Réglage embrayage, ressort embrayage

[@geugeumix]

Genial superbe vidéo le remonte mon booster grace a toi je comprend mieux 😁

[@BoiteAtests]

C'est super. Je suis content de t'aider. Nécessite pas en en envoyer des photos de ta réalisation sur Facebook (spitro racing). Bon courage a toi

[@hichampro8044]

Bonjour enseignant! Excellente explication au niveau dont tout le monde peut bénéficier 🙏 Bonne chance Motorcycle Army✊❤️

[@magiquewhite8152]

merci, maintenant mon reglage est parfait

[@gillescafedjian1381]

Merci c’était très cool j'ai appris plein de chose. Je suis un trentenaire qui n'avais jamais modifié son scoot étant ado, maintenant j'ai un peu plus d'argent et mon trekker a 15 ans donc je commence à mettre les mains dedans pour le remettre à jour. Petit variateur et embrayage Malossi blanc ça m'a l'air parfait!

[@BoiteAtests]

Super! Hésite pas si tu as besoin

[@misterstef2]

merci.clair et précis.

[@lacrizeomicmek5909]

Bonsoir, quelqu’un peut m’expliquer ce que c’est le couple?

[@alancienne1]

@@lacrizeomicmek5909 Salut, le correcteur de couple, c'est ce qui y'a derrière, l'embrayage et la cloche, ou la courroie passe.

[@BoiteAtests]

Tout a fait

[@lacrizeomicmek5909]

salut salut Salut, merci de ta réponse mais moi je ne parle pas du correcteur de couple mais du couple moteur enfin j’en n’ai souvent entendu parler. Par exemple en lisant la description d’un cylindre 70cc il est écris que le moteur fourni plus ou moins de couple à bas régime ou à haut régime celons la gamme du cylindre. J’espère que vous aurais compris où je veux en venir parce que je m’y connais pas trop.

[@BoiteAtests]

Voici la définition exact du couple moteur. Le couple moteur est la force (et non pas la puissance) du mouvement de rotation de votre moteur. Le couple est lié au régime moteur c'est à dire à la vitesse de rotation du moteur, exprimée en tours par minute. Plus votre régime moteur est haut, plus il tourne vite, plus votre couple est élevé

[@denisnajar770]

Bravo ! Explications claires, nettes et précises. Si on ne comprend pas, c'est qu'on le fait exprès... Je mets un pouce (ce qui n'est pas fréquent).

[@BoiteAtests]

Merci

[@spidouche44]

C'est super bien expliqué, dommage juste que l'on ne puisse pas faire grand-chose tant qu'on a pas changé pour un pot détente... Sinon bravo !

[@NEXTMAN]

Justement je chercher la meilleure technique pour retirer les mini ressort d embrayage au top et tout ça juste avc une pince! 👍 manifique du bla-bla serviable!!

[@hustlesectionk2297]

Merci patron très bien expliquer.

[@gwendalpigeon4731]

Merci pour ta vidéo, je vais faire des essais sur mon nitro kit malossi 47 cc mhr et tout ce qui va avec

[@davidferraton4510]

Suite a un nouveau montage de moteur minarelli horizontal en partant de zéro jusqu'au test final je me retape ttes tes vidéos afin de tout faire correctement.j avous qu'elle mon bien aider surtout pour le calcul de transmission.c génial Steven continue comme ça on adore.(j'ai des potes qui te suivent et a chaque vidéo on en parlent c convivial).merci👍

[@BoiteAtests]

Ca fait trop plaisir. Je suis super content d'aider !

[@juliendejesus8156]

Très bonne vidéo merci beaucoup c’est plus clair pour moi maintenant, merci 😉

[@lafabrique8244]

Merci j’ai enfin pu régler l’embrayage de mon booster

[@BoiteAtests]

Cool. Content de t'avoir aidé

[@clementmermoz735]

Super, ça m'a beaucoup aidé !

[@NicolasGAILLAC]

Super explications

[@NicolasGAILLAC]

Bonjour j'ai commencer à te suivre je voudrais bien de l'aide si tu le veut bien lol je possède une Piaggio nrg mc5 ce fameux euro 4 j'ai comme confiique variateur malossi courroie malossi embrayage malossi cloche malossi lame a clapet malossi carbone pot gp Evo mousse malossi dans la boîte d'origine 2 ressort de poussé blanc et embrayage 3 petit jaune j'ai mie les galet de 7, 2 mais au décollage j'ai rien j'ai essayer des galets de 5,7 mais sa hurle . J'aurais aimer des conseils pour savoir si je dois changer le ressort de pousser ou le poid des galet merci bonne continuation

[@BoiteAtests]

C'est très difficile à dire sans test routier. Il faut faire le test du marquage

[@NicolasGAILLAC]

