Comment choisir son Kit scooter (kit 50, kit 70)

...Tout d'abord je souhaite juste rappeler que tout changement de cylindre d'un 2 roues annule sa capacité a circuler sur voie publique en toute légalité...
Comment choisir son kit scooter, quelles sont les critères a prendre en compte lors de son choix? Quelles différences y a t-il entre de la fonte et de l'alu! Dans cette vidéo je vais essayer de t'expliquer et de répondre a tes interrogations !
Site internet spitro racing
www.spitroracing.fr
Retrouve mes articles préférés que je monte sur mes scoots ma page Amazon:
www.amazon.fr/...

[@sabastos1382]

Merci spitro encore ton aide complètement essentielle, continue 💪

[@BoiteAtests]

Merci a toi de suivre mes vidéos

[@remi4021]

Salut, je veins juste de regarder la vidéo et j'ai relevé quelques erreurs. La 1er est au moment où tu dis qu'il ne faut pas mettre de piston en alu dans un cylindre fonte, il faut savoir que la culasse et le piston sont obligatoirement en aluminium. Ensuite 2eme erreur c'est pour la course du vilbrequin, la course ne correspond pas à la tige comme tu dis (la bielle) mais à la distance entre le centre de rotation du vilo et le centre du maneton de bielle, ont dit que la course et de 44,9 quand l'écart entre le centre de rotation du vilo et le centre de rotation de la bielle est égale à 44,9mm soit 4cm49. Voila des petites corrections

[@choupachoups11120]

salut je voie que tu ti conné je viens dacheter un 50cc a vitésse en garage il mon changer le monter s'est un dopleur ésque c conssidéré comme un kit ou pas et ésque il est plus puissant que le moteur dorigine jte remérci davance si tu me répond et passé une bonne soiré

[@remi4021]

@@choupachoups11120 salut, techniquement si c'est un 50cc tu est dans la "légalité" mais c'est juste toléré tant que le bruit est pas abusé. Si il y a contrôle ils te diront rien, si il y a accident avec personne gravement blessé ou décès et que tu es en tort l'assurance vas chercher le moindre truc pour pas payer. Le garage a mis un "kit" 50 car beaucoup moins cher qu'un origine constructeurs et que légalement ça équivaut a un origine

[@choupachoups11120]

@@remi4021 ok je te remercie du renseignement mé quoi quil arrive il feront chier pour le débridage je pense enfin les assurance mes moi c les keuf qui me fon chier passe une bonne journé a+

[@choupachoups11120]

@@remi4021 ok pas trop de bruit merci

[@remi4021]

@@choupachoups11120 débridé ils sont de plus en plus tolérant mais ça dépend des flics

[@LG-cm8wc]

2 ans (15-20'000km) en all day avec un stage6 sport pro 70 alu super solide jamais eu de soucis et jamais changé le piston 😉

[@BoiteAtests]

Top

[@alexissimonin8863]

C'est sur quoi ?

[@Hl-gc1uk]

Ducoup au final on peut prendre du alu pour du al days ?

[@BoiteAtests]

Avec les innovations d'aujourd'hui oui tu peux

[@jeremieseynat6439]

Moi je m'abonne illico presto ! Vraiment génial j'ai tout appris maintenant. Merci beaucoup.

[@BoiteAtests]

Ça fait plaisir ! Merci a toi

[@sebastienmaignan474]

Avec un nitro en 70 full stage 6 alu je bombarde tout les jours aucun soucis ^^

[@hatemlesportif9821]

Salut vélo en 10mm ou 12

[@ooononono4260]

Bonjour. J'aimerais un installer un kit 50 sport fonte sur mon zip, mais j'aimerais aussi garder l'aspect pratique de la pompe à huile . Ducoup est-ce qu'il y a une solution pour allier le kit et l'utilisation de la pompe, tout en gardant une bonne fiabilité pour une utilisation all day ?

[@BoiteAtests]

Bonjour. Pour un kit 50 si tu as pas de grosse config derrière la pompe a huile est suffisantes au dessus du kit 50 il est préférable de passer au mélange surtout pour du all day

[@ooononono4260]

@@BoiteAtests merci bcp

[@arnaudhenri7536]

Bonjour spitro je vient de te découvrir je me suis donc abonné bonnes explications pour ai tu me conseille ou fait une vidéo sur les bougies c un peu la jungle pour moi que me conseillerais tu pour un 70 fonte en bonne bougie. Merci de ta reponse t un bon.

[@BoiteAtests]

Salut Arnaud Pour un kit 70 je te conseil un indice de 9 au mini. Sachant que plus tu monte dans les indices et plus la bougie est froide ! Pour éviter que le scooter chauffe trop un kit 70 roule en indice 9! C'est le chiffre le plus important de ta bougie le reste c'est de l'indication de la longueur du filletage (ça tu dois le connaître ) et l'autre indicateur correspond au type de bougie (pareil c'est écrit sur ta bougie et tu dois prendre la même chose. Exemple BR9es B= diamètre filletage R= type de résistance (résistance ou pas) 9= indice de résistance thermique (+ c'est élevé plus la bougie est froide) e= longueur du filletage s= standard Mais tu as raison ça mérite une vidéo. Je vais devoir y travailler !

