw nominal et ma tension est de 52v. Je n'arrive pas à estimer mon courant de décharge... D'après ce qu'on m'a appris à l'école P=U. I soit 6000/52V=115A dois-je partir sur ce courant de décharge ? Ai-je bien écouté mon professeur ? 😁

[@MACAVENTURES]

@@jerome33610 tu a bien retenu la leçon 😊 c'est bien ça 115A il va te falloir une sacré batterie ATTENTION joue dans la cours des grands je met en garde car je travaille sur une vidéo justement qui parle des différents dangers entre tentions et intensité 🚧

[@jerome33610]

@@MACAVENTURESoui d'ailleurs il faut que je la regarde ta vidéo a ce sujet ! une 14S4P 14Ah avec des éléments de 3500mAh et 30A de courant de décharge et un BMS de 100A serait il un choix approprié ? 🙏🙏

[@stop-inflation]

Bonjour. Je crois que sur l'une de vos vidéos, vous mettez en garde contre les chargeurs rapide. Genre 5A au lieu du 2A constricteur. Avez vous un lien.

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 je vois pas ce que tu recherches 🤔

[@jeanchristophedelepine9983]

Bonjour Mac. Ci je fais une batterie de 4S 2P avec des cellules de 2500mah donc j'obtiens une batterie de de 5A ou puige trouver un chargeur pour cette batterie qui a une tension nominal de 14, 4 et max de 16,8 volts

[@MACAVENTURES]

salut merci de suivre mes vidéos 👍 Oui c'est bien cela 2 parallèles avec des cellules de 2500 milliampères donne bien une batterie de 5 A ⬇️ pour le chargeur tu trouves ça facilement sur les sites vendeurs en ligne Amazon, Aliexpress, tu tapes chargeur de batterie lithium 😉

[@pierredessage5530]

Merci

[@MACAVENTURES]

bonjour 😉 de rien c'est un plaisir de partager 👍

[@stephanemasseing6441]

Bonjour et merci pour vos explications. J ai un robot tondeuse dont le chargeur envoie 21v et la batterie indique 20v Sur la carte mère de gestion, j ai bien 21v qui arrive mais seulement 4v alimente la batterie ,quand pensez vous

[@MACAVENTURES]

salut OK to robot fonctionne en 18v le chargeur est à 21 v c'est normal si la batterie n'atteint pas 21v en fin de charge c'est que la batterie est déjà en train de perdre de ça capacité

[@jeanclaudechevalier7732]

Bonjour Monsieur je me représente Jean-Claude j'aurais aimé me fabriquer un pack de batterie pour mon vélo électrique de 750 watts 48v 13s avec des cellules de 21700 -4.8 Ampere. Combien de parallèles et en série pour faire 25A ou plus. Merci

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 attention ⚠️ ont ne fabrique pas une batterie sans compétence 😉

[@romaincnc27]

Bonjour mac Donc tu veux dire qu’une batterie 12v 1000wh on peu la charger a 10ah? Cela me parait beaucoup non?

[@MACAVENTURES]

bonjour, non je pense que c'est une bonne idée et non plus ce que j'ai dit, depuis cette vidéo j'ai trouvé des réponses plus claires sur le sujet ⬇️ déjà il y a le BMS qui doit supporter la charge qu'on lui envoie, puis il y a les cellules sont elles adaptées➡️ c'est un sujet sur lequel il va falloir revenir pour éclaircir les différents possibilités de charge🔋 pour répondre à ta question je dirais que 5A pourrait être un bon choix pour ta batterie à prendre avec précaution 😉

[@christianvandersanden7164]

Bonjour Mac, petite question : j'ai fait une batterie 2S2P avec des 18650 2750 mAh. j'ai utilisé un BMS HX-2S-A10 acheté sur Amazon , mais je ne connais pas la tension max de charge. je l'ai chargée avec mon alim 12 v et un Buck ramené à 8.45 V de Ucharge. et ça a bien chargé. Maintenant, j'ai retrouvé un chargeur avec une tension de 9.15 V qui est plus maniable . Est-ce que je ne risque pas de cramer le BMS si je charge à 9.15 V? Quel est ton avis ? Bonne année 2023.