Oui j'ai fait le test avec le marqueur et quand je mets les gaz la trace du marqueur n'est plus la

[@NicolasGAILLAC]

Je suis en gicleur 68 aiguille sur le 3 ème cran j'ai le CDI malossi

[@BoiteAtests]

@user-lv1sy5wi9c c'est déjà bien

[@vincentflepp7637]

tu explique vraiment bien merci beaucoups ;)

[@florianbarretteau690]

t'explique bien gars zn comprend façilement les concepts.Continue t le meilleur pedaguogue français que j'ai vu pour l'instants sur you tube

[@BoiteAtests]

Merci 👍😉

[@mourotenzo260]

Salut les gars j’ai acheter un yamaha Neos 2 temps en kit 70 carbu de 19 mon scooter as de la pêche au démarrage prend les tour mais vibre direct as fond vous penser sa vien de quoi galet ? Ressort de pousser ? Quelle couleur mettre ?

[@sachazerkx2123]

Bonjour merci pour ta vidéo ça m'a aider de fou👍liker les amis et force pour la chaîne

[@BoiteAtests]

Salut. Merci. C'est vraiment le but de la chaîne! Je suis content que mes explications t-on apporter de l'aide

[@eddymorin6815]

Té callé man mais embraye ta gamelle patine 😁 je plaisante continue

[@BoiteAtests]

😂

[@artic_samz7952]

C'est carré bien joué a toi merci mec

[@BoiteAtests]

Merci

[@johnnydecrouy9601]

Intéressant apri beau de chose continue

[@BoiteAtests]

Merci

[@turangamorou779]

Thanks brow pour les info

[@fredericdecodier1950]

très bonne explication ...

[@elamineanliane3019]

Chapeau té un bon je te jure car ma moto a cette problème là Mais la je pense je vais suivre vos conseils

[@BoiteAtests]

Salut. Dsl je n'appelle pas les abonnées sinon je ne vais plus m'en sortir. Je supprime le message avec ton numéro pour éviter que certain t'appel

[@F1XER]

Super vidéo très bien expliquée merci

[@BoiteAtests]

Merci à toi

[@ineedmonaie4924]

Merci pour t videos

[@ernestseck8778]

Ta vidéo a étais super est surtout clair super j’espère qu’il en auras d’autres

[@BoiteAtests]

Merci. Oui j'en poste 2 a 3 par semaine

[@freemanmoh3599]

Petite question, La courroie ne remonte pas le maximum en haut sur l'embrayage, du coup mon scooter vibre au démarrage avec une perte de puissance énorme, est ce que ça a rapport avec le ressort de poussée ?

[@BoiteAtests]

Salut. Tout as fait. Soit il est fatigué soit il est pas asser dur!

[@chaim2424]

très bon tuto et très bonne réflexion ! :)

[@BoiteAtests]

Merci

[@medyass3010]

Merci pour l'info frère 👍👌

[@tim_oop]

Merci !.😊

[@DamienBertaud]

Le bon compromis de base c'est malossi poussée blanc et embrayage jaune

[@apkproduction7561]

Slt sa fait quoi si je mets un ressort de pousser bien plus dur et que je laisse mais ressort d'embrayage en origine ?

[@BoiteAtests]

Salut. Ça dépend si les galets on également été adapter au ressort dure mais il y a pas trop intérêt a faire ca car tu vas pas super bien marcher !

[@apkproduction7561]

@@BoiteAtests ok merci

[@ericmartin934]

Bonjour quels ressorts je peux monter sur mon Kymco 300 pour avoir un peu plus de pêche au démarrage, merci

[@brabus8076]

Parconte full blanc pour du d'origine et full jaune pour kit 50 ya beaucoup de monde en full jaune en 70 et sa marche très bien sinon bonne vidéo 💪

[@BoiteAtests]

Après il faut s'adapter. Je suis dans la théorie

[@Ali-0255]

Bonjours j’ai un zip 2t pot malossi type origine carbu 17,5 galet 6,4 je recherche de la pointe car je plafonne à 60 km que me conseil tu comme resort de pousser ou autre chose pour que je puisse au moins monter à 70-75 ? Merci j’aime bien tes vidéo

[@BoiteAtests]

Salut. Met des galets plus léger tu es bien trop lourd

[@celinemourer9873]

Salut, merci pour tes vidéos, elles sont top . J’ai un rocket avec pot polini team 4 débrider, carbu de 17,5 et vario polini avec courroie, ressort de mâchoire bleu et 3 ressort de poussé , 22 et 28 kg. Tu le conseil lequel ? Merci

[@BoiteAtests]

Salut Le 22kg devrai suffir

[@celinemourer9873]

@@BoiteAtests merci beaucoup

[@celinemourer9873]

@@BoiteAtests j’avais vu ds d’autres vidéo que je devais que mettre les ressorts de mâchoire et laisser le ressort de poussé d’origine sinon je perdais en performance

[@ewancagnier3396]

Salut j ai une question j ai un variateur malossi je prend des ressort pour l embreyage aussi malossi Ou je prend des ressort de la marque de mon pot et je n ai pas de quitte

[@BoiteAtests]

Salut. Tu prend des malossi.

