Le principe du moteur Diesel a été proposé de Rudolf DIESEL en 1893. Cette vidéo a pour but d'expliquer le principe du moteur Diesel à l'aide d'un moteur à quatre temps avec quatre cylindres en ligne.
Пікірлер: 97
@MrAliWest7 жыл бұрын
Vous êtes génial. Merci pour cette vidéo !!!! Je la présenterai à mes professeurs
@lukasdesbiolles28032 жыл бұрын
L'explication est très claire et les animations illustrent parfaitement. Merci !!
@aureliencotte85719 жыл бұрын
Super vidéo, on comprend tout de suite comment ça marche alors qu'avec des images c'est bien plus difficile!
@fredericalonso85069 жыл бұрын
+Au berlu (Auberlu) C'est plus compliqué dans la réalité,car il faut réguler le débit et la pression du carburant.C'est l'électronique qui va se charger de cette tâche d'un haut niveau de complexité.Si il y a une entrée d'air qui ruine la pression,et le moteur ne marche plus.Ce qui est très fréquent en remplaçant le filtre à gas-oil.technomachine.fr/
@clementbizouard32828 жыл бұрын
+Frédéric Alonso Dans les vieux moteur diesel, il n'y avait pas d'électronique et ça tournait quand même, je suis d'accord que ça fumait, mais logiquement la courroie de distribution (ou chaine pour des vieux moteur) synchronise le moteur, donc les soupapes.
@rajmbusa57396 жыл бұрын
Je suis heureux e suivre cette video d'une manier didactique
@faroukamour71694 жыл бұрын
Bravo , pour cette description très intéressant merci beaucoup !!!
@sch16816 жыл бұрын
Une petite vidéo qui résume tout, merci !
@jeromeishiko48824 жыл бұрын
Très bien expliqué, merci à vous :-)
@anasbenkirane38657 жыл бұрын
Vous êtes génial. Merci pour cette vidéo
@SpartiateHero8 жыл бұрын
Bravo pour ces videos mais j'aurais aimé un petit point sur les culbuteurs entre l'arbre à cames et les soupapes.
@ludovix7410 жыл бұрын
Super bien expliquer, merci :)
@lakhdarguedjou72474 жыл бұрын
Super vidéo
@igormodritov36575 жыл бұрын
trés instructif merci
@vwgolfmk4727 жыл бұрын
Merci je comprend mieux maintenant 5/5 pour la vidéo.. ;)
@marcgremaud60285 жыл бұрын
bonne vidéo et explications
@cedricc70716 жыл бұрын
vous auriez pu parler des chambres de turbulance mais ce sont de bonnes videos
@redamrabit74287 жыл бұрын
merci beaucoup cette videio est géniale
@alphonsekouadio92077 жыл бұрын
j'aime beaucoup la mécanique et aussi le métier pace que le métier nouri son homme
@chelihi17 жыл бұрын
MERCI CHEF
@sourabiesoura680410 жыл бұрын
très bonne video
@yanmborigui21789 жыл бұрын
fabuleux
@didouameur87117 жыл бұрын
thank you
@tackkofaaltv5347 жыл бұрын
merci bcpd
@karimnouri22967 жыл бұрын
merci
@thomashuet45714 жыл бұрын
J'adore l'accent
@maxm.67999 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, je me pose une question : il est parfois fait mention des injection directes (moteur TDI par exemple) ou indirectes comme sur les moteurs diesels "de base", ici c'est une injection indirecte ? (désolé si je ne m'exprime pas de façon très précise)
@fredericalonso85069 жыл бұрын
Maxime Mace Avec l'injection directe,le carburant est envoyé directement dans la chambre de combustion.Alors que l'injection indirecte le carburant va dans un espace en amont de la chambre de combustion.technomachine.fr/
@maxm.67999 жыл бұрын
Merci pour votre réponse, du coup dans la vidéo on est sur une injonction directe ?
@fredericalonso85069 жыл бұрын
+Maxime Mace Oui,c'est une injection directe.Cette vidéo est la plus simple pour comprendre aisément le fonctionnement du moteur diesel.En fait pour qu'il fonctionne au maximum de sa capacité,il faut beaucoup d'électronique.
@SexyRhubarbe7 жыл бұрын
très bonne vidéo, juste si le combustible avait une couleur différente de l'air ça faciliterait la compréhension
@kodjotokpe Жыл бұрын
Grand moteur comment on va faire
@kodjotokpe Жыл бұрын
Xpri attention
@houssnijanyour50559 жыл бұрын
Bonjour , merci pour ce vidéo ,mais est ce que pourriez faire une vidéo sur le demareur ?
