Comment régler son squish - Tuto

Un max de "j'aime" si ça vous a aidé et partagez la vidéo pour aider la chaine ! ;)
La page Facebook : Rieju Mrt Pro - Xeons

[@TixSud]

J'ai adoré cette vidéo, merci mec ! J'ai aussi adoré la musique 😉 En tout cas très propres tes vidéos !

[@XeonsXeon]

TixSud Merci ;)

[@duoibs3287]

Je tombe sur tix sud qui regarde un tuto c est incroyable ça

[@Julo-ti5he]

@@duoibs3287 oui 🤣

[@sudbike8331]

salut grace a toi tu j'en ai apprie pas mal en meca 50cc pas mal de tes video mon beaucoup aider comme le calage de l'allumage le systeme de kick et celle ci merci beaucoup

[@jeanpaul1562]

Tkt c'est pas grave fait sa quand tu en auras envie , j'attends tout sa avec impatience merci😀

[@herculedjherculelive5718]

en gro si j'ais conpri plus tu mait de join et plus t'augmente ton squich ?

[@garlucastv8574]

Oui

[@darioalberto6308]

Merci mec sa ma aidait de ouf

[@jeanpaul1562]

C'est vraiment cool merci car sur mrt pro 2014 origine mon compteur me mets 70 mais en réel je suis à 55 km h ... merci c'est cool mec continu comme sa 😀😉

[@XeonsXeon]

iReZzClanHD Mince il pleut... Je vais faire ça vite mais je dois attendre qu'il fasse beau :/

[@theoheudre2169]

slt pas trop de raport avec la video mais est ce que le cdi top perf jaune va sur mrt pro 2016 ?

[@dmracing8303]

Slt mec une petite question qui n’a rien à voir comment a tu fait pour monter ton cdi top perf ? Car sur rieju d’origine c’est une prise de 7 fils

[@maxime2546]

Comment tu as brancher ton cdi top perf jaune ?

[@loictaplaroue5335]

Bonjour je vais m acheter un kit 70 airsal fonte am6 est ce que ces nécessaire de faire le squiche ?

[@gulliman1971]

Salut mec super tes vidéos vraiment, je viens de tomber dessus par hazar je trouve que tu explique super bien et que tu détails tout super bien bravo et continue comme ça encore bravo c'est bien..

[@XeonsXeon]

+Labat Thierry Merci ça fait plaisir ! :)

[@4iroh03]

Bon tuto, mais surtout excellent cadrage de la camera, tes prises de vues sont parfaites, les gars en Beta ou en Dt doivent se faire chier vu l'espace culasse réservoir qu'il y a , nous sur Mrt on a la place de travailler sans démonter réservoir, etc ..

[@XeonsXeon]

- 4iroh03 - Merci ! ;) Oui, c'est super sur les Mrt il y a de la place. :)

[@fl539]

Merci belle video

[@cedricmonnier4500]

le CDI il va bien ou pas

[@juancarlosdelgado5170]

Buenos días podrías decirme cuál CDI deslimitado comprar para mrt?

[@hermineguillemin6809]

Merci à toi j'ai appris des trucs

[@gserty4724]

salut tu pense que 0.7 a 0.8mm pour un polini corsa piaggio lc 70cc c'est bien?et pour le jeu de coupe pareille que toi 0.20mm?merci d'avance dsl je débute dans la mécanique...

[@XeonsXeon]

+sum sum Non, 0.2 c'est trop le mieux c'est entre 0.1 et 0.15, pour la plupart après vérifies qu'il n'y est pas d'indication spécifique sur la notice du cylindre. Pour le squish oui c'est pas mal sauf indication autre dans la notice... après à toi d'adapter et de voir se qui marche le mieux. :)

[@RichardChevallier-ed6yr]

Avec quel Kit cylindre 50cc suis-je sur d'avoir 0,9 de squish et 6,5cc de volume de chambre (course origine 39)je pose cette question parce qu'avec le kit 50 que m'a vendu un professionnel il n'y a pas de valeur de squish en l'occurence le kit cylindre D 40,3 H 20 fonte polini.Merci pour ta réponse

[@Yanis68440]

Salut , comment on cache un faisceau stp si t'as des astuces ?

[@gserty4724]

ok merci de m'avoir répondu j'ai contacter damsport il mon dit 0.9 pour le squish;)ok pour 0.1 a 0.15mmsalut...

