Comment nous finançons notre vie nomade - Ep.53 I Voyage en voilier

Beaucoup de gens nous questionnent sur le coût de la vie en voilier et comment nous parvenons à financer notre vie nomade. Nous vous donnons quelques éléments de réponse tout en profitant d’une belle navigation dans le canal de Sainte-Lucie aux côtés de nos amis @ousontils, eux aussi partis en voyage en famille il y a presque trois ans et qui nous expliquent comment ils parviennent à subvenir à leurs besoins.
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[@Moramora.]

toujours bien à propos, et en navigation en plus...bravo ! Nous ici on a eu une série des emmerdes maximum, avec notre voiture, (encore indispensable), mais déjà avec des bonnes étoiles sur le chemin qui on fait que la tempête est passée....jusqu'a quand 🫣.plein de bises à vous 😘🥰

[@WorldTourAdventures]

Hello Luc! Dès le début sans même être partis, les défis se dressent sur votre route! 😁 Mais ça fait partie de l’aventure et finalement après les problèmes, on apprécie d’autant plus les bons moments!!

[@cedricadell7309]

Merci à la grande sœur d'avoir géré la conversation viva la vida

[@WorldTourAdventures]

Três mature cette ado, et une super belle famille!

[@chloepaq9593]

Merci pour ce partage :) Je suis d'accord avec vous, l'expression "vous avez de la chance" vient de ceux qui n'ont pas la persévérance de faire pareil. Il faut saisir les opportunités que la vie met sur notre chemin, et travailler fort pour aller à où on veut être.

[@WorldTourAdventures]

Merci Chloé, c'est exactement ça! Cela demande aussi du courage et accepter de se rendre vulnérable par moment... On espère que tout se passe bien pour vous! A bientôt!

[@didiercollet8418]

Le titre est accrocheur mais au final tout reste assez flou sur les moyens concrets qu'il faut pour vivre ce genre d' aventure. Il est vrai qu' en matière d' argent il y a toujours une réticence à se dévoiler. On apprend seulement que certains métiers se prêtent plus que d' autres à ce style de vie ( vive internet et la consultance! C' est dingue ce monde où on a besoin d être sans cesse conseillé, comment faisait on il y a 30 ans sans tous ces métiers ?).Le témoignage du couple en seconde partie laisse perplexe car beaucoup de personnes vont se demander comment elles sont encore à financer leur habitation à 45 ans quand d autres font des plus values immobilières à répétition.

[@WorldTourAdventures]

Nous aurions pu être un peu plus précis nous concernant c’est vrai. Avant le départ nous n’étions pas propriétaire, juste locataire. Nous avons payé toutes nos dettes pendant les 2 années précédent le départ et mis un peu d’argent de côté. Le bateau a été financé par un prêt sur 7 ans. Nous payons donc actuellement tous les mois l’investissement et le fonctionnement, plus les coûts liés à une famille recomposée. Ça fait pas mal au final et nous ne pourrions pas poursuivre ce style de vie sans travailler en même temps. Quand aux métiers, ils se développent et évoluent avec le temps. Nous évoluons dans le monde du sport depuis le début de nos carrières professionnelles. Mais c’est vrai que si nous pouvions faire en sorte de tirer des revenus du voyage, ça faciliterait les choses et nous disperserait moins.

[@djdidou]

​@@WorldTourAdventuresmerci pour vos vidéos. J'adore continuez et c'est assez bien filmé. J'aime bien savoir votre propre budget mensuel afin de se donner une idée. Souvent les personnes indiquent une moyenne mais ne donne jamais leur propre dépense. Tout en sachant que cela dépend de beaucoup de choses, cela on le sait mais on dit ah ben tu vois world tours arrive avec x€, sagarani x€ etc. Merci 😜

[@jeromebaichere4089]

Bonjour à vous tous, super analyse et dans deux modes de voyage différent vraiment sympa Bonne continuation à vous amicalement Jérôme 🤙🤙🤙

[@WorldTourAdventures]

Merci Jérôme, on a trouvé sympa de voir ces retours d’expériences différents des ados. Et pas mal de maturité aussi pour leur âge. À bientôt !