@ismaelstoupy92957 жыл бұрын
2 AAC responsable de la commande des soupapes 4 soupapes par cylindres, 2 de permission et de d’échappement Les injecteurs ont pour but d’injecter le carburant qui se mêle à l’air Lors de la combustion les pistons ont chassées vers le bas et donnent une inclusion de rotation au vilebrequin par l’intermédiaire des biels Dans le cas d’un moteur avec 4 cylindres les 4 temps sont uniformément partagées en les cylindres c’est pourquoi un moteur a 4 cylindres donne une plus grande régularité qu’un moteur à 1 ou 2 cylindres Les 4 temps sont admission compression combustion échappement comme le moteur auto Contrairement au moteur auto le moteur diesel n’admet que de l’air pur lors de la phase d’admission pour cela les soupapes d’admission s’ouvre a l’aide de l’AA. Pendant le second temps (compression) les soupapes se ferment et l’air est comprimé ainsi sa T° augmente en général la T° est de 700°C. Pendant le troisieme temps( combustion) le combustible est injecté dans la chambre de combustion, là il s’enflamme dans l’air et en conséquence le piston est chassé vers le bas. Pendant le dernier temps( échappement) les soupapes d’échappement s’ouvrent et le gaz s’échappe puis le cycle se renouvelle.
@Mangalex289 жыл бұрын
Merci pour les vidéos et merci d'avoir pris le temps de traduire. Question: puisque le moteur est "éteint", au moment de l'allumage, qu'est ce qui fournit l'énergie pour: ouvrir les soupapes d'admission ( l'énergie électrique de la batterie? ) et qu'est ce qui fournit l'énergie pour la 1ere rotation du piston ( simplement l'admission d'air? )
@nikocoko47469 жыл бұрын
Mangalex28 C'est le démarreur qui fait tourner "électriquement" ( à l'aide de la batterie,quand on tourne la clé) le moteur, le temps de comprimer l'air et d'avoir les premières combustions. Les bougies de pré chauffage aident à avoir de l'air à la bonne température de combustion.
@Mangalex289 жыл бұрын
merci
@69190lyon9 жыл бұрын
BONJOUR! UNE DEMANDE SVP? POURQUOI SUR MA VOITURE DIESEL DANS LE FILTRE AIRE YA DE OÏL???? merci!!!
@leopoldgrivet15048 жыл бұрын
Dans un moteur avec un seul piston comment est ce que le piston trouve la force pour la compresssion? Globalement comment est ce que le piston remonte pour comprimer l'air? (il n'y a aucune énergie qui l'entraine vers le haut nan?)
@adriengregori48598 жыл бұрын
c'est l'énergie qu'il envoie de le vilebrequin qui le fait remonter
@leopoldgrivet15048 жыл бұрын
merci ;)
@JuniorJordan-b1qАй бұрын
Quelle sont des parties
@travaillesurinternet1546 жыл бұрын
je problème 206 1.9d le matin que je tourne moteur en marche et sorte un peut fume noire sur la terre et beaucoup fumé blanche , a ce que si les injecteur ou bien priz d'aire ou bien si la pompe d'injection
@jeanyves68995 жыл бұрын
Tu as des nouvelles
@sidem94504 жыл бұрын
trai interesent Toma
@dinoleo744510 жыл бұрын
tres bonne video mais a quoi servent les bougies de prechauffage ?
@alixdicorp635410 жыл бұрын
Et elle jouent aussi un rôle dans la regulation de la pollution
@kcwlegrek10 жыл бұрын
contrairement au moteur essence le moteur diesel possède une combustion continu.les bougie de préchauffage font monter le mélange air combustible en température avant démarrage.lors du démarrage elles rentre en contact avec le mélange air gaz(le bout de la bougie est alors rouge de température ce qui fera s'enflammer le carburant en continu(la bougie s'éteint ) le carburant diesel a besoin d'une plus haute température que l'essence pour s'enflammer .lors de la compression ,le pression dans le moteur diesel est telle que le gaz est porté a haute température si bien que cela suffit a l'enflammer sans avoir besoin d'une bougie classique comme dans les moteur essence qui envoyent un arc électrique pour chaque explosions.du fait d'une pression plus importante dans un moteur diesel que dans un essence on remarque que les diesel on plus de couple .en conclusion les bougie de préchauffage ne servent que de démarrage au moteur qui n'a pas besoin d'une source d'étincelle a chaque cycle d'explosion voila (je pense oublier des chose mais en gros c'est ça).
@commentcomment369 жыл бұрын
bonjour tt le monde. donc ya pas d etincelle qui fait bruler le gazoil et faire la partie combustion ??? pourquoi on fait pas la meme chose sur les moteur essence et eviter les bougie....l'essence s’enflamme plus rapidement que le gazoil non???.... j comprends rien
@MrAliWest8 жыл бұрын
Tout cela est dû aux bougies de préchauffage (il y en a uniquement dans les moteurs Diesel) qui permettent de chauffer les chambres de combustion et les met à la température de 700 degrés, c'est la raison pour laquelle le gazole s'enflamme sans étincelle.
