Comment importer une voiture d'Allemagne : GUIDE COMPLET | Achat chez Particulier ou Professionnel

Cette vidéo est sponsorisé par Ma voiture en chocolat
Une jeune marque française qui réalise des reproductions de mythiques voitures en chocolat.
www.mavoitureenchocolat.fr
Bonjour à tous,
Nouvel épisode de la série "Importer sa voiture d'Allemagne". Episode consacré à la démarche étape par étape pour importer un véhicule d'Allemagne. Acheté chez un particulier ou un professionnel.
Dans cet épisode on passe en revue les façons de faire pour aller , payer et ramener le véhicule d'Allemagne. Cela de façon légal. On cassera certains mythes et on répond à toutes les questions.
Comment aller en Allemagne ? Tout seul ou à deux ?
Comment payer son véhicule en Allemagne ?
Comment rapatrier son véhicule d'Allemagne ?
Quels documents avoir pour importer sa voiture d'Allemagne ?
Quel message envoyer au vendeur ?
On répond à tout ça !
J'espère que cela vous intéressera !
Mail d'exemple en Allemand :
"""""""""
Guten Tag,
ich kontaktiere Sie wegen ihrer Anzeige des " Modèle de la voiture ".
Ich wollte Sie fragen, ob das Auto immer noch zum Verkauf steht.
Wenn das der Fall ist, ich hätte interesse und auch ein paar Fragen:
- Sind Sie der Erstbesitzer dieses Fahrzeugs?
- Wenn nicht woher stammt das Auto, wurde es aus dem Ausland geliefert
- Kennen Sie die Geschichte des Fahrzeugs und besitzen Sie das Service Book. Falls ja, könnten Sie mir bitte ein Bild davon schicken?
- Gab es irgendwelche Unfallschäden oder musste es generell repariert werden?
- Wann war die letzte Kontrolle und was wurde verändert bzw. repariert ?
Ich bin franzose, ich hoffe das stört Sie nicht. Wenn sie interesse haben das Gepräch mit mir fortzuführen dann können wir dies gerne per Whatsapp oder e-mail machen.
Hier meine daten:
‪+33 "votre numéro‬, enlever le 0 du début. Ex : + 33 6 12 34 56 78"
(+33 for france)
my mail :
‪"[e-mail]‬"
Ich danke ihnen
Mit freundlichen Grüßen "Votre nom"
"""""""""
La traduction :
Bonjour,
Je vous contacte à propos de votre annonce pour la " Modèle de la voiture ".
Je voulais vous demander si la voiture est toujours à vendre.
Si tel est le cas, je serais intéressé et aurais également quelques questions:
- Êtes-vous le premier propriétaire de ce véhicule?
- Sinon d'où vient la voiture, elle a été livrée de l'étranger
- Connaître l'histoire du véhicule et posséder le carnet d'entretien. Si oui, pourriez-vous m'envoyer une photo?
- Y a-t-il eu des dommages accidentels ou a-t-il dû être réparé en général?
- Quand a eu lieu la dernière vérification et qu'est-ce qui a été changé ou réparé?
Je suis français, j'espère que cela ne vous dérange pas. Si vous souhaitez poursuivre la conversation avec moi, nous pouvons le faire via Whatsapp ou par e-mail.
Voici mes détails:
+33 "votre numéro"
(+33 pour la France)
mon E-mail:
"votre mail @mail.com"
Merci
Sincèrement, "votre nom"
Sources :
• www.douane.gouv.fr/particulie....
• www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
• immatriculation.ants.gouv.fr/...
• www.cec-zev.eu/thematiques/ve...
• www.uship.com/fr/
• www.shiply.com/
• www.service-public.fr/particu...

[@Camille-LG]

Petite précision pour les voitures d'origine hors UE (asie / USA / Moyen Orient / ...) il existe une procédure entre le COC (impossible à obtenir) et la réception à titre isolé (UTAC/DREAL) Si votre voiture a été immatriculée en Europe, elle dispose donc déjà d'une carte grise qui est dite "uniformisée" UE. La DREAL appelle ça "Attestation de Vérification des Données Techniques" (AVDT). En deux mots, tu viens à la DREAL avec ta CG Allemande, et ta voiture, et la DREAL valide que les données sont bonnes et te délivre l'AVDT qui servira de COC pour l'ANTS. Ca coute 68€ et si ça passe, pas besoin d'aller à Montlhéry pour l'UTAC.

[@benjamindesormeaux8948]

Franchement aux top ! La meilleure vidéo que j’ai pu voir

[@beberoli]

très bon travail ! merci enfin une vidéo claire et explications concises !

[@Salimmensous]

Bravo Louis !!! TU AS FAIT DU BON BOULOT, c'est très clair maintenant

[@adgenzo7216]

Merci Louis, c'est vraiment très clair.

[@chang-zi-fu8806]

Merci beaucoup clair net et précis 😘

[@bruce3755]

merci beaucoup pour cette vidéo très bien expliquée et donc très utile

[@bertranddherouville8496]

Merci pour ces informations très utiles et très précises.

[@christophechaubo8295]

Très clair, merci du partage..

[@moudjib78]

Merci. Excellente vidéo

[@larnouxp]

Bravo pour la vidéo.

[@fluide_falcone]

Monsieur Louis , merci pour cette vidéo parfaitement détaillée. Rien est oublié. C'est vraiment bien expliqué. Continue comme ça. Blabla simple efficace.

[@davidpetti4685]

Bonjour si j'ai bien compris lorsque l'on finalise l'achat auprès d'un concessionnaire en Allemagne.. on repars avec les plaques de transit rouges qui peuvent être un problème si on passe la frontière française et on roule avec (risque d'amende ou immobilisation de la voiture par la police française ?) Donc le mieux c'est de s'arrêter juste avant la frontière et de mettre des plaques en ww françaises ??