[@ewancagnier3396]

@@BoiteAtests merci beaucoup

[@externity_zeerka5967]

Pour un kit 50 stage6 fonte avec un pot et un carbu 17,5 tu me conseille quelle ressort de pousset et d'embrayage

[@BoiteAtests]

Je partirais sur du +15 a 20% pour le pousse et embrayage

[@adamdebruyne9085]

Merci

[@fatehcheniti4789]

Bravo ,tres6 bien expliquer

[@gregg3009]

Salut spitro un grand merci pour tte tes vidéos qui doivent aider beaucoup comme moi👍sur un kit 70 top perf avec carbu 21, baa préparée et pot yazuni r debrider j'ai monté un variateur stage6 spor pro 6.3 en galet, embrayage stage6 torque control ressort rouge et de poussé hard. Il a un très bon démarrage mais mets du temps pour monter et plafonne à 80 difficilement. Je pensais alourdir un peu les galet voir repasser en ressort médium. Tes conseils me serais très utile

[@BoiteAtests]

Salut Ton ressort de pousse est trop dure c’est la raison pour laquelle tu met du temps pour prendre les tours

[@gregg3009]

Ok je vais déjà essayer en mettant ressort de poussé médium et orange. Ce qui est troublant c'est qu'il marchait mieux avec l'embrayage d origine🤔 ( c est un new Vivacity de 2014... )

[@BoiteAtests]

C'est juste un pb de réglage

[@gregg3009]

Ok merci

[@sebastienlingelser1043]

Salut franchement j'ai bien aimé ta vidéo et tes explications étaient super cool et pratique

[@pastispicon8059]

Rien que pour la couleur des ressorts de poussée c'est une vrai bordel... Chez Polini, le bleu indique plein de % différents, souvent exprimé en kg dessus... Par exemple pour celui livré avec le vario hi-speed, il s'agit souvent d'un 22kg, soit 22kg sont nécessaires pour comprimer le ressort pour que celui-ci atteigne une longueur de 45mm. Sur un ressort d'origine, cette pression est de 20kg. Le ressort Polini est donc 10% plus dur que l'origine sur cette version. Pour les Malossi, le jaune existe en 7 versions (renforcé, super renforcé, racing...) : 297009.yo 30% 297042.yo 30% 297045.yo 35% 297077.yo 30% Etc. (il y a une version à 15% mais je ne sais pas la référence) Le rouge varie entre 35 et 60% Et la référence n'est même pas marqué sur le ressort... Les moteurs piaggio ou peugeot demande des ressorts beaucoup plus durs... Ainsi chez Malossi, en général par ordre de config : Blanc : origine + pot + carbu Jaune : la même plus petit kit 70 Rouge : gros kit pour du minarelli. Pour du piaggio ou peugeot, visez par ordre de puissance vert (+60%), violet (+82%), bleu (entre 40% et 106%), noir (114%)... Pour les ressorts d'embrayage, prendre trop dur fera claquer la courroie lorsque celui-ci accrochera à un régime trop élevé de tour, et l'usera très vite. Donc rien ne sert de prendre trop dur en général, du bleu en polini ou jaune en malossi, ou même du blanc un peu moins dur suffira. Bref si vous achetez un ressort d'occasion, qui aura en plus avec le temps changé en tension, c'est le vrai bordel pour être précis !

[@deck21100]

merci trés pratique

[@francissantos9148]

Merci pour le cour

[@BoiteAtests]

Avec plaisir !

[@axeltrely3528]

Salut spitro racing j'ai une petite question tu as dis le problème des ressorts trop mou mais quel est le risque des ressorts trop dur ? Et la vidéo ma beaucoup aidé merci .

[@BoiteAtests]

Salut. Ressort trop dur risque de casse de la courroie

[@mahermig7226]

Merci 1000fois

[@BoiteAtests]

Avec plaisir

[@ericantoni5199]

Bien tes informations.c'est tu comment augmenter les performances d'un scooter 50cc 4t injection

[@leo.gaming9569]

Tu peux rien faire avec les 4t injection apart débridé le pot

[@ericantoni5199]

Merci bonne intention c'est prévu mais niveau électronique je pense qu'il y a un plus grand taf à faire. Et encore bien tes informations.je vais persévérer sur le 4t injection je vais l'ouvrir voir ce qu'il y a dedans. A mon avis il faut pas lâcher l'affaire il a forcément une faille 😃🤔🛵🤑à exploiter. Merci pour tes news 😉

[@simonguay7136]

Salut j’ai une clutch stage 6 tork control et est-ce que je peut mettre les petits springs malossi ?