[@mariepaule6397]

dommage cette musique de fonds

[@chantalgerardmx7533]

Coucou de la Réunion! Je vous suis depuis quelques temps et quel plaisir de vois connaître à chaque fois un peu plus...en ce qui concerne le coût de votre vie , j'estime que nous n'avons pas à savoir , même si vous répondez volontiers , c'est intéressant bien sûr, mais ne vous sentez pas obligé de vous justifier...pour ma part chaque voilier a son histoire , sa façon de gérer. A bientôt 💙

[@WorldTourAdventures]

Bonjour Chantal et merci pour ce message qui nous fait toujours plaisir! Nous sommes complètement d'accord, chaque bateau est spécifique, tout comme la situation de chaque personne qui navigue. Il est donc difficile de donner la formule magique. A très bientôt

[@tunikble972]

Un bateau coûte cher à l’entretien et les commerçants ont trouvé le filon car y a des prix qui ne sont pas justifiés. Moi je suis retraité de l’armée et je travaille dans le privé et je laisse 22,41 pour cent à l’état. Je préfère donc arrêter de travailler et je m’en sortirais sûrement mieux sur un bateau en vivant de manière minimaliste. Je suis propriétaire d’une maison et ça coûte aussi cher à l’entretien donc je fais moi-même. Donc il faut peser le pour et le contre.

[@WorldTourAdventures]

Les personnes qui ont pu vendre leur bien immobilier et qui ont acheté un bateau par la suite s’en sortent plutôt bien et effectivement, avec beaucoup de minimalisme. Nous apprécions vraiment ce style de vie. Notre défi actuel est que nous finançons à la fois l’investissement avec un prêt et le fonctionnement. Du coup, la trésorerie est tendue, mais on joint les 2 bouts quand même. Dans 3 ans, ça ira beaucoup mieux.

[@djdidou]

Exactement ! Quand on commence à se dire j'en ai marre de donner autant, c'est qu'il est temps de trouver des solutions. On ne vit pas, on survit. C'est de moins en moins l'idée que je veux pour moi et ma famille !

[@Voyageursdelanuit]

oui c'est vraiment le problème numéro un quand on devient un voileux........... l'argent, c'est tabou en France mais quand même la voile c'est loin d'être gratuit, hélas je dirais même que ça coûte plutôt cher voir très très cher..... moi je suis passé par une boutique en ligne des produits de la mer........... et heureusement j'ai eu ça, parce que avoir un bateau, c'est quasiment passé son temps à tout réparer tout le temps, ça n'arrête jamais ......... il faut quand même savoir pour ceux qui veulent prendre la mer, et c'est vrai qu'au départ c'est pas forcément cher, c'est même très accessible, c'est après que les problèmes commencent !!! Mais bon si ça répond vraiment à l'appel d'une passion...... alors il faut le faire !!!

[@WorldTourAdventures]

Tous les produits nautiques coûtent tellement cher… et encore, nous essayons tous de réparer et de faire le maximum de travaux par nous-mêmes. C’est encore le meilleur moyen de ne pas y laisser trop de plumes… Maintenant nous essayons aussi de relativiser un peu. Si nous avions une maison, nous aurions aussi des frais et des travaux. La différence en bateau est que nous voyageons en déplaçant notre maison. Au final, si nous avions dû payer des billets d’avion, des hôtels, des visites en vivant à terre, nous n’aurions jamais pu nous permettre de voyager autant en si peu de temps. Au final, c’est assez peu comparable, mais il est vrai que les frais bateau s’accumulent vite, quel que soit son âge et son niveau d’entretien…

[@bernardthomas9625]

Bonsoir, la définition d'un bateau: "Un grand trou dans l'eau dans lequel on met beaucoup d'argent". Comme le dit si bien Laurent, ne pas sous estimer le cout de l'entretien.

[@WorldTourAdventures]

Oui c’est bien ça, un bateau c’est des coûts, des coûts et encore des coûts. Mais j’aime bien aussi regarder l’autre aspect plus positif: on voyage! Et si nous devions le faire autrement qu’en bateau, il y aurait aussi des coûts que nous ne pourrions certainement pas assumer en voyageant autant: avion, logement… cela n’enlève pas l’impression que l’on passe toujours à la caisse pour le bateau 😁

[@hervebellenger7092]

Bonjour, Je connais assez mal votre chaine, et j'avoue que je me suis arrêté après 12 minutes d'écoute. Aussi sympathique que vous soyez, arrivé à ce stade et par rapport au thème avancé, très peux d'éléments concrets. On apprend que chacun se débrouille... et que Vous envisagez de vous équiper de starlink, Ok donc je suis allé voir ce que c'est starlink...Bon vent malgré tout...