[@fluide_falcone]

@@davidpetti4685 c'est fini ça , maintenant vous pouvez directement venir avec vos plaque WW depuis la France en Allemagne récupérer votre nouveau véhicule en ayant préalablement assuré votre véhicule auprès de votre assureur français.

[@bm_wuratli6883]

@@fluide_falcone en gros il faut le faire en avance assurance?*

[@bm_wuratli6883]

@@fluide_falcone une question c'est combien d'argent en totale pour faire importation je vais aller moi-même et le ramener chez moi*

[@fluide_falcone]

@@bm_wuratli6883 bonjour je n'ai pas compris ta question, peux tu répéter stp.

[@Alain.Helstroffer01]

Je confirme pour le TUV. J'ai importé une Mercedes 320cdi de 2002 d'Allemagne en 2015. A la préfecture, parmi les autres papiers, j'ai fourni un TUV de moins de 6 mois. Il a été considéré comme un CT valide. Par contre, il mettait un problème de train avant qui ne serait pas passé en France. Le TUV a ceci de différent avec notre CT, c'est qu'il signale simplement un ou plusieurs défauts. Rien n'oblige à le réparer apparemment. Dans mon cas, c'était un amortisseur avant défectueux. Ce qui sera révélé par le CT français, et qui m'obligera cette fois à effectuer la réparation. Je l'ai changé, plus les pneus qui avaient été déformés, et une géométrie du train avant (parallélisme) à corriger... Après plus de problème sinon un roulement AV qui a lâché 30 000 km plus tard. J'en ai profité pour changer disques, plaquettes, étriers, et flexibles de frein, plus une purge des freins... Pour l'immatriculation provisoire, le vendeur professionnel s'est occupé de tout. Il m'a emmené dans un bureau dédié au changement de "cartes grises". Ça porte un autre nom en Allemagne. Il a rendu la plaque du véhicule. Et dans une boutique à côté, on a fait une nouvelle plaque provisoire de transit. Elle est blanche avec des parties rouges et est valable 1 mois. La boutique m'a aussi demandé de prendre une assurance allemande valable 2 mois. Si je l'avais rachetée à un particulier, j'aurais pris le risque de faire les 200 km qui me séparaient de la France comme ça, sans rien changer. En principe, j'aurais dû renvoyer ma plaque provisoire dans un consulat français. Je ne l'ai pas fait. Cette plaque sert de décoration murale aujourd'hui. Par contre, un peu plus tard, j'ai reçu une facture de douane allemande me demandant de payer environ 60 €. Et ce pour une taxe mensuelle de circulation. Je n'ai pas payé, et répondu que mon véhicule n'avait circulé que 2 heures en Allemagne. Jamais eu d'autre demande... Et à la préfecture, avec les papiers normaux, plus quitus fiscal et certificat de conformité européen, demandé au concessionnaire qui m'a donné l'adresse du siège français, ce qui l'a coûté 100 €. L'état de la voiture. Quelques traces d'oxydation de carrosserie propres à cette série (w210) rattrapées au mastic et à la bombe. Au niveau châssis, c'est sûr que c'était pas neuf (270 000 km), mais le prix était en rapport. Bien moins cher qu'en France. Pour modifier le kilométrage, sur un véhicule de cette époque, je me suis fait expliquer par un mécanicien comment ils font. Et bien le plus simplement du monde, en retrouvant dans une casse un autre compteur comportant le même numéro de série et moins kilometré. Ça ne semble plus marcher à partir de là w211. À savoir qu'en Allemagne, si on change ou rénove complètement un moteur, ce n'est pas illégal de remettre le compteur à zéro. Ce qui fait grincer des dents les experts français, un peu trop nombrilistes, et qui voudraient que seules les règles françaises soient appliquées...

[@beberoli]

merci pour ton retour d'experience ! tu l'a acheté dans quel lander ? merci

[@user-xl1yp6bn2n]

Compteur trafiqué

[@lamy06]

Clair net et limpide Bravo et grand merci

[@leonardaz8122]

merci au top;)

[@odilepitolin922]

Best sélection of car

[@alain8308]

Je débute et déjà un problème de barrière de langue. Ils ne parlent qu'allemand. Sinon superbe vidéo , très complète. Merci.

[@clementjamet2667]

Super explication , là où je ne suis pas d’accord c’est les WW . Je m’explique , c’est mon métier et j’ai été plusieurs fois contrôlé en WW en Allemagne après achat pour un client , je n’ai jamais rien eu , dans le sens où le WW français est autorisé en Allemagne… Je n’incite pas à le faire mais l’ayant déjà fais plUsieurs fois et je n’ai jamais eu aucun problème .

[@aveclouis8681]

Salut clément, merci ! Oui il est possible de rouler avec les WW , une tolérance existe, mais cela depend du policier faisant le controle et du pays. Pour exemple l’Italie bannie completement les WW. Ici dans la vidéo, je donne la législation en vigueur, après chacun en fait ce qu’il en veut dans les conditions 😉

[@geoffreyb.4745]

Meilleur vidéo informative. Dommage pour le son.

[@LaPorscherie]

Bonjour Louis quand on est professionnel en France et que l'on achète un véhicule à un pro Allemand faut-il sa déclaration d'achat ? si oui, le fait qu'elle soit en allemand pose t-il problème ? merci d'avance

[@yanisbeloudini5217]

Bonjour merci pour la vidéo !! J’aimerai savoir car je sais quand vous acheter via un particulier on paie pas de tva mais quand c’est un professionnel et qu’on ramène en France doit ton payer la tva quand on va faire les papiers ?