[@byoanis4847]

Dapres toi ? Avec un scoot full origine (peugeot tkr) si je met un pot yasuni z je met des ressort d'embrayage blanc ?

[@byoanis4847]

Blanc doppler 15%?

[@BoiteAtests]

Ouii tt fait. Entre 10 et 15% max

[@byoanis4847]

@@BoiteAtests daccord merci bcp

[@nzo2stroke249]

Salut j'ai un stunt de 2012 et mon embrayage a 8 ans, jamais etait changer faut-il que je le change ?

[@BoiteAtests]

Salut. 8 ans c'est pas mal. Il faut le démonter pour voir les garnitures !

[@enzodupont3052]

Slt , tu me conseille quoi pour un kit 50 malossi , et tt se qui suis en malossi

[@morganmomo7635]

Bonjour merci pour votre vidéo nickel comme toujours👍 j'aurais une question voilà j'ai un MBK nitro ,j'avais un pot bidalot s3r il m'a lâcher (donc j'ai pris un yasuni r débrider) ressort de pousser malossi jaune (+35), carburateur de 17.5 galet de 4.5gr embrayage malossi qui m'a lâcher aussi j'ai donc tout changer par un embrayage Polini 3evolution ressort bleu qui sont dedans ressort de pousser rouge malossi+40 et courroie malossi k x spécial kevlar avec des galet de 5gr comme le ressort de pousser et plus dur mon problème c'est que maintenant quand le scooter se lance exemple feu rouge il geulle et part d'un coup comme une bombe et si je freine pas il monte (vitesse de pointe 80kmh) donc je voudrais savoir si le ressort de pousser serrais trop dur ou galet trop léger ou trop lourd a oui j'ai aussi oublier j'ai un moteur 50 top perf black troffy et un variateur malossi multivar 2000 Merci beaucoup 👍👍

[@splbanto8674]

Salut j’ai juste un pot débrider et pas de kit, tu me conseille quoi comme ressort d’embrayage car j’ai du mal à partie de 0 à 30. Et aussi est ce que les ressorts d’embrayage sont ils standard ? Merci

[@BoiteAtests]

Salut. Tu peux mettre des blancs de malossi et augmente ton gicleur de 5. C'est standard sauf les doppler qui sont fait que pour les embrayages doppler

[@splbanto8674]

C’est à dire augmente ton gicleur de 5?

[@BoiteAtests]

Si il est a 70 tu met un de 75

[@amerciquandmeme3195]

Superbe video , excellentes explications , Bravo !

[@cherchichristophe3788]

Bonjour jais un x8 piaggio 125 de 2005 av 6000klm il fonctionne bien juste il pète du pot des fois possible d un conseil

[@hugogst8990]

Super merci 😁👌

[@BoiteAtests]

Avec plaisir. Merci de ton message

[@aerosweyz3882]

Avec mon embrayage stage 6 j’avais déjà les trois ressort dedans c’était des noir écrit stage 6 en blanc je me demande si je dois les changer.

[@ricomagic8428]

Rien a ajouté c parfait

[@BoiteAtests]

Merci Rico

[@hatemlesportif9821]

Bonsoir. j'ai nitro kit 70cc hmr replica avec un très bon config tu me conseilles quoi comme des ressort

[@toma8857]

Bonjour super vidéo J’ai une mobylette mbk 51v et j’aimerais gagner de l’accélération en modifiant les ressorts d’embrayage mais je ne sais pas quoi mettre !!

[@BoiteAtests]

Tu dois mettre un tt petit peu plus dure que ce que tu as auj. Il faut déjà déterminé quelle est la dureté actuelle

[@remidemai5817]

bonjour, j’ai monter un variateur malossi, un embrayage malossi et une cloche malossi avec ressorts de poussé blanc et les 3 ressorts d’embrayage blanc aussi et galets 10 gr , tout est monte comme je l’ai acheté chez malossi sur un forza 125 de 2020 avec 1500km, j’ai pas mal gagné en nervosité mais je trouve que j’ai perdu en vitesse de pointe et je n’arrive pas à dépasser les 7000tr pour du 115 km/h, faut il changer des ressorts ou la configuration et bien ? merci.

[@mologaming4991]

Slt super tuto moi j'ai kit 70 top perf tu me conseille. Quoi comme galet et ressors sinon continu comme sa

[@BoiteAtests]

Salut et merci. Pour les galets je ne peux pas te donner un poids car c'est très différent en fonction de la configuration et du scooter. Par contre pour les ressorts je te conseillerais de partir sur du rouge malossi

[@laurentpicq3518]

Slt génial cette vidéo mais faut s'accrocher un peu ! Lol depuis sur burgman 125 j'ai des galets de 13g origine sur vario origine monté avec canon court Malossi sans la bague noire du fond! Du coup ma courroie monte au max de chez max même eu peur qu'elle sorte!!! Là je pense que réglage du vario est bon vu que courroie est prête à degueuler! Maintenant reste réglage embrayage!