[@apdetail9550]

Salut l'ami Normand :D tres bonne video , est-ce que tu me conseille le CDI top perf ? Si oui le jaune ou le rouge ? ( derbi €3 )

[@XeonsXeon]

Skynox NoVa Merci ! :) Alors le cdi top perf si tu as de l'argent à dépenser vas-y mais il n'apporte presque rien donc mieux vaut économiser pour changer directement l'allumage... ;)

[@mattrep2403]

Salut, bonne vidéo bien expliquer, je suis en train de monter mon 88stage 6 j'ai un squish de 1.2mm au lieux de 0.8mm je peut laissé comme cela le temps du rodage ? Le temps de trouver une solution pour réduire le squish ?

[@XeonsXeon]

Salut, tu as mis le joint d'embase le plus fin ? Je ne vois pas de problème à rouler avec un squish trop élevé hormis la diminution du rapport volumétrique, l'inverse serait plus risqué.

[@desireenzo152]

Comment sa se fais que avec mon kit meme sans aucun joint je me retrouve a 1,35 mm de squish minimums

[@DRYMOK]

Est ce que le fils d'étain de diamètre 2 peut donner la même chose avec un diamètre de 1 ?

[@GO2RUPTOR]

Salut est ce que le cdi top perf jaune apporte de la performance ?

[@XeonsXeon]

Salut, pour son prix je trouve que le gain est assez minime.

[@GO2RUPTOR]

Xeons Xeon Merci de ta réponse même par rapport à un allumage d’origine avec cdi d’origine. Je sais pas si tu peux voir dans ma dernière vidéo si ça va m’améliorer quelque chose avec le cdi au niveau de la prise de tour ? Merci

[@XeonsXeon]

Je trouve qu'il n'augmente pas de beaucoup la prise de tour personnellement...

[@GO2RUPTOR]

Xeons Xeon Ah ben j’en ai trouvé un à 30€ je vais tester ;) Merci en tout cas xeon. Je sais pas si tu te rappels c’est moi qui devait te prendre le yasuni r3 et qu’au dernier moment ton père voulait pas l’envoyer ;)

[@XeonsXeon]

GO2RUPTOR D'accord, redis moi ce que tu en pense 😉 Non, je ne me souvenais pas mais on n'avait pas communiquer par youtube je crois. Encore désolé pour cette histoire ^^

[@herculedjherculelive5718]

trer bon tuto mais coment on c'est notre mesure quon doi avoir toi ses 90 mais nous comment comment on fait pour s'avoir si il fau etre genre a 90 ?

[@parman6126]

Bonjour, Pour mesurer, faut-il mettre le joint de culasse ?

[@XeonsXeon]

Oui, tous doit etre en place

[@yohanregnier780]

Merci tu m'a beaucoup aidée , moi j'ai un kit 50 mhr team c'est un kit qui marche quand même bien mais je vais qu'à 105 qu'avec je pensais au squish parce que sur scootfast il disent 0.45 mais c'est petit je pensais à mettre 0.60 ça serai mieux je pense

[@yohanregnier780]

Peut tu m'aider ?

[@XeonsXeon]

Salut, le squish il faut mettre celui conseiller par Malossi donc si c'est 0.45 tu ne gagneras pas à mettre 0.6mm. Après ça peut te décomprimer un peu et lui permettre de prendre un peu plus de tours mais c'est pas certain.

[@lydericcourroux5857]

Je compte me prendre le 70 airsal am6 mono-sagement avec - clapet top perf vforce - carbu 21 swr - pipe top perf - allumage origine - pot voca 50/70 Pourrais tu me dire le squish idéal pour du all days stp car je n’ai aucune idee merci

[@XeonsXeon]

Si il ne recommande pas un squish précis dans la notice il faut prendre le taux de compression… Celui-ci ne doit pas dépasser 15 pour du allday, 13 c'est bien. Après moi je n'avais pas pris le taux de compression quand j'avais mon airsal, j'avais juste mis un squish assez important pour éviter d'avoir des problème. Donc squish entre 0.7 et 0.9 pour ce 70 airsal ça passe normalement.

[@lydericcourroux5857]

Merci beaucoup je vais mettre 0,8 alors

[@lucasdefosse5080]

salut jai une question sa change quoi le boitier cdi top perf ? merci

[@XeonsXeon]

Salut, il ne change pas grand chose, autant économiser pour acheter un Allumage complet.