[@WorldTourAdventures]

Bonjour, c’est vrai que nous aurions pu en dire un peu plus. Notamment le fait que nous finançons en même temps notre investissement et notre fonctionnement. Nous n’étions pas propriétaires avant de partir, nous n’avions donc pas la possibilité d’acheter le bateau cash. Tout cela fait lourd chaque mois et crée forcément du stress financier. Le COVID est venu énormément impacter nos finances, mais nous arrivons malgré tout à équilibrer notre budget. Si vous regarder la fin de la vidéo, nos amis qui étaient à bord avec nous apportent aussi pas mal d’éléments sur comment ils financent leur voyage depuis 3 ans. À bientôt

[@pierrecoly1205]

Problème éthique avec Starlink ??

[@WorldTourAdventures]

Oui, problème éthique vis à vis de la pollution engendrée par cette technologie. Envoyer des fusées et couvrir le ciel de satellites à basse altitude, développer de nouvelles technologies pour pouvoir stocker de plus en plus de données sur des mégas serveurs dont certains sont plongés au fond des océans pour pouvoir les rafraîchir, ce n’est à notre sens et au vu de l’état de la planète, certainement pas une bonne solution pour l’avenir. Ça va au contraire à l’inverse des décisions qu’il faudrait prendre pour les générations futures. En tout cas, nous ne faisons pas partie de ceux qui pensent que la technologie viendra résoudre nos problèmes. et nos défis communs à venir. Les ressources ne sont pas inépuisables et la majorité ont déjà dépassé des seuils irréversibles. Maintenant il faut reconnaître que les satellites sont en place. Alors ça pose un problème de conscience de cautionner ou pas. En matière de navigation, Starlink révolutionne la façon d’aborder la sécurité en mer en ayant des accès rapides aux fichiers météo par exemple ou étant capables de prévenir en cas de problème. Et pour travailler à distance dans nos métiers, c’est un avantage considérable avec des économies d’échelle en termes de coûts. Donc oui, nous avons un cas de conscience et nous pesons les bénéfices / inconvénients pour notre mode de vie. Nous sommes déjà très minimalistes avec un impact plutôt faible en comparaison avec une vie sur terre. Il n’y a aucune solution parfaite, chacun doit faire ses choix en son âme et conscience en fonction de ses convictions. Et tout ceci étant dit, nous allons certainement céder au charme de Starlink 😉

[@pierrecoly1205]

Compte tenue de ta philosophie il faut la faire concorder avec tes actes et surtout de pas acheter STARLINK

[@WorldTourAdventures]

On y réfléchit, personne n’est à une incohérence près… C’est attractif et ça faciliterait notre quotidien quand on voit combien on paye pour les forfaits internet (environ 200€/mois). Au prix de starlink, on aura amorti l’investissement en 2 mois… On se renseigne pour savoir si les accès resteront ouverts quels que soit l’endroit où l’on se trouve ou si ça va être bridé, auquel cas, ce sera beaucoup moins intéressant… et basculer sur un forfait maritime à 5.000€/mois, autant dire que ce n’est pas pour les plaisanciers.

[@sardinanchois]

Je trouve que votre sujet est bien et réaliste. Au risque d'être à coté de la plaque, je suis très désireux d'apprendre ce que les adolescents en pensent vraiment. Ils sont toujours tellement réservés! Les petits jusqu'à la préadolescence, je comprends mais aprés, le voyage, la trop grande proximité d'avec les parents, l'imposibilité de créer des liens durables, la sexualité naissante...... Je n'ai pas de réponse et j'ai une vision trés conventionnelle de tout cela mais je ne demande qu'a apprendre. Merci.

[@WorldTourAdventures]

Bonjour Pierre et merci pour ce commentaire. Les enfants et les ados, c'est justement un sujet que nous souhaitons aborder dans une prochaine vidéo. Je ne sais pas si nous pourrons avoir un éclairage sur tout car ça mérite un vrai débat et partage d'expériences, mais nous avons croisé plusieurs familles avec pré-ados et ados à bord. A très bientôt!

[@sardinanchois]

@@WorldTourAdventures Merci beaucoup. Il n'y a ni principes ni vérité mais il y a des temoignages passionnants. Toute mon amitié. Pierre.

[@davidrodier1113]

👍

[@jean-luc6880]

Hello Laurent ravi d’avoir conversé avec toi sur le ponton dinghys à sainte Anne 😉 bonne continuation Jean-Luc Kénavo

[@WorldTourAdventures]

Merci Jean-Luc, plaisir partagé ! A très bientôt.