[@BoiteAtests]

Salut et merci. En effet ton Vario est très bien règle. Mais pas de panique elle ne sautera pas 😉!

[@meuben999]

Tout d'abord bravo pour vos vidéos j'adore, elles sont top. J'ai acheté un kit variateur polini livré avec 2 ressorts bleus. Il est juste inscrit un poids, 22kg et l'autre 28kg. Ça représente quoi en pourcentage ? Merci d'avance

[@BoiteAtests]

Salut et merci En effet Polini parle en kg. Normal ça équivaut a 15 et 20%

[@laurentguetto7622]

Bonjour, j'ai un runner sp 2017 Pot touring d'origine (pas débridé je pense , ça je sais pas , que je l'ai pas posé moi même, nayai pas le temps de le faire) Gicleur 64, carbu débridé, Ressort de poussé origine, car il paraît qu'il est aussi dur que le malossi jaune Ressort embrayage leovince Gallet 5.5 grs je crois Mais je trouve qu'il a pas de pêche au démarrage Que me conseilles tu Pour changer ces ressorts ?

[@BoiteAtests]

Salut. Oui pour donner plus de démarrage il faut durcir légèrement (car bcp de pièce origine sur ton scoot) les ressorts embrayage !

[@laurentguetto7622]

@@BoiteAtests Ressort embrayage, mais quel marque et quel couleur, Poids des Gallet Peut aussi me dire si le touring a la base et bridé et ou? Car j'ai un doute que les mécano l'ont fait ou pas?

[@BoiteAtests]

Ça c impossible de le savoir a distance. Il faut démonter essayer de connaître le % de résistance et prendre la résistance supérieur. Peut être 10% (pour la couleur il faut voir avec ceux qui monte sur ton scooter) pour les galets c pareil il faut fr des tests

[@bkaki471]

Top merci poto

[@yacinedjelouli8668]

Salut j'ai une fidèle 3 sym le problème quand je l'allume la roue arrière se tourne et quant je freine elle éteint

[@MrMaximedu76]

Merci beaucoup pour ton tuto. J'ai une question j'ai un nitro de 2016 et mon embrayage polini 2g diam 107 à casser. j'ai voulu le remplacer par un d'origine en 107 avec ressort très dur rouge et le nitro par direct impossible de faire plus dur. Ma question est es que je peut mettre un 105 à la place du 107 ?

[@BoiteAtests]

Non tu ne peux pas mettre un plus petit et c'est normal qu'il parte direct car les ressorts sont dures

[@ipro4404]

Salut jai vraiment un problème avec mon booster c'est quand il est froid il marche nickel un bon démarrage et une bonne lancé et quand il est chaud il a du mal à se lancer Pourquoi ? J'ai commander un embrayage d'origine est ce que sa va être mieux Sachant que j'ai un pot Malossi un carbu 17,5 un cornet et des galets de 6 et j'ai un cylindre piston d'origine .

[@BoiteAtests]

Salut. Il faut vérifie si la chauffe du scooter est classique ou si il surchauffe ! Après ça proviens peu être de tes ressorts embrayage qui a chaud se détentent trop et donc empêche le bon fonctionnement du scooter. Veille aussi a ce que l'aspiration d'air du carbu soit bien dégagé et que l'air aspirer soit toujours frais!

[@ipro4404]

@@BoiteAtests daccord merci je vais regarder .

[@Gsr59950]

Bonjour, dans ta description tu indiques que les ressort de poussé Stage6 sont blanc orange et rouge mais ça c'est les ressorts d'embrayage, les ressorts de poussé c'est le soft médium et hard les % n'ont rien à voir non plus, il y a une erreur

[@BoiteAtests]

Salut. Oui c'est possible comme je le dit dans la vidéo j'ai chercher à droite et à gauche les infos mais j'ai aucune certitude sur leur exactitude

[@a.n.t.8306]

Salut. Mon scooter démarre lent mais après 30 secondes avance plus vite. Votre avis ?

[@BoiteAtests]

Salut. Ressort embrayage hs

[@nicocorrias6754]

Bonjour j'ai un speedfight 3 et j'ai dessus un pot leovinci tt , vario avant polini , clapet carbone et un kit 50 mais j'ai pas assez de pêche au démarrage donc c'est bien un 50% pour le report arrière de l'embrayage et est ce que un carburateur de 17,5 changerais vraiment??