[@matteo_yt8562]

j ai un kit 50 alu dopller bi segment je roules tous les jours aucun problème

[@gautiertilly5178]

Pareille 70 airsal 10 000 km tjr a fond carbu de 12 et sans rodage jamais changez piston, ensuite il dit de pas mettre un piston en alu dans un kit en fonte mdrrr spitro racing trouve moi un piston autre que en alu , ca existe pas !!! Meme les kit en fonte neuf sont livrez avec piston en alu Renseigne toi avant de sortir des connerie sur youtube

[@BoiteAtests]

Oui sauf qu'avant c'était pas ainsi

[@gautiertilly5178]

@@BoiteAtests maintenant il faut surtout pensez a bien faire chauffez le moteur avant un depart par ex car si le cylindre es froid et que le piston chauffe et ce dilate trop vite dun coup tu as raison ces le serrage assurez , donc bien laissez chauffez son cylindre fonte et ne pas tirez dedans directement permet au piston de ne pas se dilater plus vite que le cylindre

[@mathiaslacassin]

J ai un speedfight 3 avec un carbu de 17,5 dell orto et je voudrais mettre un kit 50 mais je sais pas quel prendre sachant que j'utilise mon scoot tout les jours ou presque

[@Deptisme18eme]

Super au top , bien expliqué, bien détaillé.. 👍🏼👍🏼

[@chaim2424]

Bonne vidéo :) pour ma part je me suis pris un 50 airsal alu sport. et il ne préconise le squich donc bon. sinon au top c'est très bien t'es vidéos ;)

[@BoiteAtests]

Merci ca fait plaisir et sa motive.

[@DaBaldMan]

Pareil avec mon 70 stage6 streetrace, le squish est déjà "préréglé", on ne reçoit qu'un joint d'embase

[@guyboy67]

Bonjour, est-ce que vous connaissez bien le piaggio typhoon année 2011 ?

[@albanpicard3812]

Serait-il possible que tu refasse une vidéo de ce genre mais en nous recommandant des kits en fonction des critères que tu as cité

[@BoiteAtests]

Oui c'est possible

[@Nitrox62]

@@BoiteAtests j’attend la vidéo alors ! Moi j’ai un nitro naked 😉

[@moviesport4430]

Ya les kits 80 aussi

[@flo9362]

Super vidéo merci beaucoup je part sur un 70 fonte..par contre comment connaître le modèle de mon vilo actuel?car je viens de racheter un booster de 2012 et je n’ai auncune info dessus..merci en tt cas continue tu gère..👍

[@BoiteAtests]

Merci A part ouvrir, ou peut en retirant le cylindre...

[@mamatuitheo1892]

Nice la video. Thanks brother from Tahiti 😉💪

[@BoiteAtests]

Merci

[@BoiteAtests]

Tahiti le rêve 😎😎

[@mamatuitheo1892]

Yes bro paradisia ✌

[@brunohamai947]

bonjour et merci c'est très clair tes explication bravo à toi. sur son 50 origine le pas de vis bougie est mort, j'ai tarodé et mis la bague sur la bougie et impossible de démarrer, je pense que la bougie n'est plus à la bonne position, je pense mettre un kit50 ou 70 mais je vois pas comment régler le splisch comme tu dis, c'est à l'allumage que tu positionnes le piston ? mais faut rester sur le T d'avance pourtant. merci de ton retour

[@BoiteAtests]

Salut. Pour ne pas te prendre la tête achète un kit pré réglé (kit non compétition) au moins pas de réglage à faire

[@brunohamai947]

@@BoiteAtests Ok merci Spitro, j'ai retrouvé une chemise en 50 je vais la monter pour voir, mais j'ai une fuite maintenant en bas moteur, peut être prise d'air. un kit 50 c'est homologué sinon puisqu'on augmente pas la cylindré ? j'ai vu qu'il fallait joué sur l'épaisseur des joints pour régler le splisch et avec de l'étain comme tu disais. merci de tes retour précieux

[@EH-ow9vj]

Kit alu mono ça marche mais pour une utilisation quotidienne vaut mieux un fonte

[@sauvageglitcher9624]

salut désolée de poser cette question mais je cherche depuis bien tot 4 mois et je ne trouve pas de kit pour 50 4t mécaboite donc si vous avez des réf dites les moi merci d'avance !!!!

[@domsuprahero7712]

Une question juste un squish d'un motoforce Racing alu 70cc pour nitro merci plus un 1abonné en plus 🤘

[@BoiteAtests]

Je n'est rien trouver sur la fiche constructeur. Tu n'as pas eu de notice de montage avec le kit. Moi quand j'ai un doute je met 0,7 au moins je ne prend pas de risque. Mais ça serait mieux d'avoir les recommandations constructeur

[@CedricSaez]

Bonjour, êtes vous toujours sur les réseaux ? Faites vous encore des prepas ? Je suis dans un département mal deservi pour ça avec un spitro qui a besoin de conseils

[@Zaboca.15]

Salut👋🏽 Kit Cylindre fonte malossi D.40 Quelle vilebrequin me conseille tu? (Booster 50cc)

[@BoiteAtests]

Salut. Un vilo de la même marque serait idéal

[@nitro8099]

Salut j'ai un nitro aerox de 2013 je voudrai mettre le kite 50 fonte top perfe black trophy tu pense que pourrait prendre combien en vitesse de point avec des bon réglages mercie et super vidéo

[@BoiteAtests]

Salut difficile a dire... Ça dépend de tt ce qu'il y a autour!