[@voilieraloa4693]

Bonjour pas facile le sujet chaque situation est différente . Plus le voilier est grand plus cela coûte cher pour la nourriture il faut bien choisir les produits du pays. Pour nous pas de problèmes de travail car nous sommes à la retraite .Pour info nous sommes à côté de vous au mouillage a st Anne

[@WorldTourAdventures]

Oui, sujet pas facile et il est difficile de définir un modèle parfait tellement chaque situation est différente. Entre ceux qui partent pour une durée déterminée, les personnes retraitées comme vous ou les couples/familles qui décident de changer de mode de vie, les modes de financement seront totalement différents. Le type de bateau, l'endroit du monde où l'on se trouve sont aussi des facteurs qui changent la donne. On passera vous saluer au bateau!!

[@pierre-andreleroy4047]

Bonjour, la vidéo est sympa, effectivement seuls les esprits positifs saisissent les opportunités et trouvent les solutions (au moins plus rapidement que les autres). Sur ce point les commentaires ne me paraissent assez logiques, quant aux ressources, chacun utilise les cordes qui se trouvent sur son arc. J'aurais aimé avoir une partie chiffrée, notamment un coût mensuel avec des postes (place de port, matériel, les fluides, le coût des communication, et l'entretien régulier). Je sors la nourriture car c'est un paramètre trop variable suivant les individus. Je ne suis pas régulièrement WTA, peut-être avez vous présenté cela quelque part. En tous cas votre chaîne est bien car elle montre aussi réellement que possible la vie au quotidien sur le bateau, on ne peut pas tout dire mais je pense que ce que vous restez honnêtes sur le dicible. Bon vent, bonne mer.

[@WorldTourAdventures]

Merci Pierre-André pour ce message constructif. Voici quelques éléments chiffrés en ce qui nous concerne, car toutes les situations sont différentes: - Prix d'achat du bateau (Dynamique 52 de 1989): 120k€, financé par un prêt sur 7 ans. Nous remboursons 1.850€/mois. C'est un gros poste qui peut vite créer du stress - Place de port pour notre première année en France: 4.800€ à Canet en Roussillon (Méditerranée) - Depuis que nous sommes partis, nous passons 90% de notre temps au mouillage. Les marinas ne sont que lorsque nous n'avons pas le choix. En 2 ans, nous avons dû payer environ 2.500€ de marina (dont 3 semaine à Palamos après la tempête lors de notre départ qui ont coûté 900€) - On réserve 300€ par mois pour l'entretien régulier et les petites pièces, sachant que nous faisons un maximum de choses nous-mêmes et que nous faisons appel à un professionnel quand nous ne parvenons pas à trouver de solutions. Dans cette enveloppe est comprise l'essence pour l'annexe. Même en faisant un maximum de choses soit même, il faut compter un budget équivalent à 10 à 12% de la valeur du bateau par an pour la maintenance. Par exemple depuis septembre, nous avons changé notre annexe et l'avons protégée des UV (2.100€ en trouvant une perle rare sur le bon coin, toute neuve), nous avons changé notre moteur HB (Mercury 2T 3.5cv pour 900€ à Carriacou), nous avons eu des frais pour l'enrouleur de génois (600€) et nous voulons changer nos 3 voiles + lazy-bag (compter 10.000€ et c'est un très bon prix). Ces coûts viennent s'ajouter aux 300€ mensuels - Nous ne sortons pas le bateau de l'eau tous les ans. Idéalement, tous les 18 à 24 mois. Nous avons un antifouling à matrice dure - La nourriture dépend des endroits où nous nous trouvons. Le budget est en moyenne de 850€/mois pour 4. On privilégie produits locaux, marchés, sauf en préparation de traversées ou de navigations où il n'y a pas grand chose - Il faut ensuite rajouter les coûts liés aux visites lors des escales. Généralement, les voitures sont à 30 ou 40€/jour. Dès qu'on le peut, on prend les transports en commun. Une fois que nous aurons terminé de rembourser le prêt, nous serons déjà un peu plus à l'aise. Un bateau coûte cher, mais nous relativisons en disant que l'on voyage. Si nous devions visiter en famille tous les pays que nous avons visité depuis notre départ, le budget serait certainement supérieur en comptant les billets d'avion, les logements, la nourriture... En espérant que ça vienne éclaircir quelques interrogations! A très bientôt et merci de nous suivre!