[@BoiteAtests]

Salut. Les ressorts oui avec réglage Vario mais carbu pas obligatoire

[@barbeapapatv7932]

salut j'ai une petite question , sur mon citystar 50 j'ai mis un multivar (ressort de poussée origine équivalent stage 6 hard je n'ai pas mis le malossi blanc ) mais les ressorts d'embrayage j'ai mis ceux fournit avec mon pot leovince touring ( ressorts dit : piaggio médium rouge ) je constate qu'il a moins de reprise avec les ressorts rouge , et quand je ergarde bien ceux d'origine ils sont super dur et je sais que pour les remettre ce sera bcp plus difficile qu'avec les rouge que j'ai mis en place en faisant glisser sur un tournevis , là les ressorts d'origine sont bcp trop dur pour cette technique , que me conseille tu pour la reprise et le démarrage ? remettre les origines ou alors prendre des polini vert comme j'ai pu voir sur scooter system ou je change celui de poussé par le malossi blanc fourni avec le vario ? merci

[@decampscyril9299]

Bonjour, j ai acheté un vario et embrayage malosi pour mon Honda forza 125cc pouvez - vous quel couleur de petit ressort je dois mettre et combien de gramme les galet je dois mettre pour que le scooter aille super bien avec malossi j ai eu des galets de 10 gr accélération super mais vitesse de pointe limite et les petits ressorts j ai mis les petits jaunes. Merci de vos réponses.

[@BoiteAtests]

Bonjour. Pour les ressorts sa me paraît cohérent. Cependant pour les galets il faut malheureusement faire plusieurs tests, impossible de vous donner un poids sans testé le comportement du scooter mais j'aurai tendance a alléger un peu!

[@Aku480P]

salut j ai un trekker furious kit 70dr je voulait savoir si le ressort de pousser polini bleu +40 et des ressort rouge malossi +30 avec un embrayage stage 6 pro sport sa pourrait le faire ou pas ? ma configue Kit 70dr carbu 17.5 pot polini type origine embrayage stage 6 sport pro galet 6gr ( je preçise que je ne cherche que le couple je veux un scoot qui arrache au demarrage qui leve limite la vmax m interresse pas ) si tu as des conseille a donner niveau variation et reglage d embrayage je suis preneur

[@papaours5931]

bonjour super video j aurais une question a te poser j aimerais que mon kisbee peugeot 2 temps monte plus vite dans les tour est avoir un peut plus de patate au demarrage?

[@BoiteAtests]

Bonjour Allégé le Vario

[@dididepard4838]

bj ,comment on vois si le ressort de pousser et fatiger ,il et nerveus mes reste ver 85kmh ; kite 50,carbut 17,5,boite a clapet top perfe,pipe origine plus dur,pot conti rasige,embrayage origine calet en 5,5;corecteur de couple malossi ;;le moteur geule et il veux aller plus vite ???qes qui fot fair ???????merci

[@teocastre2648]

Garder l'embrayage d'origine mais changer les ressort cest une bonne idée

[@BoiteAtests]

Oui bien sûr mais uniquement si tu n'est pas full origine sur ton scooter

[@teocastre2648]

@@BoiteAtests merci mdrr ta toujours réponse a tout 💪💪

[@BoiteAtests]

Réponse a tout... Non malheureusement mais ça c'était facile. Loool

[@luclefilou8456]

Yo la team , j'ai un zip 2temps avec un pot gp et gicleur 63 , je prend un bon 70/75 ligne droite et en descente 90. J'aimerais changer mon ressort de poussé et d'embreyage pour avoir plus de patate vous me conseiller quoi ?

[@pulse501]

J ai une question j ai un embrayage doppler j ai acheter un vario polinidôc j ai reçu un ressort de pousse bleu et ressort d embrayage bleu sauf que sa rentre pas sur l embraye Doppler comment je pourrez faire je tord le petit Crochet car y en a un en bas et de l’autre côté il est de cotes gauche

[@BoiteAtests]

Non laisse tomber tu pourras la les montés et il ne faut pas les bidouiller car ils finiront par sauter. Les ressorts du doppler sont typique au doppler. Tu es obliger de monter ceux de la même marque dessus

[@mobgwen25]

Salut super tuto j ai un booster avec kit 50 fonte top perf , carburateur 17.5,Vario embrayage malossi et pot yasuni si j ai tout compris je devrais partir sur du ressort full jaune ?