[@davidferraton4510]

Bonne vidéo. Part contre tu peu rouler pas mal avec 70cc.jai mon polini fonte qui fait 70kms tt les jours (taf) je suis à 20k et il roule tjr. Donc on peut faire du all Day en 70.continu tes vidéos c top..

[@BoiteAtests]

Salut. Oui normal c'est un fonte. les fontes sont justement fait pour du all day contrairement au alu. Par contre 20k sache que c'est vraiment très bien. Tu dois en prendre soin je pense ! Après c vrai que les 70 sont plus faible que les 50. Mais quand tu as une config très bien régler tu peux fr des bornes sans pb!

[@davidferraton4510]

@@BoiteAtests oui changement de segments tt les 3000 et bientôt un piston en Côte sup et c reparti pour 20k..merci pour le retour c cool 😎

[@BoiteAtests]

Bah oui voila, il n’y a pas de secret! Avec plaisir

[@Alex-rl9xl]

Super je voudrais partir sur un kit 50 en fonte sport, j’ai un aerox de 2010, je le prend le week-end et de temps en temps pour aller travailler, je chercher un peu de performance pence tu que sa fera l’affaire ? Merci

[@BoiteAtests]

Salut. Un 50 fonte, pas de pb pour ton utilisation.

[@biskoo9851]

Avis sur le kit 50 polini sport fonte j un booster

[@evanthomas4399]

Nickel ta vidéo Tu pense que c est bien un kit 50 top perf black trophy en fonte avec un carburateur 19 PHBG pot yasuni r (Vilebrequin d origine)

[@BoiteAtests]

Merci. Oui c’est très bien. En plus le black trophy est résistant

[@Dark_rider972]

Slt tu connais des kit 70 alu pour nitro sans besoins d'usinage du bas moteur svp ceux qui parche le mieux merci bien

[@dl2aja698]

J’ai acheter en novembre 2018 un 70 athena racing (alu) j’ai fais 1000km je l’es passer à mon pote qui roule tout les jour avec il a changer le piston vers 1500-2000 depuis il a plus changer il roule tout les jour avec aucun problème(il roule tout les jours depuis 2018)

[@Deptisme18eme]

Est que je peux faire du all day, ( 35km) avec un 70 fonte? Si oui, quelle marque est la plus solide,fiable... Le scoot: aprilia sr 50 motard. De 2014... Je compte bien évidemment poser un vilbrequin neuf pour etre safe

[@matheogandouin3767]

Pour du all day un 70cc polini corsa il est réputé « insérable » bien sûr tout en respectant le temps de chauffe et pas être à 100h24 non c pour parcourir 20km le matin et 20l’aprem mais à 70/75 Max me suffit les perf du cylindre me serviront que le week end

[@BoiteAtests]

Tu as tt a fait raison

[@angelboyen49]

Merci tu m apprent plein de truc 😁😎

[@BoiteAtests]

Avec plaisir

[@autoreplay4596]

Salut comment sava est ce que le squich et important sur un 70top perf car je vois bcp bcp de personne les monte sans le faire et sa marche b apres avoir ala longue

[@BoiteAtests]

Salut Le squish est super important sur tout les moteurs. Bien sûr que sa fonctionne. Mais la différence entre un kit qui fait 15000kms et un kit qui claque au bout de 5000kms on retrouve un squish non respecté

[@autoreplay4596]

@@BoiteAtests OK merci 👍

[@quinteroxv6968]

Bonjour, pour un vespa primavera 2t pour rouler tous les jours, il est faible au démarrage je peux changer quoi? Kit 50 fonte sport ou juste mettre un bon vario polini ou malossiv

[@bryancarpsauvage4370]

#Spitro Racing Salut tu te souviens de moi j ai remis un autre pot sur mon Nitro un doppler s3r et franchement j adore ce pot avec mon kit 70cc en fonte r4r

[@BoiteAtests]

Salut. Oui bien sûr que je me souviens. C'est génial je suis content pour toi!

[@enzowaroquier7796]

Bonjour tu me conseille quel kit 70 ou 80 pour un aprilia sr motard

[@slashergaming4711]

Salut j’ai un tnt boston et j’aimerai mettre un kit est ce que c’est possible si oui vous me conseiller quoi ou pot d’échappement ?

[@nicolasdavid8926]

J'ai des galet 4,5 grammes avec des ressorts malossi sur le vario jai m y un kit 70 qu'elle carburateur je pourrais mettre

[@BoiteAtests]

Un carbu 21 sera très bien

[@cocoicepurple1445]

Tu as gagné un abo mon ami

[@BoiteAtests]

Cool 😉

[@yvannbo]

Super vidéo , je part sur un 50cc fonte sport Malossi, mais au niveau de mon ressort de pousser et embrayage faudrait que je parte sur quoi , et surtout le poids des galets , j’ai un speedfight 2 air

[@BoiteAtests]

Pour les galets je ne peux pas le savoir mais peu être entre 4,3 et 5,5 g. Pour le ressort soit du blanc malossi ou jaune malossi pareil sa dépend de pas mal de paramètres donc a testé !