[@pierre-andreleroy4047]

@@WorldTourAdventures Un grand merci pour cette réponse. Effectivement un bateau de plus de 15 m est un investissement mais pour votre famille plus petit n'aurait certainement pas été viable. Entre un rêve et une réalité, vous avez fait le saut et j'avoue que vous voir est source de motivation. En tous cas, la réponse m'a fixé les idées et ramené sur terre (pour un plaisancier c'est un comble). En tous cas bon vent bonne mer et au plaisir de vous voir en vidéo et peut être un jour sur l'eau...

[@WorldTourAdventures]

Merci Pierre-André!

[@renauddinraths3162]

🤙🤙🤙

[@patrickblond5657]

bonjour je vous suis depuis 2 ans et je ne retrouve pas une vidéo que vous aviez fait sur les téléphones satellitaires (il me semble que vous n utilisez pas un iridium go) Amitiés à tous

[@WorldTourAdventures]

Bonjour Patrick. Je ne pense pas que cette vidéo soit de nous. Nous utilisons un Iridium Go pour les grandes traversées avec un forfait en données illimitées et 3h de voix inclus. Le tarif le plus avantageux était avec PredictWind. En fait avec l'Iridium, il y a une application sur le téléphone qui permet de passer des appels. Certainement que la technologie Starlink va révolutionner les choses si la couverture reste la même qu'actuellement. Pour le moment nous attendons de voir avant de céder aux charmes d'Elon Musk... Il est certain qu'à la fois en termes de coûts comme de sécurité, il y a plein d'avantages. En revanche en ce qui concerne l'impact sur l'environnement, ce n'est pas vraiment dans notre philosophie. Merci de nous suivre et de nous être fidèles. Bon vent et à très bientôt!

[@patrickblond5657]

@@WorldTourAdventures Un grand merci pour votre réponse. Au plaisir de vous rencontrer un jour 😉

[@WorldTourAdventures]

Avec plaisir !

[@leskeepcool5050]

Coucou les amis vidéo toujours intéressante pour les futurs aventuriers on vous embrasse bises à vous quatre😘

[@WorldTourAdventures]

Merci à tous les 2! On vous embrasse

[@75Pateman]

Coucou la famille. Même si pas besoin en effet de connaître vos revenus (toujours compliqué chez nous 😂) je pense qu’il serait intéressant de connaître globalement les dépenses courantes sur votre voyage. Juste pour pouvoir projeter des personnes comme moi se posant des questions sur le budget pour se lancer. Entretien du bateau vs type de bateau, coût des courses sur tel ou tel pays, prix connection correcte pour télé travailler, même si je le conçois tout dépendra de ce que l’on prend. Mais au moins savoir si c’est 2000€ de dépenses par mois pour un 40 pieds ou 10000 €. Mais je confirme tout de même avoir bien aimé votre vision des choses … je m’abonne de suite. Un rêveur de voile

[@WorldTourAdventures]