[@BoiteAtests]

Salut et merci. Full jaune me parais mal pour ta config. Bravo tu as bien suivis le tuto

[@younes8748]

Salut mon ami j'avais une question je sais pas si c'est en rapport avec l'embrayage. Mais quand je décélère mon scooter c'est un 125 Peugeot citystar. Je sais pas si on appelle ça le frein moteur. La décélération est vraiment très forte. Jusqu'à ce que je sois en roue libre. Merci. Tes vidéos sont super

[@BoiteAtests]

Salut. Oui c'est le frein moteur. Si c'est trop fort vérifie ton correcteur de couple il a probablement un pb

[@arnaudtherry9635]

slt spitro racing super video et com jai vu que tu ti connait assez bien j'ai une petite question j'ai un amis en kit 70 alu vario malossi gp galets 5.5 embro malossi delta clucht ressort full rouge le probleme ce que le scoot galere a partir et vers 10 kmh il tartine du tonnerre peut tu me dire sque sa peut etre .on a essayer plusieur embrayage stage 6 polini malossi ainsi que different correcteur de couple et toujour pareil le scoot stagne jusque 10 et apres se lance de fou merci pour ta réponse

[@BoiteAtests]

Salut et merci. Il faut essayer de voir au niveau des ressorts. Je pense que les ressorts embrayage sont trop mou. Pour le moment il est en 15% il devrais essayer un peu plus.

[@iliastaj3329]

Arnaud therry, as tu trouver ton problème si oui peux tu me le dire ca m'aiderait

[@mahdidammak3030]

Salut j ai un booster spirit vario yamaha cylindre polini 80cc échappement polini evo3 big bore clapet malossi carbu 28 stage 6 deux embrayage malossi gallets 4,5g polini et le roussoure de labrayage derrière rouge malossi et crois malossi done moi votre avis et que est ce que je change

[@BoiteAtests]

Salut. Tout dépend du comportement de ton booster. Est ce qu'il en a besoin? A t-il un bon démarrage sans trou ? Accélère t-il de façon régulière? Qu'elle est sa vitesse de pointe. ? Accroche t-il correctement?

[@frikhamohamed8442]

Bonjour, merci pour cette explication, j'ai un scooter aprilia sr50 auquel je vient de terminer le rodage après changement de piston, j'ai aussi changé les galet et l'embrayage, le problème c'est que quanad je dépasse les 50km/h et je lâche la manette j'ai l'impression que ça ne débraille pas que lorsque j'atteint les 45km/h, qu'es ce que je doit changer?

[@BoiteAtests]

Salut. Probablement dû au ressort de poussé

[@benmaghaniakrimou8322]

Slt j'ai un booster kit 50 polini allum / carbu 21 delerto /villebrequin d'origine/pot gp / variateur jcosta / courroie malossi / Ombriage stage 6 Ressort 28 kg ... est ce que si bon confg ou manquent quelques chose ??

[@BoiteAtests]

Salut c'est une bonne config pour un vilo d'origine. Plus serait dangereux pour le vilebrequin

[@benmaghaniakrimou8322]

@@BoiteAtests mrc frr mais je veux changé le vilebrequin par un polini racing et un cylindre polini 70cc allum ? Est-ce que le pot gp est compatible avec cette confg

[@BoiteAtests]

Le gp sera limité malheureusement. Il te faudra un pot plus racing.

[@benmaghaniakrimou8322]

Mrc frr

[@piksoor6498]

Mercii pour ta video tu ma grave aider Je vien de changer dembreyage G pris malossi Je comprenais pas pk je prenais 80 et apres le changement 60 Mais maintenant je comprend Mieux (Jai eu des ressort blanc Sur l embreyage Mallossi)Jai un kisbee Rs tu peut me conseiller quelle ressort prendre stp ps Jai like et jme suis abonne 👍🏽

[@BoiteAtests]

Salut et merci Je dois en connaître plus sur ta conf.(puissance moteur....)

[@piksoor6498]

Spitro Racing cest un kisbee rs 2t

[@piksoor6498]

Spitro Racing a ton avis je dois mettre de pousse ressort blanc aussi ? Parce que jai essaye les ressort dembreyage jaune et vert malossi cest pas bon mon accélération est lente mais avec le ressort blanc sa passe bien mais je reste bloque a 60

[@BoiteAtests]

Ok donc tu dois test 2 choses : Tu met en jaune et tu alourdi le Vario Tu met en blanc et pareil il faut revoir le réglage vario Mais en tt cas je pense que ton Vario est mal réglé

[@ALADDIN9999]

Hello j'ai un MP3 400 j'aimerais changer les ressorts , car embrayage bruyant au ralentit ....Quel couleur me conseil tu ?Merci

[@BoiteAtests]

Salut. Sur un 400 c'est très délicat. Je préfère ne pas dire de bêtises

[@ALADDIN9999]

@@BoiteAtests 👍🏿

[@saazNeufTrois44M]

Ta vidéo elle apporte beaucoup en vrai jsai tous faire mes jconnais rien au niveau du fonctionement jsai juste changer des piece trouver les quelque panne moi jai un yamaha slider je galere a mort jai un kit 50 fonte polini avec un pot dechap artek coudé carbu 17.5 gicleur 60 variateur et galet polini de 4.8 un ressort de pousser bleu qui founie que jai installer jai deja des ressort jaune mes il mon fournie des vert pas encore installer et le scoot au debut tous dorigine avec ressort P blan et jaune pour embrayage avec un pot touring 95km/h la chepa quel erreur jai fait mes une fois chaud il veut plus rien savoir il a plus de force aucune reprise et quand jle mes sur la béquille il monte bien dans les tours y réagis comme si je faisait 90kg jfai 65kil des que jsui dessus ces bof y roule a 60 aller 65 70 grace a une descente 😂

[@BoiteAtests]

Tu dis quand il est froid il marche nickel et a chaud c'est mort???? Ça a rien a voir mais Tu as vérifié la couleur de ta bougie car ton gicleur me parais très petit!!!