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos et bonne année a toi aussi 👍 2S ce charge a 9,6v 😉

[@christianvandersanden7164]

@@MACAVENTURES Merci. Aurais-tu le lien pour les caractéristiques de ce petit BMS ? je n'ai jamais trouvé cette tension max de charge de 9.6 V 😒

[@MACAVENTURES]

@@christianvandersanden7164 celui-ci peux convenir, amzn.to/3Ci51gq

[@jeanclaudechevalier7732]

bonjour monsieur voilà je me présente Jean-Claude et j'aurais voulu savoir comment s'abonner parce que vos vidéos m'intéresse beaucoup

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 merci c'est facile tu clique sur la petite batterie en bas à droite de la vidéo 😉

[@fabienpesquidous5516]

Bonjour un ami a un velo electrique avec une batterie 36v 13ah et il m'a donné avec un chargeur qui indique 14v 800ma 11VA et quand je teste le courant de sortie du chargeur il me donne 24v est-ce un problème pour le chargement de la batterie car elle met beaucoup de temps à se charger ou alors cela n'est pas le bon chargeur

[@MACAVENTURES]

c'est clair que c'est un problème le chargeur doit sortir 42v pour une 36 V

[@enrickbonin547]

bonjour, alors effectivement le choix d'un chargeur pour batterie au lithium ne dois pas se faire au doit mouillé :) les conséquences peuvent êtres désastreuse. ce qu'il faut retenir pour minimiser les risques c'est qu'un chargeur dois être spécifiquement construit pour recharger une batterie lithium( si vous utilisez un chargeur prévu pour du nicd ou du nimh vous allez détériorer votre batterie). dans le cas du remplacement des cellules d'un appareil qui était déjà alimenter en lithium , le chargeur d'origine fera parfaitement l'affaire. par contre, pour une batterie custom , c'est autre chose. votre alimentation dois être capable de contrôler la tension pour la faire chuter au bon moment et non pas rester en charge constante ( ex: pour une batterie de 12v , une fois la tension nominale atteinte ,le chargeur va faire chuter la tension de charge ) inversement , l'intensité de charge ,elle, va augmenter et dois respecter ce qui est admissible par les cellules. en clair... batterie de remplacement peu de soucie , utilisez le chargeur d'origine ( mais surtout pas ceux fais pour du nimh ou nicd) batterie custom , à moins d'être super callé et bien équipé, il vaut mieux éviter nb: il existe des alimentations spécifique en vente suivant les Xs et Xp de votre batterie j'ai pas mal d'expérience sur les batteries et j'ai expérimenté pas mal de bêtise aussi , malgré cela je ne suis pas expert en la matière et suis susceptible de dire des bêtises

[@MACAVENTURES]

tu as une analyse qui a dû sens mais qui malheureusement n'apporte pas de pierre à l'édifice, existe-il une formule imparable pour vraiment déterminer quel chargeur pour quel batterie 🤔

[@renaudrenber582]

@@MACAVENTURES la formule est simple. Le courant de charge max d'une cellule ne doit pas dépasser sa capacité en Ah. Mais il est fortement conseillé d'être bien en dessous de cette valeur. Libre à vous de charger moins fort mais plus longtemps, c'est même mieux pour les batteries. Un bon ratio serait d'obtenir un temps de charge de 4 à 6h. Ex: Pour une 36V 10Ah un chargeur de 2A me parait un bon compromis, mais vous pouvez très bien passer à 4A ou 6A si le BMS le supporte. Bref, ce n'est pas un critère très important vu que l'on a pas mal de marge... N'importe quel chargeur pour lithium fera donc l'affaire à condition de respecter la tension de sortie, batterie custom ou pas.