Bonjour et merci pour ce message positif! Nous sommes toujours contents de voir que nos vidéos plaisent, même si parfois, elles ne sont pas aussi complètes que ce que certains aimeraient. Mais pour le moment, ce n'est pas notre métier, plutôt un plaisir de faire partager notre expérience. Voici à peu près notre budget voyage. Je reprends des éléments déjà mis dans une autre réponse à un commentaire: - Prix d'achat du bateau (Dynamique 52 de 1989): 120k€, financé par un prêt sur 7 ans. Nous remboursons 1.850€/mois. C'est un gros poste qui peut vite créer du stress - Place de port pour notre première année en France: 4.800€ à Canet en Roussillon (Méditerranée) - Depuis que nous sommes partis, nous passons 90% de notre temps au mouillage. Les marinas ne sont que lorsque nous n'avons pas le choix. En 2 ans, nous avons dû payer environ 2.500€ de marina (dont 3 semaine à Palamos après la tempête lors de notre départ qui ont coûté 900€) - On réserve 300€ par mois pour l'entretien régulier et les petites pièces, sachant que nous faisons un maximum de choses nous-mêmes et que nous faisons appel à un professionnel quand nous ne parvenons pas à trouver de solutions. Dans cette enveloppe est comprise l'essence pour l'annexe. Même en faisant un maximum de choses soit même, il faut compter un budget équivalent à 10 à 12% de la valeur du bateau par an pour la maintenance. Par exemple depuis septembre, nous avons changé notre annexe et l'avons protégée des UV (2.100€ en trouvant une perle rare sur le bon coin, toute neuve), nous avons changé notre moteur HB (Mercury 2T 3.5cv pour 900€ à Carriacou), nous avons eu des frais pour l'enrouleur de génois (600€) et nous voulons changer nos 3 voiles + lazy-bag (compter 10.000€ et c'est un très bon prix). Ces coûts viennent s'ajouter aux 300€ mensuels - Nous ne sortons pas le bateau de l'eau tous les ans. Idéalement, tous les 18 à 24 mois. Nous avons un antifouling à matrice dure - La nourriture dépend des endroits où nous nous trouvons. Le budget est en moyenne de 850€/mois pour 4. On privilégie produits locaux, marchés, sauf en préparation de traversées ou de navigations où il n'y a pas grand chose - Il faut ensuite rajouter les coûts liés aux visites lors des escales. Généralement, les voitures sont à 30 ou 40€/jour. Dès qu'on le peut, on prend les transports en commun. Pour travailler connectés, nous utilisons des forfaits 4G. Nous avons gardé notre ligne française pour le moment avec 100Go de données, mais une fois à l'étranger ou dans les DOM-TOM on ne peut pas vraiment abuser car au bout de 3 mois, on reçoit des alertes et les facturations se font au prix fort. Nous avons 2 cartes locales qui nous donnent un total de 240Go mensuels. Pour le moment, tous ces forfaits nous coûtent environ 180€/mois. Nous réfléchissons à prendre Starlink qui réduirait la facture à environ 80€/mois en données illimitées et avec un investissement de 450€. Pour les grandes traversées, nous utilisons un Iridium Go avec un forfait mensuel que l'on peut mettre en pause à tout moment. Ça représente 120€/mois quand il est actif. On vous souhaite de pouvoir réaliser votre projet sur votre 40 pieds!! A très bientôt!

[@75Pateman]

@@WorldTourAdventures merci beaucoup pour cette réponse très détaillée. Au plaisir

[@WorldTourAdventures]

A très bientôt !

[@Ananas1972]

Le bonjour de canet un Roussillon ❤

[@WorldTourAdventures]

Cool merci! Notre port de départ 😉

[@jongour5733]

wahou que d'agressivités dans les commentaires...perso je vie sur mon bateau (un cata de 40 pieds), qui coute moins cher qu'un appartement ou une maison, je prépare mon départ , petite caisse de bord et puis mon métier de skipper et de technicien de maintenance marine et un peut de charter. Et oui je vous rejoins sur le coté que ce n'es pas une question de chance, mais d'envie, d'une forme de courage d'être capable de sortir de sa zone de confort....dans les commentaire un bon nombre semble ne pas avoir cette capacité. Après peut importe le métier c'est l'envie d'une vie différentes.... sinon oui on dis que ça coute environs 10% de la valeur du bateau en entretiens, mais c'est surtout en fonction de la capacité a faire un max de choses soit mêmes . Belles navigations a vous

[@WorldTourAdventures]

Notre approche est de ne pas filtrer les commentaires, on laisse tout le monde s’exprimer librement. Alors parfois et heureusement ça reste assez rare, il arrive que des commentaires ne soient pas aussi bienveillants et constructifs que ce que l’on pourrait attendre. L’avantage c’est que les gens qui n’aime pas peuvent toujours aller voir ailleurs. Mais on ne pourra jamais empêcher les jalousies ou les frustrations de personnes qui n’ont pas réussi à vivre leur rêves. Ce n’est pas toujours facile et en effet, ça demande pas mal de lâcher prise, de courage et d’accepter de sortir de sa zone de confort. Quand on veut, il y a toujours des solutions pour partir et c’est souvent dans l’adversité que l’on se découvre des ressources que l’on ne supposait pas. Alors il faut juste oser! On vous souhaite le meilleur pour votre départ et bon vent! Peut être que l’on se croisera un de ces jours 😉

[@alainlaroche3924]

Ce qu'on entend répéter par tous ou presque les navigateurs c'est que cela est accessible à tout le monde tu ne donnes pas la marque ni le modèle de ton bateau mais je pense qu'il ne doit pas être loin de 12 m à moins d'acheter une poubelle cet achat nécessite déjà un très gros investissement qui est loin d'être permis à tout le monde ensuite il faut avoir un travail qui te permette de ne pas aller tous les jours au bureau ou à l'usine alors le quand on veut on peux quand on gagne un peu plus que le smig ça fait juste non !! alors vous avez la chance de pouvoir vivre cette aventure mais arrêtez de prendre les autres pour des jobards

[@WorldTourAdventures]