[@yvannbo]

Spitro Racing salut petite question très urgente , j’ai mis un kit 50 sport fonte malossi mais le problème que j’ai maintenant c’est que mon scoot ne veut plus avancer , ben sur béquille la roue tourne niquel , mais que je le pose ou que je monte dessus , quand j’accélère il cale ou quand il arrive à avancer je peut pas aller à plus de 10 ou même ne pas avancer du tout , j’ai un carbu de 17,5 avec ressort bleu , galet d’origine Peugeot et embrayage doppler x86 réglable , et je ne sais pas de quoi sa peut venir c’est un speed fight 2 air , merci d’avance

[@BoiteAtests]

Salut. Ressort bleu et galet origine!!! Tu m'étonnes que sa marche pas ! Change les ressorts pour des jaunes met des galet bien plus léger !

[@yvannbo]

Merci , et pour les galets je part sur 5g c’est bon !? Tu m’aide beaucoup je t’en remercie t’es au top

[@BoiteAtests]

Tu commence a 4g et tu augmente progressivement jusqu'à atteindre le poids ideal

[@arnaudhenri7536]

Slt spitro très bonne vidéo dit combien il me faudrai de squich sur un 70 stage 6 en fonte et combien poue la coupe aux segments sachant que c un bisegments

[@BoiteAtests]

Salut. En ce qui concerne le squish il est préconisé 0,70 la coupe au segment doit toujours se situer entre 0,3 et 0,6mm

[@regishuillo1726]

Tu conseille de la fonte mais recommande piston mono segment en disant au prealable de pas mettre un piston prevu pour de l alu dans de la fonte. Tu est au courant qu a part le 70 top rose fonte rare sont les haut moteur fonte en mono segment. Ca n a aucun sens ce que tu dit la.

[@antonyhaller9579]

Super vidéo juste une petite question si je m’en t’inquiète 70 sur un vilo d’origine pour aller tous les jours au travail mon travail est à 8 km de mon domicile c’est risqué ??

[@BoiteAtests]

Moi je ne le ferai pas

[@AltynaRP]

On est obliger de tourner au mélange quand on met un kit (peu importe le quelle) ou on peut juste laisser la pompe à huile ?

[@BoiteAtests]

Le mieux est d'être au mélange car la pompe galère pour fournir la quantité d'huile nécessaire au bon fonctionnement du kit

[@AltynaRP]

Spitro Racing je comprend parceque justement j’avais une Moto kité et c’était trop chiant sa, donc à la limite c’est pas super grave non si je laisse la pompe à huile sur le Booster ?

[@BoiteAtests]

Si tu kit si c'est grave !

[@AltynaRP]

@@BoiteAtests même si c'est un simple kit 50 fonte ?

[@BoiteAtests]

C'est préférable. Après a toi de juger

[@Νστωγ]

Salut, Pourrai tu m'aider a trouver un kit 50 pour mon scoot (Gilera Stalker de 2005) ? Merci de ta réponse. 🙂

[@BoiteAtests]

www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-50cc-sport-fonte-p140-0189.html?___store=mxs_fr&gclid=Cj0KCQjwoaz3BRDnARIsAF1RfLew9la03fzNqfEuKdSKjuHl5WKtBrV9nhpetRUjIlL89DlOYT2Mi0caAtaqEALw_wcB

[@Νστωγ]

@@BoiteAtests merci bcp 😋

[@Enzo-ptx]

A merci pr ces conseils 😂

[@magiquewhite8152]

je suis trop d'accord avec tout ce que tu dis

[@nossee3056]

On peut rouler tout les jours avec un kit 70cc stage 6 en fonte ? Et aussi si on mais un allumage mvt prenium, ça envoi du lourd ?

[@BoiteAtests]

Oui tu peux

[@thecure808182]

bonjour , j'ai une question , je possède un scooter spirit BWS 2015 démarrage au kik , depuis quelque temps , j'ai mon klaxon ; le son fait Beuuuu les clignotants s’affole rapide et lentement . pourrait tu me renseigner sur ce problème . merci . si c'est un problème de batterie ou se trouve t'elle ?

[@noahbokassa951]

Peut on mettre un kit sur un 4t ?

[@machazoytb1655]

Bonjour j’ai un sym crox 50 Cc je roule tout les jours pouvez vous me conseiller un kit juste ici 👇

[@sebastienmoreau4104]

Merci de ta réponse je te parle d'un kit 70 fonte ça tiendra ?

[@BoiteAtests]

Oui même il faut un vilo renforcer

[@ahmedzied6797]

bonsoir,svp est ce que ça marche bien un piston de deux sigment avec une cylindre Conti aluminium 49cc??