[@akex-sanciaumegmail.fralbe5168]

Xeon tu pourrait maider jai un buit de claquement du cote de mon embrayage

[@SAAB19410]

Bonne vidéo ! Mais du coup je comprend pas tes en airsal bi-segment ou mono ? Car sur une vidéo précédente tu montrait un bi-segment et la un mono 😀

[@XeonsXeon]

chappybleu FONTAINE Merci, alors le bi-segments c'est mon 50 Airsal mais le 70 est en mono. :)

[@gulliman1971]

+chappybleu FONTAINE Salut chappybleu juste pour te repondre que c'est pas grave mono ou bi ça ne change rien lol :-)

[@misterfawl4971]

Esce que tu pourrais présenter ton cdi top perf et un Tuto montage ?

[@XeonsXeon]

Mister Fawl Il y a pas grand chose à présenter puis le montage est très simple... :)

[@100Bitumeetcross]

Slt j ai besoin d un petit renseignement car ma moto ne marche pas super et je pense que ces a cause du squish ou du reglage carbu tu penserer que ces quoi car un alu de base sa doit bien marcher dans les tours mais la ces bof elle marche mais pas super pour un 70 tout le monde me le dit et je suis dacor avec euh tu pense que ce serer quoi ? ma config moteur tzr vilo rengorfer motorforce racing avec les roulement renforcer biensur kit 70 airsal alu mono segment bougie b10eg BAC V force3 pipe courte tun r carbu 21 polini gicleur 106 et air 40 corner twin air embrayage most allumage mvt dd pot bidalot mxr

[@XeonsXeon]

Salut, squish entre 0,7 et 0,95mm c'est bien. Après vois ton carbu oui ;)

[@100Bitumeetcross]

+Xeons Xeon ok merci du conseille

[@Lowcostlooser99]

Salut man le cdi top il se connecte avec les pattes de l'anciens cdi ? J'ai cru voir que non sur la mienne ? C'est vraiment utile pour une mrt d'après 2012 ? Merci et bonne continuation ;).

[@XeonsXeon]

Moi il se brancher avec les anciennes cosses oui mais niveau perfs il apporte presque rien...

[@alexdillies1057]

Bonjour,j'aimerai savoir si j'ai une bonne configuration, Alors: Pot scr Corse alu Pignon 14 Kit 50cc airsal alu Boîte à clapet Conti crx Carbu 21mm D.O Merci de répondre stp :)

[@brunoestace6438]

Salut ! Bonne vidéo ! Qu'appelle -tu un squish top haut ? Quelles sont les conséquences ? J'ai relevé un squish de 1.95 sur mon T6 65cc avec une cale de 1mm avec une culasse HC malossi , est-ce normal ? dois-je laisser ces paramètres ?

[@XeonsXeon]

Salut, il est important de chercher les recommandations du constructeur afin de connaître les valeurs optimales. Si jamais tu n'a pas accès à ces informations alors pour compléter la prise de mesure du squish, il faut que tu mesures le taux de compression ainsi tu sauras si cette valeur de squish convient. Mais dans tous les cas un squish de 1,95mm me semble bien excessif.

[@brunoestace6438]

@@XeonsXeon j'ai un tx de 12.8

[@XeonsXeon]

@@brunoestace6438 C'est un taux convenable, tu peux rouler sans risque avec ces valeurs normalement.

[@j-bgaeng5629]

Tu peux préciser faire la mesure avec la culasse sans les joints... Et des 2 côtés du fil d'étain car le piston a un certain jeu. Sinon ça peut servir à beaucoup de monde. ;)

[@XeonsXeon]

The Gaeng Oui le piston a toujours un léger jeu, la première technique permet d'ailleurs de faire cette observation en mesurant les deux cotés du fil d'étain. ;) Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire à propos des joints et de la culasse... Moi je fais la mesure avec les joints pour être au plus proche des conditions d'utilisation pour avoir des mesures plus précise. :)

[@j-bgaeng5629]

Fais tes mesures en montant la culasse sans les joints. Afin d'obtenir la vraie valeur de squich. Car les joints s'écrasent après avoir chauffé la 1ere fois.

[@XeonsXeon]

Mes joints ne sont pas neuf. :)

[@j-bgaeng5629]

Xeons Xeon C'est le même délire... Enfin moi je fais sans joints... Et après bonne chauffe je recontrôle le serrage des vis.