On ne prend personne pour des jobards. Notre voilier est de 1989, il mesure 52pieds. Nous l’avons financé par un prêt car nous n’avions pas les liquidités pour l’acheter cash. Et il coutait largement moins cher qu’un petit appartement dans la banlieue bordelaise (120k€) qui n’était pas dans nos prix à moins de s’endetter pour 35 ans, ce dont il n’était pas question. Nous avons planifié notre projet pendant 3 ans avant de partir: réduction de nos dettes et essayer de mettre un peu d’argent de côté pour avoir un peu de trésorerie au départ. Cela nous a imposé de réduire certaines dépenses comme par exemple restaurants, vacances ou autres loisirs. Le train de vie que nous avions à terre, nous l’avons transféré sur le bateau. Entre temps, le Covid est passé par la. En étant indépendant, j’ai perdu 70% de mes revenus. Ça n’a pas été facile comme pour beaucoup de gens qui ont perdu leur boulot. Mais avec de la persévérance et en croyant fort à ce que l’on fait et à notre choix de vie, on se trouve toujours des ressources qui permettent de surmonter des difficultés et les obstacles. Certains partent avec de vieux bateaux sans beaucoup d’argent et s’en sortent très bien. Mais ils croient fort au sens qu’ils donnent à leur vie.

[@SimonLeslieEllis]

I think Alain is right, in-spite of being expressed in a rather sullen manner, that vagabond sailing isn’t a viable option for your average person. Yes, most able people can ‘sell up’ and buy a second hand 34’ boat (regarded as I understand it the minimum for live-aboard cruising) and have the residual capital to keep them going for a few years. But what after that? From what I’ve seen over the years, those who are successful tend to be ‘above’ average individuals whether it’s in terms of courage, luck, madness, bravery, or tenacity. And funnily enough tend to be very good writers.

[@fredericguiot8556]

Bonjour. J'entends dans la video que l'un d'entre vous effectue du management de projet. Je suis au tout début de la préparation du grand départ sans retour. Je suis directeur de projet informatique et une des difficultés pour moi est effectivement le métier puisque autant les métiers techniques sont à même de trouver facilement des missions de freelance sur les plateformes, autant le management de projet impose des contraintes de proximité et d'horaire et de durée (parfois plusieurs années) auprès de(s) équipes projet(s). De ce fait, il semble compliqué de poursuivre ce métier en grand voyage (au delà des moyens techniques modernes de communication). J'imagine que vous effectuez des missions freelance. Pouvez vous me donner des pistes quant à ce que vous mettez en oeuvre pour réussir à continuer votre métier ? Merci d'avance pour votre réponse.

[@WorldTourAdventures]

Bonjour Frédéric et désolé pour notre délai de réponse. Nous étions en Dominique pour quelques jours, et ce sera d'ailleurs notre prochaine vidéo! Nous avons tous les deux des missions différentes que nous arrivons à gérer à distance. Lynne gère effectivement des projets (à temps plein en ce moment) et elle doit coordonner plusieurs acteurs en même temps. Tant que nous sommes dans les Caraïbes, sa chance est d'être sur des fuseaux horaires identiques avec au maximum 3h de décalage. C'est donc tout à fait faisable. Elle parvient à réaliser ses missions car l'organisation avec laquelle elle travaille la connait bien et la confiance est parfaitement établie depuis des années. Parfois, elle doit se déplacer pour des réunions mais c'est assez rare (2 pas an au maximum). La contrainte est que nous sommes moins mobiles et que nous devons accepter de faire passer le boulot en premier, en voyageant plus lentement. De mon côté, j'ai toujours travaillé en freelance sur des missions ponctuelles allant de quelques jours à plusieurs mois. Je suis toujours resté concentré sur l'univers du sport et j'ai donc pu développer une certaine notoriété auprès de partenaires clés qui me permettent d'avoir des missions assez régulièrement (même si le COVID est venu perturber les plans). Pour moi, le projet bateau n'a pas changé beaucoup de choses dans mes méthodes de travail. Voici les réflexions que nous avons menées pour essayer de trouver un équilibre voyage-travail: -> Sommes-nous capables de poursuivre nos métiers actuels tout en étant mobiles? -> Si oui, y a t'il des organisations avec lesquelles la négociation de travailler à distance serait plus facile que d'autres ? -> Si non, comment adapter nos expertises à notre nouvelle réalité de vie nomade? Faut-il changer complètement de secteur d'activité? Il est vrai que voyager en bateau et conserver son activité professionnelle n'est pas évident. Quand on doit cumuler l'école des enfants, le boulot, les navigations, les visites, l'entretien du bateau, ça fait beaucoup en même temps. C'est pourquoi nous réfléchissons à développer un nouveau modèle économique tout en voyageant. Pas mal de personnes font des investissements immobiliers et vivent de ces revenus. Nous ne pouvions pas le faire car pas propriétaires avant notre départ. Idéalement, il faudrait avoir plusieurs mois d'avance financière pour pouvoir être un peu plus tranquille sur les premiers mois de voyage. Mais tôt au tard, pour durer, il faut générer des revenus. N'y a t-il pas dans ton domaine matière à proposer des missions diagnostic ou de conseil pour l'amélioration de systèmes informatiques d'organisations ou d'entreprises que tu pourrais démarcher dans les pays où tu feras escale? Ne connaissant pas ce domaine, peut-être que cela ne fait aucun sens... Je ne sais pas si ça nourrit ta réflexion. Dans tous les cas, nous pouvons continuer à en parler de vive voix si cela t'intéresse. Car toutes les situations sont différentes et les moyens de financer un voyage en voilier peuvent être très différents. A bientôt Laurent