[@christianrausch9877]

bonjour et meilleurs vœux j'ai encore besoin d'un conseil. j'ai monté une batterie de trottinette 36volts 10S 3P avec des accus de Nkon de 3.5amp . Aprés une charge que je pensais complète (chargeur d'origine JOYOR) la trottinette ne démarre plus alors qu'elle fonctionne si on branche le chargeur ou une autre batterie en 36volts. Donc j'ai ressortis et démonté la batterie qui était alors en 32volts ? . j'ai shunté le BMS pour brancher le chargeur (41.6volt) directement aux plus et moins de la batterie elle reste à 32 volts après plusieurs heures de charges. j'en conclue (?) qu'un ou plusieurs éléments sont défectueux. l'étagement des 12fils du BMS est correct et progresse bien de 3.7. plusieurs questions: Y-a-t-il un moyen pour trouver l'accus défaillant sans dessouder les 30 éléments. La soudure par point (sunko 737G de chez VEVOR) altère-t-il la qualité d'un accus ,je fais deux soudures à 53 par accus) Enfin si je dois tester mes éléments (assez long avec un Litokala) le testeur de puissance EBC-A10H proposé à 122euros est-il facile à utiliser et plus rapide que le Litokala , si vous en avez l'expérience ? j'espère que mes expériences, mes questions et surtout vos précieuses réponses profitent à tous vos abonnés merci d'avance, christian RAUSCH

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos 👍 C'est une grosse question 🤔 je vais essayer de répondre au plus juste si tu branches le chargeur directement sur le général positif négatif de la batterie sans passer par le BMS il n'y a aucune raison pour que la batterie n'atteigne pas sa tension normale et attention sans BMS c'est très dangereux pour savoir si les cellules sont défectueuses il suffit simplement au voltmètre de les mesurer une à une en place même si elles sont saoulées elle donne quand même leur tension individuelle j'espère avoir répondu à ta question si ce n'est pas le cas n'hésite pas à revenir j'essaierai de peaufiner la réponse 😉

[@christianrausch9877]

​@@MACAVENTURES merci pour ta réponse. Alors j'ai tenté quelque chose .Avec un moniteur de capacité acheté 5.22 euros chez Geeks (ça teste les batteries avec le voltage et un pourcentage de capacité ou de charge de zéro à 100%) nom SUPNOVA. j'ai testé ma batterie en partant du positif et en reculant élément par élément jusqu'au négatif (comme les fils du BMS). à partir du 3 ième ça m'a donné 13volts 100% (ça mesure à partir de 12v) puis 17 puis 22 jusqu'à l'avant dernier 33volt 100%. En reculant sur le dernier élément soit le négatif de ma batterie le testeur s'est éteint . Conclusion hasardeuse j'ai détaché le dernier élément et séparé les 3 accus tous les 3 morts, deux à 0.2volts et le troisième mourrait sur mon voltmètre. j'ai tout dessoudé et depuis hier je contrôle mes accus au litokala. Je conviens que ce n'est pas du tout scientifique mon bidouillage . je ne comprends même pas pourquoi ma batterie donnait 33volts avec 3 éléments qui à l'ohmmètre ne donnent pas de passage.de courant ! Ma prochaine batterie une fois assemblée sera chargée déchargée rechargée avant emballage avec des accus bien chargés sinon testés. Encore merci pour tes vidéos

[@MACAVENTURES]

@@christianrausch9877 parfait 👍

[@louptriste493]

Peut on utiliser des alimentations de box internet en chargeur?

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 C'est une bonne question à la base une alimentation peut recharger une batterie il faut juste veiller à ce la tension de la batterie soit inférieure à la tension de l'alimentation et que cette alimentation c delivre une tension égale la la charge max de la batterie Je vais en parler bientôt j'ai réussi avec l'aide d'un ami électricien à mettre au point un circuit électronique qui permet d'avoir la led verte et rouge 👍

[@spiderelec]

Bonjour mac je suis en train de refaire une vielle batterie 36 volts de 10 Ah il y avait des sachets dedans. Je vais donc mettre des 18650 de récupération et je vais aussi changer le BMS. Ayant peu de moyens j'aimerai réutiliser le chargeur d'origine qui pourrait convenir 1,8 Ah cela m'éviterai d'en racheter un et de retravailler sur les connectiques de charge mise sur la batterie. Comme tu m'as dis que certains chargeurs étaient codés j'aimerai savoir comment savoir si un chargeur est codé ? Connais tu un moyen de la savoir. Merci bonne journée.

