Comment choisir ses pneus

Etes vous team "ça glisse" ou "ça grip"?
www.gabsworkshop.com
bleauup?hl=fr
www.endurasport.com/
Les tutoriels présentés le sont uniquement à titre informatif. Ils ne se substituent pas aux recommandations des constructeurs et fabricants des matériels presentés. Ils ne sauraient être constitutif d'aucune obligation à la charge de BLEAU UP ni se substituer à l'expertise d'un professionnel du cycle.
Ils ne peuvent par conséquent et pour quelque cause que ce soit être de nature à engager la responsabilité de BLEAU UP. Vous demeurez intégralement responsable de l'utilisation que vous en faites.

[@francoiscarambar6362]

L'adhérence d'une gomme est inversement proportionnelle à largeur de la trace de pneu que tu laisses dans ton caleçon lors d'un freinage appuyé.

[@bleauup]

Aussi

[@yvmalnt4761]

Oui mais freinage appuyé en Shimano ou en SRAM? pcq c'est pas pareil, hein

[@davidmartin5545]

Tu m’as tué François 🤣🤣🤣

[@pedrolouisgilbarriga5518]

😂😂

[@RiRi-jf6eg]

Magique François !!!! 💩

[@alexandreguyonnaud3261]

Pas facile comme tuto, et tu as réussi à rendre tout ça très clair (comme d’hab) ! Bravo à toi 👏 et merci !!

[@bleauup]

Thx

[@abcyclesadventures6135]

Sujet compliqué et fort intéressant, tu l’as très bien expliqué. Bravo et merci

[@bleauup]

Thx

[@LudoFlam]

Parfait ! En plus j’ai mis des Vittoria Barzo fin septembre donc ça m’a permis de visualiser toute la gamme 😊 Bravo pour le travail fourni 👌

[@bleauup]

Thx Ludo

[@clementrichard8134]

Encore une fois une vidéo très complète, bien expliquée, c'est un sans faute ! Super vidéo.

[@bleauup]

Thx

[@fabricegabaut7169]

Tu brilles malgré tout par tes explications, super infos merci

[@bleauup]

Thx

[@jonah_fqr]

Merci bleau up pour ce tuto c'est super clair et ça nous permet d'être au clair sur notre choix de pneu 👍

[@bleauup]

Thx

[@nicolasleblanc7306]

punaise tu m'en a appris des tonnes!!!! Merci pour ton travail Fred!!!

[@bleauup]

Thx

[@marctroche6743]

Merci pour le tuto. C'était chaud à expliquer mais tu t'en es bien sorti. J'ai tout pigé 👍

[@bleauup]

Thx

[@-_Atom_-68]

Toujours très complet tes tuto et avec humour comme dab continue ainsi 👍

[@bleauup]

Thx

[@DDL69L]

Merci ! toujours coool , en plus d'etre clair tu me fait toujours marrer ! change rien.

[@bleauup]

Thx

[@pascalleuenberger5823]

Hello, comme chaque fois super vidéos !de Suisse bien expliqué merci.

[@bleauup]

Thx

[@cedriccoeurderoi]

Super résumé de catégorisation des pneus! Merci à toi

[@bleauup]

Thx

[@fabricebailly]

Bravo j’avais loupé cette vidéo ,elle est juste parfaite. Bon Noël a vous 😊

[@bleauup]

Thx

[@davidfanfan9147]

Merci pour tes explications! Sujet complexe très bien explicité!

[@bleauup]

Thx

[@sebastienpletacher7435]

Merci pour ce tuto, des conseils et explications très utiles 👍 ça va m'aider pour mes prochains achats de pneus . Continue comme ça c'est 🆒

[@bleauup]

Thx

[@olivierchauchon2032]

Toujours un régal. Encore merci.

[@bleauup]

Thx

[@user-dv1hm8gv2h]

Un grand merci pour cette vidéo ! Elle va bien m’aider 😅

[@bleauup]

Thx

[@papigalli9259]

Européan Tyre and Rim Technical Organisation, ça me rend dingue 😵😵😵 Tuto de qualité comme d'hab 👌👌👌

[@bleauup]

Thx

[@aymericlourdais5828]

Super tuto encore une fois, merci à toi.