[@XeonsXeon]

Après chacun a ses façon de faire ;)

[@HazERR]

Salut Xeons ! Je poste peut etre se commentaire 1 ans après la video mais j'aurais besoin de savoir pour un kit 70 airsal le squish parfait serait de combien ? Et esqu'il faudrait changer de vilo ? merci :D

[@XeonsXeon]

Salut, alors pas de squish parfait et ca dépend de ta config et de ce que tu souhaite. Mais 0,8 de squish est une bonne valeur ;)

[@HazERR]

Xeons Xeon Merci :D

[@zonbiekily]

si le squich etait deja reglé niveu culasse et que je change le piston il faut le refaire ?

[@XeonsXeon]

+zonbiekily Normalement tu changes de piston pour mettre le même en neuf donc les réglages ne changent pas.

[@zonbiekily]

ok merci a toi !

[@bastard6764]

salut je possede une peugeot 103 deja entendu parlé de squich ! vais t'avoué quand je monté mes kits ben m'en preocupé pas de cet valeur en faite a mon epoque on n'en m'avait jamais parler ! sa aide a quoi au juste et sa apporte quoi de faire ce regagle .... j'imagine egalement que suivant le type de machine cela ne doit pas etre les memes valeurs ! merci d'avance sur ma pijot lol là je suis en 50cc bidalot boite et carbu 15 pot polini

[@XeonsXeon]

Salut, enfaite c'est en lien avec le taux de compression. Souvent dans les notices constructeur ils donnent une valeur de squish correspondant à un taux de compression précis qu'on cherche donc à obtenir. Après si le fabricant ne préconise pas de squish alors on prend le taux de compression pour s'assurer qu'on ne comprime pas trop le moteur ce qui serait préjudiciable pour la durée de vie du piston mais également pas trop bas pour tirer des perfs de son kit.

[@bastard6764]

@@XeonsXeon merci d'avoir pris le temps de repondre ! vais t'avoué j'ai 45 ans :( snnniiifff mais a mon epoque quand on bricolé (façon de parlé lol ) mais yep nous on monté nos kit cylindre 50cc ou 70cc a la limite on retravaillé les transfert du carter et encore pas toujours du moins on respecter 2 ou 3 transferts carters mais sans plus avec boite a clapet est chacun suivant sa preference acheter son pot echappement mais plus souvent rapport a l'hestetique qui pouvais donné sur nos mobs... alors des fois le combo marché ou alors moyen mais a mon epoque deja c'etait soit pzugeot 103 ou alors mbk 51 moi toujours prefere la peugeot ! cela fait que tres peu de temps que j'ai entendus parler de squich (comment me sent idiot lol ) en tout cas grand merci pour ta reponse

[@lulu.sv1047]

Slt pas mal du tout la vidéo mais j'ai juste une question toute conne parce y'a pleins de personnes qui me disent n'importe quoi avec ça: La cage a aiguilles et l'axe du piston du met de l'huile moteur ou de l'huile 2T?

[@XeonsXeon]

Tout ce qui touche à la partie cylindre c'est de l'huile de mélange… C'est uniquement pour la boite de vitesse que tu mets de l'huile de boite.

[@lulu.sv1047]

@@XeonsXeon ooook merci bcp ça m'aide !✌

[@jeanpaul1562]

Slt tu pourrais faire une vidéo pour nous montrer comment régler le compteur d'origine sur mrt pro sa serait cool', help ...!😅

[@XeonsXeon]

iReZzClanHD Pas de problèmes je fais ça dès aujourd'hui ;)

[@LoannEntreeLolo]

salut si j achète un kit complet ya pas besoin de le mesurer

[@XeonsXeon]

+Loann Entrée Lolo5612 Il vaut mieux vérifier que l'on est pas de mesures extrêmes puis défois il y a plusieurs joints d'embase fournis donc la il faut en choisir un en fonction du squish désiré et des recommandations constructeur. :)

[@MarvinWhite730]

j'ai tout compris sauf: comment on sait quel et le squish idéal. et pour un kit 70cc il y a aucun réglage a faire au niveau de l'alumage?? sinon continue comme sa tu gère ;)

[@XeonsXeon]

Salut, alors enfaite le squish idéal c'est celui donné par le constructeur et qui te permet d'avoir le bon taux de compression. Si le constructeur n'indique rien alors il faut prendre son taux de compression après dans tous les cas c'est mieux de prendre son taux de compression. Si tu as l'allumage d'origine il ne se règle pas donc quelque soit le kit que tu monte tu n'auras rien a faire à part éventuellement monter une clavette décalé. :)

[@tygprod9654]