[@TincelHD]

Franchement bravo! C‘est clair et tu connais les législations notamment sur les Ausfuhrkennzeichen. Ce qui n‘est même pas le cas de tout les vendeurs allemands! Est ce que tu sais si on peut rouler en suisse, autriche et italie avec ces plaques „rouges“?

[@aveclouis8681]

Salut Thibault, merci beaucoup 🙂 Alors je ne connais pas la reponse pour ta question MAIS j’en parlerai lors de la video d’import d’un vehicule d’italie, evite a tout prix des plaques qui ne sont pas definitives en italie, les flic italien de l’autoroute sont tres mais alors tres pointilleux sur la legislation italien qui prevaut sur la legislation europeenne ! (En clair ils peuvent t’arreter et sequestrer ta voiture plusieurs mois meme si sur le principe tu peux avoir le droit de rouler avec ) Je t’encourage a faire passer ta voiture sur plateau ou transporteur lors de la traversée de ces pays 😉

[@FASTK2223]

comment faire pr expliquer a l'allemand que justemenr NOUS N'AVONS PAS BESOIN DE " ausfurleunseichen " et qu'il s'agit JUSTE DE SAVOIR SI LA VOITURE EST DEJA HOMOLOGUÉ ? moi il ne veulent pas fr affaire avc moi ( ils disent que les papiers francais sont chiant ) er me forcene t apasser par un " MANDATAIRE " qui va fr exactement ce que MOI JE SAIS FAIRE mais me facture 1500€ ! et je ne suis pas sur mais peut etre me fr passer moi a la DREAL etc ... ( risque immense une fois le vehivule acheté et payé si refus ! ) QUE DIRE A L'ALLEMAND ? lui me dit que la voiture Est homologué allemagne mais qu'il ne peuv pas delivtrrt le COC ... sauf que voila moi le COC JE N'EN AI PAS BESOIN si la voiture est deja homologuè auw normes ! ( BMW importe US ) ... MERCI ´d'avance pr votre reponse . et Effecrivement tres bonnes video ! 👍🏾👍🏾👍🏾

[@kevinroques110]

Bonjour et si le véhicule acheté en Allemagne je le ramène sur plateau j'ai pas besoin de plaque du coup ?

[@pascalkraft4937]

Top video merci je vais tester mon premier achat d ici un mois . Question assurance ils sont assez récalcitrants sur les vehicules importé quelle compagnie tu privilegies ? MERCI 👍🏼🙏🏼

[@aveclouis8681]

Salut Pascal, non du tout les assureurs sont habitués ! Prepare deja un devis si tu connais le modele de vehicule exactement , il ne te restera plus qu’a envoyer les papier une fois acquis. Je ne peux pas te conseilleur sur l’assurance, chacune est differente , encore plus en fonction du profil du conducteur et du modele de vehicule ! Si tu prend les plaques de transit, tu auras la possibilite d’avoir une assurance comprise 😉 Profites bien !

[@reesealiouel6714]

Super ta vidéo. Tu sais ou je peux trouver le texte de loi dt tu parle pr la ligne k. Merci

[@moidu952]

Merci pour ta vidéo, j'ai une question concernant le cerfa n°13750 si on ramène la voiture sur un porte voiture. Quelle immatriculation mettre ? Merci

[@aveclouis8681]

Salut Charly, alors de memoire tu peux mettre l’ancienne immatriculation de la voiture meme si celle ci t’es vendu sans ses plaques

[@jh6017]

Bonjour Louis J’ai noté que tu parlais de liens ou de documents annexes dans ta vidéo au demeurant très instructive. Je ne les ai pas trouvés. Je suis pour ma part à la recherche d’une belle Macan Turbo… Tu sembles bien connaître Porsche dans tes différentes vidéos. N’hésite pas à me dire s’il y a des choses particulières à cette marque ou si tu as des éléments qui doivent être remis à jour dans les informations que tu as transmis dans ce très beau travail. Vraiment bravo et tous mes encouragements. J’adore ton style posé et précis Amitiés JP

[@aveclouis8681]

Bonjour JP, Merci de ce retour! Normalement j’avais du mettre tous les liens description. Il faudrait que je re-regarde la vidéo Pour un macan Turbo, tu devrais faire attention à la corrosion sur le berceau avant, j’ai vu de nombreux macan avoir ce soucis. Prends donc le temps de le faire monter sur un pont avant l’achat ! Le moteur est plutot fiable mais attention au turbo, ça reste un turbo et il faut donc eviter tout modele avec une reprogrammation ou tuning ! N’oublie pas c’est un modele dont la cote est tres changeante mais le cout des reparations elevées Si tu trouves un porsche approved ça serait top ! Bonne recherche et profites bien de ce beau jouet

[@benp9090]

Un grand Merci pour la vidéo elle est parfaite. Je souhaiterais savoir si tu as des garages a conseiller. J'aimerais faire une société d'achat revente de véhicules. Encore merci pour le partage.😉

[@aveclouis8681]

Bonjour Ben, heureux d’avoir pu aider, je n’ai pas de garage précis à conseiller mais tu peux regarder l’episode 2 sur les vendeurs qui devrait te donner te bonnes pistes ! Bon courage et force à toi pour ton projet 💪🏻

[@benp9090]

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais très rapidement regarder l'épisode 2 sur les garages. Tu es vraiment de très bon conseils encore merci pour tes encouragements et pour tout le reste. Je te souhaite vraiment beaucoup de réussite dans tous tes projets. Benoist.

[@eaglelockfrance]

SUPER VIDEO !!! Merci Louis pour toutes ces infos. Il n'y a pas de passage aux mines ou démarches de ce type pour les véhicules importés? Si on achète une grosse cylindrée d'occasion, doit on payer le malus écologique en France? Merci pour tes réponses Raphi

[@bm_wuratli6883]

bjr tu paye combien en tout pour importer la voiture Allemagne avec une golf gti mk7 2013?