[@BoiteAtests]

Salut Oui c'est correct

[@hatemlesportif9821]

Bonjour vous allez bien . Est-ce que c'est vrai des gros kit 70 cc sûr vilebrequin axe de 10 pas faible

[@BoiteAtests]

Salut. C'est sur que l'axe de 12 c'est quand mieux

[@jeremsnd2939]

Quelqu'un peut me dire si on peut booster son scooter sans faire plus de bruit ? J'ai un scooter juste debridé a 70kmh et je veut eviter de mettre un pot de detente. Dites moi si ya des solutions svp

[@TheFrenchJoueur]

Bonjour je viens d’acheter un speedfight 4 je m’es quoi merci

[@fantacassis5692]

tu me conseil quel kit 50 entre un stage 6 , malossi , most , mxs ou polini ?

[@rb1.789]

malossi mhr team

[@BoiteAtests]

Malossi MHR c'est clair ou MXS qui délivre d'excellentes perfs

[@rb1.789]

Spitro Racing par contre pour les kits a moins de 200€ tu conseils quoi ?

[@BoiteAtests]

Le most est bien après je sais pas si il est a moins de 200

[@novalaventure1447]

Je débute totalement donc excusé ma question bête svp🤣les kit c'est légal?

[@BoiteAtests]

Toutes modifications moteur par des pièces non homologué est illégal. Et les kit ne sont pas homologués, donc non !

[@synaro5387]

Quel scooters vont conseiller pour avoir un kit ? Le problème c'est que j'ai peur des vol (j'habite en appartement) du coup il dort dehors Merci !

[@BoiteAtests]

Salut. Ah oui je comprend. J’ai aussi habiter en appart et j’ai été victime de plusieurs vole. C’est un vrai fléau. Pour mettre des kit les MBK sont très bien (booster, nitro, stunt) car il existe bcp de pièces dispo sur le marché. Pour les vols il y a malheureuse pas grand a chose à faire mais je te dirais que si tu en achete un il faut absolument lui pose une balise GPS. C’est ce que j’ai et je sais à tt moment où est mon scooter.

[@synaro5387]

@@BoiteAtests d'accord merci, justement je pensais prendre mbk mais bon entre nous c'est les plus volés... Surtout les boosters

[@BoiteAtests]

Oui tu as raison cest le plus vole et aussi le plus chère en assurance

[@synaro5387]

@@BoiteAtests clairement voilà.. Je vais me prendre un bon vieux ludix

[@BoiteAtests]

Lol

[@coffretaccessoires2828]

J ai un ancien modèle kymco spacer 50 mais le problème c est qu il est très peu connue et il y a donc presque aucune pièce sur le net. Ma question est : est ce que c est universel ou il faut spécialement pour tel modèle ou tel modèle ? En tt cas mrci a toi tjere

[@BoiteAtests]

Salut. Non ce n'est pas universelle il faut les modèles adapter a son scooter

[@Ishaq__q]

Salut j’ai un sym 4temp il est possible d’avoir un bon kit ?

[@BoiteAtests]

Salut. C'est très compliqué. Je laisse les propriétaires de se genre de scoot répondre !

[@GABRIEL33470]

Alors tu peux avoir un kit,style 80cc 4t,mais si tu ne te connais pas en scoot,le montage sera impossible,ce n'est pas comme le 2t... ça sera extremement cher pour pas bcp de puissance,a mon avis cela servira a rien

[@DaBaldMan]

Un conseil, revend ton 4 temps, c'est complètement pourris sur tout les points par rapport au 2 temps

[@ryzeripro9152]

Salut bon kit tu pense avec cette configue est bien et je peux prendre combien ? KIT 70 top perf BLACK TROPHY - VILO RENFORCER - VARIO POLINI HI SPEED - EMBRAYAGE Doppler SX86 - CARBU 28 - BOITE A CLAPET RACING

[@BoiteAtests]

Salut. Carbu 28 sur un kit top black c'est trop. Pour la vitesse franchement difficile a dire. Peut être 90 compteur GPS bien régler

[@djoko6141]

Salut, es ce que lez kits 80 sue un socoter 50cc est homologué ?

[@BoiteAtests]

Salut. Non ce n'est bien évidemment pas homologué

[@djoko6141]

pourtant c'est 50-50

[@To-pj2in]

Salut j'ai un petit soucis avec mon nitro Config Kit 50 malossi fonte Vilo doppler endurance Carbu 17.5 régler Pots yasuni r Vario stage 6 pro Embrayage stage 6 pro Courroie stage 6 pro Quand je fais un départ aretter mon scoot par nickel après au bout de 10m sa fais comme si ma courroie patinais et après il repart normalement ? Ressort de pousser trop mou ??

[@BoiteAtests]

Salut. Avant de vérifié si c les ressorts essai de voir a réglé les galets. Peux être qu'il sont trop léger. Mais un petit peu plus lourd et on verra

[@To-pj2in]

@@BoiteAtests je suis en 3×6.7 3×7 g

[@BoiteAtests]

C trop lourd je pense

[@BoiteAtests]

Il va falloir revoir le réglage

[@f22__raptorf35]

salut j'espère que tu va bien,je souhaiterais te demander je cherche un kit 80 pour mon aprilia sr 50 pour tout les jour je parcours a peut prêt ça dépend des jour des fois 50 voir 100 je fait de la livraison merci.