Salut, pour un 50 Airsal Fonte, tu sais à combien doit être mon squich ? Sinon continue t’es vidéos c’est top ! 🤪

[@kishkush3117]

TyG Vap logiquement je crois que sa doit être entre 8 et 15 pour le taux de compression

[@boulecheat845]

Salut, je viens de monter mon vélo bartikit piste ( course d'origine ) et j'installe mon kit 77 stage6 et lorsque j'ai monter et serrer la culasse, kick bloquer : le piston bute contre la culasse même avec le join d'embase fournit. Je trouve sa vraiment bizarre... Je compte refaire le squich avec des cales, mais normalement il se monte directement tel quel. Merci de ta réponse c'est assez urgent :/

[@XeonsXeon]

Salut, en effet c'est étonnant. Mais la seul solution est de mettre un joint d'embase plus épais comme tu l'a dit et de prendre le taux de compression pour s'assurer qu'il ne soit pas trop bas.

[@boulecheat845]

Xeons Xeon Oui il faut que je mette une cale équivalent a 1,2 mm, je pense que le problème sera réglé comme ça, mon squich est a -0,3 et doit être à 0,9. J’avais pourtant bien mis le vilo c’est pour ça étonnant en effet. Sa ne va rien changer au niveau des performances toutes façons ?

[@XeonsXeon]

@@boulecheat845 Ca dépend d'où vient le soucis... C'est pour ça qu'il faut que tu prennes ton taux de compression afin de t'assurer qu'il ne soit pas trop bas et idéalement les diagrammes pour vérifier qu'ils correspondent a ce que doit atteindre le cylindre normalement monté (Juste le taux de compression c'est déjà suffisant).

[@hugo_moto3899]

On gros si j'ai compris on fait comme ce que ta fait avec letain . et si par exemple letain fait 0,80mm il faut un join qui face 0,80mm ? Merci de répondre sa serais super simpa 😉

[@XeonsXeon]

Hugo_ Dirt salut, non tu change l'épaisseur du joint pour augmenter ou diminuer le squish.

[@hugo_moto3899]

Xeons Xeon oué mes ducoup je prend un join de combien de mm ? Pck moi la j'ai un kit 50 crx Conti am6 et j'ai pas beaucoup de compression et le join n'es pas celui donnée avec le kit 50

[@XeonsXeon]

Tu mets un premier joint, tu prends le squish et en fonction de la valeur donné par la notice du kit ou de la valeur souhaitée, tu changes ton joint par un plus ou moins épais. Et si il ne livre qu'un seule joint avec le kit c'est qu'en général c'est celui ci qu'il faut mettre.

[@didier3739]

salut xeon es ce grave si lon ne fait pas le squish sur un 75 top rose

[@XeonsXeon]

C4SIINO En général ça ne pose pas de soucis car il fournissent un joint qui permet d'atteindre la valeur de squish recommandé mais défois quand il y a plusieurs joints mieux vaut vérifier. Après sur des kit performant là il faut le faire pour éviter des détériorations.

[@didier3739]

Xeons Xeon ok merci beaucoup

[@tonyinbacks4710]

Super vidéo jai besoin d'un conseil comment ta mit ton cdi top perf car j'ai acheter le même mais mais file du cdi ne sont pas de la même couleur donc je sais pas ses les qu'elle qu'il faut mettre ses une rieju mrt 2016

[@XeonsXeon]

Salut et merci ! ;) Désolé mais sans avoir la chose sous les yeux je ne peux pas te dire... Cherche des schéma électrique et tu as ceux de RIEJU sur leur site aussi. Bon courage

[@Neptune7772]

Couleur la vidéo et en général la mesure du piston et la culasse c'est combien en style origine et esque en mettent l allumage mvt faut ré faire le switch

[@XeonsXeon]

sarhan azerty squish* Entre 0.7 et 1mm+ pour du style origine ça passe.

[@Neptune7772]

Cool merci pour le renseignement bonne continuation

[@motoab1708]

Slt xeons xeon. Je me demandais si le squish est à 0.1 par exemple, ça fait quoi et comment l'augmenter a 0.9(par exemple) stp

[@XeonsXeon]

Pour augmenter le squish on utilise des joints de différentes épaisseur ou dans des cas extrême des calles d'embase. Si le squish est à 0,1 ce n'est pas un soucis si le taux de compression est bon... Mais si on te dit dans la notice qu'il faut 0.9 c'est que a 0.1 le taux sera bien trop élevé et dans ce cas tu risque de percer le piston etc...