[@vitrautoigny6931]

Bonjour, Merci pour cette vidéo ! Je me demandais comment cela se passe lorsque l’on souhaite acheter un véhicule accidenté ? J’ai entendu dire que les procédures n’était plus valable à l’export mais je ne trouve aucun renseignements à ce sujet ? Merci d’avance

[@aveclouis8681]

Desole là dessus je n’ai aucunes idées

[@lg4798]

Bonjour je suis professionnelle je souhaite acheter une voiture en Allemagne pour activité de taxi. Est il possible de récupérer la tva. Si oui , comment faire ? Merci beaucoup super vidéo... 👍

[@floriangjg3234]

Le vendeur qui vend la voiture est particulier... est ce que la facture de l'entreprise de livraison "uship " est valable comme preuve ? Et si je découvre un gros problème comment je fais pour le retour et remboursement ?

[@CertificatDeNonGageFrance]

Toujours demander le certificat de non-gage lorsque vous achetez une voiture d'occasion est essentiel pour éviter tout risque.

[@financierechris9566]

Slt t'es sûr que le Tüv n'est pas valable en France car sur certains sites ils disent qu'à partir du moment où le contrôle date de moins de 6 mois c'est ok , bref en tout cas c'est bien expliqué !

[@aveclouis8681]

Salut Chris, alors c’est lors de la demande d’immatriculation definitive en France qu’on va te demander le CT, moi on me l’a demandé à chaque fois

[@legendedodin5212]

bonjour pour importé un véhicule Belge est ce la meme opération ou plus compliqué ? merci

[@mauriziobattaioli2192]

Merci pour cette vidéo bien expliquée , cela rassure lorsqu'on est sur le point de franchir le pas comme moi ! Je ne suis pas sûr d'avoir compris pour le quitus fiscal , c'est moi qui doit faire la démarche en France ou en Allemagne ? J'ai parlé de ce document au vendeur pro allemand et il m'a dit avoir vendu plusieurs véhicules en France et c'est la première fois qu'on lui demandait cela !?

[@aveclouis8681]

Salut, alors le quitus fiscal tu en fais la demande aupres de ton centre des tes impits chez toi en FRANCE :)

[@mh30.k14]

bonjour, j'ai une question . si une bmw est importer des etat Unis vers l'Europe (Allemagne, Pologne ou Lituanie) et que le particulier à homologué le véhicule et c'est déjà occupé de tout les papier et tax d'importation, si moi j'effectue un achat du véhicule et l'importer en France est ce que j'aurais quand même la tax de l'importation des etat Unis quand même ou non ??

[@lithium5555]

Non

[@zaffranedouard9476]

Slt Louis, donc du coup pas besoin de faire des ww? Tu augmentes un peu le délai avec les plaques rouges de transit et tu fais direct la plaque finale? Merci à toi

[@aveclouis8681]

Salut Zaffran, oui tu n’es pas obligé de passer par les WW, c’est une option pour etendre ta duree de circulation sans plaque definitive. Attention ils arrivent que les flics mettent la pression pour que tu en mettes le temps de recevoir ta plaque definitive et que tu ne roules pas avec les plaques rouges en France. Fais juste bien attention de ne pas rouler avec la voiture alors que les plaques rouges sont "périmées"

[@zaffranedouard9476]

@@aveclouis8681 merci à toi !

[@ovidiuhasan5135]

Superbe vidéo, je me suis abonné et je vais regarder tes autres vidéos car j’aimerais bien me lancer dans un projet d’achat de véhicule d’Allemagne. J’ai juste une question concernant la TVA des véhicules achetés en Allemagne d’occasion ayant déjà eu un propriétaire et sont de plus de 6 mois ou 6k km. Est-ce que si un véhicule de ce type est proposé à la vente par un professionnel, le prix que s’affiche sur internet et le prix qu’on doit payer ou bien il faut soustraire la TVA allemande?

[@aveclouis8681]

Salut et merci c’est sympa ça fait plaisir ! Alors normalement sur le site tu as les prix TTC donc tout compris, apres sur les utilitaires tu peux l’avoir en HT, tu vera les metions NET et GROSS, qui correspondent à ttc et ht. Tu peux te referer à ça !

[@gatasio5178]

Bonjour ,super vidéo. Petite question avec le statut auto-entrepreneur tu achètes en HT en Allemagne et tu dois facturer en TTC a ton client en France pour redonner la TVA aux impôts ?

[@perpettemichaud3144]

Bonjour peut on acheter n'importe quelle voiture d'Allemagne ?? Car je vois beaucoup de model de voiture en allemagne que je ne vois pas en France donc je me demande si c'est possible de rouler avec. Merci

[@aveclouis8681]

Bonjour, en « principe « oui, il faut cependant faire attention aux declinaisons et modifications qui pourraient etre interdites par la loi francaise et le controle technique. Il faut egalement faire attention au principe de vehicule europeen -> respectant les lois europeennes . Apres tout est bon Le principe des constructeurs reste de fournir un vehicule selon les demandes locales. D’où des differences

[@costerdd9327]

🏁

[@5Siver]

Merci pour ces info! J'ai quelques questions: -Il ne faut pas un cautionneur Allemand pour payer la taxe d'immatriculation des plaques d'exports en Allemagne? -On ne demande pas une attestation d'assurance lors de la demande de carte grise en France? (J'ai entendu que les assurances françaises ne sont pas capables d'assurer un véhicule avec ce format de plaques)

[@aveclouis8681]

Salut, normalement non, tu peux le faire seul apres chaque lander peut avoir une legislation differente, le mieux reste de passer par un garage qui te fera les plaques sans soucis Concernant l’assurance, une assurance francaise est capable de t’assurer en plaque provisoire mais presque tout le temps tu auras une assuarznce a prendre dirzctement en allemagne avec tes plaques.