[@bleauup]

Thx

[@thecrowww07]

Merci beaucoup Bonne vidéo, bien travailler pour nous rendre la vie plus simple😉

[@bleauup]

Thx

[@ericquinones5098]

Bravo Fred tuto très instructif avec des mots simples.

[@bleauup]

Thx

[@wilfriedmestdagh1676]

Bonjour, Je découvre votre chaîne, Très intéressante cette méthode de classement des pneus crampons/adhérence/rendement puis crampons/largeur/gomme/défense/sens et la procédure pour choisir et adapter aux saisons et terrains en se décalant. Très clairement expliqué, bravo !

[@bleauup]

Merci bcp

[@davidmartin5545]

C’était un super tuto. Bien expliqué. Avec des exemples du plus tendre au moins tendre / du rendement à l’adhérence etc Je vais mettre cette vidéo dans mes notes pour le jour ou je fais changer de pneus sur mon trek :) Et merci pour l’explication des pneus qui se montent dans le sens inverse en fonction de s’il est devant ou derrière :) j’avais vu un débat là dessus sur un groupe vtt ^^. Merci merci merci :)))) Et merci de t’être cassé la tête pour nous expliquer tout ça :)

[@bleauup]

Thx

[@ClementPeuch]

Hyper efficace comme vidéo ! Merci pour tous ces conseils

[@bleauup]

Thx

[@mtbfreeallmountain7698]

Excellentes explications on peut pas faire plus claire 👏🏾👏🏾👏🏾

[@bleauup]

Thx

[@rollandscala2761]

Je suis un pneu fatigué la 😂😂 Merci Fred c'était très instructif 👍

[@bleauup]

Thx

[@katsu395]

j'adoooooore ta façon d'expliquer et ton humour. Je me suis bidonné je sais pas combien de fois 😂

[@bleauup]

Thx

[@Dv.maxime]

Très bon tuto comme d’hab continue comme ça 👍

[@bleauup]

Thx

[@JustFinisher]

merci pour ce tuto c'est très clair et plein d'info utile pour choisir ses pneus 👍

[@bleauup]

Thx

[@bleauup]

Thx

[@benoitdestrez3187]

Super tutoriel, grand merci à toi.

[@bleauup]

Thx

[@danlaxedanlaxe1931]

encore un très bon tuto pouce bleu obligatoire👍👍👍👍

[@bleauup]

Thx

[@gnilandendour2608]

Merci pour tes splications très bien explicités 👌

[@bleauup]

Thx

[@melano67]

Top, et heureux de revoir une vidéo :-)

[@bleauup]

Thx

[@alainr.8666]

Génial ton tuto et bien expliqué, tu t'es pas cassé la tronche pour rien 👍👍👍

[@bleauup]

J'espère

[@chrisunder5227]

Merci monsieur! Très intéressant pour comprendre et choisir, le choix d’une gamme restreinte est très malin 👍

[@bleauup]

Thx

[@florentsourisce4482]

super explications, comme d'hab, toujours à fond. mais là tu m'as larguer dès le choix entre adhérence vs rendement... heureusement que je pratique que la route, biz

[@bleauup]

C'est la même problématique en route ou gravel.

[@mirzanaslan6125]

Tout ce que tu a dit dans ta vidéo je le fait naturellement mais sans explication juste le pneu est bg alors dans me panier et la pression pareil je le fait a la base pour pas toucher la jante et sa match avec ce que tu dit conclusion je suis un génie

[@gilbertmarques2796]

Merci! Apprendre en s'amusant, c'est top!

[@bleauup]

Thx

[@Kevibanez]

Au top merci encore un sacré sujet LE pneu et un super tuto ! c'est vrai que c'est pas toujours évident de s'y retrouver il y a pas mal de paramètre à prendre en compte pour obtenir le bon équilibre "rendement / adhérence" ;)

[@bleauup]

Thx

[@SylvainLasnier]