[@BoiteAtests]

Salut kit 80 pour la livraison c'est risqué tu vas trop chauffe et risque de serrage

[@hatemlesportif9821]

Tu pense quoi de kit 70 cc hmr REPLICA axe 10 mm en nitro

[@BoiteAtests]

Il est pas mal

[@trog8389]

Bonjour j'ai un Ovetto avec un pot yasuni z. Je voudrais mettre un kit 50cc et que je pe roulé tout les jours avec. J'ai pensé au kit 50cc polini en fonte avec carbu de 17,5 dell orto et variateur Polini hi speed. Est ce que tu peux me donner ton avis stp ?

[@BoiteAtests]

Salut. Oui tu peux fr du all day avec le polini fonte 50cc. Pas de soucis

[@jo098]

Salut je ne comprends pas pourquoi un kit 50 alu serait moin fiable que le 50 fonte? Il y a des tonnes de cylindre alu d'origine donc conçu pour tout les jours. Ok la fonte est dur mais ça refroidi moin bien aussi...

[@BoiteAtests]

Salut il est pas moins fiable mais moins résistant. L'aluminium se déforme plus facilement et supporte moins de contraintes thermique. En contrepartie il offre des performances supérieures car meilleur refroidissement et surtout plus léger.

[@jo098]

@@BoiteAtests je pense que la qualité et le montage joue plus que la matière... Les kits fonte sont souvent de petits kit proche de l'original je pense que le même petit kit alu aura la même résistance à puissance égal... personnellement le seul kit que j'ai serré était un 70 fonte que je n'avais pas monté moi même.

[@BoiteAtests]

Alors là en effet je te rejoins sur le montage.

[@darioalessio877]

Salut,j’aimerai me prendre un kit 50cc pour mon booster que j’utilise tout les jours pour aller au collège ou pour me balader Tu me conseille quoi comme kit et surtout quelle marque.Merci de ta réponse

[@narutolafolle1007]

Top perf ou malossi

[@ryanibrahima8341]

Bonjour spitro, un kit 70 fonte pour un citystar rs 50 (utilisation assez fréquentes) ferais l'affaires si je cherche de la performance et de la durée en même temps et si oui quel kit prendre stp ?

[@BoiteAtests]

Salut. Oui ça sera très bien a condition que se soit une grande marque !

[@sebastienmoreau4104]

Ok alors tu conseil quoi pour faire 50 km par jour avec des monté s et descente car là 20000 km tout origine débridé vario je monte les côtes a 45

[@BoiteAtests]

Met un kit 70 mais avec un vilo adapter

[@hustlesectionk2297]

Salut une question s'il te plait, j'ai besoin de commander se vilebrequin POLINI, je suis obliger de fraiser mon moteur pour installer se modèle: www.dam-sport.net/vilebrequin-polini-bielle-85mm-piaggio.html

[@Lextraterrien]

Perso je roule en 70 most tous les jours je fait un piston tous les 6 mois et tout va bien :)

[@BoiteAtests]

Oui quand tu as un entretien régulier il n'y a aucun soucis. De plus tu roule avec un kit fonte ce qui te permet d'avoir un durée de vie plus que convenable.

[@sebastienmoreau4104]

Peut pas changer vilo c est pour ça que je te demande et te remercie de me répondre 👍

[@BoiteAtests]

Ca va être compliqué alors

[@maelfgss5875]

Nitro kit 50 malossi fonte carbu 17,5 vario malossi pot yasuni vs pensez cv a combien ?

[@griaudtheo1308]

Moi je pense un bon petit 90 mini

[@loumtp4316]

Salut. Est ce qu’on peu mettre une culasse haute compression 50 t6 airsal trekker sur un cylindre 70 airsal t6? Merci

[@BoiteAtests]

Salut. Non le piston est pas de la même taille

[@estebanfauvel6666]

J'adore tes vidéo continues comme ça. je voulais savoir j'ai un bruit dans mon variateur quand je roule j'entends une pièce mes je ses pas ses quoi j'ai beau changer les galet même neuf sa me le fait et ses fort comme bruit

[@BoiteAtests]

Merci bcp. Est tu sur que c'est le Vario ou pas autre chose (démarreur électrique, kick qui touche, noix de kick...)

[@estebanfauvel6666]

@@BoiteAtests ba je ses pas justement

[@BoiteAtests]

Il faut vraiment essayer de situer le bruit

[@BoiteAtests]

Démarre sans le carter pour en voir plus

[@estebanfauvel6666]

@@BoiteAtests le démarrer ses vient la pièce derrière le vario si je l'enlève sa fait quoo

[@cedricarp]

Bonjour super vidéo merci c est super , je m'abonne. J'ai 45 ans j'ai récupéré un scooter ovetto d'origine que j'ai transformé en scooter de cross pour aller dans les bois. J'ai mis un pot de détente un carbu de 17,5. Sinon le reste est d origine. Ça marche bien mais ça manque un peu de patate encore pour moi . Je voudrais mettre un kit 70 . Mais je ne sais pas si je pourrais garder ma bielle d origine. Sinon peut-être je pourrais toucher au variateur mais je ne sais pas quoi faire je n'y connais rien en scooter lol. Moi je suis d'époque de la 51😆 voilà si tu peux m'éclairer ça me dépanne ré bien avant que je n'achète n'importe quoi. Merci d'avance .👍😊

[@BoiteAtests]

Salut et merci. Le vilebrequin origine est un peu faible pour un kit 70. Essai optimiser au mieux avec réglage Vario (galet) et un embrayage sport.