@mohamedmallek31999 жыл бұрын
Slt merci pour la vedeo, pour les nouveaux moteurs a 3 temps comment ça marche
@gabrielgalles-frede4623 жыл бұрын
il n'y en a pas
@JackJack-wg1hz5 жыл бұрын
Arf nous ne laisserons pas avoir par votre ruse captain amerlok ! Nous saurons vous faire parler !
@jamesamelie81259 жыл бұрын
et pour les moteur 6 cylindre vous penssez que ca mqrche pareil ?
@nathaaab8 жыл бұрын
oui, si c'est aussi un diesel.
@jeromesaint-amant55128 жыл бұрын
Bin esti dcave si tes cylindre son en v la y vas avoir 2 cames mais sa exite aussi des moteur à essence avec un seul came par exemple un 8 cylindres en ligne
@Zemisterboss8 жыл бұрын
essaye decrire mieux si tu veut une reponse parce que la on ne comprend pas grand choses de se que tes entrain de dire :)
@jeromesaint-amant55128 жыл бұрын
+xXandredu1219Xx tu est probablement le seul qui me comprend pas
@Zemisterboss8 жыл бұрын
+jerome saint-amant ok
@zobamichelturfet35444 жыл бұрын
Je voudrais faire démarrer une voiture diesel.qui est restée longtemps au repos
@MrThomasMinecraftien8 жыл бұрын
du coup, comment ça se passe au démarrage ?
@osmanlitorunurs56897 жыл бұрын
MrThomas les dents du démarreur entraîne le volant moteur qui lui entraîne le vilebrequin, qui entraîne le moteur et logiquement la courroie
@mohammedbechikhi40609 жыл бұрын
Peux-quelqu'un me dire qui fais tourner le perche si dessous
@fredericalonso85069 жыл бұрын
+Mohammed Bechikhi Vous voulez dire l'arbre à cames ? C'est la courroie de distribution.
@mohamedmejdoubi22549 жыл бұрын
ça veut dire que tous les moteurs diesel pas besoin des bougie comme les moteurs essence ?? ou bien il existe des moteurs diesel a bougie ?
@jessaek29 жыл бұрын
Mohamed MEJDOUBI salut :D le moteur diesel fonctionne selon le principe de l'auto-allumage , quand la compression est au maximum il y'a une grande température qui suffit a allumer le mélange sans bougies mais il y'a aussi des bougies de pre-chauffage qui servent a chauffer la chambre de combustion voila akhi
@divers41527 жыл бұрын
Kab Bm c pour cela le moteur gazoil fait baucoup de bruit contre essence
@mohamedmejdoubi22547 жыл бұрын
Merci akhii ^^.
@killervatas9 жыл бұрын
donc le moteur diesel a deux arbre a cames et le moteur essence n'a qu'un seul ?!
@ThomasSchwenke-FR9 жыл бұрын
Hugo Ouss Non, cela dépend du mécanisme et de la construction du moteur.
@74tulipe9 жыл бұрын
+Hugo Ous moteur a essence peut avoir 1 ou 2 arbre a cames selon ses cv
@chrisgac49899 жыл бұрын
+Hugo Ouss Diesel ou essence turbo ou pas, ne nombre de soupapes peuvent être identiques ! La différence entre les deux est surtout que pour le moteur diesel, c'est la quantité de gasoil et le moment ou tu l'injecte qui te donne la puissance et la vitesse. Sur un moteur essence, c'est le papillon (carbu ou injection) qui détermine la vitesse du moteur. De ce fait dans la tubulure d'admission d'un moteur essence entre la soupape et le papillon tu as une forte dépression, alors que pour le moteur diesel (atmosphérique ... non turbo) elle est très faible.
@cmbolon38778 жыл бұрын
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@chrisgac49898 жыл бұрын
Tu peux avoir 2 AAC sur un diesel tout comme un essence ! Aujourd'hui c'est courrant du turbo disele 4 soupapes 2 AC ...
@DashNode6 жыл бұрын
"Moteur à 4 thons"
@rachider37148 жыл бұрын
alors c'est mieux que le moteur de l'essence
@divers41527 жыл бұрын
Rachid er non l'essence est mieux et son combution est douce
@b4tlegam3eur697 жыл бұрын
Divers Les moteurs essence pollue moins mais consomme beaucoup
@divers41527 жыл бұрын
B4TLEGAM3EUR mai les avantages d'essence plus que gazoil. silencieux puissant et fiable
@rudyguillemot82397 жыл бұрын
fiable, c'est plus tout a fait vrai, comme pour la pollution, les essences récent en injection direct ne sont plus aussi fiable et pollue plus que certain diesel.
@degagedela37776 жыл бұрын
Moi je préfère conduire un diesel qu'une essence
@325tdscompact65 жыл бұрын
Le Mouteur disel
@israelmavinga49232 жыл бұрын
Mon père à condition
@jeromesaint-amant55128 жыл бұрын
A oui pi un moteur diesel sa part pas a -45 l'hiver
@nathaaab8 жыл бұрын
normal : air pas assez chaud pour que le gazole s'enflamme.