Merci pour ton super guide qui sonne bien avec mon expérience 👍 Avant, je montais des pneus ronhénoirpacher. Des fois, c'était compliqué. Ca roule mieux quand tu réfléchis un peu et que tu sors des billets. Pour un usage enduro : Carcasse un peu plus renforcée à l'arrière car elle pincera en 1er. Un peu plus de crampons et une gomme plus tendre devant que derrière. Ne pas hésiter à tester les gros pneus. On ne perd pas tant que ça d'énergie à les rouler, et on ne gagne pas tant que ça d'adhérence. Mais des fois, ça fait la différence entre passer sur le vélo ou sous le vélo. Et sur une grosse sortie, c'est plus reposant de rouler les bons. J'ai testé des Maxxis DHR, DHF et Assegai, MaxTerra, MaxGripp, EXO+, DD, DH. Super bien. Dureté, pattern, carcasse, c'est pas du marketing. Ça influe clairement sur la prise d'angle, la progressivité et la capacité à encaisser sans déchirer. Et donc ta vitesse en courbe ou dans les pierriers. Aujourd'hui, je suis en Michelin e-Wild. Leur marketing est nul. Ce pneu est exceptionnel. J'ai pété tous mes chronos réalisés sur le sec dans des singles engagés, dans le gras dur actuel. A voir en été.

[@bleauup]

Thx

[@chutops6890]

Excellentes explications ! MERCI !

[@bleauup]

Thx

[@alainwidmer5760]

Super tuto malgré cette jungle du pneu, un vrai casse tête merci pour toutes ces explications !!! Ça va être plus facile maintenant. 👍👌😉

[@bleauup]

Thx

[@giloc7133]

Supers Informations ! Merci.

[@bleauup]

Thx

[@patricelepine9504]

J'ai mis mon pouce mais on pourrait le multiplier par 10 tellement vous avez encore assuré sur ce sujet. Et moi je vais continuer ma prise de tête de choix pour mes nouvelles roues 😁

[@bleauup]

Immense merci à toi

[@Det.a]

Super video et très compréhensible ;)

[@bleauup]

Thx

[@jacquesperrenoud1368]

Merci pour cette bonne explication. Tu a droit à un bon apero 😉👍

[@bleauup]

Thx

[@baloubistouf367]

Au top comme toujours merci à toi pour tous ces précieux conseil Sa y est je me lance dans l'aventure jeune entrepreneur financement formation technicien cycle validé

[@bleauup]

Yeaaah

[@WarMatt86]

XC en été Mezcal ou Barzo en 2.25 à l'avant + Mezcal 2.25 à l'arrière /// Et maintenant en hiver dans nos forets grasses Barzo en 2.35 AV et AR! Chouette vidéo!

[@bleauup]

Thx

[@laurentleperson9604]

Bonjour je viens de découvrir la chaîne je te remercie pour tes précieux conseils bonne continuation et bonne balade

[@bleauup]

Thx

[@jeanpierrecostner5654]

Quelle gentillesse!! merciiiiiiii 🧐😳

[@bleauup]

Thx

[@purbastien7062]

Waouh ! ç'est sport ! Merci pour le tutoriel

[@bleauup]

Thx

[@julienbuonacore1959]

Super tuto, comme dab 👍

[@bleauup]

Thx

[@julientheret8423]

Merci pour la vidéo j''ai appris quelque chose en ce qui concerne le sens de montage différencié "front/rear" :D

[@bleauup]

Thx

[@jean-francoisduval2471]

Super video merci pour ton tuto

[@bleauup]

Thx

[@jocelyndenax5719]

Une bonne explication 👍 merci pour ta vidéo ?

[@bleauup]

Thx

[@974debss]

Je crois que t'aurais pas dû faire cette vidéo😂. Les gens qui on, ou qui vont regarder vont péter un plomb avec toutes les caracs qui ya. En tout cas j'espère que tout le monde à suivi c'est tout ske je souhaite 😂. Bon courage mec.

[@supersonicCoach]

Merci toujours utile et sympathique

[@bleauup]

Thx

[@yannicklamoureux8058]

Je viens de commandé des Michelin dh 34. Hâte de les montés.

[@bleauup]

Yeaaah

[@xoranm1840]

Superbe chaîne !