[@5Siver]

@@aveclouis8681 Merci!

[@rikaamraj2314]

Moi j’veux juste savoir la totalité des frais que je dois payer environ, pour comparer si il est plus rentable d’acheter en france ou en allemagne, sachant que j’ai un budget un peu faible (environ 11k €)

[@aveclouis8681]

Salut, ça depend du prix de la voiture mais au moins 1000€ en moyenne donc 10% de ton budget donc sauf un vehicule specifique que tu cherches cela ne vaut le coup

[@sirghivladimir6507]

Bonjour Louis, qu'en est il du MALUS qui le paye quand et comment? merci!

[@aveclouis8681]

Salut Sirghi, il n’y a pas de malus à payer sur un vehicule d’occasion. Par contre sur ta CG tu paies pour le co2

[@tristanco5493]

Hello Correction le TUV est valable 6 mois en France et tu peux demander le Quitus avec. Dommage que dans ta vidéo tu ne parle pas de la TVA due ou non

[@chagr3446]

Je vais chercher un véhicule chez une concession pro avec un tuv de 7 mois. Est-ce problématique pour la vente ? Pour les démarches en France ? Merci

[@jeremydenys2952]

Bonjour Louis, top cette vidéo tu expliques très bien !! J'ai une question concernant les paiements bancaires, tu indiques que le règlement n'est pas instantané mais sous 24h, de ce fait il faut attendre que la concession reçois le paiement et rester 24h sur place ??

[@aveclouis8681]

Salut Jeremy, oui les concessions vont attendre d’etre sur d’avoir reçu l’argent avant de laisser partir une voiture (encore plus vers l’etranger) , profites prends une nuit dans un bon hotel et quelques bieres ! Sinon faut payer cash Bon courage 🤙🏻

[@sachatouille6914]

Bonjour, je viens de regarder ta vidéo, j'ai lu sur internet qu'il fallait également payer le malus écologique de l'époque lors de l'import de la voiture. Typiquement je veux importer une MX5 de 2011, je devrais payer le malus qui correspondait en 2011 à 177g/km de CO2, c'est vrai ? Merci en tous cas

[@aveclouis8681]

Bonjour Sacha, Non tu n’as rien à payer

[@sachatouille6914]

@@aveclouis8681 merci ! 🙏 Et autre point pas sur d'avoir compris. Y a 3 possibilités : -plaque provisoire allemande sur un mois qui permet de skip la WW -plaque provisoire allemande puis WW -transport jusqu'en France puis plaque WW. C'est bien ça ? Merci a toi en tous cas !

[@gianlucabileci2419]

Merci pour la video!!!! Es que la garantie du garage en Allemagne est valable en France ?

[@aveclouis8681]

La plupart des garages te diront que non, leur garantie ne s’applique pas à l’étranger. Toutefois la loi européenne defend normalement le consommateur et la garantie s’applique sur toute l’europe. Maintenant la question est, seras tu prets a engager une procedure avec un garage dans un pays etranger ?

[@kevtonn]

Bonjour merci pour ta vidéo Je suis en Sasu et je vais me faire une W garage Est-il possible pour moi d'importer mes véhicules des pays de L'UE vers la France ? Exemple : j'achète mon véhicule en Hollande, je pose ma plaque W dès la réception de celui-ci en Hollande et je repars avec en France en passant par la Belgique. Suis-je dans la légalité ? Merci

[@azzedineazzaoui697]

Salut merci pour la vidéo , les plaques à rouge a faire cher le professionnel ça prend du temp ? Ils peut les faire directement quand on vient ?

[@charlottenoor5031]

hello je viens d'achter en Allemagne et il le fait en 2 minutes c'est hyper rapide, tu payes et tu repars avec ta plaque rouge (200 euros pour un mois pour ma part)

[@charlottenoor5031]

ps: dans mon cas j'ai acheté à un particulier et on est parti ensemble faire les démarches administratives dont la plaque rouge d'exportation

[@azzedineazzaoui697]

@@charlottenoor5031 merci pour ton retour

[@Anga-yn6sw]

Au top ! je m'abonne direct. Et dans le cas ou tu es Pro ? niveau papier pour immat, quelles sont les différences ? Faut tjrs faire une DA ?

[@aveclouis8681]

Salut, pour les pro tu as plusieurs possibilites (que tu sois « garage » ou pas) en fonction de chaque cas il faut aviser, normalement cela se passe comme pour l’achat d’un vehicule francais. Apres ce n’est pas ma specialite

[@bmwisbest1405]

Salut on peut payer cash chez un garage ou concession ? Genre 30k ? Sinon virement mais quoi demander en attendant que le garage reçoit le virement pour pas se faire avoir ?

[@aveclouis8681]

Salut, oui tu peux payer cash en garage. Apres le soucis est d’obtenir le cash en France. Tout d’abord verifie le serieux du garage, ensuite ta banque te proteges quand meme car si un professionnel essai de t’escroquer tu es couvert. Prend ton temps, previens ta banque et surtout obtient une facture ou un papier stipulant que tu achetes une voiture contre une sommes XX payé par virement

[@bmwisbest1405]

@@aveclouis8681 D'accord merci, quelle type de protection parlez vous ? Personnellement je suis chez Société Générale ?