[@motoab1708]

@@XeonsXeon d'accord merci de ta réponse👌😁

[@yocestmoi2854]

C'est quoi ta conso avec le 86 top alu et avec ton 70 airsal mais qui a la config du top alu ?

[@XeonsXeon]

Avec le 86 environ 8L/100km et avec le 70 je ne sais pas j'ai pas pu rouler je n'étais pas chez moi

[@momo.62.]

yo c'est moi z

[@yocestmoi2854]

christophe morel ?

[@LaBatMoto]

Je suis à 7,7L/100 avec mon 50 cc top noir carbu 19 mdr y'a un problème? Ou alors c'est parce-que je tape tout le temps dedans

[@chrisls1201]

Est ce obligé de faire le squich ?

[@Jura_fisher39]

est ce que il faut qu'il soit a un mm?

[@XeonsXeon]

HM Dérapage A un mm ? La mesure est prise en mm oui. Apres pour savoir à combien tu dois réglé ton squish ça dépend du cylindre, il faut mettre le squish préconisé par la marque du cylindre pour celui ci. Si rien est dis dans la notice à toi de te débrouiller mais souvent 0.9 mm est un squish correcte. :)

[@Jura_fisher39]

Ok merci d’avoirs répondu

[@azarox538]

Tes de par ou dans la Normandie ? Ji suis aussi

[@XeonsXeon]

thegeek27 Caen ;)

[@marinbodereau5553]

Salut comment on peut savoir quel squash il nous faut sur la moto?

[@XeonsXeon]

Notice constructeur, si ce n'est pas indiqué alors mieux vaut prendre son taux de compression ou si tu ne le fait pas mettre un squish assez important afin d'éviter de trop comprimer.

[@marinbodereau5553]

@@XeonsXeon d'accord merci beaucoup

[@Will-lh3bt]

2:08 c dans quoi dtu trempe la cage à aiguille et à 2:12 c quoii le produit stp

[@XeonsXeon]

C'est de l'huile de mélange.

[@DRYMOK]

ses quoi ton cylindre que tu a sur la video

[@XeonsXeon]

C'est un 50 ou 70 airsal

[@DRYMOK]

@@XeonsXeon Ok

[@hugodimier8128]

Je comprend pas moi quand je fait mon squish je peut pas faire tourner librement le vilo , au bout d’un moment sa bloc pck a mon avis le file d’étain et trop épais il faut 1,5 mm mes le problème ces que j’arrive pas a calculer mon squish car on m’a dit de donner des accoue mes j’ai regardée en fessant quelque accoue je suis à 0,98mm et quand j’en fait un peu + l’étain et grave écraser et sa fait 0,30 même pas

[@romainteixeira2244]

Faut rajouter des joint d'embase pour decomprimer

[@rolandmathiau81]

Bonsoir prendre un squitck sur 2 points c'est pas très fiable mais alors sur un seul point à ne surtout pas faire. Un squitch se prend sur 4 points du piston (axe du piston et admission échappement) pour un résultats optimum ,après la mesure des 4 écrasement des fils d'étain on les additionne et on divise par 4 premier point. Deuxième point ne jamais prendre la mesure des fils d'etain sur le bout pointu du pied a coulisses comme dans la vidéo mais sur la partie plate du pied a coulisses. Et troisième points pour prendre ses mesures serrer la culasse avec ses 4 vis et au couple constructeur.

[@GabrielGarcia-vy4py]

Pour un kit 70 athena racing , tu conseille combien de squich pour du all days ? Merci davance

[@XeonsXeon]

Salut, alors il faudrait voir si il n'y a pas une notice qui l'indique car je ne le connais pas... Ou en prenant le taux de compression tu sauras quoi mettre en squish. Sinon passe sur les forums, des personnes ayant eu le kit doivent en parler. :)

[@GabrielGarcia-vy4py]

Xeons Xeon d'accord Merci beaucoup , et pour le fil d'étain , du 2mm ça revient au même ?

[@XeonsXeon]

Oui, avec un fil de 2mm ça fonctionne pareil mais mieux vaut plus fin car le 2mm et assez épais donc tu vas pas mal forcer pour l'écraser...

[@alteis38]

on et obliger de le faire ?