[@bleauup]

Thx

[@pasunpigeon3001]

J'ai bien compris grâce au tuto 👌, j'en ai marre de zipper de l'avant et j'ai compris comment y remédier maintenant, merci 👍

[@bleauup]

Thx

[@Skys0l]

Merci pour la démarche à avoir quand on veut faire son choix de pneus =)

[@bleauup]

Thx

[@yannhenriot2568]

En voyant 27 min j’ai cru que je la regarderai pas et que je resterai sur la vidéo faite par Phil MTB (qui fait quasiment la même durée - comme quoi le sujet mérite que l’on s’y attarde) Et puis hop j’ai sauté dedans, bien entendu avec plaisir. Tu as rendu ça bien pragmatique (j’aime bien ce mot ça sonne comme magma, comme quand tu sors plein d’idée à la fois). Marrant aussi que tu ai choisit les Vittoria pour illustrer, j’ai découvert la marque récemment et je veux l’essayer sur mon prochain remplacement de peuneu - peneu - pneu; pneumatique 😬 Merci et hop j’attends la prochaine

[@bleauup]

Merci à toi

[@BertrandDemailly]

Merci pour ce super tuto. Je me casse la tête pour le choix de mes pneumatiques. Grâce à toi, c'est beaucoup plus clair et les fabricants devraient s'en inspirer. Le choix serait plus simple.

[@bleauup]

Thx

[@nico2k812]

Encore une fois bon tuto, ici sur un sujet très large qu'est le choix d'un pneu...tellement de paramètres, mais tu t'en sort bien, comme d'habitude 😁. Tu as dû avoir mal au crane a la fin de ce tuto😂😂

[@bleauup]

Carrément

[@Kev.in-Bike]

Excellent je me suis fendu la poire de l’intro jusqu’à la fin 🤣👍🏼

[@bleauup]

Thx

[@scarwn]

J'aurai adoré la même vidéo en version route, mouillé vs sec notamment, car je crois que les mêmes règles s'appliquent pour l'épaisseur et la pression mais pas pour la taille des crampons qui offrent une adhérence moindre sur route alors qu'en offroad c'est l'inverse. Merci

[@bleauup]

Un jour.... peut être

[@Antoine_Frs]

On a bien senti la panique au début mais ça devient super clair quand tu donnes les exemples avec les pneus rangés du plus roulant au plus adhérent ! Petit ajout : on préfère souvent une gomme plus tendre en hiver car avec le froid elle durcit (et en plus en hiver ça a tendance à glisser davantage). Explications toujours intéressantes, merci Fred !

[@bleauup]

La panique du "comment expliquer ça ?"

[@Antoine_Frs]

C'est ça, on sent bien que c'est un bordel avec plein de vocabulaire et de normes et de marketing. J'ai déjà regardé pas mal de vidéos et lu des articles sur le choix des pneus, et à chaque fois il y a l'effet vague d'informations mais final l'étagement est assez logique.

[@Jo-gr4kb]

Super Tuto👍

[@bleauup]

Thx

[@friscodesptitslu7857]

J'ai tout compris, merci bien !!

[@bleauup]

Thx

[@Viling367]

Bravo 👏 bonne vidéo

[@bleauup]

Thx

[@mosmajorum7123]

EXCELLENT TUTO

[@bleauup]

Thx

[@marcjmr]

BRAVO !!!!! vraiment.

[@bleauup]

Thx

[@ps55live81]

Jte mee un pouce parce que tu fais des belle video explicative

[@bleauup]

Thx

[@durandnicolas8196]

Vidéo très sympa sur un sujet intéressant :) Il faut essayer et quand on trouve ce qu'il nous faut c'est impressionnant les bénéfices! Perso je ne me passe plus des grip control de specialised 😋

[@bleauup]

Thx

[@Thzinou]

bravo très intéressant !!

[@bleauup]

Thx

[@OlivierVTT]

Merci pour le tuto 🖖

[@bleauup]

Thx

[@calvayracthierry4655]

génial , comme d hab.

[@bleauup]

Thx

[@funk7878]

J'ai les Michelin DH22...Trés lourd mais indestructible (En vttae,évidemment) Pour la DVO Garnett.....Elle est commandée (avant qu'il n'y en ai plus)..Bravo pour cette belle vidéo ;)

[@bleauup]

Thx

[@ducdesaillan5662]

Parfait Merci très utile !