[@aveclouis8681]

Cela depend ce sont des assurances ou vos contrats qui peuvent vous amener une securite lors de toute transaction. A voir directement avec la SG 😉

[@aniszarrouk7767]

En cas où le vendeur m’envoie tout les documents d’achat y compris le COC et j’immatricule le véhiculées France, ensuite j’ai juste à partir avec les plaques et la carte grise en Allemagne et je récupère la voiture. Est-ce sans problème sur la route du retour ?

[@aniszarrouk7767]

Personne ne répond ?

[@aveclouis8681]

Salut Anis, alors dans le principe c’est interdit comme je l’explique dans la vidéo. Maintenant dans les faits c’est bien plus compliqué et les chances que les flics t’arretent puis te verbalises sont faibles. Maintenant c’est a toi de voir, tu peux lire les sources en description pour en apprendre plus

[@dams7838]

Superbe vidéo explicative. Question au sujet de l'assurance : Pour faire la demande du certificat d'immat français définitif, il faut présenter une attestation d'assurance. vu que le véhicule n'est pas encore immatriculé (encore en plaque de transit et pas de plaque ww), comment obtenir l'attestation d'assurance ? les assureurs acceptent-ils d'assurer avec les plaques transit ?

[@aveclouis8681]

Salut Adam, oui tu peux assurer un vehicule sur des plaques transit ( une assurance est egalement souvent propose par le vendeur avec les plaques) sinon tu peux immatriculer la voiture avec son ancienne immatriculation et son numero de serie Appel ton assurance, ils ont l’habitude 😉

[@dams7838]

@@aveclouis8681 Merci pour tes précieux conseils 😉

[@ismaeldzukam5595]

Bonjour Louis j'ai bien vu ta vidéo et sa tombe à pic par rapport à mon projet j'aimerais que tu m'aide ou m'oriente par rapport à cela

[@aquamen3453]

Hello, j’ai importé un véhicule qui avait le contrôle technique allemand j’ai reçus la carte grise française tout est ok, je me demande si je dois faire le contrôle technique français vu que je n’ai pas de vignette sur la carte grise ?

[@aveclouis8681]

Salut, oui il est vivement conseillé que tu passes le controle technique francais. En cas de controle nos amis bleus pourraient etre très pointilleux. Pour la valeur que cela représente, je t’encourages à aller au controle technique.

[@aquamen3453]

@@aveclouis8681 merci, il est conseillé ou c’est obligatoire ?

[@aveclouis8681]

Techniquement un controle technique valide de -2 ans delivre par un centre agree est obligatoire sauf pour un vehicule neuf. Tu as pu immatriculé sans, mais pour ne pas etre mis en defaut ça sera a la libre interpretation du controleur. Je te laisse juger 😉

[@aquamen3453]

@@aveclouis8681 dac merci 👍🏽👍🏽👍🏽

[@subasoul]

Merci pour la video, pour acheter en allemagne est vendre en france, on peut le faire le nombre de fois que l'on souhaite, ou il a une limite ?

[@aveclouis8681]

Salut, l’etat va considerer ça comme un commerce donc tu seras imposé et devras avoir une societe. Si tu ne le fais pas c’est techniquement de la fraude fiscale. Bref ça c’est la loi. Disons qu’a partir de 5/6 véhicules par an si tu les immatricules à ton nom, les questions vont se poser pour les impots et ta banque.

[@subasoul]

@@aveclouis8681 merci pour ton retour, j'ai rechercher sur internet la lois a ce sujet sans pouvoir la trouver, j'aimerais connaitre le nombre exacte et plus de détail a ce sujet. Si tu peux aiguiller ma recherche merci beaucoup

[@aveclouis8681]

Salut, il n’y a pas de textes de lois sur le nombre. Tu n’en trouveras pas. Mais si tu penses en faire +5/ans regarde pour une ouvrir une societe ;)

[@kryptek13]

Bonjour, admettons que je viens de payer un véhicule qui m'intéresse, le professionnel a bien reçu mon virement bancaire, et le véhicule est prêt à prendre la route vers Paris avec une plaque de transit allemande (bordure rouge). Est-ce que je peux quand même l'assurer avec mon assurance française avec cette plaque le temps de l'immatriculer définitivement en France ? la procédure reste la même que si j'avais acheté le véhicule en France ?

[@aveclouis8681]

Salut Kryptek, alors quand tu as achete la plaque de transit on te conseille tres fortement/oblige de prendre l’assurance proposé avec, si jamais ce n’est pas le cas ou la refuse. Oui ton assurance peut t’assurer sur cette plaque provisoire, les assurances franc aises peuvent meme assurer des plaques etrangeres, toutefois la procedure peut etre plus longue car l’interlocuteur de l’assurance n’as pas l’habitude. Il te faut par contre forcement les papiers du vehicule a transmettre.

[@kryptek13]

@@aveclouis8681 ah d'accord y a une assurance fournie avec la plaque j'ai peut-être pas bien compris cette partie de la vidéo, je te remercie, j'étais juste un peu "inquiet" par rapport à ça.

[@aveclouis8681]

T’inquiete pas je comprend, oui tu peux en avoir une, moi j’avais une assurance allianz fournie avec, a verifier avec ton vendeur ou la prefecture. Tu peux doubler la securite en appelant tom assurance

[@frerocpastafaute6988]

Mes comment on fait le virement bancaire sur place?

[@aveclouis8681]

Depuis internet via ta banque

[@mickaelgoncalves4246]

Bonjour merci de ta vidéo, la j'aimerais importer une Chevrolet Camaro ou un Dodge Challenger d'Allemagne mais plusieurs fournisseur mon dit de faire attention car je risquerai de passer à la DREAL France et de faire une homologation car c'est un véhicule pas destinée à la vente en Europe j'arrive pas à trouver info dessus vous en pensez quoi info ou intox

[@aveclouis8681]

Salut Mickael, c’est un sujet compliqué mais grossierement il n’y a pas de passage a la dreal si le vehicule a deja reçu une autorisation de circulation sur le territoire europeeen, c’est d’ailleurs ce dont je parles dans la video sur une des lignes du tier2. Apres ça c’est dans la theorie, dans la pratique je ne l’ai jamais fais !