[@saazNeufTrois44M]

@@BoiteAtestsreponse rapide tes au top 💪🏽👌🏽🙏🏽 elle et marron rouge brique

[@BoiteAtests]

Ok donc elle est bien. Ton scooter reçois asser d'air?

[@saazNeufTrois44M]

@@BoiteAtests jai deja essaye de la monter mes arriver a 70 75 on sen ki lenvoi du lourd mes au final y reste a un bas régime mes y laccelere mieux jai limpression enfin au démarrage

[@BoiteAtests]

@@saazNeufTrois44M tu dois revoir les réglage vario et embrayage dans se cas

[@vanneter8170]

Salut j’ai un vario malossi mhr multivar 2000 c’était pour savoir les ressort que je dois mettre et les galets !

[@BoiteAtests]

Salut. Impossible de savoir. Ça dépend de trop de paramètres

[@tounsi8329]

moi j’ai un booster d’origine j’ai change le piston cylindre quel et le meilleur ressort pour mon scoot

[@BoiteAtests]

Tu doit être reste en origine

[@HabibKhan-mi5ks]

Bonjour à tous j’ai un scooter kisbee model 2011 4t et à chaque fois que. Je le démarre il ne roule plus qu’à 20 km/h et quand je roule avec longtemps je l’éteint et je le rallume il se remet normal et plus roule à 70 une suggestion ?

[@marvinforsain7469]

Salut quand je bloque l’écrou d’arbre d’embrayage, lembreyage passe en prise directeMerci pour la réponse

[@raikonen1989]

Bonjour j’ai un Vespa Primavera 50 2T . Kit 50cc 40mm avec culasse malossi fonte Pot Gp evo 2 Carburateur del’orto 17.5 Kit embrayage malossi delta clutch Variateur polini hi speed . Vilbrequin malossi r.h.q axe 12. J’ai mis un ressort de poussée Polini bleu 15% et des ressorts d’embrayage malossi jaune et mon scooter est un vrai veau . Il me faut bien 30sec pour monter dans les tours et avancer ! Quel couleur me conseille tu donc en ressort poussée et embrayage stp ?

[@raikonen1989]

Et je sais pas quel galet garder entre les 6,6g d’origine polini ou les 6.8g de chez doppler qui me fait prendre 85km/h compteur réel mais qui ne monte pas une seul pente ! ( surement a cause de mon ressort beaucoup trop mou ?)

[@BoiteAtests]

Salut. Essai dans un premier temps d'alléger la variation

[@BoiteAtests]

Tu es bien trop lourd en galet

[@fahdfahd5593]

Merci pour la vidéo, mais ma moto sym fiddle II 50cc, ne prend pas l'allure immédiatement, faible départ. Quoi régler ou changer??

[@BoiteAtests]

Tu dois mettre des ressorts plus durs

[@fahdfahd5593]

@@BoiteAtests ok,merci, donc rien avoir avec les galets et variateur?

[@BoiteAtests]

C'est lier mais quand tu as rien au démarrage c'est que tu es trop mou en ressort. De tte façon il faut fr des tests mais sache que quand on durci l s ressort de l'autre côté de il faut souvent allourdir un peu la variation. Les 2 sont travaille en corrélations

[@fahdfahd5593]

@@BoiteAtests Merci pour ces renseignements👍

[@BoiteAtests]

Pas de problème

[@lesprotosdedavmath7871]

bonjour pour un 94cc polini bigue evo sur spitro les ressort vous aurez mi koi? jai mi des jaune durci a 100 pour 100 sa va pas top mais les rouge durci a 100 pour 100 cest pire je cest plus quoi mettre, moi avec les rouge durci au max cest tous ou rien est cest pas gérable

[@BoiteAtests]

Salut. J'aurai mis des noir

[@unanonymequiveutetreconnus4650]

Salut ! J’ai besoins de conseilles, j’ai un booster qui a actuellement 16000 kilomètres, j’ai un pot polini type origine , un vario polini hi speed et un embrayage d’origine avec les ressorts d’origine. Ma question est : quelle embrayage dois-je prendre pour avoir une meilleure accroche ? Merci

[@BoiteAtests]

Salut Un embrayage Doppler sera très bien. Le plus important est le réglage