[@bleauup]

Thx

[@stephaneariyain4582]

Merci pour le tuto, c'est à peu près clair, mais aussi y a tellement de marques, tu peux donner des conseils pour les tops 3 de marques 😁😁😁😁. Cordialement

[@bleauup]

Honnêtement. .... presque toutes les marques proposent des trucs top

[@fabricefusarelli9642]

Bravo , c'est vrai que c'est pas simple ! 😉

[@bleauup]

Thx

[@sebteampoker]

Pas sûr que ce soit ta meilleure vidéo....

[@michelneihouser]

Bonjour, l'exposé est très intéressant et pédagogique. Bravo ! Ma seule remarque concerne la pression des pneus, qui à mon sens doivent tenir compte de la charge portée, en sachant que sur un vtt 1/3 est sur l'avant et 2/3 sur l'arrière (en simplifiant) .... et donc la pression arrière sera toujours plus importante que sur l'avant. Seules les épreuves de descente ne répondent pas à ce critère. Merci pour cette très intéressante vidéo.

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@steeviouxarttattoo8580]

Vittoria :) j'ai longtemps cru que c'était pas terrible car pas souvent vu....en tout cas pas bcp...les VTT de chez Olympia sont tous sans exception montés avec ce même pneu . savoir que les gars que je regarde sur YT en parles me rassure sur le fait de continuer avec ceux ci...j'ai les barzo sur mon olympia justement et franchement content . je roule entre route et chemin dans les bois ...pas de saut...pas de technique pousser...juste du roulage et les barzo tiennent tres bien la route sur ce que j'en demande. bien entendu c'est pas une pub pour eu mais comme j'en ai et bien je parle de ce que je ressent avec :) Portez vous bien et comme dirait ta madame...namaste

[@bleauup]

Thx

[@ykuod]

Wahoo. Je pense que tu as quand-même éclairé pas mal de monde...nanani, nanana!!! En tout cas c'est le cas pour moi. Merci Fred 👍🏼

[@bleauup]

Thx

[@snooze_v]

Ah les pneus... me suis bien cassé la tête pour trouver les bons😂 pour mon vélo et ma pratique, j'ai trouvé le bon combo après 1 an de test! C'est chez Continental que j'ai trouvé mon bonheur, Der Keiser à l'arrière et Der Baron à l'avant. Sachant que je les utilise pour du DH/Freeride et en tubless🤷🏻‍♂️

[@cntipasa1861]

On vous remercie pour vos tutos et bravos tu a d’autre pages sur FB Cordialement

[@bleauup]

Thx

[@cntipasa1861]

Une page Facebook

[@bleauup]

@@cntipasa1861 Nope.....instagram et youtube. ..c'est tout

[@cntipasa1861]

Merci et bonne continuation

[@poups003]

Super ce tuto. Il m'a fallu des années avant de comprendre tout cela, beaucoup de crevasons et pas mal de gamelles. Du coup maintenant que j'ai trouver mes combos, je reste cher Hutchinson. Toro 2.25 av et Toro 2.25 ar ou Taipan 2.10 ar en été.

[@bleauup]

Thx

[@jean-micheljuzan9617]

Merci pour les infos, c'est vraiment compliqué toutes ces spécificités de matériel. J'aimerai améliorer mon vieux vtt (pneumatiques, fourche rigide en pneumatique, j'ai cru comprendre que c'était mieux qu'hélicoïdal, freins classiques en hydrauliques). J'avoue que plus je me renseigne plus ça devient flou pour moi. L'aspect financier est pour moi une contrainte importante et il n'est pas simple de trouver le bon rapport qualité prix quand on y connaît rien

[@anthonyrhode3154]

Vive la carcasse exo des maxxis. J'ai pas trouvé mieux entre solidité et légèreté en enduro. Et courage à madame bleau up pour filmer les vidéos

[@bleauup]

Tu m'étonnes

[@SylvainLasnier]

J'ai explosé un EXO+ à Fontainebleau. Terrain plutôt enduro débutant. DD me semble le minimum pour éviter de rentrer à pieds dès que tu fais un poids respectable

[@anthonyrhode3154]

@@SylvainLasnier Il est vrai que je suis un poids plume (65 kg) mais je pratique trial, descente, enduro ... avec des pneus maxxis en EXO et j'ai pincé une chambre à air en 6 ans, cela me semble correcte, après pour rouler sur des rochers comme à Fontainebleau il serait préférable de prendre des carcasses DH mais le poids est présent aussi.