[@mickaelgoncalves4246]

@@aveclouis8681 merci de ton retour rapide, je pense que si tu arrive a obtenir le COC européen c'est good si tu la pas c'est compliqué mais je pense que sa doit se faire car je vois souvent des pros proposer ce genre de véhicule import allemagne de toute façon je vais me renseigner je reviens vers toi une fois le schéma import fait

[@aveclouis8681]

Avec plaisir, sachant qu’une fois autorise a eouler et a avoir des papiers europeen. Il n’y a aucune raison qu’une vehicule soit refuser pour une immat FR. Pour les vehicules de +30 ans c’est encore different et tres simple 😉

[@francisvalery9804]

Très intéressant cependant on n'entend pas grand chose en mettant le curseur à fond . Micro trop loin . Merci

[@younesbouchaala5652]

Je veux acheter un véhicule chez un particulier. Si j’ai bien compris, je dois déposer une demande dans la préfecture de la ville, pour avoir une attestation qui me permets de demander les plaques rouges d’export. Pour faire cette demande à la préfecture, est-ce que je dois avoir une assurance provisoire pour le véhicule ? Si oui, comment l’obtenir svp. Merci.

[@Ht-wi4ku]

Non vous n'avez pas besoin d'effectuer une démarche en préfecture si vous devriez prendre des plaques provisoires " rouges" allemandes...vous les aurez sur place par le service des immatriculations...

[@nassim11000]

Bonjour Louis , je voudrais savoir si je peux mettre la voiture que je vais acheter en Allemagne au nom de ma femme !?

[@aveclouis8681]

Salut Khalid, dans le principe aucun soucis c’est comme si tu etais le mandataire de ta femme. Pense juste a bien mettre le nom sur le contrat de vente à son nom et de te faire une procuration que tu effectues la demarche pour elle

[@ALADDIN9999]

J'avais une question concernant le COC , faut il le gerer avant l'achat ou on peux le gerer apres l'achat ..... ?

[@aveclouis8681]

Salut, attends d’avoir effectué l’achat.

[@ALADDIN9999]

@@aveclouis8681 comment etre sûr que i aura pas un problème, lors de la demande , imagine , j’achete le véhicule et pour x ou. Y raison impossible de l’avoir , c’est chaud 🥵 !!!

[@aveclouis8681]

@ALADDIN9999 il te faudra la carte grise dans presque tous les cas pour la demande de COC. A partir de là tu dois dans tous les cas acheter le vehicule avant. Mais non il n’y a pas de raisons qu’il y ai de soucis ! Si ton vehicule est europeen le coc existe forcement Si c’est un import extra-europe c’est autre chose

[@ALADDIN9999]

@@aveclouis8681 merci Louis pour ta video🙏et ton partage ..

[@stevenpierrel4800]

Sympa la vidéo. Par contre c'est dommage que le micro soit à 350 kms de toi ... :/ .

[@aveclouis8681]

Salut steven, c’est gentil. Oui je sais bien, a la base j’avais un micro mais le son a buggé à l’enregistrement donc je me suis rabattu sur le son de l’iphone ... C’etait ça ou la video ne sortait pas 😅

[@lilprince11340]

Pardon mais le TÜV allemand équivalent du CT français, a bien une valeur en France s'il a moins de 6 mois.

[@charlottenoor5031]

pour ceux qui ont fait les démarches, comment vous avez calculé la puissance fiscale de la voiture pour l'assurance ? Car je sais que la formule est : (CO2/45) + (PR/40)1,6 Pour trouver le CO2 c'est sur le COC pas de soucis, Mais sur la teil 1 le PR est à la case P2, et moi c'est écrit P2 et P4 dans la même case. Puis en face de la case c'est écrit 0092/05000. Donc P2 c'est 0092? help

[@aveclouis8681]

Salut Charlotte, souvent c’est plus simple de rechercher sur internet avec le modele + motorisation ce qu’est la puissance fiscale francaise ou la puissa Kw pour la traduire en puissance fiscale

[@jeromepsx]

pour le TUV c est faux si il a moins de 6 mois il est valable en france ;)

[@Jshr1.]

J’ai aussi entendu dire sur des vidéos qu’il fallait que le Tuv ai moins de 6 mois pour être valable en France, vrai ou faux ? Y’en a beaucoup qui n’en parles même pas dans leur vidéo. Quelqu’un a la réponse ?

[@jeromepsx]

@@Jshr1. moi je confirme, j' ai déjà fait immatriculé 3 voitures avec un ct allemand de moins de 6 mois, tu n' as pas de vignette ct sur le pare-brise mais bien une date de validité sur la carte grise française

[@Jshr1.]

@@jeromepsx mais tu parle du CT français ? Moins de 6 mois pour véhicule de plus de 4 ans ?

[@jeromepsx]

@@Jshr1. non d' un ct allemand appelé " TUV " de moins de 6 mois ,tu le fournis à la place du ct Français ca évite de le repasser en france.

[@Jshr1.]

@@jeromepsx a ok je comprend mieux, donc si il a plus de 6 mois c valable mais à la condition que je le repasse en France ?

[@elyy3077]

Pourrais je l'immaculé plaque allemande "D" avec l'adresse de domicile de mes parents là-bas sachant que moi techniquement je vis en France? Et c tt.. (😉..)

[@lithium5555]

Si tu la met au nom de ton père oui

[@lilik7977]

Et si on part avec les plaques du vendeur c'est pas possible si c'est un particulier ??