[@MACAVENTURES]

salut, oui c'est facile de savoir s'il est codé ou pas tu mets un testeur en voltmètre sur le positif et le négatif à la sortie du fil du chargeur si la tension indique la tension du chargeur c'est qu'il n'est pas codé 😉

[@spiderelec]

C'est un chargeur avec 3 broches 42 volts j'ai mis le voltmétre sur les 2 extrémités et j'ai 41,5 volts donc il n'est pas codé youppi. En rouge il est en charge et en vert il est chargé si je mets une 10 S est ce que ça va marcher ? Mais comme je vais réparer avec des 18650 reconditionnées si je n'atteins pas 42 volts il va rester en rouge tout le temps du coup ? Comment ça marche ce système rouge vert quand ça se déclenche tu connais ? @@MACAVENTURES

[@MACAVENTURES]

@@spiderelec salut ⬇️ oui tu as le bon chargeur 41,5v c'est normal à la sortie du chargeur mais t'inquiète pas la batterie s'arrêtera bien à à cette tension et le voyant deviendra vers le BMS va détecter la pleine charge ⬇️ seul les chargeurs haut de gamme mène la batterie jusqu'à 42v Tiens-moi au courant de l'avancée de tes travaux ça m'intéresse merci et à bientôt, 😉

[@spiderelec]

@@MACAVENTURES Sur cette ancienne batterie avec des sachets, il n'y avait pas d'indicateur de niveau de charge peut être y avait il un indicateur sur l'écran de contrôle du vélo ? De toute façon comme je change la technologie reprogrammer l'écran de contrôle est impossible. Donc je vais intégrer une Battery capacity voltage directement sur la batterie (qui possède une structure en aluminium) : pour mesurer la tension mais surtout le pourcentage de la batterie. J'ai vu dans une de tes vidéo que tu en a mis une sur ton vélo solaire je crois bien. Pourrais tu me conseiller pour l'achat de ce produit svp mac ? On doit le programmer il me semble en volts et/ou ampère heure ? Merci bonne journée.

[@MACAVENTURES]

@@spiderelec salut Stéphane 😉 je n'ai effectivement jamais fait de vidéo précise sur ces petit capacimetre et oui il faut pour certains les calibré c'est assez compliqué d'ailleurs je vais regarder si je peux t'aider 🤔

[@christianrausch9877]

bonjour depuis 15 jours j'ai reconstruis une batterie 24 volts en 7s pour un autre vélo (Mouv'in pliant) et grâce à vos précieux conseils tout fonctionne parfaitement . je voulais savoir si vous aviez une vidéo de conseils pour réparer des chargeurs lithium j'ai par exemple un chargeur vélo 42 volts 2amp qui me sort 26 volts . je pensais l'utiliser pour charger ma 24 volt mais il s'éteint tout de suite et 2 autres chargeurs velys 42 volts lithium et SXT 48volts batterie plomb ne fonctionnent plus du tout . je les ai ouvert mais je ne vois rien d'anormal alors poubelle ou des astuces de diagnostic ? je ne suis pas bien sûr électronicien merci de votre réponse

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos 👍 non malheureusement je n'es pas encore abordé ce genre de sujet. pour info une batterie lithium ion 24v ce charge avec un chargeur à 29,4v mais tu peux utiliser un abaisseur de tension 😉

[@christianrausch9877]

@@MACAVENTURES merci oui j'ai acheté un 29.4 mais ce sont des touts petits chargeurs alors que j'en ai 3 gros en pannes ça me désole

[@JeanChristopheGUILMET]

Bonjour Monsieur je me représente Jean-Christophe j'ai fabriqué une batterie 12V 18AH quel chargeur me faut-il merci

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Une batterie 12v OK quel chimie 🤔