[@anthonyrhode3154]

De plus je ne gonfle jamais au dessus de 1.8 bar (pneu arrière) avec chambre à air.

[@SylvainLasnier]

@@anthonyrhode3154 120kg tout équipé avec le vélo. Il y a aussi le niveau technique. Je suis un peu bourrin. Je trouve le DH trop rigide pour le coin. Ce truc est aussi indestructible que lourd et nerveux. Le DD est un bon compromis pour moi. Mais si tu ne crèves pas, tu n'as aucune raison de t'allourdir 😉

[@pyro402]

T'as oublier les carcasses souple ou rigide !!! 😁😁😁😁 c'est vrai que c'est compliqué de trouver un bon pneu qui te convient !!!

[@pascalalleno9268]

Excellente synthèse !

[@bleauup]

Thx

[@altin6920]

Merci 👍 👍 👍 tes au top

[@bleauup]

Thx

[@altin6920]

Petite question car jai un gros doute jai des jantes crossmax 25mm ETRTO : 622 x 25TSS vient de commander des agressors 29x2.30 etrto 58-622 puis a l'avant magic mary 29x 2.40 etrto 62,,-622 suis dans le gros doute si tout va bien ce passer peut être tu pourrait m'aider merci d'avance 👍👍👍, pour info suis sur un xc 900 décathlon je fait plus de la rando sportive dans la Drôme j'espère d'avoir fait le bon choix j'aurais préférer le 2.35 60-622 au lieu du 2.40 de chez magic mary mais introuvable

[@bleauup]

@@altin6920 Ça devrait passer sur tes jantes....mais le magic (super pneu) va être assez dur à traîner

[@altin6920]

Merci pour ton retour, ah d'accord mince alors je savait pas quoi choisir à la place du magic 2. 35 qui est introuvable j'avoue que les 1330g me font très peur 😱 vais essayer de voir si t'as des vidéo de combo de montage de pneus rando sportive j'ai regarder t'as video sur les cintre pareil suis carrément a côté de la plaque j'ai commandé un renthal carbone rise 40mm avec la potence de même marque taille 60 pensé bien faire, vais le renvoyer avec le pneu, à la place prendre un rise 20mm ou 10 MM je sais pas je suis petit en taille 1m68 et le pneu aucune idée avec quoi le remplacer j'étais partie sur ce combo d'une vidéo youtu.be combo aggressor et magic mary 2.35,merci pour tes réponse en tout cas Big up a toi et la team 👍👍👍👍💪💪💪💪😊😊😊Toujours avec un peut humour ça fait plaisir

[@bleauup]

@@altin6920 Pter une paire plus polyvalente...genre taipan hutchinson

[@omaelhugo5618]

Dans le sud on dit peuneu 🤣🤣🤣 Très bon tuto👍👍👍

[@bleauup]

Thx

[@micheldavesnes3040]

La question qui me vient à l'esprit après avoir écouté tout cet intéressant bla blah : qui est-ce qui s'amuse à changer de pneu à chaque fois qu'il change de terrain de jeu ?

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Moi🤣🤣

[@heexxi]

Genial tout simplement :) Pour ma part j'ai choisi les pneus en fonction du comfort, avec une pression relativement basse ( j'ai un ebik :D ) . J'ai fait 6000km + avec des Maxxis Ikon d'origine, ils auraient pu tenir encore un chouille. Merci

[@bleauup]

Thx

[@cophinx2379]

salut nickel je te conseil de tester le ONZA le IBEX en TPI120 il sont terrible ;) ;) ;)

[@nicolasgregoire3821]

Top. Je suis un vrai fétichiste des pneus. Je collectionne les paires. Branché gravel, je monte les mêmes avant arrière mais avoir une monte différente me semble pertinent. Je n'ai pas fini de démonter/remonter.

[@bleauup]

T'as raison. ...le raisonnement est le même en gravel

[@hardrive13]

c'est pas mal , merci ;)

[@bleauup]

Thx