[@cedricarp]

D'accord merci de ta réponse j'ai regardé pour acheter un un embrayage Polini par contre quels grammes dois-je prendre pour les galets.? Je pense prendre un coffret de plusieurs grammes non?

[@BoiteAtests]

Oui c'est ce qu'il faut faire

[@cedricarp]

@@BoiteAtests merci j ai commande des galet réglage polini pour tester avt d'acheter les bon poids. Un grand merci à toi en tout cas.

[@BoiteAtests]

De rien

[@fontvert1367]

J’ai un kit 50 athena alu mono-segment je l’ai depuis plus de 1ans je roule tout les jours avec et jamais eu aucun problème est très peu d’entretien

[@DaBaldMan]

Quand on fait tout correctement, c'est sûr que ça nous évite les ennuis 😏

[@linearkrakz5900]

Bonjour quel est le kit 70 le plus fiable à se jour ?

[@BoiteAtests]

Difficile à dire. Je ne les connais pas tous et bcp son fiable

[@linearkrakz5900]

@@BoiteAtests d’accord merci je pense que je vais partir sur un 70 malossi fonte ps je suis sur zip 2t

[@BoiteAtests]

C'est très bien et solide

[@MRTRAKC66]

ti a quoi comme kit dessus

[@angefd7381]

Bonjour je vais mettre un cylindre top performance bleu (70cc) une transmission 15/38 un embrayage arrière poloni et un variateur malossi. Tu me conseil quoi comme petit et grand ressort s’il te plaît ? 😊

[@BoiteAtests]

Bonjour soit full jaune ou rouge

[@angefd7381]

Spitro Racing super merci 😊

[@SkyzIC]

J'ai envi de passé en Kit 70 j'ai déjà un petit prépa et je vais me prendre un carbu 21 mais je doit changé quoi sur mon Spirit pour que sa support le kit 70? (Config : Kit 50 carenzi, Carbu 17.5, embrayage polini, courroie renforcée, vilo renforcer carenzi, Vario Polini et Pot Yazuni Z)

[@BoiteAtests]

Juste un kit admission Big valve

[@SkyzIC]

@@BoiteAtests pas besoin de vilebrequin ?

[@BoiteAtests]

Tu en a déjà 1

[@SkyzIC]

@@BoiteAtests ok ben sv merci en tout cas du conseil

[@sebastienmoreau4104]

Salut tu peux me dire si un vilebrequin origine avec kit 70 ça tiens config origine juste rouler tous les jours pour pouvoir monter les côtes

[@DaBaldMan]

Ça peut faire le taff uniquement avec du fonte, mais le vilo ne tiendra pas vraiment dans le temps, enfin ça va dépendre de plusieurs facteurs. Mais mieux vaut passer en vilo renforcer et ce qui va avec (roulement renforcer et cage a aiguilles renforcer) pour s'assurer une bonne robustesse du moteur dans son ensemble.

[@simaopedro3458]

Mon scooter qui a 10 000 km tu me conseil pour aller tous les jours au travail kit 50 0u 70 C’est un Typhoon 2019 tu me conseil un vilo renforcé ou pas merci de ton aide

[@BoiteAtests]

Kit 50 pas de vilo Kit 70 obligatoire

[@nicolasb8541]

Salut, qu'est ce tu penses du stage 6 70cc street race? En plus apparemment le squish est déjà fait par le fabricant, il y a qu un seul joint d embase. Merci

[@BoiteAtests]

Salut. C'est un bon kit. Mais je te conseil quand même de vérifié les squish car c'est souvent déjà prédéfini par les fabricants mais il arrive qu'il soit un peu juste

[@nicolasb8541]

@@BoiteAtests ok merci pour ta réponse.

[@matteo_yt8562]

vilbrequin conti chr renforcé kit 50 70 avec environ 5000 km je peux mettre un kit 70 top perf fonte bi segment sur scooter stunt booster

[@BoiteAtests]

Salut oui pas de soucis

[@matteo_yt8562]

@@BoiteAtests d'accord merco

[@matheocarpentier8130]

j'ai acheter un kit 50 polini avec tout mes du coup le piston va bien se dilater avec la culasse ou pas ? et est ce qu'il faut changer le vilebrequin pour un kit 50,et le squish doit etre de combien car c'est pas marque

[@BoiteAtests]

Kit 50 pas de pb de dilatation avec la culasse. Le squish sur kit 50 est pre régler avec les joints de base. Pas besoin de changer le vilo

[@matheocarpentier8130]

@@BoiteAtests d’accord merci de répondre

[@zven8915]

70cc top perf black trophy 15.000 borne en lui mettant bien chère mais pas serré

[@rastaman3624]