[@JeanChristopheGUILMET]

désolé avec accu 18650 (3s 7P) merci@@MACAVENTURES

[@JeanChristopheGUILMET]

bms 25A

[@karimelghazy]

❤❤❤

[@christianrausch9877]

bonjour, puis-je vous demander un conseil ? j'ai remonté une batterie pour un vélo Plimoa avec 60 éléments de 3.5 ampères achetés chez NKON (accus soit disant testés) j'ai donc une 10S 6P de 21ampères avec un BMS de 30 ampères . la batterie était pleine à 36 volts donc essai chargeur au vert. J'ai roulé une dizaine de km pour la décharger un peu elle est descendue à 33 volts et le contrôleur du vélo m'indiquait une décharge importante. Mais le chargeur reste au vert, il débite bien du 36 volts n'est pas codé (2 fils en sortie prise) il ne semble pas charger la batterie pas plus que d'autres chargeurs 36v 2 amp. j'ai redémonté cette batterie changé le BMS bien vérifié mes 10 étages (3.34 volts) j'ai 33 v en prise chargeur (C1-B+) je ne comprends pas. ? un accus est-il mort ou le BMS n'est-il pas assez puissant ? avant de tout redessouder pour tester mes 60 accus avez vous un conseil à me donner ? je vous remercie d'avance

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de porter un intérêt à mes vidéos 👍 Déjà une batterie 10s à peine charge doit charger à 42 V le chargeur doit également délivré 42 volts si ce n'est pas le cas il y a déjà un problème ⬇️ ensuite pour tester avant de démonter tu peux envoyer directement 42 volts sans passer par le BMS mais attention sous surveillance dès que ça arrive à 42 tu débranche tout 🔋

[@christianrausch9877]

@@MACAVENTURES pardon j'aurais pu commencer par dire que tes vidéos sont exceptionnelles je les ai presque toutes vues et quand en plus tu réponds à mon message en moins de 10 minutes là je ne sais plus quoi dire ! bravo! c'est la cinquième batterie que je refais .Là, mon chargeur débite 39 volts et reste en vert lorsqu'il est branché directement aux plus/moins de la batterie donc je suis ton conseil et j'ai branché un chargeur wayscral 42volts sur ma batterie qui semble se recharger encore merci christian

[@christianrausch9877]

j'ajoute que le chargeur Wayscral branché sur le BMS charge bien maintenant la batterie, je vais surveiller tout ça .Merci infiniment

[@MACAVENTURES]

@@christianrausch9877 je suis heureux que cela fonctionne à bientôt 😉

[@MACAVENTURES]

@@christianrausch9877 de rien ⬇️ c'est un partage ✅ je prends plaisir à aider les autres à bientôt pour d'autres vidéos 😉

[@nvc11111]

J'ai une thunder 2 72v 40 ah, ça fait 2880wh et 28 ah de charge, c'est énorme, je trouve, j'hésitais à le charger à 7 ah, mais je vais le charger à 10 ah même.

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 tu mélange A et Ah 28A de charge ça fume quelque part c'est énorme 😉

[@nvc11111]

@@MACAVENTURES bah dit moi c’est combien baterrie 72v 40ah 20s en charge max

[@MACAVENTURES]

​@@nvc11111OK je pensais que tu charger à 28A

[@lolmom1586]

Bonsoir j'ai une batterie de 48 v 28.6AH -80A Mon chargeur 54,6v 5 A Au bout de 3 h c'est chargé ,5 bar. Je roule 20 km 25km d'autonomie , 2 bar en moins batterie à plat . Le problème vient de quel partie

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos 👍 probablement une ou plusieurs cellules hs 😉

[@lolmom1586]

@@MACAVENTURES merci de me répondre à cette heure très sympa je viens de commencer à visionner c'est pas normal en 3h c'est chargé mon chargeur est de 5A j'ai calculer ya 454 watt en moins 2 a 3h moins de moins la normale

[@malbranquehubert408]

Sûrement plein de bonnes intentions mais réservé aux personnes qui ont déjà pas de connaissances dans le domaine... Dommage que ça ne soit pas accessible à un plus large public