[@XeonsXeon]

alteis38 C'est mieux oui, déjà tu aura de meilleur performance mais en plus si ton squish est trop bas c'est dangereux pour ton moteur... ;)

[@alteis38]

a ok

[@ItsFUNCOD]

Salut musique ? :P Bonne vidéos :)

[@edouardc5092]

+ItsFUNCOD ALONE PETIT biscuit

[@ItsFUNCOD]

Merci :)

[@Jura_fisher39]

J'vais bientôt faire des vidéo, J'ai ma Hm dans 2 semaines

[@XeonsXeon]

HM Dérapage Cool, j'irai voir ! ;)

[@Jura_fisher39]

Xeons Xeon pendant 1 mois tout d'origine le temps de faire le rodage.

[@Jura_fisher39]

Xeons Xeon tu habites dans quelle region

[@XeonsXeon]

Normandie ;)

[@Jura_fisher39]

Xeons Xeon Très loin de chez moi ;)

[@hugodimier8128]

Si tu pourrais me répondre le plus rapidement possible car je suis entrain de le faire , merci

[@didier3739]

salut Xeon ta quoi comme pied a coulisse

[@XeonsXeon]

Salut, pied à coulisse digital comme on peut le voir, c'est une marque quelconque :)

[@didier3739]

Xeons Xeon ok merci gros sa fait plaisir que tu répond au abonné bonne vidéo je like !

[@XeonsXeon]

Merci ;)

[@didier3739]

Xeons Xeon jvoulait te demander y a quoi comme kit 70 le plus performant en patate

[@XeonsXeon]

Je ne m'avancerai pas le dessus n'ayant pas eu moi même les kits les plus performant en 70... Passe sur les forums ;)

[@minimoys6686]

C'est quoi le squish idéal ?

[@XeonsXeon]

Ca dépend des spécifications constructeur, du moteur et de ses périphériques.

[@mekateknik3717]

On mesure le squish sans joint d'embase au depart et avec juste le joint de culasse. Tu mesure et ensuite avec le resultat obtenu tu choisis le joint d'embase qu'il faut.

[@XeonsXeon]

Dans tout les cas il y aura un joint donc autant le mettre directement et voir si le squish est bon, je vois les choses comme ça.

[@mekateknik3717]

@@XeonsXeon oui...aussi c'est pas con 😁 Mais ca c'est quand tu le connais et que t'es pas comme moi ... Je galere pour le moteur du Xevo 125 4T...Je trouve nul part ! Je pourrais pas mettre un fil d'etain par le trou de la bougie pur le mesurer avant de tout demonter? Comme ca j'aurais un chiffre au moins. Sinon on peut le calculer!,

[@Aleks-gt5sw]

Pour ceux qui on pas de pied a coulisse numerique j'ai une ptite technique : vous faite le truc du file d'etain, vous le sorter du moteur, vous prenez un pied a coulisse classique et vous pincer le fil d'etain, vous bloqué la mesure et apres vous prenez un jeu de cale et vous mesure l'ecart entre les deux bec

[@XeonsXeon]

Mais si tu as un pied à coulisse classique, pourquoi utiliser un jeux de cales alors que tu peux directement lire la valeur indiquée par le pied à coulisse ?

[@Aleks-gt5sw]

@@XeonsXeon pour avoir un resultat au poil. Par exemple si ton pied a coulisse est legerement en dessous de 1mm ca te perme de savoir si t'es a 0.60/0.70/0.80/0.90 sans pour autant avoir a acheter un pied a coulisse numerique a 40€.

[@XeonsXeon]

@@Aleks-gt5sw La résolution au dixième de mm d'un pied à coulisse classique peut suffire. Après c'est vrai que les cales vont de 5 centièmes en 5 centièmes de mm... bien vu, je n'y avais pas pensé au premier abord. Niveau tarif j'ai du avoir le pied à coulisse numérique pour max 20€ par contre.

[@Aleks-gt5sw]

@@XeonsXeon moi l'ensemble pied a coulisse + cale ca me fait 2€ le pied a coulisse a action et 8€ et quelque le jeu de cale sur la becanerie donc ouai en gros c'est moitier moin chere. Par contre le resultat sera toujours plys precis avec un pied a coulisse numerique. Apres on peut pas avoir tout😂 soit l'argent soit la perfection soit le compromis sur ce coup😂

[@XeonsXeon]

@@Aleks-gt5sw Après tu as aussi des pieds à coulisse analogiques précis au 1/50ème de mm mais perso on m'a offert ce pied à coulisse donc je suis toujours resté au numérique, c'est quand même pratique 😄

[@lechampibtw2254]

si on le fait pas sa fait quoi ?