Super vidéo merci beaucoup ! Si tu as le temps de répondre j'aurais une petite question : Je voudrais monter un kit 70 top perf black sur un booster spirit 2005 mais j'ai quelques doutes pour la config... que me conseillerais tu pour du all day ( sur route, pas pour rouler en ville) Je pensais Carbu dellorto 17.5, varitation full malossi (over range) pot yasuni z ou r je ne sais pas trop et boite a clapet et villbrequin non plus... Pour résumer que me conseillerais tu avec un kit 70 black trophy ? Merci par avance ! =)

[@BoiteAtests]

Salut. Le yasuni R avec une boîte a clapet Big valve, un vilebrequin renforcer d'une grande marque de type malossi, polini, si possible en masse pleine ! Pour over range c'est parfait. Le carbu 17,5 sera trop limite je te conseil plus un 21 mini

[@rastaman3624]

@@BoiteAtests Merci pour t'es réponse =)

[@SkyzIC]

Salut, j'aimerais mettre un Kit 70 sur mon Spirit de 2003, je roule que dans un p'tit village où sinon au plus loin 30km max, et comme huile c'est Samouraï 2T donc faut mieux prendre un kit 70 fonte ou alu ?

[@BoiteAtests]

Salut un fonte c'est mieux

[@SkyzIC]

@@BoiteAtests ok merci +1 Abo ❤️💪🏼

[@McReadywtc]

Bonjour, petite question j'ai un aprilia sr 1994 moteur horizontal à air Je cherche un bon kit 50 pour tous les jours. Peut on passer en moteur a refroidissement liquide car le moteur est horizontal. Qu'en penses tu ?

[@allgamesfr9030]

Kit 50 carenzi

[@Νστωγ]

Il faut changer quoi sur le scoot quand on mais un kit 50.

[@BoiteAtests]

Il faut au minimum un échappement, un carbu 17,5 et bien sûr un vilebrequin renforcer !

[@Νστωγ]

@@BoiteAtests ok merci

[@lamec8162]

c’est quoi un kit svp ?

[@BoiteAtests]

Salut. Le kit est un haut moteur plus gros que celui d'origine et qui permet de rajouter des chevaux aux scooter

[@franckbizet4146]

Je voulais mettre les deux

[@anthonyflorain1159]

J'hésite entre le 50 top perf am6 ou le 70 top le quelle vous me conseille configue Vilebrequin renforcer jasil Jai un carbu 19 et 21 dolorto à ma possession Clapets top perf Pot ginareli passage haut débrider Jai encore ma pompe à l'huile je la garde car neuf cest une pompe à l'huile dolorto... alors 50 top ou 70 top quelle différence ?

[@BoiteAtests]

Salut Antony. Si c'est pour rouler tout les jours et avoir quelque chose de fiable je te conseil le kit 50. Si c'est pour de l'occasionnel alors tu peux aller vers le kit 70!

[@anthonyflorain1159]

@@BoiteAtests je roule tous les jours après jai déjà les 2 kit je suis actuellement en kit 50 top qui a 1000km et un 70top neuf encore dans l'emballage jamais poser merci pour le conseil je pense que je vais suivre se que ta dit je vais attendre qui et en fin de vie le 50 top et après je passerai en 70 top

[@BoiteAtests]

Oui tu as raison d'attendre sa fin de vie !

[@mauvaisgraine178]

Salut spitro belle video je peux de demander quel renseignements ?

[@BoiteAtests]

Salut je t'écoute !

[@mauvaisgraine178]

@@BoiteAtests En fait j'ai un nitro de 2017. Et aujourd'hui j'ai monté un monter un cylindre mini kite DR. (Pensez vous quoi de ce cylindre DR). j'ai avec un pot gp evo2, et un variateur malossi avec galet de 5.1 , et carburateur 17.5. Ensuite mon nitro il a du retard genre sa mais du temps à accélérer, et quand sa accélérer bah sa ne accélère plus ça roule mais pas vite du tout mm quand j'étais en origine j'allais plus vite. Sur du plat à partir de 30 kilomètres que sa envois et quand ça arrive à 40 kilomètres sa rétrograde la vitesse alors que je suis en plein gaz toute la poignée de vitesse. Du coup pensez vous que c'est quoi le problème et y'aurait quoi a changer. Proposé moi aussi d'autres cylindres que vous trouver bien en mini kite 50cc en fonte je préfère

[@BoiteAtests]

Le problème viens du réglage embrayage. Il faut changer les ressorts pour des plus dure (jaune malossi)

[@mauvaisgraine178]

@@BoiteAtests full jaune tout complet ?? Juste quel cel du poussez est blanc sinon les petit ces jaune

[@BoiteAtests]

Full jaune

[@hatemlesportif9821]

Bonjour comment je peux vérifier mon vilebrequin il est d'origine ou pas. Et axe de piston

[@BoiteAtests]

Salut. Il faut tout démonter

[@hatemlesportif9821]

​@@BoiteAtests est-ce que faut que je démonte mon kit cylindre pour savoir

[@BoiteAtests]

Oui

[@selimjoumad7024]

Quelle kit je peut mettre sur un vespa 50 pk environ utiliser 3 fois par semaine

[@BoiteAtests]

Le kit 50 Polini fonte sera très bien

[@dylanlemarie1966]

pour un ride jump scoot chinois 2 t tu le conseil quoi comme kit en fonte

[@allgamesfr9030]

Carenzi