[@fredericguiot8556]

​@@WorldTourAdventures Bonjour Laurent. Mon domaine d'expertise porte sur des grands projets avec coordination de nombreux acteurs, sur des projets de fusion de système d'information ou de digitalisation à grande échelle, donc pour des grosses organisations qui sont bien évidemment en métropole. De plus, je ne suis pas vraiment bilingue. Cela demande la mise en place d'un réseau qui accepte la situation du travail complet à distance dans des activités de coordination d'équipe. Cela semble donc effectivement compliqué. En tout les cas, je vous remercie d'avoir pris le temps de me faire cette longue réponse. Frédéric.

[@donatosiena3034]

Starlight ça vaut le coup sûr un bateau

[@WorldTourAdventures]

Oui, pour notre style de vie, il y a certainement beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients.

[@Luc76490]

Faire une vidéo sur le financement de la vie en bateau sans donner absolument aucun chiffre ... euh comment dire 🤔 vidéo complément inutile. Dommage. Ah les français et le tabou de l'argent. Après "capitalisation immobilière, trading, management de projet, conférence via starlink, ...." on est loin des vagabonds des mers du Sud 😁

[@WorldTourAdventures]

Peut-être que nous aurions pu être un peu plus explicites c'est vrai, mais notez que le titre de la vidéo n'est pas "combien ça coûte de voyager en voilier". Il y a une nuance. Si vous regardez quelques réponses à certains commentaires, vous pourrez y trouver un peu plus d'éléments. Effectivement quand on parle d'argent en France, on s'expose quoi qu'il arrive aux critiques, ce qui n'est pas le cas dans le monde anglo-saxon. Nous ne présenterons donc pas notre budget. Ce que l'on peut dire en revanche c'est que de notre côté, nous avons financé notre voilier par un prêt sur 7 ans. Nous n'étions pas propriétaire, nous n'avions donc pas suffisamment d'avance financière pour acheter un bateau "cash". Nous finançons donc en même temps et encore pour 3,5 ans à la fois l'investissement et les coûts de fonctionnement. Nous avons acheté le bateau 120k€ et nous comptons en moyenne 10 à 12% de cette valeur pour les coûts annuels de fonctionnement. Si certaines années sont moins coûteuses, d'autres vont facilement compenser. Avant notre départ, nous avons pris 2 à 3 ans pour mettre de l'ordre dans nos finances en faisant des choix conscients pour solder des dettes et épargner un peu. L'idée de cette vidéo était de montrer qu'il existe différemment moyens de financer un mode de vie nomade et qu'il n'y a pas forcément besoin d'avoir gagné au loto ou d'être rentier pour partir. A chaque situation il y a une solution pour pouvoir maintenir son mode de vie, même si ce n'est pas toujours facile. Mais même en étant sédentaire ce n'est pas évident... En ce qui nous concerne, en étant partis pour une durée indéterminée et ne voulant pas attendre l'âge de la retraite pour vivre ce que nous voulions vivre et offrir à nos enfants, nous n'avons pas d'autre choix que de continuer à travailler. Et nous nous sommes arrangés pour pouvoir le faire à distance, avec les moyens technologiques qui existent.

[@jbs3961]

Merci pour la réponse avec des chiffres. C'est top, merci. Ça donne une idée 😊