[@aveclouis8681]

Non la prefecture allemande les recuperes lors de la cession

[@lilik7977]

@@aveclouis8681 okay d'accord. Donc la je dois acheter une voiture chez un particulier samedi. On m'a dit que si je fais des plaques jaunes avant d'y aller c'est bon je peux revenir avec la voiture. C'est juste?

[@aveclouis8681]

Jaune c’est pour de deplca.ent intra allemagne, il te faut les rouges pour sortir d’allemagne

[@lilik7977]

@@aveclouis8681 okay donc si le vendeur me fourni la carte grise et que je fais les rouges avant d'y aller je peux ressortir de l'Allemagne avec la voiture c'est bien ça? Je m'adresse où pour faire les plaques? C'est compliqué 🤣 merci beaucoup pour vos réponses

[@user-xl1yp6bn2n]

En france.ce les voitures allemande ont plus d option 80 pour cent des voitures allemande ont un compteur trafiqué

[@aquamen3453]

Le vendeur propose 250€ pour 1 mois c’est cher non ??? Pour les plaques orange je précise et il indépendant au vendeur de voiture

[@aveclouis8681]

Salut Aqua, Oui cela semble assez cher et etonnant qu’il soir independant du vendeur de voiture. Je te conseil de choisir une alternative

[@aquamen3453]

@@aveclouis8681 j’ai acheté une voiture dans une concession bmw il n’avait pas de service d’immatriculation du coup c’est un « spécialiste dans le même quartier d’entreprises bref je n’ai pas eu le choix 250€ 1 mois

[@anesdafaoui5074]

Y’a t il un histovec allemand ?

[@CertificatDeNonGageFrance]

Histovec, excellent réflexe

[@fredericschlott4521]

On comprend pas, le son est trop bas

[@bertranddherouville8496]

Je vois que les documents demandés par l'administration pour le quitus fiscal doivent être traduit en français par un traducteur certifié. Quid donc de la facture et du COC si c'est le vendeur allemand qui le demande ?

[@aveclouis8681]

Tu fais signer ton vendeur allemand une facture , apres pas d’inquietude ils ne demandent aucunes traductions

[@bertranddherouville8496]

@@aveclouis8681 Merci beaucoup! Mon vendeur est une concession, je ne vais donc pas pouvoir lui faire signer ma facture traduite je pense. Mais si les impôts ne demandent pas (en général) de traduction ça me va, je ne vais pas engager cette dépense avant qu'on me le demande ! Et merci pour tous les détails sur les plaques à prendre cela m'a permis de demander les rouges à la concession.

[@bertranddherouville8496]

@@aveclouis8681 Quitus fiscal obtenu en 24h ! Merci pour les bons conseils ! 🎉

[@bertranddherouville8496]

Demain je vais chercher ma voiture. Le vendeur m'a fait des plaques rouges. Un détail important est d'envoyer à son assureur français les numéros de plaque rouge pour avoir une assurance complémentaire a la responsabilité civile fournies avec les plaques d'export. Maintenant si l'ants est suffisamment rapide je pourrais peut être me passer de CPI WW.

[@bertranddherouville8496]

Ça y est, j'ai mon CPI. Un détail important a prendre en compte : le paiement de la carte grise se fait par carte bleu uniquement pour les particuliers sur le site de l'ANTS. Dans mon cas ça a été très très chaud car l'achat d'un mini-van familial fait monter la facture a des niveaux astronomiques, et il faut payer. Par CB. Exclusivement. Même si le fisc rembourse ensuite tout ou partie de la taxe carbone.

[@user-eb7ee5xr7c]

Investissez dans un bon micro

[@aveclouis8681]

Salut, oui c’est normalement le cas mais j’ai eu un soucis avec, j’ai du utiliser finalement le micro de la camera. Mais cela sera corrigé par la suite

[@AFY-GOOD]

21000 € de carte grise pour la boxster que je veux acheter... super la France

[@kacemmenoir725]

Immatricule la Luxembourg

[@hichembechrir]

le volume mns ..

[@aympc25]

Un peu technique. Bon on ira chez bmw. Ce sera plus simple. Pour éviter ce far west 😮

[@odilepitolin922]

N'est sélection of car ...c est mal écrit plus haut.. désolé

[@liampravicek-mekroud3544]

Merci beaucoup. Petite question, est-ce que l’indicateur de la cote de mobile.de est fiable ?

[@d.g317]

franchement très fiable selon moi

[@liampravicek-mekroud3544]

@@d.g317 merci

[@odilepitolin922]

Bonjour je viens de regarder votre vidéo...je vous découvre car je souhaiterais acheter une Audi Q2. Où Q3 Aussi que pensez vous des site qui apparaît sur Facebook concernant l importation de véhicule : N'est sélection of car Luli import Deutsche import ACB auto sales AG garage auto Les prix sont tellement bas que ça attire...est se que se sont des site arnaques???

[@aveclouis8681]

Si on regarde les avis internet sur ces boites là, quand c’est possible de les trouver. Cela ne semble pas fameux ! Quand quelque chose est trop beau pour etre vrai c’est que ce n’est pas vrai !

[@odilepitolin922]

Ok bien reçu......c est du faux donc arnaque

[@gameofwin2184]

Slt louis ; super ta video ; justement tu évoque le paiement en espéce , un ami me parles de 20 a 25% de remise , c beaucoup nan ? tva? ca donne envie ^^

[@aveclouis8681]

Salut, merci ça fait plaisir ! Non je n’ai jamais vu de remise cette importance surtout en Allemagne, chez eux le cash est courant et pas forcement comme ne France source de fraude (non declaration) peut etre que tu peux negocier une ristourne en payant cash mais pas de cet ordre là !