[@XeonsXeon]

Si trop de squish, moins de compression donc performance moindre. Si pas assez de squish, trop de compression, il peut se créer des points chaud et créer de la détonation ce qui endommage la tête de piston et peut engendrer des surchauffes.

[@lechampibtw2254]

@@XeonsXeon merciiii continue comme sa je te kiff

[@herculedjherculelive5718]

fin comment on c'est notre squich con doit avoir pil poil

[@ichignaldora4515]

Salut il sert à quoi le squich?

[@BoosterArD13]

+Ichig Naldora Expulser le mélange vers la bougie :)

[@ichignaldora4515]

C'est utile à ce point ?

[@BoosterArD13]

+Ichig Naldora pas sur les kit sport ou origine mais bien sur des grosse prepa... le constructeur donne la valeur du squich avec le kit.

[@XeonsXeon]

+Ard Prx Meme sur des petit kit le squish est important car un squish démesurément grand ou petit affectera de beaucoup les performances du moteur.

[@BoosterArD13]

+Xeons Xeon oui dans les excès mais par ex: un kit 70cc sport fonte fonctionne très bien avec le joint d'embase fourni avec :) PS je revise pour le moment une tzr 50 et tes tuto m'aide bien ;) continue c'est du bon travail :D

[@M_xenc77]

Mesurer le squich dans le sens de basculement du piston, c'est une trés mauvaise idée. La mesure dois se faire avec le fil d'étain parallèle a l'axe de piston !

[@XeonsXeon]

En étant dans le sens de basculement on a nos deux extremum et il suffit ensuite de faire la moyenne.

[@amg7812]

C grave si on ne fais pas le squish

[@XeonsXeon]

Sur des kits type origine pas trop mais sur des kits plus poussés oui. Après dans tous les cas mieux vaut le faire par sécurité.

[@garlucastv8574]

La prochaine fois dit au oiseau de se taire merci

[@luidgilegaigneur8880]

Qui pourait me dire pourquoi ma dirt ne démarre plus ,?

[@bellabio8552]

Ta bougie

[@luidgilegaigneur8880]

Je l'ai déja changer ;(

[@Maxou_996]

La deuxième méthode est pas bonne, tu trouves 0.94 contre 0.90 avec la première méthode. Si tu mets un bout d'étain sur un seul côté du piston c'est pas bon parce qu'il va basculer légèrement et tu aura un squish faussé

[@XeonsXeon]

Sven Mk La deuxième méthode est bonne... 0.9 au début mais je n'avait mesuré que un coté du fils et le piston bascule comme tu viens le dire, la mesure n'est pas la même coté échappement que coté admission... Ensuite l'effet de bascule est toujours présent le piston n'est jamais droit donc c'est pas un fils d'étain qui va le faire basculer dans l'autre sens la mesure n'est donc pas faussé. ;)

[@Maxou_996]

Si le fil détain appuie sur seulement sur le coté admission du piston, il va forcément basculer. Donc c'est pas bon. C'est pour ça qu'il faut mettre un fil d'étain de chaque côté pour empêcher le piston de basculer.

[@lorentcastelin2857]

tiens perso je mettais des cales c.à.d ,à l'embase du cylindre je fesais une cale alu un joint au dessus et un en de sous je fesais sa pour regagner du volume de compression sinon merci pour ta VDO ;-)

[@samuelgiron5494]

On dit pas squitch mais squish

[@XeonsXeon]

Oui

[@sokenko5062]

0.95 veut dire 0.9mm nn

[@XeonsXeon]

0.95 pour 0.95mm

[@sokenko5062]

@@XeonsXeon pour le kit 70 top perf noir c'est combien le squish et esque je suis obliger de changer le vilo d'origine

[@boucivicsir]

merci pour les infos, mais siboire les oiseaux vos gueules!

[@LoannEntreeLolo]

ok lerci

[@jovan6990]

Sa sert à quoi en faite ??

[@nelsonlepesque6409]

si ton squish est trop grand ta moin de compression donc moin de perf

[@XeonsXeon]

Moins de perf ? Ca dépend ce que tu entends par perf... Un squish trop grand donc moins de compression ça peut permettre une prise de tour plus importante. Après c'est comme tout faut un juste milieu ;)

[@drixgaming3916]

slt sa sert a rien de te donner tout ce mal si tu oublie de regarder la preconisation pour ton squich :)

[@XeonsXeon]

DRIXGAMING ça sert à mettre le squish que je veux