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 désolé mais je ne comprends pas le sens de ton commentaire 🤔

[@DavidDiat]

Vous restez assez explicite S'il vous plaît expliquez dans une vidéo 📹 les charges possibles pour une cellule typé dans un exemple une visseuse multi embout parkside il y a que une batterie .. l'explication d'un courant de charge basse tension de 10Ampéres & Si je me trompe pas une charge 12v peut être excessif mais avec 200mA et les autres 9v, 6v,5v, et parler nous du temps qu'il faut en fonction ... Alors oi mon problème s'est comprendre les milliamperages😅 Moi sa me dérangera pas de vous compléter.. Personne est parfait ... bien le bonjour à vous être et à la dame .. s'il vous plaît.. je sais que je peu apprendre vite.. Comment il faut faire pour vous joindre ? Est la touche communauté je ne l'ai encore pas utilisé.. 😊 😮😊

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Message compliqué à comprendre contact moi sur messenger 🤔

[@NicolasJean-v6f]

Bonjour Diviser des watts par 1/100 ne donne pas des ampères Merci

[@MACAVENTURES]

Pourquoi j'ai dit ça 🤔

[@richardmorenski5217]

Je vais être dur mais désolé les règles de charge ne sont pas du pifomètre et dépendent des caractéristiques des cellules et du BMS. Les Ah ne sont pas des A... La division de la capacité par 100 pour avoir des A de charge, du n'importe quoi.

[@Gifa-magnet]

Du coup si vous pouviez prendre un peu de votre précieux temps pour nous faire une vidéo explicative (comme le fait Mac) pour que cela devienne moins du n'importe quoi comme vous le dites. Si vous avez quelques compétences en ce domaine nous serions gourmant de vos humbles explications forcément très justes.

[@MACAVENTURES]

Non tu n'es pas dur, tu as raison tout cela n'est que des théories, il y a très peu d'information qui court sur le sujet mais si tu as des informations pertinentes merci de nous les partager. Cette vidéo aura au moins une incidence et permettra peut-être d'aborder le sujet plus sérieusement je sais que les Ah ne sont pas des A, mais il y a quand même un lien entre la capacité et l'intensité de charge et évidemment le BMS a aussi son rôle à jouer, alors si tu as des infos n'hésite pas je me ferai un plaisir de corriger cette vidéo 👍

[@richardmorenski5217]

@@MACAVENTURES Pour connaitre les règles de charge des cellules il faut regarder les specifications (datasheet) des éléments. Pour le BMS, il faut aussi . connaitre ses caractéristiques. La méthode empirique c'est de controler l'élevation de température au moment de la charge complète. Il ne faut pas qu'un des élements augmente de plus de 25-30°C par rapport à l'état initial.

[@richardmorenski5217]

@@MACAVENTURES Pour ce qui est de ton calcul avec 100... Je pense que cela vient du fait que la charge complète est parfois mentionnée en 100 minutes. Cela revient à charger 1% par minutes et 60% en une heure. Pour une batterie de 14Ah, on injecte alors 14Ahx0,6=8,4A. Il faut aussi parler de C. 1C, c'est un charge en 1 heure C/2 ou 0,5C un charge en deux heures.

[@MACAVENTURES]

@@richardmorenski5217 ok merci pour ces réponses cela ne fait pas avancer grand-chose je voudrais dire que pour le commun des mortels c'est du charabia, il doit bien exister une règle concrète facile à expliquer et à appliquer c'est cette formule qui serait intéressant de connaître, évidemment que l'élévation des températures de batterie et une indication sur une intensité par trop élevé, vérifier la capacité des cellules également mais en ce qui concerne les BMS jamais mentionne quoi que ce soit au niveau de l'intensité de charge on parle toujours de la décharge je pense que c'est un sujet très intéressant qui demande vraiment débat afin de propager des informations justes sur le sujet, j'avais d'ailleurs déjà vu cette histoire de C1 et C2 qui n'apporte pas grand-chose en vrai je vais quand même continuer les recherches et prendre en compte tes informations merci 👍

[@casualgamer--7dsgrandcross607]

Hum... ampère fois volt donne des watts (W) et non des watts-heure (Wh) 🤔 Donc 12V x 10A donnent 120W Pour avoir des Wh, il faut introduire le temps (la durée). Par exemple : on consomme 10A sous 12V de tension durant 3 heures... on consomme alors 10A x 12V x 3h = 360Wh 🤪

[@MACAVENTURES]

tu as tout à fait raison 😁 oups

[@renaudrenber582]

On parle ici de capacité et ce sont des "Ah" et pas des "A" ce qui donne bien au final des W/h. Exemple: Une batterie de 10Ah pourra fournir 10A pendant 1h, 5A pendant 2h, ...

[@dany67230]

Ce qui se concevoir bien s’énoncé clairement ! Une batterie lithium de 3600mAh ce charge normalement à 3,6A , simple pas de gros calculs ( 1C ), ne pas dépasser en tension 4.2V x nombre d’éléments en série. (Limitation en courant d'abord puis en tension pour finir)

[@MACAVENTURES]

bonjour merci de suivre mes vidéos 👍 mais je pense que ton raisonnement ne tient pas, et si je le suit ma monoroue qui a une batterie de 100v 24A je pourrais mettre un chargeur de 24A c'est sur ça fume quelques par 🤔

[@dany67230]

@@MACAVENTURES bonjour, 100v 24A, cela n’à rien à voir avec le courant de charge. Le courant de charge dépend de la capacité en mA/h et du nombre C donné par le constructeur. Excuses moi, mais avant d'enseigner il faut apprendre. Cela me rappelle les forums : " je ne suis pas spécialiste mais il faudrait que tu fasses ....." C ela me fait hisser les poils. Allez à bon entendeur salut

[@MACAVENTURES]

@@dany67230 salut déjà je viens d'apprendre que tu es poilus 😀 Je pense qu'on ne se comprend pas par message 🤔 enfin pour le premier que tu as mis c'est ton droit de remettre en question le savoir des autres mais je suis pas sûr que ce soit très constructif tu devrais plutôt expliquer correctement ton analyse elle aurait au moins le mérite de servir à tout le monde 🌍 à bientôt peut-être sur mes prochaines vidéos 😉

[@dany67230]

@@MACAVENTURES je n’aime pas polémiquer publiquement, alors juste l’explication 1) soit on a à faire à une batterie avec un BMS c'est le cas des batteries de trottinette, d'outils electro portatif...... et c'est le bms qui gère tout, le constructeur donne la valeur de la tension à injecter et la valeur minimum que l'alimentation doit pouvoir fournir. Sielle est capable de fournir 10 fois plus tant mieux, cela n'a aucune importance mais on ne pourra pas imposer le courant de charge, encore une fois c'est le bms de la batterie qui gère. 2) soit on a à faire à une simple batterie, alors Courant de charge = xC ou x est donné par le fabriquant et vaut en général 1, meilleur compromis entre temps de charge et durée de vie de la batterie mais on trouve des batteries qui acceptent un x de 5 ( au détriment de la durée de vie de la batterie). et C est la capacité de la batterie en mA/h Ex. Une batterie de 5000 mA/h qui peut encaisser 1C se charge avec un Courant de 5 A Une batterie de 3600 mA/h qui accepte 4C peut être chargée avec un Courant de 14,4 A ! Eh oui Tension maximum à respecter impérativement 4,2 x (fois) S Volts ou S est le nombre d'éléments en série (S = 3 pour un batterie 11,1 volts nominal ) Cela vous convient il comme explication ? Ce sont les conseils des fabricants et de la théorie des batteries lithium.

[@MACAVENTURES]

@@dany67230 effectivement tout me paraît simple et clair et je n'ai jamais dit le contraire il y a sur cette vidéo des commentaires qui disent pas la même chose chacun en tirera sa conclusion Merci d'avoir pris du temps pour éclaircir nos mémoires 😉